【必备】施工方案范文汇总7篇
为了确保事情或工作有序有效开展，就常常需要事先准备方案，方案是在案前得出的方法计划。我们应该怎么制定方案呢？以下是小编收集整理的施工方案7篇，欢迎大家分享。
施工方案 篇1
一、施工方案
本工程的总体施工顺序是：做施工便道→平整场地路段做好排水工程→爆破开挖土石混合料→做填方路段试验路段→分层填筑→压路机碾压→检测压实度及其它。
施工前做好施工调查，核对设计文件，导线复测、水准复核等各项前提准备工作，引设临时水准点，放好边桩，做好土工试验工作。工程一进场首先进行便道施工，本投标人拟修建一条通往山凹施工便道，便道宽4.5米，便道采用土石混合粒进行填筑，面层采用泥结碎石，以便施工机械能早日进入施工场地。为了确保运到平整场地上的填料粒径合格，在宕口配备碎石机进行破碎。接下去利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行试验段填筑，找出机型、填料、层厚、碾压遍数之间的相互关系，绘制与设计指标相关的规律曲线，确定标准化施工工艺，报监理工程师批准后指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必须重新做压实工艺试验。试验路段做完后就开始进行正式填筑，平整场地填筑采用水平分层进行，严格控制填筑厚度及宕渣粒径。
土石方施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，土石方除部分挖方区段必须采用爆破外，其余全部采用机械施工作业。优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机、振动压路机，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、匹配机械及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。
附属工程（挡土墙、边沟）以人力施工为主，配备相应的专业施工机械统一安排施工。
施工安排上以确保质量和工期为重点，尽量避免施工干扰。质量控制以工序管理为中心，以工作质量保工序质量，以工序质量保工程质量。
二、主要分项工程施工方法
（1）填料选择与鉴定
因本工程填方有宕渣类岩石、II、III类土。因此，填料要严格按规定进行鉴定，确定各种填料做的最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果确定施工方案。
（2）基底处理
根据施工时原地面和土石的实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整或碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。伐树、挖根、除草皮、清除（种植）表土。
地面横坡在1:10~1:5之间时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在压实后直接筑。当地面坡度在1:5~1:2.5之间时，应将坡面做成台阶形，宽度做不小于2m向内倾斜4%~6%。
在基床厚度范围内不得有软弱土夹层，否则要按设计要求采取地基改良和采取加固措施。
基底密实度检查：基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签字后进行分层填筑。
（3）分层填筑
根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。
宕渣填筑应严格控制粒径25cm，厚度控制30cm以下。
为保证摊铺的平整度，节省平整时间，在卸料时要控制卸土密度，根据自卸车的.容量计算出卸车间隔，并呈梅花形卸铺均匀。用性质不同的填料填筑时，每一水平层的全宽要用一种材料填筑，避免各种填料混杂填筑。
（4）摊铺平整
填筑区段完成一段后，在前方继续填筑的同时，后侧用推土机进行摊铺初平。当一个区段填筑、初平全部完成后即以平地机或人工精平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到较好的碾压效果。
（5）机械碾压
碾压前，由技术人员进行检查确认填土厚度、平整度符合要求后方可进行。
压路机司机要严格按照填料的密度标准及根据试验段确定的压实参数进行碾压。先静压后振动再静压。压实度试验不合格时要重新压实再做试验，直到合格为止。
（6）检验签证
经自检压实度、平整度、密实度合格后，及时填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进行下道工序施工。
（7）修整
表面的修整，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。达到设计标高后，进行细修整使其表面光洁浮土，之后放出边线。
填筑地段不均匀沉降的防治措施
为防止填筑地段不均匀沉降，施工时必须严格按规范进行。填筑时要从低往高处摊铺碾压。
对于填挖交界处，填挖台阶搭接极为重要，必须按规定进行开挖台阶，填挖处不得采用大粒径的填料，碾压必须密实无拼痕。
对于软弱地段的坡地，是最有可能出现不均匀沉降的地区，因此，对这此地段，除作常规的沉降观察外，还应增加观察段面，并以稳定观察为重点，稳定观察在工程竣工后才能结束。
填筑时要严格按规范控制材料粒径、分层厚度。
严格按工艺参数进行碾压，合理匹配压路机械，确保压实度达到设计要求。
施工方案 篇2
由于夏季气温高（最高气温40℃以上），水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量，为此必须采取一些有效措施，从混凝土的拌和、运输、混凝土的浇筑以及修整和养护等方面加强控制保证混凝土的施工质量符合施工规范及设计要求。
（一）、混凝土的拌制和运输
为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施。
1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。
