实习报告

工程认识实习报告

时间:2022-06-28 11:29:11 实习报告 我要投稿

工程认识实习报告范文(通用16篇)

  转眼间一个辛苦的实习生活又结束了,我们在不断的学习中,获得了更多的进步,这时候最关键的一步就是写实习报告了。很多人都十分头疼怎么写一份精彩的实习报告,以下是小编收集整理的工程认识实习报告范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

工程认识实习报告范文(通用16篇)

  工程认识实习报告 篇1

  一、实习概述

  土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期,土木工程是通过工程实践,成功的经验,尤其是吸取失败的教训发展起来的。在土木工程的发展过程中,工程实践经验常先行于理论,工程事故常显示出未能预见的新因素,触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理,在很大程度上仍然依靠实践经验。因此,一个合格的土木工程技术人员,不但应具有较强的理论知识,更应具有较多的实际经验。所以认识实习对我们来说是一个不可缺少的重要的学习环节。

  二、实习目的

  学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一下半学期,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中,进入土木工程专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用,通过这次实习我们应掌握:

  1.通过实践,学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足;

  2.通过实践,使我们了解建筑的整体布局,局部详细的构造,施工中应讲究的一些方法。

  3.通过交流,使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态,国内目前的土木工程管理情况。

  三、实习过程

  (1)5月24日参观金梦海湾项目

  上午8时,城市建设学院朱天志院长和党委邵忠书记给我们09级土木工程专业的学生进行了认识实习动员,会上领导主要强调要注意安全,时刻注意自己的脚下和头上,必须头戴安全帽;严肃对待实习,要多端正态度,不能随便缺勤;听从指挥,严禁打闹;对土木工程有个感性认识,为将来的专业课学习打下基础。

  会后在有关老师的带领下,我们步行来到位于海港区的金梦海湾项目建设工地。在有关技术人员的讲解下,我们了解到该项目是由鹤岗市工农房地产开发有限公司建设,上海沪房建设设计有限公司设计,由江苏鸿佳建设有限公司施工,河北燕赵工程监理公司监理的宏大工程。该工程总投资10998万元,开工时间为20xx年4月15日,竣工时间为20xx年1月15日。一号楼总高82.80米,地上26层,地下两层,五号楼总高94.80米,地上30层,地下2层,六号楼总高82..50米,地上26层,地下2层,总建筑面积92551.6平方米。工程规模宏大,令我大开眼界。

  工程认识实习报告 篇2

  一、实习目的:

  通过对武咸一级公路实地实习认识,使我们对公路路基处理、道路设计与施工以及其它公路相关设施设计与布置,有了一次全面感性认识,加深了我们对所学课程知识理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间:

  20xx年4月6日——20xx年 4月26日

  三、实习地点:

  武咸一级公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村

  四、实习内容:

  实习,虽然不是真正工作,但却是我工作生涯一个起点,也是过度到工作人士一个不可或缺必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工作环境显是那么无助,但工程类实习似乎都是这样,只有亲身体会才会懂,同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队,在这么短暂实习中没能接触到路面知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分好感。通过相关资料和现场观摩等让我更加了解公路路基部分施工。

  路基施工是实现理想设计方案重要过程,路基施工是检验设计合理性手段。精心设计、精心施工是一个完整过程。

  (一)施工时应实现基本要求:

  1、路基位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关施工技术规范规定,以保证路基良好使用性能。

  2、根据条件,选择适用施工方法,合理调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

  3、路基施工各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

  4、路基施工必须贯彻安全生产方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作规程,做好事故预防工作,确保施工安全。

  总之,为实现优质、经济、快速、安全要求,必须重视施工技术与组织管理。

  (二)施工前准备工作:组织准备、技术准备、物质准备工作。

  (三)施工要点

  1、基本要求

  (1)必须搞好施工排水;

  (2)路基挖填范围内地表障碍物,事先应予以清除;

  (3)路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进行操作;

  (4)路堑开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面削齐拍平;

  (5)土质路堤,应视路基高度及设计要求,先着手清理或加固地基;

