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车身焊装的质量控制研究

时间:2021-05-30 16:13:31 机电一体化毕业论文 我要投稿

车身焊装的质量控制研究

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车身焊装的质量控制研究

车身焊装的质量控制研究

  【摘要】随着社会经济的发展和科技水平的提高,汽车行业获得了广阔的发展空间,有力地促进了国民经济和相关产业的发展。在人们的生活有了极大改善的情况下,人们对汽车的观感、性能、舒适、安全等方面有了更多的个性化、多样化需求。车身在整车的经济性、安全性以及装配性等方面占据着重要的地位,而白车身焊装是车身制造的重要内容,焊装质量对车身质量有着深刻的影响。为此,本文将对白车身焊装质量控制进行一定层次和深度的分析,希望有效的控制并提高车身质量,也为相关人员提高一定意义上的理论参考。

  【关键词】焊装;白车身;质量控制

  汽车整车质量、工艺水平以及设计质量能够通过车身的综合质量来有效地衡量和确定。焊装质量、内外饰质量、冲压成型质量以及涂装质量是影响车身综合质量的主要因素,尤其是车身焊接质量,在其中与其他因素的关系为承上启下,所以,车身焊装质量的提高有利于为汽车全面质量的'提高奠定坚实稳固的基础,因此,应加强并深入这一方面的研究,以此来促进车身质量的提高和汽车行业的发展。

  1、影响白车身焊接质量的原因分析

  1.1焊装夹具定位偏差

  由于进行焊接作业时,冲压薄板件具有较差的刚性,所以比较容易发生变形情况,这就需要通过焊接夹具的应用对零部件进行固定,使其处在正确的搭配间隙或者相对位置。然而在利用夹具固定时,定位单元时常发生偏移、松动以及磨损等状况,很难准确地把握零部件的空间位置,导致定位发生偏差,最终造成零件受力异常,难以控制装配尺寸,白车身的质量以及精度等受到严重的影响,甚至对焊装强度造成严重的不良后果。

  1.2焊接作业人员综合素质较低

  由于焊接工艺对作业人员具有较高的专业性以及素质要求,因此,焊接质量与人员综合素质息息相关,然而在实际作业时,相关人员综合素质较低,对操作流程不熟悉,基本知识掌握不牢固。操作技能缺乏,严重影响焊接质量,不利于焊装质量的控制。

  1.3现场作业强度大

  要提高产品的品质和质量,有效地促进劳动强度的降低,就要改善现场作业,然而在现场作业中,重劳动现象屡禁不止,作业姿势也比较不自然,作业分工不合理,存在较多的不需要不合理的事物,作业附加值低,造成作业效率不高,对焊装质量造成极大的影响。

  1.4点焊工艺存在缺陷

  要切实白车身焊装质量控制,对产品进行严格的把关,就要关注并重视点焊质量控制,以此来有效地提高车身的外观质量、精度以及强度。然而在点焊过程中,电焊工艺存在较大的缺陷,对点焊质量的检验也不够重视,最终不良产品的流出。

  2、加强白车身焊装质量控制的措施

  2.1有效地发挥夹具的夹紧以及定位的基本功能

  在白车身的焊装过程中,应将零件置于夹具的正确位置并保持不变,无论是在焊接过程还是装配过程,都要努力的发挥夹具的定位以及夹紧功能。因此,要控制零件的定位,就要有效地利用夹具,在空间上对物体进行约束。尤其对于薄板而言,由于其极易发生变形,夹具不仅要能够切实地对零件进行限制,还要补偿以及控制来应对零件的变形。在设计夹具时,要科学合理的确定定位点数以及位置,以有效的对物体进行定位和约束。要根据工件是否具有安装孔的情况来分析其定位基准点。

  2.2提高焊接作业人员的综合素质

  在人员正式参与焊装生产线前,应严格遵循国家统一的标准对作业人员展开有针对性的培训,不断地提高作业人员的操作技能以及职业道德,同时丰富其有关焊接的基本知识,增强其保护环境意识并提高其安全意识,从而提高其工艺水平,加强焊接质量的控制,除此以外,还应不断地对焊工进行思想教育工作,提高其质量控制意识,从源头上和根本上严格控制质量,减少不良品的制造、接收以及流出,在切实保障质量的同时促进生产成本的降低,有效地提高生产效率,严格控制生产周期。

  2.3改善现场作业

  要改善作业人员的动作问题,就要坚持以动作经济为原则,通过双手的相互协调使用来减少不必要的动作,使动作能够更加轻松、快捷、高效的完成,同时也可以促进时间的节约,提高工作效率。另外,在对工具以及材料进行配置时,两手应保持动作,减少等待时间。除此以外,还应遵循5S以及5定原则,维持良好的工作环境。在作业分配方面,应减少不必要的货架、作业台以及小工位,也尽量减少半成品的积累,将物品放置在恰当的位置,对作业台、椅子的进行合理的摆放及调整,使姿势更加自然、轻松,实现人员合理分工、各司其职,物尽其用。通话工具的合理运用来进行货物的搬运,减少重体力动作。为了有效地省力,可以通过撬板、滑槽、滚轮等工具利用。遇到物品无法通过工具来搬运而需要运用到人力的情况时,应合理的协调动作,实现受力均衡,切实保障人身安全,同时减少货物发生损坏的情况。为了有效地解决一些姿势不合理的情况以及由此造成的疲劳影响,应通过电气、油压、空气以及辅助杆等的利用,使人更好地掌握机械和物品,使动作更加省力。在休息时间,应使身心都放松下来,为后续工作奠定坚实的基础,以有效地提高工作质量。

  2.4加强点焊质量检验

  点焊质量检验包括破坏性以及非破坏性两种检验方法,相关操作人员通过两种方法的有机结合的利用有效地通过多种测量手段、方法以及工具对焊点的数量、尺寸、位置等焊接情况进行确认,保障焊点表面质量、焊接强度以及牢固性达到相关工艺标准以及质量要求,确保焊接达到较高的品质并且具有较强的稳定性,同时,应在实践中不断的积累点焊经验、技术以及方法,严格制定并贯彻落实点焊不良的评判标准,在焊接过程中,应利用驾驶试验和外观检查等对不良焊点数进行严格的控制,将不良焊接点的数量控制在一定范围之内,减少不良焊接等情况的发生。除此以外,还应在制造过程中,建立健全并不断的完善质量管理制度,同时推进制度的贯彻落实,严格控制并规范工艺技术、设备以及人员等。

  3、总结

  总而言之,在焊装生产过程中,不仅要针对具体的问题研究具体的行之有效的对策,更要积极的运用新技术、新工艺以及新材料,对焊装工艺进行全面的规划,通过对人力物力资源的优化配置来促进时间的节约,有效地提高焊装效率和质量,使生产成本大大降低,同时也有力地促进白车身质量控制的加强,只有这样,才能使汽车制造企业在激烈的市场竞争中获得长足稳定的发展。

  【参考文献】

  [1]崔厚学,胡伦骥.轿车白车身焊装的质量控制[J].电焊机,2010,40(5):85-89.

  [2]贾冬青.白车身点焊质量控制方法[J].科技创新与应用,2012,(16):87-87.

  [3]陈锋,戴先亮,朱明刚等.轿车车身电阻电焊的工艺性及质量控制[J].汽车与配件,2011,(37):24-26.

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