实用的人才培养方案（经典7篇）
为了确保事情或工作得以顺利进行，常常需要预先制定方案，方案是有很强可操作性的书面计划。方案要怎么制定呢？下面是小编精心整理的人才培养方案7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
人才培养方案 篇1
从管理的职能来看，工商管理专业人才首先必须具备经营和决策的能力，良好的决策又取决于管理者信息收集和处理能力。另外，管理者在管理的过程中要不断的于下级员工、上级领导、供应商、投资商等人打交道，这就对管理者提出了另一个非常重要的能力，也就是沟通和协调能力，合作与沟通能力是协调的基本功夫，因此，要求工商管理专业人才必须具备较强的口同表达及书面表达能力。要掌握熟练的与人交流的交际技巧。
随着管理者层次的提升，管理的艺术主要表现为管理者应对复杂演变的市场环境的识别与反应能力，以及对外部环境和企业自身形态演变过程中展现出来的机会的把握能力和危机的防范能力，因此管理者要有高瞻远瞩的能力、要有洞察能力，要随着外界环境的变化不断的变革企业的组织结构、政策、技术和方法等，要有变革和创新精神，另外，当企业面临危机时要有处变不惊、化危机为契机的能力。工商管理专业的毕业生在经营管理过程中必然会遇到各种各样的问题，不仅包括如何有效的决策，如何计划，如何进行技术操作，还包括如何处理部门之间的矛盾等问题。这些问题对于应届毕业生来讲是个考验，也是这些应届毕业生在企业是否能够继续生存下去的关键。因此，在校园的学习过程中应注重培养学生的解决实际问题的能力，培养其实践操作的能力。
民办高校工商管理专业人才素质培养方案
优化课程设置体系。公立高校工商管理专业的课程体系一般由专业课、公共基础课和实践课构成。基础课和专业课的比例偏高，实践课所占比例很少，且多流于形式，并没有起到锻炼学生动手能力的目的。民办高校的工商管理专业的课程设置不能照搬公立学校的模式，在课程设置上要强调应用性、灵活性和实践性。完善理论课程体系，提高学生的综合素质。社会对于民办高校工商管理专业毕业生的要求是通才型，因此，在设置课程体系时除了设置必要的专业基础课和公共基础课之外，要灵活的加大专业选修课、公共选修课的投入力度。专业选修课可以完善学生的知识结构，可以增强学生择业的灵活性，学生可以根据个人兴趣爱好选择相应的课程以增强学生适应社会的能力。公共选修课亦可以强化学生的人文素养。另外，要加强外语、计算机操作、社会心理学、体育等教学内容，以增强学生的心理素质、身体素质、知识素质、人文素质等综合素质。实施个性化教育。工商管理专业未来的工作岗位是针对企业管理部门的设置。所以应当在强调学生综合管理知识、技能和素质培养的基础上，突出学生个体在某个专项职能管理上的优势。这要求工商管理专业课程设置上应当实行“个体兴趣模块”的方式。为此，我们可以结合目前企业管理发展的方向和企业对工商管理技能的要求，考虑设置“项目管理”、“物流管理”、“质量管理”“、经营分析”“、投资管理”和“人力资源管理”等方向，这主要是因为目前企业对这类专项人才需求较大，而这种专门人才的培养较少；另外，要在大学的大三以后每学期分别开设两至三门专业方向的主干课程和选修课程，成立学生的“专业方向兴趣小组”，配备专业教师指导，采取课堂学习和课外自学、理论学习与毕业设计相结合的方法，使学生形成倒“T”型的知识结构。加大实践教学的力度。除了必要的理论教学外，要适当加大实践教学的比重，实践教学环节可由课程实训、综合实训、企业经营沙盘模拟实训、拓展训练、以及通过各种证书的考核来提升学生的实践能力。
改进教学方法提升学生的'参与热情。由于民办学校的学生入学时成绩较低，很多学生的学习积极性不高，学习比较被动。因此，在教学方法上应着手调动学生学习的积极性和主动性，改变学生的被动情绪，使其处于积极的情绪状态中，并且将教学的重点放在学生身上，改变以教师为主体的教学方式，可以通过参与式教学、体验式教学、多媒体教学、案例教学、模拟管理、角色扮演、课堂讨论等形式让学生自己去观察、去分析、判断、总结最终得出结论，提升学生课堂的参与热情，从而达到提高教学效果和学生积极性的目的。
校企联合培养学生的实践能力。校企联合的人才培养模式是目前很多高校积极探索的一种通过生产、教学、科研紧密结合的教育模式。在整个人才素质培养的过程中，它以培养学生的综合职业素质、技术应用能力和就业竞争力为主，通过学校和企业双方合作的方式，将学校的理论学习、基本技能训练与在企业实际工作经历的学习有机结合起来，为社会提供毕业就可以上手的第一线培养实际操作人才。
建设优质的教学团队。民办学校的办学条件有限，教师水平也参差不齐，教学氛围不浓。因此应逐步提升教师的学历层次和学术影响力，形成良好的学术氛围，是我们努力的方向。首先对于专职教师而言，他们是民办高校教师的主要组成成分，但他们中的大多数人没有企业实际工作经历，因要采取多种形式来培养其双师型素质。
人才培养方案 篇2