2、混凝土拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理，对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。
3、如需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。
4、向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，并经常检测含水量。
5、在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。混凝土泵管上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：①在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚湿水海绵，在暴露阳光下的水平管上同时敷盖湿水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土浇注后产生的高温。
6、对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的'延迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。
7、应合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。
8、混凝土搅拌生产温度控制
（1）、在进行混凝土的搅拌生产前，除对用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。
（2）、在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算，初步确定拌合物的岀机温度T1。
（3）、根据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节过程产升的温升（经经验统计值），计算混凝土的入模温度Ｔ２。
（4）、将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过30℃，进行比较。当T2＞30℃时必须采取措施进行控制；当T2＜30℃时无需采取措施，可直接进行试拌。
（5）、当T2＞30℃时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。在试拌前同样按2、3、4的步骤进行拌合物的温度计算和比较。
（6）、当计算的T2＜30℃时，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注。
（7）、在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的温度。
（二）、混凝土浇筑和修整
在炎热气候条件下浇筑混凝土时，要采取措施降低混凝土温度，并要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。
1、降低砼入模温度
高温季节施工时，对骨料搭设遮阳棚并洒水，必要时在拌和水中加冰块降低水温，确保砼入模温度不高于外界气温且不超过30℃。
2、选择合适的砼浇注时间
高温季节浇注砼时，砼浇注时间宜选择在晚上气温较低的时间进行浇注，砼浇注之前在承台模板外侧洒水，以降低模板温度。
3、布设冷却管
4、检测运到工地上的混凝土的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。
5、夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。
6、与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。
7、夏季浇筑混凝土应精心计划，混凝土应连续、快速的浇筑。混凝土表面如有泌水时，要及时进行修整。
8、当根据具体气候条件，发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制混凝土表面的水分蒸发。
混凝土表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却混凝土，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度
（三）、混凝土的养护
夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。
1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2、优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的1～2天，应保证混凝土处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。
3、当完成规定的养护时间后拆模时，在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖层，进行潮湿养生。
三、合理的温控措施
1、各拌合站搭盖砂石遮阳棚，避免夏季曝晒造成砂石料温度过高，导致砼入模温度增高。
2、水泥、粉煤灰各设2个筒仓轮流使用，避免刚运到的水泥、粉煤灰温度太高，同样导致砼入模温度增高。
3、每天设专人测量室外气温，砼出机、入模温度。尽量使用新抽上来的温度低的地下水。
4、施工时尽量避开中午高温时间，在傍晚或夜间温度低的时候施工。
5、墩、台混凝土施工，内外温差较大，首先在砼中掺加大量的粉煤灰和缓凝型减水剂，削减胶凝材料放热高峰。砼表面采用保温材料覆盖、蓄水养护等办法减少砼内外温差。
6、加强混凝土的测温工作，每个工作班测温不少于3次，对于气温35℃以上时应加大测温频率，及时采取措施保证混凝土的质量。
施工方案 篇3
一、编制依据
