风雨兼程路在脚下随笔散文

时间：2021-04-01 18:53:35 随笔我要投稿

风雨兼程路在脚下随笔散文

　　从无到有，从小到大，从弱到强，一步一个脚印，甘肃省庆阳市交通基建工程质量监督站在庆阳市交通局的关心和支持下，在全站工作人员的辛勤努力下，终于有了今天的规模和成绩。全站人员严格遵守国家的有关法律法规和政策，找准位置，立足实际，从严治站，依法办站，自我约束，履行职责，积极有效地服务当地政府，服务施工企业，服务社会大众，走出了一条不断自我发展、自我完善的路子。

风雨兼程路在脚下随笔散文

　　2003年6月5日，对于甘肃省庆阳市道路交通工程建设行业来说，是一个非常重要的日子。因为在这一天，庆阳市交通基建工程质量监督站正式成立了，庆阳市道路交通建设有了正式的行业管理单位。

　　庆阳市交通基建工程质量监督站是一家隶属庆阳市交通运输局的科级事业单位，单位经费核定为自收自支，现有工作人员7名，其中科级干部3名。根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、交通部《公路工程质量监督规定》（2005年第4号令），受庆阳市交通运输局的委托，是一个具有法律、法规授权、管理公共事务职能，对庆阳市交通基建工程实施全面质量监督和行政处罚的行政执法单位，也是代表政府部门专门履行对交通基建工程质量实施监督的专门机构，在政府部门委托的范围内开展质量监督工作。

　　万事开头难，当时，刚刚成立起来的庆阳市交通基建工程质量监督站几乎是白手起家的，当时站内只有5名人员的编制，人员少，经费短缺，困难重重，没有一件象样的交通工具。站内既要开展业务，又要制定有关监督管理章程，更要把单位的对外联络、为施工单位提供服务、组织开展从业人员的业务培训等各项工作快速地开展起来，让单位的工作尽快能够运转起来。各项监督工作迅速步入正规并不是一件容易的事，需要做的是大量的、细致入微的工作。

　　回想起当初建站时的情况，庆阳市交通基建工程质量监督站站长、高级工程师武海军有颇多的感受。质监站在成立初期，办公设施极端简陋，至使站内许多的工作由于受办公条件的限制，而无法去开展。针对当时的现状，他们没有抱着等、靠、要的思想，而是想尽一切办法克服困难，抱着有条件要开展工作，没有条件创造条件也要开展工作的精神，一步一个脚印地把站上的工作开展起来。因为他们知道，要想在行业中立足，必须把工作扎扎实实开展起来，把行业内的各个施工企业的质量监督管理工作做好，才能站稳脚跟，才能不断向前发展。

　　正是在武海军站长和全站人员的不懈努力下，庆阳市交通基建工程质量监督站的各项工作快速开展了起来，为行业管理奠定了良好的基础。在质监站内部，他们建立健全了组织机构，细化了工作职责，强化了规范管理，结合工作的实际需要，制定了业务学习、岗位管理、财务管理等各项管理制度，全面推行了岗位工作任务目标考核制度，并将责任分配到人，严格了量化考核，以制度管理人，以制度约束人，保证了质监站各项工作任务的落实。

　　针对质监站成立时间短，服务面窄的这一问题，庆阳市交通基建工程质量监督站扬长避短，坚持用科学发展的办法解决前进中的困难和问题，创造发展条件，拓宽业务范围，取得了一定的成效。

　　质监站成立九年来，所取得的成绩是在各级政府主管部门、市交通运输局和省交通基建工程质量监督总站的正确领导下，经过各县（区）交通部门的大力支持是分不开的。九年来，质监站的工作人员艰苦创业，奋力拼搏，积极奉献，打基础，求生存，促发展，经历了“初创——爬坡——发展”的艰难发展历程，逐步走上了正规。一个好的班子是一个单位发展的强有力的保障。在日常的管理工作中，庆阳市交通基建工程质量监督站注重和加强行业和技术培训，大力开展调查研究，以服务代替处罚，以人性化的工作方法，帮助施工企业克服在经营中的困难和存在的技术难题，提高经营效益和服务水平，积极承办政府主管部门委托的各项业务，有力地促进了庆阳市交通基建工程的良性发展。

　　在不断的发展中，庆阳市交通基建工程质量监督站的队伍建设、自身规模建设、管理和服务等各项工作都有了较快的发展。如今，该站已经成为庆阳市交通道路基建工程监督管理的一条重要防线，也为当地经济和社会事业的发展发挥着自己的职能作用。

