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技术方案

时间:2022-10-08 19:11:50 方案 我要投稿

关于技术方案范文九篇

  为有力保证事情或工作开展的水平质量,往往需要预先进行方案制定工作,方案是解决一个问题或者一项工程,一个课题的详细过程。那么大家知道方案怎么写才规范吗?以下是小编收集整理的技术方案9篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

关于技术方案范文九篇

技术方案 篇1

  零部件名称:(零部件开发资料表)

  零部件代码:(零部件开发资料表)

  甲方:

  乙方:

  二〇一一年十二月

  产品技术协议

  甲方法定中文名称:

  乙方法定中文名称:

  甲乙双方经友好协商就下表中所列零部件开发事宜达成产品技术协议(以下简称本协议),甲方向乙方(或乙方向甲方)已提供资料具体如下:

  零部件开发资料表

  1、双方权利和义务

  1.1 甲方权利和义务

  1.1.1甲方有权对乙方生产经营的资质的质保体系进行咨询和考察,对已确定的乙方每年有权进行评价,乙方有义务进行相应的配合。 1.1.2 年 月 日前应向乙方提供产品零部件接口定义尺寸及技术要求。

  1.1.3 甲方如要变更产品设计,需提供书面通知。

  1.2.4甲方有权对自己的技术零部件实现技术进步、改进和换型,乙方应积极支持和配合,提供相应的新的配套件供甲方选择,并且乙方有义务及时退回滞留在甲方仓库里的样件。

  1.2 乙方权利和义务

  1.2.1除接口尺寸外,乙方应对所供产品的内部设计负责,由于产品内部的结构设计、尺寸、强度、制造缺陷等的原因造成甲方的损失均由乙方承担。

  1.2.2 乙方应在签署技术协议后5个工作日内提交零部件开发计划。计划中的各个时间节点如因故不能按时完成,应提前、及时告知甲方,在甲方书面同

  意后,方能变更进度计划。迟延履行责任由乙方承担,甲方有权对乙方的延迟行为索赔。

  1.2.3产品图纸和技术标准由乙方提供,乙方应对其先进性和正确性负责,在签约时向甲方提供《零部件清单》,其内容包括零部件型号、名称等。乙方提供零部件同时应向甲方提供该零部件所执行最新标准、零部件技术条件、技术参数、零部件配臵状态、零部件图样、产品性能指标要求、产品外观要求、产品表面处理要求等。如有新标准出台,执行最新标准,必要时乙方还应向甲方提供零部件的定型试验报告、鉴定合格证明等文件。

  1.2.4 严格执行双方确定的技术标准,按图施工,如乙方要变更产品设计或技术标准,须征得甲方书面同意,修改后由甲方确认。如没有书面许可,乙方私自更改而产生的一切损失全部由乙方承担。

  1.2.5 若本协议委托开发的产品属国家法律、法规规定的强制性认证产品,乙方须在批量生产前向甲方提供该产品的认证证书,同时按甲方要求提供甲方整车认证所需数据。

  1.2.6 对尺寸和形状不宜用通用量具测量的`零部件,乙方必须制备专用检具,并必须向甲方提供一套 。

  1.2.7 乙方免费向甲方提供 套样件供甲方试装。

  1.2.8 乙方向甲方提供的样件应附带《样品检查报告》、《全尺寸检验报告》,小批量供货时应附带所供零部件的《检验标准》。正式批量供货后,每供一个批次的零部件,乙方同时提供该批次的质量检查报告。所供产品按甲方要求的周期作产品性能试验,并将试验报告提供给甲方。

  1.2.9乙方向甲方提供的零部件实物(零件、总成)上均应有零件代码、供应商代码、材料类型、生产日期等永久性标识。不能作标识的零件除外(如:小件、标件、非标件、钣金件),但在零件包装上应有标识。

  1.2.10乙方向甲方提供的零部件用于甲方出口零部件的,其包装上应有“出口零部件”标识。

  1.2.11如此产品为乙方设计,乙方在签定本协议后5个工作日内需向甲方提供产品的外形安装尺寸的三维数模、品质基准书、图纸、产品设计技术要求等文件,甲方以此作为产品试制开发的依据(见附件二:技术资料清单,已提供的文件用“√”表示)。

  1.2.12服务

  售前: 乙方应向甲方提供详尽的技术资料、图样、使用条件,以及乙方技术人员在甲方的技术指导等技术支持。

  售中: 乙方每批次供货均应随货同行该批货的文件包括:零部件检验合格证、零部件使用说明书、图样文件,散发件清单、易损件清单、装箱单、承运单位、发货人、收货人等详尽信息。

  售后: 乙方应提供售后服务在国内的网络情况、通讯地址、负责人、电话等有关信息,特别是发动机、电机、差速器等乙方直接负责售后服务维修的零部件,乙方售后服务的联系方式、负责人等有关信息,接报修电话后原则上中心城市24小时,非中心城市48小时完成服务。

  2、知识产权

  2.1 乙方为甲方开发(或提供)产品,乙方应充分审查,避免对第三方知识产权的侵权事宜,如有涉及到第三方的知识产权的,应及时同甲方沟通更改设计方案。除非另有约定,凡因涉及第三方的知识产权而产生的纠纷问题(包括法律诉讼、经济赔偿等),乙方应承担全部责任,甲方因此所遭受的全部损失由乙方赔偿。

  2.2 乙方根据甲方委托所完成的发明创造,未经甲方书面许可不得私自销售、许诺销售、进出口或许可他人制造、使用、销售、许诺销售、进出口,也不得以转让、合作或其它方式使该发明创造为第三方所知悉,否则甲方有权向乙方提出索赔并追究其相应的法律责任。

  2.3乙方接受甲方委托所完成的发明创造中如果使用了乙方在国内或国外已经申请专利或者拥有其他知识产权的技术或产品的,甲方不得再就完全相同的技术或产品申请专利,但应免费许可甲方使用。

  如果甲方运用前述技术或产品制造的产品出口到乙方前述技术或产品申请专利或者拥有其他知识产权的国家或地区,不构成对乙方专利权或其他知识产权的侵犯,乙方应免费许可甲方使用。

  2.4乙方根据甲方委托所完成的该产品,未经甲方书面许可,乙方不得向任何第三方配套、提供或者以其他方式转让本合同所规定的配套产品或类似产品;

