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略论我国物流工程高等教育的现状分析
[摘 要]本文在重点分析物流管理和物流工程概念区别的基础上，探讨了我国物流工程高等教育开展的现状，进而分析了不同高校物流工程人才培养目标定位的差异，提出了加强物流工程高等教育的思路和建议。
[关键词]物流工程 高等教育 现状 问题当前我国经济迅速发展，经济总量和对外贸易额已步人世界前列，物流产业的迅速发展，带动了对物流人才的大量需求，但适合社会需要的高级物流工程技术人才日益短缺。作为社会驱动器的高校也因此纷纷转向物流人才的培养教育，但在怎样培养、培养什么样的人才方面，无论是高校还是企业都在进行着有益的探索。
一、物流工程内涵的分析
(一)物流、物流管理及物流工程的区别无论是在欧美发达国家还是在我国， “物流”、“物流管理” 以及“物流工程”都是三个不同的概念，有着不同的内涵。特别是随着我国物流理论研究的不断发展，在借鉴国外物流理念更新的同时，要逐步形成我国的物流理论体系，其中就包括对这三个概念内涵的界定，这对加强物流人才的培养具有重要的指导意义。物流管理与管理的根本区别在于它把系统工程的原理应用到管理之中，且把管理的范围超越了类似企业这样的社会生产单元。物流工程与工程的区别在于它指出了各类工程技术的发展要求与方向，其宗旨是紧密结合物流管理理念的要求，对各类物流设备、设施进行改进、设计、规划和使用等工作，并能及时把最新的科技成果引入到物流中来，如网络技术、通讯技术等，以创造更大的社会效益。
(二)物流工程概念的解析物流工程是以物流的系统工程为研究对象，研究物流系统工程的规划设计、物流运作过程的计划与控制及其经营管理的工程领域。因此物流工程专业人才需要掌握物流系统设施规划与设计，能进行物流系统的规划、设计、实施以及管理的全过程研究，能进行物流技术的研究和使用。研究的内容涉及到物流经济活动中的运输业、仓储业、包装业、国际货运代理业、物流咨询服务业等诸多行业。
物流工程是物流管理与工程技术通过信息技术的融合，工程技术在整个物流系统中起到了骨骼式的支撑作用，物流工程学科体现了工学与管理学相互交叉的边缘学科的特征，反应了物流管理理论的不断延伸，表现出了由纯管理模式向软硬结合模式的转变，因此物流技术的研究是物流工程学研究的重要内容。
从人才需求的角度而言，物流的运作已不是纯物流管理人才所能解决的。加深对物流工程的认识和人才的培养有着巨大的现实意义。不可否认，在众多的理论研究中，不同专家对“物流工程”有着不同的理解和解释，这需要人们进一步去认识和细化。
二、物流工程高等教育的现状分析
(一)设置物流工程专业的高校情况2001年，鉴于物流人才远不能满足社会需求的现状，教育部原则同意在目录外设置物流工程本科专业。
从此，我国的物流工程专业本科教育进入了蓬勃发展时期。经教育部备案或批准设置物流工程本科专业的高等学校在2001年度仅有大连海事大学和武汉理工大学，到2004年度已高达3O所，这些高校都有着悠久的办学历史，在机械、自动化、控制工程、交通运输、计算机科学等传统领域有着较强的师资力量， 同时也有管理学、经济学等学科的强力支撑，为开办“物流工程”专业打下了良好的基础，这必然也会加速我国物流工程人才的培养。
(二)不同高校物流工程人才培养目标的定位差异由于高校对物流工程存在着不同的理解，造成了对人才培养目标的不同，经过调查得出，主要表现出了两种不同的目标定位：
1.旨在培养物流方面的高级工程技术人才。以理工为主，工管结合。主要学习数学类、机电类、计算机与电子技术、物流系统工程、现代物流学、供应链管理、智能运输系统、载运工具及运用、物流设施与设备、物流网络系统规划、物流信息系统、物流系统设计与仿真等基本理论和专业知识，经过四年的学习，培养出掌握机械技术、电子技术、计算机技术以及网络技术等的物流工程人才。如长安大学、山东大学等高校。
