实施方案

实施方案5篇[优]

　　为了确保事情或工作得以顺利进行，往往需要预先进行方案制定工作，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么优秀的方案是什么样的呢？以下是小编为大家收集的实施方案5篇，希望对大家有所帮助。

实施方案 篇1

　　关于开展TPM管理的实施步骤 TPM的目标可以概括为四个“零”，即停机为零、废品为零、事故为零、速度损失为零。

　　推行TPM要从三大要素上下功夫，这三大要素是：

　　1、提高工作技能：不管是操作工，还是设备工程师，都要努力提高工作技能，没有好的工作技能，全员参与将是一句空话。

　　2、改进精神面貌：精神面貌好，才能形成好的团队，共同促进，共同提高。

　　3、改善操作环境：通过5S等活动，使操作环境良好，一方面可以提高工作兴趣及效率，另一方面可以避免一些不必要设备事故。现场整洁，物料、工具等分门别类摆放，也可使设置调整时间缩短。

　　开展TPM方案，需要各方的大力支持，特别是领导层的支持。具体开展过程可分为三个阶段，10个具体步骤。

　　一 TPM开展过程阶段

　　步骤主要内容准备阶段

　　1、TPM引进宣传和人员培训 ，按不同层次进行不同的培训。

　　2、建立TPM推进机构 ，成立各级TPM推进委员会和专业组织 。

　　3、制定TPM基本方针和目标 ，提出基准点和设定目标结果。

　　4、制定TPM推进总计划， 整体计划引进。

　　5、制定提高设备综合效率的措施 ，选定设备，由专业指导小组协助改善实施 。

　　6、建立自主维修体制 小组自主维修 。

　　7、维修计划 ，维修部门的日常维修 。

　　8、提高操作和维修技能的培训 ，分层次进行各种技能培训阶段 。

　　9、建立前期设备管理体制 ，维修预防设计，早期管理程序生命周期费用巩固提高 。

　　10、总结提高,全面推行TPM 总结评估，找差距，制定更高目标。

　　<<1>>、准备阶段

　　此阶段主要是制定目标，落实各项措施，步步深入开展工作，可进行如下五方面的工作。

　　① 制定提高设备综合效率的措施

　　成立各专业项目小组，小组成员包括设备工程师、操作员及维修人员等。项目小组有计划地选择不同种类的关键设备，抓住典型总结经验，起到以点带面的作用。项目小组要帮助基层操作小组确定设备点检和清理润滑部位，解决维修难点，提高操作工人的自主维修信心。

　　② 建立自主维修程序

　　首先要克服传统的“我操作，你维修”的分工概念，要帮助操作工人树立起“操作工人能自主维修，每个人对设备负责”的.信心和思想。 推行5S活动，并在5S的基础上推行自主维修“七步法”。

　　自主维修“七步法”

