公路投资对国民经济的拉动作用
公路投资对国民经济的拉动作用【1】
摘要：交通运输业的发展无疑很好地拉动了国民经济的发展，因而研究公路投资对国民经济的拉动作用有着重要意义，鉴于此，本文以研究投入产出原理对平衡经济的作用方式及结果为切入点，得出分析结果。
以期待为优化投资，加速经济建设做出应有的贡献。
关键词：公路投资 国民经济 拉动
一、投资拉动经济的原理
在社会经济发展中，投资一直扮演着十分重要的角色，在经济的稳定增长，平衡社会总需求和总供给，优化产业结构升级，协调发展区域经济，从根本上转变经济增长模式，抑止通货膨胀、防止通货紧缩，增加就业机会等方面都有着不可替代的作用。
二、公路投资业对经济的拉动作用
公路投资对国民经济的拉动作用主要有两个方面，一方面，公路投资本身能够拉动国内需求总值，能够增加有效地经济需求，拉动经济的增长;另一方面，由于公路的增加，使得车辆的通行能力和通行条件得到极大的改善，在一定程度上，降低了交通运输的费用，节省了客货车在运行途中的时间，以及降低了交通事故的发生率，这种种的改进使得公路使用者直接的获得了巨大的经济效益。
这其中尤其是推动了高速运输业的快速发展，提高和改进了高速交通运输的效率，一定程度上缓和了交通运输的瓶颈制约，改善了投资的环境，促进了国民经济的快速发展。
这种对国民经济的影响是一种积极地、持久的。
公路投资对国民经济的直接拉动作用是指公路投资本身所增加的国民经济。
这其中包括建筑业对国民经济的增长的贡献。
衡量国内生产总值主要有支出法和收入法两种。
其中支出法是指一定时间内将居民的消费、政府的支出、以及固定资本加存货和净出口，即GDP=居民消费+政府开支+资本形成额+净出口。
而收入法是指计算工资、利润、生产率和折旧，即GDP=劳动者的工资+折旧+生产税+净额+营业盈余。
公路建设属于社会基础建设，所以其建设一般都是由政府出资，因而公路建设属于政府支出，属于最终使用产品，根据支出法的计算公式，公路建设费用应该计入GDP中。
1、公路建设的首轮拉动作用。
公路建设对经济的增长的首轮拉动作用主要表现在就业机会的增加，根据统计，每亿元的公路投资就会提供大约2000个左右的就业机会，而相应的为其直接或者间接相关的企业创造的就业机会更是达到公路建筑业本身的就业机会的2.43倍之多。
此外其的拉动作用还表现在以下方面：1)公路施工的过程中会产生工资、利润、折旧和税收等增加值。
2)在公路建设中需要消耗大量的钢筋、混凝土、水泥、木材等材料，这使得这些材料的生产者在提供材料的工程中也相应的创造出一定的经济增加，而水泥等材料的生产过程中也需要消耗矿石、电力等源头材料，这又使得这些原料的供应商创造了相应数目的经济增加。
2、公路建成后的二轮拉动作用。
公路建成通车以后对国民经济的二轮拉动作用主要表现在以下的行业中：1)道路运输行业。
这其中包括客货运输、运输服务业、汽车维修以及搬运业等。
2)商业，在新建成的道路一般连通着商品市场，有意无意的就会形成相应的商品流通网络线。
3)公路沿线的产业带，公路建成后，为了运输方便，很多的工厂和企业等都会沿着公路建设，形成公路沿线的产业带。
4)房地产业，商业、沿线产业带等地形成相应的就一定会拉动房地产的发展，使其土地的价值上升。
5)汽车制造业的滚动发展。
此外公路投资还会促进直接或间接技术经济的增加。
国民经济再生产中必会形成相互依存、相互制约的技术经济联系，此联系也被称为产业链。
在产业链的衡量中影响力系数是其主要的指标。
当国民经济中某一部门增加一个单位的最终使用时，相应地会影响国民经济的中其他各个部门的需求波及程度。
若是影响力系数大于1，表示这个部门的生产和发展对其他的部门的影响会超过社会的平均水平，相反小于1时，其的影响就是低于社会平均水平。
当然，影响力系数越大，其的拉动作用就越大。
三、公路投资建设对经济拉动作用的保障体系
公路建设对国民经济的拉动作用必须要有一个完整的保障体系来维护其的正常的运行。
1、科学规划公路。
