铁道电气化个人简历
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| 铁道电气化个人简历 |
| 姓 名： |
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性 别： |
男 |
暂无照片 |
| 出生日期： |
|
民 族： |
汉 |
| 户 籍： |
中国 广东 |
身 高： |
173 |
| 婚姻状况： |
已婚 |
学 历： |
本科 |
| 毕业院校： |
华东交通大学 |
专 业： |
机电::铁道电气化 |
| 政治面貌： |
群众 |
第二专业： |
土木系::土木工程在读工程硕士 |
| 身份证： |
************ |
现有职称： |
高级 |
毕业时间：
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1995-7-1 |
现所地点： |
广东 |
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| 求职意向 |
| 求职类型： |
全职 |
月薪要求： |
面议 |
| 应聘职能类型一： |
总工程师 |
应聘职能类型二： |
隧道工程师 |
| 应聘职能类型三： |
路桥工程师 |
应聘职能类型四： |
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| 应聘职能类型五： |
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应聘职能类型六： |
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| 希望工作地区： |
广东,中山 |
其他地区： |
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| 可到职日期： |
一个月 |
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| 相关工作经历及特长 |
| 人才类型： |
普通求职 |
相关工作经验： |
13年 |
| 外语语种： |
英语 |
外语水平： |
四级 |
| 其它外语语种： |
无 |
其它外语水平： |
无 |
| 普通话程度： |
标准 |
计算机能力： |
精通 |
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| 教育/培训经历 |
1987年9月至1991年7月 江西省崇仁县第一中学 高中
1991年9月至1995年6月 华东交通大学 铁道电气化
1998年6月 广铁集团怀化铁路总公司 全面质量管理
1999年10月 铁道部质检中心 质量检验员培训
1999年12月 长沙铁道学院 全国建筑施工企业项目经理培训
2003年12月 广铁集团项目管理中心 营业线施工安全培训
2004年12月 广东省建设厅 建筑施工企业专职安全生产管理人员培训
2006年4月 铁道部工程管理中心 “铁路客运专线隧道施工安全技术培训”
2008年4月起 华东交通大学 在读土木工程专业工程硕士
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| 工作经验 |
1995年7月至1996年7月 广铁工总深圳宝安工程公司 见习生
1996年8月至2000年3月 广铁工总深圳宝安工程公司 助理工程师
2000年3月至2002年4月8日 广铁工总深圳宝安工程公司 技术部长 助理工程师
2002年4月9日至2003年10月 广铁工总深圳宝安工程公司 技术部长 铁道工程工程师
2003年10月至 2004年6月 广铁工程集团深圳分公司 技术部长 工程师
2004年6月至 2005年10月 中铁25局广州工程公司深圳工程部 项目经理 工程师
2005年10月至2007年12月 中铁25局武合Ⅰ标项目指挥部副总工兼隧道分部经理 工程师
2007年12月至今 中铁25局武合Ⅰ标项目指挥部副总工兼隧道分部经理 隧道高级工程师
1、1995年8月~12月大学毕业后作为见习生参与湘黔铁路电气化改造工程中湘乡谭市车站站场内1-3.0m框架涵顶进施工，框架长27米，下穿铁路三股道。
2、1995年12月~1997年1月任技术主管，施工石长铁路DK260+563.62~DK261+900段路基及桥涵工程。
3、1997年2月~1999年12月任项目总工，施工石长铁路桃江站、三官桥站、三河站、常德站、汉寿站、益阳站车站房屋建筑、站场附属、站场电力工程及站场给排水工程。住宅房屋约4000m2，车站生产及办公房屋5000m2，站场低压电力线路四处，站场给排水四处（其中：桃江站滑模施工32米高150 m3倒锥壳水塔、常德站滑模施工35米高400 m3倒锥壳水塔）。
4、2000年3至2001年3月深圳东部引水布吉EⅡ标引水隧洞工程。该隧道下穿深圳布吉河，距河床底不足20米，隧道开挖后围岩涌水严重，安全形势严峻，施工采取超前小导管压注超细水泥-水玻璃双液浆止水，经过多次配比试验本文来源于httP://www.wenshubang.com，通过调整（缩短）浆液凝结时间的办法，成功解决了浆液易被冲刷、稀释的难题，确保注浆加固效果。该隧道在2001年度全线安全质量评比中获第一名。
5、2001年3月至2003年12月担任渝怀铁路37标罗家寨隧道项目总工。DK600+613罗家寨隧道，全长1176米。施工过程中严格控制周边眼间距及装药量，光爆成形效果好。隧道DK600+800~+900段为砂岩与灰岩不整合接触带，溶蚀严重，溶孔发育。掘进过程中涌出大量溶洞堆积物，为此，停止继续掘进，采用回填片石喷锚固结掌子面，超前小导管预注浆，上下短台阶开挖，增设临时仰拱，加强格栅支护，顺利通过了溶洞破碎带。该隧道在2001年11月16日至24日，铁道部质量监督总站对渝怀铁路工程质量监督检查中，被评价为表现突出，在渝怀铁路建设简报（2001年12月5日第17期）中通报表扬，属于全线12个表现突出的隧道工点。
6、2003年12月至2005年3月担任项目经理，施工焦柳铁路石怀扩能工程K1012+285~+877新砂坝隧道，全长592米。该隧道地质条件差，为凝灰质砂岩，岩性较差，而洞内水丰富，凝灰质砂岩遇水极易软化成泥，易坍塌。隧道进出口均为浅埋偏压段，隧道内两处压扭性断层，影响段总长146米。施工中采取了“弱爆破、短进尺、早封闭、强支护（长锚杆）及仰拱、衬砌紧跟”的针对性措施，较好地保障了隧道施工安全。
7、2005年10月至今担任中铁25局武合铁路1标项目经理指挥部副总工兼隧道分部经理。所施工的六座隧道为时速200km/h，预留250km/h的客运专线双线大断面隧道，隧道全长4506米，隧道最大断面148m2，其中两座长隧道分别为 2059米及1703米，四座小隧道合计744米属大断面浅埋隧道。其中杨家坳隧道最高覆土仅15米，最浅埋深仅5米，表层全风化成砂土。施工中措施得力，管理到位，六座隧道均未发生坍塌等安全事故，顺利贯通。鲍家冲隧道（DK231+900~DK232+001段）、棋堂坳隧道（DK235+974~DK236+174段）于2006年12 月在合武铁路湖北段第二次优质样板评比中被评为优质样板工程。
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| 工作技能 |
本人有较强的业务能力：本人勤奋好学、工作中善于动脑及总结，不断地提高自已的业务水平。本人先后独立负责施工了路基工程、桥涵工程、房屋建筑工程、电力工程、给排水工程及隧道工程，具有丰富的现场施工经验和较强的施工管理能力。特别是自2000年以来，一直从事隧道的施工，熟悉并掌握隧道施工工艺、作业流程、人员组织、设备配置、风险防范、造价水平，能独立组织大中型隧道工程的施工生产，从事隧道施工至今，未出现过隧道坍塌及其它安全事故。本人入选了中铁25局的`隧道人才库。
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| 个人评价 |
本人能吃苦耐劳，任劳任怨：自大学毕业后，一直坚守在施工现场从事施工技术及管理工作；能廉洁奉公：能够以集体的利益和荣誉为重，做到洁身自爱；具有较好的组织及协调能力，能较好地处理好与建设单位、设计、监理、地方政府等各方面关系，形成融洽的施工环境；能够团结同志，求同存异共同实现工作目标。能独立组织中大型项目的施工管理。对工程建设项目的成本控制、质量控制、进度控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织协调都较为熟悉。
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