1、小清河综合治理工程施工图纸；
2、有关技术及安全作规范；
3、济南市渣土运输、堆弃有关规定；
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概况
济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长10.8Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870～K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB335、HRB400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。
施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。
3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。
4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。
6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的`区域。
二）、渣土运输及弃土场管理
1、淤泥运输
Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
2、弃土场管理
Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。
拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。
从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。
运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
四、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
浮船（5m×5m×1.5m） 四只
长臂挖掘机 一台
普通挖掘机 三台
装载机 两台
20t自卸车 15辆
交通车 一辆
2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
五、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：作方法、作要点及质量标准等。
②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
六、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：
a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
施工方案 篇4
一、编制依据
1、装饰施工图纸；
2、建筑工程质量验收统一标准（GB50300-20xx）
3、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50201-20xx）
4、建筑防腐蚀工程施工及验收规范（GB502012-91）
5、建筑机械使用安全技术规范（JGJ/T33-20xxJ119-20xx）
6、施工现场临时用电安全技术规模范（JGJ46-88）
7、建筑工程施工现场使用电安全规范（GB50194-93）
8、《建筑幕墙》GB/T21086-20xx）
9、《建筑设计防火规范》GBJ16-87（20xx年版）；
10、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
11、《建设工程施工现场管理规定》建设部颁发；
12、公司编制的《现场施工管理规定》及《作业指导书》；
13、本公司ISO9001质量管理体系文件。
二、工程概况
工程名称：汉宜铁路荆州站站房
工程地理位置：湖北荆州市
工程结构形式：框架结构
工程总高度：24.75米
三、施工准备
1、技术准备
项目部技术部结合现场实际情况已制订可行性施工方案，由技术负责人组织技术人员及施工人员认真学习图纸、石材幕墙施工工艺和安装规范要求。
2、现场准备
（1）、现场主体混凝土结构已完毕，预埋件已开始安装。
（2）、施工现场脚手架已搭设完毕，安全措施，夜间照明满足施工要求。
3、劳动力准备
现场负责人，2人
质检工程师，2人
技术员，2人
专职安全员，2人
施工组长，3人
施工劳务人员，30人
4、设备机具配备
电焊机，30台
钢材切割机，8台
台钻，5台
铝材切割机，5台
石材切割机，30台
5、材料准备
（1）、选用优质原材料
A、采用天然石材，使用同一个矿源，尽量采用同一层矿层，减少色差，避免石材条纹。
B、在石材加工厂，严格控制加工尺寸，杜绝缺角、破损,花岗岩厚度为30mm的机磨面，薄厚应均匀，无裂纹、颜色一致。做到层层监控、层层抽检。
C、钢材全部采用国家优质Q235B材质热镀锌钢材，螺栓为A2-70不锈钢材质，钢结构之间紧固的螺栓、螺钉等为镀锌处理。
D、铝型材为符合《铝合金建筑型材》GB/T5237.20xx、《建筑铝型材粉末喷涂型材》GB5237.4-20xx的铝型材，铝型材牌号为6063-T5，表面采用粉末喷涂处理方式。
E、明框幕墙玻璃为6+12A+6mmLOW-E钢化中空玻璃，地弹门玻璃为12㎜厚透明钢化玻璃，所用材料均符合国家标准及设计。
四、关于进度计划及工期保证措施为了保证幕墙安装能在相应的工期内完成，我项目部制定了严格的技术保证措施。
1、材料运输
严格按材料进场计划供货，保证安装材料进场有足够的超前用量，不因材料供应不及时而延时误安装。
2、生产加工
对加工的材料进行首样加工，并对加工人员进行技术交底。对设备定期进行检查、保养，保证机械加工生产有序进行。对必要的加工材料进行外面加工，以保证质量和工期。在抢工期过程中，我项目部则增加加工人员二班或三班生产。
3、项目进度措施
