有关技术方案集锦七篇
为了确保我们的努力取得实效，预先制定方案是必不可少的，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。那么你有了解过方案吗？下面是小编为大家整理的技术方案7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
技术方案 篇1
1.对招标项目的理解
1.1项目地理位置、地位和作用
门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。
福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。
作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。
门楼水库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。
水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。
福东路横跨门楼水库溢洪道。
门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的'品位具有重要意义。
1.2项目起终点
福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。
门楼水库特大桥项目起点桩号：K8+478.634，终点桩号：K8+979.104，桥梁总长为500.47米。
1.3招标内容
本次勘察设计招标全线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。
1.4勘察设计周期要求
1.4.1初步设计阶段勘察设计
中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。
1.4.2施工图设计阶段勘察设计
初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。
1.4.3施工现场配合服务
项目工程施工开始至竣工验收止。
1.5技术标准
桥梁设计荷载：城市-A级，人群：3.5KN/m2
桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数：双向四车道 桥梁设计洪水频率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防
其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG BO1-20xx)规定值。
1.6工程规模
推荐方案包含：北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁)，桥梁工程全长500.47米。
1.7项目特点、难点和重点
福东路兼具门楼水库防洪抢险功能，对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。
本项目在路网中的地位非常重要，福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点，总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。
2.对招标项目所在地区建设条件的认识
2.1地形地貌
本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大，为典型的丘陵地貌，沿线地质主要为中细沙或机耕土，后段岩层外露较明显，地质条件较好。
2.2气象
工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。
本区气候四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大;夏无酷暑，湿热多雨，雨量集中;秋季天高气爽，偶有秋旱或秋涝;冬无严寒，雨雪稀少。
昼夜温差较小，多年平均气温11.9℃,最高温度38.4℃,极端最低气温-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天,最大冻土深度46厘米,年平均风速4.2m/s,年最大风速40m/s。
2.3河道
拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米，河道宽度约为145米。
经过多年的治理，河段主河槽基本稳定，河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。
两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，河道纵比降约为0.663%。
门楼水库水位为33.46米，最大泄水量为5397m3
/s，闸总宽136.5米，闸净宽120米。
2.4水库泄洪对桥梁跨度的要求
桥梁主跨跨度不小于155米。
2.5地质
本区在大地构造上属胶东隆起区,处于次一级单元胶北隆起的北部边缘。
位于岗嵛一古现向斜东翼，该向斜主要由粉子山群软质云母片岩组成。
桃村一东陡山断裂在本区东南1 0公里处的莱山，初家一带穿过，向东北入黄海。
芝罘岛北侧，有北西向烟台一蓬莱北断裂通过。
项目区域内,无大的活动性断裂构造存在。
根据钻探结果，桥位处场地地层主要以素填土、中粗砂、亚粘土、亚砂土、残积土、大理岩为主，最大钻孔深度40米。
2.6地震
据《中国地震动参数区划图》(GBl8306—20xx)，地震动峰值加速度为0.10g，场地地震动反映谱特征周期为0.40S，相应的地震基本烈度为Ⅶ度，属设计地震第一组。
2.7建筑材料
1、石料：福山区门楼镇门楼水库东产玄武岩，储量丰富，可购买或自采;福山区大柳行镇大柳行村产优质花岗岩，是良好的防护工程材料;路面用沥青可从日照购买，其它木材、钢材、水泥等可自当地购买。
2、路基填料：路线所经区域大多为机耕地，表层为杂填土，之下为中细沙，本路线挖方较少，填方较多，施工时应另辟一块取土场作为路基填料场地，高填方路段应优先使用石方进行填筑，以保证高填方路基稳定。
3、水电：沿线河沟干涸，施工时可考虑与地方协商，利用当地水井或水塘;电力线可就近顺接架设，比较方便。
2.8社会环境
福山区各级政府、领导和人民群众都对本项目特别关注，盼望早日建成，促进经济发展，因
此对本项目都非常支持。
3.总体设计思路
3.1总体设计理念
A遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的设计原则，将门楼水库特大桥建设成为经久耐用、适合环保、协调环境的经典建筑，充分展示桥梁的艺术美。
B 通过多方案比选和必要的科学试验，加强对建设条件的调查、研究，合理取用设计参数，尽量降低工程造价。
C高度重视环保和景观，总体设计方案、桥型方案、景观设计方案除效果图检验，还要做成动画体验，将大桥构思成人与自然和谐统一的典范。
D 坚持以人为本、以车为本的设计理念，吸收以往桥梁使用和养护中的经验教训。
E 加强耐久性设计，综合考虑设计基准期内的各种因素。
F 加大科技投入，提高科技含量，将理论分析工作做深、做细。
