专业实习报告

时间：2022-10-09 16:18:00 实习报告我要投稿

【推荐】专业实习报告锦集5篇

　　在经济飞速发展的今天，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上有一定的技巧。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编为大家整理的专业实习报告5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

【推荐】专业实习报告锦集5篇

专业实习报告篇1

　　时光飞速，一转眼我已经从一名学生，走上社会，走进医院，成为一名救死扶伤的护士。在实习的过程中，我写了几次护理专业见习报告。虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，在这日益激烈的社会竟争中，使我充分地认识到成为一名合格的护士的重要性，但当真正接触到病人后，我发现，临床护理、护理专业见习报告和书本上还是存在着差距，自己不仅有扎实的理论，熟练的'操作，还要有爱伤观点等等。下面就是我的护理专业见习报告(如果你感兴趣的话还可以看看医学生见习报告)：

　　满足病人的基本生活需要，是从生理学角度如呼吸,循环、体温、饮食、排泄、清洁、环境、活动、休息、姿势与体位等方面出发，由护士运用护理技术来实施的。当病、人由于疾患等原因而不能自行漱口、刷牙时，护士应对其进行口轻护理，这不经可是病人保持口轻清洁，湿润、去除口臭感到舒适，还可预防口腔感染，防止发生并发症。排尿时人的正常胜利活动，也是人的基本需要。对于排尿发生障碍的尿潴留病人，在查明非尿路阻塞所指的情况下，可采取一系列措施，如改变病人的卧位，热敷和按摩病人的下腹部，利用条件反射来诱导排尿，如听流水声、温水冲洗会阴等。如上述措施无效，还可在无菌操作下施行导尿术，把尿液从膀胱内引出，以减轻病人的痛苦，满足其排尿的基本需要。

　　满足病人的治疗需要，采取的护理活动有观察生命体征、给药、肌内注射、静脉输液、输血等。对腹部手术后病人，协助其取半坐卧位，可促使感染局限化，减少毒素吸收，减轻伤口缝合处张力，以缓解疼痛，促进愈合。对高血脂病人，常采用低脂饮食，限制病人动物性脂肪的摄入，以配合药物治疗等。

　　在病室实习期间掌握了各种铺床法，卧床病人更换床单法。病人入院及出院护理，口腔护理，褥疮的预防、治疗及护理，晨晚间护理，血、尿、便、常规标本采集的意义以及方法。知道了医嘱处理，病室报告、重症记录、护理病例，体液出去量记录单的书写方法。熟悉了口服、雾化吸入、注射给药法。药物过敏试验及溶液配制法，皮试结果的判断，静脉采血、输液、输血的方法体温、脉搏、呼吸，血压的测量与记录方法，体温单绘制法，氧气吸入法、吸痰法、鼻饲法、洗胃法、灌肠法，男、女病人导尿术。监护仪、呼吸机的使用方法及保养。心电图的波形特征，各种饮流管道的原理及护理要点。

专业实习报告篇2

　　一、前言

　　很感谢荣幸有机会到xx省xx市xx电子有限公司实习。通过此次实践，我们初步认识了电子厂对一些简单零件的加工过程及装配工艺，了解了其市场营销环节及后勤人力资源管理方面的运作，同时也看到了它们发展中的一些问题，并思考了一些对策。此次活动意义重大，为我们进一步深化专业知识及业务流程打下基础。这次的实践时间虽然很短，但在这几个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。

　　二、实习目的

　　通过企业认识实习，调查和了解企业产品、工艺、管理、工程布置、生存方式、营销方式等，培养感性认识，为学好专业课打好基础。

　　三、实习时间：

　　四、实习地点

　　xx省xx市xx商贸城，中国xx商贸城是中国小商品城顺应市场国际化发展需要而建造的现代化批发市场。一期工程投资6亿多元，于xx年9月28日建成并投入使用。该工程占地420亩、建筑面积34万平方米，设主体市场、生产企业直销中心、商品采购中心、仓储中心、餐饮中心五大经营区，共有9000多个商位1万多户经营户。

　　国际商贸城一期市场经营工艺品、饰品、玩具和花类四大行业商品，日客流量达4万多人次，商品销往140多个国家和地区，90%以上商位承接外贸业务，外贸出口占60%以上。

