公路桥梁中级职称论文
公路桥梁也可同其他工程建筑物合建。有的公路桥同铁路桥合建，如武汉长江桥和南京长江桥就是铁路公路两用桥，公路在上层，铁路在下层。有的公路桥在闸坝顶上架设，成为桥闸两用桥。有的公路桥上架设输油管道或输气管道，成为兼供油气管道用的公路桥。
【一】公路桥梁的施工管理反思
摘要:经济实力的提升，促进了我国的交通运输业的发展。
公路桥梁的工程建设也日益发展，对于促进我国经济的发展起到了非常重要的作用。
但是随着时间的增加和公路桥梁的负荷越来越大，导致了很多公路桥梁出现了损坏。
所以在公路桥梁的施工过程中，要加强对公路桥梁的施工管理，提高公路桥梁的质量水平和使用寿命，高效利用公路桥梁，为我国交通事业和经济的发展做出贡献。
本文首先介绍了影响公路桥梁施工管理的因素，然后对公路桥梁施工的管理方法提出了几点建议，希望能够给相关的从业人员起到一定能的参考作用。
关键词:公路桥梁;施工;管理
1影响公路桥梁施工管理的因素
(1)建筑材料因素。
建筑材料的质量水平直接决定着公路桥梁的质量。
如果建筑材料不合格，那么公路桥梁的工程质量就得不到保证。
在当前，我国的很多建筑材料的质量都无法保证，例如:瘦身钢筋。
瘦身后的钢筋无法达到之前钢筋的质量标准。
一旦采用这些不合格的建筑材料，就会严重制约工程质量;(2)人的因素。
相关的领导层、管理人员和项目施工的施工人员的综合素质都属于人的因素。
在当前，我国的建筑行业问题的出现频率越来越高，最重要的一个原因就是人的因素。
工程项目的相关管理人员对工程质量的影响也是不容忽视的;(3)施工机械设备的因素。
在项目施工的过程中离不开机械设备，机械设备的性能好坏对于公路桥梁工程的进度和质量也有很大的关系。
所以在施工过程中对所需要用到的机械设备要及时进行保养，提高机械设备的利用效率;(4)环境因素。
环境对公路桥梁施工质量的影响是最复杂的。
例如:温湿度、暴雨雪、严寒酷暑和大风都会影响公路桥梁的进度和质量。
2公路桥梁施工的管理方法
2.1公路桥梁施工单位要加强安全管理
公路桥梁的施工单位要充分重视安全管理，要有足够的安全意识，要从大局出发，加强安全管理。
把“以人为本，系统管理、安全第一、预防为主”的理念贯彻到公路桥梁的施工中去。
建立健全安全管理的相关制度，同时也要落实到实处。
公路桥梁在施工过程发生事故一般会分为内因和外因两个方面。
内因是指公路桥梁施工单位相关人员的心理活动、技术等方面与企业要求不符;外因是指预防措施、设备状况、劳动环境不符合企业安全生产要求。
相关数据显示，事故的发生百分之七十以上都是由于施工人员的操作不达标造成的。
我国经济的飞腾发展，促进了科学技术的巨大进步，新机械设备和新技术的出现，在提高工作效率的同时也给相关的从业人员带来了新的.安全操作问题，因为他们需要不断学习新技术和新技能，这对于相关的施工人员来说也是不小的挑战。
因此相关的管理人员要加强对员工安全意识的培养，把安全教育落实到实处，这样对与保证公路桥梁的质量是非常有意义的。
2.2加强桥梁施工技术管理
桥梁工程施工技术管理指的是在保证工程质量的前提下，提高施工进度和经济效益，同时控制成本。
项目部总工程师组织工程技术人员，参加图纸会审。
在进行图纸会审时要注意几下几个方面:第一，图纸设计是否严谨、准确和符合实际。
第二，对于施工操作复杂的工程要进行可行性研究，并进行核对。