G 重视细节处理，将方案构思与细节设计融为一体，打造精品工程。
3.2桥位
本项目桥位满足城市路网现状布局和规划，符合路线总体走向;满足门楼水库泄洪的要求，河势及水流稳定，堤防工程完备，建桥后对河流影响小;堤距较窄，工程造价低。
3.3路线设计
3.3.1平面
为使主桥桥墩适应水流方向，降低建桥后对泄洪时水势影响，将桥轴线与河槽水流中泓线尽量垂直，并考虑到主桥跨径大，受力复杂，为确保安全和降低施工难度，主桥平面设计在直线范围内，其余部分根据路线走向设置相应的曲线，平曲线最小半径不小于2500米。
3.3.2纵断面
考虑本桥既有机动车又有行人和非机动车的特点，根据以往公路的运营经验，纵断面设计中控制最大纵坡不大于2.5%，凸形竖曲线半径不小于4500米，凹形竖曲线半径不小于3000米。
本桥竖向控制标高点三处：主河槽、大桥起点、大桥终点。
主河槽控制标高为：最高洪水位+桥下净空安全值+建筑高度(含桥面铺装和横坡)。
平、纵组合用透视图检验，视觉效果良好。
3.3.3横断面
为使桥面排水通畅、迅速，桥面横坡设计为2%，由于平曲线半径均不小于2500米，全线不设超高。
3.4桥梁方案
设计原则：总体和谐得当，平面流畅，纵断面均衡，平纵配合良好。
主桥安全可靠，经济适用，技术先进成熟，美观大方，引桥经济合理，耐久性好。
桥位处两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，根据水利部门的要求，桥梁主跨跨度不小于155米。
根据水利部门对大桥建设的要求，结合本项目特点，在方案构思阶段进行了多方案比选。
经多角度经济技术比选，最终确定两个方案进行同深度经济技术比较，方案一是预应力混凝土连续梁方案，方案二是矮塔斜拉桥方案。
3.4.1连续梁方案
A 桥跨布置
北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁) B 主桥结构设计
主梁：横向分成两幅桥建设，两幅桥之间留1cm的空隙并填充。
由于本桥较宽，箱梁的断面有单箱单室、单箱双室等多种型式，断面型式的选择应结合箱梁高宽比、桥墩型式、施工、造价、景观等因素综合考虑，
根据本项目实际情况，确定主梁采用单箱单室断面，主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，箱梁顶板宽13米，支点梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下缘按1.6次抛物线变
化。
桥墩：墩顶设支座，采用薄壁式桥墩，基础采用钻孔灌注桩加承台。
C 引桥结构设计
为使全桥外观协调，且从经济及施工方便角度出发，引桥采用30米简支转连续小箱梁，梁高1.6米，箱梁顶板全宽13米。
采用桩柱式桥墩，与路基相接的桥头高度控制在6米左右，桥台采用桩柱式桥台。
D 施工组织
根据河流特点和本桥位的实际情况，主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。
本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度大，行车平顺舒适，养护工作量小，设计施工技术成熟，造价低，主梁外型变化舒缓，有韵律感，桥梁高跨比例得当，与周边环境协调。
3.4.2矮塔斜拉桥方案
A 桥跨布置
北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米矮塔斜拉桥) B 主桥结构设计
主梁：横向采用整体式断面，纵向为双塔单索面，由于桥塔占用桥梁宽度，本方案桥梁宽度为28米。
由于桥较宽，箱梁的断面有单箱多室、多箱等型式，考虑桥塔和拉索均布置在桥中心线处，断面型式采用了单箱三室断面，箱梁顶板宽度28米，中墩支点处梁高5米，跨中梁高3米，梁下缘按1.6次抛物线变化。
主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，梁上索距4米。
桥塔：桥塔与主梁固结，矩形实心断面，横桥向宽度2米、顺桥向4米，塔上索距1.5米。
斜拉索：斜拉索采用平行钢丝束，锚具为冷铸镦头锚，两侧对称锚于梁体，在箱梁内张拉。
桥墩：采用三柱式桥墩，墩顶横桥向设三个支座，基础采用钻孔灌注桩加承台。
C 引桥结构设计
由于本方案主桥宽度加宽至28米，引桥宽度为与主桥顺接，全宽也加至28米，其引桥结构设计与方案一引桥基本相同，不再论述。
D 施工组织
主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。
本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度较大，行车平顺舒适，景观效果较好，
但是后期养护工程量较大，造价也比方案一高。
由于桥面较宽，横向受力大，主梁裂缝较难控制，耐久性稍差。
3.4.3方案比较
综合以上各种因素，将连续梁方案作为推荐方案。
3.4.4其他构造
A 桥面铺装
根据烟台市公路建设的经验，推荐采用上面层4厘米厚SMA沥青混合料、下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土。
B 桥面排水
桥面设计成2%横坡，桥梁纵坡不小于0.5%，以便桥面雨水的迅速排出，在人行道内侧设置泄水管，顺桥向间距5米。
C 伸缩缝
伸缩缝采用型钢伸缩缝，由于本项目一联桥梁长，伸缩变形大，两侧梁端挠曲变形差异大，建议采用优质伸缩缝。
D 支座
主桥支座吨位较大，建议采用球型钢支座，引桥优先选用盆式橡胶支座，并采用防尘措施，
以保护支座，延长其使用寿命。
E 安全设施
为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。
F 照明灯杆
考虑城市桥梁特点，桥上设置散灯照明。
3.4.5设计计算
根据拟定的桥梁方案分别进行了计算，计算内容及使用软件见下表。
计算结果表明，拟定桥梁结构均满足规范要求。
3.5耐久性设计
本项目的耐久性设计拟从以下几方面着手： A混凝土结构防护
采用强度大、密实度高、抗渗性能好、收缩徐变小的高性能混凝土，采取有效措施减少混凝土温度裂缝;适当加大混凝土保护层;结合景观设计对混凝土外表面进行涂装，防止水分和有害气体进入。
B支座
采用耐久性好的球型钢支座或盆式橡胶支座，并在支座外设置防护罩，防止水分、有害气体和灰尘污染。
C加强排水设计，采取可靠措施防止桥面渗水，设计恰当的桥面横、纵坡，适当增加泄水管孔径和个数，使桥面水迅速排出桥梁，伸缩缝端部翘起，防止桥面排水淋到主梁和桥墩上。
D主桥构造设计时充分考虑构件的检查、维修、更换，在箱型的混凝土构件内，留有足够的空间，且所有箱型的断面均可以进入，便于检修。
桥墩设计时，预留顶升主梁更换支座的构造。
E建立养护管理系统，提高养护管理水平。
3.6环保设计
A控制最大纵坡不大于2.5%，桥头高度控制在6米左右，虽桥梁长度较长，一次性投资较大，但路基长度短，减少占地和用土，且较小的纵坡大大降低了汽车尾气的污染程度。
B道路部分的路基采用浆砌片石拱防护，拱圈内植草，一方面防护路基，一方面绿化环境、保持水土。
C尽量采用工程弃土、弃渣，不占用耕地。
D 施工过程要求施工单位采取防尘、防沥青烟、防钻孔泥浆污染等措施。
