车间管理考核细则

细则 时间:2017-07-18 我要投稿

  为了认真贯彻落实我段一号文件精神,以确保安全为核心,强化车间班组的基础建设,全面推进管理创新,构建安全保障体系深化设备管理机制,规范车间的生产经营管理,加强职工队伍建设,努力实现今年我段“安全稳、质量优、效益增”的奋斗目标,进一步提高车间、班组的执行、落实能力,全面提升车间安全管理、设备质量、综合管理能力,特制定以下管理办法:

  2017年我段的安全生产目标是:

  “七杜绝、三减少、两确保”。即:杜绝责任铁路交通一般D类及以上事故,杜绝责任重伤及以上人身事故,杜绝责任有人看守道口路外事故,杜绝责任火灾、爆炸事故,杜绝责任临近营业线施工事故,杜绝责任路外相撞事故,杜绝有人员死亡主要责任以上的道路交通事故;减少责任轻伤人身事故,减少责任设备故障,减少责任道路交通事故;确保设备质量常态优秀,确保段实现第十八个安全年。

  为了确保实现2014年我段安全生产工作的总体目标,确保车间的各项工作平稳有序的开展,结合我车间实际情况,全年我们将努力做好以下几项工作:

  一、强化安全基础管理,构建安全风险防控体系。

  1、作为车间一级管理,我们将加大工作力度,进一步深化风险意识培育,坚持强化落实“三点共识”和“三个重中之重”要求,是安全风险防范意识真正融入到全体干部职工的日常生产生活中。严格加强风险预警管理,提高预警质量,加大安全过程控制,进一步加强安管系统的运用,严格健全“红线”退出管理措施,并努力落到实处。同时进一步健全防止事故奖励机制和风险评估考核制度,让各项安全措施与我车间的各项工作有机结合起来,确保安全管理工作有序进行。

  2、日常工作中,我们要做到突出安全风险重点,狠抓安全关键控制,围绕客车安全、施工作业安全和季节性安全等关键,研究制定针对性措施,同时进一步深入开展安全专项整治,强化安全标准化建设,提升车间、班组的管理水平为各项工作的顺利开展奠定良好的基础。

  3、加强车间的教育培训工作,尤其是加强新职人员的管理,严格落实《职业技能培训规范》的要求,车间将通过日常培训、技术比武等形式,努力营造一个同学共进的良好氛围,全面提高新职人员的技术业务素质和安全责任意识。

  4、强化安全关键控制,确保安全持续稳定。根据我车间实际情况,特制订关键性重点:

  (1)、关键班组:蓟县南综合养护工队、蓟县南检查工区

  (2)、关键设备:蓟县南站12-18#交分道岔、各班组到发线、道岔等客车径路设备及各班组管内冻害处所。

  (3)、关键作业:夜间天窗作业、线岔检查作业、危树砍伐作业。

  (4)、关键岗位:班组长、驻站员、现场防护员、汽车驾驶员、电气焊人员。

  (5)、关键作业场所:岔区、曲线地段

  二、强化设备质量管理,确保设备质量均衡提高。

  1、2014年我段的质量管理目标是:京哈、津山线设备保常优其它正线设备保达标,站专线设备保安全。为了确保我段今年质量管理目标的实现,我们将在段定的目标基础上,高一等、严一格,继续坚持“精检细修,强化关键控制”的原则,力争做到管内设备动检车、轨检车检查优良率100%以上,每公里平均扣分不大于4分,轨道质量指数(TQI)京哈线不大于5,消灭动态监测、检测数据Ⅲ级偏差,Ⅱ级偏差重复不大于3次;消灭人体感觉严重晃车。静态保养质量评定优良率100%以上,确保设备常态优秀。京哈线创优质,京哈津蓟联、大段上下联上质量,站专线保安全。作业坚持高标准定位,京哈正线执行200至250公里维修标准,其他线执行修规标准,作业必须达到优良水平,减少返工,杜绝有害作业。加强动态分析,总结有效的整修方法。一是车间根据每次的轨检车、综检车图纸及时进行图纸分析,把病害地点、类型、峰值都详细分析并传到工区,日常车载、便携式数据及时反馈给工区,为班组整修病害提供切实可行的资料。二是班组根据车间下达的动态分析数据,结合现场的实际情况对设备进行认真整修,并详细记录作业数据,不断摸索总结设备整修方法,车间注重动态重复病害的现场调查及分析,协助班组制定有效的整修方法。控制惯性晃车,对重点处所车间派专人盯控。

  2、进一步强化设备等级管理,根据我车间所管辖设备的实际情况,突出重点,努力做到Ⅰ级设备确保高可靠性和高平顺性,质量常态优秀;ⅡⅢ设备确保基础框架稳定,质量均衡达标;ⅣⅤ设备检查、整修到位,确保安全运用。今年我们将主要做好以下几项工作:正线设备以平稳舒适度为目标,全力保障正线设备的状态优良。静态检查消灭超限病害,消灭道床翻浆冒泥,消灭轨枕连续失效和接头轨枕失效,消灭非标设备,改善设备结构,强化设备基础,旅客列车径路到发线的线路和道岔实现设备等级达标。站专线设备静态检查消灭几何尺寸超过临修标准,消灭接头、曲线轨枕连续失效,消灭钢轨及连接配件锈蚀,消灭大小胶垫连续失效,保证安全。

