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桥梁养护管理和安全运行情况年度报告范文
篇一：桥梁养护管理报告
今年来，*****局按照“建养并重”的公路发展方针，将桥梁养护管理作为一项长期的重要工作来抓，牢固树立桥梁“安全责任重于泰山”意识，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的桥梁管理工作原则，加强桥梁检查检测，加大危桥改造力度，使列养公路桥梁技术状况始终处于良好状态，确保了桥梁运行安全。
一、提高认识，拧紧桥梁管养“总开关”
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁安全是公路安全的重中之重。为加强**县境内列养公路60座桥梁的养护和安全管理工作，我局高度重视，认真研究部署，成立了由一把手任组长、分管养护工作的副局长和局总工程师任副组长、各股室及局属单位负责人为成员的桥梁养护与管理工作领导小组，明确并强化了专职桥梁养护工程师责任。同时，建立并重新完善了桥梁管养“三个一”责任制，构筑了以行政负责人、分管负责人、技术负责人及观测承包人员为主体的四级桥梁管养责任体系，牵住桥梁养护与管理工作的“牛鼻子”，构筑全系统“齐抓共管、密切配合、各负其责”的工作大格局。
二、明确责任，编制桥梁管养“安全网”
桥梁养护管理工作的首要内容是对桥梁进行各种检查及检验，了解桥梁的技术状况，掌握病害及其发展情况，并针对具体的桥梁提出具体的'养护措施。可以说，桥梁小修、中修、大修及改造都应建立在对桥梁进行的各种详尽的检查检验基础上。因此，我局在桥梁的日常养护管理上，强化责任，下大力、出重拳。一是抓学习，提高桥梁检查技能。以参加过国家、省、市等主管部门培训过的3名桥梁养护管理专职人员为主力，通过以会代训、现场教学、参与施工等多种形式，组织日常养护人员进行桥梁检查知识的专题培训活动，提高日常养护管理人员桥梁检查业务技能。二是抓检查，明确桥梁管养内容。定期将桥梁养护管理四级责任体系中的所有管理人员分组，组织进行集中检查活动，让每名责任领导、责任人、技术人员、日常观测人员都能对自己责任范围内的桥梁技术状况了如指掌，真正做到全员上阵抓桥梁管养、合力共为抓桥梁安全。三是抓重点，夯实桥梁管养基础。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为公路站养护人员，并要求各公路站站长及桥梁养护责任人，对所辖路段管理的三、四类桥梁每个工作日都要进行观察，认真填写《桥梁检查记录表》，做到发现问题及时进行上报处理；对一、二类桥梁存在的问题，及时进行清扫桥面、清理伸缩缝、疏通和修理泄水孔等小修保养，汛期时加大巡查力度，确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。四是抓投入，丰富桥梁管
养手段。针对受制于**县境内江河湖汊众多、地质条件复杂，桥梁检查无法抵近等实际情况，为更好地了解桥梁技术状况，我局先后投入数万元，陆续添置、配备了橡皮艇、拍照望远镜、高性能照相机、电脑等检查工具、设备和仪器。同时，积极推广应用桥梁养护管理信息系统，实行一桥一档、资源共享。桥梁档案实行动态管理，结合定期检查进行更新汇总，逐桥核准基础数据库、历史维修库、病害数据库等信息，为科学决策提供真实准确的第一手资料。
三、合力攻坚，打响危桥改造“攻坚战”
