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施工方案

时间:2022-05-05 11:11:08 方案 我要投稿

精选施工方案范文汇总7篇

  为了确保工作或事情有序地进行,预先制定方案是必不可少的,方案具有可操作性和可行性的特点。那要怎么制定科学的方案呢?以下是小编精心整理的施工方案7篇,欢迎大家分享。

精选施工方案范文汇总7篇

施工方案 篇1

  一、工程概况

  河南大学民生学院新校区建设项目位于开封市金明大道与东京大道交叉口河南大学民生学院新校区院内,本工程建筑面积约60000m2,工程包括教学楼和艺术实训楼以及后勤楼;根据本工程现场实地情况,在教学楼区布置一台QTZ5810塔吊、两台QTZ40塔吊;在艺术实训楼区布置一台QTZ5810塔吊、一台QTZ40塔吊;后勤楼布置一台QTZ40塔吊。

  二、塔吊设备参数信息(以下均为说明书提供)

  塔吊型号:QTZ40,塔身自重F=280kN,塔吊倾覆力距M=611kN.m,作用于塔吊水平方向力H=60.5KN

  塔吊起重高度H=40m,塔身宽度B=1.5m

  混凝土强度等级:C35,基础形式为基础交叉梁,中间部位为3.5m×3.5m×1.2m承台,基础最小厚度h=1.2m;

  三、基础最小尺寸计算

  根据《QTZ40塔吊使用说明书》要求,基础下地面承载力不小于200KPa;结合塔吊基础最小厚度,基础埋深考虑为1.3m;根据《岩土工程勘察报告》显示,基础埋

  3层土(粉土)深的土层为第○,查地质勘察报告土承载力特征值表:土承载力特征值为110Kpa,按照承载力比较,无法满足塔吊说明书中承载力要求;结合现场实际情况和周边信息得知此施工厂区原多为鱼塘,因此经过各方面考虑采用桩基础来解决塔吊底部承载力不足问题。

  四、桩基础计算

  1、桩基础主要参数

  桩基础采用预应力砼管桩,管桩桩径为400;平面布置位置结合塔吊说明书和相关规范数据,采用采用正方形网格布置,桩布置位置按照桩中心距基础承台边缘的净距不小于1/2基础厚度考虑。

  2、桩基础验算

  单桩受力验算(偏心竖向力作用下)

  桩基偏心受压时,桩顶轴压力为:

  R=F+G/n+MXy/∑y2

  F—桩基承台顶面塔吊自重竖向力,F=1.2×280=336KN

  G—桩基承台和覆土自重,G=1.2×(14.7+6.696)×25=641.88KN

  n—桩数量,n=4

  Mx—作用于基础承台底的.弯矩,Mx=M+H×h=611+60.5×1.2=683.6KN·m

  y—桩间距,y=2.3m

  代入公式计算:

  R=336+641.88/4+683.6×2.3/2×2.32=393KN

  根据公式计算桩基在偏心受压时单桩承载力要达到393KN才能满足要求;结合本

  5层粉土层内(约10m位置),经过验工程地质勘察报告,考虑将管桩基础作用于第○

  算桩顶压桩力不得小于1113.5KN,根据现场本工程桩基施工情况,压桩高度在压到第5层粉土层时压桩力达不到所验算数值,无法满足塔吊桩基所设计要求的数值,因○

  此还按照QTZ63塔吊基础桩基设计方案,有效桩长为14m,单桩承载力达到1200KN大于塔吊基础桩基单桩承载力,可满足要求。塔吊基础承台配筋按照使用说明书中加以更改,将受力筋HPB235直径为12的钢筋改为HRB400直径为18的钢筋,间距不变;其余定位筋均按说明书中要求配置。

施工方案 篇2

  作为电力企业施工质量的重要保证,技术管理在整个施工中占有重要位置。电力施工中的技术管理贯穿于整个施工过程,是确保各项施工技术可行的措施,同时,也是电力施工工程的客观要求。对于当前施工中存在的一些问题,需要施工管理者及时采取解决措施,充分发挥施工技术管理的作用,以保证施工质量。

  1电力施工工程的特点分析

  当前,随着我国电力工程施工的不断增多,施工技术和施工工艺得到了明显提升。相比于其他工程而言,电力工程具有一定的特殊性,所涉及的领域较广。从电力工程的施工现状看,它具有以下3个特点。

  1.1复杂性

  电力工程施工项目涉及的内容较多,具有一定的复杂性和专业性,需要多个相关工序的衔接配合,并在施工前全面考虑施工材料、施工设备和施工技术等方面的内容。此外,因电力工程消耗的物力、人力、财力较多,考虑到电力系统的安全,还需要采用大量的技术手段和管理手段作为支撑。

  1.2准确性

  在现代科学技术广泛普及的背景下,一些先进的施工技术和施工设备被广泛应用于电力企业中,这对施工是极为有利的,可精确检测施工中的一些关键程序、参数,确保施工中各个细节的完整、良好。此外,在现代社会中,电力施工的精确性和安全性逐渐成为施工必须具备的特性。因此,确保施工质量良好的另一种有效方法是在施工过程中做到精细化管理,并确保各个施工环节的良好衔接。

  1.3周期较长

  相比于其他工程而言,因考虑到电力能源的输送可靠性和其他相关要求,电力企业的施工建设周期较长,从确定项目施工方案到施工竣工需要考虑的影响因素较多,且投资较大,在运行前没有任何效益。因此,在施工的资金和管理方面,都要严格落实施工技术管理,发挥其应有的工程支持作用。