　　国际商贸城是xx省旅游局指定的购物旅游定点单位，被省工商局授予为全省首个“五星级市场”称号。

　　五、实习内容

　　一个偶然的机会我来到了xx有名的国际商贸城，应聘的工作跟我的实际专业并不对口，起初是对掌坤电子有限公司的基本情况进行了解，后来我从事的是电子商务，刚开始对业务都不熟悉，每天都是对着电脑跟客户聊天，让他们了解我们的产品，这时候就需要注意跟客户聊天时说话的语气，还考验了做生意的头脑，很多时候还要做对账单，所以工作起来很吃力，但是在老板和同事的关心和教导下我慢慢开窍了。因为这是一个国际化的商贸城，所以时常会有外国客户光顾，有美国的、韩国的、日本的、阿富汗的、非洲的。不得不说，来到这里我的英语口语也得到了很大的提高。在大学的时候，我们几乎很少跟外教对话，因为没有信心，又加上畏惧心理，所以自己的口语就没有得到很大的提高，来到这里之后环境让你容不得胆怯，其实真正跟外国人对话也不是很困难，只要克服了自己的心理压力，一定不要紧张，那样的话就你能流利的跟老外交谈，同时又提升了在老板心中的地位，这一点让我感到很欣慰。在xx有一个惯例，就是每年都会举行一次大型的“xx小商品博览会”，由于我是这里唯一一个学英语的，所以老板就把这个重任交给了我，义博会举行了5天，这5天中让我获益匪浅，跟老外交谈的过程中让我感觉到文化知识的可贵，也激发了我继续学习的动力。几个月的实习活动，我们听取了有关电子产品的历史与发展、有关其市场营销、技术生产、人力资源管理等方面的介绍，还参观了各个生产车间，对生产过程产生了感性的认识。

　　六、感受与体会

　　通过此次实习，虽然时间不长，但是还是一定程度的'达到了本次实习的目的，也使本次实习更加的有意义。我们对市场营销、企业管理方面有了一个感性的认识。时间虽然短暂，但这天里我们学到了很多课本上学不到的东西。在实践中，我们的认识能力与创造能力得到了提高，通过实践学习，我们丰富了视野，也进一步提高了自己的观察能力和思考能力，为我们今后的学习和生活带来了很大的帮助，同时，借此机会，我们也对浙江本土的企业有了一个较为深刻的认识，这对我们今后的就业也提供了一些指导与帮助。总之，在这次营销认识实践中，我们得到了很多，也成长了很多。

专业实习报告篇3

　　在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。

　　增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。

　　在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。

　　但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在安全生产监督员的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源，其中有

　　1）机械伤害；

　　2）健康伤害——肺功能受损、听力受损、中毒；

　　3）物体打击（击伤）；

　　4）高处坠落/跌/摔伤；

　　5）起重伤害（砸伤、碰伤等）

　　6）车辆伤害；

　　7）辐射/触电；

　　8）眼部灼伤等。

　　在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。

　　首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全是金属的大体积半成品，一是重量重，而是锋利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避免了我们受很多伤害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作，作业手法和顺序须严格按照标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套，没有受到一点儿伤害，这时我又意识到，在安全生产之中，不出现事故是好事，可是这又令人慢慢放松警惕，造成隐患，原来真正的安全教育还是在自己的心里，不断地严格要求自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，这才是真正地理解了安全生产的根本意义，如果不是这样的话，“三个不伤害”、“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。

　　刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段，让我看到了广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调安全生产的同时，还不断落实环境?职业健康方针，广州本田的理念就是：本公司重视保护地球环境和人类健康，坚持“没有安全就没有生产”，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保和职业健康安全领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类收集，分为可回收的、一般性和危险性垃圾三种垃圾桶，而且这也是在公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很好。这种做法既改善了公司嚟的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护做出了贡献，减少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上避免了危险性废弃物给大自然带来污染的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所承担起的责任。

