冬季路基施工注意什么

冬季路基施工注意什么

　　冬季路基施工注意什么，为了生活，工人在冬季里也要施工，那么一定要注意安全哦，以下推荐冬季路基施工注意什么相关文章，一起来看下。

　　冬季路基施工注意什么【1】

　　一、施工准备工作

　　1、在路基开工前，要全部理解设计要求，进行现场的调查和核对。

　　2、严格按照项目经理部编制的实施性施工组织设计组织施工。

　　3、路基开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各级施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。

　　4、对控制性桩点，应进行现场交桩，并做好保护措施，施工期间对控制性桩点要经常进行复测。

　　5、路基开工前，应进行全段的中桩放样，并固定路线主要控制桩，注意与结构物中线、相邻路段的中线要闭合。

　　6、路基开工前，应对原地面进行复测，核对或补齐横断面，发现问题应及时报告、处理，对于用地界线、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、弃土堆等具体位置要标示清楚。

　　7、施工过程中，根据实际情况，不定时的复测中线和横断面，发现问题应及时处理，保护并及时恢复被破坏的桩点。所有测量成果必须进行复核，原始记录应存档。

　　8、路基开工前，按照有关规范要求，建立工地试验室，以便进行土工试验，试验项目包括土的天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。

　　9、场地清理，对路幅内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮树根等进行清理，填方地段应整平压实。

　　二、填方路基施工

　　1、首先是排水，然后是清除表土、腐殖土、树根、建渣等杂物，请表后进行填前压实，压实度不得低于设计要求。

　　2、稳定斜坡上地面表层处理：地表横坡缓于1:5时，可直接在天然地面上碾压后填筑路基，地表横坡大于1:5时，原地面应提台阶，台阶高度不小于20米，并设置向路基内侧倾斜2%--4%横坡。

　　3、填筑前测量中桩，控制好两边的坡脚边线，按设计一、二、三级边坡比例要求分级控制坡比，注意边坡平台位置，分层填筑、分层碾压，层层检测压实度，每层顶面横坡控制在2%--3%，表面平整不积水，松铺厚度控制在50cm以内，控制好填筑级配，食水率及干密度，下层压实度不合格，禁止上一层填筑施工。

　　4、试验路段：土石路堤应先进行试验路段施工，试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100米。

　　试验路段施工即采用合格的路基填料，以达到设计要求的压实度指标，从而确定填方路基施工的一系列工艺参数，指导后续施工，如机械的组合、压路机的型号规格、填料的松铺厚度、最佳含水量以及碾压时含水量允许偏差、碾压遍数、碾压速度等。

　　5、深挖路堑段，边坡必须逐级开挖，逐级防护，严禁大爆破，临近坡面2--3m范围内应采用光面爆破，严禁边坡开挖全部完成再施工防护工程;做好坡面的防护与

　　排水工作，坡体开挖后应尽快对坡面进行防护施工，并在边坡开口线外5m设置截水沟。

　　6、高填方路基，应优先组织施工，先挖除表层粘土至基岩面，再开挖大台阶，换填片碎石碾压密实后方可进行路基填筑，并按要求、工艺和机械组织施工。

　　三、挖方路基施工

　　1、原地表土清理，厚度为0.3m，清理后集中堆放。

　　2、路基开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖，还应采取临时的排水措施，确保施工作业面不积水。

　　3、石方开挖爆破作业必须符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定，爆破作业施工组织设计应按照相关规定报批，严禁采用洞室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。

　　4、挖方边坡应以开挖面往下分段整修，每下3m，宜对新挖边坡进行刷坡，同时清除危石及松动石块，欠挖部分必须凿除，超挖部分采用无机结合料填平夯实。

　　5、弃土堆应按设计进行压实，及时完成弃土堆的防护、排水工程。

　　四、低填浅挖路基 当填方高度小于1.4m时视为低填路基，设计采用换填片碎石处理，提高土层强度。

　　五、陡坡路堤及填挖交界处理

　　1、陡、斜坡路堤：当地表坡度陡于1:5是，要求在原地表开挖成向内倾斜2--4%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m，当地表坡度陡于1:1.25且路堤边坡高度大于8m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除按要求开挖台阶外，还应该在路面底面以下下路床范围内铺设3层土工格栅。

　　2、半填半挖路基：按陡坡路堤处理原则开挖台阶、铺设格栅;格栅应伸入挖方区不小于4m，路床范围应换填片碎石;填方区选用路基挖方中级配较好的砾类土、砂类土、砂岩片碎石等透水性材料填筑。

　　3、纵向填挖交界路基：填方区设置过渡段，长度不小于10m;按陡坡路堤处理原则开挖台阶、铺设格栅，格栅应伸入挖方区不小于4m,伸入填方区不小于15m;过度段填方区应选用路基挖方中级配较好的砾类土、砂类土、砂岩片碎石等透水性材料与路堤同步分层填筑;挖方区路床范围应换填片碎石。

　　4、桥头均应设置过度段，过渡段采用片碎石回填，压实度不小于96%。

　　六、特殊路基处理 本项目沿线特殊路基主要为穿越鱼塘，冲沟时的软弱地带路基，厚度在1--3m，设计上考虑换填片碎石来增强路基强度和稳定性，在施工中认真按照设计图要求组织施工。

