【实用】专业人才培养方案
为了确保事情或工作扎实开展，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案是在案前得出的方法计划。那么优秀的方案是什么样的呢？下面是小编整理的专业人才培养方案4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
专业人才培养方案 篇1
【摘 要】随着轨道交通系统的快速发展，交通运输应用型本科专业人才需求越来越大，本文通过对当前轨道交通行业大环境及高校应用型人才培养过程中普遍存在的问题进行分析，对人才培养模式进行了大胆的探索与研究，力求找到在专业教学中加强应用型人才培养方案实施的途径。
关键词轨道交通；应用型本科；人才培养方案；教学改革
随着轨道交通的迅猛发展，交通运输行业在管理、技术、技能人才上都很短缺，在规划、建设、运营、经营等各环节都缺乏高素质的群体。面对我国交通运输业的快速发展和高等教育体制的进一步深化改革，如何培养出适应新形势需要的交通运输专业人才，是值得研究的一项课题。通过对高校应用型人才培养方案普遍存在的问题及我院现状进行分析，确定了“厚基础、强能力”的交通运输专业人才培养目标。
1 轨道交通行业发展态势及人才需求
近年来，随着我国铁路、城市轨道交通的迅速建设、发展，到20xx年，全国铁路营业里程将达15万公里左右，其中快速铁路达3万公里；全国城市轨道交通建成总里程达 6000多公里 ，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
交通运输行业的广阔发展前景，促使该行业急需一批在铁路运输、城市轨道交通运营部门从事生产、建设、服务和管理第一线需要的实践应用型人才，而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡，呈现一种供不应求的局面，同时随着科技技术含量的提高，办公自动化程度的全面实施，将会对铁路、地铁员工的素质、技能等方面提出更高要求。
2 交通运输应用型本科专业人才培养方案教学改革与实践的研究背景
（1）应用型本科人才培养方案普遍存在的问题
1）培养目标模糊、定位不明确。[2]部分本科院校大多重视学术型人才，而轻视应用型人才。部分高校明确提出进行应用型人才培养，可是在人才培养目标的定位上，却按照学术型人才培养，培养目标模糊，使学生在学习过程过程中没有明确的定位，学的知识多而杂，最终使培养的应用型人才应用性不强。
2）实践教学力度不够。目前部分高校应用型人才培养过程中偏重理论教学，忽视实践教学。由于理论教学大多采用以课堂讲授的传统教学模式，实施起来轻车熟路，教学成本较低；而实践教学对场地设备有较高的投入还要不断探索创新，因此部分高校对于模拟仿真教学、现场教学、校企合作等现代化的教学模式则较少采用，致使学生的实践能力和创新能力锻炼不够。
3）师资力量薄弱结构不合理。地方本科高校普遍存在师资队伍整体薄弱，缺少优秀的'学科带头人，师资队伍学缘结构、专业结构、年龄结构、职称结构不尽合理。尤其是需要一大批熟悉业务和专业知识的“双师型”教师，而大部分高校教师多年从事理论教学工作，缺乏在相关行业企业实际工作的经验，培养应用型人才的任务往往不能落到实处。
（2）我院人才培养目标定位
西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。当前，同类重点高等院校注重理论知识及学术研究，实践技能相对薄弱；而同类高职院校虽具备较强的动手操作能力，理论知识却有局限。交通运输专业本身就是一个具有很强实践性、应用性的专业学科，专业性质和将来的职业都决定了学生必须具备扎实的专业基础和较强的实际操作能力。所以我院在交通运输本科专业人才培养上，始终坚持以培养高技能应用型人才为目标。因此，注重加强实践环节的教学、注重培养学生的实际应用与动手能力，增强学生就业的竞争力，“厚基础、强能力”的培养目标必然成为人才培养内容的重中之重。