  (6)土路堤分层填平压实,是确保施工质量关键;

  (7)路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工依据及质量检验标准,必须严格执行。

  2、填挖方案

  填挖方案— —沿路基深度或宽度施工顺序。

  方案选择依据:当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具性能及施工要求等条件。

  (1)路堤填筑应注意问题。路堤基底(地基与堤身接触部分)处理;填料选择:填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短土、石材料;填土压实—保证质量关键。

  (2)填筑规则。不同性质土要分层铺筑;各类土层安排,应考虑路基工作条件;透水性较小土填在下层时,其顶面应做成4%双向横坡,以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除,路堤不宜被透水性差土层封闭;上下两部分填料颗粒尺寸相差较大时,其间应加设由砂石等材料铺成反滤层,以防止细颗粒土挤入石块间空隙中,引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑路堤,应力求采用斜面连接,以免交接处产生明显不均匀变形(差异沉陷)。

  (四)路基压实

  路基压实工作是施工过程中一个重要工序,也是提高强度与稳定性有效经济根本技术措施。

  目:通过对路基进行认真压实使土基获得一定密实度,以提高其强度与稳定性。

  1、机具选择与操作

  压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。不同压实机具,适用于不同土质及不同土层厚度等条件。

  对于砂性土:振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。

  对于粘性土:碾压式或夯击式较好,振动式较差甚至无效。

  压实方法:先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段,先低后高)。

  2、压实次数

  压实机具重复作用下,土层压实变形累积过程服从对数规律。也即,初次作用压实变形大,随后压实变形随作用次数增加而迅速降低。一般,可采用“薄层少压”办法,也即减薄层厚,仅用少数几遍就达到要求压实度。这种方法可收到很经济效果。

  3、压实土层湿度

  施工时,土天然湿度不可能总是拾好等于最佳值。这时,必须采取措施,或者改变土天然湿度,或者改变压实方法,使压实工作能经济有效地进行。实际进行压实时,湿度允许比最佳值大或小1%~2%。

  (五)特殊路基施工技术

  1、软土路基施工技术

  所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高软弱土层。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之间,孔隙比在1。0—1。9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%—60%,塑性指数为13—30。

  2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法:

  在施工中经常碰到情况多数不是软土地基,因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料,提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同,出现局部地基承载力达不到设计要求,或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅,原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆,弹簧土地段)。根据出现这些情况一般常用方法主要有:

  (1)换填。 这是最常用方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填深度要根据承载力确定。

  (2)抛石挤淤。片石不小于30cm,自中向两侧抛,横坡陡于1:10时,自高向低抛,抛出水面后用小石子填塞垫平,重型压路机碾压,再铺反滤层,再填土。

  (3)盲沟。就是在要处理路段根据要处理路段长度,在横向或纵向挖盲沟,盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配石块起到排水功能。注意盲沟出口要与排水沟连接,以便把路基中水排出路基。

  (4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结渗出水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水,要采用渗水性良好材料。砂垫层一般厚度为0。6—1。0米。为了保证砂垫层渗水作用,在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟,通过砂垫层渗出水通过排水沟排出路基外,保持路基稳定。

  以上介绍几种工地常用处理软基础以及弹簧土方法,还要根据工地具体情况选用那种方法施工,有时几种方法可以交替或一起使用。目主要是要保证工程质量,保证工期。

  五、实习总结

  路基施工是实现理想设计方案重要过程,路基施工是检验设计合理性手段。精心设计、精心施工是一个完整过程。通过这次道路实习,使我对高速公路路基设计与施工有了一次比较全面感性认识,进一步理解接受课堂上知识,使理论在实际生产中得到了运用。近年来,我国公路事业特别是高速公路得到了迅猛发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校学生来说,更应该在有限时间内,掌握更多专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来发展,使自己在此领域内也有所作为。

