市政道路施工节能降耗
摘要：城市道路位于市区内，交通量大、居民多，其社会影响面广，是城市基础设施的重要组成部分，占用城市投资比重大，因此如何在施工中节能降耗具有重大意义。本文将从综合利用、节约资源和能源、施工工艺及方法、节约人力四个方面进行阐述。
关键词：综合利用，能源利用，施工工艺，节约资源
1、首先从综合利用方面进行阐述
1.1在废水、污水排放方面，尤其是旧路改造工程中(大多数城市道路建设均为旧路改造工程)可以利用旧道路周围原先就有的比较完备的污水排放系统，在早期施工中，即新排水管线建设前，尽量保证原排水系统的完备，以便利用原排水系统排除施工产生的废水、污水及施工过程中的降水。从而可以降低临时排水设施费用，并且可以保护环境。
1.2由于旧道路的路面基层为地瓜石灰土，对于路基开挖挖出的地瓜石可用于局部翻浆处理或进行路基回填，既减少了建筑垃圾外运量，又节约了购买回填材料的费用。
1.3有的道路地质状况沿线变化很大，如泰安市灵山大街东部地下为黄土、地下水位高;西部地下为砂土，地下水位低，对于西部挖沟槽挖出的沙土用于东部路基翻浆处理的换填材料。原材料的就地取材为工程节约了很大费用。
1.4由于旧路原有比较完备的地上、地下构筑物，在构筑物拆除过程中能重复利用的成品，尽量保证其完整性，以备本工程及以后工程中再利用。例如对旧的路缘石、沟盖板、检查井盖、雨水蓖子、管材等都可以进行回收，部分路缘石、沟盖板进行现场重复利用，不仅减少了废物排放量更节省了材料。
2、从资源、能源利用方面进行说明
2.1新建排水采用先下游后上游的施工顺序，尽量采用自然排水，从而避免了人工、机械排水的费用;严格按照先深后浅的基建程序施工，避免了工序颠倒造成的费用增加;回填材料采用置换法，将一块砂地买下，取砂回填沟槽，沟槽挖出的种植土再运回砂地中，不仅节省了买砂费用，更改良了原砂地的种植条件。
2.2在材料方面的节约措施
2.2.1在材料采购、运输、储存、利用方面，要充分考虑采购费用、材料单价、需求数量及仓库保管费用之间的关系，使材料总费用最低。假如总需求量为S，材料单价为P，催货费用c，仓库保管费率为A，则最优采购经济批量Q=(2SC/PA)1/2，知道了采购经济批量，就可用需求总量除经济批量得出采购次数，总工期除采购次数就可知道发货间隔。在材料的.需用量方面要计算精确，采购多了会造成材料浪费，采购少了又满足不了工程需要。尤其各施工段材料种类不同时，更要分段计算精确。
2.2.2材料的存放点，既要可能地减少二次倒运费又要不防碍施工工序的展开，尤其是大型管材，最好采用随到随吊装就位的方法。因若先储存在一处，用到时再运到按管位置，就会增加吊装次数，不仅增加吊装费用，也易造成管材断裂、损坏、变形等浪费管材的后果。
2.2.3在原材料的选择方面应因地制宜，尽量就地取材。在石材充足的地方，构筑物尽量采用石砌体工程，可大大节约三大主材。采用新型复合材料雨水篦代替传统铸铁材料雨水篦，节约了钢材降低了工程造价。采用摊铺机摊铺路面基层，提高了路面基层平整度，节约了路面面层材料。这些措施有效地节约了材料。
2.3在机械利用方面
2.3.1合理配备机械设备，建设机械闲置。例如自卸车配合挖掘机挖运土石方，既要防止自卸车配置过少，挖掘机闲置又要防止自卸车配置过多，自卸车闲置。
2.3.2使用机械前，要勘察好现场，做好施工前的准备工作，在施工过程中经常遇到机械到了施工现场因场地狭小无法使用不得不撤场的现象，增加了机械来回运费;有时机械到位了，施工准备工作没做好，机械不得不闲置，增加了闲置费用。