（3）我院落实应用型人才培养方案的实践平台及有力措施
西安交通工程學院按照“彰显特色、系统集成、合众举一、各尽其能”的建设思路，集中全院各种资源支撑轨道交通大系统建设。
我院“城市轨道交通实训基地”、“地铁车辆结构与运用实训基地”分别被确定为“省级高职教育实训基地”和“省级高职示范性实训基地”。城市轨道交通实训基地设有城轨行车调度指挥实训室、城轨综合仿真驾驶实训室、安检实训室、旅客自动售、检票系统实训室等；轨道交通综合实践基地新建了425米电气化铁路线路，配套了“交院号”电力轨道车、货运油罐车、货运敞车、客运空调软卧车，以及渼陂车站、牵引变电所、行车调度室、检修棚、综合检修工区、通信信号系统等，完全满足学生的实训、实习的需要，学生可以在基地实践不同的岗位角色，锻炼和提高业务操作水平，可以模拟不同的设备故障、特殊情况下的应急处理作业流程，实现特殊作业的锻炼。另外，学院还投资建设了TDCS铁路行车调度指挥实训系统，同时，还在校外企事业单位建设有22个实习实训基地。
实训基地的建设，将为交通运输专业进一步推进理实一体化与实训教学发挥更好的作用，也为我院实现真正有特色的实践应用型人才目标提供了有力保障。
3 交通运输应用型本科专业人才培养方案教学改革与实践的研究内容及方法
（1）应用型本科人才培养方案的研究内容
1）以市场对人才的需求，确定培养目标。我院组织教师和学管人员到新丰镇、西安西站、宝鸡车站、户县车站等地实地学习，组织专业教师到西安铁路局、西安地铁等用人单位对本专业的岗位设置、岗位技能要求进行调研，确定培养目标。
2）改革传统课程设置模式和教学内容，构建应用型教学体系根据交通运输专业培养目标的要求。从课程内容的基础性、学生岗位能力要求及综合能力的发展，在教学计划、课程设置、教学内容及教学质量监督和评价体系等方面进行大胆的探索和实践，改变了传统课程体系设置模式。
3）在应用型人才培养与专业教学的关系中，应用型人才培养在专业课教学中占据基础地位，这是由应用型人才培养的功能所决定的，应用型人才培养为专业教学提供良好的能力基础，为专业教学提供了行之有效的教学方法，所以在专业教学中应加强研究应用型人才培养方案实施的途径。
（2）应用型本科人才培养方案的研究方法
1）通过就业单位的信息反馈找准培养方向；同时通过对其他同类高等院校交通运输专业实训教学的现状进行调查和分析，找准我院存在的问题，增强课题研究的现实性和针对性，使课题研究成果具有实践价值和推广价值。
2）采用问卷调查法对采用新的实训大纲和教材、评价体系的学生和教师进行效果调查，及时调整方案和修改实训内容，保证我院交通运输专业实践教学质量。
3）对我院同专业不同年级学生分别采用上述新人才培养方案和传统人才培养方案进行效果对比。两个年级的课程设置、教学环境和授课教师均相同。期末考试按教学大纲要求命题，实行教考分离，采用同样的试题及实训模块进行考评，对比教学效果及实践动手能力。
4 总结
交通运输应用型本科人才培养的改革与实践需要一个较长的过程，我们在加强应用型人才培养方案实施的途径上也仅初步确定了研究内容及方法，所以在今后的教学及教科研工作中，需进一步加强研究，在实践中实现“厚基础、强能力”的应用型人才培养目标。
【参考文献】
[1]吴彪，庞然，齐晓杰.应用型本科交通运输专业人才培养模式的研究与实践.
[2]项华录，何春艳.地方本科院校应用型人才培养存在的问题，合作经济与科技.20xx.3.
