出行选路线的8条技巧
现代社会倡导绿色出行，选择合适的路线同样关系到你的生活是否绿色。如果你还在为每天出行选择哪条线路而苦恼，那不妨看看下面的介绍!
出行选路线的8条技巧【1】
(1)选宽不选窄。
在路道选择上，尽量选择在较宽的单行道上行驶，既可保留情况变化时的处理余地，又可以降低其他因素对车速的影响，保持车速较小变化，提高情况处理能力，使安全得以保证。
(2)选平不选偏。
汽车在坡路上行驶，会改变汽车的重心点，操作难度增大，易造成车辆的颠覆。
因此，要选平坡，如条件不能满足，则要尽量正向通过，变偏坡为正坡，尽力保持车体的横向水平。
(3)选中不选侧。
在较窄的道路上行驶，要保持在道路中央行驶，可最大限度地消减路边障碍对行车的影响，便于集中精力驾驶。
(4)选缓不选急。
当汽车进入弯道行驶时，在不影响车辆、行人正常通过时，可从弯道的内切点附近驶过，既保持行驶平稳，又保持行驶车速。
在对面有来车或山体及建筑物阻挡视线而进行该种方法操作时，必须在有路权的道路中心线右侧行驶，不可使车辆超过中心线进入左侧。
(5)选硬不选软。
在松软的道路上行驶时，要选择地质相对坚硬的路面，避开松软地面。
一般来说，靠道路中心经车轮反复碾压的部分比较坚硬，靠道路边缘的部分则比较松软。
(6)选旧不选新。
处于泥泞路行驶状态时，路线选择要坚持选旧不选新，即选择原有的车辙路线行进不要轻易新辟路线。
(7)选单不选双。
这是驾驶过程中处理路面障碍情况时的路线选择方式。
在情况处理中，要尽可能地避免在车体的左右两侧同时产生需要处理的要素，否则会造成精力分散，高度紧张。
尤其是当静态情况和运动情况同时存在时，可通过提前交换车速来避免三者同时交会;或利用障碍点之间的横向宽度将车体靠近静态情况要素一侧行驶降低或消除另一侧情况要素对行车的影响，以便集中精力观察，安全通过。
(8)选直不选弯。
汽车保持直线行驶是实现平衡运动的保证条件。
直线行驶除了因为道路形态变化或情况要素影响之外，不可随意曲线行驶。
在路线选择上应尽可能选用较直的行车通道。
高速公路上有哪些测速方式?【2】
高速公路上有多种测速方式，最常见的是定点测速，即在固定地点监控过往车辆的速度，并抓拍超速车辆。
根据交通法规规定“超速10%以下的交通违法予以口头警告”。
很多车主都认为超速10%以下不用受处罚，这个想法是错误的。
对超速10%以下的处罚不是经济处罚，但会有警告处罚，同样要被公安交管部门采集录入，驾驶人仍须前往交警部门接受交通安全教育处罚。
否则，该条警告仍在违法系统内，无法年检。
另有一种区间测速，只要通过的平均速度不超速，就不会被罚。
如限速120公里的高速，测速路段长24公里，合法最快通过时间为12分钟。
如果小于12分钟，那车速一定大于120公里，则认定为超速违章。
现在大多数路段都是两种方式结合使用，请大家一定要谨慎驾驶。
所有道路测速点，都会在道路来车方向距测速点500米外有明显限速标志，在距离测速点200米以外有醒目的“前方测速”或“进入测速路段”的交通标志。
同一辆机动车在同一道路的同一行驶方向，违反限速规定交通违法行为处于持续状态，被同一县(市、区)公安交通管理部门或高速公路交警大队辖区的测速取证设备记录多次的，选择一次最严重的违反限速规定行为进行处罚。
哪些区域是禁止停车的.?【3】
许多车主都有乱停乱放的“血泪史”，一不留神就违法了。
请记住：道路是用来行车的，不是停车的。
因此，交通安全法对在路面停车的规定，是允许停才能停，而不是只要不禁止就可以停。
占道停车必须有停车位标线和停车指示标志才是合法的。
如果是限时停车位，要遵守限时标志的时间规定。
除了设置禁停标志的路段，其实交通法规也规定了这些区域禁止停车：一是人行横道、网状线区域内禁停;二是在路口50米范围内、在公交车停靠点30米范围内禁停;三是地铁站、车站等人流比较拥挤的出入口，非标示停车区域禁停。
在没有设置禁停标志的路段，可以临时停车。
在对交通没有影响的情况下，紧靠道路右侧，驾驶人不得离车，上下人员或装卸物品后，应立即驶离。
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