  2电力施工工程技术管理的内容

  电力工程施工技术管理涉及诸多内容,具有多样化的特点。从实际的施工应用看,主要涉及人力资源管理、施工成本控制、质量安全控制等;从其自身的性质看,具有特殊的管理内容,比如施工工程的技术交底、施工安全管理等。电力施工技术管理是一项技术含量高、劳动强度大和时效性强的工作,一般由电能生产、电力能源输送技术管理及其各项技术管理组成。

  3电力施工技术管理的现状

  3.1施工技术交底不完善

  技术交底是技术管理的重要内容之一,是电力工程控制的重要措施。在施工过程中,只有严格按照交底标准进行技术交底,才可确保施工的质量和安全、提高施工效率。但在实际的技术交底过程中,因受各方面因素的影响,导致技术交底工作难以彻底落实。

  3.2施工人员的技术水平较低

  技术管理工作顺利实施的重要前提是技术管理人员具有一定的专业技术水平。在电力施工中,部分技术管理人员不具备相应的工程投资理念,且对工程的实际状况不了解,导致在前期的施工材料采购中与工程实际相脱离,采购的材料不是施工所需要的;一些技术管理人员欠缺综合分析施工的能力,且未将施工项目的监控工作落实到位,严重阻碍了施工的顺利进行。

  3.3技术管理流程不规范

  在技术管理体系中,供电技术是较为关键的组成部分,贯穿于整个施工过程。在电力工程的施工体系中,后勤部门、技术部门和财务部门等都与施工的'进度、质量有直接关系。其中,财务部门负责工程的各项资金管理,并对施工提供必要的支持;后勤部门和技术部门在工程的不同阶段起的作用是不同的,这样易造成部门间的分工模糊、权责不清,且不具有良好的协调性,进而导致技术管理流程难以顺利进行。

  4完善电力施工技术管理的措施

  4.1落实技术交底工作,规范施工

  针对当前我国电力施工中技术交底不彻底、不严格的现象,电力企业需要建立系统的监督保障机制,提高施工技术交底的质量和实效性,严格监督施工过程。如果发现违反技术交底的行为,则要及时纠正,并追究相应责任,以提高技术交底的落实率。此外,从安全方面看,施工单位要明示施工中的各项规章制度和安全管理措施,对施工人员的操作进行规范化指导,加强安全防范措施,从而将安全隐患消除在萌芽状态,切实保障施工的安全性和可靠性。

  4.2建立健全施工管理制度

  电力工程的施工单位在施工前,要建立健全各项规章制度,规范操作流程,明确并落实技术管理中的责任;加强施工标准化建设,将施工规范化作为标准化体系建设的中心,必要时可引入先进的管理模式;重视绩效考评的作用,进一步规范管理行为,以促进管理水平的提高。

  4.3提高技术管理人员的综合素质

  技术管理的主体是技术管理人员,其素质水平直接决定着技术管理工作的质量。施工单位要定期的对技术管理人员进行培训教育,并举办多样的技术交流活动,落实奖惩制度,形成系统化的模式,以提高管理人员的综合素质。

  5结束语

  在电力施工中,技术管理工作是重要的组成部分之一,对工程进度和质量有直接的影响,施工单位需根据自身特点采取有效的措施,以确保技术管理工作的顺利实施。

施工方案 篇3

  一、编制依据

  1、《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB 50209-20xx)

  2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-20xx)

  3、《建筑地面设计规范》(GB 50037-96)

  二、工程概况

  1、建设单位:

  2、总包单位:

  3、工程名称:拉大酒店室内装饰项目

  4、工程地点:

  5、现场情况: 由于原土建遗留下沉200MM的地面做厨房排水沟,改厨房方案后要回填找平。

  6、施工区域:

  7、施工面积:16700×14100=235.47m2

  8、施工方量:47.09m

  9、施工工期: 20xx-11-18至20xx-11-22 3

  三、施工准备:

  1、技术准备

  (1) 进行楼板承重荷载复核,基层标高、管道埋设符合设计要求。

  (2) 开展详细的技术交底,交至施工操作人员。

  (3) 各种进场原材料进行进场验收,材料规格、品种、材质等符合设计要求。

  2、水泥砂浆材料准备

  (1) 水泥采用P.O32.5硅酸盐水泥。

  (2) 砂宜采用中砂或粗砂,含泥量不大于3%。

  (3)钢丝网采用丝径1MM,目孔30X30MM。

  (4) 水采用自来水。

  3、主要机具

  砂浆搅拌机、手推车、筛子、铁锹、小线、木拍板、刮杠、木抹子、铁抹子

  等。

  四、施工工序

  垫层施工方法

  底层用挤塑板或加气块碎渣垫高100MM,面铺丝经1MM,目孔30X30MM镀锌钢丝网,后灌水泥砂浆找平。

  工艺流程:基层清理→找标高、弹线→洒水湿润→加气块碎渣→镀锌钢丝网→搅拌砂浆→铺水泥砂浆面层→木抹子搓平→铁抹子压第一遍→第二遍压光→第三遍压光→养护

  1、人工清扫下沉层。

  2、基层处理:将基层上的灰尘扫掉,用钢丝刷和錾子刷净、剔掉灰浆皮和灰渣层。

  3、找标高弹线:根据墙上水平线,往下量测出面层标高,并弹在墙上。

  4、洒水湿润:用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。

  5、搅拌砂浆:水泥砂浆的体积比为1∶3(水泥∶砂),其调度不大于35mm,强度等级不小于M15。

  6、木抹子搓平:木刮杠刮平后,立即用木抹子搓平,从内向外退着操作,并随时用2m靠尺检查其平整度。

  7、铁抹子压第一遍:木抹子抹平后,立即用铁抹子压第一遍,直到出浆为止,如果砂浆过稀表面有泌水现象时,均匀撒一遍干水泥和砂(1∶1)的拌合料(砂子过3mm筛),再用木抹子用力抹压,使干拌料与砂浆紧密结合为一体,吸水后用铁抹子压平。

