临时便道施工方案

临时便道施工方案范文（通用8篇）

　　为了确保事情或工作有效开展，常常需要预先准备方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。那要怎么制定科学的方案呢？下面是小编精心整理的临时便道施工方案范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　临时便道施工方案 1

　　一、编制依据及规范标准

　　1、编制依据

　　(1)现行施工设计标准

　　(2)现行施工安全技术标准

　　(3)现行施工调查资料

　　2、规范标准

　　（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-20XX）

　　二、工程概况

　　本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。

　　三、施工原则

　　(1)施工前把各方面手续落实到位，

　　(2)尽量做到挖填平衡，

　　(3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

　　四、施工措施：

　　我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。

　　1、机械、设备、劳力组织

　　根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

　　施工机械及测量设备数量表（见附表1）

　　拟投入劳动力数量表（见附表2）

　　2、技术措施：

　　2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。

　　2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。

　　2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。

　　流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。

　　2.4土方开挖

　　根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

　　2.5土方回填

　　回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。

　　2.6填土材料应符合下列规定：

　　（1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。

　　（2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。

　　（3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。

　　2.7作业条件

　　（1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。

　　（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

　　五、安全保证措施

　　1、安全方针

　　安全第一，预防为主。

　　2、安全目标

　　确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。

　　3、具体措施

　　3.1抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，

　　3.2参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。

　　3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。

　　3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

　　3.5土方施工安全措施

　　3.5.1土方施工时，并在现场与有关施工人员进行交底，

　　3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。

　　3.5.3采用机械填筑应符合下列规定：

　　（1）在填土区边缘应设置安全标志；

　　（2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；

　　（3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；

　　六、环保措施

　　施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。

　　1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

　　2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的`重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

　　3、控制扬尘

　　对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。

　　4、噪声

　　在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。

　　5、废弃物

　　开挖土的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

　　6、排水

　　施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。

　　7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。

　　七、文明措施

　　在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。

　　1、健全管理制度

　　1.1岗位责任制。按专业、岗位、工区等分片包干，分别建立岗位责任制。

　　1.2经济责任制。把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。

　　1.3检查制度。工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。

　　1.4持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、电工、焊工等施工人员，都必须持证上岗。

　　1.5会议制度。施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。

　　2、健全资料管理

　　2.1上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。

　　2.2施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。

　　2.3文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。

　　2.4文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。

　　2.5文明施工活动记录，如会议记录．检查记录等。

　　2.6施工管理各方面专业资料。

　　3、文明施工措施

　　3.1严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。

　　3.2加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。

　　3.3加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路。

　　3.4保持施工现场有条不紊，做到工完场清。

　　3.5对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修。

　　3.6各标段道路施工平面图

　　临时便道施工方案 2

　　一、编制说明

　　为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及该工程总平面布置图及同类工程的施工经验特编制该施工方案。

　　本施工方案编制范围为xx小区内临时施工道路工程。同时也是在满足业主期望、确保工程质量、工程工期，满足施工安全、环境保护的前提下编制的。

　　二、工程概况

　　1、工程特点：

　　1.1、本工程位于：xx小区内临时施工道路，路基宽7米，路面宽6米，总长约140米，路两侧设有排水沟。

　　2.2、本工程计划XX年XX月XX日开工，XX年XX月XX日竣工，工期XXX天。

　　三、工艺流程及施工要求

　　1、工艺流程：

　　测量放线→清理路表、路基施工→2:8灰土施工→混凝土分段浇筑→排水沟施工

　　2、施工要求：

　　2.1、道路路基：采用素土及渣土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。

　　2.2、2：8灰土基层：200mm厚2：8灰土碾压，压实度≥93%。灰土拌合中土方从现场取用，但不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤。

　　2.3、砼路面：200mm厚C20混凝土面层分块捣制，振捣密实，随打随抹平。

　　四、各项工序的主要施工方法

　　1、测量放线：做好该临时道路的原地貌复核测量工作及路基测量放线。

　　2、路基：

　　2.1、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理并经监理及甲方认可后，方可进行路基施工。路基施工前或施工过程中，因本地段地下水位较高，原地面清表后，地表土掺原有渣土进行碾压以确保施工质量。