加快电子商务发展是示范区顺应信息化时代潮流，突破地域空间限制，带动产业发展，促进创新创业，加快转型升级的内在需要，也是示范区扩大品牌影响，提升区域竞争力的战略举措。通过对区内电子商务企业深入调研，全面了解浙江义乌、遂昌等电子商务发达城市发展电子商务产业的先进经验和做法，结合示范区实际，制定杨凌现代农业电子商务产业园建设方案。
一、园区建设的必要性
示范区电子商务产业正历经从起步到发展的过程，从电子商务发达地区的发展路径看，政府主导建设电子商务产业园是电子商务产业快速发展的成功经验。目前，杨凌农科城金字招牌已经树立，安全农产品检验检测、质量认证、溯源体系等质量标准体系已基本完善，区内企业借助电子商务转型发展的意识日趋强烈，各类人才依靠电子商务创业的热烈氛围已经形成。同时，中省一系列关于支持电子商务产业发展的政策也为示范区建设电子商务产业园带来重大利好，省政府从今年起已将电子商务产业发展作为我省现代服务业发展的工作重心，先后下发《关于进一步加快电子商务发展若干意见》等系列文件，出台政策支持各地利用资源建设电子商务产业园。因此，建设现代农业电子商务产业园，整合各类资源，搭建公共服务平台，加快示范区电子商务产业发展正当其时。
二、园区建设内容
（一）建设思路及运营模式
1、建设思路：政府引导、协会主导、企业主体、市场导向。
2、运营模式：由管委会整合区内现有资源，在园区建设、招商、运营阶段给予一定资金和政策支持；以示范区电子商务协会为主导驱动，按照市场化运营模式，带动示范区电子商务产业链形成和发展，促进示范区涉农产业，尤其是农业及农产品加工业实现电子商务化，逐步形成“电子商务协会+网商+传统产业”相互作用，促进信息时代的'区域经济发展。
（1）产品整合：由专业公司整合资源，建设包括产品采购、包装、设计、展示、代运营、检测、培训、技术服务、人才服务、招商服务为一体电子商务产业链，由生产企业直接参与同运营商合作，以杨凌产品为主体，树立安全健康杨凌品牌形象。
（2）销售推广：以专业运营商为主体，搭载生产企业，逐步建立委托运营与企业自营相结合的电子商务销售推广模式。
（3）物流配送：通过购买服务方式大力发展第三方物流，提高物流配送社会化、信息化水平，为电子商务提供高效物流支撑。
（4）电子支付：丰富电子支付方式，加强第三方支付平台建设，促进电子商务与电子支付集成发展。
（5）实体店建设：支持在全省及国内大中城市，建立突出杨凌品牌的综合超市、品牌直营店、社区店、专柜、地铁提货点等销售平台，逐步形成网上下单、线下自提，产品与服务相结合，线上线下共同促进的杨凌品牌推广模式。
（二）建设目标
建成“杨凌现代农业电子商务产业园”，产品定位为：以杨凌地产品以及在省内外推广基地资源为主体，同时吸纳全国符合杨凌标准体系的产品，进行统一品牌推广。逐步形成包括电子商务产品包装整合、销售、服务、仓储、物流等较完整电子商务产业链。到20xx年底，聚集专业电子商务销售企业30家，服务企业10家，仓储企业5家，物流企业10家，年度园区电子商务销售额达到5亿元，培训电子商务人才20xx人，带动大学生创业500人。
（三）建设内容
1、电商企业基地：与中农盛源物流有限公司合作，引导电商企业入驻，建设规模化电商企业总部、小型电商企业办公区等。
2、公共服务平台：引进公共服务企业入住，逐步建立包括研发、组织、运营、美工、客服、仓储、物流、人才培训、品控等较为完备的电子商务产业链。
3、产品展示中心：通过资源整合，荟萃国内外优质农产品，实现展示直销、看样订单、物流配送、电子商务等多种功能。
4、大学生创业基地：通过园区与区内高校对接，建立大学生园区实训基地，推动大学生电子商务创业就业。
三、园区选址
杨凌现代农业电子商务产业园初步选址在陕西中农盛源物流园区，其中：综合办公区面积1600平方米（办公区1000平方米、产品展示区200平方米、会议培训区400平方米）。物流仓储区7100吨（常规仓储区5000吨、冷库仓储区1500吨、气调库仓储区600吨）。
四、主要措施
（一）加强组织领导。成立由管委会分管领导任组长，杨陵区政府、示范区有关部门组成的示范区电子商务推进工作领导小组（见附件），推进现代农业电子商务产业园建设，协调指导示范区电子商务发展工作，制定落实电子商务发展促进政策。
（二）强化政策支持。示范区经贸部门、杨陵区政府要切实担负起主要牵头责任，加快推进园区建设；财政部门要加强对园区建设资金支持，按照项目进度及时拨付相关资金；招商和投资服务部门要加大招商引资力度，积极引进有一定知名度和影响力的电商及相关服务企业入驻园区；科技部门要加强园区政策宣传，招引创业团队入园发展；农业部门、农业园区公司要加强对区内外农产品资源整合，加快杨凌安全农产品标准体系建设；工商部门、税务部门要积极制定切实可行优惠政策，营造促进电子商务发展良好环境；质监部门、食品药监部门要加强对园区销售产品质量监管，指导企业规范经营；旅游部门要大力做好涉农旅游项目与电子商务产业融合发展；工业园区公司、创新创业园公司要加快各类市场主体培育，促进涉农产业，尤其是农产品加工业实现电子商务化。
