麦肯锡报告称大多数工作将被人工智能接管
据国外媒体报道，著名资讯公司麦肯锡一项全球研究发现，包括很多高薪工作在内的大多数工作将变得自动化。
你是否也会担心机器人会替代你的工作。麦肯锡全球研究所顾问Michael Chui认为，这种担忧并无道理。在很多技术成熟领域，人工智能已经开始接管人类工作。
这些发现源自麦肯锡对人工智能的研究，人工智能不仅会取代工厂工人的工作，也会影响到诸如卡车司机等职业。Michael Chui指出，“现在诸如收集数据以及分析数据等工作已经占到总体经济活动的三分之一。而且我们在为这些工作支付高薪。”Michael Chui强调这种类型的工作是人工智能转型的突破口，有64%的数据收集工作以及69%的数据处理工作可以由机器人完成。
麦肯锡发布了一个在线互动信息图标，其显示了各行各业的自动化率。譬如时薪46美元的管理岗位，其工作的.自动化率为28%。而蓝领职位依旧是可自动化率最高的行业。诸如时薪9美元的配餐岗位，其工作的可自动化率为74%。
蓝领工作被取代的程度最大，但高薪工作并非高枕无忧
报告同时指出，仅有5%的岗位可完全由机器人或者计算机算法完成。随着大量的工作自动化，公司不再需要那么多的员工。麦肯锡预计，约45%的工作可以实现自动化，这将影响到60%的岗位，其中三分之一的工作将被机器人替代。让我们颇具危机感的是，这一数字基于现有或正在使用的技术，并非对未来技术的展望。全球趋势已经表明，世界各国就业增长率正在不断下降，甚至已经出现负增长的情况。随着时间的推移，机器人将逐步取代更多的工作岗位。
对我们来说值得安慰的是，这种情况并不会立刻发生。一般情况下，技术变革往往需要几十年的时间才能被整个社会广泛接纳。Michael Chui指出，“因此我们还有时间去适应。我们也可以换个角度去思考，人工智能可以通过提高生产力来挽救我们日渐下滑的经济吗?“
当然，Michael Chui也指出，诸如卡车司机等职业受到的影响更快，其援引了一家运输公司的例子，该公司将采用自动驾驶汽车逐步替代司机工作。
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麦肯锡和彭博新能源金融部门(BNEF)最新报告《交通的未来》显示，由于排放法规越来越严格，电动车技术成本降低，以及消费者购买意愿的增强，2030年在伦敦、新加坡等发达富裕城市，公路上行驶的汽车中，将有三分之二是电动汽车。
电动车辆如今已经非常常见，为了降低有害的温室气体排放，各国政府都纷纷通过减免税费、提供补贴和设立低排放区域的方式推动电动车市场的发展。
电动汽车的技术成本也在快速降低，2015年锂电池成本降低了65%之多，每千瓦小时的成本只要350美元，而在2010年则高达1000美元每千瓦小时。未来十年，电动车电池成本有望进一步降低到不足100美元每千瓦小时。
报告指出，在伦敦和新加坡这样的高密度高收入城市，受到限排区域、消费意愿和经济刺激等因素带动，2030年电动车辆将占到道路行驶车辆的60%。
电动汽车的崛起同时也将威胁到传统汽车制造业。
汽车业正面对一个完全不同于过去的未来，以及从纯粹的产品拥有模型向提供交通服务转型的挑战。
燃油零售商们也需要开始考虑进一步变现现有资产，同时尝试从电动车业务中获取更多利益，例如充电服务、零售市场和车队服务。
报告指出，多种趋势的交织作用，包括能源的去中心化和物联网的普及，将在未来10-15年促使交通系统产生巨变。
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