　　说到我在实习当中最先学到的东西，就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是焊接工件。开始我是从看作业标准书开始的。作业标准书一般包括工程品质管理表（Ⅰ）、工程品质管理表（Ⅱ）、品质确认表、零件表、和制造等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有生产工作也是按照这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心观察，对照标准书上面的每一项内容，发觉这一切搜不是凭空随便写出来的，而是每一点都有它存在的理由，都是精心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到作业的顺序等等都有理可依。当我亲身体验过后，发觉到一线员工的工作很多都是看起来简单，但做起来却一点也不容易，搬工件、装夹工件是很简单，可是一天要重复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证安全生产的前提，点检表上面写了具体的检查内容，我们根据它来依次确认圈检，如果有任何不正常的状况出现，会立即报告小组长和班长，马上进行处理。学打焊枪的过程是最有趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大，移动速度慢，我在使用的时候一开始不会用力，反而被它扯得我重心都不稳；还有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格，并且要保持垂直度，一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教师傅。经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件表面打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时，就是要千尺“三现主义”，到现场去发现问题，根据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。许多事情必须要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯通，不管是工人还是管理者，都有着重要的意义。

　　重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到一种方法来克服自己的这种心理——自我暗示。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作当成是自己生活的一部分，我所造的汽车会在马路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的骄傲。这样一来，一方面抵消了部分厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，因为这是我的工作我的责任，我当然要做到最好，要为顾客提供高于期待的产品。看来品质意识不单对顾客是如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。

　　说到品质，广州本田给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序。广州本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在百万用户里形成的。在我们焊装二科，口号就是“焊装强度就是焊装科的生命”。的确，对我们来说，装好品质关键就是先把好强度关。在科里我跟班上了培训课程，学习了关于焊接的`知识，焊接的原理是什么，焊接会出现的缺陷有哪些，如何提高焊接质量等等。这些能够不断拓展员工的知识，让员工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短会也会不断地强调品质的问题。在工作当中的定期强度检查是非常重要的，在我所处的B区是没15台工件就要进行一次半破坏性的强度检查，一定是严格执行并且填写好强度检查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名员工都要有负责任的态度，在一边工作的同时就要仔细留意检查，绝对不能掉以轻心，爆焊的后果危害性很大，更加不用说漏焊了，那是绝对百分之一百不允许放过的。在我和其他员工的交流当中，也能感觉到他们的品质意识都很强，还会跟我谈关于强度对于产品质量所产生的关系。

　　在每天作业完后，下班之前后都会有个短会，班长或者副班长进行当天的工作总结。其中出现的问题会被强调，一个是板金，原因之一是操作手法的问题，一来新员工很多，熟练程度还有待提高，二来工作繁重单调难免降低了注意力，导致品质意识同时下降。所以不断强调品质管理是非常有必要的。

　　在实习开始了几天后我把重心放在了观察整个车间生产情况上。整个焊装车间分成A、B、C、D四个区域，A区是负责底盘三大件（前地板总成、后地板总成、车头总成）的焊接工作，我在的B1区是负责车身侧围总成的焊接工作，B2是负责顶蓬焊接和手工增打，其中包括了点焊、二氧化碳保护焊和螺柱焊三大工艺，C区是小零件装配和四门二盖（车门和前发动机罩和后行李箱盖）的安装和表面检查，D区就负责四门二盖的焊接制造。不得不提的是我们车间技术含量最高的自动化生产线，先是3P线，专门接收A区的三大件，装夹后送上自动线，进行底盘总成的焊接；接着到G/W线，把底盘和侧围、顶蓬进行装夹后，在这里焊接成车身，再送入SR线进行自动化增打。这一整系列的机械手是整个焊装科的核心，当它们同时开动的时候那个壮观不是用言语能够表达得了的，我说，震撼！在C区上面有一个很大的平台，是库存区和一个小返修区，当某些车身被检查出有小缺陷后被送到这里，进行修复后继续投入生产。整个车间布局一目了然，很清晰。因为是新工厂，这里会比一厂的旧厂房在很多地方会合理得多，在我和一厂的同事交流当中也能略知一二。