  8、第二遍压光:面层砂浆初凝后,人踩上去,有脚印但不下陷时,用铁抹子压第二遍,边抹压边把坑凹处填平,要求不漏压,表面压平、压光。有分格的地面压过后,应用溜子溜压,做到缝边光直、缝隙清晰、缝内光滑顺直。

  9、第三遍压光:在水泥砂浆终凝前进行第三遍压光(人踩上去稍有脚印),铁抹子抹上去不再有抹纹时,用铁抹子把第二遍抹压时留下的全部抹纹压平、压实、压光(必须在终凝前完成)。

  10、养护:地面压光完工后24h,铺锯末或其它材料覆盖洒水养护,保持湿

  润,养护时间不少于7d当抗压强度达5Mpa允许上人。

  五、质量标准

  1、水泥、砂的材质必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。

  2、砂浆配合比要准确。

  3、气块碎渣垫高100MM要与地面面层与基层的.结合牢固无空鼓。

  六、成品保护

  1、地面操作过程中注意对其它专业设备

  的保护,如埋在地面内的管线不得随意移位,地漏内不得堵塞砂浆等。

  2、面层做完之后养护期内严禁进入。

  3、在已完工的地面上进行油漆、电气、暖卫专业工序时,不允许碰坏面层,油漆、浆活不得污染面层。

施工方案 篇4

  1、测量放线

  A、平面控制

  a.以建设单位提供的《地界放点报告》建立工程平面控制点,采用J2经纬仪,用交汇法测出控制点坐标,作为工程放线的基准点。

  b.以工程平面控制点为基准,再用直角坐标法放出各施工区及设施位置,反复用经纬仪与钢尺校正核实。

  B、高程控制

  以建设单位提供的水准控制点,采用精密水准仪引测控制各施工区及设施高程,并实施复核无误。

  2、沥青基础施工方法

  A、地基基础层

  a.原地基人工或机械挖土方:场地进行定位放样及标高测量后,计算挖深土方深度及平方数,即开始施工,施工顺序为:开挖土——余土外运——平整场地——素土压实。

  b.平整、压实场地:

  人工或机械进行场地平整后,用10—12T轮胎式压路机进行辗压,方向沿纵向由内侧向外侧辗压,行车速度25—30m/min,重叠辗压平整坚实为止,一般辗压5至8遍。

  B.三七灰土层

  铺设三七灰土垫层150mm厚,密实度达到95%-98%,采用机械或人工进行摊铺,铺设完毕后用10—12T压路机沿纵向由内侧向外侧辗压,行车速度25—30m/min,重叠辗压平整坚实为止,一般辗压5至8遍。

  C.二灰砾石层

  铺设二灰砾石垫层200mm厚,其中生石灰:粉煤灰:砾石=7:28:65,用砼搅拌机或用人工搅拌均匀后铺设,铺设完毕后用10—12T压路机沿纵向由内侧向外侧辗压,行车速度25—30m/min,重叠辗压平整坚实为止,一般辗压5至8遍,压实密度达到2.2kg/L,其厚度允许偏差5%,表面平整坚实,无沙窝,无松散。

  D.沥青混凝土层

  a.沥青混合料的拌制

  沥青混合料的拌制需在一定温度下进行,拌和温度一般控制在150OC~170OC,具体温度根据沥青和混合料的类型确定。

  b.运输

  沥青混合料采用翻斗车运输到摊铺地点。混合料送到摊铺地点的温度应符合规范规定的要求。为防止沥青与车厢的粘结,车厢底板上应涂薄层掺水柴油。

  c.摊铺

  ①基层准备:基层必须平整、坚实、干燥,标高和横坡符合要求。对基层缺陷用沥青碎石材料填补。

  ②沥青混合料摊铺:用摊铺机按松铺厚度以4—6m/min的速度,匀速、连续地进行摊铺作业,并每隔5—10m对摊铺厚度进行检测。发现问题及时调整摊铺机熨平板高度后再前进。

  ③压实当摊铺机前进30-60m后,开始上双轮光滚压路机进行碾压。在场地幅宽度内应由边到中、由低到高的顺序进行碾压。重叠轮宽1/2以上。静压一遍后,在同一横断面选点测定压实度。复压时采用振动压路机压实3-4遍,每遍压实后均测定压实度,直至设计要求的压实度。然后再以双轮光滚压路机进行终压赶光1-2遍。

  ④注意事项:

  I、沥青混凝土配比采用中间级配,保证一定的密实度,空隙率要求6-9%,细料不宜太多,保证热稳定性较好。

  II、为避免防碍沥青层与塑胶面层的.粘结能力,在碾压时,压滚上不得涂刷柴油和其它重油。

  III、粗沥青混凝土厚40mm。表面细沥青混凝土厚度30mm。

  IV、当碾压机碾压时,要从低物一端向最高的部分进行,用滚子压时可使用压路机的驱动轮,沿材料铺设方向进行,滚压后结合部分要漂亮,固着要完善,接着性要均匀,如有裂缝,蜂窝、脱皮等现象时应挖去,扫清,用热沥青混凝土修补,其铺设压实均应满足质量要求,不得用沥青油作表面处理,接缝处需仔细压实。