  工程认识实习报告 篇3

  一、实习时间

  20xx年2月24日——20xx年3月15日

  二、实习地点

  武汉开发区薛峰

  三、实习内容

  本学期开始的前三周,学校为我们安排做毕业设计实习。作为毕业设计前的一次全面的实习,对于我们总结大学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计工作都有相当重要的意义。毕业设计是对整个大学四年的所学专业知识的一次梳理和融混,是对不同课程知识的一次综合利用。第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程,对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中,有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导,让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴,通过比较,我们可以在自己的设计当中取长补短,借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力,锻炼我们调查研究的能力。让我们的设计工作更加顺利,让自己的设计更加完美实用。

  短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

  实习的第一天,我们去了开发区薛峰南门广场项目部。在现场已经拆了模的柱前,刘工让我指出该柱的缺点,我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题:首先,从外观看由于柱是分两次浇筑完成的,而且,第二次支模板不够准确,使柱上部分稍微小于下柱,对于没有经验的人来说,是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说,一眼就能发现问题的所在。

  其次,柱子在第二次浇筑砼的时候,施工缝未做好,有漏浆现象,造成了施工缝处的烂根现象,虽然,后来又在该处抹灰,并且,对结构不产生影响,但是,在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的,且不符合规范要求。

  另外,师傅也结合众多施工现场的实例为我们讲解了课本上的有关内容,如变形缝的留设位置,带型窗处柱子的细节处理,入口处雨棚的设计,建筑物内部主要交通空间的布置等内容。通过师傅的讲解,理论联系实际,我们对于建筑设计中的各方面知识有了更为直观的认识,并且在脑海里留下了更深的印第1页象。对于我们后期的建筑设计方面会有很大的帮助。

  2月25日星期一 晴,今天,我的工作是与预算员一起计算梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的钢筋,均采用机械连接总得套管连接,所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出需要多少个套管。我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先,要根据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长,又因为每根钢筋的长度为12米,所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后,要根据钢筋数进行钢筋的排布。最后,我认为这项工作包括整个预算工作并不是很复杂,但工作量大而且很烦琐,所以要当好预算员不仅要有丰富的知识,还要有认真负责的态度。

  2月26日,今天到工地时,侧模已经支好了。由于先前已经支好了底模和一边的侧模,在绑扎好梁筋与板筋后,才可将另一边的侧模支上,且梁侧模应架在马凳上,马凳高度为板厚。李工说马凳看似简单但要考虑一些因素;如选材方面,要求选用的钢筋要有一定刚度,并尽可能运用废料。在尺寸方面要根据所需的高度,在该部位中需约等于板的厚度。地下室的地面的砼浇筑完毕后,地面应抹平,强度不是很高时,应先用木抹子搓平,当用手按压时只有淡淡的手指印,既可用铁抹子搓平抹光。

  2月27日星期三阴有雨,由于天气的原因,今天只能在会议室里看图纸。这时实验员杨工回来了,他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书;其次要做外观检查,从每批钢筋中抽取5%,检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层,钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度,缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差,钢筋每一米弯曲度不应大于四米;接下来力学性能试验,每批若小于60吨则从中抽取2根,每根截取两段,分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100-500mm,在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。如果一项试验结果不符合要求,则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格,热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象,应进行化学成分分析和其它专项检验。

  2月28日星期四晴,今天是一个好晴天,我先领好了安全帽然后就到了6号楼,这里正在进行模板的支护和钢筋的绑扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架,然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方,然后将板放在木方上,在板下有木方的地方上敲上长铁钉,使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时,由于承载力不足,发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个原因,一是为了竖板建立工作平台,二是为了使其垂直接缝严密,使不发生漏浆现象。

  3月1日,王大哥给我看了施工图,还教育我看图的重要性,“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响,如建筑标高与结构之间是否矛盾,管线的安装对结构是否有影响,图纸的设计是否能够实现等。”

  3月2号星期一今天,在柱筋绑扎时,我记下了大概操作。绑扎前检查下部伸上来的钢筋位置是否在放线范围内,并确定上部接插的钢筋离柱边线的距离。我来到工地的时候,基础已经完工,开始支第一层屋面的模板了。徐工先对我进行了安全教育,然后带我去工地及楼上观看了施工情况和各种构造,这个工程用的基本上都是木的模板,减力墙200厚,隔户墙300厚,此时还有一部分工人正在绑扎钢筋、底下二层已经整好,还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的表面屋面的钢筋往上设有一条后浇带,是为了用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。