　　我顺着每一道工序仔细地不断观察，然后在根据标准书和现场观察结果自己画了B1区的工作流程图和人员配置。在观察和画图的过程中，我又有了更丰富和更深入的认识，在工序的安排上面看出了设计者的用心之处，要让每一道工序都能够稳定进行，除了在加工方法上分好每一步工序，还要保证每一个岗位能够保持基本一致的节奏，同时还要考虑到“广本速度”和合理的空间布局，甚至做到不浪费一个人手，这里面真是大有学问。整个车间就像一个足球队一样，每个人各司其职，就像前锋、中场、后卫，甚至自由人和队长门将等，都有着自己的任务。看着物流车有条不紊地把各个岗位所需要的零件运送到各个地点，搬运工人也把各车零件分派到指定工序去，配合着生产的节奏，一点也不掉链子，让我不得不佩服广州本田同步物流功力的深厚。

　　完成了工作流程图后，我把它拿去给班长点评，继续发现了更多问题，还有哪些地方需要改进，比如我画的不够直观，没有讲工作内容细分到图中的每一位员工身上去，有待改进。

　　真是不做不知道，一做吓一跳，实习以来我一直以一个广本人的标准来要求自己，如果不去亲身体会，自己是发现不了很多事情的，现在我是越来越懂得广本哲学的重要性了，发挥“三现主义”是能带来许多好效果。现在我了解到了车间实习到底意义在哪和有多重要了，它让我感受到了生产的现场，学会了很多只能在现场才学到的东西，在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习，从前觉得看起来没感觉的知识，现在重新去翻书会很有意思。而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。

　　实习已经结束，在这宝贵的两个星期里，既认识了许多新朋友，学习了很多新知识，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变，在还剩下的一年大学时光里，给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅，相信通过不断地提高自己，一年后我讲能够胜任自己的工作。

专业实习报告篇4

　　一、实习目的和要求

　　了解电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对电厂生产过程有一个完整的概念。熟悉该电厂主接线连接方式、运行特点；初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置，巩固和加强所学理论知识，为今后走上工作岗位打下良好基础。同时学习工人阶级的优秀品质，做到行动军事化、生活集体化，培养正确的劳动观念，为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。

　　二、实习的主要内容

　　1、初步了解发电厂、变电站生产的全过程。

　　2、深刻了解发电厂、变电站主要设备；包括发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用，对其他辅助设备也应有所了解。

　　3、着重了解发电厂、变电站的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换操作顺序。

　　4、了解厂（站）用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂（站）用电的供电可靠性。

　　5、了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全净距的意义。

　　6、了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。

　　7、了解发电厂、变电站的防雷保护措施。

　　8、了解发电厂动力部分主要设备及形式、特点、参数，对电厂生产有完整的概念。

　　9、深刻了解变电站电气一次部分，为毕业设计收集整理资料，为毕业设计的顺利进行打下基础。

　　三、变电站现场运行规程（电气一次部分）运行的一般规定

　　1、系统的运行监督

　　⑴正常运行是频率为50Hz，偏差不得超过+0。2Hz，电钟与标准时间的误差，在任何时候不应大于30秒。

　　⑵在值班的24小时内，应明确专人监盘，各时段所出现的系统运行异常和监盘人员的姓名，应记入运行工作记录簿内。

　　⑶正常运行时各馈线的负荷不得超过其最大允许值，并要求在相应的指示仪表面板上标有红线。

　　⑷运行日志每小时正点抄录一次。

　　2、巡视检查规定

　　⑴正常巡视每天不少于三次。即：交接班时、高峰负荷时（一般为9：00—10：00和19：30—21：30）、晚上闭灯时。巡视必须随身携带望远镜，晚间巡视还必须用望远镜观察刀闸、引线接点、TA等设备有无异常发红发热等。

　　⑵监督性巡视，值班长每三天不少于一次、站长每周不少于一次全面巡视检查。

　　⑶运行人员的正常巡视，应按规定的巡视路线进行。每次巡视完毕，应在运行工作记录簿内记上巡视时间、地点、检查设备的运行状况和巡视人员的姓名。

　　⑷巡视检查应按分工进行。巡视的方法，主要以眼看、耳听、鼻闻、手触、测试等手段来进行，对相同的设备和相同的工况下使用的设备，以相互比较来找出存在的问题。检查必须仔细，认真分析，正确判断。在发现故障或异常后应及时处理或报告。