  也不得向任何第三方出售、赠与或者以其他方式转让含有本合同所规定的配套产品技术信息的模具、专门生产工具、设备等物体。乙方违反上述约定,应对甲方进行赔偿,赔偿金额不低于乙方因违反上述约定所获得的全部收入的百分之二百。

  2.5甲方的各种标识只准用于为供应甲方生产或售后服务需要使用的产品。

  3、保密

  3.1保密资料范围:在甲乙双方合作期间,甲方以各种形式一次或多次向乙方披露的所有纸质或电子文件,包括但不限于数模、技术文件、商务文件等相关资料。

  3.2自甲方向乙方披露保密资料之日起开始,乙方负有保密的义务,保密期限为:自 年 月 日起至 年 月 日止共计 15年。

  3.3保密期限内乙方应承担对甲方所披露的资料的保密责任,乙方的所有员工不论是否直接参与项目,均有保密义务。

  3.4乙方保证未经甲方的书面授权,不得将甲方向乙方所披露的所有保密资料、本协议及其附件的相关内容以任何形式透露给任何第三方,不得将甲方向乙方披露的所有保密资料、本协议及相关附件的相关内容应用于本合同目的之外的其他任何目的。

  3.5在乙方完成甲方所委托的制作事项之日起10日内,乙方应根据甲方的要求删除甲方所提供的所有保密资料或者归还甲方,同时向甲方提交一份由乙方授权代表签字并加盖乙方企业公章的,表明甲方所披露给乙方的所有保密资料已经全部归还或删除的证明文件。

  3.6凡乙方违反本协议所约定的保密条款(包括本协议未约定的乙方其他行为泄露本协议约定的保密资料)的,乙方应立即停止其行为并采取措施避免损失扩大,同时乙方赔偿甲方因此所遭受的全部损失并且甲方有权追究乙方的其他法律责任。

  3.7任何一方因违反本协议的保密条款而导致另一方蒙受损失,受损方有权向对方追讨经济损失,以致追究法律责任。

  4、标准

  无约定标准的应当符合国家标准,没有国家标准的应当符合行业标准。

技术方案 篇2

  瓦斯综合治理的基本思想是,贯彻“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理工作方针,树立“瓦斯事故是可以预防和避免的”意识,实施“可保尽保、应抽尽抽”的瓦斯综合治理战略,坚持“高投入、高素质、严管理、强技术、重责任”,变“抽放”为“抽采”,以完善通风系统为前提,以瓦斯抽采和防突为重点,以监测监控为保障,区域治理与局部治理并重,以抽定产,以风定产,地质保障,掘进先行,技术突破,装备升级,管理创新,落实责任,实现煤与瓦斯共采,建设安全、高效、环保矿区。

  一、强技术

  1、优化通风系统,确保通风系统稳定、可靠。

  2、开采布局和巷道布置合理,有突出危险采掘面的回风严禁直接经过其它采掘面唯一的安全出口。

  3、通风设施可靠,久风门联锁,主要风门安装风门开闭状态传感器。

  4、采用大功率对旋局部通风机和大直径风筒。

  5、优选瓦斯抽采装备,实现抽采系统能力最大化,做到“大流量、多抽泵,大管径、多回路”。地面泵实际抽采流量不小于100立方米/分钟,井下移动泵实际抽采流量达到40~60立方米/分钟,管路直径超过200毫米。应选择钻进能力大、钻孔直径不小于150毫米的钻机。

  6、强制性开采保护层,做到可保尽保,并抽采瓦斯,降低瓦斯压力。

  7、在突出煤层顶底板掘进的巷道,特别是距突出煤层法距小于20米的掘进巷道,必须采取措施严格控制突出煤层层位和地质构造,巷道掘进至少每隔100米要施工地质探测钻孔控制层位,防止瓦斯异常涌出或误穿突出煤层。

  8、顶、底板穿层钻孔掩护强突出煤层掘进。

  9、以突出煤层瓦斯地质图为基图编制防突预测图,全面反映掘进工程范围内的煤层赋存、地质构造、瓦斯、巷道布置、防突措施、安全防护设施等有关信息。

  10、防止突出煤层采掘面相互之间应力集中的针对性措施定量化。开采突出煤层采掘工作面设计应避免造成应力集中。一个或相邻的两个采区中,在同一区段的.突出煤层中进行采掘作业时,相向(背向)回采和相向(背向)采掘的两个工作面的间距均不得小于100米。相向掘进的两个工作面间距不得小于60米,并且在小于60米以前实施钻孔一次打透,只允许向一个方向掘进。突出煤层双巷同向掘进的两个工作面间的错茬距离必须保持50米以上,一个工作面放炮时,另一工作面必须停电、撤人。突出煤层掘进工作面不得进入本煤层或临近煤层回采工作面的采动应力集中区,不得在应力集中区和地质构造复杂区贯通。

  11、提前预警非突出煤层转化为突出煤层。非突出煤层揭煤和煤巷掘进如出现吸钻、夹钻、喷孔、瓦斯涌出异常等情况时,必须按《防治煤与瓦斯突出细则》第26条规定收集“四项指标”资料,若全部指标达到或超过其临界值,应进行突出倾向性鉴定。

  12、掘进面采用先抽后掘、边抽边掘技术。有突出危险掘进工作面和瓦斯绝对涌出量大于3立方米/分钟、炮后瓦斯经常超限、有瓦斯异常涌出现象、或预测突出指标超限的掘进工作面,以及石门揭穿突出煤层工作面,必须实施巷帮钻场深孔连续抽采措施,并确保掘进迎头钻孔每平方米不得少于2个。

  13、采煤工作面采用综合抽采技术。凡瓦斯绝对涌出量大于5立方米/分钟,或者用通风方法解决瓦斯问题不合理的采煤工作面,必须采用以高抽巷或顶板走向钻孔为主、以穿层和顺层孔、上隅角采空区抽采、地面钻井等为辅的综合治理瓦斯措施。

