2017北京推动京津冀协同发展的首都力量

常识大全 时间:2018-01-21 我要投稿

  在2017年北京两大会议上,对于推动京津冀协同发展的首都力量工作进行进一步落实,为了京津冀协同发展工作再添动力!让我们一起看看相关新闻报道吧!

2017北京两大会议推动京津冀协同发展的首都力量

  2016年,北京落实京津冀协同发展战略取得新成效。

  今年的北京政府的工作报告从几个方面进行了总结,包括非首都功能疏解有序推进,重点领域率先突破取得新成果,协同创新共同体积极构建,冬奧会、冬残奧会筹办工作扎实开展,深化京冀对口帮扶合作等。

  落实京津冀协同发展这一重大国家战略,2016年,北京聚焦三个重点领域狠抓任务落实。

  京张铁路、京沈客专北京段按计划推进,京唐城际北京段实现开工,京台高速北京段建成通车;牵头建立京津冀及周边地区水污染防治协作机制,京冀生态水源保护林新增10万亩,京津风沙源治理二期工程完成林业建设任务19.7万亩;曹妃甸示范区北京项目开工35个,北京现代四工厂竣工投产,新机场临空经济区规划获得批复,等等,这一个个项目,是京津冀在交通、生态、产业领域实现率先突破的记录。

  京津冀协同发展,2016年,一个备受瞩目的方面是,北京把构建协同创新共同体作为推进协同发展的根本之举。

  落实京津冀系统推进全面创新改革试验方案,出台中关村国家自主创新示范区京津冀协同创新共同体建设行动计划;推动建设张北云计算基地等创新载体,打造一批跨区域的创新创业服务平台,北京发挥作为全国科技创新中心的优势,不断强化与津冀的创新联动。

  培育行业创新载体,搭建创新资源平台,实施协同创新工程,北京的科技资源在服务京津冀的经济发展、产业结构优化、百姓民生中起着越来越重要的作用。

  拥有来自北京的创新资源这一根本动力,紧抓创新驱动促进区域产业升级这一关键,京津冀协同发展开足马力,破浪前行。

  京津冀协同发展,在重点领域取得突破的同时,也全面开花。

  冬奧会、冬残奧会加快京津冀体育资源的整合,使其迈入协同发展的新阶段;2019世园会为京津冀协同发展注入新活力;做好对口支援和帮扶协作,北京投入资金42.65亿元,实施援助项目661个,建立结对帮扶机制,深化京冀对口帮扶合作。

  协同发展走向全面发展、深度融合。

京津冀协同发展再添新动力

  11月14日,国家发改委发布了关于新建北京至唐山铁路核准的批复,其中显示,京唐城际将设置8座车站,从城市副中心站始发,预计到2020年建成通车。

  京唐城际开通后,从唐山出发,1小时内就能到北京城市副中心。

  从报道中我们可以看出,京唐城际的设计方案结合了通州城市副中心的设立、京津冀协同发展的实施,可以说是一个统筹规划。

  既结合了当下的发展实际,也展望了未来的发展趋势。

  随着京津冀协同发展的落实及深入推进,首都一些文化、经济项目已开始与津、冀相关单位签署合作共建框架协议,由此交通问题被推上了更加重要的位置。

  如何让这些项目顺利落地、把政策落实好、让百姓共享优势资源、享受更多的实惠,起点就是一个“方便出行”的问题。

  交通便利,有利于首都优势资源的对外输出,不仅能够引导环京、近京地区人员向外疏散。

  同样承接优势项目的环京地区形成的“包围圈”,能够有效分流外部人员,对治理城市交通拥堵、优化城市环境均起到促进作用。

  其实,有太多的地区可以借鉴京津冀协同发展模式,同步协调发展、资源优化配置,打造区域“命运共同体”。

  当然,我们现在看到的只是粗线条的规划,具体在实施当中还会涉及到方方面面的问题。

  比如城市副中心的功能建设、城际铁路与城市交通能否实现无缝对接、各方面条件是否宜居等都将直接影响人流走向。

  这些方面直接关系“城市病”的疗效,更需提前做好规划。

  可以说京唐城际的获批,为京津冀协同发展增添了新动力,将计划的深入落实又向前推进一步。

  同时它也给三地提出了新的课题,就是如何利用好政策、利用好这一项目,实现与本地资源的最大融合、发挥更大效用。

  这将是未来一段时间内三地需要共同思考的问题。

  实施京津冀协同发展战略,北京作为首都,以首善的情怀,把推动协同发展作为全市工作中的头等大事,充分发挥“一核”的辐射带动作用,努力完成好这件好事、难事。

  总书记指出,北京、天津、河北人口加起来有1亿多,土地面积有21.6万平方公里,京津冀地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜,完全能够相互融合、协同发展。

  在北京的带动下,三地正朝着相互融合、协同发展的目标大步迈进,共同开创美好前景。

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