　　⑸单人巡视设备时，必须遵守《电业安全工作规程》（发电厂和变电站电气部分）的有关规定。

　　⑹对主设备要求采用定点巡视。

　　3、特殊巡视

　　⑴遇到下列情况由值长或站长决定增加巡视次数和委派专人进行巡视检查：

　　A、设备过温、过载或温度、负荷有明显增加时；

　　B、新发现或近期有所发展而未消除的危及安全运行的设备缺陷；

　　C、设备在运行中有可疑的现象时；

　　D、大风、冰冻、浓雾、下雪、雷雨后的恶劣天气时；

　　E、事故跳闸后；

　　F、法定节假日及上级通知有重要供电任务期间；

　　G、运行方式发生重大变化时；

　　H、设备经过检修和改造、长期停运或新安装设备投运时；

　　I、站内有检修工作时。

　　⑵新投入或大修后投入运行的变压器，在24小时内必须每小时巡视一次，并将运行情况及时记入记录簿。

　　4、倒闸操作的一般规定⑴倒闸操作时必须填写倒闸操作票，并应遵守《电业安全工作规程》（发电厂和变电站电气部分）和网局、省局、长沙局关于电气倒闸操作的.有关规定。

　　⑵一般倒闸操作票由操作人填写，正值审核，值长批准后方有效。特别重要、复杂的倒闸操作票由正值填写，值长审核，站长或专责工程师批准并共同签字后有效。且必须由当值人监护方可执行。

　　⑶每份倒闸操作票只能填写一个操作任务，操作票内每个顺序栏内只能填写一个单一的操作项目。

　　⑷所有倒闸操作，操作人和监护人必须先在模拟图板是进行演习，核对所填的操作项目及步骤是否正确。

　　⑸操作前应核对设备名称、编号和位置。操作中必须严格执行监护和复诵制度，必须按操作顺序逐项操作。每操作完一项，在该项前面记一个“√”，全部操作完毕后，应进行复查，最后将执行情况及终了时间做好记录并汇报调度。

　　⑹设备送电前，应（打印）核对所属保护定值，并投入相应的压板。运行方式有变更时，保护及自动装置的配置和投退应与一次系统的变更相适应。防止设备过负荷，防止保护装置误动和拒动。

　　⑺变压器中性点接地刀闸的拉合状态必须按相应调度命令执行。

　　⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必须及时记入运行记录簿内：A、事故处理，包括预防发生事故而进行的紧急处理；