　　步 骤 名 称 内 容

　　1 初始清洁 清理灰尘，搞好润滑，紧固螺丝

　　2 制定对策 防止灰尘，油泥污染，改进难以清理部位的状况，减少清洁困难

　　3 建立清洁润滑标准逐台设备，逐点建立合理的清洁润滑标准

　　4 检查 按照检查手册检查设备状况，由小组长引导小组成员进行各检查项目

　　5 自检 建立自检标准，按照自检表进行检查，并参考维修部门的检查表改进小组的自检标准。树立新目标和维修部确定不同检查范畴的界限，避免重叠和责任不明。

　　6 整理和整顿 制定各个工作场所的标准，如清洁润滑标准，现场清洁标准，数据记录标准，工具、部件保养标准等等

　　7 自动、自主维修工人可以自觉，熟练进行自主维修，自信心强，有就感。

　　③ 做好维修计划

　　维修计划指的是维修部门的日常维修计划，这要和小组的自主维

　　修活动结合进行。并根据小组的开展情况对维修计划进行研究及调整。最好是生产部经理与设备科长召开每日例会，随时解决生产中出现的问题，随时安排及调整维修计划。

　　④ 提高操作和维修技能的培训

　　培训是一种多倍回报的投资，不但要对操作人员的维修技能进行培训，而且 也要对他们进行操作技能的培训。培训要对症下药，因材施教，有层次地进行培训。

　　培训对象 培训内容

　　工段长 培训管理技能，基本的设计修改技术

　　有经验的工人 培训维修应用技术

　　高级操作工 学习基本维修技能，故障诊断与修理

　　初级，新工人 学习基本操作技能

　　⑤ 建立设备初期的管理程序

　　设备负荷运行中出现的不少问题往往在设备设计、研造、制造、安装、试运行阶段就已隐藏了。因此，设备前期管理要考虑维修预防和无维修设计，在设备选型（或设计研制）、安装、调试及试运行阶段，根据试验结果和出现的问题改进设备，具体目标是:

　　①在设备投资规划的限度内争取达到最高水平

　　②减少从设计到稳定运行的周期

　　③工作负荷小

　　④保证设计在可靠性、维修性、经济运行和安全性方面都达到最高水平。

　　<<3>>、巩固阶段

　　此阶段主要是检查评估TPM的结果。改进不足，并制定下一步更高

　　的目标。为企业创造更大的效益。

　　最后，为了更好的巩固TPM的成果，应加强设备点检制度

　　1、点检制定义：

　　点检制是以点检为中心的设备维修管理体制，点检制的医学内涵就象人要做身体检查一样，利用一些检查手段，对设备进行早期检查、诊断和维修。每个企业可根据自己的实际情况制定自己的点检制度。

　　2、“三位一体”点检制及五层防护线的概念

　　“三位一体”：指岗位操作员的日常点检、专业点检员的定期点检、专业技术人员的精密点检三者结合起来的点检制度。

　　五层防护线是：

　　第一层防护线：岗位操作员的日常点检

　　第二层防护线：专业点检员的定期点检

　　第三层防护线：专业技术人员的精密点检

　　第四层防护线：对出现问题进一步通过技术诊断等找出原因及对策 第五层防护线：每半年或一年的精密检测

　　3、点检制的特点：

　　点检制的特点就是八“定”

　　①定人：设立操作者兼职和专职的点检员

　　②定点：明确设备故障点，明确点检部位，项目和内容

　　③定量：对劣化侧向的定量化测定

　　④定周期：不同设备，不同设备故障点给出不同点检周期 ⑤定标准：给出每个点检部位是否正常的依据

　　⑥定计划：作出作业卡、指导点检员沿规定的路线作业

　　⑦定记录：定出固定的记录格式

　　⑧定流程：定出点检作业和点检结果的处理程序

　　4、点检制的要求

　　点检制共有6项要求，如下图表示：

　　5、点检的分类：

　　按点检的目的分：倾向点检、劣化点检

　　按是否解决分：解体点检和非解体点检

　　按周期和业务范围分：日常点检、周期点检、精密点检。

实施方案 篇2

　　我国6000万残疾人中，近一半的残疾人生活状况低于社会平均水平，相当一部分生活贫困，400多万残疾人需要国家和社会保障基本生活需求。在国家社会保障制度不断完善过程中，不失时机地大力推进残疾人社会保障工作，切实将残疾人纳入社会保障体系，保障残疾人的基本生活，是“十五”期间的重要任务。依据《中国残疾人事业“十五”计划纲要》，制定本方案。

　　一、任务目标

　　残疾人基本需求得到保障；

　　城镇残疾职工依法参加社会保险；

　　创造条件适当提高残疾人生活保障水平。

　　二、主要措施

　　1.调查摸底，建立档案

　　县(市、区)残联组织对贫困残疾人家庭逐户摸底，准确掌握贫困户的家庭经济和实际生活水平，建立残疾人社会保障对象档案，并及时掌握变化情况，为落实保障措施提供依据。

　　2.落实现行保障法规、政策

　　(1)城市

　　进一步完善城市居民最低生活保障制度，切实将符合条件的残疾人以及残疾人中的“三无”对象全部纳入保障体系；有条件的地方适当提高差额救助标准。

　　各类企业应依法为残疾职工办理基本养老、医疗、失业、工伤、生育等社会保险，确保残疾职工在年老、生病、失业、工伤、生育时基本生活得到保障；有条件的企业为职工建立企业年金，应将残疾职工纳入。各地社会保险经办机构按当地政府有关规定做好自由职业、个体就业残疾人的养老、医疗、失业保险工作。