3.7安全设施设计方案
本项目安全设施以有关国标、部标为设计依据，结合本项目的道路、交通和环境建设条件，设置较为完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3.7.1 标志
标志版面内容采用中英文对照，二级(高强级)反光膜。
结构支撑方式根据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置，在保证结构安全的前提下，以降低造价和提高景观效果为目标。
标志布设除按规范要求设置相应警告、禁令、指示、指路等标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。
3.7.2 标线
标线采用热熔反光型涂料。
根据规范要求，在标准路段设置完善的路面标线，并配以定向反光突起路标和导向箭头。
3.7.3 护栏及栏杆
为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。
技术方案 篇2
一、矿井生产接续情况：
20xx年度我矿正常生产时有一个回采工作面和2个掘进工作面，50102综放工作面预计20xx年5月份回采完毕，50105运输巷掘进工作面预计于20xx年4月与50106回风顺槽贯通，50107掘进工作面、50108掘进工作面计划于20xx年7月下旬开始，于20xx年12月份形成工作面。
二、矿井瓦斯涌出规律及危险性分析
1、瓦斯来源分析：经新疆煤矿安全监察局批复，我矿现水平的瓦斯等级鉴定为低瓦斯矿井，工作面瓦斯来源主要为工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘进时。整体来看，矿井正常生产落煤、巷道掘进时，矿井瓦斯涌出量有所加大，矿井产量是影响瓦斯涌出量的主要因素。
2、矿井瓦斯涌出规律及危险性分析：
1、工作面采用U型通风，采面上隅角的瓦斯浓度较其它地点为高，是容易积聚瓦斯的异常地点，为防治瓦斯的重点。
2、回采工作面放煤期间，工作面采空区顶部的瓦斯容易积存，因此工作面放顶期间必须加强通风管理，确保安全。
3、采掘工作面过断层、煤体裂隙发育等地质构造带时，瓦斯及其它有害气体浓度会明显增加，必须高度重视。
4、采煤工作面放煤时采面瓦斯涌出量增加，对安全生产的威胁较大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出还受大气温度、气压等环境因素的影响，特别是换季时，大气压力急剧下降，瓦斯涌出量会增加，要引起高度重视。
三、防治瓦斯重点区域：
回采工作面U型通风，因此回采工作面上隅角、巷道冒高点、密闭区域、掘进机械落煤部、停风、无风区、放炮落煤过程等是发生瓦斯积存的区域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空区顶部2、掘进工作面：50105运输巷机掘面、50107、50108掘面。
四、瓦斯治理方案：
我矿属于低瓦斯矿井，根据矿实际情况，针对重点防止区域制定了以下瓦斯治理方案：
1.矿井安装了重庆煤科院KJ90NA监控系统并运行正常，发挥了监控系统应有的作用。采取安全监控系统对井下瓦斯实现24小时监测，采煤工作面实现瓦斯电闭锁，掘进工作面实行“三专两闭锁”，并实现了双风机、双电源，并能自动切换。
2、采掘工作面设专职瓦检员24小时现场盯班，对工作面比较容易积聚瓦斯的上隅角、回风巷进行实施巡回检查、每两小时向调度室汇报一次，在工作面上隅角悬挂便携式瓦斯报警仪。
3、针对回采工作面上隅角容易积聚瓦斯的特点，采取风幛引风法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、针对采面落煤时瓦斯涌出量明显增大规律，做到“只认瓦斯不认人”，瓦斯超时，采面必须立即停止工作进行处理，瓦检员要行使好绝对停产权。
5、严格执行以风定产，优化通风系统，确保采面风量稳定可靠。
6、针对目前通风距离较长的掘进工作面采用2×30KW或2×18.5KW大功率局部通风机和配套的800mm的大截面风筒，做到风筒末段至工作面距离不超过5米，按质量标准化的要求管理好局部通风，确保掘进工作面风量稳定可靠，有效地稀释瓦斯。
7、每月制定瓦斯检查计划及巡回检查路线图表，对采煤工作面严格执行24小时跟班检查及定时汇报制度。
8、专职的瓦检员及防灭火检查员每周对井下所有防火墙和挡风墙进行一次瓦斯检查。
9、跟班领导、放炮员、安检员、安全员、班组长、流动电钳工、技术员，下井必须佩带便携仪式瓦斯报警仪，对井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地点可随时检查瓦斯浓度。
五、预防瓦斯的措施：
1、认真宣传安全生产方针，使全矿职工树立“安全第一”的思想，宣传瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人员要严格按照“三大规程”作业，杜绝“三违”现象发生。
3、加强矿井通风系统管理，采掘工作面、硐室、及其它地点均要严格配风，消除不合理的“三风”(串联通风、扩散通风、老塘通风)，合理分配风量，各采掘地点及硐室的供风量符合规程要求。
4、通风科测风人员要按时测定好井下各地点风量，做好测风报表，对井下供风量不足的地点发生瓦斯积聚或超限。
5、严格设计并加强施工管理，不人为地造成盲巷，必须在24小时内予以封闭
6、巷道贯通，排放瓦斯必须制定专门的安全技术措施，并严格按措施执行。
7、加强局扇管理，严格执行《煤矿安全规程》关于局部通风管理的有关规定。
8、采掘工作面放炮要严格执行“一炮三检”及“三人联锁”放炮制度，严禁违章装药，违章放炮。
9、瓦斯员要杜绝空班漏检，一旦发生瓦斯超限，立即按规定予以处理，要特别注意检查并处理回采工作面上隅角和巷道冒高点的瓦斯。
10、彻底消除电器设备失爆隐患，杜绝引爆火源。
11、矿严格管理安全监控设备，保证监控系统正常运转。做到对井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、温度、风速实施二十四小时连续自动监测。
12、采、掘工作面瓦斯传感器瓦斯浓度达到1%时能够立即发出报警，瓦斯浓度达到1.5%时能够自动切断采、掘工作面所有非本质安全型电源。
13、通风科安全监测工做好瓦斯等传感器的日常标校、维护工作。
14、进一步完善矿井隔爆设施。
15、健全井下通讯设施，确保抢险救灾信息传递工作正常进行。16所有下井人员必须一律佩戴自救器。17、加强职工培训，提高职工的安全意识。
六、采煤工作面瓦斯管理安全措施：
1、采煤工作面要配备专职瓦斯检查员，严格执行现场交接班制度，24小时盯岗制度。
2、瓦斯检查员必须每班认真检查上隅角气体情况，并每班给调度室汇报3次，并做好检查记录。如出现瓦斯局部积聚、超限等特殊情况时，要及时向调度室汇报，并立即责令采面停止一切工作，处理完积聚瓦斯后方可恢复工作。
3、工作面风量必须严格按计划配风，测风人员对采面风量按照规定每旬测定一次外，其它时候也要根据实际情况随时进行测风，保证风量稳定、可靠。
4、采面上、下出口，特别是在上隅角附近20米范围内进行打眼、放炮，端头支架迁移，上隅角放顶回收、支护等作业时，瓦斯检查员必须先严格检查瓦斯，只有在瓦斯不超限时方可进行打眼放炮等工作，坚决杜绝瓦斯超限作业。