　　2.2、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平，上铺原有渣土。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。对含水率较大的部位，用旋耕机将土方旋起，进行晾晒，晾晒后掺原有渣土用重型振动压路机碾压夯实。

　　2.3、2：8灰土基层：

　　2.3.1、2:8灰土施工流程：路基压实→2:8灰土拌合→抄平→2:8灰土铺垫→2:8灰土整平→碾压→取环

　　2.3.2、对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等，三方（甲方、监理、施工单位）进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范及施工要求，方可进行2：8灰土基层的施工。并采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。

　　2.3.3、原材料的选择：

　　2.3.3.1、土方：不得含有有机杂物及其他杂质，根据现有土资源条件，现场部分区域取土能满足施工条件

　　2.3.3.2、石灰：应用块灰或者生石灰粉，使用前应充分熟化过筛不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

　　2.3.3.3、拌合、摊铺与碾压夯实的控制要点：

　　1）2:8灰土的拌合应按体积比拌合均匀，颜色一致并适当控制含水率，现场已手握成团两指轻挥即散为宜。一般最佳含水率为18%~20%。含水率过多应及时晾晒，过少应及时洒水湿润。

　　2）灰土拌合后应当日铺填碾压，机械碾压灰土厚度不宜大于0.3m,轮距8~10公分，压实后实际灰土厚度为200mm，压实系数为0.97.摊铺后的灰土不得隔夜碾压，压实后灰土不得受水浸泡如遇下雨时，应采取适当防雨，刚打完的灰土如突然遇雨应将松软灰土除去并补填夯实，稍受湿的灰土可在晾干后补夯。

　　3、砼路面：

　　3.1、安装模板：模板采用钢模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。

　　3.2、砼摊铺和振捣：采用商品混凝土摊铺混凝土路面时，每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用振动台。路面浇筑时应自路中分两次施工浇筑，路面浇筑横坡度为2%。

　　3.3、伸缩缝施工：伸缩缝宜在混凝土硬结后锯成,锯缝必须及时，伸缩缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。

　　3.4、表面修整和防滑措施：水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用磨光机将其表面抹平。在机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。

　　为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。

　　3.5、养护：混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行。其养护方法采用湿治养生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。

　　3.6、路面浇筑注意事项：

　　五、施工机械配备表

　　计划投入的主要施工机械设备表（见附表1）

　　六、质量保证及成品保护措施

　　1、质量目标

　　本工程质量管理目标为确保合格，以一流的管理、一流的质量、一流的服务、创建一流的工程。

　　2、质量保证体系

　　2.1、全面推行GB/T19001-20XX、GB/T24001-20XX、GB/T28001-20XX质量环境职业健康安全管理体系程序文件和质量验收规范，根据公司质量保证体系的要求编制本工程项目质量计划，结合本工程的实际情况，建立质量管理机构，采用质量预控法，达到“预防为主”的目的。使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。

　　2.2、项目经理部明确工程质量目标，制订工程创优计划，与作业班组层层分解，把责任落实到相应的部门和人员。

　　3、思想保证体系

　　用全面质量管理的思想、观点和方法，使全体人员真正树立起强烈的质量意识，以达到提高施工质量的目的

　　4、组织管理措施

　　强化项目工程师、技术监控部、各班组质检员的质量否决权利，质检员对工人每天完成的工作量进行验收，及时发现和解决施工中出现的问题。

　　5、技术管理措施

　　5.1、认真学习和贯彻各项技术规范标准及质量验收规范和验评标准，组织施工人员，熟悉施工图纸和说明及有关文件。

　　5.2、严格执行技术交底制度，做好各分部分项工程的技术交底工作，做好工程质量的预控管理，项目技术负责人书面向施工员、质检员、安全员交底，施工员、质检员、安全员书面向生产班组交底。技术交底均应有文字记录。

　　5.3、加强计量管理工作，编制检验、测量、试验设备计划表，灰土严格按设计配合比计量。

　　5.4、加强测量管理工作，加强放线复测检查。测量员放线，质检管理部必须逐一复核，确认无误后方可施工。

　　5.5、加强施工过程的质量控制，设置质量控制点。施工时项目工程师编制详细的分部工程施工方案，质检员对整个过程进行连续监控，并认真做好记录。

　　5.6、质检管理部对原材料的检验试验、施工过程的质量控制及特殊过程控制采取连续监控。抓好进货、检查、验收三个环节，做好见证取样送检工作，未经检验的材料不得投入施工。