　　B、拉、合开关的单一操作，包括拉、合一组避雷器、一组电压互感器的隔离开关。此项操作只有在正确无故障并对操作人确无危险时才能进行；

　　C、投、退一套保护的一块压板；

　　D、拉开一组接地刀闸或拆除全站仅有的一组接地线。

　　5、事故处理的一般原则事故处理的一般原则

　　⑴发生事故时，值班人员的任务是：

　　A、迅速限制事故的发展扩大，解除对人身、设备和系统安全的威胁，并消除或隔离事故；

　　B、用一切可能的措施，保证能运行的设备继续运行，首先保证站用电源和110KV线路的供电；

　　C、尽快恢复对停电线路的供电；

　　D、迅速恢复系统的正常运行方式。

　　⑵在值班人员管辖范围内发生事故，处理事故的顺序为：

　　A、根据表计指示、保护和自动装置的动作情况、开关跳闸的时间、设备的外部象征以及目睹者的汇报，判断所发生事故后的情况；

　　B、如对人身的设备安全有威胁时，应迅速设法解除，必要时停止设备的运行；

　　C、迅速进行检查和测试，进一步判明故障的部位、性质和范围，并进行处理；

　　D、发生事故时，值班员应迅速准确地向值班调度员及直接领导人汇报事故的情况和处理情况，迅速执行值班调度员所发布的命令。

　　⑶发生事故时，值班员应向值班调度员汇报下列情况：

　　A、跳闸断路器的名称、编号和情况；

　　B、B、保护及自动装置的动作情况；

　　C、事故的主要象征。

　　在事故处理中，值长应留在主控室，接受调度命令，组织和指挥事故处理。

　　⑷交接班时发生事故，应立即停止交接班，并由交班人员处理事故，接班人员协助，待处理事故告一段落，方可办理交接班手续。

　　⑸在处理事故过程中，均应保持与各级调度的联系，迅速执行值班调度员的各项命令。

　　⑹发生事故时，若通讯失灵，值班员除进行必要的处理外，应迅速设法恢复与调度的联系。

　　⑺发生事故时，当值值长为事故处理的直接指挥者，值班人员在处理事故过程中所发生的一切异常现象都应迅速准确地向值长汇报。

　　⑻当值值班人员在处理事故过程中，都应服从当值值长的指挥，对其所发布的操作命令必须认真地、正确的执行。

　　⑼当值值长不能胜任处理某项事故时，站长或专责工程师有权指派其他人或亲自指挥处理事故，处理后应立即将事故现象、保护及自动装置动作情况、处理步骤等记入运行记录簿内，同时组织分析是否处理得当，以利不断总结经验，吸取教训。

　　5、设备定期试验轮换

　　⑴长期备用的主变压器每季应进行一次充电并运行12小时以上。

　　⑵主变冷却系统每个月必须进行一次轮换，并检查、试验冷却系器组是否完好。

　　⑶变电站的事故照明及交直流自动切换装置应每月进行一次试验检查。

　　⑷直流充电机备用装置应每月进行一次轮换。

　　⑸站用电源每月必须轮换一次，并运行1小时以上。

　　⑹变电站的事故音响信号、预告信号及各种光字牌应在每次交接班时应进行一次检查试验。

　　⑺长期不操作的主变压器有载调压开关，每月至少对有载调压开关在长期运行档左右各两档位置进行一次调压操作，以防止其机构因长期不动而卡死。

　　⑻母线装置、无功补偿电容器组几其它需要轮换试验的装置每月必须进行轮换或充电。

　　⑼对非本站调度的设备，变电站值班员在设备轮换周期到来之前，应对备用设备进行详细的检查，确认无问题后，主动与调度联系对高压设备进行轮换。调度在接到变电站值班员要求设备轮换试验的通知后应在24小时内给予答复。

　　⑽高压设备的轮换试验尽可能避免在系统事故、雷雨天气和交接班时进行。

　　⑾在对设备充电或试验轮换过程中，发现设备有异常，应立即停止，变电站值班员应设法进行处理，不能处理者，应及时汇报值班调度和领导。

　　⑿根据以上规定，针对本站的设备具体情况，站长应组织制定本站设备轮换试验周期表（可综合到定期维护工作周期表中），并切实照表执行和做好记录。

　　二、主变压器

　　1、变压器的投运和停运

　　⑴值班人员在投运主变前，应仔细检查，并确认主变在完好状态，具备带电运行条件。对长期停用或检修后主变，应检查接地线等是否已拆除，核对调压开关位置和查看（测量）绝缘电阻是否符合要求。

