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工作实验报告

时间:2024-03-11 10:45:17 工作报告 我要投稿
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工作实验报告

  在当下这个社会中,需要使用报告的情况越来越多,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编精心整理的工作实验报告,仅供参考,欢迎大家阅读。

工作实验报告

工作实验报告1

  一、实验目的

  1、掌握用实验方法测定直流发电机的各种运行特性,并根据所测得的运行特性评定该被试电机的有关性能。

  2、通过实验观察并励发电机的自励过程和自励条件。

  二、预习要点

  1、什么是发电机的运行特性?在求取直流发电机的特性曲线时,哪些物理量应保持不变,哪些物理量应测取。

  2、做空载特性实验时,励磁电流为什么必须保持单方向调节?

  3、并励发电机的自励条件有哪些?当发电机不能自励时应如何处理?

  4、如何确定复励发电机是积复励还是差复励?

  三、实验项目

  1、他励发电机实验

  (1)测空载特性保持n=nN使IL=0,测取U0=f(If)。

  (2)测外特性保持n=nN使If=IfN,测取U=f(IL)。

  (3)测调节特性保持n=nN使U=UN,测取If=f(IL)。

  2、并励发电机实验

  (1)观察自励过程

  (2)测外特性保持n=nN使Rf2=常数,测取U=f(IL)。

  3、复励发电机实验

  积复励发电机外特性保持n=nN使Rf2=常数,测取U=f(IL)。

  四、实验设备及挂件排列顺序

  1、实验设备

  2、屏上挂件排列顺序

  D55-4,D31、D44、D31、D42、D51

  五、实验方法

  1、他励直流发电机(必做)

  按图1-2-1接线。图中直流发电机G选用DJ13,其额定值PN=100W,UN=200V,IN=0.5A,nN=1600r/min。直流电动机DJ23-1作为G的`原动机(按他励电动机接线)。涡流测功机、发电机及直流电动机由联轴器同轴联接。开关S选用D51组件上的双刀双掷开关。Rf1选用D44的1800Ω变阻器,Rf2选用D42的900Ω变阻器,并采用分压法接线。R1选用D44的180Ω变阻器。R2为发电机的负载电阻选用D42,采用串并联接法(900Ω与900Ω电阻串联加上900Ω与900Ω并联),阻值为2250Ω。当负载电流大于0.4A时用并联部分,而将串联部分阻值调到最小并用导线短接。直流电流表、电压表选用D31、并选择合适的量程。

  (1)测空载特性

  1)首先将涡流测功机控制箱的“突减载”开关拨至上端位置或将给定调节旋钮逆时针旋转到底,涡流测功机不加载。

  然后打开发电机G的负载开关S,接通控制屏上的励磁电源开关,将Rf2调至使G励磁电流最小的位置(即Rf2调至最大)。

  2)使直流电动机M电枢串联起动电阻R1阻值最大,Rf1阻值最小。仍先接通控制屏下方左边的励磁电源开关,在观察到直流电动机M的励磁电流为最大的条件下,再接通控制屏下方右边的电枢电源开关,起动直流电动机M,其旋转方向应符合正向旋转的要求。

  3)直流电动机M起动正常运转后,将M电枢串联电阻R1调至最小值,将M的电枢电源电压调为220V,调节电动机磁场调节电阻Rf1,使发电机转速达额定值。

  4)调节发电机励磁分压电阻Rf2,使发电机空载电压达U0=1.2UN为止。

  5)在保持n=nN=1600r/min条件下,从U0=1.2UN开始,单方向调节分压器电阻Rf2使发电机励磁电流逐次减小,每次测取发电机的空载电压U0和励磁电流If,直至If=0(此时测得的电压即为电机的剩磁电压)。

  6)测取数据时U0=UN和If=0两点必测,并在U0=UN附近测点应较密。

  7)共测取7~8组数据,记录于表1-2-1中表2-2n=nN=1600r/minIL=0

  (2)测外特性

  1)把发电机负载电阻R2调到最大值,合上负载开关S。

  2)同时调节电动机的磁场调节电阻Rf1,发电机的分压电阻Rf2和负载电阻R2使发电机的IL=IN,U=UN,n=nN,该点为发电机的额定运行点,其励磁电流称为额定励磁电流IfN,记录该组数据。特别注意,当电流超过0.4A时,R2中串联的电阻调至零并用导线短接,以免电流过大引起变阻器损坏。