  V、沥青基面完成后,要加固得完全平滑,不要出现龟裂、材料移动等现象,如果表面上留有隆重起或其他不压实的象征,就应挖去或用其他方法消除,完成面用3m直尺检查,误差不得超过±3mm。

施工方案 篇5

  一、施工原则

  本次工程施工,各施工队以提高质量,保证工期,降低成本,提高效益为原则,选派有经验的施工技术人员,合理组织,精心安排,各施工队应根据现场条件,按计划,分阶段进入工地,杜绝有闲散人员现象的发生;施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配臵,避免闲臵浪费。物资供应要有计划、有步骤进行,严格管理,严格控制材料消耗降低材料成本。

  二、施工方案

  (一)土工膜施工

  1、土工膜施工前的准备工作

  (1)检查场内的杂物清除,按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。对所有杂物要清理干净,防止土工膜被杂物刺破。

  (2)检查场内基层的密实度,对基层需要铺设土工膜的地方一定要强夯处理,达到基层密实度一致,防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀,造成渗漏。

  (3)铺设工人应穿软底鞋,以免损伤土工膜。

  (4)土工膜铺好后,应避免受日光直接照射,随铺随填。

  (5)回填时,不得破坏土工膜,土工膜上至少有50cm的松土垫层方允许轻碾压缩,不得使用重型机械或振动碾压实。

  (6)回填料的压实度应符合设计要求。

  2、土工膜铺设

  铺膜时,一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧,但不宜将膜拉得过紧,一般要略松一点,但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻,铺好以后,在未铺好保护层以前,极易被风吹动,所以一次铺膜面积不宜太多,最好边铺膜边盖保护层土料。

  3、土工膜的施工

  (1)施工员施工时须先用带三插接地保护的插座(10A容量插 座、电源线),确认外线已接好,将本机压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态。然后,插上电源插头。

  (2)打开温控开关和调速开关,选择合适的温度和速度,然后取几条窄料试焊,以确定最佳焊接效果。由于环境温度、材料厚度不同,同一材质的焊接温度选择有可能不同。在

  选择温度时可先选一参考速度(约2m/min),再从低到高(约250℃—350℃)慢慢调节。

  (3)焊接温度的判断,对透明的EVA材料,可直接观察,焊痕平整并带有透明玻璃状,表明速度与温度合适,焊痕出现严重破折,表明温度过高或速度偏慢,如焊痕不透明并带有白色状,表明温度偏低或速度偏快,对于不透明材料观察其有无明显的焊接痕迹,也可等其全部冷却后进行抗拉测试。

  (4)将需焊接的材料边缘修整平直,面朝前方,左下、右上重叠,搭接宽度5—7cm。

  (5)在确定好温度和速度后,将需焊接的材料插入两胶轮间,使机身与母材边缘平行,将压杆手柄合上即可自行焊接。一般情况下,操作人员只需观察其焊痕与母材边缘有无偏差,并及时作小范围内纠正。

  (6)在材料焊到尽头,及时将压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态,以免时间过长、烧坏胶轮。

  (7)由于热惰性的原因,在焊接过程中,如出现温度过高或过低,可在小范围内调整速度来弥补温度的偏差。

  4、保护层及护面

  靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛,不允许有粒径大于6mm以上颗粒,否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实,保证干容重在1.5以上,并随时取样检验。

  (二)驳岸施工

  其施工工序为:测量放样——土方开挖———基础施工———驳岸施工——回填滤料土方。

  1.测量放样:人员及机械进场后,首先按设计图纸进行总体上的放样,并用石灰线放出驳岸的土方开挖样线,并按施工规范引测水准测量点,沿线每50-100米即设一临时水准点。

  2.对驳岸沿线的土方采用挖掘机开挖,并留出30CM的保护层,在施工底板前采用人工突击开挖。基坑边坡一般采用1:0.67,并在管道基础外放出每边50CM以上的工作面,工作面外侧处设排水沟及集水坑,以保证基槽不受水浸泡。对于土质差的地段,考虑到易塌方,一方面加大坡比,另外还可采用挡土板进行支撑,以策安全。

  由于部分驳岸位于河道中,故需在驳岸外侧筑围堰,拟采用圆木桩围堰,即采用挖机开挖土方时,尽时将土向河中甩,在离驳岸外边线0.5米外开始进行筑堰,堰边坡采用1:1.5,顶高高出现河水位80CM,顶宽150CM以上,在机械开挖基坑土方结束后,再用人工对堰边坡及堰顶进行修正,以保证其坡度及不漏水。

  在土质较差的地段,还需在堰两侧打圆木桩,以防止土方过分向河中坍塌,影响航道或危及堰体安全。筑堰后多余的土方采用汽车运至指定的地点进行存放,以便回填时利用。由于开挖土方后,基面底于地下水面以下,同时,基坑近河,估计开挖后会有较多渗水;另外

  还有施工产生的施工水及雨水,也需抽出基坑外,故在施工时,在基底开挖排水垅沟及集水坑,采用五台2.8KW的浅水型潜水泵作为基坑排水之需。

  3.施工基础前,进行人工突击开挖保护土方,然后进行复测基面高程,由于本工程都是块石或碎石基础的,因此直接进行基础填筑施工。

  (1)在砼基础上放出砌浆石的边线,并在两端架设木制浆砌石断面的样架。

  (2)按事先试验确定的配合比拌制砌筑砂浆,并运至现场备用。

  (3)前后边线,再填墙腹的顺序施工。砌筑时,采用座浆法进行施工,先将石块对在样线处,修去不平之处,再座浆,砌块石,在缝处用浆及石块填塞紧,对两块石间进行灌浆填实。

