新车怎样保养

时间：2021-05-30 16:48:54 学习方法我要投稿

新车怎样保养

　　新车一般都是比较娇贵的，保养的不好对新车的损伤会很大。下面是小编整理的新车怎样保养，希望能够帮助到你。

　　新车保养常识大全

　　1、随时注意车子异响情况

　　行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。

　　一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。

　　如果异响来自车外,就应特别注意,停车进行检查。

　　在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响。

　　新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响等等。

　　不同的原因车主可以先自行进行判断和排查。

　　当然,如果还继续响,可能是发动机出了问题。

　　这时就要注意是否是机油品质影响了液压和润滑系统的工作效果。

　　一般来说,新车都是使用原厂机油,但在新车的磨合期过了之后,建议根据自身车况、路况更换机油,比如在城市里走走停停的上班族,更适合使用高度抗磨损的机油而需要长距离驾驶的高动力需求车主,则可以选择全合成的'机油来保证动力。

　　如果发现的问题一直存在且无法自行解决,就应随时给4S店打电话,或尽快把车开到最近的维修站。

　　新车保养常识大全

　　2、学会看仪表盘上的故障

　　新手开车,学会看仪表盘非常重要。

　　要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。

　　凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。

　　当行驶在高低不平的路上时,汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦,否则可能把油底壶碰坏,造成机油的漏掉。

　　当然,出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。

　　此时应当立即停车熄火检查。

　　新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。

　　3、快速除掉车内玻璃上的雾

　　天气渐冷,车里人坐得多的话,车内温度高,容易产生呵气,车内玻璃上很容易起水雾,阻挡驾驶者视线,隐藏着潜在的危险。

　　要解决这个问题,上车后,就把风向开关调到吹前风挡玻璃,用热风,一般开一档就可以;如果上车就有雾的话,先开冷空调,雾很快就会散掉,然后再开热空调。

　　这个小窍门对于深秋和冬季的行车也非常实用。

　　4、停车一定要拉好手刹

　　对于新车主而言,除了需要一定的时间来适应仪表盘,新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。

　　有的车主习惯性地在停车时把变速杆放在空挡,其实这个习惯并不好,容易使变速杆进入前进挡,从而引发危险。

　　从安全出发,新车主在停车时一定要拉好手刹,尤其是在坡道上,避免产生汽车后退等危险。

　　同样的,一旦汽车将行驶,手刹也一定要放到位才能启动。

　　许多新手、新车主换了新车,也常常容易忽略这个问题,直到车子“嘎嘎”地艰难行驶了一会才意识到,殊不知,手刹没有放好,对汽车的损伤也非常大。

　　5、新车主最好自己有个记录

　　新车主对自己爱车最好要有个详细记录。

　　例如行驶到5000公里时,该做什么保养了,开到4万公里时,是否该换刹车片了等等,一定要心中有数。

　　每次给爱车的保养、更换零部件,都有详细记录,就像“病历卡”一样,做到对爱车的情况了如指掌。

　　提醒广大新车主,一定要花些时间去看爱车的说明书,详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明,并要尽可能地读懂它,此外也应多逛逛车型的论坛,许多老车主也会很多新车主所不知道的实用小功能,网络的丰富资源对于更好的行车、养车都有巨大的帮助。

　　6、经常检查油水

　　建议新车主要养成每星期要检查一次油和水的好习惯,看它们够不够,漏不漏。

　　如果不够,要弄清楚为什么。

　　汽车保养常识一般来说,如果下降量不大,基本属于正常损耗。

　　油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。

　　有些车,变速箱油看不到,车主可以看停车的地方有没有漏油的印子。

　　每次跑远距离之前,还应当全面检测车子的水、冷却液等,如果出太阳,还要检查雨刮水够不够。

　　上面介绍了新车保养常识大全的相关内容，下面一起来看看新车保养时的理解误区。

　　新车保养时的理解误区

　　误区一：风扇皮带要紧

　　如果一味地提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应缩短。

　　误区二：机油越多越好

　　如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而导致烧排机油故障。

　　因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　　误区三：螺栓越紧越好

　　汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

　　若拧得过紧，会使连接件在外力的作用下产生永久变形。

　　误区四：传动皮带越紧越好

　　汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。

　　如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

　　传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中心距的3%～5%为佳。

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