第三，对于出现的新技术要做好实物实验。
为了使公路桥梁的施工人员对图纸有更加了解，技术部要对施工队进行详细的技术解析，施工队的技术员要对整个施工队进行技术解析。
把图纸、设计变更、作业指导书和单项措施都要交待清楚。
为了提高公路桥梁工程的质量，要在施工现场建立实验室。
试验主要包括:标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等。
2.3加强桥梁施工质量管理
对于公路桥梁的施工质量的控制，不是一成不变的，而是不断变化的，是对公路桥梁工程进行质量管理时关键的一环。
本省公路桥梁的施工就是一个非常复杂的工程，这就给相关工作人员在进行质量控制时提出不小的挑战。
在面对这样的问题时，相关工作人员要不断提高质量意识，施工制度和方案要合理化、科学化。
要加强培训，提高员工对公路桥梁工程质量的意识，并贯彻到工程的每一个环节。
相关企业可以采取招标的方式来选择施工单位，这样不能能够达到建筑材料的统一，也使得施工标准能够具体化、科学化和规范化，对于控制施工成本起到积极的促进作用。
在施工过程中，相关部门要加强对工程的监督，保证工程不能偷工减料，从而进一步保证工程的质量，同时要对材料采购进行严格检查，保证施工材料的质量，同时也不能浪费，要严格按照需求来进行采购。
所以在采购时要充分了解供货方是否能够保证产品的质量，要进行严格详细的调查。
建立健全材料的管理制度，在运输和存储方面都要进行详细的规定，减低材料在运输和存储时的消耗，对建筑材料进行高效率的使用，从而进一步控制施工成本。
2.4做好成本控制管理工作
公路桥梁的施工成本包括所有建筑施工企业的产品所需要的成本。
一般情况下它的核算对象是选择建筑工程施工单位的每一个具体工程，通过科学合理严密的运算来明确每个具体工程的施工成本。
最终实现在最短的时间内，取得最大的收益，同时控制成本、不仅以最快的速度，最重要的是保证公路桥梁工程的质量。
2.5提高机械的使用率
如果收到天气和工程进度的影响时，导致调整机械设备的使用数量时，相关的管理人员必须根据实际情况准确改变机械组合。
在对机械设备进行安排使用时要注意以下方面:在不影响公路桥梁工程质量的前提下，根据机械的生产能力和公路桥梁工程的进度来决定使用的机械，同时要注意有备用的机械，以免正在使用的机械出现故障，影响工程进度。
生产能力最小的机械设备决定了整个机械的生产能力，所以在对机械进行安排是也是不能忽视的。
要根据实际情况灵活调配机械，使机械达到最优组合，高效率的使用机械设备，同时抢修和维修人员要保证随时到位，对于经常会出现问题的关键配件要准备充足，同时为了减少维修时间和工程的进度要随时随地的对机械设备进行检查。
3结语
为了高质量的完成桥梁的工程质量，相关的单位就必须要严格按照科学施工。
随着施工设备的不断改善和施工技术的不断成熟，施工管理技术也有相应的提高和改进。
为公路桥梁事业的发展做出贡献。
参考文献
[1]张金星，尹欣.桥梁施工技术分析[J].中国科技博览，2011(16).
[2]赵志芹.道路桥梁的施工管理措施探讨[J].黑龙江交通科技，2014(12).
[3]成都.市政道路桥梁工程的施工管理策略解析[J].科技与企业，2015(04).
[4]刘宝华.道路桥梁的施工要点与质量管控[J].交通世界(运输.车辆)，2015(05).