（三）加大资金投入。现代农业电子商务产业园建设以管委会投入为主，多渠道筹措资金。一是20xx年园区建设资金由财政实报实销；从20xx年起，在示范区商贸流通业发展促进资金中增加电子商务发展资金，专门用于扶持电子商务产业发展。二是积极争取中省专项资金支持，推进园区建设和可持续发展。三是鼓励社会力量投资建设园区。
（四）加强媒体宣传。加强对建设现代农业电子商务产业园重要性的宣传，提高社会参与意识；积极推介现代农业电子商务产业园各种优惠政策，引导专业电子商务企业入园发展，调动全社会关注电子商务产业发展的积极性。
人才培养方案 篇3
一、现代物流运输对现代包装设计的新要求
现代物流环境要求的商品包装应该具备一些新的特征来应对商品损耗率上的趋势。那么从商品所历经的各个环节来看，运输、仓储、库存、包装、搬运、装卸、配送、流通加工等环节都是不可避免的。在这个过程中，商品的外包装结构、外包装材料，形态、内包装材料、结构、形态，以及物理上的抗压、防碎、防潮、防堆积等等因素都可以成为包装设计所遇的新问题。现代包装设计的新要求有：
（一）外包装结构和材料新要求
对于包装材料的选择和使用，现代商品流通不同于过去的任何一个时期，它没有可参考性，不能为追求控制成本而选择不适合物流运输的材质。材质的选择应慎重，还应该注意外观的形状的特征，多件商品连包形态等。
（二）内包装结构和材料新要求
外包装的材质和形状是必须谨慎和考虑的，但内部的包装显得更加重要，因为内包装的主要功能是保护内包装中的商品，现代物流过程中保护功能显得格外重要，因商品经历的流程复杂，运输过程漫长，且转换时空过程中接触商品的人员众多，素质参差不齐，为保证商品尽可能不受损伤，我们在设计商品内包装时就应该注意更加严格测试商品内包装的结构和抗损能力，应提高抗损级别和测试强度。
（三）商品包装和物流包装的物理抗压新要求
现代物流运势往往是多件商品的同时运输，货仓式货车的运输路途中颠簸强度，以及大件物品压力都是比以往要更加增大的，且物流企业在运输过程中不可能因为某件商品而改变摆放位置，所以任何商品的包装都要增加抗压级别，已达到现代物流运转中的抗压测试最高级别，否则一旦出现出现外包装垮塌，直接影响商品的完整性，并且有可能还会导致损坏其它商品的可能性。
（四）运输包装的防碎、防潮、放堆积垮塌新要求
在传统的包装设计中，一般级别的防碎、防潮、放垮塌的商品在商品的外观上都有所体现，特别是大件商品的各种测试都应增加相对于传统运输模式的级别和强度，以防运输过程中中因为外力原因而导致商品的损坏。现代的物流运输，为节约成本，不断增加商品的堆积和挤压，以节约空间和增加堆放件数，物流运输企业往往和销售企业不是同一个商家，这样造成的各阶段对商品的损坏重视程度不一致，会导致商品的损坏程度加大。
二、现代物流环境对包装设计人才的新要求
现代的物流运输环境要求，包装设计人才须具备完整的知识体系和结构，只有熟悉了现代物流知识和现代电商销售模式以及商品的流转过程才能更好地设计和创新，而现代高校培养人才的模式往往是滞后于社会需要求的，这种新形势和动向，带来的是对人才培养方式中人才创新能力的培养的新要求。发展的环境要求我们的人才培养必须具备这种有前瞻意识的眼光和魄力，将电子商务、物流运输、创新材料等各个环节纳入包装设计人才培养的大纲中，要求学生和教师都将这种有时代特色和背景的思维纳入学习的范畴，并使创新能力成为学生的必备素养。
（一）包装设计人才需具备现代物流运输知识
现代包装设计人才应具备一定的现代物流以及运输知识，与物流运输管理相关的知识内容必须纳入现代设计人才培养的范畴，应在课程设置或者教学大纲中明确体现所辖范围，否则设计人才不能接触到现代物流管理的相关知识点，不了解商品流转的过程和环节，就谈不上所谓的创新和优化设计了。现代物流过程中商品从供给地向接收地的流转包含了：运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能，而网络购物时代的物流运输已经和电子商务平台以及商家连成一体；基于现代电子商务的物流运输对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率的流动和储存、集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作中，如何创新优化商品的包装设计可以减少商品损耗，更大程度保护商品，并起到推广商品的品牌辨识度，是有益于促进商品销售的重要一环。具备现代物流知识体系的设计师设计，能够更加人性化设计商品包装，使之在流通过程中保护商品、方便储运和促进销售、传达品牌信息；并设法解决电子商务模式下商品运输过程中出现的种种新动向：运输过程更长、转运次数增加、堆积层次增加、相互加压程度增加、分拣次数增加、地点转换增加等一系列问题为包装设计提出了更高更多的要求。
（二）包装设计人才需要熟悉现代电商销售模式