  14、采煤工作面根据瓦斯涌出量分级选择瓦斯抽采方法。瓦斯涌出量在10立方米/分钟以下的,采用上隅角埋管或局部顶板走向钻孔抽采方法;瓦斯涌出量在20立方米/分钟以下的,采用以顶板走向钻孔为主,辅以埋管抽采技术;瓦斯涌出量在20~50立方米/分钟的,应使用高抽巷,辅以埋管抽采技术;瓦斯涌出量在50立方米/分钟以上的,应使用高抽巷、回风巷穿层孔、上隅角埋管(或外错、内错尾排)、尾抽、地面钻井、工作面浅孔抽采等综合抽采技术。

  15、在以下场所增设传感器:

  ①采煤工作面上隅角甲烷传感器,其位置距巷帮和老塘侧充填带均不大于800毫米,距顶板不大于300毫米。

  ②突出煤层掘进工作面、石门揭煤以及瓦斯绝对涌出量大于3立方米/分钟的掘进面回风第一交汇点处。

  ③长距离巷道掘进,每500~1000米巷道增设一个传感器。

  ④采动卸压带、地质构造带、采掘面过老巷、老空区、钻场等处增设瓦斯传感器由矿总工程师根据实际情况确定。

  16、采用高位钻孔注浆措施处理高温区域。

  17、矿井供电设备实现无油化,并做到实时监测监控。

  18、保证井下局部通风的连续供电。局扇高低压供电实现双电源;采区变电所电源从地面变电所或井下中央变电所直供,且做到至少两个电源;采区变电所分段运行;每一局扇都设有备用局扇,并做到主备局扇自动切换;主备局扇供电来自不同的电源。

  19、井下局扇供电线路、设备实行强制性停电检修,局扇视同地面主扇进行管理。

  二、高投入

  20、瓦斯治理专项资金按吨煤15元提取。

  21、资金投入的重点是,矿井通风系统、瓦斯抽采系统、矿井防灭火系统、综合防尘系统、安全监控系统等。

  22、坚持瓦斯抽采激励政策(每立方米奖励0.06元),开采保护层激励政策(吨煤补贴工资基金10元),瓦斯抽采巷道和主要风道维修补贴政策(每米补贴20xx元和3000元),地测系统创优争先激励政策和防止煤炭自燃发火激励政策。

  三、严管理

  23、每年制定关于瓦斯综合治理工作的决定。

  24、坚持瓦斯治理“一矿一策”、“一面一策”制度。

  25、坚持瓦斯浓度按0.8%断电管理制度。

  26、实行企业和矿井通风和瓦斯日报两级审阅制、公司调度每日瓦斯牌板制、现场瓦斯异常情况实时监控制。

  27、每周剖析一个矿的“一通三防”和防突工作情况。

  28、坚持月度“一通三防”例会、防突办公会和矿长月度“一通三防”述职制度。

  29、实行“一通三防”重大隐患排查制度、“一通三防”督查和防突督导制度。

  30、严格调度和监控中心值班制度,发现井下瓦斯超限必须在5分钟内向值班领导汇报,值班领导必须及时做出处理意见。

  31、树立瓦斯超限就是事故的理念,坚持瓦斯超限谈话制和分级追查处理制(瓦斯浓度低于3.0%由矿总工程师或安监处长负责追查处理,3.0%及其以上由矿长组织追查处理)。

  32、瓦斯治理,地质、掘进工作先行。

  33、瓦斯治理工程做到“两同时、一超前”(瓦斯治理工程与采煤工作面同时设计、超前施工、同时投入使用)。

  34、严格干部跟班下井制度,保证各采掘面每班有区、队长以上干部跟班。

  35、石门揭煤和所有采煤工作面投产前,须经现场验收,“一通三防”具有一票否决权。

  36、实施过地质构造、瓦斯异常带“五位一体”现场管理措施(即地质人员加强地质预测预报,及时提供预测资料;打钻人员在钻进过程中发现异常时立即停机,并及时汇报;掘进施工人员发现地质、矿压、瓦斯异常时,立即停头;监控人员保证瓦斯超限时,立即切断掘进巷道及其回风系统内电源;瓦检员发现瓦斯异常时,立即撤出人员)。

  四、高素质

  37、健全“一通三防”机构,有条件的成立瓦斯和地质相结合的部门。

  38、配齐配强通风副总工程师、地测副总工程师和“一通三防”工程技术人员。“一通三防”人员最低达到技校毕业水平,数量要满足瓦斯治理需求。

  39、矿井建立防突、抽采、通风、监测监控专业队伍,石门揭煤工作由防突专业队伍或石门揭煤专业化队伍承担。

  40、瓦斯检测工与爆破工不得兼职。

  42、建立安全培训中心,安监局设置安全培训处,矿井建立三级、四级安教室,区队建立五级安教室,并配足师资力量。

  43、全员培训教育实行“五个一”(一日一专题、一周一案例、一月一考核、一月一评比、一月一奖惩)和“三同时”(工人干部同时参加培训、同时考试、同时接受奖惩),做到班前培训全员学,夜校培训重点学,脱产培训系统学。

  44、“三大员”(安监员、瓦检员、防突员)安全管理准军事化,享受一线待遇,实行考核淘汰制。

  45、生产及主要辅助单位职工未经“一通三防”专门培训考试合格不得担任班、队长;特殊工种必须有两年以上采掘工作经验,并经培训合格,持证上岗。

  46、企业安全检查工作做到“四个一流”(一流队伍,一流作风,一流管理,一流素质)。

  五、重责任

  47、落实企业瓦斯治理的主体责任,建立健全各级干部“一通三防”责任制,制度牌板上墙上桌。

  48、坚持定期对各矿党、政、技、安监、机电负责人和通风、地质副总工程师等安全责任考评制度。

  49、凡瞒报“一通三防”非人身事故、虚报瓦斯抽采量、钻孔施工弄虚作假、瞒报瓦斯超限的,给予矿分管领导行政记大过直至撤职处分。

  50、矿井发生“一通三防”死亡事故实行安全责任追究。发生一起死亡1人事故,给予分管矿领导、分管副总工程师行政记过处分;发生一起死亡2人事故,给予矿长行政记过处分,党委书记党纪处分,分管矿领导、分管副总工程师免职处理;发生一起死亡3人及以上事故,给予矿长、党委书记、安监处长免职处理,或降职、撤职处分,分管矿领导、分管副总工程师撤职处分。

