郭部长公开信
郭部长公开信
货车司机致公安部长郭声琨一封公开信
尊敬的郭声琨部长：
在即将召开的中共十八届四中全会重点讨论依法治国议题之际，我与三千万货车司机一样的心愿，盼望公安部门做好表率作用依法行政，给我们货车司机创建一条法治统一的顺畅路!
全国拥有三千万货车司机，我是其中的一员，亲历和感受与大家同样，生活在交通运输中职权重叠，交叉管理政出多门，标准不一各自为政，以罚代管部门利益为重的`水深火热之中。
首先，说的是治理超限超载10年余，公安部作为联合治超重点单位，统一了超限超载一个标准，却在实际工作中出尔反尔执行的另一套标准，让货车司机永远逃不出超载罚款的怪圈中。
您可知道，公安部门许可注册的货车不能载货，还要再办理道路运输证，否则叫违法经营罚款10万;许可学习申领了驾驶证，却不能驾驶货车，额外需要办理货车从业资格证…….公安部作为货车和驾驶员主管机关，公安部却不能为货车司机做主撑腰，眼睁睁的看着货车司机受着重复管理收费罚款的煎熬。
更为货车接受不了的是，行驶高速按里程和重量公路部门高额收费，公安交警却按照低标准罚超载款，令货车司机情何以堪!
更为荒诞的是个别公安部门，投机钻营陷阱执法，借用危险品管理超载标准不一，高额罚款成为部门的提款机，像湖北荆门、浙江长兴、江苏连云港的公安上路拦扣运载危险品车辆高额罚款，执法中采取“先斩后奏、斩而不奏”的集体违法行政怪圈中，试问全国何地执行的是行驶证荷载运输?可湖北荆门公安对危险品车辆扣车收取万元现金，只字票据没有截留罚款成为部门的小金库，形成集体窝案。
类此这样的执法是其他地公安执法不严?还是该地乱罚款至今没有任何部门作出公断!
《宪法》第五条中华人民共和国实行依法治国，建设社会主义法治国家。
可公安部出台的规定带头违法，《机动车驾驶证申领和使用规定》草率出台，与法律相抵触不合法不合理，致使赖以生存的货车司机无端失去饭碗。
自2013年以来，全国超百万货车司机驾驶证降级诱发社会矛盾，货车与司机的发展极度不协调，单人开车和小证开大车玩猫和老鼠游戏，暗藏事故苗头滋生温床常见。
而记分的制度滞后，买分卖分形成公开秘密，践踏着法律的尊严，让公安部门的公信力一落千丈。
行政执法没有形成常态化，以绩效考核和比赛催生了执法弄虚作假，绩效变罚款任务，比赛拼凑材料让基层执法苦不堪言。
公安部门公开大接访、大信访至今，在基层难落实，形式主义根深蒂固难以纠正。
本期盼在全国党的群众路线教育活动中，基层公安会改变部门作风，切实纠正执法不当作风，可活动结束不见行动。
今借四中全会召开东风，请郭部长更加关货车司机深入基层倾听心声，解决实际问题!
货车司机：王金伍
20XX年10月12日
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