现今的设计人才所面对的市场，不同于传统的市场销售模式，如今的商品随着网购订单，运输转送、分拣次数都增加，并且所历经的路程与地点转换更是超过以往的传统模式销售，为到达消费者手中，商品历经高速公路、铁路、海运、航空、人工转运等等过程才能到达消费者手中；这些过程，需要我们设计人去了解和掌握其特点，并根据现代各类运输的特殊性而增加商品包装的保护装置，并对包装设计内部做相应的优化处理，这种优化处理可以改善物流运输过程中损耗，并能够是商品外观完整，内部商品不受破坏。现代物流运输的特殊性，需要当今的设计人才需要更多地去了解和掌握现代商品流转的过程和各个环节，只有了解各种运输形式的不同之处才能根据这种不同，寻找新的有益于商品流转的优化设计，为现代商品包装寻找新材料、新结构、新思维，从而让包装设计的功能更加强大和完善。因此具备了解和熟悉现代电商销售模式的设计师，对电商销售行为更加清楚，也能针对销售过程中出现的种种需求，给予更全面的解决方案，这种解决方案中，优化客户和商家对于商品流转过程中损坏的担忧，以更加优化包装设计的内部结构，提高外部防压、防堆积、防垮塌的.级别，从而减小商家与消费者的忧虑。
（三）包装设计人才应更全面掌握包装技术
现代物流的运输特征导致商品流转的过程加长，这种流转过程延长、转换次数增多、人员接触量加大、搬运和中转次数更多的情况，对于设计人才提出了更高的要求。商品的包装设计包含的了内外包装的结构、包装材料、包装工艺、包装装潢等各个部分的主要内容，那么随着时代的发展，商品的流转的过程延长，运输过程的增加带来的商品运输损耗的加大，使得现代的包装设计不得不对包装设计做出改良和优化创新。商品流转过程中，多次暴露可能经历很多的恶劣天气和运输环境，在此对于材料的选择显得尤为重要，商品的包装设计中应该考虑到现代物流运输过程的繁杂，将防水、防碎、防摔、防颠簸、防撞击、防潮、防污染等等外力因素纳入优化设计的范畴之内。要求设计人才应更加全面掌握包装材料的各种承受指数，以达到优化设计的相关数值，并使之与现代物流环境过的要求匹配和一致。现代物流环境下，对于包装工艺的选择应避免过于脆弱，设计师应谨慎选择包装工艺，尽量避免一味追求形式感而导致商品的包装脆弱不堪，应充分考虑运输过程的种种外力因素，尽量优化设计，将扁平化外包装设计、标准化外、多件组合设计包装设计等适合物流运输的设计理念融入到包装设计以及包装工艺的选择中去，减少运输损耗。对于现代物流环境中出现的种种新动向，设计人才应快速更新知识结构，是适应市场发展的变化，只有了解物流的过程，知晓商品流转的特征，才能更加具体的了解商品在运输过程中的各种细节，为优化设计找到方向和切入点，且所有的创新设计都是基于深入了解和知晓的前提之下的，基于现代物流的种种创新包装的设计，可以解决物流运输过程中的种种包装缺陷，更加完善包装设计的材料、结构、形态、工艺等。
三、改变培养目标，创新能力应成为必备素养
传统的教育模式下培养学生，培养目标是建立一些专业理论基础，不具备新的电商环境业务实践中所需要的各方面素质，如何培养同时具备现代信息技术、包装技术、设计能力并同时具备物流管理流程控制能力的全方位人才，是目前我们高校的设计专业应加强和改进的地方，扩展学生知识结构、提升信息处理能力、注重创新能力的培养、优化设计技巧等一系列相关的教学活动和过程，应贯彻到教学实践和课程设置中，而不是仅仅流形式和口头的表述。以电商销售模式为基准的包装设计新的要求，应加强设计人才对电子商务物流管理能力的培养和对物流运输过程的熟悉。懂电子商务的设计人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流运输，也熟悉包装设计的流程所以能够在创新包装设计中优化结构、材质、视觉等，除了保护商品以外并加强品牌视觉表现、结构设计人性化等特征。
四、适合产业发展的综合素质
电子商务发展、现代物流环境的变化、消费者对包装设计的更高要求使得我们包装设计人才必须具备适合现代产业发展的综合素质，否则将无法适应当今社会对人才的要求和期望。包装设计人才能综合应用电子信息技术，从现实顾客需求出发，了解物流流程，并对各种中转过程了如指掌，才能奠定人才创新的基础；而包装设计的创新包含了多个方面，思维创新、材料创新、结构创新、技术创新等系列创新活动，这些创新要求，高校设计教育就应该从招生体制、教学体系、教学内容、教学方法、课程设置、教学大纲、艺术实践上整理规划和思考；并应该具备一定的社会前瞻性，并灵活运用多种教学方法，教学手段充分调动学生的学习积极性，促进了学生学习能力的发展；并注重学生专业实践能力的培养，在政府和是社会支持下促进“校企联合”的实施，包装设计本来就是应用型专业，结合现代电子商务的、物流环境的新型设计人才，只有到现实中能为消费者才具有生命力。
人才培养方案 篇4
工程造价作为新兴的本科专业，为社会培养了大量专业人才。近年来，由于工程造价方面的人才需求不断增加，高校的办学规模迅速扩大。但就业市场也开始出现“找工作难”与“招人难”的“新常态”，究其原因，一是专业规模扩张速度过快，导致需求矛盾出现；二是人才层次与专业结构存在不适应市场的地方；三是教学本身出现问题，毕业生质量达不到用人单位的要求[1]。作为本科专业人才供给的微观主体，高等院校应积极致力于人才培养“供给侧改革”研究，厘清人才培养目标，优化教学资源配置，合理设计课程体系，加强教学过程管理，以应对人才市场需求的“新常态”。
