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汽车刮痕修复方法
汽车被刮了怎么办呢?汽车刮痕怎么修复呢下面是小编整理的汽车刮痕修复方法,希望能帮助到你。
汽车刮痕怎么修复
1、车身的老化、伤痕的检查保养窍门:
不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。
伤痕对表漆造成多大的损伤?怎样才能修补?都必须考虑正确的处置方法。
如果是不太醒目的伤痕,聪明的方法是倒不如不要去管它。
2、小伤痕的修补保养窍门:
车身如果发现伤痕,先检查伤痕的程度。
如果只是很浅的刮伤表漆,立即用混合剂处理,擦拭方法为直线擦拭。
伤痕消失后,用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。
3、较深伤痕的修补保养窍门:
很深但细长的伤痕,用彩色油灰可以修补得很好。
伤痕处用砂纸,不要随便将伤痕面扩大,重要的是将脏污清除干净。
油灰要仔细地涂抹,使之完全进入内部。
最后涂上混合剂、上蜡,结束工作。
4、防锈对策窍门:
发现生锈后,立即着手解决,如果放任不管,锈点就会慢慢扩大。
防止生锈的方法是用砂纸擦净,或用使锈点变化的化学合成剂。
根据情况不同,分别使用。
漏水对策窍门:车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。
但如果没有破裂、变形,可以再一次使用,只需将它重新粘贴,就可以防止漏水。
用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。
5、机油保养窍门:
机油量过多过少都会影响引擎,理想的量是紧靠油量刻度上限的部位。
补充用机油,尽量准备与使用中的机油相同等级的产品。
注意不要溅到引擎周围,一个月检测一次。
6、磨损伤痕的修补保养窍门:
所有的车都有擦伤,最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。
镀膜剂可涂一次、二次、三次,次数越多,会涂得越干净。
但整个车身的均匀处理也很重要。
7、刮伤、表漆剥落的修补保养窍门:
较深的伤痕,重点是观察金属面是否露出,如果看不到金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆。
用笔尖一点一点地点上去,然后等漆完全干。
8、凹陷的修补保养窍门:
凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一,重要的是打好底子,若这个步骤做不好,涂装做得再好效果都不佳。
喷漆时,不要忘记用报纸遮好四周,使涂料不要向周围扩散。
9、保险杠伤痕的修补保养窍门:
保险扛的伤痕处理方法是将毛刺削去,坑洼部分涂上油灰使之平滑。
专用油灰,准备各种颜色,选择最接近的颜色。
与车身同色的保险杠,喷漆很重要。
如何避免爱车被刮蹭:
1、停车尽量靠边停,避开中间的位置
停车场一般都有卡位,一个卡位停2-3辆车;在室内停车场一般都有水泥柱把各个卡位区分。
在有得选的情况下,在能停3辆以上的卡位尽量不要选择中间的位置,因为中间车位左右受敌,被刮蹭的几率最大;选择靠边停,而且预留足够的空间给中间车位的车辆,把被刮蹭的几率降至最低。
我的经验是,如果车辆靠边停,左侧或右侧有足够的空间我都会将车往左侧或右侧靠,情愿委屈自己,留个自己够空间出入驾驶位置就行,也要为别的车让出宽敞的空间。
2、尽量把车停至车位最里面,还可以起到防盗的作用
这点我深有体会,虽然主要的责任在刮蹭的那辆车,但由于雨天视野不好,再加上我停车时没有将车停到车位最里面,结果被右侧一辆车刮蹭了右前保险杠,掉漆露出黑色的塑料底板。
幸好是轻微刮蹭了一下,掉漆不算严重。
其他客观因素不好控制,但如果我把车停到车位的最里面,就差那小小的距离,要是自己把车再停进1厘米,那次刮蹭事件就不会发生了。
把车停最里面,还有一个好处——防盗。
汽车的后备箱是盗贼喜欢光顾的地方之一,但如果我们将车停最里面了,后备箱紧挨着墙边,盗贼想先手都没机会。
如果后备箱离墙的位置很大,盗贼的作案空间就太大了。
温馨提示,我们把车停最里面是要注意不要碰到墙。
3、露天停车远离窗下或阳台,避免飞来“横祸”