专业人才培养方案 篇2
论文摘 要：简单介绍了我国眼视光专业人才现状，以山东省济宁职业技术学院眼视光专业为例，对高职高专眼视光专业人才培养方案进行了探讨，具体阐述了该院眼视光专业人才培养体系的制定，调整及优化，为国内其他同类院校提供了宝贵经验。
论文关键词：眼视光 人才培养方案 培养模式
1 我国眼视光专业人才现状
近几年来，由于学生近视发病率的逐年快速上升、眼镜消费观念的改变，人们对眼镜的要求不仅从科技含量、新材料的应用，还是款式设计等要求越来越高，眼镜的需求量越来越大，中国已逐步成为在国际上有一定影响的眼镜生产和消费国家。根据“十二五”规划精神，眼镜产业是重要的民生产业、富民产业之一，在新的形势下，我们的行业该如何发展，如何升级转型，验配服务该如何向个性化、人性化纵深发展。因此，培养高素质的验光、配镜人才不仅是广大消费者的迫切需要，也是眼镜市场健康发展的迫切需要。目前企业最急需的人才是高级实用型人才，这种人才的培养正是高等职业教育的范畴。因此，尽快培养高素质的'验光配镜人才既是时代的要求也是社会的需要。
2 学院眼视光专业培养体系的制定
济宁职业技术学院眼视光技术专业始建于20xx年，20xx年学院与日本豪雅（上海）光学有限公司合作，成立专业建设委员会，共同建设和发展眼视光技术专业；20xx年合作开办“豪雅视光冠名班”；随着该专业的不断发展前进，培养体系也逐步完善。本着以服务为宗旨，以就业为导向的宗旨，学院提出了坚持校企合作、工学结合人才培养模式，培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高素质技能型专门人才。
20xx年以后，学院与豪雅光学有限公司联合开发基于工作过程的课程体系，共同制订课程标准和考核标准；通过校企合作模式快速提高学生素质。企业单位定期派遣技术专家来校指导、讲课，学院定期派遣学生和老师到企业学习和实习；企业每年向优秀学生提供奖学金。近年来，该专业在日本豪雅、日本尼德克、上海天鸿光学和宁波明星等公司的大力支持下，办学水平和专业建设得到迅速发展。近3年来，该专业毕业生还未毕业，就已被众多企业预订一空，目前本专业毕业生遍布全国各地，发挥了高职生技能更高、适应性更强的特点，并成为企业的技术骨干。
3 学院眼视光人才培养体系介绍
（1）“实景模拟、就业为根”模式。以促进学生就业为中心，创新教学模式，按照视光师真实的工作过程设计工作任务，通过营造真实的工作环境，建设理实一体化教室，满足学生学习的行动过程。通过教学做一体化、职场体验、实境训练、顶岗实习、人才推荐、社区服务、技能展示、课证融合切实增强学生的实际工作能力和就业能力，做到学习工作融合，真正实现了与企业的“零距离”接触。
（2）“由简到繁、工学结合”模式。教学内容的设计都是以验光配镜实际工作过程中的典型工作任务为载体，每个学习情境都是一个完整的工作过程，学习情境之间呈递进关系。虽然工作任务的内容由简单到复杂，但完成任务的过程不变，都能够反映出其工作对象、工具、工作方法、组织方式、工作技能和工作要求等；同时，将国家职业资格标准或行业、企业标准融入到课程教学内容中，优化训练条件，创新训练手段，提高训练效果，使学生在获得学历证书的同时，顺利获得相应职业资格证书，实现“教育性”与“职业性”的融合。
（3）“双重考核，激发自主学习”模式。建立过程性考核与期末考核相结合、知识考核与技能考核相结合的考核方式，强调技能考核的重要性、突出过程性考核，调动了学生平时学习的积极性和自觉性，对学生职业能力的培养，起到了促进作用。
（4）“双师带动，推进结合”模式。在教学总体设计上，突出“校企合作、工学结合”，充分发挥校内实训基地和外实习基地的作用，一部分学习情境的学习在校内实训室完成，主要由校内主讲教师和实训老师负责完成。一部分学习情境的教学可安排在校外实训基地进行，以企业兼职教师为主，校内主讲教师协助完成。