一、高等教育“供给侧改革”的内涵
“供给侧改革”思想肇始于传统的需求管理对经济增长日渐式微的背景，期望通过优化资源配置调整产品供给结构，提高产品质量，从“供给侧”来解决产能过剩的情况，并提高经济效益。在当前我国高等教育大众化的背景下，人才培养同质化而导致的“产能过剩”现象十分突出。因此，“高等教育供给侧改革”的理念应运而生。从内涵上讲，“高等教育供给侧改革”应践行国家教育方针，推进素质教育和创新创业教育全面发展，创新人才培养模式，深化教育体制改革，优化资源配置与人才培养结构，提高人才培养质量，适应经济社会系统的人才需求[2]。从高等院校的视角来看，“高等教育供给侧改革”的首要目标是提高人才培养质量，其基本内涵可以理解为高校办学应面向人才市场需求，优化培养资源，合理确定办学目标与层次，科学规划课程体系，强化教学手段与过程管理，提高人才培养质量。
二、高校工程造价本科人才培养面临的主要问题
（一）人才就业目标市场模糊，培养目标定位不清
在高等教育大众化的时代，我国开设工程造价本科专业的高校已超过百所，年均毕业生数量近2万人，与人才市场的需求相比，已经出现总量过剩的现象。由于专业创设之初的功利主义，大多数高校缺乏对自身办学基础与毕业生就业市场的深入研究，培养目标往往与自身的优势学科或专业看齐，这种培养目标的定位模糊，使得高校出现专业人才供求结构性矛盾时，不能在最短时间内做出相应的专业调整。
（二）人才培养同质化严重，课程体系特色不足缺乏特色
工程造价本科层次的人才培养，应该体现出研究型人才、综合应用型人才、实践技能人才的梯次特点，从而形成目标就业市场清晰，核心能力差异化的竞争结构。但目前除了高等职业院校人才培养目标化、差异化程度较高外，普通高校人才培养同质现象严重。如依托土木工程、建筑学科等工程技术学科建设工程造价的院校，通常体现出“重技术，轻管理”的建设思路，而依托经济、管理等学科办学的院校则走向与之相反的道路，但在同类院校之间，其培养目标、办学模式、课程体系等则基本趋同。
（三）人才培养手段单一，实践创新能力训练不足
人才培养的`执行主体主要在于教师，目前因为“重科研，轻教学”的考评制度，以及高校师资队伍博士化等原因，高校教师缺乏开展教学研究，更新教学理念，丰富教学手段的热情。另外，高校实践创新能力训练环节形式化的现象普遍存在。工程认识实习、生产实习、毕业实习等环节由于组织实施面临安全管理责任大，过程监控难，教师工程绩效评定难等问题，在人才培养过程中被弱化。而诸如上机实习，课程设计等环节往往普遍采用学生分组完成、教师结果评定的方式进行，由于缺乏严格的过程管理同样被弱化，致使学生的实践能力与解决实际问题的创新思维训练不足。
三、高校工程造价专业本科人才培养模式的创新路径
（一）转变人才培养理念，厘清人才培养目标
按照EC20xx的理念，工程造价专业本科人才培养在理念上应以学生为中心，在目标上强调与产业社会相结合[3]。同时，人才培养模式设计与修订的各环节应该突出“以生为本，服务育人”的理念，构建学生参与机制，认真研究包括毕业生、在校生等群体的意见，滚动改进人才模式各环节。此外，高校应该确立建设区域性、应用型、多科性大学的办学目标，根据地方经济文化发展需要，重视工程造价专业的人才培养。高校要本着建设应用型专业的理念，开启工程造价专业本科人才培养模式转型发展的探索之路。同时，还要充分研究自身的办学基础，密切联系产业实践，选择差异化战略，面向人才供给的细分目标市场确立专业人才培养目标，提高未来毕20xx年3月业生的竞争优势。
（二）引入第三方机制，优化人才培养课程体系
工程造价的人才培养应遵循从学科体系转变为工程过程体系的设计理念[4]，优化课程体系。高校应建立第三方机制，借鉴其行业经验，研究毕业生就业领域执业岗位对学生核心能力的要求，并将核心能力分解为若干能力要素，以此为依据确定涵盖全部能力要素的专业课程目录，依据工程项目生命周期与课程内容之间的逻辑关系确定课程开设时间序列，并通过持续改进，优化课程体系。此外，在优化人才培养课程体系的过程中，要专门设置“创新教育”课程模块。在该模块中，要将创新教育理论、高等教育的大众化理论、建构主义理论、学历教育与执业教育作为理论基础，并将解析毕业生主要工作岗位及典型工作任务所需知识、能力和素质当作重点，以此形成工程造价专业课程体系中的一个重要部分。高校可以通过设立“在创新活动中培育创新人才”的实践教学模块，形成工程造价专业创新型人才培养教育体系，实现课程体系优化。
（三）联系行业发展动态，丰富人才培养手段，强化实践创新能力训练
结合行业发展动态前瞻性地设计实践实训体系，是训练学生专业实践能力与创新思维的有效路径[5]，是实现人才显性供给与隐性供给统一的方式[6]。就当前而言，BIM在工程建设领域的推广应用，装配式建筑，PPP模式等不断推行对传统的工程造价咨询实务带来了范式转变式的冲击，对专业人才的实践知识与技能提出新的更高要求。因此，对专业人才实践能力的培养必须结合行业发展动态。在培养手段层面，充分引入当前最新的信息技术，采用以翻转课堂为代表的教学新手段开展“基于问题的学习”（Problem-BasedLearning）与“基于项目的学习”（Project-BasedLearning）模式，强化训练过程管理，提高学生的实践能力与创新能力。