按已制定的年内工作计划，制定月度计划和周计划表，严格执行施工计划，每天召开项目内部调度协调安排会总结工作。在出现赶工期情况时，及时增加安装人员戓增加安装队伍，保证现场两班或三班24小时施工。
五、施工方案
干挂石材幕墙，石材面板为30mm樱花红光面石材，石材幕墙主龙骨为8#热镀锌槽钢，横梁龙骨为50×4mm热镀锌角钢，预埋板为200*250*8㎜镀锌钢板，预埋板与主龙骨使用L100*63*6㎜角钢转接件连接固定。
六、主要施工方法
1.1施工工序
石材幕墙施工工艺流程为：测量放线→埋件检查→连接件安装→立柱安装→横梁安装→石材安装→打胶→清洁
1.2工艺流程图（略）
1.3施工方法
1.3.1测量放线
1）在施工前，应对建筑物设计施工图进行核对，并应对已建的建筑进行复测，以建筑物主体结构的基准轴和幕墙的基准轴线，测出幕墙立面外缘控制线，以建筑物主体结构的标高和幕墙原始标高控制点，根据轴线确定立柱的位置线，按照设计确定立柱锚固点的位置，即埋件位置，根据分格依次确定每根立柱及其锚固点位置，再根据基准线、等高线和设计分格确定横梁位置线，放线时应以建筑物中心基准轴线向两侧排线，按设计要求在墙上弹出施工线，幕墙分格轴线测量放线应与主体结构测量放线相配合，分格误差应小于1mm，轴线偏差应小10mm，从地面基准线引上，其偏差应及时调整，标高误差应小于1mm，不得累计。误差要在本定位轴线间消化，误差在每分格间分摊要小于2mm。
2）以基准线为基准：用∮0.5—1.0mm的钢丝在石材墙体垂直、水平方向各放两根作业安装的控制线，在有转角和洞口的位置也应放置安装线。水平钢丝应每层拉两根（宽度过宽，应每隔20m放一支点，以防钢丝下垂），垂直钢丝应每隔20m拉一根。
3）注意事项：放线时应结合土建结构偏差，将偏差分解并防止误差积累，放线时应考虑好与其它装饰面的接口、拉好的钢丝应在两端紧固点做好标记，以便钢丝断后重拉钢丝，平格按设计放线。控制重点为：基准线。
1.3.2后置埋件安装及方案
（1）、埋件检查
在测量放线过程中，埋件的检查与结构的检查相继展开，测量人员将埋件标高线、分格线均用墨线弹在结构上，依据十字中心线，施工人员用尺子进行测量，检查埋件左右、上下的偏差。并依据编号图进行填写记录表。
（2）、化学螺栓施工步骤和要求
化学螺栓在施工之前应进行拉拔试验，按照各种规格每三件为一组，试验可在现场进行。
1、测量放线人员将打化学螺栓位置用墨线弹在结构上，施工人员依据所弹十字定位线进行打孔。
2、为确保打孔深度，应在冲击钻上设立标尺，控制打孔深度。打孔深度及打孔直径依据设计要求进行。
3、在混凝土上打孔后，应吹去孔内的灰尘，保持孔内清洁，项目质量员应跟踪监督检查。
4、打完孔后，将玻璃管药剂放入孔中，再将锚栓进行安装。放入螺杆后高速进行搅拌（*枪钻转速为750转/秒），待洞口有少量混合物外露后即可停止。
5、打孔后各项数据要求，化学螺栓深度一定要达到标准，严禁将螺栓长度割短，化学螺栓与混凝土面应尽量成90°角，即垂直于混凝土面。
6、当化学螺栓施工完毕后，不能立即进行下一步施工，而必须等到螺栓里的化学药剂反应、凝固完成后方可开始下步施工。具体时间见下表：（见附表1）
（3）采用化学螺栓在砼梁处打孔，首先对砼梁进行测量后，按放线记录的位置在砼梁上打孔深115mm左右，首先用钢筋探测仪进行测试钢筋位置，孔位没遇到钢筋时继续打孔达到设计要求。若遇到钢筋时则左右调整埋件位置。然后再打孔，达到化学螺栓安装要求。
（4）在安装埋板前，应清理埋板位置基层，如基层不平，应抹1：2水泥砂浆找平层。其强度符合要求时，清孔安装螺栓，安装时配上方垫片，将埋板紧固，使埋板与墙面接触紧密。
（5）后置埋件的安装应在现场做抗拉拔试验，并做好数据记录，合格后，方可大面积施工。
1.3.3连接件安装
（1）施工准备：先复查主体结构的尺寸，要求结构尺寸达到干挂墙体尺寸的配合允许误差在允许偏差范围内，对偏差过大者要进行修正处理。
（2）根据控制线确定骨架位置，严格控制骨架位置偏差；确定组件在立面上的水平、垂直位置，并在框格上画线，对平面度每层设控制点，根据控制点拉线，拉线调整，使组件按要求就位。
1.3.4立柱安装
立柱8#槽钢使用L100*63*6㎜角钢转接件与预埋板固定。
1.3.5横梁安装
横梁与立柱8#槽钢选用E43焊条焊接，焊渣涂高富锌防锈漆两道。
1.3.6石材干挂钢架的防雷、防锈
（1）防雷装置安装按设计要求自上而下进行，并应与主体结构的防雷装置可靠连接，连接部位应清除非导电保护层。焊缝长度及焊缝高度满足符合设计要求。防雷装置安装结束后测试合格满足设计要求，方可下道工序施工。
（2）钢主龙骨、角钢副龙骨及各类焊件，连接件均作除锈，涂刷两遍防锈漆，进行防腐处理并控制第一道和第二道的间隔时间不小于12小时。
（3）骨架焊接破坏漆层及镀锌层后均涂两遍高富锌防锈漆。
（4）严格控制不得漏涂防锈漆，特别控制好焊接而预留涂刷部位在焊后涂刷不得少于两遍。
（5）防锈处理不能在潮湿，多雾及阳光直接暴晒下进行，不能在尚未完全干燥或灰尘的表面上进行。涂漆表面均匀，勿使涂漆堆积过量。
1.3.7石材板块安装
（1）安装石材板之前。首先应对石材幕墙骨架结构及造型尺寸，位置是否准确，焊接是够牢固，焊缝质量等全面检查，满足石材安装要求后，并通过建设及监理单位验收合格后，方可进行下道工序施工。
（2）石材安装应进行定位画线，确定结构石材组件在幕墙平面上的水平、垂直位置。用螺栓将挂件临时固定在横梁上，螺栓应有防松脱措施，横梁上的挂件孔宜在横梁安装前加工。
（3）将运至地面的石材面板严格按编号分类，检查尺寸是否准确和有无破损，缺楞，掉角、暗裂等缺陷，按施工要求分层次将石材面板运至施工面，并注意摆放。
（4）石材板安装前必须进行石材试拼，选出有轻微色差石材，应逐渐过渡或放置在不明显位置，对石材色差较大的禁止使用，严禁石材跳色现象出现。
（5）石材安装宜由下向上逐层安装，先按幕墙基准线仔细安装底层第一层石材板，用挂件插住石材底挂件固定石材上口，中间用防腐绝缘垫片，以避免位移，石材位置垂直、水平校验合格后，在挂件与石材短槽内注入石材干挂专用结构胶固定，完成第一排石材板安装，将第二排石材板短槽插入第一排石材上边凸起挂件上，调整好位置后用结构胶固定如此循环贴挂。挂件要紧托上层石材板，而与下层石材板之间留有间隙，石材面板水平分格缝宽和垂直分格缝宽均应符合设计，并用标准块控制，保证分格缝一致。垂直、平整、间隙尺寸符合要求后紧固挂件螺母加以固定。