　　5.7、做好隐蔽工程的验收，在班组自检、互检合格的基础上，由质检员、班组长检查合格后通知业主，复验合格后方可进入下道工序施工。

　　5.8、施工现场设专职资料员，做好各项施工记录、原始记录、技术资料的收集与整理，做到整理与填写及时、真实、清楚。单位工程完成后，由资料员整理全部工程技术资料，并填写《质量保证资料核查表》，认真编制竣工图，整理工程竣工档案资料。

　　6、工程质量标准

　　6.1、本工程施工过程中必须贯彻执行国家现行施工及验收规范，强制性标准条方及国家颁发的各种设计规范、规程、规定、标准及建筑材料质量标准，以及标准图集，这些技术标准多与施工及验收规范互相补充，因此质量验收必须作为质量验收依据。

　　6.2、设计文件、设计会审记录、工程变更、设计联系单均是建筑安装工程施工的依据，也是工程评定的依据。

　　7、工程质量检验

　　7.1、质量检验就是以质量标准为依据对材料设备进行检查，将检查结果同质量标准的要求比较，最后判定检验项目是否合格，发现不合格，查明原因，返工重做，起到把关作用。

　　7.2、质量检验要求

　　检验标准统一，检验方法统一，分项内容统一。

　　7.3、质量检查工作的组织

　　质量检验要坚持自检、互检、专职检的.同时，从施工准备到竣工验收各个环节进行严格检验。

　　七、安全保证措施

　　1、安全生产保证措施

　　1.1、安全管理目标

　　本工程的安全目标为实现“五无”（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌），轻伤频率控制在1.2‰以内的目标，严格遵照国家颁布的“一标三规范”：《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88），以及《建设工程安全生产管理条例》，按照《省市级文明施工文明生产检查评定标准》监督检查施工现场各部门、各工种的贯彻执行情况，制定如下安全措施。

　　1.2、安全保证体系

　　1.2.1、成立以项目经理为首的安全生产管理小组，监控管理部为安全生产管理责任部门，设置专职安全员，班组设兼职安全员，从事安全监督与信息反馈工作，建立起一套完整有效的管理体系。项目经理及安全员均由经过市安监站考核合格的人员担任，且无任何安全违法违规行为的不良记录。

　　1.2.2、完善项目经理部安全生产管理网络，从项目经理部到操作层人员人人有安全生产责任，明确职责，层层分解安全管理目标，与各作业班组签订安全生产责任状，形成上管成片，下管成网，安全生产事事有人管，件件有人抓，组织落实、措施落实、费用落实的管理网络。

　　1.2.3、项目经理、安全干部、特种作业人员均需定期培训、持证上岗。

　　3、组织管理措施

　　3.1、建立健全安全生产责任制及项目经理部各项安全管理规章制度，完善从监控管理部到各作业区、作业班组安全生产责任制，定期考核检查。

　　3.2、建立安全教育制度，所有进场施工人员必须接受安全三级教育，编制职工安全教育手册，定期对职工进行安全教育，强化职工的安全生产意识和自我防护能力。

　　3.3、建立安全检查制度，各作业班组每天对安全生产进行自查，技术监控部每周开展一次安全检查，每月中旬项目经理部组织一次安全生产大检查，编制安全生产简报，通报安全生产状况。

　　3.4、建立班前活动制度，各作业班组在每天上工前由班组长针对不同工作环境作安全教育，做到我在岗位不违章，在我身边无事故。4、技术管理措施

　　4.1、建立安全生产管理档案，按规定及时收集整理安全教育资料、培训记录、安全检查、考核记录、安全技术交底、安全生产管理制度、机械设备运转台帐等安全生产资料。

　　4.2、编制安全设施投入计划，落实安全投入专款资金，做到专款专用，根据工程需要及时添置安全设施，确保安全设施的齐全完好。4.3、强化施工现场平面管理，严格按施工组织设计要求堆放材料，材料堆放整齐平稳，保持道路畅通。