　　⑵主变正常投运操作步骤

　　①根据二次运行规程或调度命令核对保护值，并投入。

　　②投入主变冷却装置。

　　③主变投入运行，待运行正常后带负荷。

　　⑶主变停运操作步骤

　　①切除主变所带负荷，合上中性点刀闸或检查中性点刀闸在合闸位置。②停运主变压器。

　　③停运主变半小时后，停运冷却装置。

　　④退出主变的各种保护。

　　⑷主变大修的投运步骤

　　①检查大修后各项测试结果符合要求。

　　②根据二次规程或调度命令核对保护定值并投入。其中瓦斯保护的跳

　　压板投跳闸，其他保护不变。

　　③投入主变冷却装置。

　　④合上中性点刀闸，110KV侧开关对主变充电1次用（如果更换了线圈，则充电3次）后，将主变投入运行。

　　⑤根据相应调度命令将中性点刀闸处在规定状态。

　　⑥将瓦斯保护改接信号经24小时后多次放气确实证明没有气体时，瓦斯保护的调闸压板才能投入。

　　2、主变的正常运行维护及巡视检查、

　　3、⑴主变运行中的要求

　　A、主变在规定的冷却条件下可按铭牌规范运行；

　　B、主变上层油温一般不得超过75℃，最高不得超过80℃，温升不超过40℃；

　　C、主变均装有5组YF1—200型强油风冷装置，轻载运行时3组工作，1组辅助，1组备用；

　　D、变压器冷却器全停时，在额定负荷下运行不得超过20分钟，如果油面温度尚未达到75℃是允许上升到75℃，但运行不得超过60分钟；

　　E、当风扇停止运转，仅潜油泵运行时，主变允许运行时间，按上述D执行。

　　⑵主变在大修后及投入运行前，应对主变进行外部检查：

　　A、主变和铁芯接地套管应接地良好；

　　B、主变油枕的油位、油色应正常；

　　C、本体与各冷却器、油枕的蝶阀均应全部打开；

　　D、套管应清洁，应无破损或裂纹，充油套管油色、油位应正常；

　　E、110KV套管中间法兰引出线的接地小套管在运行中必须可靠接地；F、冷却器装置运行正常，风扇、油泵无故障；

　　G、呼吸器内的干燥剂应不致吸潮饱和状态；

　　H、油箱、油枕、油充套管、冷却器等无漏油的情况；

　　I、各引线接头连接应紧固，接触良好；

　　J、主变顶盖应无遗留物体；

　　K、压力释放器无渗漏，试验信号正常；

　　L、检查调压开关状况，确诊能运行；

　　M、油流继电器无渗漏、油流指示正确；

　　N、瓦斯继电器无残存气体、无渗漏、接线完好、防潮、防雨水沉积有效。

　　⑶主变运行中的巡视检查：

　　A、主变声音正常；

　　B、油温正常，上层油温不超过75℃；

　　C、油枕、套管的油位应达到指示高度，油色正常；

　　D、套管应无破坏、裂纹及放电痕迹；

　　E、套管引线各接头处无发热或变色现象；

　　F、外壳接地应良好；

　　G、器身、阀门、法兰、瓦斯继电器、油流继电器、冷却器等无渗漏、油漏；

　　H、呼吸器矽胶变色程度；

　　I、温度表及其指示正确；

　　J、冷却器风扇声音均匀，无异常噪音，剧烈振动，实际运行台数与整定相符；

　　K、油泵声音均匀平衡无噪声或金属声，油流继电器、油流指示正常；L、本体与冷却器、瓦斯继电器的蝶阀全部打开；

　　M、主变瓦斯继电器内用充满油，当存在气体时应及时报告并分析原因；N、压力释放器无渗漏油现象，保护罩无松动；

　　O、对主变的铁磁似油位检查应使用望远镜观测。

　　⑷主变的运行维护

　　A、主变在投运后五年内应进行一次核对性大修，以后大修周期为10年，在此范围内按试验检查及运行状况可确定针对性大修项目和时间；小修每年不少于一次；

　　B、冷却装置的控制回路每年进行一次前面检查调试，其控制回路的保险丝每年全面检查一次，有腐蚀现象者，应及时给予更换；

　　C、冷却装置的风扇、油泵及其电动机应每年大修一次；

　　D、呼吸器中的变色矽胶，潮解三分之二是应进行更换；

　　E、对运行中主变进行滤油、加油或换净油器硅胶等时应将瓦斯保护的跳闸压板改接信号，其它保护不变，经24小时后，多次放气确实证明没有气体时，才能投入跳闸。

　　⑸主变的并列运行应满足下列条件：

　　A、绕组接线组别相同；

　　B、电压比相等；

　　C、阻抗电压相等。

　　3、主变的异常运行及处理

　　⑴主变运行中发现有下列现象时，应立即汇报调度和上级领导，听候处理。同时对主变进行严密检查和监视，想法设法尽快予以消除，并将不正常现象记入记录簿和缺陷记录簿内。

　　A、内部有不正常响声；

　　B、套管有破损、裂纹及放电现象；

　　C、发热不正常，油温升高（较同样环境、负荷及冷却条件下相比温度高10℃以上）；

　　D、油枕油面告诉不够，有不正常低压，油色变化；

　　E、110KV充油管油面不正常，升高或降低；

　　F、主变过负荷超过《电力变压器运行规程》的规定；

　　G、轻瓦斯发出信号；

　　H、主变严重漏油；

　　I、冷却装置损坏，不满足运行要求；

　　J、电气接触部分发热。

　　⑵发现主变有下列故障之一时，应迅速判明情况，立即汇报调度，必要时将故障主变停用：

　　A、主变内部响声很大，不均匀、有爆裂声；

　　B、在正常负荷和冷却条件下，主变温度不正常且不断上升；