(6)石材面板安装到一层标高时，应及时调整误差，不得积累，在下层调整后方可安装上一层石材板，在安装窗口上下板时应留有坡度，上口石材板向内1%，下口石材板向外3%。
1.3.8嵌胶封缝
当石材面板安装完成后,经检验合格,进行打胶注缝
(1)为确保硅酮密封胶具有良好的粘结性,被粘接材料表面不应有水分、灰尘、油污等物存在,在施工前应对石材缝进行清洁,保持干燥。
(2)清洁的溶剂可选用中性试剂进行污渍处理,用干净的棉质或脱绒白布倒上溶剂,禁止将白布到溶剂内沾取。
(3)为保证密封胶缝周边线条美观洁净及污染石面,可沿缝隙两侧粘贴美文纸胶带,进行保护(胶带本身应粘贴平直)。
(4)选用大于板缝2mm的泡沫棒填充板缝内,置入深度距板面不小于6mm，填塞深度要均匀,平整顺直。
(5)嵌缝胶选用石材专用硅酮耐候密封胶,注胶温度应在5—35度范围内进行,注胶应连续,尽量减少按搓,应均匀,密实,饱满,胶缝表面应光滑,胶体不得产生气泡,打胶层厚度一般为缝宽的1/2,且不小于3.5mm。
(6)打完胶后要在表层固化前用刮板将胶缝刮为凹缝,胶面要光滑,圆润,不能有流坠、褶皱现象.胶缝修整完毕后应立即将两侧美文纸撕掉,打胶操作应避开阴雨,大风天气。
(7)施工中要注意不能有漏胶污染墙面,如墙面上沾有胶体,应立即除去,并用清洁剂及时清除余胶。
1.3.9清洗、保护
(1)、施工完毕后,必须将石材表面清理干净,用清水将石材表面污渍清洗干净,在清洗石材表面过程中严禁使用化学溶剂。
(2)、待石材板面完全干燥后,用喷雾器将石材养护剂均匀的涂刷在石材表面,自然晾干。
(3)、石材板面施工完毕后应对石材表面进行有效的保护,施工后及时清除表面污物,避免腐蚀性咬伤,易于污染或损坏石材的材料或其他胶粘材料不应与石材表面直接接触。
(4)、防止石材表面渗透污染,拆卸脚手架时应将石材遮盖,避免碰撞石材。
(5)、柱面阳角部位,结构转角部位的石材棱角应有保护措施。
篇三：石材幕墙施工方案（2275字）
一、石材幕墙安装工艺流程：
基准线移交——复检基础——尺寸检查埋件位置——放线——检查放线精度——安装连接铁件——安装骨加——质量检查——不锈钢挂件安装——石材挂板安装——质量检查——密封——清扫——全面综合检查——竣工交付
2、操作工艺
（1）安装施工准备
1）编制材料、制品、机具的详细进场计划；
2）落实各项需用计划；
3）编制施工进度计划；
4）做好技术交底工作；
5）搬运、吊装构件时不得碰撞、损坏和污染构件。
6）构件储存时应依照安装顺序排列放置，放置加应有足够的承载力和刚度。在室外储存时应采取保护措施；
7）构件安装前应检查制造合格证，不合格的构件不得安装。
（2）预埋件的安装
1）按照土建进度，从下向上逐层安装预埋件；
2）按照幕墙的设计分格尺寸用经纬仪或其他测量仪器进行分格定位；
3）检查定位无误后，按图纸要求埋设铁件；
4）安装埋件时要采取措施防止浇混凝土时埋件位移，控制好埋件表面的水平或垂直，严禁歪、斜、倾等。
5）检查预埋件是否牢固、位置是否准确。预埋件的位置误差应按设计要求进行复查。当设计无明确要求时，预埋件的标高偏差不应大于10MM，预埋件的位置与设计位置偏差不应大于20MM。
（3）施工测量放线
1）复查由土建方移交的基准线；
2）施标准线：在每一层将室内标高线移至外墙施工面，并进行检查；在石材挂板放线前，应首先对建筑物外形尺寸进行偏差测量，根据测量结果，确定出干挂板的基准面。
3）以标准线为基准，按照图纸将分格线放在墙上，并做好标记；
4）分格线放完后，应检查预埋件的位置是否与设计相符，否则应进行调整或预埋件补救处理；
5）最后，φ0。5-1。0mm的钢丝在单樘幕墙的垂直、水平方向各拉两根，作为安装的控制线，水平钢丝应每层拉一根（宽度过度，应每次间隔20M设一支点，以防钢丝下垂），垂直钢丝应间隔20M拉一根；
6）注意事项：
放线时，应结合土建的结构偏差，将偏差分解；并应防止误差积累；
放线时，应考虑好与其他装饰面的接口；
拉好的钢丝应在两端紧固点做好标记，以便钢丝断了，快速重拉；
应严格按照图纸放线；
控制重点为：基准线
（4）石材幕墙安装工艺
1）石材幕墙骨架的安装
（A）根据控制线确定骨架位置，严格控制骨架位置偏差；
（B）干挂石材板主要靠骨架固定，因此必须保证骨架安装的.牢固性；
（C）在挂件安装前必须全面检查骨架位置是否准确、焊接是否牢固，并检查焊缝质量；
2）石材幕墙挂件安装
挂板应采用不锈钢或铝合金型材，钢销应采用不锈钢件，连接件宜采用L型，避免一个挂件同时连接上下两块石板。
3）石材幕墙骨架的防锈
（A）槽钢主龙骨、预埋件及各类镀锌角钢焊接破坏镀锌层后均满涂两遍防锈漆（含补刷部分）进行防锈处理并控制第一道二道的间隔时间不小于12小时。
（B）型钢进场必须有防潮措施并在除去灰尘及污物后进行防锈操作。
（C）严格控制不得漏刷防锈漆，特别控制为焊接而预留的缓刷部位在焊后涂刷不得少于两遍。
4）花岗岩挂板的安装
（A）为了达到外立面的整体效果，要求板材加工精度比较高，要精心挑选板材，减少色差。
（B）在板安装前，应根据结构轴线核定结构外表面与干挂石材外露面之间的尺寸后，在建筑物大角处做出上下生根的金属丝垂线，并以此为依据，根据建筑物大角处做出上下生根的金属丝垂线，并以此为依据，根据建筑物宽度设置足以满足要求的垂线、水平线，确保槽钢钢骨架安装后于同一平面上（误差不大于5MM）。
（C）通过室内的50CM线验证板材水平龙骨及水平线的正确，以此控制拟将安装的板缝水平程度。通过水平及垂线形成的标准平面标测出结构垂直平面，为结构修补及安装龙骨提供依据。
（D）板材钻孔位置应用标定工具自板材露明面返至板或图中注明的位置。钻孔深度依据不锈钢销钉长度予以控制。宜采用双钻同时钻孔，以保证钻孔位置正确。
（E）石宜在水平状态下，由机械开槽口。
（5）密封
1）密封部位的清扫和干燥，采用甲笨对密封面进行清扫，清扫时应特别注意不要让溶液散发到接缝以外的场所，清扫用纱布脏污后应常更换，以保证清扫效果，最后用干燥清洁的纱布将溶剂蒸发后的痕迹拭去，保持密封面干燥；
