便利店市场研究报告
对便利店市场的研究过程中你都得出了怎样的结论呢？以下是小编收集的相研究报告，仅供大家阅读参考!
便利店店址选择要坚持方便顾客购买商品的原则，以节省顾客的购买时间，并最大限度满足顾客的需要，否则将失去顾客的信赖、支持，便利店也就失去生存的基础。便利店店址选择，是以适应人流流向情况、人口分布，便利广大顾客购物为原则。在扩大销售的原则指导下，绝大多数便利店都将店址选择在城市繁华中心、人流必经的城市要道和交通枢纽、城市居民住宅区附近以及郊区交通要道、村镇和居民住宅等购货地区。
四种类型的商群
A.城市中的商圈。全市性的主要大街贯穿其间，云集着许多着名的百货便利店和各种专卖便利店、豪华的大饭店、影剧院和办公室大楼。这是全市最主要的、最繁华的商业区，在一些较小城镇，商圈是这些城镇唯一的购物区。
存在的机会分析：商圈客户成熟，购买力强。
存在的威胁因素：商圈周围的房租无疑是很高的，在商圈附近开便利店要承受更高的成本因素。
B.城市交通要道和交通枢纽的商业街。它是大城市次要的商业街。这里所说的交通要道和交通枢纽，包括城市的宜通街道、地铁的大中转站等。这些地点是人流必经之处，在节假日、上下班时间人流如织;店址选择在这些地点就是为了方便来往人流购物。
存在的优势分析：客流多，性价比高。
存在的威胁因素：交通要道改道，或者是道路上架设立交桥或者护栏等，都会对便利店销售产生影响。
C.城市居民区商业街和边沿区商业中心。城市居民区商业街的顾客，主要是附近居民，在这些地点设置便利店是为方便附近居民就近购买日用杂货、百货等。边沿区商业中心往往坐落在铁路的重要车站附近，规模较小。
存在的优势分析：开店成本略低。
存在的威胁因素：城市居民区拆迁或者人员变动，容易造成便利店顾客的减少。
D.郊区购物中心。在城市停车困难、交通日益拥挤，环境污染严重的情况下，随着私人汽车大量增加，高速公路的发展，部分城市中的居民迁往郊区，形成效区住宅区，为适应郊区居民的购物需要，不少便利店开设到郊区大型住宅区附近，形成了郊区购物中心。
存在的优势分析：开店成本略低。
存在的威胁因素：在郊区，由于路途较远，对物流配送会有一定的影响。商品运至便利店是否容易。这就要考虑可供便利店利用的运输动脉能适应货运量的要求并利于装卸，如果运货费用明显上升，经济效益就会受到影响。
选址考虑因素
仅仅做出了店址的区域位置选择还不够，因为在同一区域内，一个便利店可能会有好几个开设地点可供选择，但有些地点对某个便利店来说，是最满意的开设地点，而对另一类便利店来说，就不一定是合适的开设地点，如果把便利店设在这里，就会直接影响便利店开业后的商品销售。因此，便利店的选址要在做好区域或位置选择以后，还要细致地分析区域内的具体情况，做出具体营业地点的选择。
分析交通条件
交通条件是影响便利店选择开设地点的一个重要因素，决定了便利店经营的顺利开展和顾客购买行为的顺利实现。从便利店经营的角度来看，对交通条件的评估主要有以下两个方面：在开设便利店地点或附近，是否有足够的停车场，是否有车流经常经过便利店附近，这些车主是否在便利店周围久留。为方便顾客购买，促进购买行为的顾客实现，对交通条件作如下具体分折。设在一般商业中心附近的便利店，要分析与附近车站、码头的距离和方向。一般距离越近，客流较多，购买越方便。开设地点还要考虑客流来去方向，如选在面向车站、码头的位置，以下车，船客流为主;选在邻近市内公共汽车站的位置，则以上车的客流为主。
设在市内公共汽车站附近的便利店，要分析公共车站的性质，是中途站还是终始站，是主要停车站还是一般停车站。一般来说，终始站、主要停车站客流量大，便利店可以吸引的潜在顾客较多。要分析市场交通管理状况所引起的有利与不利条件，如单行线街道，禁止车辆通行街道，街道的'护栏与人行横道距离较远都会造成客流量在一定程度上的减少。
分析客流规律
分析客流类型。一般便利店客流分为三种类型。
自身客流：指那些专门为购买某商品的来便利店顾客所形成的客流，这是便利店客流的基础，是便利店销售收入的主要来源，因此，新设便利店在选址时，应首先着眼评估自身客流的大小及发展规模。
分享客流：指一家便利店从邻近便利店形成的客流中获得的客流，这种分享客流往往产生于经营相互补充商品种类的便利店之间，或大便利店与小便利店之间。如经营某类商品的补充商品的便利店，在顾客购买了这类主商品后，就会附带到邻近补充商品便利店去购买，供日后进一步消费的补充商品;又如邻近大型便利店的小便利店，会吸引一部分专程到大便利店购物的顾客顺便到毗邻的小店来。不少小便利店傍大店而设，就是利用这种分享客流。
派生客流：指那些顺路进店的顾客所形成的客流，这些顾客并非专门来便利店购物。在一些旅游点、交通枢纽、公共场所附近设立的便利店要利用的就是派生客流。
分析客流目的、速度和滞留时间。不同地区客流规模虽可能相同，但其目的、速度、滞留时间各不相同，要做具体分析，再作最佳地址选择。如在一些公共场所附近，车辆通行干道，客流规模很大，虽然也顺便或临时购买一些商品，但客流目的不是为了购物，同时客流速度快，滞留时间较短。
分析街道两侧的客流规模。同样一条街道，两侧的客流规模在很多情况下，由于光照条件、公共场所、交通条件设施等影响，而有所差异。另外，人们骑车、步行或驾驶汽车都是靠右行，往往习惯光顾行驶方向右侧的便利店。鉴于此，开设地点应尽可能选择在客流较多的街道一侧。
再对客流进行分析的同时，也要分析街道特点，选择便利店开设地点还要分析街道特点与客流规模的关系。交叉路口客流集中，能见度高，是最佳开设地点;有些街道由于两端的交通条件不同或通向地区不同，客流主要来自街道一端，表现为一端客流集中，纵深处逐渐减少的特征，这时候店址宜设在客流集中的一端，还有些街道，中间地段客流规模大于两端，相应地，店址放置中间地段就更能招揽潜在顾客。因此，总的原则就是，选择客流集中的地方开店，距离客流越近，顾客的上门率就越高。
分析地形特点
选择便利店开设地点时，分析地理特点，就是要选择能见度高的地点设店，所以便利店尽量临街而设，并尽可能选在两面或三面临街的路口，增强能见度，并可多设出入口，多设临街宣传橱窗。同时，一些大型公共场所迎面处都是能见度较高的地点。
分析便利店的户型
开间，即便利店的入口宽度，适合便利店的面宽应在3米以上，否则招牌不会醒目，降低对于顾客的吸引力，而且也会严重影响进深，便利店的进深和开间的最佳比例为4倍左右，这样的房型对于便利店以后的货架摆放很有好处，如果户型进深过长，不利于销售购物，会对以后便利店的销售造成影响。
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