在桥梁养护与管理过程中，我局针对列养公路桥梁的不同技术状况，突出“改、修、养”三字，分门别类、因桥施策、因桥管养，大力组织开展以危桥改造为重点的桥梁管养活动，着力提高桥梁的整体技术状况。一是改危桥，不犹豫。对检查中发现的四、五类桥梁，及时采取加固或改建措施，遏制危桥大量出现的势头，及时消除行车安全隐患。对一时半刻不能进行改造的隐患桥，第一时间向市公路局报告，请市公路局桥梁专家会诊并及时设置限载等禁令标志，并争取沿线群众的理解与支持，及时采取设置限高、限宽设施等限制通行措施。“十一五”以来，累计实施危桥改造19座2650.14延米。二是修病桥，不松劲。对检查中发现的二、三类桥梁局部损坏及时进行维修，将安全隐患消灭在萌芽状态，改善桥梁安全技术状况，延长桥梁使用寿命。有些修建年限较长的桥梁，由于当时的设计缺陷未设置搭板，桥头跳车严重，我局从有限的小修保养经费中拿出资金，先后对**公路**桥、**公路**桥增设了搭板，减小了车辆对桥梁的冲击；对桥面铺装损坏严重的桥梁如**国道***桥、**公路**桥、**国道**进行了桥面铺装更换，并对列养公路桥面铺装有裂缝的桥梁进行了灌封处理，延迟桥梁使用寿命。三是养好桥，不懈怠。对技术状况较好的桥梁，认真做好日常保养和小修，保持其良好的运营服役状态，防止桥梁技术状况下滑。
我局的桥梁养护与管理工作，在上级主管部门的大力支持下，克服了危桥改造资金不足特别是县道危桥改造资金严重不足等困难，取得了一些成效。我们深刻认识到，加强桥梁养护与管理，保证桥梁运营安全，是今后一项长期而艰巨的工作任务。在今后的工作中，我局将认真学习和借鉴先进经验和做法，进一步加强和改进桥梁养护与管理工作，努力构建桥梁养护与管理长效机制，全面提高我局桥梁养护管理水平，为保障桥梁运营安全创造良好条件。
篇二：城市桥梁养护管理工作情况
根据省住建厅《关于印发<山东省城市桥梁养护管理考核评价标准（试行）>的通知》、《关于做好2011年度山东省城市桥梁养护管理考评工作的通知》和《关于组织开展城市桥梁安全检查的紧急通知》要求，我局高度重视城市桥梁养护管理和安全运行工作，认真组织开展了城市桥梁自查自评工作，并对市检查组发现的问题进行了逐一整改，现将城市桥梁养护管理情况汇报如下：
一、明确权限，责任到人
XX辖区内XX座城市桥梁均由XXX管辖，由XX市政处负责城市桥梁的养护管理工作，并负责城市桥梁的日常巡查。制定了《XX城市桥梁安全事故责任追究制度》、《XX城市桥梁日常巡查管理制度》和《城市桥梁养护管理制度》，成立了XX城市桥梁巡查组，明确了城市桥梁管理责任，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。
二、城市桥梁养护管理情况
（一）城市桥梁管养责任落实情况
各区县所有城市桥梁均落实了责任单位和监管单位，各区县城市桥梁的管理养护工作责任清晰、明确到人。各区县均建立了城市桥梁安全事故责任追究制度，并有明确的责任单位。
（二）城市桥梁专业化管理情况
所有区县均配备了3名以上城市桥梁养护管理专职人员，大多数区县养护管理人员为桥梁及相关专业毕业。大部分区县养护人员参加了国家、省、市级主管部门组织的培训，个别未参加培训的区县进行了相应专题的'学习活动。
（三）城市桥梁技术资料管理情况
所有区县均对各自辖区内的城市桥梁进行了普查，均建立了城市桥梁档案资料卡，按“一桥一档”的要求建立健全了城市桥梁档案，并有专人负责档案管理工作。所有区县均安装并应用了城市桥梁信息管理系统，并对城市桥梁资料及巡查情况及时进行了录入、更新。
（四）城市桥梁检测与评定情况
各区县均编制了2012年城市桥梁养护维修计划和城市桥梁养护维修中长期规划，并组织实施。各区县均能按要求开展城市桥梁的经常检查和评估，均有明确的城市桥梁日常巡查制度，日常巡视记录及养护维修记录齐全。部分区县对城市桥梁进行了定期检测评估。