5、强化电气设备管理，特别是采面及上隅角附近所用的煤电钻及电缆必须保证完好，杜绝电气失爆。采煤队安排电工负责定期检查并做好记录。
6、工作面上隅角及时回柱放顶，严禁滞后。
7、工作面严格执行“只认瓦斯不认人”制度，瓦检员有绝对的停产、撤人的权利。气体超限可立即停产处理。严格执行《煤矿安全规程》第136条、138条、139条有关规定。
8、上隅角出现瓦斯浓度达到2%，体积0.5m3以上的`积聚现象必须按《规程》138条规定，在附近20米以内停止工作，撤除人员，溜子也立即停止运转，瓦检员负责，经处理浓度降到2%以下方可开工。
9、采面回风流瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，或是一氧化碳浓度超过0.0024%时，严格按照《规程》第136条规定及时向调度室汇报并必须停止工作面作业，撤除人员，采取措施，进行处理。
10、每次出现以上第九、十条情况时，瓦检员必须做好瓦斯处理结果记录，交接班时必须认真仔细交接采面瓦斯情况，并填写好交接班记录。
11、根据上隅角易积存瓦斯的特点，必须采取如下措施进行处理，一是利用导风幛引风的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高压水枪射水增加风流流速来稀释积存的瓦斯。
12、上隅角每次放顶、回柱前，必须用乳化液枪先将上隅角顶、帮冲洗一遍，并经瓦检员检查气体不超限后方可开工。
13、上隅角浮煤必须班班清扫干净，采空区浮煤必须攉干净，严禁浮煤压入在老塘内。
14、上隅角每班由施工队领导或安全员负责携带便携式瓦斯报警仪，悬挂在上隅角离顶300mm、离邦200mm处(信置根据实际情况定)，连续检测气体情况，发现瓦斯超限，按上述每十条执行。
15、工作面安全监控系统设备严格按规定加强管理，传感器必须每10天调校一次，采煤工作面瓦斯传感器每10天进行一次瓦斯超限断电实验，保证瓦斯断电系统功能完好，传感器的挂设位置必须符合规定。工作面瓦斯传感器离工作面距离不得大于10米。
16、严格落实“一通三防”齐抓共管责任制，对破坏“一通三防”设施者进行严惩。
17、安检人员必须对措施执行情况进行检查，特别是采空区浮煤清扫情况和采煤队有关人员便携式瓦斯报警仪的携带和使用情况等。
七、掘进工作面瓦斯管理安全措施：
1、强化局部通风管理，严格按计划配风，局部通风机严格按规定及安全质量标准化求安装使用，杜绝局扇循环风和掘时工作面风量不足。
2、掘进工作面局扇必须专人管理，以确保正常运转，严禁无计划停风，任何人不得随意停开局扇或断开风筒，严禁损坏局部通风设施。
3、严格按安全质量标准要求接设风筒，做到接头严密不漏风，无破口，吊挂平直，逢环必挂等。
4、工作面必须实行“三专两闭锁”，当局扇停止运转时或工作面瓦斯超限时，都能自动切断供风巷道的一切非本质安全型电源。
5、交接班临时停工时，不得停风，因检修或其它原因有计划停风时必须按局扇停风措施撤出人员，切断电源，恢复通风前必须瓦检员到位，检查工作面、风机及启动装置附近10米范围内瓦斯浓度，当检查结果符合规程规定，方可开动局扇进行通风，否则必须制定排除瓦斯措施进行处理。
6、爆破作业严格执行“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度，放炮员和班组长的便推携式瓦斯报警仪必须随身携带，当回风流中瓦斯浓度达到1%时严禁放炮。
7、工作面安全监控系统设备严格按规定加强管理，瓦斯传感器定期调校，并进行瓦斯超限自动断电的瓦斯电闭锁实验，保证监控系统功能完好。传感器的挂设位置必须符合规定，瓦斯传感器离工作面距离不超过5米。
8、风筒末端到工作面的距离不得大于5米，保证迎头风量。
9、电气设备严禁失爆，发现电气问题，电工要及时处理。
10、掘进作业严格落实执行巷道贯通、瓦斯排放等专项安全技术措施
八、工作要求
1.为加强煤矿瓦斯治理，煤矿成立了瓦斯治理工作领导小组，组织相关人员编制了《峙峰山煤业瓦斯治理工作实施方案》，以此作为实施煤矿瓦斯治理。
2.煤矿各科室基层管理相互配合、齐心协力抓好煤矿瓦斯治理工作为全年安全生产努力。
技术方案 篇3
新西兰技术移民职业清单再调整。今年5月初，新西兰移民局公布了其对基本技能需求清单的审核，包括长期技能短缺清单和急需技能短缺清单两部分。这一变化无疑影响了正筹划留学或移民新西兰的年轻人。业内顾问分析并建议，紧跟紧缺职业清单，选择加分专业，将大大缩短移民新西兰的时间。
新西兰经济发展稳定，外来移民迅速融入当地文化，劳动力市场随各地移民加入呈现职业不均衡发展。基于此，新西兰商业、革新和就业部对现有的技术移民短缺职业名单进行了复核，在长期短缺职业名单中调整了30个类别职业。
此次调整中，在临时短缺职业名单方面，没有新增职业，取消了救护员、果园经理、摩托车技师这3类职业。根据此次技术移民短缺职业名单调整的结果，有关部门表示，至20xx年底，包括咖啡店或餐馆经理、汽车技师和卡车司机等另3类职业也将从名单上移出。
在此之前，长期技能短缺清单已经进行过调整，增加了农业科学家、社会专业人士、生命科学家、生物科学家和环境研究科学家等五类职业，而初级学校教师和幼儿教师则从长期紧缺职业清单中拉掉。最终的清单中，教育类岗位只剩下特殊教育教师和大学讲师两个独立岗位。同时，专门为重建坎特伯雷而设的`坎特伯雷技能短缺清单，仍然保持对工程类四项职业的高需求。
技术方案 篇4
本系统包括火灾自动报警、联动控制系统、消防电话对讲系统、消防广播系统。
(1)、配线
管内或线槽内的穿线应在建筑抹灰及地面工程结束后进行。
穿线前应将管内或槽内的积水及杂物清除干净，对于管道可采用以下方法：
1)、采用0。25Mpa的压缩空气吹入已敷好的管子。
2)、采用绑以擦布成拖把状的钢丝在管内来回拉数次。
管路清扫后随即向管内吹入滑石粉，并在管子端部安上护线套。
不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内。
水平敷设的报警系统传输线路穿管敷设时，不同防火分区的线路不宜穿入同一根管内。
探测器的“+“线应为红色，“一“线应为蓝色，联动系统的线，其颜色按功能用途区分，相同用途的导线颜色应一致。
导线在管内或线槽内不应有接头或扭结，导线的接头应在接线盒内焊接或用端子连接。
导线通过变形缝的两侧应固定，并留有适当余量。
导线敷设后，应对每回路的导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，其对地绝缘电阻值不应小于20兆欧。
(2)、报警设备的安装
①、火灾探测器的安装
探测器应按设计要求区分的类型选用，并且要逐个进行模拟试验，经试验合格后才能使用
A、感烟、感温探测器具体安装位置应符合下列规定：
1)、探测器至墙壁、梁边的水平距离，不应小于0。5米。
2)、探测器周围0。5米内不应有遮挡物。
3)、探测器至空调送风口边的水平距离，不应小于1。5米，至多孔送风顶棚孔口的水平距离不应小于0。5米。
4)、在宽度小于3m的内走道顶棚上设置探测器，宜居中布置，感温探测器的安装间距，不应超过10m，感烟探测器的安装间距，不应超过15m，探测器距离端墙的距离，不应大于探测器安装间距的一半。
5)、探测器宜水平安装，当必须倾斜时，倾斜角不应大于45度。
