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单排轮滑刹车技巧

时间:2021-07-27 19:25:16 学习技巧 我要投稿

单排轮滑刹车技巧

  玩轮滑的人,总是在跌倒的路上不断滑行,特别刚开始接触轮滑,都不怎么会玩,还摔得一身伤,但为了追求那一点感觉,拼命练习不断钻研,终于,对于滑行的渴望得以满足。下面是小编帮大家整理的单排轮滑刹车技巧,欢迎阅读与收藏。

  单排轮滑的几种刹车方法【1】

  Runouts:(绕障法)

  如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话,简单了,就滑到上面去。

  那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化。

  如果之前你已经失控了,至少你摔的是草地,而不是和路面来次亲密接触了。

  Wall stop(借助固定物体)

  这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去,在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。

  在速度较低时,这应该是相当安全的(在接触墙体是时候,记得转头,这样就不至于把你的脸撞到墙上了)。

  你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁,这取决于您滑行的速度。

  关键点在与你要学会用胳膊作缓冲(就象在站着做俯卧撑一样。)一种练习的方法是这样的:穿上鞋在离墙1,2尺处站定,现在向墙壁倾倒,用手支撑。

  你应该会有轻微地反弹,前提是要避免头和墙撞上。

  靠墙的速度越快,反弹的程度越小。

  另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。

  现在我们要借助的不是静止的物体了,借助你身边的一起溜冰的同伴,把你的冲力转移到他们身上。

  为安全起见,在你接近对方时要大声警告他你的接近。

  这有方法在平地和中低速是很有效。

  但在高速时和身边没有熟悉的同伴时,不建议采用此法。

  Windbraking(借助风力)

  借助风力与其说是刹车方法,还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下,借助风力也可以让你停下)。

  站立,充分伸展你的胳膊,想象着象一只鼓起的风帆。

  有必要的话,您需要向前微微倾斜,以加强风的力量。

  单排鞋的初级刹车方法

  The brake—pad(用你的刹车器)

  脚刹向来是件颇有争议的东西。

  许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚,仿佛是它装错了地方一样。

  一句话,它就是没用。

  但是,如果你按部就班地学习了怎样使用它的话,你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。

  以下列出的是它的一些好处:

  1、即使是在非常高速的情况下,你也能用它来刹车。

  2、用脚刹时,你的两个脚都能在地面上,这样就有助你保持平衡。

  3、当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有很多汽车或自行车),用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。