　　继续落实好集中供养、定期补助、临时救济在内的各项保障措施。各类社会福利机构依据政策接纳符合条件的残疾人。

　　(2)农村

　　继续实行对贫困残疾人的救济、扶助政策。已进行税费改革的，要将残疾人基本生活保障列入乡镇财政支出；尚未进行税费改革的，继续实行救济和统筹扶助等政策。已实行最低生活保障制度的，切实将符合条件的残疾人纳入最低生活保障体系；有条件的地方适当提高差额救助标准。

　　继续落实好五保供养措施。各类敬老院、养老院等机构依据政策接纳符合条件的残疾人；对分散供养对象，提供生活保障和服务，保障供养对象吃、穿、住、医、葬和接受义务教育的需求。对因自然灾害和突发事件而导致生活困难的`残疾人户，有关部门及时提供帮助。

　　3.实行特别扶助

　　在落实现行社会保障措施基础上，设立专项补助，对无业、重度残疾、一户多残和有特殊需求的贫困残疾人家庭给予特别扶助，解决其生活、就业、子女入学、配用辅助用具等困难。已设立专项补助的地方，要认真总结经验，不断拓宽资金来源渠道，完善资金使用办法；尚未设立的地方，要积极创造条件设立专项补助，提高残疾人的保障水平。

　　建立社会医疗救助和社会救济救助等制度，帮助解决无业贫困残疾人的医疗、养老和意外原因造成的困难。

　　区、县级残联负责专项补助、救助经费的管理和补助对象的审定，街道（乡、镇）残联负责初审和发放。

　　4.推动社会助残

　　各级政府组织机关、团体、企事业单位、社会各界和残疾人贫困户“结对子”，开展多种形式的帮包带扶活动，解决残疾人生产、生活中存在的困难，并逐步规范，形成制度。

　　将助残活动融入社区工作，充分利用现有社区资源、场地和服务网络，为残疾人提供生活、就医、康复训练、文化教育和法律服务等方面的帮助。

　　切实将残疾人纳入“春蕾计划”、“幸福工程”、“希望工程”、“青年志愿者行动”等社会救助活动。

　　国家给予政策支持，鼓励社会力量，采取民办或民办公助等多种形式，兴办各类重度残疾人寄养机构。有关部门制定相应的寄养机构管理办法、细则，加强对寄养机构的监督管理，保护被寄养人的合法权益，促进寄养机构健康发展。

　　三、统计检查

　　认真做好统计工作，继续完善统计报表制度，做到层层审核，严格把关，报表内容完整，数字真实，报送及时。

　　政府有关部门监督检查本系统和相关企业、事业单位的工作落实情况，各级残联协助有关部门做好检查工作。

实施方案 篇3

　　为彻底转变服务理念、切实改善服务态度、努力提高服务水平，进一步提高群众满意度，自成立客服部以来，我们一直坚持我院“以病人为中心，以质量为核心”的服务宗旨，本着强化服务意识，提高服务质量，优化医疗环境，为患者提供优质、高效、便捷的医疗服务的目的，树立我院优质文明服务窗口形象，坚持以“奉献爱心、服务患者、服务群众”为原则，始终把患者利益放在首位，把树立我院良好形象放在首位。

　　我们的主要工作内容包括：

　　导医分诊、巡查引导、接待投诉/咨询、出院病人满意度调查、出院电话回访、信息收集等。

　　我们的主要任务是：

　　让进入医院的所有人，立即感受到有人能够为他们提供服务，没有冷落感；主动引导患者到所需的科室或部门；对咨询者提出的问题，认真仔细的倾听，耐心细致的回答；主动帮助在就诊过程中需要帮助的患者或替代患者缴费、取药、取检查单等工作；为患者联系相关部门，解决问题；为患者协调各部门或者岗位，维持门诊就诊秩序；为急、危、重等特殊的患者安排就诊过程；收集患者在就诊过程中的相关信息，包括技术要求、服务要求等。因此，我们的每一位客服人员都熟悉医院的环境、人员、流程以及各个诊室人员的值班情况、专家坐诊情况、医生的'技术特长等。并对来院就诊的每一位患者给予热情接待，微笑服务。

