年终总结

运输工作年终总结最新

时间:2020-12-02 12:14:48 年终总结 我要投稿

运输工作年终总结最新范文

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  运输工作年终总结【一】

  一、强化安全意识,落实安全措施。

  1月份安全生产一号文下发以后我们就组织了考试、反事故演习、安全用具使用、查找安全生产隐患等活动。

  把一号文的精神传达到车间每一个人。

  车间坚持每周一检查班组安全学习,督促班组隐患治理。

  每周在车间调度会上我们讲评安全检查情况、讲评安全隐患整改落实情况。

  职工安全意识显著增强,在电气运行和设备维护的过程中,能够严格遵守各项电气规程和制度,特别是“三票两制”和临时用电、高空作业规程。

  半年执行第一种工作票81张,第二种工作票86张,倒闸操作票174张,停送电联络单621张,办理临时用电21xxxx。

  在1月份的安全、大检查中,没有发现一例违章行为。

  我们对检查组在检查中提出的4例不足进行了整改,并通报车间全班组。

  二、加强基础工作,科学严细管理。

  基础工作是电气安全运行的前提。

  年初,塑件化工厂把“精细管理”作为贯穿全年的强基础工作。

  我们把完善基础资料,严格细致管理作为重点工作。

  1-5月份,我们完善了电气设备技术基础资料,特别是完成了全塑件化工厂的c类电气表计共73xxxx只的资料整理工作,贴上了标签。

  至此,基础资料完善齐全给车间管理打下了坚实的基础。

  电气运行需要严格的工作制度,我们在工作中执行了严格的奖惩措施。

  奖励了在安全工作中成绩突出的xxxx职工。

  车间领导坚持了查岗制度,查处违纪xxxx,扣发奖金共计450xxxx,并把结果通报全车间,达到了教育的目的。

  目前,职工思想稳定。

  最近一个月来查岗均未发现违纪现象。

  在安全管理上,我们坚持“安全第一,预防为主”的方针,全面落实安全生产责任制,加大监督检查力度。

  半年开展了一次xxxx题目的反事故演习,车间在5月份的抗震减灾和防汛演习中,组织了7xxxx次参加了演习,一线生产班组职工受训率达到10xxxx,这些活动提高了职工的安全生产意识和安全技术水平。

  设备管理上,我们继续加强了三级巡视检查制度。

  半年在巡视中发现解决了cd501压缩机、tkl44振动筛、2号清水泵等轴承故障问题,为减少非计划停工作出了贡献。

  技术业务培训上,半年共组织了7xxxx次的电修工参加了轻工局举办的中级、高级技能鉴定和电工特种作业证认证。

  日常培训教育以班组技术员在车间讲课为主。

  讲课内容贴近生产实际,紧扣电工岗位应知应会和基础理论。

  一线职工都有提高。

  三、努力为生产服务,解决安全隐患。

  今年初,我们在全车间开展了形势与任务教育,结合塑件化工厂各项改革工作,教育职工树立危机意识、竞争意识、创新意识。

  深刻理解“优质服务就是电修职工在创效益”的含义。

  召开职工座谈会,组织职工讨论三个议题:自己的思想水平如何适应改革的要求?车间在管理上还有哪些需要改进之处?如何理解“处理事故迅速可靠,维护设备优质完好”?通过大讨论,职工明确认识到了在改革不断深化的`形势下,自己的利益和公司及塑件化工厂生产经营息息相关。

  若想在竞争中获胜,必须充实自己,全面提高素质。

  摆正自己在车间生产中的位置。

  把提高服务意识,改善工作质量作为车间对班组、对职工个人进行考核的主要依据,职工为生产服务的态度明显改进。

  运输工作年终总结【二】

  一、基本情况

  切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。

  大力支持车辆管理的具体工作。

  现共有车辆3辆。

  包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。

  司机及管理人员各1名。

  负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。

  车队具有对全部车辆的计划下达职能。

  对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。

  目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。

  二、工作情况

  严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。

  稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。

  经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。

  在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。

  对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。

  工作面前不退缩。

  团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。

  在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。

  做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。

  “做就做好”是我做人的原则。

  当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。

  我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。

  经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。

  一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。

  作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。

  三、工作问题

  虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。

  在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

  有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

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