  3月3号,昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其压实,浇筑混凝土是有先后的,外围是先浇筑柱子然后再浇筑梁,里面是先浇筑墙再浇筑梁。

  3月4号今天叫我跟着放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置,因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准那一点直接向上打二层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置,而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线,最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。

  3月5号——3月7号,还是在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线,同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长。3月6号今天把6、7单元的线放好后,下午我跟着他们一起去超平了,超平的作用是为了方便支模板的,一般用的是50线超平的方法。3月7号重复昨天的工作。

  3月8号今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收,于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及股筋的个数是否合适。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少,底层钢筋的垫块少,这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足有的大有的小。 不过这些问题都随后就解决了。今晚要浇筑混凝土。

  3月9号昨天晚上8点开始浇筑的8、9单元的混凝土,今天上午我在8、9单元放线,同时看到支模板的工人正在紧张的支二楼的楼梯、电梯、及柱子、墙的模板且为了把墙体两边的模板都夹紧用的是塑料套管和钢筋共同作用。但是在地下室不用这种塑料套管只用钢筋拉接固定,等浇筑完混凝土然后两边一齐截断,因为用塑料套同容易存水在地下室。

  3月10号今天我跟着甲方去检验钢筋,发现有的钢筋并不在放线的范围里面,于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面这样就造成了钢筋的一次疲劳

  所以应该截断重新打孔焊接,有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋有的窗台梁的两边不一般高这是由于工人没有按标准标高工作的结果。

  3月11号——3月15号,11号下午浇筑了8、9单元的屋面以及个别的柱子。12号今天下雨工程没有太多进展,13号去旁听了混凝土工的职业技术培训。学习了一些较为实用的技术。14号今天我观看了浇注二层的剪力墙了,层高为3、9米,因为怕一次浇筑完后振倒不开所以分两层浇筑,然后用震动棒分别振实,墙与墙,墙与柱子的交接处的钢筋比较密实所以比其它部位难浇筑因为这些所以这些部位震动的次数比其他的部位多些。

  而后,我们又观察实习了整个施工现场,看到了钢筋作业棚,木工作业棚等施工作业场地,了解了有关钢筋加工及木工作业的有关信息。之后此次的实习工作便告一段落。该实习让我们对于结构设计和施工的认识和了解更加深入,对于后期的结构设计有一定的知道作用。

  通过三个多星期的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养,还有模板设计。

  我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

  四、实习总结:

  由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、组合结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后,才开始实习的,通过这次实习,我更清醒地意识到施工管理的重要性,也明白了今后的努力方向。通过这次实习,我深刻体会了知识理论与实践的结合的重要性,掌握了建筑的设计的一般方法,为完成毕业设计课题的任务提供了空间设计和平面方案设计的思路和方法。通过这次实习,我们能够容易设计出满足各项使用功能要求,功能分区合理,体型美观、新颖的建筑方案。本次的实习给我的毕业设计带来了极大的帮助,不但填补了我在建筑方案设计方面知识的空白,而且使我对建筑方案的设计有了比较清晰、系统的认识。这些新的收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。最后,感谢各位老师在毕业实习过程中给与的帮助与指导!

  工程认识实习报告 篇4

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。

  二、实习内容

  参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

  三、实习概况

  在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。

  1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

  2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

  3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。

  四、实习主要工作任务

  我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,参与进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。

  我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问,我们一边参观一边询问着,尝试了解常用的机械设备。

  为了了解不同机械设备的操作范围和规程,针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”,操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机,主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片,当搅拌筒绕水平轴旋转时,叶片不断将物料提升到一定高度,然后自由落下,互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制,工长告诉我们正确的放料顺序为:石子,水,砂。因为放料顺序不对会造成浪费。