　　根据院里的要求和规定，认真落实病房出院患者随访的督查工作，根据随访奖惩细则，严格执行。另外，思想汇报专题客服部回访时除检查临床人员有没有按医院要求做电话回访外，还检查临床和医院整体服务情况，问明患者对医院不满意的地方在哪里？对患者提出的疑问认真登记并及时回复。

　　我们有规范的投诉接待服务流程。坚持每一次投诉都是有效投诉，我们从多方面分析患者投诉的原因，判断准确后再处理问题，时刻注意不让矛盾激化，很多问题只要耐心解释、用心沟通，就会取得患者的理解。如果病人投诉的内容涉及医疗质量、护理质量、药品质量等，我们认真记录、分析，分清责任，明确责任人和负责的部门，在给病人做详细、耐心的解释、说明之后，把问题交给有关部门去解决，并追踪有关部门解决的结果。投诉接待人员主要是平息病人的不满，帮助病人解决看病过程遇到的一系列问题。我们有足够的耐心倾听患者的不满，让病人先把怨气发泄出来，尽最大努力把前来投诉的人，当成自己的家人，并时刻站在投诉人角度考虑问题，理解其心理和投诉心情。把事情解决，让投诉人满意。并时刻谨记我们问题所在，在每一次投诉中，寻找自身存在的不足，不断改进，不断提高。

　　我们对住院患者进行访视，询问患者住院期间，有什么意见或诉求，让病人在住院期间能感觉到医院对他的关心和尊重。也让病区的医护人员知道，客服部时刻关注着病人的满意度。

　　另外，我们科室派专人在出院办理登记处对出院病人进行满意度调查。调查内容为：患者在住院期间对医护人员的诊疗技术、服务态度、以及其他相关工作人员的满意度；在住院过程中对费用及其他情况产生疑问时我们工作人员解释的满意程度；对病房环境及医院建设的意见和建议。针对以上问题我们制定了住院患者满意度调查表，每天对出院患者进行逐一问询，调查结果每日统计，月底分析、总结、得分上报创满办公室。

　　自创满工作措施实施以来，我院服务质量得到明显提升，受到广大人民群众的众多好评，今年11月份我院患者满意度调查得分为98.25分，比去年同期提高7.64分。20xx年，我们将再接再厉，争取使我院服务质量再上一个台阶!

实施方案 篇4

各县（区）交通局、各运输单位：

　　20xx年春节即将来临，据预测，今年春运期间全国道路旅客运输量比去年同期增长3.5%，客流量大，流向面广、流时集中，春运组织特别是旅客运输组织的任务非常艰巨，因此，认真做好节日期间的道路运输工作，让广大人民群众过一个安全、祥和、喜庆的节日，意义十分重大；各级交通主管部门要认真贯彻落实党的十六大和十六届四中全会精神，认真做好20xx年的春运工作，确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，现将春运工作的有关事项安排如下：

　　一、春运工作的时间安排

　　根据交通部通知，20xx年春运从1月25日开始，至3月5日结束，为期40天。

　　二、为搞好春运期间我市道路运输的组织工作，市交通局成立20xx年春运工作领导组：

　　组 长：+++（市交通局局长）

　　副 组 长： +++ （市交通局副局长）

　　+++（市交通局副局长）

　　成 员：+++（县交通局局长）

　　+++（县交通局局长）

　　+++（县交通局局长）

　　+++ （县交通局局长）

　　+++（区交通局局长）

　　+++（区交通局局长）

　　+++（区交通局局长）

　　+++ （市运管处处长）

　　+++（+公司总经理）

　　+++（+公司总经理）

　　领导组下设办公室，具体负责春运期间的协调与日常事务的处理工作，春运办公室设在市运管处；

　　办公室主 任：+++ （手机：00000000）

　　办公室副主任：+++（手机：00000000）

　　联 系 人：++= （手机：00000000）

　　地 址：++路000号

　　监督投诉值班电话：00000000

　　春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，各县（区）交通主管部门要高度重视春运工作，切实加强组织领导，认真贯彻《道路运输条例》，按照“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的原则，全力以赴做好春运组织工作，满足广大旅客的出行需要，保证重要物资的运输。