　　C、储油柜或安全气道喷油，压力释放器动作，瓦斯继电器没有动作于跳闸；

　　D、严重漏油致使油面降低于油位指示计的下限；

　　E、油色剧烈变化或油中出现碳质等；

　　F、套管有严重破损或放电现象。

　　⑶主变过负荷或油温过高发出信号时，应进行下列检查，并向调度汇报检查情况，听候调度处理：

　　A、检查各侧负荷电流是否超过额定值；

　　B、核对温度表并与同等负荷，冷却条件下应有的油温核对；

　　C、检查冷却器系统是否运行正常；

　　D、主变的各接线桩头等电气连接处有无过热发红现象；

　　E、监视负荷电流和油温等是否继续上升。

　　五、实习体会

　　经过十来天的实习，在指导老师110KV变电站各位领导以及工人师傅的悉心指导下，我圆满完成了此次实习任务。在发电厂，我了解了电能生产的全过程，对电厂生产过程有一个完整的概念。熟悉了该电厂主接线连接方式、运行特点，初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置，巩固和加强所学理论知识，将理论和实际结合起来，深化了专业知识，为今后走上工作岗位打下良好基础。同时努力学习工人阶级的优秀品质，能吃苦、能耐劳、能和工人师傅打成一片，为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。本次实习我最大的收获是通过在煤炭坝110KV变电站实习，深刻了解了变电站电气一次部分，收集了大量一手资料，熟悉了变电站现场运行规程、变电站设计规范、变电站总体布置规范、中华人民共和国国家标准—三相交流系统短路电流计算（GB/T15544—1995），为毕业设计收集整理了必要的资料，为毕业设计的顺利进行打下良好的基础。

专业实习报告篇5

　　在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括电路的设计，印制电路板，电路的焊接。本次实习的目的主要是使我们对电子元件及电路板制作工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为以后的顺利就业作好准备。

　　在大一和大二我们学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，比如上学期的精工实习。而这一次的实习正如老师所讲，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，一看电路图都懂，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。不过，通过这个实验我们也发现有些事看似实易，在以前我是不敢想象自己可以独立一些计时器，不过，这次实验给了我这样的机会，现在我可以独立的做出。

　　总的来说，我对这门课是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

　　通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

　　一.对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

　　二.对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的`科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

　　三.对印制电路板图的设计实习的感受。焊接挑战我得动手能力，那么印制电路板图的设计则是挑战我的快速接受新知识的能力。在我过去一直没有接触过印制电路板图的前提下，用一个下午的时间去接受、消化老师讲的内容，不能不说是对我的一个极大的挑战。在这过程中主要是锻炼了我与我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。因为我对电路知识不是很清楚，可以说是模糊。但是当我有什么不明白的地方去向其他同学请教时，即使他们正在忙于思考，也会停下来帮助我，消除我得盲点。当我有什么想法告诉他们的时候，他们会不因为我得无知而不采纳我得建议。在这个实习整个过程中，我虽然只是一个配角，但我深深的感受到了同学之间友谊的真挚。在实习过程中，我熟悉了印制电路板的工艺流程、设计步骤和方法。可是我未能独立完成印制电路板图的设计，不能不说是一种遗憾。这个实习迫使我相信自己的知识尚不健全，动手设计能力有待提高。

　　一、实习目的

　　1、安全用电知识

　　1) 了解一般情况下对人体的安全电流和电压，了解触电事故的发生原因及安全用电的原则。

　　2) 掌握用电安全操作技术。

　　3) 培养严谨的科学作风和良好的工作作风。

　　2、常用工具的使用(一)

　　1) 了解常用电工电子工具的用途、规格;

　　2) 掌握常用电工电子工具的使用方法和注意事项。

　　3 、照明电路的组装

　　1) 了解电路的原理，掌握照明元件的作用。

　　2) 注意安全，先接线，在通电。

　　4、一般室内电气线路的安装