安全方案优秀【3篇】
为了确定工作或事情顺利开展，就常常需要事先准备方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。那么大家知道方案怎么写才规范吗？以下是小编精心整理的安全方案3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全方案 篇1
20xx年4月1日，塘厦镇安监分局对我司进行安全生产检查，指出了我司存在的安全隐患，针对存在的问题，全司上下高度重视，在公司领导的带动下，做出了一系列的整改：
一、公司上下齐动员，将“安全生产”放在了首要位置，制定了本公司安全生产的目标，并制定了为实现安全生产目标而采取的具体管理措施和组织实施的方案，层层签订了安全，防火责任书，责任到人，健全了安全生产的规章制度。比如：安全生产责任制度，安全生产检查制度等等，对全体员工和特种作业人员（电工）进行了教育和专门培训，建立了安全生产自查制度，健全了公司的安全生产档案。
二、针对我司的现实情况，对全公司的作业人员按要求根据工种的不同分别使用了防护眼镜，防护口罩和手套等必备的劳保用品，对危险品、化学用品库设置了专人管理，并配置了防潮、防雨淋设施和应急抢险、抢修、逃生的装置，对危险品进行了分类、分区、分库贮存。并对废弃的用品按规定进行了回收处理，对全厂的'机械、电气设备、手持电动工具、配电系统等进行安全大检查，对不合格的设备进行报废处理，更换了一大批设施，对存在隐患的设施进行了维修，使设备处在于良好的状态，在操作上，教育员工严格按照操作规程操作。
三、改善了作业环境：对危险品化学用品的使用建立了明确的管理制度，具体办法是：设置了安全警告牌、标明了危险品、化学用品的危险性、安全操作要点以及应急措施等，在公司油漆部的喷油车间、打磨车间设置了明显的防火和禁止吸烟的标志。并按要求安装了防爆炸灯管和紧急疏散标志，消防设施保持完好、有效，厂区设置了警示标牌、消防通道标志，安全出口标志等等，畅通了全厂的消防通道，厂区的材料、成品、半成品，以及辅助材料等进行了分类堆放，并设置了仓库，在危险品部位设置了安全标志，保证了木料场所道路的畅通，在通道口改置了安全防火标志。仓库的安全防火间距按要求设置。
综上所述是我司对检查之中存在的问题的整改方案和实施，请给予批评和指正。
一、安全生产目标：“开展百日安全生产竞赛活动”确保无重大事故发生，力争无小事故出现，消除安全隐患。
二、健全安全生产管理机构及安全责任制；颁布本公司的安全责任制，从安全主任到车间、到员工；层层鉴订安全责任书和防火责任书，责任到人。
三、重新制订安全生产规章制度，做到赏罚分明，对全厂员工进行安全教育和培训，并要求车间按规定进行安全自查，发现隐患及时整改。
四、制订了事故应急预案和危险品、化学用品的管理方法，做到“四不放过”健全安全生产档案。
五、大力改善厂区及作业场所的环境，确保作业场所的通风，除尘设施处于安全工作状态，作业场所的防火间距达到防火安全距离，设备与设备之间留有安全距离，仓库和车间的设置达到安全要求，易燃、易爆物品送离车间和宿舍。
安全方案 篇2
教学过程
一．谈话导入课题。
生命安全高于一切，父母给“我”的生命只有一次，因此每个人都要珍惜自己的生命，时刻注意安全。今天这节课我们来学习《珍爱生命，防溺水安全教育》。
二．学习新知
1. 回忆溺水死亡事例。
同学们在其他校园曾经有一些同学因去游泳未经家长同意发生了溺水死亡，我们听到这些溺水事例，不会感到轻松，但我们会感叹、惋惜，一个生命就这样消失了。
2.向学生宣传防溺水知识
三．严格遵守。
无论在炎热的.夏季还是秋季，同学们都喜欢游泳，但因为缺少安全常识而溺水死亡，再加上某种因素导致溺水死亡，天气越来越热，学生喜欢到有水的地方去玩，会引发溺水事故，教师教育学生严格遵守“六不”。
1、不准私自下水游泳。
2、不准擅自与他人结伴游泳。
3、不准在无家长或老师带队的情况下游泳。
4、不准到不熟悉的水域游泳。
5、不准到无安全设施、无救护人员的水域游泳。
6、不准不会水性的学生擅自下水施救。
四．齐探讨原因。
溺水原因主要有以下几种：
1. 不会水性。
2. 意外调入水中，室息死亡。
3. 在水突发病尤其心脏病。
4. 盲目游入深水漩涡。
五．救护需知。
未成年人发现有人溺水，不能冒然下水营救，应立即大声呼救，或让大人来营救。同时未成年人保护法规定：未成年人不能参加抢险营救等危险性活动。
六．师生交流。
同学们，珍爱我们的生命吧！珍爱生命就等于珍爱自己，请举例子说一说怎样注意安全、珍爱生命。
总结：同学们生命只有一次，幸福快乐每一天。希望这堂防溺水安全教育课，同学们珍爱生命，感受生命价值，养成自觉遵守防溺水安全原则及其他安全防范原则，切实遵守学校规定的午休要求，午休时间，在家午休。祝大家天天安全。
安全方案 篇3
1、前言