　　八、文明施工措施

　　1、文明施工管理目标本工程实行施工现场标准化管理。

　　2、组织管理措施

　　2.1、项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工作。

　　2.2、完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化管理。加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的教育，形成一个文明的施工环境。

　　2.3、将文明施工管理办法报送业主、监督审查，自觉接受管理与监督。

　　3、技术管理措施

　　3.1、加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。

　　3.2、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场貌整洁，无长流水，无长明灯和路障，因该工程位于生活区内，在现场出入口设专人负责冲洗打扫，确保现场环境整洁干净无污染。

　　3.3、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品要入库保管。

　　3.4、现场使用的施工机械，经常保持清洁，标记编号明显，安全装置可靠。机棚内外干净整齐，棚内视线好，操作方便，搅拌机周围要有排水措施，干净整洁。

　　3.5、环境卫生：作业区范围内由操作层人员负责清理，非施工区域由专门保洁人员进行清理，划分区域，责任到人，每天由技术监控部人员进行检查，并作好记录。

　　临时便道施工方案 3

　　第一章

　　编制说明

　　为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。

　　一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。

　　二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

　　三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

　　四、依据ISO9001标准的质量管理体系。

　　五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。

　　施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。

　　拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。

　　为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工JGJ59-20XX规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。

　　第二章

　　工程概况

　　一、工程特点：

　　本项目为天津富润房地产开发有限公司武清项目工程，位于武清区杨村镇翠通路凯旋王国东侧，本工程包括多层、高层、别墅、商业门脸。

　　二、施工要求：

　　厂区道路走向详见施工现场平面布置图，做法见剖面图。

　　1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。

　　2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。

　　3、临时道路主路宽度为6米支路为5米，长度以实际测量为准。

　　4、楼渣基层：600mm厚楼渣铺设；楼渣铺完后用碎石进行嵌缝。楼渣层每边宽出砼路面800mm。

　　5、砼路面：200厚C25商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做400*600mm排水沟，15米间距做收水井。

　　6、部分道路两边需作加固处理。

　　第三章

　　施工方法

　　工艺流程：

　　基层处理——外运楼渣回填——分层夯实碾压、平整——放线、路基定位——砼路面支模——路面砼浇筑——伸缩缝切割——砼养护

　　一、路基：

　　1、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。

　　2、路基基底处理：对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。

　　二、楼渣、碎石基层：

　　1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。

　　2、原材料的`选择

　　选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。

　　3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用15t压路机进行初压，迅速用推土机进行整平和整形。

　　4、楼渣初步压实后用小于4CM粹石进行填缝处理，然后再用压路机进行终压。

　　三、砼路面：

　　1、模板施工

　　侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。

　　2、浇捣

　　混凝土采用C25商品混凝土。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

　　1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

　　2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；

　　3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；

　　4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；

　　5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；由于路面施工仍处于冬施阶段，需做好成型后的防寒保暖措施。

　　6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；

　　7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

　　3。砼路面的抹面

　　吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。

　　4。养护

　　施工完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，冬施做好防寒保暖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。

　　6。伸缩缝

　　伸缩缝每6m设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。

　　第四章

　　机具、设备配备表

　　计划投入的主要施工机械设备表（见附表2）

　　说明：小型手持工具按需随时进场。

　　第五章

　　环境保护措施

　　一、管理目标

　　严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻天津市相关文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极投入施工生产。

　　二、组织管理措施

　　项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1名。

　　完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的施工环境，对检查出的问题限期整改。

　　实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。

　　加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

　　三、技术管理措施

　　（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。

　　（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。

　　（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。

　　（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。

　　（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。

　　（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。

　　第六章

　　文明施工措施

　　一、文明施工管理目标

　　本工程实行施工现场标准化管理。

　　二、组织管理措施

　　1、项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工作。

　　2、完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化管理。加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的教育，形成一个文明的施工环境。

　　3、将文明施工管理办法报送业主、监督审查，自觉接受管理与监督。

　　三、技术管理措施

　　1、加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。

　　2、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场貌整洁，无长流水，无长明灯和路障。

　　3、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品要入库保管。

　　4、现场使用的施工机械，经常保持清洁，标记编号明显，安全装置可靠。机棚内外干净整齐，棚内视线好，操作方便，搅拌机周围要有排水措施，干净整洁。

　　5、环境卫生：作业区范围内由操作层人员负责清理，非施工区域由专门保洁人员进行清理，划分区域，责任到人，每天由技术监控部人员进行检查，并作好记录。

　　临时便道施工方案 4

　　本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道）的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。

　　一、工程概括

　　株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。

　　二、管理组织结构

　　项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。

　　三、交通安全组织方案

　　公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。

　　由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。

　　1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置

　　在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧以及四个匝道1000米500米100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。

　　①预告提示牌标志

　　为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。

　　②警示灯标志

　　为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示.