2.旨在培养物流方面的高级物流经营管理人才。
主要开设的相关课程有管理学、运筹学、系统工程、宏观经济学、技术经济学、营销学原理、现代物流学、货物运输与配送、仓储管理与仓储技术、国际集装箱运输、交通运输网络规划、企业物流管理、物流信息技术、供应链管理、物流系统设计、物流中心与配送中心的规划等。培养具有物流企业经营与管理、物流系统规划与设计等方面的物流工程人才。如大连海事大学、华南理工大学等高校。
可以看出，物流工程高等教育向着工程管理和工程技术两个方向发展，说明不同高校对物流工程高等教育目标有着不同的认识和考量。从社会对人才的需求角度讲，不同高校对物流工程人才培养目标的定位也满足了社会对物流工程人才需求的多样性，同时也符合了不同高校在不同领域的办学强项和办学基础，这是值得肯定的一面。同时也必然给一些即将或打算开办物流工程教育的高校带来一些困惑，给全国性的物流工程专业的评估和管理带来一定的难度。
三、物流工程人才培养中的主要问题和建议
虽然物流工程的高等教育已经起步，但对社会对其需求而言，无论是在量还是在质都有差距，高校要站在适应未来需求的制高点看待物流工程人才的培养，用发展的眼光看待我国未来的物流业对物流工程人才的需求。当前，在开展物流工程高等教育的实践中，表现出了对物流工程人才需求和培养的模糊认识，主要存在三个方面： (1)传统学科的培养体系也能培养物流工程人才; (2)对物流工程人才的培养方向不明确; (3)我国还处在物流发展的初级阶段，不需要高级的物流工程人才。
针对以上问题，为加强我国的物流工程高等教育中，笔者提出以下建议：
1.正确认识物流工程与传统工科类学科的关系是正确认识和理解物流工程的关键。因此，固守原来的学科划分观念，把物流看做独立的领域或者纯管理学科都是不可取的，特别是高校教育者和管理者，不但要充分认识到物流、物流工程是跨学科的新出现的交叉学科，还要认识到重整学科，设立物流工程学科，培养既懂技术又懂管理的复合型物流人才是当务之急、大势所趋。在物流迅速发展的今天，传统的机械行业、交通运输业以及现代的智能化控制技术、信息技术势必与物流相融合，形成新的物流工程学科，从某种意义上说找到了这些工程技术的另一市场着眼点，抓住2008年第9期了再次发展腾飞的机遇。
同时， 还应认识到当前教学计划的制订有着一定的盲目性和随意性，课程的设置有很大的重复性。有必要加强物流科学技术体系的研究，加强物流高等教育理论体系的研究，逐渐建立物流工程学科的基础理论、专业基础理论体系以及专业理论体系，最终使得物流工程高等人才的培养体系成为不从属于其它专业的人才培养体系的新生的专业培养体系。
2.正确确立物流工程的培养目标。根据物流发展的需要，物流科学技术是高校教育必须解决的一个问题，笔者认为把物流工程分为偏软和偏硬两个方向比较合适，即物流规划与管理和物流技术与装备两个方向，这样设置更有利于高校制订培养计划， 同时还要照顾到我国本科生培养宽口径的原则。就具体高校而言，依据原有学科的优势和学校所在省份的就业特点，培养具有一定专业方向特色的物流工程人才也是相当重要的，如就物流技术而言，可以重点偏向系统仿真和模拟。
3.着眼于未来，开展物流工程人才的培养。物流工程有单项物流工程和综合物流工程两大类。综合物流工程不是各个单项物流工程的简单相加，它有自己系统的综合物流工程技术和工程管理理念。单项物流工程技术代替不了综合物流工程技术，综合物流工程技术也代替不了单项物流工程技术。对于综合部门和综合企业来说，或许综合物流工程技术更为重要;对于某个物的生产供应部门和单项物流企业来说，或许单项物流工程技术更为重要。因此，在当前的形势下加强物流工程人才的培养不是不需要而是很紧迫，这是我国物流业快速发展和大型物流企业的快速形成客观决定的。
参考文献：
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