区渔船安全救助信息系统自20xx年开始建设运行以来，在渔船安全管理方面取得了显著的成效，受到了渔区群众的普遍欢迎。然而，由于系统渔船设备使用环境恶劣、渔船设备老化、渔船船电不稳等方面的因素，导致卫星终端开机率低、AIS设备信号收发距离缩短和设备故障率偏高等问题，给渔船生产安全带来了隐患，影响了我区渔船安全救助信息系统的正常运行。为进一步提高系统设备的性能和稳定性，更加方便渔民操作使用、有效降低设备故障率，切实保障渔船生产安全，我区计划从20xx年上半年开始推进渔船安全救助信息系统船载设备升级改造工作。为稳步推进系统设备升级改造工作，特制定本实施方案。
2、目标
一是解决渔船设备老化问题；二是有效提高渔船设备开机率；三是有效提高渔船设备操作方便性；四是进一步规范渔船设备ID及识别码；五是有效降低设备故障率。
3、升级改造内容
3.1政府补助部分
一是升级安装卫星/AIS终端二合一显控，由省、市、区财政适当补助，渔民自负部分设备资金；二是更换AIS设备天馈线，由省、市、县区财政全额补助；三是检测卫星/AIS终端两套设备，由省、市、县区财政全额补助。
3.2厂方优惠部分
对原系统内AIS终端主机设备，渔民可以旧换新的形式对设备进行更新，具体事项见附件1。
4、组织机构
成立全区渔船安全救助信息系统终端设备升级改造工作领导小组，由区政府副区长任组长，区府办副主任、区海洋与渔业局局长任副组长，成员由区海洋与渔业局副局长、各涉渔乡镇（街道）渔业分管领导组成。领导小组下设办公室，办公室设在区海洋与渔业局信息中心，由区海洋与渔业局副局长兼任主任，办公室成员由区海洋与渔业局信息中心有关人员组成。领导小组主要负责省、市、区船载系统设备升级改造协调和资金补助工作。领导小组办公室主要负责终端设备协调安装和系统运行工作。
5、实施步骤
5.1准备阶段（20xx年3月底—5月底）
5.1.1宣传发动
各乡镇（街道）要分别做好宣传教育工作，广泛宣传渔船安全设备升级改造的重要性和必要性，发动渔民积极配合完成渔船安全救助信息系统终端设备升级改造任务。该项工作要求各乡镇（街道）在4月底之前完成。
5.1.2明确设备升级改造渔船
各乡镇（街道）分别汇总本地实际需要设备升级改造的渔船，并登记渔船资料，渔船资料包括船名号、船舶所有人、联系手机号码、船舶所属单位、原MMSI、北斗ID、MINI-C识别码，以及渔船需要更新升级的设备项目（见附件2）。该项工作要求各乡镇（街道）在5月10日前完成登记，并汇总上报区领导小组办公室。
5.1.3统一分配AIS编码（MMSI）
各乡镇（街道）在确定本地需升级改造的渔船后，在设备管理平台按申报、审批流程获取每艘渔船AIS终端的MMSI码。该项工作可结合登记渔船资料同时进行，要求各乡镇（街道）在5月底前完成。
5.1.4升级改造设备采购
所有终端升级改造设备（包括卫星终端/AIS二合一显控、AIS天馈线、AIS主机等）均由原厂商或由原厂商授权的第三方供货、安装，同时要求检测维护卫星和AIS两套设备。区领导小组在确定终端升级改造产品数量后，自行组织与商家签订意向书或签订采购合同。该项工作要求在5月底前完成。
5.1.5确定升级改造服务点
区领导小组根据各地实际情况确定能同时承担卫星和AIS两套设备升级改造业务的`服务点，并对外公布。该项工作将在4月底前完成，具体事项由区领导小组办公室配合各乡镇（街道）协调商家落实。
5.1.6升级改造操作管理人员培训
全区将根据各地实际情况及时组织升级改造操作管理人员培训，并邀请市、区专家和厂商技术人员为学员进行讲解，培训内容应包括MMSI编码申请培训和新终端操作培训。该项工作将在4月底前完成。
5.2实施升级改造阶段(20xx年6月初—20xx年12月底)
5.2.1卫星/AIS两套设备升级改造装船
卫星/AIS两套设备升级改造装船工作，区领导小组办公室根据终端设备到货情况，协调组织各地服务点工作人员和渔船船东，分批上船进行，并回收原卫星终端显控。
5.2.2卫星/AIS两套设备船上检测、维护和调试
卫星/AIS两套设备船上检测、维护和调试，由区领导小组办公室协调各服务点结合两套设备升级改造装船工作同时进行。要求各服务点：一是核对卫星/AIS设备标识码和MMSI（如发现MMSI不符，即将新分配MMSI编码写入AIS主机）；二是将海事卫星MINI-C主机的相关软件进行升级；三是检测升级改造后卫星/AIS终端设备工作情况；四是填写《系统船载设备装船、检测、维护登记表》（见附件3、4），于当日传真至市海洋与渔业信息中心值班室，由市局信息中心完成监控平台数据更新和设备入网调试工作。
5.2.3升级改造工作总结
要求区海洋与渔业信息中心每季度上报本地升级改造工作总结；升级改造工作全面完成后上报本地工作情况汇总。
6、补助政策
渔船安全救助信息系统船载设备升级改造实行渔民自愿原则，省、市、区三级财政给予适当补助。其中，对每台“卫星/AIS终端二合一显控”设备，省级补助600元，市级补助200元，渔民自负500元，其余由区级财政负担。对纳入升级改造项目的渔船，免费更换“AIS天馈线”（150元）和进行卫星/AIS终端的设备检测和维护（30元）。
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