  3)在保持n=nN和If=IfN不变的条件下,逐次增加负载电阻R2,即减小发电机负载电流IL,从额定负载到空载运行点范围内,每次测取发电机的电压U

  2、并励发电机实验

  (1)观察自励过程

  1)按注意事项使直流电动机M停机。同时将启动电阻R1调回最大值,磁场调节电阻Rf1调到最小值为下次启动做好准备。在断电的条件下将发电机G的励磁方式从他励改为并励,接线如图1-2-2所示。Rf2选用D42的900Ω电阻两只相串联并调至最大阻值,打开开关S。

  2)按注意事项起动电动机,调节电动机的转速,使发电机的转速n=nN,用直流电压表量发电机是否有剩磁电压,若无剩磁电压,可将并励绕组改接成他励方式进行充磁。

  3)合上开关S逐渐减小Rf2,观察发电机电枢两端的电压,若电压逐渐上升,说明满足自励条件。如果不能自励建压,将励磁回路的两个端头对调联接即可。

  4)对应着一定的励磁电阻,逐步降低发电机转速,使发电机电压随之下降,直至电压不能建立,此时的转速即为临界转速。

工作实验报告2

  一、实验目的

  1、掌握用实验方法测定直流发电机的各种运行特性,并根据所测得的运行特性评定该被试电机的有关性能。

  2、通过实验观察并励发电机的自励过程和自励条件。

  二、预习要点

  1、什么是发电机的运行特性?在求取直流发电机的特性曲线时,哪些物理量应保持不变,哪些物理量应测取。

  2、做空载特性实验时,励磁电流为什么必须保持单方向调节?

  3、并励发电机的自励条件有哪些?当发电机不能自励时应如何处理?

  4、如何确定复励发电机是积复励还是差复励?

  三、实验项目

  1、他励发电机实验

  (1)测空载特性 保持n=nN使IL=0,测取U0=f(If)。

  (2)测外特性 保持n=nN使If=IfN ,测取U=f(IL)。

  (3)测调节特性 保持n=nN使U=UN,测取If=f(IL)。

  2、并励发电机实验

  (1)观察自励过程

  (2)测外特性 保持n=nN使Rf2=常数,测取U=f(IL)。

  3、复励发电机实验

  积复励发电机外特性 保持n=nN使Rf2=常数,测取U=f(IL)。

  四、实验设备及挂件排列顺序

  1、实验设备

  2、屏上挂件排列顺序D31、D44、D31、D42、D51 五、实验方法 1、他励直流发电机

  励磁电源图2-3直流他励发电机接线图

  按图2-3接线。图中直流发电机G选用DJ13,其额定值PN=100W,UN=200V,IN=0.5A,nN=1600r/min。校正直流测功机MG作为G的原动机(按他励电动机接线)。MG与G由联轴器直接连接。开关S选用D51组件。Rf1选用D44的1800

  Ω变阻器,Rf2 选用D42的900Ω变阻器,并采用分压器接法。R1选用D44的180Ω变阻器。R2为发电机的负载电阻选用D42,采用串并联接法(900Ω与900Ω电阻串联加上900Ω与900Ω并联),阻值为2250Ω。当负载电流大于0.4 A时用并联部分,而将串联部分阻值调到最小并用导线短接。直流电流表和电压表选用D31,并根据需要选择合适的量程。电枢电源打开之前,应先将电枢电源的调节旋钮拧到最小。 (1)测空载特性

  1)断开发电机G的负载开关S。将Rf2调至最大。

  2)把R1调至最大,Rf1调至最小。先打开励磁电源开关,再打开电枢电源开关,起动直流电动机MG。直流电动机MG的旋转方向应符合正向旋转的要求。

  3)电动机MG正常启动后,将电枢电源调至220V ,并把R1减到最小。增大电阻Rf1,使发电机转速上升到额定值(nN=1600r/min),并在整个实验过程中保持不变。

  4)调节分压电阻Rf2,使发电机的空载电压达到U0=1.2UN(240V)。

  5)在保持额定转速的条件下,从U0=1.2UN 开始,单方向调节分压电阻Rf2,逐渐减小发电机的.励磁电流,测量发电机的空载电压U0和励磁电流If,直到If=0(此时U0称为发电机的剩磁电压)。其中,U0=UN和If=0两点必测,并在U0=UN 附近多测几组数据。最后将数据记录于表2-2中。

  (2)测外特性

  1)把负载电阻R2调到最大值,合上负载开关S。

  2)分别调节Rf1、 Rf2 和R2,使得IL=IN,U=UN,n=nN

  此时发电机处于额定运行状态,对应的励磁电流If称为额定励磁电流IfN。记录IfN的大小。

  3)在保持n=nN和If=IfN 不变的条件下,从IL=IN开始,逐渐增大R2,测取发电机的电枢电压U和电枢电流IL,直到空载为止(断开开关S,此时IL=0)。共取6-7组数据,记录于表2-3中。