某同事有一天夜里将车停在小区的露天停车场,第二天取车是发现车顶多了一个吃剩的饭盒,他当时骂爹又骂娘,可已于事无补。
车辆停在露天停车场,遇到扔饭盒还好,如果楼上是夫妻吵架扔家电饭煲,车恐怕要进厂大修。
还是那句话,有选择的尽量避免停在有窗户或阳台的楼下,远离发生刮蹭的可能。
4、 停在保安(管理员)视线范围内,震慑破坏者
在一个陌生的小区停车,尽量停在保安(管理员)的视线范围内,可以降低自己爱车遭受恶意刮花的风险,尤其是在管理不严的小区。
即使是因为停错车位,只要车位的主人找到保安(管理员)协调,一般情况都不会恶意刮花车辆,可以暂保车辆的安全。
5、 左侧位置预留更多的空间,方便其他车辆副驾上下车
在没有选择的情况下停在两辆车的中间车位,右侧的位置要预留足够的空间方便左侧车辆副驾上下车。
这个距离一般情况下驾驶员开门都比较小心谨慎,而副驾乘客的意识就比较欠缺。
一般情况下,两车间的距离预留60cm是最合适的,如果有条件当然最好是完全打开车门都碰不到车身。
我自己的车就因为靠副驾位置太紧,门板被碰了几下,不是掉漆就是凹陷,看着都心疼。
6、确认车前车后的导流板高度,避免不必要的刮蹭
为什么我那次会没有把车停到车位的最里面?其实,这也是因为车位的最里面有一个凸起来的坎,倒车雷达会探测到它的位置,因此自己没有把车停到最里面。
我怕刮蹭到车的后保险杠,在不知道后面坎的高度时,我把车停太里面的。
出现后面有坎的情况,车主可以先下车观察,如果后面坎的高度不会刮蹭到车体,尽量将车停到最里面。
车后导流板还好,一般比较高;而车前导流板隐秘性较好,很少车主会留意它的存在。
我有时候会观察别人停车的状况,发现很多人直接将车头紧挨着路面的坎,车前的导流板已经损坏严重。
在不确定情况下,不要将车头往路边的坎靠,可先下车确认情况再做决定。
7、不占用别人停车位,减少被刮的风险
偶尔会看到有些车的车身或发动机舱有很多的刮痕,车辆被虐成这样子,绝大多数情况是车主得罪了人,最有可能是车主把车停错了位置,爱车才遭受如此待遇。
现在车位资源紧张,有些车主贪图便利,去到一个陌生的环境,见车位就停,谁知道那车位是别人的,脾气好的人放轮胎气,脾气差的往轮胎插钉子或者刮花车漆。
私家车位一般都有明显的标记,比如公司附近的村中村,私家车位都是自己搭个棚,有些还用锁链锁着;小区的停车位更是有车牌号标记,这些车主切莫把自己的爱车停进去。
在一些陌生未标明的车位或位置停车,最好在驾驶位靠窗或前挡玻璃里面放个移车提醒。
8、 节日期间最好停室内,保护车漆免遭摧残
节日,尤其是春节期间有条件的最好把车都停室内。
节日期间人和车较多,如果把车辆停室外,人车混杂,有些熊孩子可能顺手用钥匙刮车漆,自行车或电动车的刮蹭、还有车辆避让时的刮蹭等,这些都有可能造成不必要的刮蹭。
尤其是在春节,可以燃放烟花炮竹,如果停在室外,车顶车身都难免遭受烟花炮竹的摧残。
关于冬季如何保养汽车的方法
1、常规用的是5W机油,零下30℃以上都可以正常起作用,如果去到温度可能低于-30℃的地区,要更换0W机油,能用到-35℃。记得换合成机油,低温下效果更好。
2、刹车盘片建议去4S店更换,价格虽高至少可以保证是正品,第三方配件鱼龙混杂,关乎性命安全的配件,决不能马虎。
3、防冻液建议加满了再出门,和机油一样要根据目的地的温度来选择。
4、低温会显著减少电瓶的电量和寿命,如果已经有点火难等问题,出门之前建议带上备用的,防止半路趴窝。
5、很久没更换空气滤芯的车,建议清洗或者更换滤芯,自驾时,车内空气质量就全靠这块滤芯,干净的滤芯能有效过滤PM2.5。
6、雨刮水记得换成耐低温的,之前的“世纪寒潮”就有不少车主喷雨刮水时,喷出一堆冰渣子,严重影响视线,增加安全隐患。
7、如果要去有雪的地方,记得给轮胎装上防滑链,或者干脆换冬季胎。
家用汽车维修方法
故障一:车胎被扎
现在,轮胎被异物扎破,特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多车主为了省事选择换胎,然后再找路边的小维修店修补。其实,这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患,部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此,建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。