公路建设的地点必须经过仔细的研究分析，在一些没有经济价值的地方投资建设公路是不会起到经济拉动作用的，相反是一种资源的浪费，阻碍经济的发展。
因而，在公路投资之前要对公路的建设项目、线路、路面的建设标准等进行一个科学合理的研究，通过实地的考察和专家的论证后全方面的评定其建设的必要性和可行性。
2、科学规划施工建设。
在公路建设之前要有一个科学合理的施工方案。
这样可以保证施工过程中施工顺利的进行以及原料的合理的分配使用。
3、规划公路沿线的经济发展。
政府在公路建设的时要做好沿线经济的发展规划，预测可能的经济发展模式，统一部署制定。
4、法律法规保障体系。
制定相应的法律法规是保证公路正常施工和建成后正常运营的条件。
在公路建设快速进行的今天，相应的法律法规必须不断的完善。
5、行业行政保障体系。
不予则不立。
道路投资建设对国民经济增长的拉动是不会主动自发的形成的，它需要正确的行业管理加以规范和保障。
而这种管理的好坏直接会影响公路投资对国民经济的拉动作用的实际的效果和效益。
其中行业保障的主要环节包括以下：1.道路建设投资的行政管理;2.道路建设施工工程的行政管理3.公路养护的行政管理;4.路政管理;5.道路运行的行政管理6.公路征费的行政管理等。
通过这些行政管理使得公路投资从开始到运行都有法可依，依法管理，使得公路的各项活动都能够有质量，高效率的运行。
总而言之，公路投资对国民经济的拉动作用是全方面的，为了进一步拉动公路的国内需求，运行部门还需要做好以下的工作：1)加大对高额利润运输领域的投入，放宽运力的投入限度;2)配合商品市场，努力形成统一的、通畅的、有序的运输市场;3)加强公路运输投资对国民经济拉动的调研，决策和宣传的力度，建立健全完善的管理运行机构，紧紧抓住工作重点，制定一套完善的资料收集、统计、总结、上报制度，使国家在投资决策和行业规划化中有据可循4)建立健全的运行立法制度，使之依法运行。
总之，通过各个部门的相互协作，公路投资对国民经济的增长的拉动会持续，有效地发挥作用，促进我国国民经济高速增长，为我国的经济发展做出相应的贡献。
参考文献：
[1]张恩英,杨静,杨猛.黑龙江省公路投资对国民经济的直接拉动作用[J].黑龙江交通科技,2009(10)
[2].王江.浅析高速公路投资对经济的作用.[J].科技咨询导报.2007(21):95
公路投资对国民经济贡献的研究【2】
[摘 要]交通运输业是我国的重要产业，对我国国民经济的增长有着非常大的促进作用。
公路建设是交通运输业发展的组成部分之一，公路投资在国民经济发展中的作用可想而知。
本篇文章针对投入产出原理在经济平衡方面作用，对公路投资在国民经济中的贡献进行了深入的研究。
[关键词]公路投资 国民经济 贡献
在社会经济的发展过程中，投资一直有着举足轻重的作用。
公路投资不仅能够促进经济的稳定增长，而且能够平衡社会的总需求和总供给，使产业结构得到优化，促进区域经济的发展，同时公路投资还能够使经济增长方式从根本上发生改变，增加就业，促进经济建设的可持续发展。
因此，公路投资在社会中的作用是非常大的，我们必须要充分发挥公路投资的作用，使其为国民经济的发展做出更大的`贡献。
一、公路投资对国民经济的贡献
公路投资对国民经济的贡献主要体现在两个方面：首先，公路投资能够增加国内生产综合资，增加地方经济需求，促进经济增长;其次，公路数量的增加提高了车辆的通行能力，使得交通运输费用大大降低，同时节省了车量运行时间，降低了事故发生率，促进了交通运输业的发展，提高了交通运输能力。
1.公路投资对国民经济发展的首轮贡献
公路建设投资对国民经济发展的首轮贡献主要体现在就业机会的增加上。
据相关统计，每一亿公路投资就能够给大约两千人提供就业机会，同时为与公路建设相关企业创造了大量的就业机会。
此外，公路投资的拉动作用还体现在增加公路建设中的工资、利润等上，在公路施工过程中，需要采购材料、机械，以及相关的管理费用等都会增加，在一定程度上都为国民经济的发展起到了促进作用。
2.公路投资对国民经济发展的二轮贡献
在公路建成之后，会对国民经济起到第二轮的促进作用。