  (3)测调整特性

  1)调节分压电阻Rf2,使发电机的空载电压达到额定值。

  2)把负载电阻R2调到最大值,合上负载开关S。在保持额定转速与额定电压的条件下,逐渐减小负载电阻R2,测取发电机的输出电流IL和励磁电流If,直到IL上升到额定值为止。共取6-7组数据记录于表2-4中。

  2、并励发电机实验

  (1)观察自励过程

  1)按实验2-1六中注意事项2使电机MG停机,在断电的条件下将发电机G的励磁方式从他励改为并励,接线如图2-4所示。Rf2选用D42的900Ω电阻两只相串联并调至最大阻值,断开开关S。

  2)先打开励磁电源。然后在R1最大的情况下,再打开电枢电源。起动电动机,调节电动机的转速,使发电机的转速n=nN,用直流电压表量发电机是否有剩磁电压,若无剩磁电压,可将并励绕组改接成他励方式进行充磁。 3)合上开关S,逐渐减小Rf2,观察发电机电枢两端的电压,若电压逐渐上升,说明满足自励条件。如果不能自励建压,将励磁回路的两个端头对调联接即可。

  4)对应着一定的励磁电阻,逐步降低发电机转速,使发电机电压随之下降,直至电压不能建立,此时的转速即为临界转速。

  (2)测外特性

  励磁电源Rf2

工作实验报告3

  一、实验电路图

  按图接线:

  图中直流发电机G选用DJ15,其额定值PN=100W,UN=180V,IN=0.5A,nN=1600r/min。校正直流测功机MG作为G的原动机(按他励电动机接线)。MG、G及TG由联轴器直接连接。开关S选用D51组件。Rf1选用D44的1800Ω变阻器,Rf2选用D42的900Ω变阻器,并采用分压器接法。R1选用D44的180Ω变阻器。R2为发电机的负载电阻选用D42,采用串并联接法(900Ω与900Ω电阻串联加上900Ω与900Ω并联),阻值为2250Ω。当负载电流大于0.4A时用并联部分,而将串联部分阻值调到最小并用导线短接。直流电流表、电压表选用D31、并选择合适的量程。

  二、实验器材

  三、实验步骤

  (1)测空载特性

  1)把发电机G的负载开关S打开,接通控制屏上的励磁电源开关,将Rf2调至使G励磁电流最小的位置。

  2)使MG电枢串联起动电阻R1阻值最大,Rf1阻值最小。仍先接通控制屏下方左边的励磁电源开关,在观察到MG的励磁电流为最大的条件下,再接通控制屏下方右边的电枢电源开关,起动直流电动机MG,其旋转方向应符合正向旋转的要求。

  3)电动机MG起动正常运转后,将MG电枢串联电阻R1调至最小值,将MG的电枢电源电压调为220V,调节电动机磁场调节电阻Rf1,使发电机转速达额定值,并在以后整个实验过程中始终保持此额定转速不变。

  4)调节发电机励磁分压电阻Rf2,使发电机空载电压达U0=1.2UN为止。

  5)在保持n=nN=1600r/min条件下,从U0=1.2UN开始,单方向调节分压器电阻Rf2使发电机励磁电流逐次减小,每次测取发电机的空载电压U0和励磁电流If,直至If=0(此时测得的电压即为电机的剩磁电压)。

  6)测取数据时U0=UN和If=0两点必测,并在U0=UN附近测点应较密。

  7)共测取7~8组数据,记录于表中

  (2)测外特性

  1)把发电机负载电阻R2调到最大值,合上负载开关S。

  2)同时调节电动机的磁场调节电阻Rf1,发电机的分压电阻Rf2和负载电阻R2使发电机的IL=IN,U=UN,n=nN,该点为发电机的额定运行点,其励磁电流称为额定励磁电流IfN,记录该组数据。

  3)在保持n=nN和If=IfN不变的'条件下,逐次增加负载电阻R2,即减小发电机负载电流IL,从额定负载到空载运行点范围内,每次测取发电机的电压U和电流IL,直到空载(断开开关S,此时IL=0),共取6-7组数据,记录于表中。

  四、实验数据及分析

  1、空载特性数据:

  2、特性曲线:

  3、数据分析:

  空载运行时电枢电压Ia=0,电枢回路中没有电阻压降,所以空载电压就等于电枢感应电动势,即U0=Ea。又因为发电机转速恒定,故电动势Ea与主磁通成正比。另一方面,因为励磁绕组匝数恒定,故励磁磁动势Ff与励磁电流If成正比,所以空载特性曲线U0=f(If)与磁化曲线形状相似。