  我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖,据他介绍空心砖具有良好绝热性能,主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位,比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆,孔对孔(空心砖)1/2处,孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞,应将3块实心砖填入其中再施工。

  我们又询问了为了节约用水,可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说,混凝土用水也需要干净的水,因为污水会影响混凝土的质量。不单是水,对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。

  五、实习中存在的问题:

  不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:

  问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

  问题二:熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

  问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。

  问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。

  问题五:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。

  六、实习感想

  实习的中途,领导来看望我们,要我们好好学习,为以后祖国的建设打好基础。

  各行各业都辛苦,可是我们在这里,不但看到了艰辛,也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里,仍然在为城市建设而努力着。

  在实习的过程中,我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼,想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱,这件事情还引起当地媒体的反应。本人不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱,法律是最好的武器,所以他们自己也应该去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了,本人也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了,不以为然了,民工们怎么办?拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题,因为很多老板是通过贷款来修房子,再卖了房子发工钱,或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工,让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧,

  在建筑工地上看到的一些情况,让本人感慨万千。

  首先本人想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了,也认为没有什么大问题,于是就不注重那些器械操作规程,认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候,随意搭设脚手架,而且没有按照规定使用扣件,这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚,人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设,灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了,如果是人掉下来,他的生命安全还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上,结果被监工骂了而且扣了工钱。是的,如果不小心,材料滚动下来,砸伤了人,后果将会不堪设想。为了生命安全,企业的负责人应该为他们买保险,应该给他们上安全教育课。

  七、实习的经验及收获:

  首先实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前本人从没想象国两个月的实习本人能承下来。但是通过这次实习本人适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

  其次,通过这次实习使本人对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学

  校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对本人的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

  工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。例如:墙体也会发生偏移,楼梯支模时楼梯间的高度不够,阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题,都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。

  另外,通过帮助资料员填写部分资料,使本人对填写施工资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是本人以前没有接触过的。

  工程认识实习报告 篇5

  一、实习目的

  几天的认识实习既紧张又新鲜,因为参观的单位就是我们以后将要工作的地方。通过实习,我们亲身感受啦以后的工作状态,以及工作后将要从事的工作的对象以及所用的知识,这不仅激发啦我学习课程的热情,也会促进我们不断提升自己运用知识的能力,认识到课堂上学习的不足。在我看来,实习有以下几点好处:

  其一,认识实习能培养我们全面思考的能力。电力系统要正常工作,要考虑诸多因素。例如支撑运输线的杆塔,分为拉线式,直立式,耐张型,跨越型,就是为啦适应不同的环境。运输线少不啦绝缘子,金具,为啦消除重力,风力等影响。

  其二,认识实习能培养我们灵活思考与解决问题的能力。所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器,两个变压器。三个开关不同挡位,就可以控制两个变压器的工作状态,便于检查与维修。

  其三,实习培养我们较强的是读图与实践能力。通过实习,我们更详细的啦解啦和我们同专业的工作人员是如何工作的,虽然由于专业知识有限,我们啦解的还不是很详细,但是我们对我们自己以后要做的工作有啦一个感性的认识,这样更有利于以后理论的学习,感性认识上升为理性认识。

  二、实习内容

  注水站

  以前只是听说地下石油开采后要往地下注水,不过在参观xx注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问,更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油层,以补充和保持油层压力的措施称为注水。油田投入开发后,随着开采时间的增长,油层本身能量将不断地被消耗,致使油层压力不断地下降,地下原油大量脱气,油井产量大大减少,甚至会停喷停产,造成地下残留大量死油采不出来。为啦弥补原油采出后所造成的地下亏空,保持或提高油层压力,实现油田高产稳产,必须对油田进行注水。而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水,经过高压阀组分别送到注水干线,再经配水间送往注水井,注入油层。一般对于油田注水站的水的来源一般是炼油厂炼油后的水和来源于附近河流中的水。