B、探测器底座应固定牢靠，并应使探头报警灯面对从主要入口处便于观察的`方向。
C、探测器的端子应根据不同类型，按照功能与极性正确联线，其导线连接必须可靠压接，线头搪锡时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。
探测器及底座的外接导线，应留有不小于15厘米的余量，入端处应有明显标志。
探测器底座穿线孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。
探测器在即将调试时方可安装，在安装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。
②、模块的安装
模块应按设计要求选用不同类型的模块。
模块具体安装方式按要求可分：
1)、集中放置的模块箱内的安装。
2)、现场就地模块盒内的安装。
模块安装应固定牢靠，其导线的连接应按信号线、电源线之功能正确联线，其导线连接必须可靠压接，线头搪锡时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。
模块在盒和箱内的安装联线后的穿线孔应封堵。
③、手动火灾报警按钮的安装
手动火灾报警按钮，应安装在墙上距地(楼)面高度1。5米处，应安装牢固，不得倾斜，按钮的外接导线，应留有不小于10厘米的余量，且在其端部应有明显标志。
④、火灾报警联动控制器的安装
A、设备安装前土建工作应具备以下条件。
1)、屋顶、楼板施工完毕，不得有渗漏；
2)、结束室内地面工作；
3)、预埋件及预留孔洞符合设计要求，预埋件应牢固；
4)、门窗安装完毕；
5)、对安装设备有影响的装饰工作全部结束。
B、火灾报警联动控制器在墙上安装时，其底边距地(楼)面高度不应小于1。5米，落地安装时，其底端宜高出地坪0。1--0。2米，控制器应安装牢固，不得倾斜，安装在轻质墙上时应采取加固措施。
C、引入控制器的电缆或导线，应符合下列要求：
1)、配线应整齐，避免交叉，并应固定牢靠；
2)、电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易褪色；
3)、端子板的每个接线端，接线不得超过2根；
4)、电缆芯和导线的端部，应留有不小于20厘米的余量；
5)、导线应绑扎成束；
6)、导线引入线穿线后，在进线管处应封堵。
D、控制器与主电源引入线，应直接与消防电源连接，严禁使用电源插头，主电源应有明显标志。
控制器的接地应牢固，并有明显标志。其接地电阻应符合以下要求：
1)、工作接地电阻值应小于4欧。
2)、采用联合接地时，接地电阻应小于1欧。
⑤、消防控制设备的安装
消防联动控制设备在安装前，应进行功能检查，不合格者不得安装。
消防控制设备的外接导线，当采用金属软管作套管时，其长度不宜大于2米，且应采用管卡固定，其固定点间距不应大于0。5米，金属软管与消防控制设备的接线盒(箱)应采用锁母固定，并应根据配管规定接地。
消防控制设备外接导线的端部，应有明显标志。
消防控制设备盘(柜)内不同电压等级，不同电流类别的端子，应分开，并有明显标志。
⑥、消防对讲电话系统及消防广播系统的安装。
两系统主机的安装可参照火灾报警联动控制器进行安装。
消防对讲电话插孔的安装可参照手动火灾报警按钮安装。
消防喇叭的安装可参照消防控制设备的安装。
⑦、系统接地装置的安装
工作接地线应采用铜芯绝缘导线或电缆，不得利用镀锌扁铁或金属软管。
当采用联合接地时，应用专用接地干线，由消防控制室引至接地体，其线芯截面积不应小于16平方毫米，在通过墙壁时，应穿入钢管或其它坚固的保护管。
由消防控制室接地板引至各消防设备的接地线应选用铜芯绝缘软线，其线芯截面积不应小于4平方毫米。
工作接地线与保护接地线必须分开，保护接地导体不得利用金属软管。
接地装置施工完毕后，应及时作隐蔽工程验收。
(3)、火灾自动报警系统的调试
①、调试前的准备
A、调试前应对系统设备作以下查验
1)、设备的规格、型号、数量、备品备件是否符合图纸设计要求
2)、检查产品合格证、产品说明书、操作说明书、编程手册等资
料是否齐全。
3)、检查设备外观是否完好,插接件及连线有无松动与脱接。
B、按GB50166-92检查系统的施工质量,检查导线的连接、绝缘包扎、配线及金属槽管间的接地跨接等施工质量情况。
C、检查系统线路,对错线、开路、短路和虚焊等进行处理。
D、进一步查对以下情况并作必要的妥善处理。
1)、竣工后的系统配置是否符合设备的技术要求。
2)、检查原测试的绝缘电阻与接地电阻。
E、认真阅读产品说明书、操作说明书、编程手册等资料。
F、火灾自动报警系统的调试应在建筑内部装修和施工结束后进行。
②、调试
A、调试人员的组成。
调试负责人必须由资深的专业人员担任,所有调试人员应职责分明。
B、调试中应特别注意事项
注意强弱电结合部,防止强电窜入弱电,造成人员伤亡和设备损坏事件。
C、调试中应先进行单机通电检查后作系统调试。
1)、通过逐个单机通电检测,剔除不报或误报的探测器、手动报警按钮。
2)、区域机、主机应作以下检查。
通电前应作工作接地安全接地的检查。
Ⅰ、自检正常后方可接入报警回路进行报警部分的调试。
Ⅱ、声光警报器等火灾警报装置先外接直流电源进行功能检查。
Ⅲ、火灾事故广播可用外接扬声器或监听扬声器作放音检查。
Ⅳ、消防控制设备可用三用表,外接灯泡、继电器等进行检查。
火灾自动报警系统通电后,应按GB4717的要求进行相关功能检验。
E、单机调试后进入系统调试
1)、报警回路逐个接入,一个回路调试正常后,再接入下一个回路。
2)、对探测器、按钮等逐个进行检验,排除错号、重号。
3)、根据设计要求,进行控制功能软硬件编程,并在检查控制模块、联动继电器的动作符合编程指令后,接入控制对象进行联动调试。
4)、检查主、备电分别供电时,各项控制和联动功能是否正常。
F、火灾事故广播的调试开通
1)、测量每个分路电阻,判断和各式各分路是否短路,开路或未接入扬声器。
2)、用磁带播放音乐,由上往下或由下而上依次监听相邻层放音情况。
固定消防电话和消防电话插孔逐个与消防电话主机进行通话试验。
妥善做好调试完后设备的管理工作。
系统调试完毕连续无故障运行120H后,填写调试报告,申请系统验收。
技术方案 篇5
一、遥感技术
1、概念和原理
简称 ，是指借助对 敏感的仪器，在不与探测目标接触的情况下，记录目标物对电磁波的 、 、 等信息，揭示目标物的 、 及其变化的综合探测技术。
2、特点：监测范围 ，可覆盖整个地球，能 、 、 ，迅速获取信息和实施动态监测。
3、工作过程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遥感应用
4、组成：RS由 、 、 、 以及相关技术等组成。
5、类型运 载 工 具优 点
航天遥感专题 ，航天飞机、 、 等覆盖范围 ，不受 限制，可 、 观测等。航空遥感 强，可根据研究主题选择适当的 、 和 。近地遥感――可用于 、 、 监测等中高分辨率的遥感任务中。
二、遥感与资源普查
1、 资源、 资源、 资源等是遥感技术在资源普查中的重要应用领域。
2、蕴藏矿产的地方有许多是 或 构造带，较容易借助遥感技术“发现”矿产的存在。
3、对森林、草原、绿地以及农作物等资源的确调查中，通过遥感图像 或图像处理技术，提取植被的.分布等数据，为农业等部门提供服务。
三、遥感与环境灾害监测