2）贴防护纸胶带：为防止密封材料使用时污染装饰面，同时为使密封胶缝与面材交界线平直，应贴好纸胶带，要注意纸胶带本身的平直；
3）注胶：注胶应均匀、密实、饱满、同时注意施胶方法，避免浪费；
4）胶缝修整：注胶后，应将胶缝用小铲沿注胶方向用力施压，将多余的胶刮掉，并将胶缝刮成设计形状，使胶缝光滑、流畅；
5）清除纸胶带：胶缝修整好后，应及时去掉保护胶带，并注意撕下的胶带不要污染板表面；及时清理粘在施工表面上的胶痕。
（6）清扫
1）整个立面的挂板安装完毕，必须将挂板板清理干净，并经监理检验合格后，方可拆除脚手架；
2）面阳角部位，结构转角部位的石材棱角应有保护措施，其他配合单位应按规定相应保护；
3）防止石材表面的渗透污染。拆改脚手架时，应将石材遮蔽，避免碰撞墙面；
4）石材表面进行有效保护，施工后及时清除表面污物，避免腐蚀性咬伤。易于污染或损坏料的木材或其他胶结材料不应于石料表面直接接触；
5）完工时需要更换有缺陷、断裂或损伤的石料。更换工作完成后，应用干净水或硬毛刷对所有石材表面清洗。直到所有尘土、污染物被除。不能使用钢丝刷、金属刮削器。在清洗过程中应保护相邻表面免受损伤；
6）在清洗及修补工作完成时，临时保护措施移去。
（7）竣工交付
1）先自检，然后上报甲方竣工资料；
2）在甲方组织下，验收、竣工交付；
3）办理相关竣工手续。
以上工序完成后，此工序进入保修期，在保修内，如有质量问题，则要满足用户要求，及时进行维修处理。
施工方案 篇5
编制：审核：日期：
边
坡 防 护 专 项 施 工 方 案
贵 州 建 工 楼 宇 环 境 工 程 有 公 司
限
施工组织设计（方案）报审表
第一章 工程概况
本工程为框架、钢筋混凝土构筑物结构。本工程分为污水处理站、取水泵站、中途泵站三部分，其中污水处理站有设备房、管理用房，取水泵站有配电室、取水泵房，中途泵站有生产管理房、泵房配电室共六个单体。建筑高度：所有建筑均为一层，污水处理站设备房及管理用房均为4.8米；取水泵站配电室6.0米，取水泵房7.9米；中途泵站生产管理房为4.5米，泵房配电室7.8米。建筑面积：污水处理站设备房：34.56M2,管理房：95.10 M2；取水配电室：196.26 M2，取水泵房：174.53 M2；中途泵站生产管理房：26.05 M2，泵房配电室：350.91 M2。地震抗震设防烈度为6度，框架抗震等级为四级。
第二章 编制依据
1《习水县城供水改扩建工程施工图设计》
2国家现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南 3施工现场条件和施工环境。
4本公司的综合实力及类似工程施工经验。
第三章 施工准备
1技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工技术指南，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，为边坡防护施工做好充分的准备。
2机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。
3材料准备：提前准备好相关原材料，材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用。
第四章 施工方案 4.1施工工艺流程
施工前准备→测量放线→搭设钢管架防护 4.2主要施工工艺：
4.2.1测量放线
根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。
4.2.2防护搭设
由于本方案所涉及的挡墙过高，为保证公路正常通行和安全施工，搭设钢管边坡防护。 1.本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： (1)架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
(2)在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 (3)选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
(4)结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收；
2. 钢管边坡防护的材质要求
(1) 钢管边坡防护，选用外径φ48×3.5MM钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
(2)本工程钢管边坡防护的搭设使用可锻铸造扣件，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送检测中心，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
(3)安全网采用密目式安全网，网目应满足20xx目/100cm2，做耐贯穿试验不穿透，
1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。
3.搭设流程及要求
搭设钢管边坡防护的工艺流程为：立杆→纵向扫地杆→横杆→剪刀撑→固定杆
抛撑→加
定距：立杆1.5m,横杆1.0m,扫地杆0.15-0.20m,剪刀撑45度-60度（每三米设置一道），固定杆、抛撑和加强杆2.5m。斜杆与地面的水平为30-60度。搭设高度在14m左右。
4.3荷载计算
1.脚手架参数
采用的钢管类型为 48×3.5；
横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为 0.80； 固定杆、抛撑和加强杆连接方式为双扣件； 2.活荷载参数
施工荷载均布参数(kN/m2):1.500；脚手架用途:防护脚手架； 3.静荷载参数
每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):0.1161； 安全网(kN/m2):0.005； 4.3.1横杆的计算:
横杆强度和挠度计算， 按照横杆活荷载作为均布荷载计算横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算
横杆的自重标准值:P1=0.038 kN/m ；
活荷载标准值: Q=3.000×1.050/(2+1)=1.050 kN/m； 静荷载的.计算值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105=0.172 kN/m； 活荷载的计算值: q2=1.4×1.050=1.470 kN/m 2.强度计算
最大弯矩考虑为均布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯距计算公式如下:
跨中最大弯距为M1max=0.08×0.172×1.20xx+0.10×1.470×1.20xx =0.232 kN/m； 支座最大弯距计算公式如下:
支座最大弯距为 M2max= -0.10×0.172×1.20xx-0.117×1.470×1.20xx =-0.272 kN/m； 选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：
σ=Max(0.232×106,0.272×106)/5080.0=53.543 N/mm2；
横杆的抗弯强度:σ= 53.543 N/mm2 小于 [f]=205.0 N/mm2。满足要求！ 3.挠度计算:
最大挠度考虑为均布荷载作用下的挠度 计算公式如下：
静荷载标准值: q1= P1+P2=0.038+0.105=0.143 kN/m； 活荷载标准值: q2= Q =1.050 kN/m；
均布荷载作用下的最大挠度
V= 0.677×0.143×1200.04/(100×2.06×105×121900.0)+0.990×1.050 ×1200.04/(100
×2.06×105×121900.0) = 0.939 mm；
施工方案 篇6
一、工程概况
1、凤城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下车库，位于西安凤城七路北侧和开元路十字路口东南角。地下一层为停车库及设备间，7-1#地上3层的商业用房，5#、6#、7#地上主楼为住宅部分。总建筑面积94294m2。建筑平面呈规则矩形和梯形布置，建筑尺寸：长123m，宽90m。结构形式为钢筋混凝土剪力墙框架结构，标准层层高2.9m，建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。
2、本工程耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八级。
二、塔吊布置概况
结合本项目特点：5#、6#商住楼为框架剪力墙结构，将各安装1台QTZ40塔吊(臂长47米)，将采用汽车吊装。
三、塔吊基础定位 3.1 塔吊基础定位
塔吊为QTZ40塔吊(TC4708)，其地处位置的地质条件较好，基础底面为中风化完整的砂岩层，承载力为9051kPa，基础采用嵌入式基础，其大小为5.5米×5.5米，深1.4米，其基础定位为：科研楼的○4轴线向○5轴线偏0.4米和4.9米，○C轴线向外偏4.0米及8.5米，其组成的5.5米×5.5米的正方形为塔吊基础定位边线，并且塔吊预埋件的对称中线即为塔吊基础的对称中轴线，基顶标高为绝对标高333.30米 (自然地面标高为333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米宽的`24砖挡土墙,高出自然地面0.5米。塔吊基础顶面排水采用集中排水,具体见附图。在塔吊基础的项面的内边处和靠挡土墙面处分别设置一个钢筋头，作为基础的沉降和变形观测点。
四、塔吊计算书
1、 塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-20xx)第5.2条承载力计算。
式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=504kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.00m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa
无附着的最小压力设计值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa
有附着的压力设计值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa
偏心距较大时压力设计值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa
施工方案 篇7
1、 钢结构防腐蚀措施
（1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。
（2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。
（3）热喷涂铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用热喷涂设备的热源（乙炔—氧燃烧火焰、电弧、等离子弧等）将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大。
（4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的.光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆（层）和面漆（层）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，与钢材粘附力强，与面漆结合性好。面漆则基料多，成膜有光泽，能保护底漆不受大气腐蚀，并能抗风化。不同的涂料之间有相容与否的问题，前后选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度（5~38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm。在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚为200~220μm。