　　③旗帜

　　项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的`安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜

　　④灯光照明

　　为了，我们在距离施工现场前800米的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求

　　⑤预警车

　　我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域，然后在施工区域的尾部倒入施工区域

　　2、安全设施摆放要求

　　①路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。

　　②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。

　　③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。

　　④利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。

　　3、作业人员安全要求

　　本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。

　　①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

　　②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

　　③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。

　　④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。

　　⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。

　　⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。

　　⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。

　　⑧特殊工种人员，必须持证上岗。

　　⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

　　⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。

　　4、机械设置

　　预备装载机作为道路紧急状况处理机具。

　　5、车辆安全

　　由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要都混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和高速公路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出高速管理制度，每车由固定都专人负责，对司机在上高速前进行专门有针对性的培训，车辆进出高速时要有专门都交通协管员负责指挥。

　　6、交通设施一览表

　　表略

　　临时便道施工方案 5

　　一、工程概况

　　本工程为太原市i期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（k0+000—k3+392.687）段。

　　计划施工工期为575日历天。

　　该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市ii级主干道设计，计算行车速度40km/h。

　　二、施工总体部署

　　2.1、施工准备

　　与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。

　　由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的.其他工作，按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工

　　申请

　　报告。

　　2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施

　　2.2.1、施工营地布置

　　项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用电

　　工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。

　　2.2.4、工地排水

　　设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

　　2.2.5、环保及三废处理

　　本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

　　三、现场恢复

　　施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。

　　工期

　　按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工，工期575天，准备按期完成。共分三阶段：

　　第一阶段---施工准备阶段。计划安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。

　　第二阶段---主体工程施工阶段。计划安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。

　　第三阶段---收尾配套阶段。计划安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。

　　临时便道施工方案 6

　　一、工程概况

　　二、工程基本情况

　　本路段改造工程：原砼路面处治、沥青砼路面加铺、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段长，路面较窄且货运重载车较多，以及沿途涉及厂矿、乡镇较多，给施工带来一定难度，为保证施工顺利、安全进行，特编制如下交通组织方案。

　　（一）总则：

　　1、施工作业时，配置专职安全员三名，实施对施工作业人员的安全培训和教育；

　　2、施工人员必须接受安全技术教育，遵守安全操作规程；施工时的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工控制区安全控制的有效性；

　　（二）安全保护措施及应急预案

　　1、我公司成立安全组织领导小组，建立健全交通组织保障体系和保证措施。

　　组长：XXXXX（项目经理）

　　副组长：XXX（项目副经理）

　　XXX（项目总工）

　　组员：XXXXXX

　　2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。

　　3、请业主在报纸和电视台上通告高新区高新大道工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。

　　4、在施工段落前后、车辆转换等地点设置交通协勤人员,负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。

　　5、在发生交通事故时立即通知公路执法部门，并立即设置安全标志标牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员并送往医院，并保护好现场。

　　6、施工现场配备钢丝绳一根，如施工路段坏车，在力所能及的范围内采取相应措施排堵。

　　7、作业人员穿反光背心防护，并且安全教育后方可作业。

　　8、作业人员不得随意在双通路段走，严禁作业工具伸出封闭区域。

　　9、加强日常安全巡查，同时积极主动与各厂矿企业、乡镇单位加强联系，尽量减少因施工给周边居民带来的不便。

　　（三）封闭区域及时间安排：

　　封闭区域：xxx

　　计划开工时间：xxxx

　　计划完工日期：xxx

　　1、封闭区域：旧路面处置

　　（1）旧路面处置根据路面破损的实际情况，采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段500米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔300米，根据该路段车流量实际情况定。