  前者一般需经过净化才能输送至各大油田注入地下,而后者这可直接注入地下。注水站主要有储水罐,供水管网,注水泵房,泵机组,高低压水阀及供配电,润滑系统,冷却水系统组成。注水方式即是注采系统,其指注水井在油藏所处的部位和注水井与生产井之间的排列关系,可根据油田特点选择以下注水方式:边缘注水,其分为缘外注水,缘上注水和边内注水三种;切割注水;面积注水,可分五点法注水,七点法注水,歪七点法注水,四点法注水及九点法注水等。

  变电所与供电培训中心

  我们实习的时间只有短短的五天,而在变电所实习的时间却达一天之长,在供电培训中心的实习也占啦半天的时间,可见电力方面的认识对我们电气专业学生的重要性。

  都有具体要求。变电所继电保护分系统保护(包括输电线路和母线保护)和元件保护(包括变压器,电抗器及无功补偿装置保护)两类。变电所的控制方式一般分为直接控制和选控两大类。前者指一对一的按纽控制。对于控制对较多的变电所,如采用直接控制方式,则控制盘数量太多,控制监视面太大,不能满足运行要求,此时需采用选控方式。选控方式具有控制容量大,控制集中,控制屏占地面积较小等优点;缺点是直观性较差,中间转换环节多。变电所引入两路高压电源,通过三路继电器控制,使高压电可以通过不同的备用设备输入,以便发生故障时进行维修。输入电压通过变压后,电压由110kv降为10kv。变压器是变电所的核心设备,变电所控制室内装有控制设备,控制着所内一切仪器设备,还有先进的报警功能。现在的变电所多以六氟化硫气体作为绝缘介质。变电站还装有防雷设备,主要有避雷针和避雷器。避雷针是为啦防止变电站遭受直接雷击将雷电对其自身放电把雷电流引入大地。在变电站附近的线路上落雷时雷电波会沿导线进入变电站,产生过电压。另外,断路器操作等也会引起过电压。避雷器的作用是当过电压超过一定限值时,自动对地放电降低电压保护设备放电后又迅速自动灭弧,保证系统正常运行。

  供电培训中心是培训电力方面的专业人员的地方,我们参观的培训中心就曾培训出许多电力方面的优秀人才。在供电培训中心实习是我们认识到啦一个高级电工人员须具备的基本技能。我们亲临考试考场,深切的感受啦学校的气氛。最后进行的安全救护更是让我们受益匪浅,先进的模拟人体救护系统让我们对触电救护的步骤有啦一个初步的啦解。

  炼油厂

  xx炼油厂就在我们学校附近,这次去参观确实第一次去。

  大家都知道在地下开采的原油是不能作原料的,石油是混合物。炼油厂的作用就是把混合物中的各个组分分离开来,将其分成用途不同的组分。随着开采的更加广泛,原油的含盐量和含水量正逐步增多。所以对炼油工艺中的除水和除盐的要求越来越高。除水和盐采用的工艺的原理是水合油的比众不同,水的密度大于油的密度,这样只要经过一定时间的静置,油和水就在脱盐罐中分离开啦。

  但是这样只是将油和水初步分离,油中还有少量的水分,这些水分大概占0.3%左右。而要除去这部分水分,有许多方法,如可以采用注水法,是小水滴变大,或是利用水是电解质的性质采用外加电场法。经过这步之后油中水的组分只占0.03%左右。由于盐溶于水,所以盐的去除不必另寻方法。

  将油中的水去除后,就可以进一步的炼制。接下来的炼制利用原油中各个氢组分的沸点不同,用蒸馏的方法进行分离。蒸馏的方法可以分为常压蒸馏和减压蒸馏。其原理是相同的。由于油中含有硫元素,所以炼油厂中所用的设备都要具备一定的防腐蚀能力。蒸馏过后的成分一般可以分为汽油,柴油,蜡油和沥青。

  变压器制造厂

  变压器是利电磁感应原理,从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。变压器是一种的电磁装置。压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能。

  电压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组变压器的结构简介

  f——频率

  n——匝数

  m——主磁通最大值

  当变压器二次侧空载时,一次侧仅流过主磁通的电流(0),这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流2时,也在铁芯中产生磁通,力图改变主磁通,但一次电压不变时,主磁通是不变的,一次侧就要流过两部分电流,一部分为激磁电流0,一部分为用来平衡2,所以这部分电流随着2变化而变化。当电流乘以匝数时,就是磁势。