　　春运期间，各县（区）交通主管部门和运输企业应立即着手进行春运工作的安排部署，制定二○○五年春运工作实施方案，成立由主要领导负责的春运工作领导组和办事机构，负责春运工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集工作，接受和处理各类投诉事项，并及时向上一级春运办公室报告春运进展情况，各单位应将春运组织机构和实施方案在春运前报局春运办公室，以便统一指挥、组织和协调春运工作；各单位应健全假日值班制度，设立监督投诉电话，实行24小时值班，及时受理旅客或经营者的投诉；各级领导要深入到运输生产第一线随时了解掌握春运动态，慰问广大干部职工，检查各项措施的落实情况，并及时解决运输生产中出现的困难和问题，确保春运和春节“旅游黄金周”期间道路运输工作的顺利进行。

　　三、采取有力措施，确保春运安全

　　各县（区）交通主管部门和运输企业要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，防止和克服麻痹松劲思想和厌倦情绪，要认真贯彻20xx年12月28日召开的全省春运交通安全电视电话会议精神和20xx年1月15日召开的全省公路水路春节运输电视会议精神，严格落实国家、部和省有关安全生产和运输安全管理的各项规定，采取有力措施，切实做好事故预防工作；要加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，局春运工作领导组要求必须做好以下几方面的工作：

　　1、各县（区）交通主管部门、运输企业和汽车客运站的领导对春运安全运输要高度重视，责任要明确，措施要到位；要充分认识春运安全工作的重要性，将保障安全的各项措施扎扎实实地落到实处。

　　2、各县（区）交通主管部门要积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其它刑事犯罪分子，为春运工作的顺利进行创造一个良好的社会治安环境；要做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的准备工作，一旦发生疫情，应按有关规定立即开展防控工作。

　　3、各运输单位要切实加强安全管理，认真落实各项安全管理制度，春运前要加强对司乘人员的安全培训教育，重点把好运输车辆、特别是客运车辆和危险货物运输车辆的安全技术关，把好司乘人员的从业资格关；严禁未经检测和经检测不合格的车辆上路运行，严禁报废车辆和存在安全隐患的车辆上路运行，严禁不具备客运资格的车辆从事道路旅客运输工作，严禁不具备危险货物运输资格的车辆从事危险货物运输工作，要对运输车辆配备灭火器、防滑链等安全设施；要严格对驾驶员的资格审查，加强对司乘人员的安全教育和管理，使其遵章守纪，安全驾驶，对屡教不改的违章驾驶员，要调离驾驶岗位；运输企业不得安排驾龄在一年以下和曾经出过伤亡事故并负主要以上责任的驾驶员驾驶客运车辆，不得安排交通违章记满12分的驾驶员驾驶客运车辆；要为高速公路运距在600公里以上、等级公路运距在400公里以上的长途运输车辆配备双班驾驶员，要教育驾驶员遵守道路运输操作规程和交通规则，连续驾驶时间不得超过4小时，并注意中途休息，高速公路驾驶时速不得超过120公里；各客运企业要加强对所属客运车辆和驾驶人员的监管，遇有雨雪雾等恶劣天气等原因停运时，应当管好自己的车，管好自己的人，确保客运车辆不擅自发车，不出现安全隐患，对因监管不到位、擅自发车而引发的安全事故，将追究客运企业的责任；要采取切实有效的措施，做好春运安全的各项准备工作，确保道路旅客运输的安全。

　　4、各汽车客运站应当加强对客运车辆及驾驶员的监督检查工作，不得安排不具备资格、安全设施不完备或存在安全隐患的车辆载客出站，不得安排不具备资格的驾驶员驾车出站；要加强客车发车前的安全例检工作，严格执行检验合格报班制度；要严格按照车辆的载客定额售票和检票；要加大对“三险品”的检查力度，坚决杜绝易燃易爆及其它危险品进站上车；所有的汽车客运站必须对发车区实行封闭式管理，严查死堵，没有配置安全检查仪的车站要开包进行检查；遇有雨雪雾等恶劣天气时，要及时通知运输企业和驾驶员做好安全防范工作；要加强对驾驶员的安全教育和管理，严禁超载运行，严禁超速行驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，对没有领取《驾驶员从业资格证》的驾驶员不得安排驾驶营运车辆；要制定切实可行的方案，保障春运期间道路旅客运输的安全、畅通。