  (4)在施工时要求基本一层一层地砌,但不能产生通缝平缝。要保持缝口宽度基本一致,并保证外露面基本平整,砌浆后要进行洒水养护。每天砌筑的高度不能超过1.5米,以防沉降过大。

  (5)在墙体砌筑至顶后,在墙前搭设1.5米宽的双排脚手,对压顶进行立模浇筑砼及安装栏杆,并对外露面勾凸缝。

  4.回填土根据设计要求采用好土回填,并在排水孔下填筑一层粘土,再做好孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收,排除尽积水、杂物、淤泥等,再进行填土作业。

  对构造物的回填土进行分层填筑,每层虚厚不大于25CM,并在填筑时不得碰伤构筑物。 填土面必须使雨水及时排出。每层碾压时采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压方法,并观测每层的压实度和高程数据,以利测算本标段工程的松铺经验系数,达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。顶面最上一层的填土碾压厚度取定为25CM。

  三、施工进度计划

  1、劳动力组织

  根据现场实际,人工湖中的土工膜和驳岸工程施工时采取交叉作业,平行流水施工,人员初进施工场地时不宜采用一哄而上,而应采用根据施工量、进度、增减施工人员,避免劳动力浪费,各施工队确保按质按量按时完成任务。

  2、施工进度计划

  各施工队施工进度保证按绝对工期进行按排,做好各项准备工作,采取倒排计划,卡住退路,严格操作规程进行施工,交工资料应齐全、规范,按期交付甲方。

  3、保证工期措施

  (1)组织措施:各施工队必须将人工湖土工膜和驳岸工程施工工程作为一号重点工程,项目经理蹲点现场办公,建立例会制度,强化公司的协调控制职能,及时解决施工中出现的各种问题,选派有经验的施工管理人员,确保按期保质完成该项防水工程。

  (2)物资供应措施:所有施工机具配臵,前10天准备齐全,易损工具应备有足够的.库

  存,并进行现场保管,随时更换,施工材料严格按物资采购合同控制到货时间,并运至施工现场。

  (3)施工措施:项目部按照倒排工期的方法详细按排日作业计划,做到当日计划当日完成,同时积极组织交叉作业,平行流水施工,掌握好每天的气象信息,做好必要的防护工作,并在时间上留有余地。保证施工计划的按期完成。

  四、工程技术管理

  1、本工程施工除编制详细施工方案外,单项工程开工前,应组织施工人员进行设计,施工技术交底,施工过程中实行工序交接制度,上道工序不合格,下道工序不得施工。

  2、工程施工前应对土建方完成的防水基层工程是否达到防水层施工要求予以确认,并取得监理工程师确认合格的工序交接记录。

  五、实现优良工程目标的措施

  1、建立工程质量保证体系 根据公司规定,建立项目质量保证体系,项目经理为工程质量第一责任人,明确各部门及施工人员的质量职责,制定质量控制点,并采取有效的质量控制手段,运用行之有效的施工方法,使施工过程的工程质量处于受控状态。

  2、根据公司规定,建立项目部质量保证体系,项目部经理为工程质量第一责任人。

  3、施工前做好对全体施工人员质量计划,施工方案及技术措施的交流工作。

  4、质检员要按质量控制点及质量检查工序对施工全过程严格控制,上道工序不合格决不交下道工序施工。

  5、执行一票否决权,对不符合质量要求工程,质检员有权对当事人或施工班组执行。

  A、口头警告;B、质量整改通知单;C、质量返工单;D、停工整理单;E、质量罚款单。 6、要加强对施工人员的质量意识教育及现场宣传工作,使职工自觉执行施工质量要求。

  六、文明施工与安全管理

  1、文明施工

  现场文明施工是体现一个施工队伍素质的窗口,充分反映一个企业的形象,也是我们站稳市场的必要条件,因此在本次施工过程中,我们一定要下大力气抓好文明施工。

  (1)现场材料,机具应按甲方指定地点规范摆放,保证安全通道畅通。

  (2)现场施工人员按规定佩戴好防护用品。

  (3)搞好宣传教育工作,树立为甲方服务的思想,尊重甲方人员,争创文明职工,文明队伍的新形象。

  (4)维护现场清洁,对厂内的各种设施不得随意乱动。

  (5)施工完毕 要对现场进行清理,做到“工完料净场地清”。

  2、安全管理

  安全管理在施工中必须执行《建筑安全操作规程》以及甲方安全操作规定,建立健全以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系,落实人员明确职责。

  (1)建立安全保证体系

  (2)做好日常安全管理工作,施工班组每天坚持召开班前安全会,安全员坚持每天巡检,项目部要实行周检。

  (3)材料在运输、贮存、保管过程中,需严禁烟火,应存放在远离火种,通风干燥处,并设专人保管。

施工方案 篇6

  1 工程概况

  某高层住宅楼,总建筑面积 94325m2,地上25层,地下2层。采用框架剪力墙结构,在裙楼顶设混凝土梁式结构转换层,层高5.1m,混凝土强度等级C45。由于转换层自重超常,框支梁钢筋密集复杂,且作为空中基础,施工难度大,因此,我们需要优选施工方案,做好施工过程中各个环节的质量控制措施。

  2 施工方案的选择

  转换层结构施工一般采取一次支模浇捣混凝土、荷载传递法支模以及利用叠合法施工原理将转换层框支梁分两次浇筑成型等三种方法。经过综合分析,设计人员认为采用叠合法成型会在转换层结构中产生因施工原因导致的附加内力, 而且这个附加内力并不随施工过程的终结而消失,而是永久的叠加在结构中。所以最终决定采用一次性支模浇筑混凝土的方法,这种方法的特点是对结构有利, 但框支梁自重太大,施工时对下部已浇筑的楼层影响太大,对模板支撑要求较高。