　　（2）沥青铺装采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段不超出1000米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔500米。

　　（四）交通组织措施

　　安全科长：XXXX：全面负责工程项目的安全管理工作。

　　联系电话：XXXXXXXXX

　　安全员：负责交通组织及协调工作及定期安全巡视。

　　交通协管员：12名，负责交通设施的维护，及封闭路段交通疏导。

　　1、封闭区域两端位置依次设置

　　⑴前方施工，车辆慢行

　　⑵限速30牌

　　⑶正在施工，禁止入内。

　　注：安全标识牌可根据现场封闭路段的实际情况设置相应警示牌或提示牌。

　　2、封闭路段实行单道单通，两端各设置2名交通协管人员，实行单边轮换放车通行。每个封闭段配两个对讲机，一部手机，随时和指挥部保持联系。

　　3、封闭路段用反光筒隔离，间距10米一个。

　　（五）安全管理措施

　　1、工程施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

　　2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险。

　　3、抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

　　4、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的`安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

　　5、保证安全的具体操作措施

　　1）施工运输车辆的安全措施

　　（1）进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆；

　　（2）不得在施工区域外随意停放；

　　（3）不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；

　　（4）严禁穿越中央分隔带；

　　（5）不得有其他违反高速公路管理的行为。

　　2）施工作业人员应遵守下列规定：

　　（1）接受专门的安全教育和作业规程训练；

　　（2）施工人员及管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，进出施工现场应由施工单位用车辆接送。

　　（3）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；

　　（4）不擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；

　　（5）不得有其他违反公路管理的行为。

　　临时便道施工方案 7

　　一、工程概况

　　锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的'经济发展将起到重要作用。

　　该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。

　　二、交通封闭审批

　　省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。

　　三、现场施工交通组织措施

　　根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。

　　四、封路情况

　　朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口

　　设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。

　　封路标志：

　　1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

　　2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

　　3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：14、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

　　5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

　　6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

　　7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12×18，数量（块）：1

　　8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2×0.7，数量（块）：1

　　9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。

　　五、施工区域便道情况

　　1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；

　　2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；

　　3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

　　六、对于无法全部封闭的路段情况

　　对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。

　　临时便道施工方案 8

　　一、工程概况

　　（一）工程概述

　　xx路是xxx市总体路网规划中的一条东西主干道，西起xxx路，东至xxx路，是xxxx地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。

　　本项目工程起点xxx路（桩号K1+706.69），终点为xxx前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。xxx路由xxx市建筑设计院设计，xxx市城市建设投资开发公司委托xxx投资有限公司承建，由xxxx工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。

　　xxx路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的`条件，且将对xxx市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。

　　（二）工程设计

　　xxx路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZx100。本工程段位于xxx新趾和xxx大院南侧，从西至东分别与xxx路、xxx、xxx路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。

　　路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM厚细粒式沥青混凝土［ACx13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［ACx20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［ACx25（Ι）］，上基层为20cm厚水泥稳定碎石，下基层为20cm厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AHx70。

　　侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。

　　排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。

　　（三）主要工程量主要工程量表

　　序号分项工程名称规格单位数量1细粒式沥青混凝土4cmm274168.122中粒式沥青混凝土5cmm274168.123粗粒式沥青混凝土6cmm274168.124水泥稳定碎石20cmm277876.535水泥稳定砂砾20cmm277876.536水泥稳定砂砾15cmm225113.677人行道彩砖25×25cmm224147.7681:2水泥砂浆垫层3cmm225113.679麻石侧石15×35cmm10349.0410砼侧石20×60cmm3449.6811麻石平石15×40cmm6899.3612麻石锁边石10×25cmm3449.6813麻石护坡m39000

　　14钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d300m235515钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d500m29316钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d600m68717钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d800m7718钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d1200m59019钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d1500m103820钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d20xxm66.521钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d2400m86722排水检查井φ1000(d400xd500)座723排水检查井φ1250(d600xd800)座22

　　24排水检查井φ20xx(d1000xd1200)座1425排水检查井φ2500(d1500)座2426矩形排水检查井座827矩形排水检查井座228偏沟式双箅雨水口座15129排水沟及防洪沟m3240030开挖土方万m34931回填土方万m39