　　5、危险货物运输企业要加强危险货物运输的安全管理，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》和交通行业有关安全生产的法律法规和管理规章，严格执行安全生产操作规范，确保危险品的运输安全。

　　6、各汽车综合性能检测站要认真做好营运车辆的技术登记评定工作，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—20xx）的规定执行，不出具虚假检测报告；要认真把好营运车辆的安全技术性能关，监督检查营运车辆配备的灭火器、防滑链等安全防护设施是否齐全有效，检查客运车辆是否按规定拆除加座和行李架，确保营运车辆的各项安全防护设施严格按照标准配置；要定期组织工作人员进行安全培训和各种形式的.安全教育，有成效、有记载，以增强工作人员的责任感和使命感；要严格检测，规范作业，文明服务，坚决杜绝把关不严或工作不负责任的现象发生。

　　7、各级道路运输管理机构要加强春运期间的检查工作，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—20xx）的规定执行，对技术条件达不到要求的车辆要收回有关营运牌证；要严厉打击非法运输和违章运输行为，做好超载客运车辆的旅客分流工作，分流费用由超载客车的车主承担；要重点对企业安全制度的落实情况进行检查，确保车辆不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶；要严格执法，规范执法，文明执法，依法办事，坚决杜绝“三乱”现象的发生。

　　8、、道路管理部门要结合我市公路、特别是农村公路发展的实际，认认真真地进行一次大检查和重点养护工作，增加必要的防护设施和标志标线、防滑材料，消除路障，确保公路、桥梁和隧道的畅通，不能因道路方面的原因影响春运工作的正常进行。

　　9、在春运过程中，各部门要密切联系、互相配合，坚决杜绝重、特大事故的发生，对管理松懈，防范不严造成重、特大事故的，要严肃查处，追究有关领导的责任；凡发生一次死亡3人及以上事故的，必须立即上报市春运办公室，最迟不得超过6小时。

　　四、加强组织管理，确保客货运输

　　1、各客运汽车站应提前搞好客源调查，并科学预测，根据旅客的流量、流向、流时制订详尽周密的运输组织方案。一是要摸清春运期间的客流量、流向和客运运力的底数，组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的客车作为备用车，组成后备队，保证随叫随到，以应对突发情况；二是要做好重点线路上的旅客运输工作；三是要做好农村、山区和边远地区的支线、短途运输工作；要采取灵活多样的形式组织运送旅客，做到忙而有序，紧而不乱，不仅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及时、满意。

　　2、各客运企业要提前与学校和民工集中的单位联系，签定运输合同，通过增开包车或加班车的方式来疏散旅客；各危险货物运输企业要摸清节日期间危险货物运输品种、流量、流向及专用车辆情况，做好春节物资运输特别是危险货物的运输工作。

　　3、各级道路运输管理机构要根据节日期间道路运输的特点，认真贯彻《道路运输条例》，按照“客货兼顾、统筹协调”的原则，搞好运输组织工作；要进一步加强客、货运管理，严格经营资格的审查，各运输企业承包经营的车辆和社会个体车辆都不得单纯追求经济效益而拒不接受春运任务；凡在春运期间不服从道路运输管理部门统一管理、统一调度，拒绝接受指令性春运任务和抢险救灾等任务的，将按照国家有关规定责令其停业整顿或吊销其经营许可证。

　　4、各县（区）交通主管部门要密切关注春运期间营运车辆的燃油供应情况，加强与有关部门的协调，保证公路沿线的加油站能够为过往营运车辆供应充足的燃油；拥有加油站的运输企业也应尽可能地储备燃油，以满足运输生产的需要，保证春运工作的顺利进行。

