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手动挡汽车的好处

时间:2020-12-07 17:51:11 学习技巧 我要投稿

手动挡汽车的好处

  手动变速器(MT)手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。如果下大雨,车辆需要涉水时,手动档车辆操作得当的话更不容易熄火。那么,手动挡汽车有哪些好处呢?

手动挡汽车的好处

  手动挡汽车的好处

  1、毫无疑问第一点,手动挡至少比自动挡便宜一万,更实惠;

  2、由于完全手动没有电子帮助,属于纯机械结构,故障率也要低得多;

  2、手动档的车变速箱技术成熟,可靠性高,维修和保养成本比AT的自动变速箱要低;

  4、同款车型手动车比自动车质量要重些,车辆更稳定;

  5、手动车根据需要可以提前升档,还可以滑行,尤其适合在市区内行驶,更省油;

  6、起步、加速更快,不但可以更自如地穿梭,很多时候更利于避险;

  7、如果下大雨,车辆需要涉水时,手动档车辆操作得当的话更不容易熄火;

  8、需要的时候,可以更快地减档,除了提速超车,还可以用发动机控制车速,更可以在弯道中控制行驶轨迹;

  9、手动变速器动力传递效率高,相同条件下动力更足;

  10、坡路停车可以挂在档位上以防万一;

  11、虽然不是很必要,但是做直线竞速肯定是手动档成绩更好;

  12、必要的时候,可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方;

  14、最直接的一点:可以锻炼四肢的协调性,保持大脑的灵活运转;

  15、虽然我们不愿意遇到,但实际上手动档在抛锚的时候更容易得到救助;

  15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的`驾驶者最为适合。

  手动挡汽车的使用技巧

  技巧点:

  第一步:踩离合(器),松油门

  这一步有可能产生冲击。

  产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

  如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。

  当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。

  踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。

  就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。

  注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。

  这时烧的油算是白费了。

  踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。

  第二步:换挡

  这是整个换挡过程中的实质性步骤。

  正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看,

  际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理,虽不是特别复杂,但如不配上一两幅插图什么的,倒还不容易把它说清楚。

  不过仅就同步原理来说,这对我们并不太重要,不说它也罢)。

  转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。

  不仅如此,换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种“快意”。

  这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”,以与后面要提到的另一种同步相区别。

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