　　32三元乙丙防水卷材m2775033橡胶止水带m67334球墨铸铁防盗井盖座7735PVC阻燃抗压管100m793636电力电缆VVx1KVx1*50mm2m3200037控制电缆KVVx4*4xmm2m400038共享地网线VVx1*25mm2m400039护套线BVVBx2*2.5mm2m3704012m路灯400w+250w盏924118m高杆灯6*400W盏124230m高杆灯4*100W盏443熔断器RC1Ax10A/220V个44

　　（四）地形气候条件

　　本路段沿线道路用地多为山地，农田及菜土，地形起伏较大。

　　xx地处亚热带，气候温和湿润，四季分明。年均气温16.9℃，最冷月（一月）平均气温4.6℃，最热月（七月）平均气温29.5℃。年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日约158天。冬春多北风，夏季多南风，日照时数年均1726小时，积温5466℃，无霜期长，年均279.3℃。

　　本工程工期要求紧，工程量相当大（路基必须在xx年7月10日前完成），要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。全线拆迁基本到位，沿线从西至东分别与xxxx等主次道路相交，施工便道通畅，个别地段铺碎石，并碾压构成施工便道。

　　（五）现场勘察

　　1、经现场勘察，全路段拆迁工作基本完成。

　　2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四处有水塘，施工时视情作软基处理。

　　3、K2+400xK2+520已被其它施工单位弃土整平；K2+600xK2+710、K2+900xK3+060被其它单位弃土整平，该处回填达不到设计要求，必须全部换土重新碾压。该处须换填量经初步估算约有4.6万m3

　　4、K2+520处西南向距路幅80M处，有水塘一口，并有农田排水水渠排至xxx大道已建排水管涵，该处管涵需向西南延伸60M方可进行施工。

　　（六）工程特点

　　1、地质条件：工程地段原为农田菜地、水田和山地，局部有鱼池，山地的树木及杂草未清除，部分民宅已拆除，表层为填土和耕植土，鱼池底为淤泥，淤泥深0.5x1.0m，清淤工作是本工程关键，与工程质量、进度、造价相关较大，地段土层呈台阶式起伏，地层结构较简单，分布较均匀，地下水位较高。

　　2、水文条件xxxx市地处亚热带湿润气候区，年平均降雨量约1380mm，主要集中在3x6月，每年4x9月为汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，给施工带来一定困难。

　　3、交叉作业施工多：地下管线较多，与路面基层平行施工，电力电信、自来水、煤气等管线错综复杂，涉及部门施工队较多。

　　4、交通组织：工程为新建路段，施工中交通干扰系数较少，在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可。

　　5、工期紧，总工期为xx天，20xx年8月20日必须完工。施工中受雨季、拆迁等因素影响，同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂，后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成。

　　（七）采用的规范规程

　　1、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44x91）

　　2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041x89）

　　3、《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92x96）

　　4、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036x98）

　　5、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1x90）

　　6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268x97）

　　7、《砼结构施工及验收规范》（GB50204）

　　8、《城市绿化施工验收规范》

　　二、施工方案

　　（一）施工部署

　　1、管理目标：

　　质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。

　　安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59x99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。

　　工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在8月20日前竣工。

　　文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。

　　2、施工总体思路及工作面安排：

　　①因工程工期较紧，将工程进行分两个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工,K1+706.69xxK2+562.39段划为第一工作面(西施工区),K2+562.39xxK3+431.53段划为第二个工作面（东施工区），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主车道后混合车道”的施工原则。

　　②整体施工安排：

　　施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面

　　3、工程由公司总承包，项目部具体实施，其组织机构见下表：项目经理部组成人员

　　姓名本项目拟任职务职称备注

　　4、施工准备

　　（1）施工现场准备

　　①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。

　　②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。

　　③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。

　　④搭设外电及布置供电线路。

　　⑤接入水源，布置供水线路。

　　⑥对现场的地质、地形进行调整核实。

　　⑦修通运输便道。

　　⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。⑨配备好计算机、复印机等办公设备。

　　（2）施工技术准备

　　①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线

　　②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。

　　③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。

　　④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

　　⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。

　　⑥对所使用的砂、石进行试验。

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