（五）隐患桥处置情况
全市共有隐患桥梁9座……
（六）统计报表报送情况
目前我市及各区县均有专人负责报送市政设施统计月报和年报，职责明确、内容完整，能及时、准确地报送城市桥梁资料。
（七）应急处置情况
我市编制了《……市城市桥梁重大事故应急预案》，并下发各区县，各区县均编制了城市桥梁突发事故应急预案。汛期进一步落实了城市桥梁突发事件处理措施，各区县编制了城市桥梁防台、防洪应急处理措施，并协同防汛演练一同进行演练。
三、存在问题
（一）部分城市桥梁技术资料有缺失现象。
部分区县城市桥梁档案资料有缺失现象，主要原因有：个别城市桥梁移交时，没有对技术档案同步进行移交；部分城市桥梁由于建成年份较早，无法查找设计、施工、监理单位及技术资料。
（二）城市桥梁专项维护资金的投入不足，检测评估制度落实不够好。
城市桥梁专项维护资金的投入严重不足，难以按照规范要求对辖区桥梁实施相应的检测评估和养护维修。目前城市桥梁的养护维修多是针对桥梁观感质量问题进行维修，未经过专业的检测评估，无法全面了解桥梁的结构状况，无法有针对性地进行养护维修和合理设置桥梁标志。
（三）个别区县城市桥梁专业人员缺乏。
各区县现有的城市桥梁养护管理人员技术水平难以满足城市桥梁维护管理要求，城市桥梁养护管理专业人才引进没有引起足够的重视，城市桥梁养护管理人员水平有待于进一步提高。
四、下一步管理思路
（一）完善城市桥梁技术资料。
协调原桥梁建设相关单位提供城市桥梁技术资料，对建设年份较早、技术资料缺失的要进行检测评估，重新确定荷载等级等技术数据，为城市桥梁信息管理系统提供准确的城市桥梁技术档案。同时在以后城市桥梁移交时，做好桥梁设施和技术档案的同步移交工作。
（二）加大城市桥梁的检测评估力度。
督促各区县政府每年列支专项经费用于城市桥梁养护维修和检测评估，根据检测评估情况，对城市桥梁进行有针对性的养护维修和加固处理，确保每座城市桥梁安全运行。
（三）加强桥梁养护管理专业人员的补充、配备。
督促各区县重视城市桥梁养护管理专业人员的引进工作，积极参加城市桥梁养护管理的专业培训，提高管养人员专业化水平，以满足城市桥梁养护管理的需求。
（四）做好城市桥梁信息管理系统应用工作。
督促各区县熟练应用城市桥梁信息管理系统，并对城市桥梁资料及巡查情况及时进行录入、更新，充分发挥信息管理系统的作用。
（五）加大对区县的监督管理力度。
对各区县城市桥梁每年进行两次养护管理工作和安全运行情况检查，及时发现并解决城市桥梁安全运行存在的问题和隐患，确保每座桥梁安全运行。
篇三：苏州城市桥梁养护管理运行报告
“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。”一首杜荀鹤的《送人游吴》给我们描绘了一幅古代苏州小桥流水人家的美丽画卷，也向我们展示了苏州丰富的桥梁文化。随着苏州经济的发展，城市桥梁不断增加，为城市经济的发展和人民生活质量的提高做出了巨大的贡献。现代城市桥梁是重要的基础设施，是城市的生命线，是社会经济发展的动脉。近几年，我处管辖桥梁设施量逐年增加（见表一），针对我处管辖的桥梁使用年限、结构型式、结构跨度的多样性，制定了市管桥梁、隧道等设施巡视、养护、维修的具体实施。
第一节 桥梁管理模式
一、桥梁管理依据
1、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）；
2、建设部《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（2004）；
3、我处关于城市桥梁养护管理的具体办法。
二、人员配制
三、车辆设备和检测仪器的配备