技术方案 篇3

  一、指导思想

  致力于紧贴一线课程和教学难题,同步乃至超前解决教学实际问题,实现网络教研和远程研修的有机结合及常态化,有效化解工学矛盾和研修脱离实际的问题,更好地促进教师专业成长和教育教学质量的提高。依托省、市(县)级教研力量,通过网络课堂呈现,组织教师围绕课堂教学开展讨论和研究,增强学校集体备课和交流研讨的力度,扩大学校的教研活动功能和影响,加强区域学校学科同行之间的交流,最终达到全面提高学科教育教学质量。

  二、工作目标

  1.探索教师网络研修与教研工作的常态化;

  2.探索学校参与网络研修的工作模式;

  3.促进学校教研组教研工作的常态化;

  4.培养络教研核心团队,促进教师专业专长。

  三、项目组织

  1.市县学科指导小组

  组长:蔡x(xx中学)副组长:王xx(xx侨中)

  2.学校学科实验组

  ①xx中学项目小组

  项目组长:计xx

  ②文西中学项目小组

  项目组长:曾xx

  ③龙楼中学项目小组

  项目组长:符x

  四、研修流程

  (一)研修流程设想

  分三步走:课程团队提出问题——实验学校落实研讨、探索——课程团队组织研讨、总结。

  1、课程团队提出问题

  拟定若干教学问题,让学校选一个问题进行教学实践研讨、探索。

  2、实验学校研讨

  就某一问题如何进行教学,科组选定一个课例进行备课、上课,研究、探索解决这一问题的办法和模式。科组共同备课、磨课、评课,并跟踪录像,记录文字资料,上传市县教研网(与省学科教研博客频道链接),供同行观摩、研讨。

  3、实验探索总结

  课程团队专家跟踪备课、上课、评课,并做出指导;网上组织研讨;撰写实验总结(实验小组总结、学校总结、课程团队总评)。

  (二)研修操作设想

  1、实验时间

  一学期安排8个周,进行具体的课堂教学问题的研讨、探索。考虑期中考和期末考、节假日及学校相关教育教学活动,时间不宜定得过紧。具体为哪8个周,学校自定。

  2、实验内容

  8个周,实验学校的实验科组要完成包括:确定研讨的教学问题,选定实验执教教师,集体备课、磨课,实验教师上课,集体评课,小结反思,再集体备课、磨课,实验教师再上课,集体再评课,实验小组总结,学校实验总结等。

  另外,在实验过程中,如果教师有了新体会或新发现,也应该及时记录下来,作为后阶段的实验研讨问题资源。

  3、实验操作

  市县课程团队作专业指导,学校组织实验科组进行具体的实践、探索、总结。实验操作的主体是学校,是实验科组,是每一位参与教师。要努力做到:规范学科教研活动形式,提高集体备课有效性,促进学科教师经验分享。

  4、实验设备

  各校要争取备齐电脑网络、摄像机、照像机等实验设备。

  5、实验评价

  实行三级评价:实验科组自评、学校实验总结、课程团队总评。

  6、实验协同

  xx中学、文西中学、龙楼中学三校要加强联系,学科组要多沟通。三所学校可以选相同的问题进行异地研讨、探索,也可以是各校自主选题,利用网络平台进行同行交流,形成区域内的协同研修氛围。

  7、实验管理

  市协同研修项目办公室负责全面管理工作。市学科指导小组负责专业指导,学校实验小组具体实施实验教学探索。

  市协同研修办公室将利用中学教研室博客(9201)进行网上管理。各实验学校要在学校博客上建立“协同研修实验”栏目,与中学教研室的博客链接。

  五、实验计划

  (一)协同研修主题

  时间

  研修主题

  负责实验学校

  9月

  课堂教学目标的有效确立和达成

  1、教学目标的制定

  2、教学目标的达成

  xx中学

  讲课人:吴多浩

  时间:9月29日10:00—11:00

  地点:张xx科学馆一楼电脑室

  10月

  信息技术课堂上有效的教学方法

  1、关于讲授法

  2、关于任务驱动法

  3、其他

  文西中学

  讲课人:曾xx

  时间:10月11日

  地点:学校电脑室

  11月

  信息技术课堂上教学活动的组织

  1、关于分组活动

  2、以个体为单位

  龙楼中学

  讲课人:符毅

  时间:11月5日

  地点:学校电脑室

  12月

  信息技术课堂上作业(任务)的布置

  1、大任务

  2、小任务

  3、教材上的作业与教师另外布置的作业

  xx中学

  文西中学

  龙楼中学

  说明:

  1、根据分工,各实验学校每一周教研组活动围绕问题进行,每位教师以教学设计,或观点文章,或自己的课堂视频片段的'方式,在网上呈现(省站和市县站),每周每人要上传一份;

  2、各实验学校根据安排要组织一次现场研讨活动,综合大家的研讨结果,至少要有一节现场课加讨论(要拍摄视频)的形式,活动结束后,市县学科团队要总结和整理观点,对本次现场活动进行评价。省学科团队成员将派教师参加各市县的现场活动;

  3、根据各市县的研修情况,省学科团队每月组织一次在线研讨(在省站上),总结大家的观点;

  4、每个月市县要对各学校的研修情况进行检查、在网上公布,省学科组要对各市县的研修情况进行检查、在网上公布。年末,省里进行总结表彰。

技术方案 篇4

  一、技术管理工作目标:

  1、各项目施工组织设计(方案)、技术交底准确、齐全、适用;

  2、图纸及施工中存在的技术问题及时解决;

  3、重大质量事故为零;

  二、技术管理主要工作:

  1、做好项目服务工作,配合项目部做好图纸会审、施工组织设计(方案)、技术交底的审核工作;

  2、加强内部沟通,通过组织技术例会和联合检查,加强与项目部技术人员的沟通,针对已经发生的问题和可能存在的隐患进行讨论,集思广益,共同学习。

  3、严格执行施工方案和工艺流程,落实技术措施和质量保证措施,从技术措施到实际操作中严格把好质量关,通过层层控制,把住关键环节,确保施工方案有效实施;

  4、做好技术文件的编制、审核和存档,及时办理工程变更并发放。

  三、技术管理措施:

  1、制定技术管理制度,确定技术管理目标,明确技术岗位职责;