故障二:汽车油耗猛增
假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上,那也许就意味着车有问题了。发生了这种情况我们应该首先找出油耗增加的原因,然后对症下药。例如,离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。
故障三:制动失灵
制动失灵包括:制动踏板行程过大,制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。
关于夏季汽车的降温方法
1、车载空调
夏天汽车空调的使用频率增加。空调如果出现异味、噪音、制冷不足、空调出风方向不对等故障,最好去维修店修理。
小贴士:控温要恰当。通常情况下,车内的温度调在20℃~25℃为宜。夏天开车,车主往往紧闭车窗开空调,造成空气不流通,所以应定时“通风换气”,最好是尽量少开空调。此外,如果是原装空调,一般3年左右需补氟。
2、车体外部
首先,说说车漆最基本的维护。车漆也怕烈日的暴晒,长时间暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡,虽然有些作用,但因为任何车蜡都含有硅的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑,停车时应尽量将爱车停放在阴凉处。
其次是关于贴车膜的问题。夏季高温持续,很多车主都想为爱车贴上车膜。如何挑选优质贴膜有以下几个简单的辨别小窍门:
(1)透光度:优质膜不论颜色深浅,清晰度都非常高。
(2)隔热率:碘钨灯上放块贴着车膜的玻璃,手摸感觉不到热就是优质膜。
(3)紫外线阻隔率:经刮板涂刮也不脱色的是优质膜,相反就是劣质膜。
3、润滑油夏季温度较高
润滑油易受热变稀,机油粘度会下降,使其抗氧化性变差,造成润滑不良,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况,并及时添加或更换,要及时清洗机油滤清器、散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超负荷工作。
小贴士:润滑油的黏度并非越大越好,黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,消耗更多的燃料。同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。使用优质的润滑油添加剂,能保证发动机无大修。
4、车胎
汽车在高温条件下行驶,轮胎散热较慢,并且气压也随之增高,容易引起爆胎。在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压,经常检查,保证规定的气压标准。夏季出车前应适当降低车胎气压,行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,就该适量放缓车速,让轮胎更好地散热。最好适时将车停在阴凉处,让轮胎自行降温后再行驶。
小贴士:爆胎原因主要有:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形。如果汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的办法来降温,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。爆胎后也不要立即踩刹车。
5、蓄电池
夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,液面下降快,甚至极板露出液面,造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此,夏季应经常检查蓄电池内液面高度,并及时添加蒸馏水,以保证正常的液面高度,保证蓄电池处于良好的工作状态。小贴士:蓄电池的保养可以做好以下工作:防止充电电流过大。防止过量充电。防止电解液液面过低。防止电解液密度过高或过低。防止金属等杂质混入电解液内。
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