　　经过九年的不断努力，庆阳市交通基建工程质量监督站建立健全了各项管理制度，监督管理方法和监督力度得到了极大的提升，根据各种不同公路等级、施工环境、条件、地理位置、地质地形采用不同的监督方法，收到了很好的质量效果。质监站根据《公路工程质量管理办法》、《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量监督规定》及公路工程技术标准、规范、试验规程、评定标准、施工规范等，结合庆阳市公路建设的实际情况，先后制定出《庆阳市公路建设质量管理办法》、《庆阳市公路建设单位、设计单位、监理单位、施工单位督查考核办法》、《庆阳市公路建设试验检测管理办法》、《庆阳市公路建设项目招投标管理办法》、《庆阳市公路施工企业资质初审和备案制度》、《奖罚制度》等一系列具体管理办法，并汇编成册推广到省内其他交通基建工程质量监督站。在他们的管理下，庆阳市公路工程建设项目取得了可喜的成绩，打造出了一批又一批的优良工程，对出现质量问题的施工单位采取质量纠正单制和黄、红牌警告，这些管理办法和措施在全省道路基建工程范围内探讨出了经验，为全省公路工程建设质量管理工作做出了典范。

　　为了加强质监站的队伍建设，他们按照“建一流班子，带一流队伍，干一流业务”的要求，不断提升自身的理论素养，带着树正气，做到廉洁自律刚正无私，为单位的作风建设树立起了一面旗帜。在武海军站长的言传身教下，庆阳市交通基建工程质量监督站形成了一种团结向上，积极进取的工作氛围，各项工作开展的井井有条，在行业内部的影响力不断提升，受到了被管理单位和社会的一致好评。

　　行业监督管理组织是一种新型的组织机构，也是一个新鲜的事物。在社会主义市场经济的洪流中，行业监督管理机构是政府、企业和社会紧密联系的桥梁和纽带，其意义和作用是任何人无法代替的。一个行业监督站要有所作为，必须要对自己的发展进行准确的定位，只有定位准确，发展才会脉络清晰，不会走不必要的弯路，才能在最短的时间里，取得最大的成绩，得到行业内各个单位的认可。

　　西部大开发的大好形势和交通部实施的“五年千亿工程”，对质监部门管理质量工作提出了更高的要求，庆阳市交通基建工程质量监督站克服重重困难，在站长武海军和站里其他同志的共同努力下，质监站的各项工作紧紧围绕庆阳市经济建设的发展，在政府和企业之间搭建起一座沟通的桥梁，他们迎难而上，以对党的事业高度负责的态度和责任心圆满地完成了质量监督工作，取得了良好的工作业绩。据不完全统计，从2003年成立至今，先后完成或正在实施监督管理的道路工程建设项目788个，共计7563.98公里，完成投资33.762937亿元，其中：一级公路项目有：庆城至西峰（庆西公路）全长56公里，投资3.8亿元；二级公路项目有：宁长二级专用运煤公路一条157公里，投资12.34万元（正在实施）；县际公路项目三条138.6公里，投资7150万元，其中罗罗公路全长49公里，投资2500万元、镇嵋公路全长45.6公里，投资2450万元、正调公路全长44公里，投资2200万元；通乡公路项目二十二条717.68公里，总投资3.780137亿元；通村油路二百七十八条1607.7公里，投资2.412亿元；通达工程四百三十九个4887公里，投资3.14亿元；以工代赈项目二十六个680公里，投资2.04亿元；公路大中修工程项目十八个226公里，投资5876万元；桥梁工程三十二座，投资2680万元。对于这些工程建设项目，庆阳市交通基建工程质量监督站全面拟定了监督计划，按照不同标准和不同等级进行了全面质量监督管理工作，在人员短缺和技术装备落后的`情况下，使这些受监督工程受监督率达到了90%以上，确保了每个受监督工程项目质量都达到了合格，通过了（竣）交工验收，没有出现大的质量问题，为全市经济社会建设又快又好的发展和人民群众便利出行发挥了巨大的作用，受到了省、市部门领导和当地群众对质量监督管理工作的一致赞同和认可。

　　在市场经济发展的今天，庆阳市交通基建工程质量监督站作为政府监督部门，任务更重，责任更大，他们通过不断加强实体工程建设，不断完善质量体系和扩大服务平台，使质监站的各项工作走上了蓬勃向前发展的良好局面。