  2、每周组织一次技术联合检查,加强施工过程中的指导、监督工作,对重点工序、重要质量控制点,实行重点监控,切实提高施工一次合格率。

  3、每周五上午九点组织技术人员例会,讨论施工中出现的技术问题和解决方法,交流工作经验、心得,共同学习施工规范和先进施工技术。

  4、强化技术管理的过程控制,对于存在质量、安全隐患的`,鼓励技术人员行使一票否决权,杜绝野蛮施工,避免重大质量事故的发生。

  5、认真开展技术跟踪服务工作,深入施工现场,了解图纸和施工中存在的技术问题并及时解决,做到不推诿,不拖沓。

  谈固国瑞城项目部技术科

  20xx年2月16日

技术方案 篇5

  随着科学技术的不断发展,人类已经走进了信息时代,信息的获取、分析、处理和应用能力,将成为现代人的最基本的素质、能力和文化水平的标志。从小培养学生掌握和应用计算机网络技术,是现代社会对学校的基本要求,也是学校全面实施素质教育的重要组成部分。因此培养学生创新精神和实践能力,规划和措施如下:

  一、领导重视,创造条件

  推进教育手段现代化,必须创造必要的硬件条件。在学校资金十分紧张的情况下,校领导非常重视设备的建设,原有两个机房,大机房共24台电脑,其中一台服务器,只能装DOS操作系统,学生对单调的键盘录入已经失去了兴趣;小机房有一台办公用机,几经升级,虽已可以用WIN98和上网接发邮件等,但速度慢,也不能满足教师制作课件的需要。面对这样的情况,校领导克服种种困难,多方筹措资金,先后投资23万余元人民币,将小机房的微机移至副校长室,新上了一台奔四电脑,15寸液晶显示器,硬盘升至40G,内存升至128M ,完全满足了办公需要。大机房也重新配备了一台服务器,增加了两台交换机,安装了凤凰涅槃系统平台应用软件,及24只鼠标,学生将可以使用鼠标学习有关WINDOWS方面的软件和模拟上网。20个教学班均上一套多媒体教学设备,完善的教学设备为学生提供最好的学习发展条件,为学校开展教育教学提供了可靠的保障。

  二、信息技术课程教学目标

  信息技术教育要增强学生的信息意识,激发学生学习信息技术的兴趣,从小培养学生掌握计算机知识和应用计算机技术的能力,具体教学目标是:

  1、建立对计算机的感性认识,了解信息技术在日常生活中的应用,培养学生学习,使用计算机的兴趣和意识。

  2、了解信息技术的应用环境和信息的一些表现形式。

  3、掌握计算机文字的录入、图形的绘制的基本技能,发展学生的想象力和创造力。

  4、掌握网络的.有关知识,培养学生资源共享意识。

  三、加强计算机辅助教学和培训

  计算机进入学校的课堂,既是一种新的教学技术,特别是需要教师了解一些计算机本身的知识,因此,对教师进行培训让教师掌握计算机知识是开展计算机辅助教学的前提。我校45岁以下教师全部通过哈市计算机应用培训考试,在此基础上,要求任课教师掌握制作本科课件的基础知识,使教师开拓眼界,提高认识。

  目前,我校20个教学班均设有多媒体设备,要求各科教师充分利用好教育技术,能自制教学课件和利用教育信息网收集和处理各种信息并能与教学相结合,为提高教学质量,发挥其作用。学校将建设好资源库,为教师教学提供方便。学校同时要经常举办各种相关活动。(如:教育技术与学科的整合观摩课,教师制作课件评比,以及通过网络收集、处理信息等评比活动)。

  发展信息技术教育意义重大,我们将不懈努力,开拓进取,使我校信息技术教育步入一个崭新的新局面。

技术方案 篇6

  研修对象:实验学校全体教师

  研修内容:

  “为用而学、为用选学、承前启后,走向实践应用和校本研究”是20xx中小学远程研修的新特点新要求,为使具体人解决具体问题的技术应用真正成为远程研修的出发点和归宿,运用到我们的研修方案中,其具体要求如下。

  一、研修前全体学员要做好个人研修任务规划

  请各位老师进入研修网思考本人“用技术改变教学”的所学和所用,填报《技术应用任务单》,做好个人研修任务规划,然后依据自定的技术应用任务选课,并始终围绕《技术应用任务单》的规划,圆满完成今年的研修任务。《技术应用任务单》包括以下四方面内容:

  1.描述自己参与研修后的技术应用指向及期望结果;

  2.实现技术的'教学应用,自己需要解决的困惑和问题;

  3.本人对学习内容的选择和所需要的专业支持;

  4.新学期本人作业设计应用的初步打算和安排(大致的教学课题、教学周次等)。

  研修安排和模式

  20xx中小学教师远程研修分为暑期集中研修(25学时)和开学后分散校本研修两阶段,集中研修任务完成后,新学期校本研修要在学期末完成并做好以下工作:

  1.新学期校本研修主题要与集中研修设计性作业一致,设计性作业的应用实践应作为各学校新学期主要的校本研修活动予以重视,精心做好安排。

  2.新学期各校要组织教师亲历技术应用作业的实践与反思完整过程。这个过程一般包括技术作品设计应用的“实践与观察”、应用过程与结果的“分析与发现”、实践研讨与反思后对设计作品的“调整与完善”等环节。各研修组拟按照这“三环节”做出校本研修计划安排,对校本研修14个学时进行合理分配。每位参训教师要将个人实践应用三个研修环节生成的资源提交到平台。提交材料主要包括:内含设计作品应用的教学设计(教案)、教学应用实录(涉及应用的视频或文本片断)、课堂观察报告或听评课记录、实践后设计作品的调整修改及附上对修改的说明与反思等。

  3.各研修组要选择一个本组的技术应用优秀案例设计,以“技术应用”为主题,开展至少一次全组协同磨课。在研修方式上,采取线上线下混合式课例研究或常规教研方式均可。现有的研修分组已经平台确定,为了方便平台对应用实践与研究的跟进反馈,校本研修不宜打乱现有的研修编组。