四、结语
当前，我国经济正面临“去过剩产能、优化结构、增加效益”的历史性转型，工程造价本科人才的培养亦面临着类似问题。因此，顺应社会经济系统改革的大背景，积极推进专业人才培养模式的“供给侧改革”正是时代对于高等教育改革的要求。本研究中，笔者以微观主体的视角界定了高等教育供给侧改革的内涵，在分析当前工程造价本科人才供求矛盾的基础上，从培养目标定位、课程体系设计、实践创新能力培养等方面提出了专业人才培养模式的创新路径，从而推动工程造价专业的改革及实践。
人才培养方案 篇5
校企合作人才培养是我校培养高素质高技能人才的一种有效途径，是深化产学研合作教育的重要载体，是提高人才培养工作水平重要内容。为进一步加强我校校企合作、产学结合工作，贯彻落实国家、省、市关于校企合作培养高技能人才的工作精神。规范校企合作人才培养，促进其顺利运行，特制定本方案。
一、组织管理
校企合作人才培养旨在加强教学的针对性和实用性，提高学生的综合素质，培养学生的动手能力和解决问题的实际能力，实现人才培养的多样化。校企合作人才培养可以有多种形式，要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，开展订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式。校企合作人才培养实行校、教务二级管理，学校负责审核、检查和重大问题的处理，教务处负责具体的实施和管理工作。
1、成立校企合作人才培养领导小组。
根据专业教学的需求，寻求能实施校企合作人才培养的合作单位。由教务与合作单位相关人员共同参与成立领导小组，教务处主任及合作单位领导担任组长，成员由各学工处分管教学和分管学生工作的领导及合作单位相关人员组成。领导小组全面领导、组织、实施各专业合作培养的各项工作，督促、检查教务处和企事业单位产学合作教育工作的实施完成情况，协调处理工作中出现的问题。
2、成立专业指导委员会
成立专业指导委员会是我校实行校企合作、产学研结合体制的重要内容。教务处要继续聘请企业、行业的专家、学者任校外专业指导委员，不断扩大校外专业指导委员的队伍。专业指导委员会主要要由行业主流企业的高级技术及管理人员和专业领域的专家组成，来自企业的人员应有较大部分。
教务处主任为第一责任人，精心组织、充分发挥专业指导委员在专业建设各个环节中的作用。特别是在专业设置、人才培养规格、教学建设和改革等方面的顾问、咨询、信息交流等方面的'作用，要邀请专业指导委员参与专业教学计划和课程设置的论证工作。此外还要发挥专业指导委员在合作培训、共建校内实训基地、引进新技术和先进的管理模式、学生毕业实习和就业等方面的作用，共同完成有具体内容的互惠双赢的合作项目，实现企业与学校的互利互助。
3、加强为企业对口培养人才的工作
产学结合既是一种教学形式，也是一种教育思想。产学结合作为一种教育思想，它主要反映了职业教育要以市场为导向，主动面向市场，服务社会的教育理念。因此，为企业对口培养人才的工作，应从以下两方面开展：
（1）在专业设置和确定人才培养规格时，要广泛开展社会调研，了解企业、行业和社会对人才需求的信息以及对人才培养规格的意见，进行专业论证时要广泛邀请校外专业指导委员参加。在充分论证的基础上，提出开设新专业、改造老专业的意见，同时要根据企业用人岗位的职业要求，设置课程体系和教学内容，主动为企业培养人才提供优质的服务。同时要积极与企业联系，开拓毕业实习基地和学生就业接收单位，主动向企业输送对口的人才，提高学生的就业率和稳定率。
（2）主动与企业、政府等部门联系，开展技能鉴定、在岗培训等以非学历教育为主的培训业务，充分利用学校的师资、教学条件等为企业培训在职人员，提高从业人员的技术、技能和管理能力。
二、专业人才培养方案基本框架的设计
1．总体设计原则：职业教育的培养目标是培养生产、建设、管理、服务一线需要的高素质技能型人才。建立以能力为本位的教育模式，体现以技术应用为主体的教学特色，形成教学、生产相结合的理论教学体系和实践教学体系。以校企合作办学模式为体制基础，以产学研结合人才培养模式为平台，以专业建设为龙头，以课程改革为关键。本着有利于人才培养目标的实现、有利于提高专业建设质量和有利于提高教学管理效率，体现一个公共技术平台（即公共学习领域、素质拓展领域）与多个专业方向（即专业一般学习领域课程、专业综合学习领域课程和专业拓展学习领域课程）；本着能反映专业人才培养目标和规格要求、反映专业特色建设要求和反映职业资格证书要求，体现知识、能力和素质的模块化课程；本着课程教学、实验教学合一，产学结合落实校内实训和校企合作落实校外顶岗实习，构建相对独立的理论和实践教学体系；本着必修选修课相结合有利于学生个性化发展，方案制订的规范化和标准化以有利于教学管理，构建基于弹性学制的学分制模式下的培养计划。
