- 相关推荐
排除汽车产生的噪音的方法
在正常情况下汽车开得越久，所产生的噪音也会变得多起来。虽然汽车给大家的出行带来了便利，但是制造出来的噪音也给人们带来了不少的困扰。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。
排除汽车产生的噪音方法
如何排除汽车产生的噪音
一、车身噪音
车身噪音是最常见的噪音范畴，与常年使用有关，多因某些部位的松弛所致。
同时噪音与行驶速度有关。
这是一个共振的问题。
其他非上面所列的噪音则需倍加注意，并及时排除，比如转向系统的噪音会影响安全、电器的噪音有可能电路老化、出现故障的前兆，出现这些情况是因该及时处理，以免造成事故。
二、发动机及其附件噪音
系因年久发动机内部的构件的正常磨损所致。
如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防冻液等。
有过这样经历的发动机的噪音会更大些，其噪音的大小视其事故的大小而不同。
解决办法是更换部分或全部的发动机运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及活塞环。
三、悬挂系统噪音
悬挂系统的噪音虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果。
有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力的降低所致。
也有不少减震液漏光的情况。
因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丧失会使噪音明显加大。
解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。
四、排气管噪音
排气管噪音属于正常老化的范畴。
汽车使用10年以上或20万公里左右的排气管，因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物等，或有因锈蚀而漏气的可能，则使车身尾部的噪音加大，这一般能明显地听出来。
解决办法是更换整个一根或部分排气管，噪音可立即消除。
汽车噪音大怎么办
1.发动机噪音。
除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。
发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪音。
一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3.空气噪音。
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪音。
主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
对付这些噪音我们可以采用两种方法：
第一种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。
比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。
这样才是根本性的解决问题。
而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。
汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。
如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。
也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。
汽车隔音应该怎么选怎么做呢?
车门隔音施工操作流程
第一步：卸下车门内衬板。
第二步：静音材料安装。
清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。
第三步：贴减振、吸音材料。
剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。
第四步：适当应用胶管。
如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。
第五步：贴反音材料。
剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。
第六步：贴密封材料。
在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。
更多相关阅读：
【排除汽车产生的噪音的方法】相关文章：
汽车行驶跑偏的原因及排除方法10-26
电梯噪音产生原因及治理措施方案11-27
排除湿气的方法10-26
钢琴故障及排除方法10-05
降低车辆噪音的方法10-26
电机噪声的产生与控制方法10-05
汽车停放久了会产生什么危害11-18
OFDM信号的产生方法研究论文范文10-07
汽车的保养方法10-08
汽车划痕处理方法02-20