  4.要将校本实践应用列入成果的最终评价。即设计作品评选应该是实践后经过调整与修改、并附有修改说明与反思的设计作品。

  研修管理

  要落实集中研修后校本研修的地市、学校的主体责任,做好校本研修阶段的跟进指导与管理工作。要把技术作品应用的实践研究任务和责任分解落实到指导教师、组长和学员。指导教师要承担指导与督促各研修组制订校本研修计划,用亲自参与(至少一个研修组的研修活动)和《学习园地》等方式进行跟进指导;研修组长要主持本组的实践应用研究,确定研修方案和安排,小组研修要确定相关教学课题和上课老师。

  考评机制

  对组内教师要进行每周考评,每月抽查。学期末汇总,统一考试。

  

技术方案 篇7

  教学目标:

  1、基础知识:在了解打字的基本知识的基础上,掌握打字姿势和指法,养成良好的键盘操作习惯。

  2、操作技术:在认识打字姿势和指法的基础上,能根据不同的要求在键盘上进行操作。

  3、思想教育:让学生在教学过程中体验到学习计算机的快乐,培养学生探究精神和合作意识,激发学生学习计算机的.浓厚兴趣。

  教学重点: 掌握正确的打字姿势和指法。

  教学难点:训练学生打字的准确率、速度,加强键位识记。

  教学准备:计算机网络教室,打字练习软件,多媒体教学课件

  教学过程:

  一、创设情境,激发兴趣。

  同学们,咱们上节课已经认识了计算机的“纸”和“笔”,我们知道“笔”就是键盘,“纸”则是写字板,并且,我们已经学会了正确的打字姿势(教师出示正确坐姿图)。那么这节课,老师首先要和大家做一个比赛,比赛的内容是看咱们谁一分钟打的字多,并且准确,你们平时谁打的字最快?咱们找几个代表跟老师比一下。(师打开秒表程序,与学生展开竞赛)

  师小结:他们虽然是全班打字最快的代表,可与老师相比差远了,大家想不想跟老师打字速度一样快呢?其实并不难,只需要认真做好两件事:一是学好基本功,二是勤学苦练。

  二、尝试自学,掌握指法。

  1、自主观察,认识键盘。

  教师出示打字准备图与指法图。

  2、学生汇报:你发现了什么?

  生1:其中 F 和 J 上面有凸出的小横线。

  生2:我知道,它的作用是通过手指触摸定位的。

  生3:键盘被分成了几个区,并且每个手指负责一个区。

  生4:……

  3、小结学生汇报情况:

  同学们说的都很好,观察得很认真,尤其是基本键上的'F和J键的小横线的作用都能说出来。其实手指在键盘上击键是有明确分工的,我们一定要养成良好的习惯。

  4、师提出指法要求:

  (1)坐姿端正,肩部放松,两脚平放。

  (2)指尖击键,用力适度,击键快准。

  (3)严格指法,记牢键位,多打多练。

  (4)眼看屏幕,或者文稿,少看键盘。

  三、学生操作,教师指导。

  给学生下发打字指法练习程序,并指导学生利用该程序练习各个键操作,并逐步学会盲打。(师深入学生从旁指导)

技术方案 篇8

  现由于原安徽拖拉机厂的改建,为了保护厂区内的原有大树及绿化苗木、合理利用绿化苗木资源,我们拟将厂区的香樟、梧桐、女贞、红叶李及大部分可利用的绿化灌木地被集中迁移保护,目前已在新组建的中宝机械制造有限公司预留了空地作为储备用地。现厂区内的植物迁移至此集中养护管理,原地块合理规划后,苗木回迁种植。可以缩短绿化成型时间,提高环境资源利用率。

  我们专业技术施工人员目前也综合踏勘了现场情况,认真研究了有关植物材料的特性、植物材料与土质的相互关系,制定了详细的迁移养护等防止树木植株枯死的技术措施。具体表述如下:

  第一节、土方准备

  土方是植物种植的基质,土方质量的好坏将直接影响苗木的成活率,应将土方工程作为此项移植工程的重要一环来认真对待。严格控制中宝机械制造有限公司的储备用地的土方质量要求,确保其达到绿化种植的要求,适合并有利于苗木生长。

  1、绿化种植土壤要求的土质疏松、通气、排水良好,石灰渣、炉渣、沥青、混凝土等对植物生长不利的物质和粒径10厘米以上的石块及树根杂草必须清理干净。

  2、在种植前对土壤进行一次调查和测定,确定土壤合格后对土壤进行翻松30-40cm,并剔除25mm以上的石块、垃圾,为利于土方自然地形排水,应对土方进行造型和平整,造型和平整后的地形坡度一般控制在3%-5%左右,没有积水,地面排水良好。如个别区域土壤不合格必须换土,所换土壤且必须是疏松的农田土层PH值在6-7之间,无杂质,无污染。

  3、在栽植前,对乔灌木施少量的复合肥和钙镁磷肥,作为根基肥,这一方面可改善这些植物的生长环境条件,同时可促进苗木发根成活和日后的生长(应在基肥上覆盖20-30厚的客土,以防肥料直接与根系接触引起烧根)如条件许可的话,在土壤中适当掺入一些腐熟有机肥的办法,来改善土壤的理化性质,使之满足这些植物正常生长所需的条件。

  目前非苗木的适宜移植季节,需要加大苗木的土球和加强修剪来提高其生活率,根据不同树种的生长情况对本工程原有大树移植,其具体施工方法简述如下:

  (1)大树移植工艺流程:

  起掘—→挖穴—→修剪—→种植—→支撑—→绑扎—→修剪—→浇水—→遮荫—→养护

  a、因正值夏季,树木的土球应比平常挖掘大一些,因土球越大,根系越完整,栽植越易成功。

  b、为防止泥球在吊运途中破碎,要用草绳绑扎泥球,要求扎紧扎实。可适当留起主根。

  (土球或根系规格:苗木胸径是指树木离地面130公分处的树干直径,苗木地径是指树木离地面30公分处的树干直径。10公分以下的乔木,挖掘泥球的大小是依照树木地面上基部的周长作泥球的半径。10公分以上的乔木,挖掘泥球的大小是依照树木离地面上40公分处树干的周长作泥球的'半径。灌木以冠径的1/2-1/4作泥球的半径。)

