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SUV要买四驱版本
SUV一定要买四驱版本
随着买SUV的人越来越多，大家慢慢开始接触到一些有关四驱车的概念，也开始相互讨论起来：“你买的是四驱的还是两驱的呀?”、“诶，你也买奥迪的SUV了啊，是四驱版本的吗?叫什么Quattro的那个，车屁股贴个壁虎的标。”，“两驱的啊，噢……”在很多人眼中，四驱车俨然会给人一种更加高大上的感觉。
那么问题来了，买SUV就一定要买四驱版本的吗?
一、什么是两驱和四驱车?
首先我们来搞懂这两个概念。
两驱，顾名思义就是只有两个轮子驱动，分为前驱和后驱。
形象点说，一个是拉车夫，一个是手推车。
现在大部分家用轿车是前驱，而性能车主要是后驱。
四驱车则是能够将发动机的动力分配到四个车轮上，让四个轮子一起驱动。
四驱系统现在大多应用在SUV车型上，所以才会出现开头我们提到的情况。
四驱车主要分为以下三类。
1、全时四驱
简称AWD--All WheelDrive，即汽车在行驶的任何时间，所有轮子均拥有动力进行独立运动。
不管天气刮风下雨，路面泥泞崎岖坑坑洼洼，四个轮子都保持良好的抓地力，驾驶员能更好地控制轨迹。
遇到转弯，还可以更好地避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度问题。
可见，稳定性、可控性、安全性是全时四驱最大的优点，最有话语权喊“主动安全、主动驾驶”这个口号的。
当然缺点也是明显的，结构相对复杂，油耗偏大。
如今很多汽车厂商拥抱这项技术，例如奥迪Quattro、大众4MOTION、奔驰4MATIC等，代表车型有奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL等。
最著名的还是奥迪Quattro，大家一定对那只又酷又神秘的壁虎标志印象深刻。
凭借这项技术，奥迪曾无数次横扫世界各大赛车奖。
2、分时四驱
即PART-TIME 4WD，驾驶员可以自行手动切换两驱和四驱模式，是越野车或硬派SUV常见的驱动模式。
它的优点是稳定性高，坚固耐用，在正常路面行驶时使用两驱，节省油耗，在越野路面行驶时切换四驱，提高通过性。
缺点是车主得手动操作切换，可能还需要停车切换，有些是通过分动箱挡杆，有些是通过电子按钮或者旋钮，比较麻烦。
遇到恶劣路况无法及时反应，没经验的车主也时常掐不准脱困时机进行切换。
而且，分时四驱没有中央差速器，不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。
常见代表车型有JEEP牧马人。
3、适时四驱
即Real-Time，是指汽车在电脑芯片控制下，自动识别路况信息，动态切换两驱和四驱模式，可以说是“自动的分时四驱”。
在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少油耗。
适时四驱还有“LOCK”键，按下可以完全切换为全时四驱模式。
适时四驱的结构简单得多，成本和整车重量降下来，油耗也降下来了，而且它通常应用在前驱平台为主的车型上。
它避免了全时四驱油耗大、分时四驱手动操作的缺点。
这些优点集中在一起，就非常适合小型或者紧凑SUV了。
所以现在大部分城市SUV车型都采用适时四驱，例如哈弗H6、CRV、昂科威、途胜等。
但适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。
二、主流SUV两驱和四驱版本的生产销售情况
接下来，疆哥拿最近一个月国内SUV销量排行榜数据，给大家简要探讨一下目前市面上主流SUV的两驱和四驱版本的生产销售情况。
可以看出：第一，前十名中，只有三家没有推出四驱版本款式，其余都有，说明主流厂商都已跟进这个市场;第二，虽然四驱版本的款数也不少，但两驱版本的款数依然是占大多数，两驱版本车卖得比四驱多，也就是说其实大家主观上偏好四驱，实际买车时还是入手两驱的多;第三，只有途观是全时四驱，其余六款有推出四驱版本的车型均主打适时四驱，说明适时四驱模式目前占据统治地位。
结合前面的介绍，疆哥给大家概括一下SUV两驱和四驱最重要的三点区别。
也希望通过对二者区别的阐述中，让大家对于买SUV是否一定要买四驱这个问题，找到自己的答案。
三、两驱和四驱的差异
1、通过性
四驱相比两驱，最大的优点就在通过性。
平时开始遇到雨雪湿滑路面、坑洼或高低不平的路面、附着力不均的泥泞路砂石路等，车辆容易打滑甚至搁浅。
两驱车如果发生陷车，往往就只能通过人力推车，把车推离让轮子打滑的地方来重新获得抓地力，或者往打滑轮增加抓地力的东西，例如垫石头、木头，直到车轮不再打滑。
四驱车四个轮子都有动力，抓地力强，车的脱困、防滑等能力也就提升了。
不过这里疆哥要指出，不可对四驱SUV的越野能力“迷之自信”。
现在主流的SUV都是城市SUV，底盘加高，空间加大，造型改改，车身还是承载式，很多宣传的越野功能其实听听就好，离真正的越野车差得远了。
真正的越野车，车身是非承载式，涉及悬挂、底盘和动力系统、差速器等方方面面的改进。
一般的四驱SUV平时小山路耍耍撒野可以，真要“大王叫我来巡山”了，遇到恶劣的路况，也是难以搞定的。
2、主动安全性
在冰雪或湿滑路面行驶时，四驱车不易打滑，在稳定性比两驱车更胜一筹;在车辆转弯时，前驱车容易转向不足(推头)，后驱车容易转向过度(甩尾)，而四驱车则避免这两种现象，使汽车转向尽量中性，从而提高过弯能力。
这两点无疑都为四驱车的主动安全性加分。
3、成本与价格
四驱车设计更为复杂，比两驱车多出很多零件，同时制造成本也更大，这一来导致四驱车重量增加，油耗更高，二来其价格也相对更高。
目前市场上主流SUV的四驱版本集中在中高配上，顶配基本都是四驱，而同等配置下四驱一般比两驱的贵一万左右。
这也是让很多买家纠结的地方。
通过上述的介绍，相信各位也都有自己的想法了：四驱听起来高大上，其余相较于两驱来说，也是各有利弊。
SUV买不买四驱，车主要根据自身所处的情况好好考虑。
如果你生活的地方雨雪天气频繁，或者路况较差，那确实可以买四驱版本;如果平时就上上班，城市路面状况也不错，周末周边景点转转，四驱功能其实很少发挥出来，两驱就妥妥地了，大可不必花多钱买四驱了。
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