试论水泥混凝土路面应力吸收层的施工技术探究

建筑毕业论文 时间:2018-04-05 我要投稿

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  【论文关键词】公路工程 应力吸收层 强度 刚度 耐久性 应力集中

  【论文摘 要】设置应力吸收层的水泥混凝土路面结构型式,对提高水泥混凝土路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面全寿命费用具有重要意义,因此,本文开展水泥混凝土路面合理结构形式的研究是十分必要和及时的,有利于水泥混凝土路面的广泛应用。

  引言

  应力吸收层设置于半刚性基层与水泥混凝土路面板之间,一般来说起应力吸收、隔离、防水和封水以及防止反射裂缝等作用。水泥混凝土路面板和半刚性基层之间设置的应力吸收层,具有集料细、矿粉用量大、油石比大、空隙率小、饱和度大等特点,因此,一般采用砂粒式或细粒式的密级配沥青混合料,本文记为YF型。

  1 施工准备

  1.1 铺筑应力吸收层前,应检查基层的质量,不符合要求的不得铺筑应力吸收层

  1.2 基层必须彻底清扫干净,对有破损的情况进行处理

  1.3 沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号、粘度及气候条件确定

  2 混合料的拌制

  2.1 沥青混合料宜在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制

  2.2 拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能,确保混合料的温度下降不超过要求

  2.3 各种集料必须分隔贮存,细集料应设防雨顶棚,料场及场内道路应作硬化处理,严禁泥土污染集料

  2.4 沥青混合料应采用间歇式拌和机,间歇式拌和机应符合下列要求

  2.4.1 总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好,能达到环保要求。

  2.4.2 冷料仓的数量满足配合比需要,通常为4-5个。

  2.5 集料进场宜在料堆顶部平台卸料,经推土机推平后,铲运机从底部按顺序竖直装料,减小集料离析

  2.6 沥青混合料的生产温度应符合相应的要求,烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料

  2.7 经一级除尘部分可直接回收使用,二级除尘部分可进入回收粉仓使用(或废弃),对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉

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