  4、用它刹车时,你还可以转向。

  5、刹车的声音经常可以警告他人你的出现。

  6、对直排轮滑来说,脚刹是迄今为止最为经济实用的技术了。

  现在我们开始讲解如何学用脚刹。

  两脚开列,与肩同宽。

  然后,让你的双脚前后向交叉反复滑动,这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。

  使用脚刹时,先迈出脚刹所在的腿,同时脚趾离地,脚跟下压。

  这时候你的重心应该是在两腿间的。

  在初学的时候,它可能会略微地处于你后面的脚上。

  这里的关键点是在做动作时背部要直,膝盖要曲。

  如果你觉得你难以掌握平衡或你的刹车脚的腕力不足,那你可以尝试以下技巧:用你两腿的膝盖以下部分和地面型成一个三角形。

  也就是说将你后面膝盖靠近你刹车脚的膝盖后面或在旁边,以此来形成那个三角。

  随着学习的深入,最终我们将学会在高速时急停。

  一般来讲,刹车时您踩下去的力量越大,停的也就越快。

  要实现施加最大的下压力,你的整个身体的重量就必须得全部压在你的脚刹上,也就是说,这时候你的另一个脚实际上是离地和靠在你的刹车脚上的。

  这一招可是需要你反复练习的吆。

  它可以让你在非常高速时在及短的距离内急停。

  当然,如果你需要,你当然可以保留另一个脚在地面上来做平衡。

  注意刹车时脚刹提供的阻力和它的新旧程度有关。

  半新不旧的闸是最理想的。

  所以有很多人会把他们的`新闸打磨掉一部分。

  还有一点非常重要的你要记住:在刹车时,你是可以进行转向的。

  保留车闸在地面的同时,用你脚跟上的轮子轻微地向你所要的方向上转动。

  在窄小的路上,或你要躲闪行人,车辆,树木和街沿之类的东西时,这招非常管用。

  脚刹的价钱和轮子的价钱比起来,还是前者更便宜些。

  在刹车方式的选择上,我们有不同的选择,或用轮子,或用脚刹,抑或什么多不借助。

  但在大多数状况下,我们还是需要借助东西来停止的。

  如果你已经学好了用脚刹来急停的话,从经济实用的角度来讲,笔者还是建议在大多数情况下使用你的脚刹。

  单排鞋的初级刹车方法

  V字刹

  V—stop/snowplow(V字刹)

  低速滑行中,你可以脚跟并拢呈V字(适用于倒溜),或脚尖并拢呈V字(适用于正溜),你的两鞋在撞到一起后,使你停止。

  这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度),因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

  您甚至可以让动作更夸张一点。两腿开列,超出肩宽,象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞)。用腿力压你的内刃,减速会很有效果。

  这也可运用于比较高速的时候。

  单排鞋中级刹车方法

  中级刹车技术

  —Advanced runouts

  —crossover stop

  滑到草地的时候,你可以让自己在草坪和地面间交替滑行,以此来控制你的速度。

  当下坡的时候这招很管用。

  要停下的话,一直在草地上就可以了。

  上草地时,双膝保持弯曲,一只脚是在另一只脚前面的。

  几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上。绷紧前腿,它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。

  很少重量是落在后面的跟进腿上的。

  放松肌肉,后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。

  在这里,主导的腿要完成大多数的工作。

  以全速滑上草皮,再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离,那可也是一种乐趣哟!不过前提是草面必须是干燥的。湿的土或草会堵塞您的轮子,还有你的鞋也会被陷到泥里的。

  在从初级向中级成长的过程中,很多人其实都体会到了这,仅从身体的动作来说,只是雕虫小计而已。

  难的部份是,你要真得理解你在做的动作的作用和含义。

  单排鞋高级刹车方法

  T—stop

  T—stop的原理是:由轮子提供摩擦力,来使滑行者停止。

  做动作时,一个脚拖后,它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。

  双膝稍弯曲一点,在地面上拖拽你后脚的轮子。

  作动作时,要强调一种概念,那就是拖拽的重点要放在脚跟上,而不是第一个轮子。

  如果你拖拽前轮太多,那只会让你转起来。

  整个过程中,你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前)脚上。

  假如是在高速的情况下,只有给后面拖动的鞋加更大的压力,才能使你在短时间内停下。

  切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。

  注:一种特别值得注意的现象是:T—stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮),容易产生"被磨平的轮子"。

  如果在刹车的时候,你的轮子一点都不滚动,那么最后只能是一个结果,那就是你的轮子被磨平了。

  不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。

  你的轮子就那样报废了。

  Toe—drag

  此动作基本上和T—stop相似,不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。

  你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮。并且,您的前轮在触地时可以自由选定角度。

  (如果有老轮子,脚趾位置是它们的好归宿,那样就能避免损坏好轮子了。)

  和T—stop比较,Toe—drag的好处是:它只磨损你的一个轮子,更加重要地,你可以更好地在刹住时控制转向。就算在拖拽时,前轮在滚动,那也能让你停下来。

  Toe—drag能让你在相当高速时停下。但是,由于它只采用一个前轮刹车,因此和脚刹刹车或T—stop比,他的停止距离会更长些。

  前面说的借助风力,障碍物停止对我来说一般不太实用,滑上草皮那就更不敢了,大体就是上面的V字刹,基本能应用了。

  单排轮滑的几种刹车方法【2】

  一、转弯刹车

  1、直排轮滑运动的转弯是身体体重移动而非操控方向。

  2、转弯开始前,将外侧手臂伸向转弯的方向(例如,向左转弯时用右手牵引)。朝着转弯的方向移动重心。请记住,身体最容易朝着的眼睛注视的地方移动,所以眼睛注视着转弯处也可以起到一定帮助。