　　七、低填浅挖、特殊路基换填隐蔽工程验收要求

　　1、原地面高程、开挖土后的高程、换填后的高程测量计算表及平面计算草图，几何尺寸、计算式、照片资料等。

　　2、参加收方人员：业主代表、监理人员、现场监理、路基专监、计量专监三方现场确认并签字，对不符合设计要求或不合格的工程，业主代表和监理人员有权拒签。

　　八、路基防护与支挡

　　1、路基防护工程宜与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，及时进行养护，各类防护与加固工程应置于稳定的基础和坡体上。 各类坡面防护的施工，严格按照设计要求进行，坡面防护施工前，应对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。

　　2、挡土墙施工 挡土墙施工前，应做好截、排水及防渗设施。明挖基坑在施工过程中应对地质情况进行核对，与设计部相符时，应及时处理，基坑开挖宜分段跳槽进行，及时排除坑内积水，基底标高应按设计控制，不得随意超挖，基底检验合格后，应及时进行下一道工序施工。

　　挡土墙基础施工要求：应将基底表面风化松软土石清除，硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑。采用台阶式基础时，台阶与墙体连在一起同时砌筑，基底及墙趾转折处不得砌成垂直通，。缝，砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。

　　基坑应随砌筑分层回填夯实。 挡土墙墙身施工要求：墙身要分层错缝砌筑，砂浆饱满，砌出地面后基坑及时回填夯实，伸缩缝和沉降缝两侧壁应垂直、平齐、无搭叠，缝中防水材料应按设计要求施工。泄水孔应在砌墙身过程中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施施工质量。

　　当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填工作，距墙背1m以内，不得应重型振动压路机碾压。

　　九、台背、挡土墙背回填

　　1、待砌体砂浆强度达到75%以上方可进行，按设计要求材料逐层填筑、逐层夯实，分层厚度不得超过0.2m，采用小型压实机械夯实，做好分层压实度高程测量资料，收方记录签认和照片资料。

　　十、其他不祥之处请遵照相关规范，设计及技术标准要求执行。

　　冬季路基施工要注意哪些【2】

　　冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。

　　1、路堤填筑施工

　　1.1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。

　　1.2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。

　　1.3、路堤填筑

　　1.3.1、填料要求：

　　低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土(渗水土)。

　　1.3.2、填筑压实

　　填土厚度;冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工;路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。

　　施工地段的积雪，施工前进行清除干净。

　　施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前，清除干净边面冰雪。

　　填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。

　　对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。

　　低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。

　　2、级配碎石工程

　　2.1、级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。

　　2.2、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。

　　2.3、搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。

　　2.4、搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。

　　2.5、碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。

　　2.6、施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。

　　冬季施工注意什么【3】

　　冬季施工准备工作

　　1、当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

　　2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。

　　3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

　　4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

　　5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

　　6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

　　7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

　　冬季施工保证措施

　　1、桥梁工程

　　在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。

　　对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。

　　当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保证措施

　　2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

　　2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：

　　2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。当混凝土掺用防冻剂(外加剂)时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

　　2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

　　2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

　　2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

　　2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。

　　2.2.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

　　2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。

　　2.2.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

　　2.2.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

　　2.2.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

　　2.2.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

　　1)正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

　　2)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

　　3)尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

　　2.3、冬季施工的砼浇注：

　　2.3.1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

　　2.3.2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

　　2.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理：

　　1)前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

　　2)施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

　　3)新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

　　4)冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

　　5)当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

　　6)混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

　　2.4、冬季施工的砼养护：

　　混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。

　　2.4.1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工

　　1)在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。

　　2)采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

　　3)暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。

　　4)暖棚内应有一定的湿度(由实验室测定)，当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。

　　2.4.2混凝土掺加防冻剂的养护：

　　1)混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。

　　2)混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

　　2.5、混凝土拆模

　　2.5.1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

　　满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定

　　正常温度下混凝土拆模强度：

　　侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

　　底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。

　　结构类型 结构跨度(m) 达到混凝土设计强度的百分率(%)

　　板、拱 ≤2 50

　　2—8 75

　　<8 100

　　梁 ≤8 75

　　>8 100

　　悬臂梁(板) ≤2 75

　　>2 100

　　2.5.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

　　2.5.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土质量检查

　　2.6.1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。

　　2.6.3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。

　　3、砌体工程冬季施工保证措施

　　本管段的砌体工程主要是路基加固及附属工程及部分框架顶进到位后挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。

　　3.1、砌体工程防冻要求：

　　砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

　　冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。

　　3.2、砂浆配置及砌筑

　　采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

　　3.2.1、砂浆原材料加热;同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

　　3.2.2、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。

　　3.2.3、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆(距离一般不超过20m)，可以避免积存，无须倒运。

　　3.2.5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。

　　3.3、砌体养护

　　所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。

　　对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。

　　4、钢筋工程冬季施工保证措施

　　在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

　　4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

　　4.3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

　　4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

　　4.5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

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