2．课程体系结构及课程设置的原则和依据。基于专业规划与设置，专业人才培养方案中课程体系结构应有四部分组成：
（1）公共学习领域课程。这一学习领域课程应使学生尽可能在人文素质、职业素质、思想道德、数理基础、外语交流及学习能力等方面打好一定的基础。
（2）专业一般学习领域课程。该学习领域课程应能为各专业方向学生构筑一个基础理论较为宽广、核心技能要求明确，能为学生今后的职业发展与迁移提供良好的知识、能力和素质结构的综合性核心课程及核心技能实训模块。
（3）专业综合学习领域课程。该学习领域课程直接反映职业教育的职业特征，具有明确职业价值取向，以能力本位和就业导向为目标的教育教学内容。它是具有“准订单”性质、灵活开放的课程和实训实习模块。
（4）专业拓展学习领域课程。这是为拓展学生的谋生范围提供其就业(第一次)所需的岗位技能与基本专业知识，能够灵活适应市场(企业)的需求，专业拓展学习领域课程设置应紧密贴合市场与企业需求，依托就业指导中心，根据对应岗位(群)应具备的综合职业能力所需具备的知识和技能要素和要求，构建方向课程模块。
3．注重素质教育与专业教育的结合。为了让学生在德、智、体、美各方面得到全面发展，要求学生不但具备认知能力、学习能力、实践能力，而且具备交流、创新、创业和组织能力及团队协作精神。还要重视学生共性提高与个性发展，素质教育与专业教育的结合。过去我们在教学过程中过分强调共性的东西，个性常常被忽略。实际上，个性是最重要的，其核心东西是思想的独立性，能够进行独立的思考，不盲从权威。所以，从根本上说，创新首先要有自由的思想作为前提和基本条件，培养个性首先要培养学生的独立精神和自由的思考能力，给学生较大选择空间，因材施教。
4、配套的改革措施
（1）制订与人才培养目标相符的课程教学标准。课程教学标准是规范一门课程教学的指导性文件，它是联系人才培养方案与课堂教学的中间桥梁，课程教学标准对教师的教学有着直接的指导作用。因此，按照人才培养目标的要求制定与之相符的课程教学标准是落实课程改革思想、教育观念的关键环节。编制课程教学标准时，应将企业真实任务对职业能力的要求纳入其中，把职业素养的培养融入专业课程中。对教学目标的叙写应以职业能力来描述，而不是掌握知识程度的描述；教学内容的选取范围、教学组织的顺序应基于职业岗位的工作过程的分析；教学内容陈述的方式应以工作任务或工作项目的形式来叙写，尽可能地采用项
目导向、任务驱动的教学模式，让学生在一个完整的工作过程中去理解每一个工作任务。
（2）课程体系改革的主要目的是改变传统的“学科本位”课程观，采用以职业能力为核心的“能力本位”课程观。课程体系的构建应根据本专业目标岗位的实际需要，综合各岗位的工作任务、内容、职责等要求，由企业专家组主导起草《岗位职业标准》；在分析职业岗位知识、能力、素质要求的基础上，将学科体系的课程内容进行解构，按工作过程中的行动体系选择、序化课程内容，通过理出的岗位典型工作任务，并归纳出行动领域；由行动领域并基于真实工作过程构建课程体系（学习领域）。
（3）课程设置体现“三通一渗透”的原则，即公共学习领域课程打通，各专业素质拓展领域课程按专业大类打通，第5学期各专业一律进行顶岗实习；培养学生的人文素质领域的课程（公共关系、美育与音乐美术鉴赏、应用文写作）要向各专业人才培养方案渗透。
（4）将教学方法、教学手段改革与课程体系改革有机结合起来。建立以培养学生职业能力为核心的教学体系，突出工作过程与学习过程相结合，在教学设计中将课堂与实习地点相统一，采用“教、学、做合一”的行动导向的教学方法。以学生为教学主体，真正转变以课堂、教材为中心的传统模式。
三、其他
1．由学校教务处组织相关人员，不定期地对校企合作企业的组织管理、教学实施情况进行检查，给出指导意见。通过学生评价的形式，对企业和兼职教师进行综合考评。根据学校综合考核的情况，对于不符合要求的企业或教师要及时整改，确实无法达到学校要求的经双方协商后予以解除。
人才培养方案 篇6
各学院：
我校留学生学历教育已经具备了一定规模，为了进一步做好留学生学历教育工作，现就留学生学历教育的人才培养方案修订及教学管理工作提出如下意见，请各学院参照执行。
一、培养方案
1、我校留学生学历教育培养方案的修订应按照教育部、外交部、公安部联合发布的《高等学校接受外国留学生管理规定》[20xx] 9号令（见附件，以下简称第9号令）的要求执行。
2、留学生来我校接受的是学历教育，在完成人才培养方案的教学要求后将颁发江苏师范大学的`学历和学位证书，为了既体现国际教育特点又保证教学质量，人才培养方案修订中，在不违背第9号令要求的前提下，要尽可能与我校开设的相应专业的培养方案相同，总学分应在140学分以上。
3、根据第9号令第五章“教学管理”第二十三条“高等学校应当根据学校统一的教学计划安排外国留学生的学习，并结合外国留学生的心理和文化特点开展教育教学活动。在确保教学质量的前提下，可以适当调整外国留学生的必修和选修课程”的要求，可根据留学生的特点，对必修和选修课程做适当调整。