　　庆阳市交通基建工程质量监督站为了管理好全市道路工程建设，确保工程质量，他们根据当地的实际情况和施工企业点多面广的特点，及时制定和完善了各项工程管理制度和检测考核办法，进行层层落实，加大中间检测力量，不合格的工程坚决返工重做，为了切实做到这一点，他们采取了全面措施，加大了监管力度，严格坚持中间检测制度的全面落实，不检测、不达标的工程不准进行下一道工序的施工，从原头上堵绝了不合格工程的出现；进一步加强全市建设、监理、施工单位所有参加建设人员的技术培训工作，2010年3月20日——3月24日，在庆阳举办了庆阳市第一期质量管理人员培训班，有200多人参加了培训，通过上岗培训使所有参加建设的技术人员取得了上岗合格证；严格市场准入制度，凡参与招投标的企业必须持有效证件到市质监站接受备案审查，不合格或有违规的施工企业不准进入施工招标，加大了市场监管力度；中标后严格按照投标承诺的设备、人员进场，有效地保证了施工现场的施工工艺，确保了工程质量；按照要求进行督查和考核，发现问题及时纠正，限期整改，有效地杜绝了质量不合格工程的产生；加大安全管理力度，在每项工程施工前、施工中、施工后都制定了安全防范措施，把质量与安全放在同等重要的位置来抓，在实践中收到了很好的效果。虽然在发展上取得了一定的成绩，但对于庆阳市交通基建工程质量监督站来说，还属于起步阶段，技术装备落后，单位经费短缺，人员少，特殊的工作环境，使他们没有一个固定的休息时间。在每年施工期间，他们大部分时间转战在各个道路工程的施工现场，这一切，对于质监站的同志来说已经是习以为常的事，他们把自己的心血和汗水洒在庆阳境内的山山水水，在他们的认真监管下，一条条公路不断从脚下向前延伸，为老区群众的出行带来了方便。交通基建工程质量监督工作虽然起步晚，但发展很快，道路基建工程的持续快速发展，也为质监站今后的发展提供了更为广阔的空间。

　　九年的发展实践证明，庆阳市交通基建工程质量监督站充分发挥了监管和服务的作用。对此，全体员工对以后的工作发展充满了信心，他们以精简高效为原则，以推动道路基建工程跳跃式发展为目的，以促进地域经济发展为归宿，把各项工作推上一个新的发展台阶。通过不断努力，庆阳市交通基建工程质量监督站在各个方面的工作逐渐走上了正规化、制度化的轨道，全站同志时刻牢记着自己的使命，不断进取，钻研业务，使全站的整体业务水平有了明显的提高，尤其是站长武海军，他做为一个技术科室的负责人，不仅自己要有过硬的技术才能，还要协调上下，搞好全局工作的本领。武海军清醒认识互这一点以后，没有依着自己是交通系统工作时间长的老领导，有许多技术职称握在手里，而放松对自己的要求，他利用一切时间不断学习和推广各项新技术，在工作中，他谦虚谨慎，平易近人，对工程中出现的疑难技术问题，他都会不计个人得失，用自己所掌握的技能积极协调各方的技术力量加以解决，得到施工企业的好评。用武海军站长自己的话说，自己既是道路基建工程的管理者，又是施工企业的技术员，几千个白昼，他从来不知道什么时间是休息日，只要基建工程需要，不管是什么时间，他都会亲自带着人第一时间赶到施工现场，绝不会因为质监站的问题而延误了任何一处基建工程的工期。

　　辛勤的付出，终于得到社会的承认，站长武海军就是这样一个公路建设的管理者，他本人曾经荣获庆阳市“五一”劳动模范、以工代赈先进个人、合水县罗段公路设计荣誉证书、柔太公路施工质量管理荣誉证书，在2003年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年度的考核中被评为“优秀工作者”；2009年被评为“全省农村公路建设先进技术管理人员”……

　　根据多年从事公路工作的经验，武海军站长在工作之余，总结和撰写有关公路工程建设管理、施工、质量监督论文6篇，其中《公路工程项目建设质量管理探讨》和《对质量监督工作的思考》两篇论文发表在《甘肃公路》杂志上。在他和两位副站长的带领下，庆阳市交通基建工程质量监督站的各项工作都取得了明显的成绩，多次受到省、市部门领导的通报表扬，确保了庆阳市95%以上的道路工程达到了合格和优良。

　　面对新的机遇、新的挑战，庆阳市交通基建工程质量监督站将以强抓发展机遇，在提高认识上有新的突破，在发挥职能上有新的突破，进一步加强监管意识和服务意识，在做大做强上有新的突破，在宣传行业文化上有新的突破，做到内强业务素质，外树监管形象，为庆阳市道路工程的健康发展保驾护航。

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