（5）“工学交替、企业顶岗”模式。为进一步增强学生的实际工作能力和就业能力，学院采取两种方式：一种方式是根据企业需要，从学生第二学期开始，学院就把学生分成固定的实习小组安排到学院固定的校外实训基地班实习上班。实习期间学生和企业的正式员工一样，遵守企业的各项规章制度，学院定期与学生实习企业的领导和外聘教师进行沟通和交流。暑假期间尽量安排学生在家庭住址所在地的眼镜公司进行上班实习，暑假结束后撰写一份实习和市场调查总结；另一种方式就是顶岗实习，采取校企联合建立健全顶岗实习的相关管理办法（包括顶岗实习管理办法、实训指导教师管理制度、顶岗实习成绩评定标准等），共同制定实习任务书，做好顶岗实习任务下达，实习全过程管理、实习成绩考核与评价工作；建立并完善学校与企业联合签发的“工作经历证书”制度；完善实训基地兼职教师管理制度；聘请企业专业骨干参与实践教学管理，制定学生生产性实训成果的评价标准和企业评价学生实习质量标准。
4 结语
我院眼视光专业人才培养方案，从20xx级到20xx级都是在实践中不断完善，根据毕业生的反馈及市场的需求在不断的进行调整优化，形成一套动态的方案，以使毕业学生成为“懂技术、会经营、能管理”的专业技术人员和管理人员。
参考文献
[1] 周济.培养数以千万计的高技能人才 办让人民满意的高等职业教育[Z].20xx.
[2] 国务院办公厅.轻工业调整和振兴规划[Z].20xx-05-19.
[3] 陈解放.基于中国国情的工学结合人才培养模式实施路径选择[J].中国高等教育，20xx（7）.
[4] 马树超，范唯.中国特色高等职业教育再认识[J].中国高等教育，20xx：13-14.
专业人才培养方案 篇3
【摘要】：教育部《关于深化职业教育教学改革 全面提高人才培养质量的若干意见（教职成[20xx]6号）》一文中，提出职业院校要结合自身优势，科学准确定位，紧贴市场、紧贴产业、紧贴职业设置专业，要围绕人才培养质量的提高构建专业体系。因此，我校应该立足创意产业特点与发展，以人才培养质量为核心，构建起广告策划专业人才培养方案的动态调整机制。
【关键词】：高职;广告策划;人才培养;机制
一、课程体系要体现人才培养与行业能力培养规律
按照广告策划岗位、以及广告运作的一般流程与规律，为了循序渐进地塑造学生广告策划的相关能力与素养，20xx级专业人才培养方案在几大教学模块不变的前提下，把主干核心课程在学年、学期的顺序做了调整，让课程体系更系统、更符合岗位能力的需求与学生学习的规律。如《广告学概论》由原来的第三学期调整到了第二学期，这样可以让学生尽早地接受广告专业知识的洗礼，明确专业方向，找准自己的定位，为制定未来的广告人职业规划做好思想准备;广告策划创意工学模块几大核心课程则按照广告运作的规律与流程调整编排课程在学年、学期的顺序，《广告调研》、《广告文案》、《广告创意》、《品牌推广》、《广告媒体》、《促销策划》等课程的安排都体现了这一理念。
二、根据人才培养需要有课程更新或替换机制
广告与策划专业，不仅要培养学生系统化的策划理论，更要求学生能把系统化的策划理论娴熟地运用到具体的类别项目策划中，从毕业生的工作情况反馈中，策划的实际运用能力与其岗位工作能力成正比。希望通过《地产策划》这门课的开设，让学生能举一反三，知道如何把所学专业广告策划知识与具体类别项目策划有效融合，同时为毕业生的工作找到更多的岗位结合点。