  3、树木的种植

  (1)、树穴:带土球树穴直径是乔木胸径的6-8倍,树穴的规格应尽可能考虑到苗木泥球的大小,不得小于泥球的规格。

  a、种植穴(坑)挖掘的质量,对植株以后的生长有很大的影响。应根据根系或泥球大小、土质情况来确定穴径大小(一般应较根盘或泥球大0.25~0.5米),穴深是穴径的2/3。穴形状一般为圆形,但必须上下口径大小一致。切忌挖成上大下小的锥形或锅底形,否则栽植踩实进会使根系劈裂,拳曲或上翘,造成不舒展而影响树木生长。

  b、采用手工挖掘种植穴(坑)。以定点标记为圆心,以规定的坑(穴)直径先在地上划圆,沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、弄平。栽种露根苗木的坑(穴)底,挖松后在中央堆个小土丘,以利树根舒展。(手工操作规程:主要工具有锄或锹、十字镐等。)

  c、土质不好的,应加大坑(穴)的规格,并将杂物筛出清走,遇到石灰渣、石板、沥青等对树木生长不利的物质,则应将坑(穴)径加大1至2倍,将有害物质清运干净,换上适宜的种植土。可在种植穴中填些表土及肥土,需经过腐熟。苗木一律客土栽种,土块径小于4cm。

  d、树穴严禁积水。

  (2)、种植前的修剪整形

  栽植前修剪的目的,主要是为了提高成活率和增减树形。因此应对树冠在不影响树形美观的前提下进行适当修剪。对干性强必须保留中干优势的树种,采用削枝保干的修剪法,对无中干的树种,以保持数个主枝优势为主,适当保留二级枝。

  a、对树冠修剪时,可连枝带叶剪树冠的1/3-1/2,也可在剪掉枯枝,病虫枝后,将全树的每一个叶片都剪截1/2-2/3,以大大减少叶面积的办法来降低全树的水分蒸腾总量。

  b、因大树根系较大,在起掘过程中难免有许多主根、副根受伤,或存在腐根现象,为此在种植前应对劈裂、折伤的根系进行修剪,要求剪口光滑平整,以利愈合。

  (3)、栽植技术处理

  为确保成活,我们采用ABT新技术,应用于绿化种植中,在栽植前用ABT生根粉处理。

  a、其中ABT1号生根粉,主要用于难生根植物及珍稀植物的种植如银杏等,其生根粉应控制在100ppm。可提高移植树种的生根。对多数的苗木,种植前在植物的根部浸泡或用手携喷雾器对根部泥球四周喷洒50ppm的生根粉药剂5-6次(在1小时内)然后进行种植,可以促进根系发育,提高成活率,增加抗逆能力。根据我们的经验,可提高成活率15%-35%左右。

  b、因为原有树的树冠茂盛,为确蒸腾作用,在种植时应将泥土振捣结实,以免水份吸收不够。

  (4)、种植 大规格香樟和梧桐的种植

  为了确保大规格香樟和梧桐泥球不受损坏方便施工,我们拟对大树采用吊机吊卸进行种植。 应由经验丰富的绿化技术人员到现场考察好运输路线和起吊位置。应注意:

  a、移植时不损坏枝条和现场的成品、半成品或临时设施等。

  b、起吊处地基是否牢固等。

  c、起吊时吊臂能否自由伸展和移动。

  d、特别要注意能否吊至种植处,当不能直接吊至种植穴时,应安排二次吊卸。

  起吊时应注意:

  a、以起吊泥球为主,树杆着力点必须用橡皮垫或软包装包扎,然后用木条绑扎住,以防随意活动或防止木条直接夹在树干上,引起树皮磨损等。

  b、选用一根较长的麻绳或尼龙绳绑住树的尾部,以便操作人员能控制入穴的角度和方向。

  c、选用适当的起吊缆绳及正确的扎绳方法,以避免缆绳断裂和卡绳。

  d、注意轻吊轻放,选择稳定着力点。着力点的选择可凭经验先选择一点,通过用吊机轻轻往上提来观察,是否是最佳着力点,通常试吊2-3次即可找到。起吊点的选择一般在平板车选好。

  当泥球入穴后,先别急着放下吊绳,待选好种植方向后略松吊绳,由专人进行粗支撑或护住树体。剪断泥球四周绑扎的草绳,并从树穴中取出,然后从两边铲入种植土,进行分层捣实,捣实后,可以开始慢慢地松开绳,此时如发现树体有倾斜的可能时应重新进行种植土的捣实。收工前必须把水浇透。 这里特别要强调在吊装过程中现场工作人员必须戴好安全帽,吊臂下严禁站人。

  女贞等普通乔木的种植

  对普通规格的乔木种植拟采用人工。

  a、人工从装载车上把各类苗木抬到树穴旁,解开树冠的绑绳,观察植株的形态,确定种植角度。

  b、定植方法:苗木修剪后立即定植,定植位置符合要求。其方法是:把泥球放入树穴中,使其居中,剪断泥球四周绑扎的草绳,并从树穴中取出,确保树木的南北朝向正确,再将树干立起,扶正,使其保持垂直,然后从两边然后分层回填种植土,进行分层捣实。填土后将根稍向上提一提,使根群舒展开,边填边夯,直到填满穴坑,并使土面能够盖住树木的根颈部位,再检查树干是否保持垂直,若有偏斜,就要扶正。胸径6cm以上的乔木必须用稻草绳卷干。

  (6)种植技术要点

  a、种植深度:裸根乔木种植深度应较原颈土痕深5-10厘米;带土球苗木比土球顶部深2-3公分;灌木应与原土痕齐。

  b、苗木种植距离:以栽后不露地面为原则,即其距离以相邻两棵树冠丛半径之和来决定。

  c、覆土:苗木一律客土栽种,客土厚度暂定为30公分(具体按实际情况而定),土块径小于2公分。

  d、栽植期:应根据植物适宜的栽植时期抓紧栽植,如在非适宜栽植时期栽植,就必须制定相应的技术措施,所有栽植苗一律带完整的土球,运到的苗木必须及时栽种,当晚来不及种的苗木必须进行假植。

  e、确认苗木的南北朝向与原来一致,种植土要捣实,移植后的树木修剪标准要求落叶树不超过1/3,常绿树不超过1/2,新种苗木确保水要浇足,胸径6公分以上的乔木必须卷干支撑,已防止倒伏。夏日如有必要应对部分大树进行遮荫保护。