（5） 阴极保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。
2、 钢结构的安装要点
（1） 摩擦系数： ，其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始滑移的力，nf为摩擦面数，为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和。
（2） 扭矩系数： ，其中d为高强螺栓公称直径（mm），M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10、9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0、110～0、150。其标准偏差应小于等于0、010。
（3）初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓第一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。
（4）终拧扭矩：高强螺栓最后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。
3、 钢结构的验收
（1）保证项目：保证项目是保证工程安全或使用功能的重要检查项目。无论质量等级评定合格或优良，均必须全部满足规定指标要求。对于不同的分项工程GB5021-95明确规定了保证项目内容，保证项目只要求满足，无优良、合格之分。
（2）基本项目：基本项目是保证工程安全或使用功能的基本检验项目，其指标分“合格”和“优良”两级，是评定分项工程质量等级的条件之一。
（3）允许偏差项目：允许偏差项目是分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目。检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围。
（4）观感质量评分：观感质量由三人以上共同检验评定。钢结构加工和安装的检验项目及标准如下表。观感质量评定时对每个项目抽10个点进行评定，按合格率评级，标准见观感质量评定标准表。
【漆前表面处理相关知识】
工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要使深层能牢固地附着在工件的表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。
为提供良好的工件表面，涂漆前对工件表面的处理有以下几点：
1、无油污及水分
2、无锈迹及氧化物
3、无粘附性杂质
4、无酸碱等残留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面处理方法有：
手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不彻底。
化学处理：主要是利用酸性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污的目的。化学处理适应于对薄板件清理，但缺点是：若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也能使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔的零件，经酸性溶液酸洗后，浸入缝隙或孔穴中的余酸难以彻底清除，若处理不当，将成为工件以后腐蚀的隐患，且化学物易挥发，成本高，处理后的化学排放工作难度大，若处理不当，将对环境造成严重的污染。随着人们环保意识的提高，此种处理方法正被机械处理法取代。
机械处理法：主要包括抛丸法和喷丸法。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速，抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差，受场地限制，清理工件时有些盲目性，在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。
喷丸又分为抛丸和喷砂。用喷丸进行表面处理，打击力大，清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理，容易使工件变形，且钢丸打击到工件表面（无论抛丸或喷丸）使金属基材产生变形，由于Fe3o4和Fe2o3没有塑性，破碎后剥离，而油膜与基材一同变形，所以对带有油污的工件，抛丸、喷丸无法彻底清除油污。在现有的工件表面处理方法中，清理效果最佳的还数喷砂清理。喷砂适用于工件表面要求较高的清理。但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层来装置机械，建设费用高，维修工作量及维修费用极大，喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除，严重影响操作工人的健康并污染环境。
随着科学技术不断的提高，随着人们对产品质量的不断要求，随着高科技的设备不断在企业中产生应用，随着人们环境意识的提高，环保部门的严格要求，治理扬尘污染及噪声环境已是刻不容缓。企业的竞争越来越激烈，那么如何在激烈的竞争中获得优势，就成为决定企业发展的关键。事实告诉我们，严把生产环节，是保证企业产品质量的前提，控制环境污染是我们每个人的责任。
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