1、21世纪，遥感技术不仅将为社会 提供高分辨率的信息资源，改变人们的生产、生活与交往方式，而且有助于人类重新审视“地球家园”，提高人们对周围生活环境与的认识。
2、 是搞洪救灾与减灾决策的重要依据，遥感技术所具有的 和 的特征，给水文预报，洪水分析等工作带来很大的便利。
技术方案 篇6
一、运前准备工作
（一）做好物资保障。做好交通运输工具的检测维护，保证运力充足，优先选择安全技术状况良好的交通运输工具投入运营。为客运站场、交通运输工具工作人员配备消毒剂、手持体温检测仪。
（二）强化人员培训。加强客运场站、交通运输工具消毒、通风等操作规程和疫情防控措施的培训，提升一线从业人员疫情防控和应急处置能力。
（三）做好乘客信息登记。对乘坐三类以上客运班线和客运包车、实行实名制管理的客运船舶、飞机等出行的乘客，相关交通运输经营者应当通过购票环节申报和扫描二维码网上申报等方式，采集乘客身份证件类型及号码、联系电话等信息。
二、运行中卫生管理
（一）铁路。
1. 通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火车站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加候车室和旅客列车卫生间等公用设施清洗消毒频次，有条件时配备速干手消毒剂、感应式手消毒设施。
4. 旅客列车载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 保障候车室和旅客列车车厢空调系统正常，以最大新风量运行。
6. 乘客、乘务员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 旅客列车宜配备手持体温检测仪、在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
8. 旅客列车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
9. 在车站电子屏、旅客列车车厢滚动电子屏和广播等开展卫生防护知识宣传。
（二）道路客运。
1. 合理组织运力，通过售票、包车团组人数限制，控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽车客运站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的汽车客运站设置应急区域，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加车站公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液。
4. 车辆每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。若使用空调系统，应当增加清洗消毒频次。适当提高进入服务区停车休息的'频次，对客车进行通风换气。
6. 乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 三类以上客运班线客车和客运包车宜配备手持体温检测仪，将车厢后两排设置为应急区域，使用简易窗帘（盖布）遮挡，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
8. 三类以上客运班线客车和客运包车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
9. 在汽车客运站和客运车辆上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（三）水路客运。
1. 合理组织运力，通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客运码头增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的客运码头设置应急区域，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 客运码头增加公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液，保持排风系统正常运行，定期对座椅等公用设施消毒。
4. 有条件的船舶，可在内部咨询台或服务台配备速干手消毒剂；船舶每次出行载客前应当对船舱、驾驶台等重要场所表面进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 船舶行驶过程中，应当使用最大通风量；气温适合的，建议船舱开窗通风，保持室内空气流通。
6. 乘客、船舶工作人员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 优化服务流程，简化餐食供应。
8. 船舶宜配备手持体温检测仪，在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
9. 船舶宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
10. 在客运码头和船舶上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（四）民航。
1. 如条件允许，在乘客值机时，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在机场增加体温测量设备，对进出港乘客进行体温检测，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 在值机柜台配备速干手消毒剂。
4. 增加客舱乘客经常接触的客舱内物体表面、盥洗室等公用设施擦拭清洁消毒频次。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 检修保障候机厅和机舱空调系统正常，加强空气流通。航空器飞行过程中，在保障安全的前提下，加强通风；地面运行期间，使用APU系统的气源进行通气。
6. 客舱乘务员佩戴口罩，可携带含醇类消毒湿巾。乘客佩戴口罩，保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 通过控制登机时间减少乘客在客舱等待时间。优化服务流程，简化餐食供应。
8. 机舱宜配备手持体温检测仪、在后舱设置应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。条件允许时，对发热乘客原座位周围前后左右排的乘客配发口罩，并禁止各舱位间人员流动。
9. 对乘客呕吐等状况，必要时使用机载防疫包，按程序进行操作。
10. 在候站楼电子屏、航空器客舱和座椅后面液晶屏等开展卫生防护知识宣传。
（五）城市公共汽电车。
1. 根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。
2. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。若使用空调系统，应当增加清洗消毒频次。