首先，道路运输业得到了发展，诸如客运、货运，以及汽车维修等相关企业;其次，促进商业的发展，道路在建设好之后，会通向商业中心、在一定程度上商品流通的网络线;第三，对带动公路沿线产业带的发展，公路在建成之后，会随之在公路两侧发展起汽车维修、餐饮业，以及工厂企业等，形成产业带，进而为国民经济的增长起到一定的促进作用;第四，公路建设的发展会带动房地产业的发展，由于商业、相关产业的发展，势必会带动房地产业的发展，提高土地的价值;第五，公路建设的发展势必会带动汽车制造业的发展。
3.公路投资促进技术经济的发展
公路投资对技术经济的作用是相对间接的。
在国民经济的再生产中，会形成相对制约关系的技术经济，通常被叫做产业链。
在产业链的衡量中，影响力系数是最主要的指标之一。
如果国民经济中的某个部门增加了对技术的使用，势必也会影响到相关产业的应用，如果影响力系数超过1，则意味着这个部门的影响力超过了社会的平均水平，如果影响力系数没有超过1，则说明这个部门的影响力低于社会平均水平。
影响力的系数越大，则证明这个部门对国民经济的贡献越大。
二、增加公路投资对国民经济贡献的策略
1.加强对公路建设的规划
在进行公路建设时，一定要对公路建设的地点进行全面细致的分析，仔细研究公路建设地点的经济价值，加入将公路建设在没有经济价值的地方，那么是不会对国民经济起到良好的促进作用的，相反会到造成资源的浪费，对经济的发展起到阻碍作用。
因此，在公路建设投资之前，一定要将公路建设项目的地点选择、路面建设标准等进行合理的研究，通过实地考察确定最佳的公路建设地点。
2.确定科学的施工方案
在公路还没有开始施工之前，要制定一个科学合理的施工方案。
只有保证了施工方案的科学性和可行性，才能够保证公路建设的顺利进行，优化资源的配置。
3.对公路沿线的经济发展要做适当考虑
在公路的建设施工中，政府要对公路沿边地区的经济发展做好科学的规划，对可能出现的经济发展方式要做到科学预测，然后统一部署制定。
4.建立健全法律保障体系
任何一项工程建设都必须要有相对应的法律法规作保障，公路建设也不另外。
公路建设要想顺利进行，就必须要遵守相应的法律法规，在法律允许的范围内进行施工，但是目前我国关于公路建设方面的法规还不是非常健全。
因此，必须要加强与公路建设相关的法律法规的建设与完善，为公路建设的正常施工提供有利的条件。
5.建立健全行政保障体系
公路投资对国民经济的贡献并不是公路建设自发形成的，需要科学的引导，需要正确的行政管理。
在公路投资在国民经济发展的贡献方面，行政管理是起着非常重要的作用的。
因此，建立公路建设的行政保障体系有着很大的必要性。
行业保障体系主要包括一下几个环节：首先，道路建设投资的行政管理，这方面的行政管理能够有效保障投资的科学性和可行性;其次，道路建设施工的行政管理，道路施工是整个公路建设的主要环节，对这个环节的管理能够保证整个公路建设的质量，提高公路建设的经济效益和社会效益，提高公路的实用价值;第三，公路保养方面的行政管理，这个方面的管理确立在公路完工之后。
通过对公路保养进行有效的行政管理，能够延长公路的使用寿命，提高交通业的效益;第三，路政方面的行政管理，路政管理是对公路的有效维护与运用，是保证公路正常使用、提高公路效率的关键;第四，公路征费方面的行政管理，通过公路征费，不仅能够增加公路相关部门的经济收入，而且能够有效抑制车辆的无限制运行，降低交通事故率，保证人民的生命财产安全。
三、总结
公路投资在国民经济中的贡献是巨大的，要想充分发挥公路投资在国民经济建设中的作用，不仅要提高公路运输方面的投入，将投入限度放宽，而且要建立统一、通畅、有序的交通运输市场，同时还要加强公路投资对国民经济贡献方面的调研工作，提高决策的科学性和可行性，建立起较完善的管理机构，健全相关制度。
只有这样，才能够通过各个部门的额相互配合、相互协作，促进国民经济的增长，为我国的经济建设做出贡献。
参考文献：
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