  4、外特性数据:

  5、特性曲线:

  6、数据分析:

  由图表可看出,他励直流发电机的外特性曲线略微下垂。电压下降原因可由电压方程式得出。随着负载电流的增大,电枢反应的去磁作用增大,使气隙磁通略微减小,从而电枢感应电动势也随之减小;另一方面,随着电枢电流增大,电枢回路的电阻压降增大,两方面原因都使得发电机的端电压下降。

工作实验报告4

  实验名称:粉体真密度的测定

  粉体真密度是粉体质量与其真体积之比值,其真体积不包括存在于粉体颗粒内部的封闭空洞。所以,测定粉体的真密度必须采用无孔材料。根据测定介质的不同,粉体真密度的主要测定方法可分为气体容积法和浸液法。

  气体容积法是以气体取代液体测定试样所排出的体积。此法排除了浸液法对试样溶解的可能性,具有不损坏试样的优点。但测定时易受温度的影响,还需注意漏气问题。气体容积法又分为定容积法与不定容积法。

  浸液法是将粉末浸入在易润湿颗粒表面的浸液中,测定其所排除液体的体积。此法必须真空脱气以完全排除气泡。真空脱气操作可采用加热(煮沸)法和减压法,或两法同时并用。浸液法主要有比重瓶法和悬吊法。其中,比重瓶法具有仪器简单、操作方便、结果可靠等优点,已成为目前应用较多的测定真密度的方法之一。因此,本实验采用比重瓶法。

  一.实验目的

  1.了解粉体真密度的概念及其在科研与生产中的作用;2.掌握浸液法—比重瓶法测定粉末真密度的原理及方法;

  3.通过实验方案设计,提高分析问题和解决问题的能力。

  二.实验原理

  比重瓶法测定粉体真密度基于“阿基米德原理”。将待测粉末浸入对其润湿而不溶解的浸液中,抽真空除气泡,求出粉末试样从已知容量的容器中排出已知密度的液体,就可计算所测粉末的真密度。真密度ρ计算式为:

  式中:m0——比重瓶的质重,g;ms—— (比重瓶+粉体)的质重,g;msl—— (比重瓶+液体)的质重,g;ρl——测定温度下浸液密度;g/cm3;ρ——粉体的真密度,g/cm3;

  三.实验器材:

  实验仪器:真空干燥器,比重瓶(2-4个);分析天平;烧杯。实验原料:金刚砂。

  四.实验过程

  1.将比重瓶洗净编号,放入烘箱中于110℃下烘干冷却备用。

  2.用电子天平称量每个比重瓶的质量m0。

  3.每次测定所需试样的题记约占比重瓶容量的.1/3,所以应预先用四分法缩分待测试样。

  4.取300ml的浸液(实际实验中为去离子水)倒入烧杯中,再将烧杯放进真空干燥器内预先脱气。浸液的密度可以查表得知。

  5.在已干燥的比重瓶(m0),装入约为比重瓶容量1/3的粉体试样,精确称量比重瓶和试样的的质量ms。

  6.将预先脱气的去离子水注入有试样的的比重瓶内,到容器容量的2/3处为止,放入真空干燥器内。启动真空泵,抽气约20-30min时暂停抽气。

  7.从真空干燥器中取出比重瓶,向瓶内加满浸液并在电子天平上称其质量msl。

  8.洗净该比重瓶,向瓶内加满浸液,称其质量为ml。

  9.重复操作5.6.7.8测下一组数据,多次测量取平均值。

工作实验报告5

  带传动实验

  一、实验目的

  1、测定滑动率和传动效率,绘制T2滑动曲线及T2效率曲线

  2、测定带传动的滑动功率。

  3、观察带传动中的弹性滑动和打滑现象。

  二、设备和原理

  (一) 实验设备的主要技术参数

  1、直流电机功率:2台×50W

  2、主动电机调速范围:500~20xx转分

  3、额定转矩:T=024N. M=2450gcm

  4、实验台尺寸:长×宽×高=600×280×300

  5、电源:220V交流

  (二)实验设备的结构特点

  1、机械结构

  本实验的机械部分,主要由两台直流电机组成,如图14-1所示。其中一台作为原动机,另一台则作为负载的发动机。

  对原动机,由可控硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速。

  图14-1 实验台机械结构

  1、从动直流电机

  2、从动带轮

  3、传动带

  4、主动直流电机

  5、主动带轮

  6、牵引绳

  7、滑轮

  8、砝码

  9、拉簧

  10、浮动支座

  11、固定支座

  12、底座

  13、拉力传感器

  对发动机,每按一下“加载”按键,及并上一个负载电阻,使发电机负载逐步增加,电枢电流增大,随之电磁转矩也增大,即发电机的负载转矩增大,实现了负载的改变。 两台电机均为悬挂支承,当传递载荷时,作用于电机定子上的力矩T1(主动电机力矩)、T2(从动电机力矩)迫使拉钩作用于拉力传感器(序号13),传感器输出的电讯号正比于T1、T2,因而可以作为测定T1、T2的原始讯号。