3. 车辆每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。
4. 乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
5. 车辆宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
6. 在车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（六）城市轨道交通。
1. 根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。
2. 在城市轨道交通站增加体温测量设备，对进站乘客进行体温检测，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加城市轨道交通站公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液。站厅卫生间等公用设施配备速干手消毒剂，有条件时可配备感应式手消毒设施。
4. 列车每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。
5. 加强设备巡检，保障站台和列车车厢通风系统正常运行。
6. 乘客、与乘客接触的城市轨道交通运营服务人员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 城市轨道交通站宜配备消毒剂，站内或到站列车上的乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
8. 在城市轨道交通站厅和列车车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（七）出租汽车。
1. 车辆每日出行载客前应当对车辆内部进行清洁消毒。
2. 司机携带含醇类消毒湿巾，增加车门把手等部位的清洗消毒频次。
3. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。
4. 司机佩戴口罩，提醒车上的乘客佩戴口罩并减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
5. 车辆宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
6. 通过车载广播、汽车座椅背面张贴宣传海报或提示性标语等方式开展卫生防护知识宣传。
技术方案 篇7
一、 火灾自动报警及联动系统维护保养检查内容
1、每日应检查集中报警控制器和区域报警控制器的功能是否正常。
检查方法：
有自检、巡检功能，可通过搬动自检、巡检开关来检查其功能是否正常。没有自检、巡检功能的，也可采用给一只探测器加烟(或加温)的方法使探测器报警，来检查集中报警控制器或区域报警控制器的功能是否正常。同时检查复位、消音、故障报警的功能是否正常。如发现不正常，应在日登记表中记录并及时处理。
2、每周试验和检查
检查方法：巡检各消防控制室或消防值班室工作环境以及火灾报警控制器、联动控制器、层现（或区域控制器）、探测器、手动报警按钮等是否处于正常完好状态。如发现不正常，应在周登记表中记录并及时处理。
3、季度试验和检查
每季度对火灾自动报警系统的功能应作下列试验和检查
(一)、按生产厂家说明书的要求，用专用加烟(或加温)等试验器分期分批试验探测器的动作是否正常，确认灯显示是否清晰。试验中发现有故障或失效的探测器应及时拆换。
(二)、检验火灾自动报警装置的声、光显示是否正常。在实际操作试验时，可一次全部进行试验，也可部分进行试验。但试验前一定要做好妥善安排，以防止不应有的恐慌或混乱。
(三)、自动喷水系统管网上的水流指示器、压力开关等是电动报警装置，应试验他们的报警功能、信号显示是否正常。
(四)对备用电源进行1—2次充放电试验，1—3次主电源和备用电源自动转换试验，检查其功能是否正常。具体试验方法：切断主电源，看是否自动转换到备用电源供电，备用电源指示灯是否亮灯，4h后，再恢复主电源供电，看是否自动转换，再检查一下备用电源是否正常充电。
(五)、有联动控制功能的系统，应用自动或手动检查消防控制设备的控制显示功能是否正常。
(六)、强制消防电梯停于首层试验。如条件许可，客梯和货梯也易切除外选，接通内选，进行一次强制电梯停首层试验。
(七)、消防通信设备应进行消防控制室与所设置的所有对讲电话通话试验，电话插孔通话试验，通话应畅通，语音应清楚。
(八)、检查所有的手动、自动转换开关，如电源转换开关、灭火转换开关、防排烟、防火门、防火卷帘门转换开关、警报转换开关、应急照明转换开关等是否正常。
(九)、进行强切非消防电源功能试验。
(十)、检查备品备件、专用工具及加烟、加温试验器等是否齐备，并处于安全无损和适当保护状态。
(十一)、直观检查所有消防用电设备的动力线、控制线、报警信号传输线、接地线、接线盒及设备等是否处于安全无损状态。
(十二)、巡视检查探测器、手动报警按钮和指示装置的位置是否准确，有无缺漏、脱落和丢失，每个探测器的下方及周围各方向，手动报警按钮的周围是否留出规定的空白空间。
(十三)、可燃气体探测器应按生产厂家说明书的要求进行试验和检查。
注：
采用检测设备分期分批实验探测器的工作情况，检测数量为30%。
实验手动报警按钮的报警功能，抽检数量为30%。
3、年度检查试验
每年对火灾自动报警系统的功能应作全面检查试验，并填写年检登记表。
(一)、对系统回路电压、回路电阻、回路对地电阻进行检查、测试。
(二)、对所有水流指示器，通过自动喷水灭火系统管道末端放水试验，测试其报警功能。
(三)、对湿式报警阀，通过其试验阀测试其压力开关的报警功能。
(四)、对消防电话插孔和对讲电话，按实际安装数量的100%进行通话试验。
(五)、测试消防主控屏的报警、故障显示、消音、复位、火灾记忆功能，并进行消防主电源和备用电源的自动切换模拟试验，对非消防电源切换、电梯、空调、喷淋泵、消防泵等改备的联动进行模拟试验。
年度检查方案：
a. 每年对防排烟设备、防火卷帘门等控制设备做消防联动试验两次。
b. 每年对火灾事故广播进行消防联动试验两次。
c. 每年对电梯进行强制停于首层消防联动试验两次。
d. 每年对消防通讯设备在消防控制室进行对讲通话试验两次。
e. 每年进行强制切断非消防电源消防联动试验两次。
f．每年对备用电源进行1-2次充放电试验，1-3次主电源和备用电源自动切换试验。
二、气体灭火系统
1 每月检查储气瓶及防护区的工作环境以及储气瓶、选择阀、单向阀、高压软管、集流管、阀电启动器与机械启动器、管网、喷嘴、紧急启动按钮、声光报警装置等是否处于正常完好状态。
2 每月检查本系统的值班记录，与此大楼的物业管理部门共同做好维护保养的记录。
3 每年检查气体控制盘
a目视检查控制盘面板上的指示灯是否正常，各开关位置是否正确。
b检查各接线是否有松动现象。
c检查主电源之电源是否为独立和不间断。
d检查后备电池之供应是否正常。
e检查紧急启动和暂停装置之功能是否正常。
f检盘主/辅电源之自动切换助能是否正常。
g在隔离瓶头阀电磁启动器的情况，人工加温或喷烟以测试气体保护区火灾探测器的探测功能与气体控制盘的联动控制功能。
h检查手动启动器操作后的手动控制功能。