　　五、抓好服务质量，提高服务水平

　　各级运政管理机构和各客运单位要坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行交通部有关运输服务质量的标准和规范，努力提高服务质量和服务水平，在驾乘人员和站务人员中大力推行规范化服务；运政管理机构应结合“三优”、“三化”目标管理，进一步加强对司乘人员、站务人员的职业道德教育，广泛开展“满意在交通，舒心在旅途”等多种形式的优质服务竞赛活动，全面提高运输服务质量。汽车客运站要增开售票窗口，延长售票时间，增加进出站通道，要采取各种措施，最大限度地方便广大旅客出行，要努力搞好客运站的卫生工作，保持站容站貌，车容车貌干净整洁，保证车站、车辆的服务设施齐全有效，能够正常使用。坚决克服环境“脏、乱、差”和服务态度“冷、横、硬”的现象，努力为广大旅客提供良好的旅行乘车环境。

　　六、加强市场监管，维护市场秩序

　　1、各县（区）交通主管部门要认真履行行业管理职能，依法行政，切实加强对道路运输市场的管理，保持道路运输市场的正常秩序，要按照《道路运输条例》的有关规定，在客运站场和经批准的检查站进行检查，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖” 客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违法违章行为，春运期间，对营运客车采取五条具体措施，凡违犯其中一项者取消其春运资格：⑴凡无道路运输证、行驶证、驾驶证、从业资格证的车辆；⑵凡未按行驶证规定的载客人数超员运行的车辆；⑶凡驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶的车辆；⑷雨雪天气未配置防滑链的车辆；⑸有明显事故隐患、未及时处理的车辆；以保护广大旅客的合法权益。

　　2、要加强春运期间的客运价格监督，严格执行运价政策，各汽车客运站要明码标价，严格按规定收取费用，严禁任何单位和个人乱涨价，乱收费。

　　3、要加强对运政执法人员的教育和监督，提高执法水平，依法行政，确保运政执法文明、规范、准确。严禁在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，严防“三乱”现象的发生。对旅客或经营者的投诉要及时进行核查和处理。

　　七、抓好春运宣传报道和统计报告工作

　　春运期间，各县（区）交通主管部门要通过各种新闻媒体或发放有关宣传资料，向社会广泛宣传出行的各种信息和注意事项，通报春运进展情况，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为；各客运企业也要积极参与，借此机会树立和宣传自己的优质服务品牌，共同营造良好的春运工作氛围，再掀奋战春节运输、确保运输安全、提高优质服务水平的新高潮。在确保旅客运输的同时，各运输部门要积极配合商业、物资部门做好节日物资的调运和关系国计民生的重点物资的运输工作。

　　为及时掌握春运进度和动态，各客运单位要安排专人，按照春运统计报表规定的格式、内容和要求，及时、准确地向市交通局春运办公室报送统计报表和资料；20xx年春运统计实行日报制度，春运期间，各县（区）运管所和客运单位应在每日上午8：30前将《20xx年春运道路旅客运输统计表》（见附件）报市交通局春运办公室，每周把春运中好的做法和春运进展情况报市交通局春运办公室。春运期间发生一次死亡3人以上，或涉及外籍人员死亡的运输事故，按照交通部《关于发布道路运输行业行车事故统计制度的通知》（交公路发[20xx]435号）的有关规定，由事故发生地运管部门在8小时内报市交通局春运办公室。春运结束后，各县（区）交通主管部门要于3月8日前把春运书面总结报市交通局春运办公室，由市局春运办统一汇总上报。

　　为了保证春运期间统计数据和春运进展情况的及时报送，保证春运任务的及时下达，保证春运信息渠道畅通，市局要求春运办公室必须配置传真机，以利于春运工作的正常开展。

　　各单位接此通知后，将春运实施方案、春运机构的设置情况、联系人名单和春运、值班电话务于20xx年1月20日前报市春运办公室。

　　二○○五年一月二十日

实施方案 篇5

　　一、指导思想

　　全面推进教师全员聘任制，完善择优竞争机制，落实年级组目标管理责任制，实行教育教学循环制，充分调动教师的工作热情和积极性，为学校完全和地方接轨，向名优学校靠拢，打好坚实的基础。