  原动机的机座设计成浮动结构(滚动滑槽),与牵引钢丝绳、定滑轮、砝码一起组成带传动预拉力形成机构,改变砝码大小,即可准确预定带传动的预拉力F0。

  两台电机的转速传动器(红外光电传感器)分别安装在带轮背后的环形槽(本图未表示)中,由此可获得必需的转速讯号。

  三、实验步骤

  1、不同型号传动带需在不同预拉力F0的条件下进行试验,也可对同一型号传动带,采用不同预拉力,试验不同预拉力对传动性能的影响。为了改变预拉力F0,如图14-1所示,只需改变砝码8的`大小。

  2、接通电源

  在接通电源前首先将电机调速旋钮逆时针转至“最低速”(0 速)位置,揿电源开关接通电源,按一下“清零”键,将调速旋钮时针相向“高速”方向旋转,电机由起动,逐渐增速,同时观察实验台面板上主动论转速显示屏上的转速数,其上的数字即为当时的电机转速。当主电机转速达到预定转速(本实验建议预定转速为1800转分左右)时,停止转速调节。此时从动电机转速也将稳定的显示在显示屏上。

  3、转矩零点及放大倍数调整

  在空载状态下调整机台背面(参见图14-2)调零电位器,使被动 转矩显示(参见图14-4)上的转矩数0~0030NM,主动轮在0050~ 0090NM。

  待调零稳定后(一般在转动调零电位器后,显示器跳动2~3次 即可达到稳定值)按加载键一次,最左地1个加载指示灯亮,待主、 被动轮转速及转矩显示稳定后,调节主动轮放大倍数电位器,使主动 轮转矩增量略大于被动轮转矩增量(一般出厂时已调好)。显示稳定 后按清零键,在进行调零。如此反复几次,即可完成转矩零点数放大 倍数调整。

  4、加载

  在空载时,记录主、被动轮转矩与转速。按“加载”键一次,第 一加载指示灯高,待显示基本稳定后记下主、被动轮的转矩及转速值。再按“加载”键一次,第二个加载指示灯亮,待显示稳定后再次 记下主、被动轮的转矩及转速。第三次按“加载”键,三个加载指示灯亮,记录下主、被动轮的 转距、转速。

  重复上述操作,直至7个加载指示灯亮,记录下八组数据。根据这八组数据便可作出带传动滑动曲线-T2及效率曲线-T2。

  在记录下各组数据后应及时按“清零”键。显示灯泡全部熄灭,机构处于空载状态,关电源前,应将电机调速至零,然后再关闭电源。

  四、实验数据及处理

  1. 实验数据

  2. 滑动率曲线

  五、结果分析

  随着负载的增大,主轴转速逐渐降低,滑擦率逐渐增大,工作效率先有突变,后逐渐减小。

  六、思考题

  1、 为什么从动轮的实测转速会比计算转速略小?

  答:由于带的弹性变形,引起带与带轮之间的微量弹性滑移,将使从动轮转速小于计算转速,这种现象即所谓的弹性滑动。

  2、 打滑与弹性滑动有何区别?产生的原因?

  答:

  (1) 现象区别:弹性滑动是带传动的固有特性,是不可避免的。打滑是一种失效形式,

  是可以避免的, 而且我们必须避免;打滑发生在小带轮的全部包角内,而弹性滑动只发生在离开主、从动轮前的一段弧(即滑动弧)上;打滑有过载保护的作用,但会加剧带的磨损,而弹性滑动会影响传动精度。

  (2) 产生的原因:弹性滑动是由带的拉力差引起的,带的拉力差就越大,就导致弹性滑

  动区增大,滑动现象越明显;打滑是过载引起的,当载荷过大,带和轮之间的摩擦力小于带拉力时就会出现打滑。

  3、 影响带传动工作能力的因素有哪些?

  答:

  (1)预紧力:预紧力越大,传动能力越强,但应适度,以避免过大拉应力;

  (2)包角:包角越大越好,一般不小于120度;

  (3)摩擦系数:摩擦系数越大越好。

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