i检查自动和手动状态的转换功能。
j检查紧急停止开关的控制功能。
k检查蜂呜器和闪灯、警铃的报警功能。
l检查药剂释放指示灯的报警功能。
m检查系统信号的反馈功能。
n检查系统的联动控制功能（反馈给火灾报警系统的故障警报警、预警信号与确认火警信号）。
4 每年（在隔离瓶头阀电启动器的情况下）对每个防护区进行两次模拟
三、防火分隔系统
1 每周检查防火门、防火卷帘周围有无影响门正常启闭障碍物，门能否处于正常启闭状态，门附件是否齐全完好。
2 每季度检查：
（1) 试验自动方式启动防火门、防火卷帘门。抽检数量不少于总数的30％。
(2) 用手动按钮启动防火卷帘门。抽检数不少于总数的30％。
四、自动喷水灭火系统
1 每周检查消防水泵房工作环境及消防泵、稳压设备、电源控制柜、湿式报警阀、信号蝶阀、闸阀、止回阀、喷头、水泵接合器、储水设备等是否处于完好状态。
2 每月检查下列功能
A：启动消防泵，当消防水泵为自动控制时．应模拟自动控制的条件进行启动。设备用泵时，应同时实验主、备泵的供水情况及互投功能。 B：利用报警阀上的放水试验阀放水，试验系统的供水情况。
c：利用水端放水装置放水，验证水流指示器和压力开关的报警功能、自动启泵功能和信号显示，抽检数量不少于总数的30％：
五、消火栓灭火系统
每周检查消防泵房工作环境及消防泵、稳压设备、电源控制柜、蝶阀、闸阀、止回阀、水泵接合器、储水设备等是否处于正常完好状态。实验内燃机驱动的消防泵能否正常工作。
2每月检查功能：
A 启动消防泵，当消防水泵为自动控制启动时．应模拟自动控制的条件进行启动，测试管网阀门的严密性能，系统的供水能力和联动启泵功能。有主备泵时，应同时实验主、备泵的供水情况，
B 实验远距离启泵按钮启动消防泵，抽检数量不少于总数的100%
C 屋顶消火栓出水，检查管网压力和水质。 每月对系统进行一次定期检查
(一)、喷头。每月检查一次喷头外观，喷头外表应清洁，尤其是感温元件部分，对轻质粉尘可用空气吹除或用软布擦净；对含有污垢的喷头应将其分批拆换，集中清理，但不能用酸碱溶液或热水洗擦。
(二)、报警阀。每月检查一次室外阀门井中的控制阀，保证阀门处于开启状态。对报警阀进行开阀检验，观察阀门开启性能和密封性能，以及水力警铃、延迟器的性能。此试验可通过末端装置进行。如发现阀门开启不通畅或密封不严，可拆开阀门检查，视情况调换阀瓣密封件。对安装的压力表要定期检验。
(三)、管路。检查系统管路有无腐蚀渗漏，湿式系统管路内的.水应定期排空、冲洗。对水雾系统管路中的过滤装置应定期清扫。如发现管路中有沉积物，应进行冲洗。
(四)、水源。每月检查一次贮存消防用水的水池、消防水箱，核对水位以及消防水不被他用的技术措施，发现故障，及时进行修理。检查消防泵的启动、吸水、流量和扬程，利用报警控制阀旁的泄放实验阀进行一次供水试验，验证系统供水能力。
(五)、每月检查一次水泵接合器的接口及其部件，保证接口完好、无渗漏、有闷盖。
(六)、每月对水流指示器试验一次，利用末端装置实验阀排水，检查其能否及时报警。
(七)、检查火灾探测报警装置和压力开关、水流指示器的工作状态。如发现故障及时调换或检修。
六、防排烟系统
1 每周检查送、排烟机房工怍环境以及送风机、排烟机、电源控制柜、送风机、排烟机、防火阀等是否处正常完好状态。
2 每半年检查下列功能：
A试验自动方式打开排烟口、启动送风机、排烟机。抽查楼层数量不少于总数的100％。
B 试验自动方式关闭空调系统、电动防火阀。
C 试验手动方式关闭防火阀，抽检数量不少于总数的20%。
七、应急照明疏散指示
l.每周抽检安全出口、疏散通道、重要场所的应急照明或疏散指示标志是否处于正常完好状态。
2.每月试验应急照明和疏散指示灯的工作照度和疏散照度，抽检数量不少于总数的25%。
3. 每月对疏散指示和应急照明灯具的性能进行检测，发现故障及时更换或维修。
4、每月对防火卷帘门和防火门的开启情况进行检查，发现开启不灵活、闭门器损坏等故障及时维修。
5、每月进行一次电源切换试验，以检测疏散指示和应急照明的完好率，并根据实际情况进行调整。
八、消防通讯事故广播
l.每周检查电话插孔、重要场所的对讲电话、播音设备、扬声器等是否处于完好状态。
2.每季度检查下列功能：
A：试验电话插孔和对讲电话的通话质量，抽检数量不少于总数的30%。
B：试验选层广播、抽检数量不少于总数的30％。
c：试验从背景音乐状态下强切至事故应急广播状态的功能。
九、移动灭火器材
1.每月检查灭火器种类、数景、设置位置、标志等是否符合要求.
2.每半年度检查灭火器压力、重量、有效期等，必要时做喷射试验。抽检数量不少于总数的10％。
十、其它设施
1.每月检查消防电梯迫降按钮、集水坑排水设备、缓降器、氧气或空气呼吸器、自救逃生设备、消防电源及切换设备等是否处于完好状态。 2.每季度检盘下列功能：
A：试验消防电梯的紧急迫降功能：
B：试验消防电源的未端切换功能。
c：切断非消防电源功能。
十一、 施工配合方法与质量合格证体系
1 维护人员应熟悉消防工程中系统的工作原理及操作方法。
2 维保人员应了解消防系统主要设备的安装位置及水源情况。
3 对消防系统各供水控制阀作状态标识。
4 维保人员应与甲方消防值班人员密切配合、指导、协助甲方管理人员 做好日常检查工作。
5 甲方值班人员在日常巡查时，保证消防系统的各供水网充满压力，自 动喷水灭火系统的最不利点压力大于0.05MPa，发现异常时，应及时通知维护人员。
6 月、季、年度检查时发现管网有渗漏、阻滞或接到甲方管理人员通知 系统异常时，应及时检查处理。设备器件有问题，需要更换维修时，必须尽快处理，不得无故拖延。
十二、施工的安全措施
1 月、季、年检进行之前，有甲方出具书面通知，并通知各楼层工作人员， 以免造成不必要的干扰和误会。
2 维护人员检查设备时，必须通知甲方值班人员。
3 系统维修时，如需断电、断水应向甲方领导报告，取得同意并派人现场 监督，加强防范措施后方能动工。
4 在作消防联动设备测试时，应清除设备周围的杂物，禁止无关人员进入 现场。
十三、施工组织
1 月检12次，在每月下旬进行，时间与甲方商定。
2 季检4次。
3 年检1次。以年检结束本年度的消防工程维护工作，通过一年的检查维保，注意发现问题，研究问题，以主人翁的姿态向甲方提出科学、合理的建议。
4 公司维保中心每天24小时热线服务，紧急情况随传随到。
5 上述各项检查，如发现问题应及时处理，始终保持各系统正常运行，各 设备完整好用。
6 每次检查完毕，出示检查报告，甲乙双方签字认可，一式三份，报送辖 区消防主管部门一份，双方各执一份，建立年度维保档案。
十四、维护标准
1 保证系统正常工作。
2 维护质量必须符合经双方核定的竣工图纸的要求，并且满足现行消 防规范的要求。
3 设备发生故障，我公司接收到故障信息或接到使用方通知十二小时内派人到达现场，二十四小时内检修解除故障。在确实没有配件的情况下应及时向贵单位汇报，并采取有效的应急措施，防止出现安全事故。
4 提供详细的月检、季检及年度试验报告，以方便贵单位备案。
十五、建筑消防设施检查维修保养服务方式
在维保期内，对双方共同确认的维保范围内设备统一由我公司根据要求进行检查、维修、保养。在维护保养期间所更换的材料、元器件、配件由贵
单位承担。
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