  3、在鞋轮边缘上滑动时最不容易失去控制。鞋轮边缘滚动比用鞋轮底部更平稳,学习鞋轮边缘控制就好。

  4、在转弯时,有些人较习惯向左,有些人则习惯向右,不过只能够朝一个方向转弯对学习单排轮滑的人并没有什么好处。转弯时首先要将外侧手臂指向转弯的方向。当重心向转弯的方向移动时要由内侧轮滑鞋牵引。轮滑鞋回到中央并且手臂在不同方向的转弯时要交替使用。

  二、下坡路面刹车

  1、在快速下滑时,身体微屈比身体挺直更容易掌握平衡。曲膝更能减震并且这个姿势使身体重心降低。由于轮滑玩家的重量平均分配在所有轮子上,更低的重心便于改变姿势。

  2、跨大步伐是在快速时保持平衡的另一项技巧,每个步伐都尽量跨大。充份利用内外侧边缘在坡道上来回奔驰。可以摆动手臂用来掌握平衡并采取比平常高的姿势。利用坡道来推进,好好享受驰骋之乐。但是要注意:这种技巧占用很大的路面—从后面驶来的车辆可能闪避不及。要随时对后方来车提高警觉,在车子通过之前,动作尽量变小。

  3、特别重要的是,熟练掌握技巧之前,尽量不要贸然在下坡上滑轮滑,在下坡路上轮滑时一定要专注。如果对速度控制不好,轮滑鞋可能会达到很高的速度,难以控制方向。

  三、后退刹车

  1、后退刹车,是一种很有效率的的刹车方法。利用轮滑鞋的内侧轮边缘与地面磨擦,有点像是由内向外的T形刹车。刹车时眼睛要注视着行进的方向。伸出手臂有助于保持平衡。

  2、刹车边缘的角度越大,这种刹车方法越容易控制。因此,尝试后退的最好方法是让刹车轮滑鞋形成很大的角度(滑行脚必须大幅度弯膝)。虽然可能看起来有些笨拙,但是这个角度可以在刹车鞋轮边缘产生最小的磨擦。如果刹车鞋轮起初所形成的角度太小(也就是滑行脚打直),鞋轮可能会卡住,导致无法滑行。

  3、一旦开始刹车,调整刹车轮滑鞋来增加压力比减少压力更容易。

  4、要朝刹车脚的那一侧向后看(即用右脚刹车=朝右侧向后看)。

  5、上半身转动,与头同一侧的手臂指向行进的方向。抬起将成为刹车轮滑鞋的那只轮滑鞋,使鞋轮与行进的直线垂直(脚尖向外)。

  6、滑行脚大幅度弯膝,伸直刹车脚而不触碰在地上的轮滑鞋。

  7、当刹车脚与地面大约呈45度角时,将刹车轮滑鞋的内侧鞋轮边缘降至地面。

  8、增加刹车轮滑鞋内侧鞋轮边缘的压力以便进行更激烈的刹车。

  四、后退转弯

  1、向前转弯时,朝着转弯的方向移动重心时要晃动轮滑鞋。

  2、和向前的双脚弯道轮滑一样,后退的双脚弯道只是反方向转弯互换的过程。

  3、可以在后退转弯时晃动轮滑鞋(用内侧脚牵引),重心朝转弯的方向移动并以内侧手臂指向每个转弯的方向。

  五、前后转向

  1、从向前轮滑位置转至后退轮滑位置的最简单方法就是老鹰式转弯。

  2、左转弯,从右内侧边缘出发。朝着转弯的方向转动上半身。将左脚放下向后并让上半身转回来。

  3、可以朝着所预期的转弯方向从腰部转动上半身来进行跳跃转弯。若是左转弯,则轮滑玩家应该在轮滑鞋右外侧边缘及左内侧边缘进行跳跃转弯。轻微跳跃

  4、再配合转回来的上半身会使轮滑玩家再回到向前轮滑的位置。出发及结束时都用双脚。

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