  3、进一步严格天窗管理,强化车间组织生产主体职能。车间将严格坚持“四个所有”、“行车不作业、作业不行车”的要求,规范天窗管理,优化天窗组织,认真落实作业时间段,严禁杜绝超范围作业的惯性违章在我车间管内发生。严格把控施工过程盯控、质量回检以及施工后的放行列车等关键环节,落实天窗写实制度,不断规范天窗管理。合理确定设备整修周期,充分发挥线路检查工区作用。同时将进一步增强养护工队的作业力量,落实车间安全生产的主体负责,统一安排、统一组织,并进一步完善车间管理制度,严格执行车间月生产会、周工作计划会和点前预备会的“党会”制度,牢固掌控车间安全、生产管理。

  4、加强技术管理,提高专业管理水平。今年我们将加强设备检查制度,努力确保设备检查的真实性和时效性。完善技术管理台账,及时更新设备变化。进一步加强无缝线路管理,合理安排,明确重点。加强伤损设备管理,坚持做到重伤设备立即加固。严格生产计划管理,落实各等级设备综合维修、保养的周期要求,强化维修任务及重点工作落实,加大车间对班组的检查验收力度,全面掌握设备状态。创新科技管理手段,提高设备管理水平。今年我们将进一步加强动态检测分析运用,创新夜间天窗作业控制手段,强化车间、班组技术骨干的作用,逐渐深入推行单元管理,从而促进设备质量均衡提高。

  三、严格落实重点工作任务,全面提升综合管理水平

  1、全面提升职工队伍素质,加大工班长岗位职责落实。为了适应安全生产的需要,我们将结合职教科下发的培训计划,全面开展适应性培训。一是抓好劳动安全培训。以人身安全、电气化安全、交通安全控制等为重点,开展劳动安全知识培训,提高职工的安全保护意识和安全卡控能力。二是抓好季节性培训。有针对性地开展防洪、防胀、防寒过冬等培训,提高职工岗位适应能力。三是抓好重点任务培训。针对调图等重点任务,结合工作特点,强化组织培训,确保培训“人员、时间、内容、质量”四落实。四是突出技能培训,提高职工技能水平。对三新人员落实培训制度,及时制定落实师徒合同,确保三新人员安全。五是抓好适应性培训,提高职工安全责任意识和自我防范意识。对参加技能鉴定考试人员加强重点培训与指导,落实季度演练制度,提高职工技能水平。加强技师管理,发挥技师作业。落实师带徒制度营造浓厚的学习氛围提高培训效果。同时进一步加强车间对班组长的管理及考核力度,

  2、强化财务管理、材料管理。根据我车间日常实际需要,合理安排各项成本费用支出,严格控制在段下达的计划之内,强化刚性约束,严格考核制度,成本支出必须与实际工作项目、数量相符。大力缩减非生产性支出,保障安全生产投入。2014年车间将进一步加强物资材料和旧轨料的管理,执行物资消耗定额,作业中做到工完料净场地清,杜绝材料丢失、浪费,如有除按价赔偿外,还纳入月末考核,直接与奖金挂钩。对新旧轨料动态管理,及时登记上帐,季末上报车间,确保准确无误,以便合理安排生产。

  3、加强综治管理,改善生产生活条件。今年我们将进一步深化平安线建设工作,深入开展“平安车间”“平安班组”创建活动,落实谈心家访制度,及时掌握职工思想动态,及时化解不利因素,稳定职工队伍。为了确保我车间一直处于一个和谐稳定的氛围,我们将继续加强普法安全教育,进一步增强职工的法律意识。同时我们将进一步加大治安消防的管理,加大对重点区段、关键部位的检查、防范和问题的整改力度,确保实现“四无、两杜绝、一减少”。

  四、强化组织保证作用,确保全年目标实现。

  今年我们车间上下要全面落实“融入中心、服务大局”的指导方针,紧密围绕中心工作,结合自身特点,发挥优势,密切配合,形成强大合力。车间党支部将进一步发挥好战斗堡垒作用,加强党建工作,深入开展好党的群众路线教育实践活动,提高支部的“党会一课”质量。在党员中努力推进作用有形化活动,努力做到党员“无违章、无违纪、无事故”要求,真正起到先锋模范作用。

  工会组织将进一步做好思想宣传工作,加强民主管理,发挥职工代表作用,广泛开展“争先创优”、“安康杯”劳动竞赛和合理化建议、群众性创新活动,加大“三不让”帮困力度,切实解决职工的后顾之忧,充分调动职工群众的积极性和创造性。

  车间团支部将根据段相关要求,深化“学技术、强业务、提素质”的主题活动,使新工尽快适应岗位需要,广泛开展“学技对标、双创立功”和“青年文明号”等活动,充分发挥青年团员的生力军和突击队作用。