作者：张昭 单位：河北盛通工程管理服务有限公司
【二】公路桥梁隧道工程施工防水设施的应用
摘要：介绍公路桥梁隧道工程施工中防水施工对策，包括防水卷材、排水管、防水板施工等内容，提出质量控制策略，介绍施工要点，可为实际工作开展提供参考。
关键词：公路桥梁隧道工程;防水对策;防水卷材
0引言
公路桥梁隧道工程施工中，防水施工是不可忽视的内容，对有效预防渗水漏水现象，确保隧道安全稳定运营具有重要作用。
但施工中一些单位技术水平不足，施工人员素质偏低，质量管理不到位，影响防水效果。
应采取有效对策，提高防水效果，促进公路桥梁隧道工程质量有效提升。
1公路桥梁隧道工程施工防水设施的作用
施工中合理选择防水材料，把握施工要点，能促进防水任务顺利完成。
如果忽视防水施工质量控制，往往会导致渗水漏水，影响隧道外形美观，导致质量和安全事故发生。
通过综合采取有效防水技术措施，能保证隧道工程美观，提高防水质量，降低维护费用。
2公路桥梁隧道工程施工防水设施应用的不足
虽然施工单位认识隧道防水施工的作用，但由于工作人员技术水平低，制度不完善，防水施工仍然存在不足。
主要体现在防水材料选择不当，工艺流程没有严格遵循，质量控制措施不到位等。
为转变这种情况，应该采取有效措施，提高公路桥梁隧道工程施工防水效果。
3公路桥梁隧道工程施工防水设施应用的对策
3.1公路桥梁隧道工程防水卷材施工对策
3.1.1材料选择二次衬砌背后防水层用1.2mm厚EVA防水板，根据水量大小设环向Φ100弹簧半管，将水引向墙脚纵向水管中，纵向排水管采用Φ100PE单壁打孔波纹管。
而沉降缝防水采用200mm×6mm橡胶止水带，缝内填塞沥青麻絮。
施工缝防水采用BF遇水膨胀橡胶止水条和200mm×6mm橡胶止水带，缝内填塞沥青麻絮。
3.1.2铺设先清理初期支护混凝土表面浮尘杂物，检测隧道断面，钢筋网等突出部分，用防水砂浆找平，补喷混凝土使表面平整圆顺。
凹凸量不大于5cm，在混凝土表面先将土工布用衬垫贴上，有排水沟时同时贴，用射钉枪上水泥钉锚固。
铺设防水板时用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者黏结强度不小于防水板抗拉强度。
防水板间用专用熔接器热熔黏结，结合部位不小于100mm，防水板两条接缝间留空隙。
3.1.3质量控制防水卷材铺设不能太紧，卷材铺设完要保持自然、平整、服帖，不得出现鼓包。
铺设结束后施作二次衬砌，避免长时间悬挂造成自然或人为破坏，在没有保护层处绑扎钢筋时，不得破坏防水层。
焊接钢筋时须在周围用石棉水泥板遮挡，以免溅出火花破坏防水层，施工二次衬砌模筑混凝土时振捣棒不得接触防水层。
附属洞室处铺设防水板时，先按附属洞室大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。
防水板铺设前对喷射混凝土基面检查，不得有钢筋、凸出管件等尖锐突出物，割除尖锐突出物后割除部位用砂浆抹平，隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。
防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取措施封堵或引排，防水板表面铺设平顺，无褶皱、无气泡、无破损，与洞壁密贴，保证防水施工效果。
3.2公路桥梁隧道工程环向排水管施工对策
环向排水软式透水管正常段每道1根，围岩开挖后先喷2～5cm厚混凝土，再挂设软式透水管。
环向软式透水管在涌水、突水段每道2根，进而避免涌水和突水现象发生，保证隧道工程更好的运营。
如果涌水和突水较严重，制约车辆安全通行，还要采取注浆堵水措施。
可利用喷射混凝土堵水方式，再敷设软式透水管。
淋水段进行连续喷射，在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中于裂隙进入软式透水管。
当岩面出现大面积渗水现象时，上述措施不能有效满足处理工作需要，需要根据工程基本情况，先用软式透水管引排水，将渗水顺利排出。
然后覆盖铁丝网，再喷射混凝土，实现对涌水现象的有效预防，确保施工效果。
安装时使环向软式透水管与初喷面密贴固定，喷混凝土时不能将环向排水管冲击、损伤或冲掉，保证防水效果。