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雪夜过秦岭随笔
夜宿广元，准备第二天返家，结束春节自驾之旅。亲友短信电话纷至沓来，叮嘱不断。宝鸡连天大雪，下了一天一夜，翻越秦岭，实在危险，等等再说。
今天由西昌经雅安过成都到广元，路途颠簸坎坷，景色优美怡人。本可成都安营扎寨，就为尽早回家，狂奔入住广元。况且家里一冬都未下雪，俗话说瑞雪兆丰年，错过了当真遗憾。
秦岭是黄河和长江分水岭，中国南北分界线，中华文明之龙脉。 其主峰太白山就在自己的家乡——陕西省宝鸡市。
蜀道难，难于上青天，西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。蜀道之难，自古喟叹。刘邦利蜀道之难，明修栈道暗度陈仓，休养生息而成大汉；诸葛亮用蜀道之险，立足西蜀抚定南蛮，中兴汉室图谋中原。虽说现在的柏油路和古栈道不可同日而语，但奇山峻岭、坡陡弯急的秦岭对很多司机还是一种考验。让如今享受便利交通时仍不忘古人初修栈道的崎岖艰险。
而栈道的历史价值远不止此。
有人说，早于大运河的历史景观是万里长城，早于万里长城的历史景观是古栈道。如果你回头看今天的高速公路，无论在线路设计和整体规划上都能看到秦岭栈道的影子。长城的精神在于围和堵，以大围墙的姿态拒绝外人进入自己的家园，而栈道却恰恰相反，它象征着延伸、沟通和发展。
每每路过褒河，在石门水库。江团鱼必吃无疑，没有考证，是否褒河原产。但肉质细腻、嫩而无刺，加之调味用足，人又饥渴，在不知吃什么的年代，感觉挑不出多少毛病。
褒河，也是褒斜栈道起点。难忘这悬崖峭壁上凿孔、架木桩、铺木板的专用道路。虽然现在已经加固，观之怪石嶙峋、水之滔滔，仍令人心惊胆战，唏嘘不已。不由赞叹古人的智慧与坚毅。
记得一年，和一帮驴友走了长安通往蜀地古道中最快捷、最著名的秦栈道——傥骆道的一段。虽然历史足迹和回音已散落在深山峡谷之中，但仅听沿途地名，就可以想象当年的繁华和辉煌———蒸笼场、骡马店、火池坝、牌坊沟、三官庙、三星桥……行其一路，店铺、商旅、集市的痕迹无处不在。
车过棋盘关，进入陕界，感觉到了家。天雾蒙蒙，无一丝阳光。偶尔的雪粒、雨粒轻抚车窗，一触即融，是有若无。不知暗示这是艰难的起点，还是拥抱归来的游子。天气虽冷，路面还干，没到走不动的意思，持哪里天黑哪里歇的态度，四平八稳地向家的方向迫近。
其实，回家，有几条路可选。一走姜眉公路，从太白翻秦岭；二走留坝过凤县翻秦岭；三是姜眉公路走到头，从石头河水库返回宝鸡；最后一条，最保险也最绕路，西汉高速直接到西安，再从西宝高速返回。最终，选择了姜眉公路到太白，第一条路主选，第三条备选。
到太白县城，停靠路边。村庄银装素裹，四周簌簌清冷。气温显示，零下10度，路面明晃晃，好像结了冰。推开车门，下去看看，有无车下来，寒风揪着耳朵，生疼生疼。
犹豫间，一辆小车像缠足老太，颤颤巍巍，缓缓而来。想问问路况，车速都未减。其实开比停也快不了多少，10码、20码的速度，逃兵似的，撇我们远去。
又等一会，一辆班车迎面驶来，加大了翻越的勇气。开，过，走哪算哪，实在不行退回来，走眉县，决不冒险。
但，说起容易做起来难，上去容易退回来难。起初，路中间积雪微化，露出些路面。越往高处，积雪越多；坡越陡处，路越是滑，想退是退不下来了。油门、刹车稍一变化，车就跑偏，没办法，硬着头皮，走吧。
夜幕降临，不知底气不足抑或车灯太暗，过厚的雪遮掩了道沿，阵阵凉意穿过后背。在一块稍显平缓处，停下车。从后备箱中取出户外强光手电做辅助光源。
坡愈加急，路更加陡。顾不得外面景色，目不转睛地看着路面，偶尔驶来的大罐车最让人心惊。硕大的身躯，笨拙的动作，你不知往哪躲。只得路边悄悄停下。
待过去，再行启动。只见轮子转，不见车动弹。完了，走不了了。下了车，取出工兵铲准备铲雪，掀起后备箱时，却见坡顶处，龟行着7、8辆，大多只打滑，不走路。不知咋地，心情莫名地好了起来。
正愣神，一辆小三轮疾驶而来。车上跳下半大小伙，没看清模样，只听嘴里嚷嚷：上不起，上不起，买防滑链，没防滑链上不起。好像自言自语，又像给我们推销。
这时候，花钱买平安。真得感谢这小伙，遂搭话：多钱？一副400。能便宜点不。不行。还想最说两句，平时节约标兵、省钱模范的老婆开了腔：赶紧装，赶紧装。
装上防滑链，给心上了份保险。喝了些热水，吃几口锅盔，抚了抚胸口。又重新启动，谨慎前行。没走几步，又要停车，堵了。下车打探，迎面来的罐车侧滑，横在路上，左右不敢开，前后不能动。
好在油罐车是一个车队，互助挪开最艰险一段。几番周折，我们从两辆罐车中间挤了过去。
车过潘家湾，赶紧取出手机，给亲友报个平安。
雪夜过秦岭，真险。
匆忙回家中，真暖。
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