  3 建筑转换层结构施工

  3.1 施工工序

  支模排架布线→安装钢管立柱及铺设找平木垫板→铺设框支梁底模→钢筋支架搭设、安装框支梁面层钢筋绑扎→浇捣框支柱及剪力墙混凝土→绑扎框支梁钢筋→安装框支梁侧模板、楼板模板→凝土浇筑→保温保湿养护。

  3.2 模板工程

  (1)模板及支撑材料的选用

  本工程采用Φ48?3.5mm钢管扣件式脚手架支撑体系,钢管Φ48?3.5mm钢管作主龙骨,60 mm~80mm木枋作次龙骨,18mm木胶合板为面板的模板。

  (2)模板设计

  由于框支梁断面都很大,设计又要求框支梁必须一次性浇筑混凝土,这就对梁模支撑体系要求很高,对施工带来很大难度,并且框支梁侧模支撑稳定性极差,易发生质量事故和安全事故。

  本工程经对1100mm?2800mm 框支梁模板及支撑体系计算,模板排架支撑体系能够满足混凝土施工荷载要求,具体设计如下:

  1)根据荷载核算取值,支撑排架搭设时,所有框支梁顺梁的跨度方向立杆间距350mm,垂直于梁长度方向支撑立杆间距不大于300mm。水平方向在排架下端设一道水平拉结扫地杆, 再向上按不大于1500mm设置水平杆,并与楼板支撑架连接成整体。在每一道梁排架立杆的长度方向两侧均设置一道剪刀撑,垂直于梁长度方向每间隔2100mm设剪刀撑并与排架立杆拉结,增加稳定性。

  2) 由于框支梁部位的施工荷载大于裙楼屋面板的设计荷载,所以在所有梁底模垂直梁的长度方向支撑立杆下设置12 #槽钢作为垫板,避免立杆的集中荷载破坏楼板结构。考虑到立杆垂直方向受力存在偏心距,在排架搭设过程中所用的水平钢管应在立杆两侧交叉布置,不应在立杆的同一侧布置。

  3) 梁底模下横楞选用¢48钢管,在立杆间按间距500mm布置与排架横楞垂直固定,梁底模选用竹胶合板与60mm~80mm木枋配置,木枋间净间距不大于150mm。梁外侧模立档采用 60mm~80mm木枋,间距 400mm;外横档采用双钢管及对拉螺栓,间距400mm;对拉螺栓直径¢14水平间距500mm,垂直间距不大于400mm,固定模板所用螺帽均采用双螺帽,以防螺杆丝口滑丝。

  3.3 钢筋工程

  (1)框支梁的钢筋具有直径大、数量多、布置较密、接头多等特点,尤其在梁柱节点区, 绑扎难度相当大。因此正确的翻样和下料,合理安排好钢筋就位顺序是钢筋安装的关键。本工程转换层典型最大框支梁断面尺寸1100~2800mm,下部主筋 35C32,上部主筋节点处18C32、贯通主筋14C32,腰筋 24C18,梁箍筋 C12@ 100,其余框支梁的主筋基本为C25。

  (2)钢筋的连接与锚固。按照混凝土结构标准,梁下部主筋应在端部柱内弯起15d,上部主筋应伸入梁下部柱内LaE,最大框支梁上部 C32主筋弯锚长度达3~8m。

  框支梁主筋 C25、C32的接长均采用滚扎直螺纹机械连接技术,相邻的接头位置应相互错开,从任一接头中心至35d的区域范围内,纵向受力钢筋的接头面积百分率不大于50%。钢筋剥肋长度 C25钢筋为29.5mm~32.5mm、C32钢筋为40mm~42.5 mm,接头拼接完成后,应使两个接头在套筒中央位置相互顶进,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,所有套筒接头用扭力扳手100检验。

  (3)框支柱钢筋施工。根据混凝土结构标准,框支柱部分纵筋延伸到上层剪力墙楼板底, 原则为"能通则通"。根据本工程上部剪力墙情况,外边柱位置的主筋能够伸入剪力墙的全部直锚进入上部剪力墙,其余部位的`框支柱主筋均弯锚,弯锚长度为伸至柱对边进入梁或板内 12d。

  (4)框支梁钢筋施工。木工安装好大梁底模后,在大梁的两端及中间用钢管搭设好固定架支撑钢筋,间距为 1~5m,以免大梁钢筋偏位,在搁架横杆上铺支座处下排纵筋和面层纵筋, 固定正确后浇筑框支柱及剪力墙混凝土 (因框支梁面层钢筋锚入框支梁底柱内 LaE,最大框支梁上部C32主筋弯锚长度长达4m),分层铺设框支梁底纵筋,梁主筋铺完后套箍筋,逐排将纵筋与箍筋固定。放置暗梁底保护层垫块,松动扣件,放下搁架的上横杆使骨架就位。混凝土浇筑后,对垫块表面作防锈处理。钢筋绑扎安装后需经过班组自检,质检员检查合格后报监理工程师验收合格后方可隐蔽。

  3.4 混凝土工程

  (1)混凝土的原材料与配合比

  转换层梁板混凝土强度等级上统一采用 C45。由于该工程混凝土量大、梁超大体积、钢筋密集,混凝土除满足设计强度、刚度和耐久性外,还必须严格控制温度变形裂缝的开展,防止大体积混凝土的收缩裂缝。为了达到上述目的,需要在失水收缩、温度变化控制、外部约束方面采取相应的技术措施:

  为了保证大体积混凝土质量,减少混凝土内部水化热、降低水灰比,改善和易性和可泵送性,梁柱节点等特殊部位要求坍落度更大,混凝土的初凝时间控制在 6h~8h。为此,混凝土内掺入粉煤灰、缓凝型复合泵送剂和抗裂膨胀剂。各种材料如下:水泥采用42.5非早强型水泥;砂细度模数为2.6左右,含泥量<3%;石子采用粒径为5mm~31.5 mm的卵石,含泥量<1%;外加剂:UNF-3B型缓凝高效泵送剂,该外加剂具有减水、缓凝功能,对水泥具有良好的适应性,可以减少水泥用量 10%以上,减水率可达14%~22%。同时各掺入水泥用量8%的的抗裂膨胀剂。

  (2)混凝土浇筑

  采用50mm插入式振捣器振捣,梁柱节点钢筋密集区若有必要时可采用30mm插入式振捣器,振捣时做到快插、慢拔。梁、柱、墙相交部位应振捣密实,振捣以表面水平不再显著下降,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准。由于框支梁及梁柱节点处的配筋非常密集,主梁截面较大,为避免砼出现裂缝,在混凝土1h~1.5 h后进行第二次振捣,振捣时必须保证混凝土浇筑振捣的密实性,但又不能过振。

  板混凝土浇筑完毕,待混凝土在初凝后终凝前用平板振捣器进行二次振捣、收光、压实抹面,以增强砼表面层的抗裂能力,减少表面裂缝。

  (3)混凝土外部保温养护

  做好混凝土的养护是确保混凝土质量、防止转换层混凝土构件裂缝十分重要的工序。混凝土的养护以保温保湿养护为主,抹平收光后在混凝土面及时覆盖双层塑料薄膜,在塑料薄膜上再覆盖麻袋,充分浇水湿润养护,养护时间14d。

  4 结语

  综上所述,本文通过采取上述措施,有效地解决了转换层模板支撑系统、钢筋密集复杂量多等条件下混凝土浇筑等施工难题,保证了转换层的支模系统稳定可靠,混凝土温差控制严密无裂纹产生。同时也解决了转换层施工中各种难题,确保了转换层的施工质量。

施工方案 篇7

  摘要:结合工程实例,主要就损伤桥梁的加固工程进行设计和研究,通过使用现代化的加固方法,延长了桥梁的使用寿命,增强了桥梁的承载能力,希望可以为桥梁加固工程提供一些参考和借鉴。

  关键词:桥梁加固;设计方法;施工方案

  随着我国经济水平的不断提高,在全国各地都兴建起了大量的桥梁工程。这些桥梁工程由于人类活动和自然因素的影响,产生了不可逆转的损伤和破坏,如果不及时进行处理,极有可能造成严重的后果。本文主要就桥梁加固的设计要求和施工方法进行探讨,同时对具体的加固方法和原则进行了阐述,最后通过实例,讲解了桥梁加固过程的基本步骤和质量控制要点等。希望通过本文的叙述,可以为以后的桥梁加固工程施工提供指导。

  1桥梁加固概述

  1.1造成桥梁加固的原因

  桥梁加固是一项系统性工程,主要是为保证桥梁设施正常持续发挥作用而进行的工作。在我国,造成桥梁需要加固的基本原因主要有以下几个方面:⑴旧桥梁设计标准低,难以满足日益增长的交通运输需要。⑵原桥梁在设计施工过程中存在缺陷或者受到外界恶劣环境的影响,导致桥面结构混凝土或者钢筋腐蚀严重。⑶延长桥梁的使用寿命。加固桥梁不仅可以提高桥梁的使用寿命,同时还可以节约施工成本。⑷货车超载、交通事故、爆炸等对桥梁施加了过大载荷,导致桥梁结构受损。⑸新建桥梁无法满足原先设计的功能,也是造成桥梁需要加固的重要原因。

  1.2桥梁加固的基本方法

  桥梁加固主要分为上部结构加固和下部结构加固。在上部结构加固中,主要有增大截面加固法、优化结构受力体系加固法、施加预应力加固法、粘贴FRP加固法、喷射混凝土加固法、粘贴外包钢加固法等[1]。在桥梁下部结构加固中,主要方法有:扩大基础加固法、护套加固法、钢筋混凝土套箍加固法、增加桩基加固法、墩台拓宽加固法。这些方法在一定程度上可以提高桥梁的结构强度,在选择方案时,应根据现场的具体环境和设计要求合理进行选择。

  1.3桥梁加固的基本原则

  桥梁在日常运输中发挥着重要的作用,桥梁加固施工中应尽量避免中断交通。同时在选择加固方案时,还应秉承花费少、可行性强、修复后的桥梁具有较好的耐久性等原则。在选择加固方案时,必须实事求是,根据旧桥的现状、承载力情况和以后交通的变化科学选择[2]。同时在使用增加桥梁结构构件等施工方法时,还需注意所加固的结构和原结构的结合效果。

  2桥梁加固设计

  下面根据具体实例简要介绍桥梁加固的设计过程。某桥梁上部结构为3×15m的宽腹T梁形式,其横断面分别布设了两条人行道、行车道和中央分隔带,宽度分别为1.45m、10.5m和2m,整座桥梁全长50.32m。该座桥梁始建于1995年,在20xx年曾进行过一次加固,但由于该段交通的交通流量不断加大,对桥面施加的载荷也不断上升,致使桥面出现了很多安全隐患。为保证桥梁的正常运输,决定对该桥进行加固。