在基本素质模块中，原来的《设计素描》和《设计色彩》调整为《基础设计素描》和《基础设计色彩》。广告与策划专业的生源结构一直比较复杂，从近几年的班级学生构成来看，有美术基础较好的美术生，有爱好美术并且有一定美术基础的文理生、体育生、音乐生，还有相当一部分是毫无美术基础的各科学生。虽然，广告与策划专业对学生的美术基础，不似其它如装潢、电美等纯设计类专业的要求那幺高，但基本的美术素养还是必须的。因为，良好的美术素养，不仅能为本专业学生学好广告创意、广告设计等课程打下良好的美感与设计感基础，也是进一步从整体上全面提高广告策划能力不可或缺的重要一环。现实问题如何解决，原来的《设计素描》和《设计色彩》课程从教学内容与对学生的素质要求来说，不太事宜美术底子薄、甚至没有美术基础的本专业学生学习，学习效果差强人意，而《基础设计素描》和《基础设计色彩》课程，不仅兼顾了美术基础好的学生，也能兼顾美术基础薄弱的学生，特别对后者，我们觉得更会激发他们的学习兴趣，取得较好的教学效果。通过课程的调整，广告与策划专业这幺一个现实问题存在，即一方面，学生普遍美术基础差，另一方面基本的美术素养又必须让学生掌握的矛盾就得到了很好解决。
三、课程名称更加确切规范
《地产策划》修订为《地产广告策划》，这样更明确了这门课的主旨与课程定位。这门课黄璜老师是实践者，20xx级大三上学期第三单元已经上了这门新课。上课前，通过与黄璜老师沟通，感觉短短的四周实践详尽地把地产策划的内容讲解到位不太现实，所以当时的课程内容主要放在了房地产广告策划与创意上。现在这门课明确命名为《地产广告策划》，可以在内容架构上更具有广告策划专业定位的针对性，而且实践上也更容易操作。
四、课程替换更符合岗位工作需要
在广告设计工学模块中，矢量图形设计处理软件课程调整为《Illustrator》，替换了一直教学的《CorelDRAW》课程。替换的依据，一是Illustrator以其强大的功能和体贴用户的.界面已经占据了全球矢量编辑软件中的大部分份额，一线设计师当下多采用Illustrator进行设计，一些从事广告设计的毕业生的反馈也证明了这一点，这种背景下，CorelDRAW略显不合时宜了，也不能满足学生毕业后从事广告设计岗位对相关软件的要求;二是其他设计专业软件教学已经完成了《Illustrator》课程取代《CorelDRAW》课程教学的变革，如我系装潢艺术设计等专业。所以，无论从时代的对技术提升的要求，还是专业学科应该顺应时代变化而变革的层面上来说，《Illustrator》取代《CorelDRAW》势在必行，这本质上也是为了提高学生专业技能与提升毕业生就业竞争力的一项举措。
五、课程教学大纲更加强调新媒体背景下的专业与岗位能力的衔接
众所周知，网站、电子商务、智能手机等新媒体出现，改变消费者与广告主的认知与沟通方式，诸如电视、报纸等传统媒体对消费者而言魅力不再，消费者的偏爱开始逐渐转移到新媒体上，这样就形成了新的广告媒体传播生态，广告营销进入了社交媒体时代。那幺在这种背景下，广告公司传统的广告业务也开始转向依托新媒体的整合营销传播上来，对广告人才需要也更加重视具有新媒体意识的复合型人才。为适应新媒体的变革，一些课程在教学大纲上要加入有针对性的新内容。如《广告创意》课程，原来的课程内容大多重点放在平面与影视广告的创意上，以后可以添加互动式新媒体广告的创意;如原来的广告文案岗位，文案人员写出的文案只需考虑传统媒体发布的适应性即可，那幺现在更多的文案是用在新媒体上传播的，针对新媒体消费者的文案创意就要针对性、引导性与简练性，这样才符合电子商务的品牌新媒体传播特点，。在原来的广告文案教学大纲里，没太重视新媒体广告文案的创意，所以，20xx级广告文案的写作，就要加入新媒体广告文案的创意与写作的内容，增加适合网络传播与手机平台传播的文案内容;《市场营销》课程，要加入社交媒体时代下事件营销的内容，让学生明确新媒体广告营销活动互动性当下的价值与魔力。其它课程大纲都有亟需加入或强化新媒体融合的内容。
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