  (7)种植后的修剪整形及浇水

  a、用高架人字架在原有粗修的基础上进行细修,主枝修剪重叠枝和弱势枝,对侧枝修剪时应做到“强枝弱剪,弱枝强剪”的原则,尽量使枝条向上向外扩展,以增加成形时树冠的遮蔽面积。同时为减少叶面的蒸腾作用,可采用半叶法,但不可把叶子全部摘光。

  b、乔灌木,栽后立即整修树盘或留好树池,当天灌水,灌足灌透。根据泥球大小在泥球尺寸附近处挖一条浅槽,以便水份更好地渗入泥球中,先进行枝杆喷水,然后集中浇根部,直到浇透为止,在种植后近期应勤浇水,特别是喷叶片,确保叶面的水份和湿度。过一周后,视土地壤干湿程度再灌一次,以保证成活率。

  (8)、支撑

  为确保成活率避免松动和风倒现象,因此要加强支撑力度。可用竹杆三角支撑,即取三根竹杆,支撑树体中某一点。在绑扎点应用麻布或橡皮块包住,以免磨去皮层,或引起环剥,然后均匀布置三根竹杆的位置,着地点用石块垫住或跟打入地下的桩(木桩、水泥桩或钢管)用铁丝绑扎好,支撑点上用麻绳或尼龙绳绑好。

  第二节、树木移植后的养护管理

  (一)移植后养护

  大树栽后应设立遮荫棚及喷灌设施和设立支架。从每天上午十点前下午三点后,需对大树表面进行叶面雾状喷水(可用人工和机械两种方式)同时需用塑料薄膜覆盖地面,以此避免因过多喷水而引起根部积水,以致根部霉烂。(阿期匹林叶面喷水可半个月一次)。为降低大树自身的光合作用及蒸腾作用,在树冠周围搭遮荫蓬。

  (二)日常养护

  大树移植后,在大树养护期内配备大树专职养护人员对大树进行浇水、排水、修剪、施肥等养护管理,具体养护措施如下:

  1、支撑树干:刚栽上的大树特别容易歪倒,要用结实的木杆搭在树干上构成三角架,把树木牢固地支撑起来,确保大树不会歪斜。

  2、浇水:养护期中,要注意平时的浇水,发现土壤水分不足,就要及时浇灌。在夏天,要多对地面和树冠喷洒清水,增加环境湿度。

  3、生长素处理:为了促进新根生长,可在浇灌的水中加入0.02%的生长素,促进根系恢复生长。

  4、施肥:移植后在短时间内不易施肥,可于秋天施少量的追肥。第二年早春和秋季,至少要施肥2-3次,肥料的成分以氮肥为主。

  5、包裹树干:为了保持树干的湿度,减少从树皮蒸腾的水分,要对枝干进行包裹。裹干时,可用浸湿的草绳从树基往上密密地缠绕树干,一直缠裹到主干顶部。接着,再用麻布条缠在草绳上。以后,可经常用喷雾器为树干喷水保湿。

技术方案 篇9

  近年来,随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及,交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出,因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征,可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。

  有轨电车是指采用电力驱动,并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点,可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充,尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。

  伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车,以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通,我国已有多条现代有轨电车线路;另外,包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计,至20xx年,全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km,已开始进入快速发展阶段。

  现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统,与地铁、轻轨等其他信号系统相比,有其鲜明的特点。同时,由于我国现代有轨电车的起步相对较晚,因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。

  1.信号系统主要特点

  有轨电车具有多种路权形式,一般分为:专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少,一般选择混合路权方式。在混合路权形式下,有轨电车信号系统的主要特点:①道岔一般采用集中或分散自动控制,并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能,一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能,但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机,环境防护等级要求高。

  2.信号系统道岔控制方式

  有轨电车的道岔控制方式主要有:自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔,其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。

  分散自动控制方式与集中自动控制方式相比,虽然自动化程度略低,但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖,减少了建设成本,同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。

  3.信号系统结构与功能

  3.1系统结构

  有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。

  3.2系统功能

  1.运营调度指挥子系统,是保证有轨电车运行畅通的关键系统,其主要功能:线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。

  2.道岔控制子系统,是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统,其主要功能有:检测列车的接近,并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令,并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护,进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。

  3.路口优先控制子系统,是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统,其主要功能有:检测列车的接近,向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用,向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示,并向列车发送信号机状态。

  4.智能车载控制子系统。主要功能有:列车的定位和测速,并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息,并在通过环线区域时,发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统,完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域,将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。

  4.信号系统关键技术探讨

  1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案,但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖,所以需增加本地通信单元(简称LCU单元),实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常,而且在申请道岔控制权失败的情况下,依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信,并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态,实时复示在列车车载显示终端上,保证了在恶劣天气情况下,司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。

  2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口,所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行,是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂,各有不同,就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。

  路口优先控制子系统的优先策略分为3类:①当有轨电车接近路口,立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时,不申请路口优先权,维持原交通信号;如果有轨电车的`信号灯亮绿灯时,申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。

  控制中心和车载都具有路口优先权设置功能,中心设置优先级较高,当中心放弃优先设置权时,列车通过路口时需要设置路口优先权,否则将不具有路口优先权。

  3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性,智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。

  车载通过接收地面环线上传的速度限制信息,对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时,车载控制系统给出声音报警,若速度持续增大并超过限速时,车载控制系统输出最大常用制动,直至列车速度低于限速时,才停止输出最大常用制动。

  车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端,据此判断列车的运行方向,如果列车的运行方向与此不一致,车载控制系统判断列车处于后溜状态,输出最大常用制动,并给出声光报警,最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时,停止输出最大常用制动。

  因外界干扰等原因造成列车出清,但计轴仍报告占用时,司机确认道岔区域无列车占用时,可点击车载显控终端上的计轴复位,此时车载信号系统通过环线,将计轴复位命令下达至地面控制系统,由地面控制系统将相应的计轴进行复位。

  5.结束语

  系统采用分散自动控制方式,在基于计轴和环线的道岔控制基础上,增加了LCU单元,实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况,采用了灵活的优先权控制方案,极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性,智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。

  目前,该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作,其基本功能和技术方案得到了初步验证,并将在试验线进行试验,从而进一步验证和完善系统,最终实现系统的工程化应用。

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