目前，我处拥有桥检车、登高车、吊车等车辆设备，同时购买了激光挠度仪、裂缝观测仪、钢筋锈蚀电位仪器、砼保护层和钢筋分布仪器等专业桥梁检测设备。这些设备和检测仪器，在日常养护和检测过程中，发挥了重要的作用。
四、技术储备和技术交流
我处一直保持着和江苏省交通规划设计研究、中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司检测中心和苏州环院工程咨询公司等专业桥梁检测单位有着紧密的技术交流与合作。近几年我处的桥梁检测也是由这些单位负责实施的。
五、桥梁信息系统和桥卡
2008年，我处着手建立桥梁信息管理系统。采取规范合理的桥梁管理模式。目前桥梁信息管理系统已经和日常巡视和常规检测顺利接轨，桥梁管理信息系统也给日常养护和管理提供了参考依据。另外，我处也对所有管辖桥梁进行“一桥一卡”管理，建立了每座桥梁的基本资料，并详细记录每月桥梁养护、巡视情况。
第二节 桥梁养护管理现状
1、文保桥
文保桥一般年代比较久远，结构主要以石拱桥为主，经过几百年的运行，结构存在不同程度的缺陷。目前我处管辖的文保桥共4座（老觅渡桥、上津桥、下津桥、普安桥）。我处将这些文保桥列为特殊保护对象，并与文物局等单位签订了文保责任书。日常巡视过程中也将文保桥列为重点巡视对象。在对文保桥的修缮过程中，也注重从文物保护的角度进行操作，尽量保护文物原来的面貌和特色。
2、普通结构桥梁和人行天桥
2.1 日常巡视和检测
针对普通结构桥梁的'巡视检查工作主要有经常性检查、定期检测、特殊检测三种类型。
经常性检查主要是对桥梁的基本设施（包括：桥面及附属结构物、上下部结构、桥梁限载标志及交通标志）完好情况进行检查，检查方法以目测为主。巡检过程中发现设施损坏，影响车辆和行人安全的情况，立即采取维护措施，并立即向职能部门汇报，尽快进行维修。经常性检查一般以一个月为一个周期。
定期检测包括常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测方法以目测为主，配备桥检车、船只、照相机、裂缝观测仪、探查工具及必要的量测仪器。对定期常规检测的具体情况配合桥梁辅助决策系统进行评定等级。根据桥梁的技术状况确定下次检测的时间以及作出特殊检测的建议。定期检测一般以一年为一个周期，检测的结果以报告的形式存档。
根据本年度桥梁的定期检测情况、不同桥梁的使用年限制定合理的特殊检测方案。普通结构桥梁的特殊检测一般以十年为一个周期。如遇特殊情况，可适当缩短检测周期。特殊检测一般邀请具有相应检测资质的专业单位承担。根据检测报告的建议对桥梁采取相应的措施。对特殊检测结果不满足要求的桥梁，在维修加固或拆除重建之前，采取限载、限行的交通措施。到现在为止，我处对38座桥梁进行了全面检测，并对其中11座桥梁进行加固。
2.2 日常养护和维修
针对普通结构桥梁的日常养护工作主要包括修补桥面铺装、梁体裂缝的灌缝处理、砼表面保护层的修补、人行道的维修更换、栏杆的维修更换、泄水孔的疏通、伸缩缝的清洗和维修、支座的维修和防腐等。
2010年我处桥隧所对姑胥桥、狮山桥、新市桥进行了伸缩缝改造；对晋源桥一榀撞坏的梁体进行加固；对杏秀桥、五福桥安装了限制桩；对新庄立交地面道路桥梁进行伸缩缝维修；对22座桥梁栏杆进行涂装。
3、特殊结构桥梁
目前，我处管辖的特殊结构桥梁有3座（寒山桥、索山桥、石湖大桥）。
3.1日常巡视和检测
对特殊结构桥梁应加强巡视检查工作，巡视检查的周期为每两天一次，每次巡视都以书面的形式向职能部门递交巡视表。
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