  2.1桥梁加固设计分类

  ⑴桥梁上部结构加固方案。主要的设计方案是拆除原桥梁上部结构和钢横梁,施工一个3×15m的C50简支式预应力宽腹T梁。主梁的`设计长度为15m,梁高1m,每个孔中有16个中梁,总共使用42个中梁和6个边梁,中梁和边梁的翼板宽度控制在1.6m和1.67m。在主梁中间留出0.4m宽的浇接头,设计橡胶支座并通过垫石保证支座水平[3]。⑵桥面加固:桥面铺设混凝土预计厚度20cm,主要在底层铺设10cm厚桥面混凝土,之上铺设6cm厚的AC-20沥青混凝土,最上部铺设4cm厚AC-13沥青混凝土。此外,还应在铺设混凝土时设置钢筋网,同时在沥青混凝土和桥面混凝土之间设计防水层。⑶桥梁墩柱加固方案:在桥梁墩柱的表面使用环形黏结双层碳纤维布的方式对桥墩进行固定。⑷桥力盖梁加固:通过在盖梁上黏结钢板对其进行加固,从而提高整个盖梁的承载力;在遇到盖梁发生破损的位置及时进行修补;清理原桥台时发现钢筋裸露的地方粉刷防锈剂,同时对裂缝进行真空灌浆封闭,对钢筋和混凝土结合部使用修补砂浆进行修补。⑸辅助设施加固:桥梁辅助设施主要包含防撞栏杆和隔离带,在施工中可以根据具体情况进行更换或者修补。⑹桥梁表面的道路顺接[4]。这项工程对保障桥面和公路的连续性十分必要。在加固工作开始前,应在桥头两侧留出70m的长度,确保与老路连接顺畅。

  2.2桥梁加固标准

  在桥梁加固工程中,根据要求对桥梁上部结构的设计标准为Ⅰ级,设计载荷3kN/m2。保持原先桥梁横坡不变,桥面铺设混凝土厚度20cm,同时还应保证原先桥梁的抗洪能力不受影响。

  3桥梁加固施工

  3.1修复破损盖梁

  桥梁加固中,应对破损的盖板进行修复。在修复中应首先清理盖板表面裂缝并埋设灌浆嘴,然后封缝并进行密封检查,最后配置浆液进行灌浆,完成对封口的固化作业,详细步骤如下:⑴使用裂缝放大镜对裂缝宽度进行鉴定。⑵彻底清除基础表面的油污和灰尘。⑶设置注入口,每隔20~30cm设置一个,注入口应选择比较宽的裂缝,最后用胶带贴好。⑷使用快干密封胶密封裂缝,在涂抹时严格按照裂缝的走向涂抹,并预留好注入口[5]。⑸清除注入口上的胶带,并在注入口上用密封胶完成塑料底座的安装。⑹配置好建筑工程使用的灌注树脂,通过软管注入裂缝。⑺观察灌注状态,当浆液不再注入或者注浆器中液面不再下沉时停止注浆。⑻拆除注浆器,并使用堵头堵死底座。⑼一段时间后,树脂固化完毕,及时地敲掉堵头和底座,同时对表面封胶进行处理。

  3.2桥梁支座加固

  桥梁支座安装前首先核对产品的规格尺寸,保证和图纸上设计的一致,如不相符应及时进行修改;安装支座前确保支座上混凝土表面干净整洁,混凝土表面载荷均匀分布;严格控制好支座的标高,标高误差在2mm以内。

  3.3钢筋混凝土T梁

  对桥梁工程中使用的钢筋混凝土T梁应由专门的管理部门进行监督检查,保证钢筋混凝土T梁的产品标准和产品质量符合设计要求。此外,管理部门还应在T梁检查合格以后才能用于工程项目,如果T梁不合格,应严禁出厂。⑴安装支座:支座安装必须和图纸设计一致,安装后严格检查支座是否安装牢固,符合要求后才能进行下一步作业。⑵安装方案选择:使用两台吊车进行安装,吊起T梁后,在离板20cm的位置停止,将运输车撤走。在距离地面50cm时进行下落试吊,并严格检查绳索、吊车、支腿等设备,确保无异常后继续进行吊运。当吊车进行转臂时,信号工应及时进行导引。当T梁运送到位时,应根据原先标定的位置进行安装。⑶吊运质量的控制:吊运开始前控制好T梁的尺寸、位置、质量等,查看施工现场情况和设计是否一致。吊装过程中加强安全控制和现场指挥,做好应急预案,保证所有工作按计划进行。

  4结语

  随着我国经济的不断发展,对桥梁的需求会进一步的增大。在设计和建造新桥的同时,还应加强对老桥、旧桥、不满足需求的桥梁进行检测。随着时间的推移,我国在过去十几年中建造的桥梁日渐进入隐患多发期,必须实时地进行检测,及时地进行加固。

  参考文献:

  [1]杨灿宇.浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J].中国水运:下半月,20xx(6):206-207.

  [2]刘琦.结合桥梁工程施工的实例对预应力加固技术的探讨[J].建材与装饰,20xx(2):260-261.

  [3]祈朝刚.结合桥梁工程施工实例对预应力加固技术的探讨[J].建材与装饰:上旬,20xx(7):178-179.

  [4]季杭燕.黏贴芳玻韧布在桥梁加固工程中的实际应用[J].城市道桥与防洪,20xx(8):105-108.

  [5]董劲松,刘以团.高等级公路桥梁加固处治方案及施工工艺方案分析[J].价值工程,20xx(27):81-82.

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