  五、考核办法

  (一)班组工作考核办法

  为了更好地落实安全生产各项安全措施,车间成立考核领导小组。车间主任、支部书记担任组长,其他干部及各工区工长为成员,每月对班组的安全、设备、管理等各项工作进行综合验收考核。

  1、车间实行月份安全生产考核。奖励基数、系数按《丰润工务段安全生产考核办法》执行。采取百分制,实行以分计奖,安全重点问题直接实施扣罚和否决。每月对班组实行日常检查与月末考核相结合的方式,对管内各班组的安全、设备、管理等工作进行检查验收,任务、质量占60%,安全、生产等项管理占40%。班组每月25日前进行自验,车间结合日常检查与月末验收情况,填写验收检查记录并确定考核得分。车间根据月末验收情况及日常抽查验收情况评定月末考核分数。

  2、验收内容。

  (1)设备日常保养验收。京哈正线和道岔实行针对性修理,重点地段重点修。站专线设备每年进行一遍周期性保养,纳入月度计划管理。月末车间全面验收,验收数量车间对班组:有站工区正线4km、道岔8组、站线4股道曲线4条,区间工区正线6km、曲线4条。

  (2)设备维修任务验收。综合维修、起道修、重点修、强制保养、大机过后的跟踪保养及重点工作日常由车间组织实施,每月25日前,班组、车间验收后由车间向段申请验收。

  (3)班组管理工作按照日常检查与月末验收相结合的方法进行考核。

  3、重点问题联挂月份安全生产考核奖。

  (1)职工在工作期间使用私有机动车辆发生责任道路交通事故,造成职工重伤的,比照铁路交通一般D类事故考核,造成职工死亡的,比照铁路交通一般B类事故考核。

  (2)职工上下班发生责任交通事故的,根据责任程度,核减责任班组当月安全生产考核奖10%—30%,责任班组工长安全生产考核奖50%—70%,责任班组班长安全生产考核奖30%—50%,责任者当月安全生产考核奖全免。

  (3)车间机动车司机违反《道路交通法》造成责任事故,负有全部、主要责任的,责任车间主任、支部书记、副主任免发当月安全生产考核奖,安全员、技术员、车间工长免发当月安全生产考核奖50%,视情节轻重,免发责任者一至三个月安全生产考核奖、季度标准化考核奖,负有次要责任的,免发责任车间正副职当月安全生产考核奖50%,安全员、技术员、车间工长免发当月安全生产考核奖50%,视情节轻重,免发责任者一至三个月安全生产考核奖,直至季度考核奖。

  (4)发生“A类事故苗子”,核减责任班组月份综合评定成绩50分;

  (5)发生“B类事故苗子”,核减责任班组月份综合评定成绩5分;

  (6)发生责任铁路交通一般D类及以上事故减100分。

  (7)动检车、轨检车检测发生Ⅲ级偏差每处核减班组20分。

  (8)发生动检车、轨检车检测失格公里、Ⅳ级偏差、Ⅲ级重复偏差、机车车载Ⅳ级偏差免发设备质量考核奖。

  (9)A、B类事故苗子界定按照段文件执行,其他重点问题由车间工作小组研究决定,落实考核。

  4、工班长考核标准。工班长得分与班组验收成绩挂钩,按工班长日常对规得分,班组验收得分(折合分),车间考核得分(折合分,包括联挂)三项以3:3:4的比例进行评分,最终得分记录在班组管理本表二最终得分栏内。

  5、设备动态验收,以当月轨检车、综检车、机车车载、便携式数据为主,实行排位考核。排位第一的班组上浮当月生产奖5%,排位第末的班组下降当月生产奖5%。

  (1)动检车、轨检车检测:平均优良率99%以上不减分,每下降一个百分点核减班组1分;出现合格公里,每公里核减班组5分;动检车、轨检车平均每公里扣分不大于5分,每增加1分核减班组1分。

  (2)便携式添乘仪检查:发生Ⅲ级偏差每处核减班组1分、班组长2分,发生Ⅲ级偏差72小时内未消灭造成重复发生加倍减分。线路发生Ⅱ级偏差重复3次以上,道岔发生Ⅱ级偏差重复5次以上,每处核减班组1分。

  (3)机车车载监测:发生Ⅲ级偏差每处核减班组1分、班组长2分,发生Ⅲ级偏差72小时内未消灭造成Ⅲ级重复发生核减班组5分、班组长10分。

  (4)人体感觉晃车:按月累计进行考核,段领导、各科室干部添乘发现明显晃车处所,每处核减责任班组1分。72小时内未及时整修造成重复晃车的加倍扣分。

  6、安全风险管理考核

  班组安全风险管理考核按照段定办法执行。

  7、职工岗位安全标准化达标考核

  职工岗位安全标准化达标考核按段定办法执行

  8、其他特殊时期考核奖,车间按照段文件细化制定具体的考核办法执行。各种一次性奖执行段等级管理、考勤管理等有关规定计奖。

  本办法经2017年1月1日车间职工代表联席会议审议通过,自2017年1月1日起执行。

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