　　二、基本措施

　　1、学校管理落实校长负责制，年级组管理实行年级主任责任制。校长聘任年级主任，并指定蹲点校级领导；年级主任聘用班主任及课任教师。

　　2、年级主任自高一年级起与学校签订教育教学责任壮，量化教育教学目标任务。高考目标任务的完成情况和教育教学秩序的状况直接同高考奖、结构工资挂钩。

　　3、教师和班主任期中、期末考核按校规定的优、良、合格、不合格四个等次比例执行，实行末位淘汰制，直接与校内结构工资和班主任津贴挂钩。对连续二次考核为不合格等次的，年级主任有权解聘。教师考核以所教班级考试成绩作主要的参考指标，班主任工作考核以所带班级考试成绩、品行建设工程检查等为主要参考指标。

　　4、年级主任、书记、副主任的工作考核，由校长召集学校考核小组、教师代表、学生代表联席会议执行。对不合格的，解聘其职务。

　　三、管理改革具体内容

　　（一）机构设置及职责

　　1、年级组设主任1名，书记1名，副主任1名，兼职干事1名。校中层行政领导可申请兼任年级主任。

　　2、管理成员职责

　　主任：年级责任人，主管协调年级组全面工作，对口督导处。

　　书记：主管年级组党务，分管年级组政教工作、财产管理工作，对口政教处、总务处、工会、团委等。

　　副主任：分管年级组教务工作、学科竞赛、业务考核、考勤等工作，对口校办公室、教务处、信息处。

　　干事：负责年级组日常事务性工作。

　　3、管理成员待遇

　　（1）年级主任、列席校行政会，享受中层正职的职务津贴，书记、副主任享受中层副职的职务津贴。

　　（2）校中层领导兼任以上职务的其职务津贴以1/2累加计算。年级组管理成员和校行政领导兼任班主任的，其职务津贴累加计算。

　　（二）年级组管理职能

　　1、教学工作管理

　　（1）负责制定本组教学工作计划，并安排月考（单元考试），进行质量分析，撰写教学工作总结。

　　（2）负责对本组任课教师的聘用、业务考核、考勤、奖惩，具体操作按本方案“基本措施”的相关条款执行。

　　（3）负责本年级教师教学常规检查、业务学习、教研活动、学科竞赛、研究性学习、课表安排、代课安排、学生分班等工作。

　　（4）负责收集统计本组教师教学、科研、竞赛业绩。

　　（5）有权批准教师一天以内的请假申请。

　　（6）负责本组教学资料的审核征订，并报请信息处核价批准。

　　（7）负责收集本届毕业生情况登记表。

　　2、教育工作管理

　　（1）制定本组教育工作计划，撰写教育工作总结。

　　（2）负责本组教师的政治思想工作，召开政治学习例会，检查政治学习笔记，做好矛盾调解工作。

　　（3）负责本组班主任的聘用、考核、考勤、奖惩，具体操作按本方案“基本措施”的相关条款执行。

　　（4）负责本组教师的评优评先工作。

　　（5）负责本组学生的政治思想工作、法纪教育、卫生健康、安全教育、文娱活动等工作。

　　（6）组织本年级值日工作（检查早操、晨读、早读、自习、教室、寝室、包干区卫生，本组学生自行车摆放），学生品行建设工程的布置与检查。

　　（7）负责本组班级的'评比和学生评优评先工作。

　　（8）检查修改学生操行评语。

　　（9）具体操作对本组违纪学生的处理，撰写书面处理意见，呈交政教处备案，留校察看，开除学籍等重大违纪的处理呈交政教处批复。

　　3、财产经费管理

　　（1）补课、费的收缴须征得学校同意，由年级组家长委员会管理。补课、费发放按学校规定的标准由年级组负责制表，并定期向本组教师公示。

　　（2）资料费的收缴须征得学校同意，由本组家长委员会管理，做到专款专用。学科教学资料征订目录及费用明细表要上报教学副校长批复。

　　（3）协助总务处做好本组学校财产的登记、检查、修理、赔付等工作。

　　四、非教学工作的管理，参照本方案相关内容及精神执行。

　　五、本方案末尽内容由校行政会研究决定。

【实施方案】相关文章：

实施方案02-27

实施方案02-27

实施方案02-27

实施方案02-28

实施方案02-28

实施方案02-28

实施方案02-28

实施方案03-02

实施方案03-02

实施方案03-02