4、根据第9号令第五章“教学管理”第二十四条“汉语和中国概况应当作为接受学历教育的外国留学生的必修课；政治理论应当作为学习哲学、政治学和经济学类专业的外国留学生的必修课，其他专业的外国留学生可以申请免修”的要求，对非哲学、政治学和经济学类专业留学生，可将政治理论课程改为中国历史、汉语语言、中国概况、中国人文类课程等。
二、教学管理
1、外国学历教育留学生必须完成培养方案规定的教学内容、获得规定的学分和学分绩点才可获得相应的学历、学位证书。
2、根据专业，留学生的教学管理纳入到相应学院、专业管理。统一编入专业班级、统一编号，与中国学生享有同等学习权利和义务。
3。 根据第9号令要求，在确保教学质量的前提下，专业学院根据外国学历生特点和实际学习情况，对留学生的课程学业采取多种方式进行考核。为了便于后续工作，各学院要为留学生建立教学档案，教学档案由各学院整理、存放。各学院要在学期末将留学生每学期的学习成绩、考勤、综合表现等报送国际学院教务办公室备案。
三、要求
请各学院在3月30日下班前，将修订好的培养方案纸本文件
和电子文档交国际学院教务办公室。
联系人：国际学院教务办公室樊老师；联系电话：3329
附件：
教育部、外交部、公安部联合发布的《高等学校接受外国留学生管理规定》[20xx] 9号令。doc
教务处、国际学院
二零xx年三月二十七日
人才培养方案 篇7
一、职业与岗位
根据《中华人民共和国职业分类大典》，经分析研究，物流管理专业职业范围、就业岗位及职业资格证书框架如下：
二、招生对象与修业年限
（一）招生对象：普通高中毕业生
（二）修业年限：三年
三、培养目标与基本要求
（一）培养目标：
物流管理专业培养适应物流企业生产、建设、管理、服务第一线需要的，具有与之相适应的知识、技能和能力的应用型高素质技术实践型人才。
要求毕业生要具有物流企业采购管理、物料控制、仓储与配送管理、运输组织、物流市场开发、物流信息处理等物流专业能力；培养学生在具备传统物流基本能力的同时能适应金融物流新发展的需要并且具有较强的物流实际操作能力。
（二）基本要求：
本专业培养的学生应比较系统地掌握物流的基本理论，掌握流通实践技能，熟悉通行的物流规则和惯例，以及熟练掌握企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程。尤其是培养在物流企业从事物流业务、管理、调研和宣传策划工作的专门人才。
四、人才培养规格要求
（一）知识结构：
1．具有物流配送中心管理与业务执行的能力；
2. 具有物流运输组织与管理的能力；
3. 具有仓储管理与库存控制的能力；
4. 具有采购与供应管理的基础能力
5.具有产品质押监管的基础能力；
6.具有一定创新与再学习的基础能力；
5. 熟练掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力；
6. 具有一定的英语水平和计算机操作及信息处理的水平。
（二）能力结构
物流管理专业能力结构表
（三）素质结构：
１）爱岗敬业，勤奋工作的职业道德素质，特别是爱农情结的培养；
２）健康的身体素质和心理素质；
３）良好的人文社会与科学素养；
４）从事本专业领域所应具备的.专业素质。
五、工作任务及职业能力、职业素质分析
根据企业物流岗位要求，其业务流程简单可以总结为仓储与配送、报关、第三方物流。在传统物流快速发展的同时，还要重视新兴的金融物流的发展对人才培养提出的新要求，加入金融监管，质押监管等教学内容。
产品流通方面，高职教育物流人才培养目标概况为以下三个层次：
①基层产品物流操作人才。主要从事具体的物流作业，从事职业：包括叉车工、质押监管员、经纪人、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、拣货员等。
②中层物流管理人才。从事职业：包括仓储（配送）经理、金融物流经理、运输经理、调度、供应链协调员、物料经理、物流营销经理、质量经理、采购经理等。
③高层物流管理人才。从事职业：包括物流规划师、物流系统分析师、物流咨询师、物流策划师等。
为保证学生知识、能力、素质的培养，设置基础平台、核心能力、专业拓展三类课程，通过核心能力课程学习，学生可以考取和“助理物流师证书”“国际货运代理员证书”、“外销员资格证书” 、“电子商务证书”等职业资格证书。
通过对物流企业尤其是物流企业广泛的社会调研，追踪行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，以物流人才需求为出发点，参照就业岗位要求：以公司的运输、装卸搬运、质押监管、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，融合职业岗位标准，创新人才培养模式。
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