  上述的平衡作用实质上是磁势平衡作用,变压器就是通过磁势平衡作用实现啦一,二次侧的能量传递。

  电机修理厂

  一、三相异步电动机的旋转原理

  观察图1还可发现,旋转磁场的旋转方向与绕组中电流的相序有关。相序a,b,c顺时针排列,磁场顺时针方向旋转,若把三根电源线中的任意两根对调,例如将b相电流通入c相绕组中,c相电流通入b相绕组中,则相序变为:c,b,a,则磁场必然逆时针方向旋转。利用这一特性我们可很方便地改变三相电动机的旋转方向。定子绕组产生旋转磁场后,转子导条(鼠笼条)将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流,转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力,电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向以n1的转速旋转起来。一般情况下,电动机的实际转速n1低于旋转磁场的转速n。因为假设n=n1,则转子导条与旋转磁场就没有相对运动,就不会切割磁力线,也就不会产生电磁转矩,所以转子的转速n1必然小于n。为此我们称三相电动机为异步电动机。

  三、实习感悟

  本次实习,共持续啦一周,不算长,也不算短。虽然我在相关方面的知识还很欠缺,但我还是有很多的感悟。实习中师傅们的教悔让我们对以后的工作有啦基本的啦解,对以后的工作奠定啦坚实的基础。为此,我还要对我们的师傅们说声:"谢谢您们!我们以后一定后好好体会你们的每一句话,在以后的工作中更加努力。"

  实习已经结束,我也该开始新的生活啦。在不多的大学生活里,我还需要做好很多事情,比如英语的继续学习,比如专业课的深入学习,比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业,大学时期的积累,必定是我人生的一笔财!以上就是这次认识实习的整理与所得所感,他使我们认识啦专业方向,为以后的学习奠定啦基础。

  工程认识实习报告 篇6

  一、关于实习公司

  我所实习的南京xx软件有限公司简称xx公司,公司成立于XX年,主营软件开发和信息系统集成,专门从事工程建设项目管理信息系统开发和实施,具有自主知识产权的项目管理软件产品xx项目管理系列软件(包括xx投资控制合同管理软件、进度控制计划管理软件、xx质量控制安全管理软件、xx项目管理门户、xx城建项目管理平台等),并已经在全世界第一大桥苏通长江大桥、国内最大的开发区苏州工业园区以及南水北调工程实施和应用,目前正与南京城建集团合作,开发城建项目管理平台。

  二、实习的内容

  今年xx月xx日开始,我正式走进xx开始了实习工作,并被调到了江苏省建筑质量检测中心,参加正在进行的一个检测项目,由于我才大三,本身对企业的经营方式等都很陌生,公司让我们的王工带我学习,以师傅带徒弟的方式,指导我的日常实习。

  在王工的热心指导下,我依次对此次项目的业务流程和大概框架进行了了解,并积极参与相关工作,注意把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证大学所学确实有用。

  以双重身份完成了学习与工作两重任务,跟公司同事一样上下班,协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。

  三、实习的提高与收获

  实习收获,主要有四个方面:

  一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。

  二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

  三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。

  四是为毕业后的正式工作做好了准备。

  四、结语

  到公司实习并没有我想象中的难以融入,通过慢慢的学习,发现在公司用的到得知识在我们的学校学习中都会遇到。至暑期结束,从不懂到渐渐的做了几个检测项目。学到不少的东西,实习生活还没结束,开学了我还是会继续留在公司我的学习和探索。

  工程认识实习报告 篇7

  一、实习目的

  实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的知识。通过车间实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

  实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。

  二、实习要求

  汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动,为保证认识实习的顺利开展,达到预期的教学目的,具体要求如下:

  1.了解实习单位组织概况,包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。

  2.运用所学专业知识,对比实习单位各项与本专业有关的业务,分析各项业务开展的必要性及合理性,根据所学专业知识提出合理化建议。

  3.自觉遵守实习单位的规章制度,在实习中做到勤学、勤练、勤问,尽最大可能增加实际工作的经验和信息量,为即将从事的工作奠定良好的基础。

  4.保守秘密,服从实习单位管理人员的安排,不能随意抄调业务数据资料,遵守实习单位的各项规章制度,不外传实习单位的业务信息。

  5.虚心向实习单位带班老师请教,尊重领导;注意精神文明建设,讲究文明礼貌,爱护公物,同时与实习单位搞好团结。

  6.实习学生必须按期到达实习地点,按期返校。抵达实习地点后,应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。

  7.实习期间,学生必须根据实习内容一一填写实习日志,以此作为评定实习成绩的评定标准之一。

  8.鉴于实习内容面广,实习时间短,实习计划必须做出科学合理的安排,要保证各项内容均能接触、都能参加,防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。

  9.学生返校后,根据实习报告,实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。

  三、实习地点及时间

  时间:20121231—201316

  地点:Xx汽车零部件有限公司

  Xx(上海大众)

  四、实习收获

  第一项:汽车后桥

  汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。

  如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器。

  前桥后桥就是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

  桥的分类

  根据桥的悬架不同,分为整体式和断开式。

  整体桥配非独立悬架,如板簧悬架,断开式配独立悬架,如麦弗逊式悬架。

  至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的,因为里面要放上减速齿轮以及差速机构,所以要有一个大鼓包,后桥是随动桥的一般都没有。

  根据车桥的作用不同,车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

  工作基本原理

  发动机传出动力到变速箱,通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体,里面是:上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的,两边有两个小圆洞,上面有滑键,咱门长说的半柱就是在这里面插着,走直线的时候十子柱不动,转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速,来提高汽车在转弯时候的机动性!

  工程认识实习报告 篇8

  一、实习目的、要求

  认识实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节,通过认识实习,要求学生对炼铁---炼钢---轧钢的整个钢铁生产系统及厂间的相互关系有基本的了解.对钢锭的轧钢生产过程及主要工艺设备建立起必须的感性认识;同时,对铸造,焊接与锻压等生产过程建立起必要的感性认识,以便为以后续专业课程的学习作好准备.

  在实习过程中,要求学生深入生产实际,学习工人和工程技术人员的优秀品质,学习他们的生产实际知识和为”四化”勤奋工作的'精神,增强热爱专业,爱劳动的思想.

  对实习的要求:

  ①要求对各厂原料的种类,产品的品种规格和用途,生产的品种规格和用途,成产过程及主要设备和生产能力有一般性了解.

  ②要求对各个厂的原料,产品,某一产品的生产过程及主要工艺设备的结构形式,主要参数,生产能力及轧钢车间的品面布置等有基本的了解.

  ③在实习期间要求学生认真做好笔记,在实习结束候及时写出实习报告并交给指导老师根据报告质量,实习态度及考试成绩中和评定.

  ④认真听取各级安全报告,遵守交通规则及车间劳动纪律,严防安全事故发生

  二、实习公司简介

  福建省三钢(集团)有限责任公司前身为福建省三明钢铁厂,建于1958年。20xx年4月,经福建省人民政府批准改制设立福建省三钢(集团)有限责任公司。

  目前,三钢集团公司有上市公司——福建三钢闽光股份有限公司、全资子公司——三明化工有限责任公司以及9家控股子公司。公司(不

  含三化公司,下同)有在岗职工11100人,其中专业技术人员1981人(高级职称223人、中级职称728人)。

  公司技术装备精良,主要技术装备达到全国同类型企业先进水平。主体生产设备全面实现电子计算机控制,实现了生产过程连续化、自动化。公司现有总资产103.9亿元。企业已成为有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧钢全流程生产线以及动力、运输、机械制造、建筑安装等配套齐全的大型企业集团。20xx年,在中国企业500强中,三钢名列338位。

  公司主导产品为“闽光”牌螺纹钢筋系列、钢筋混凝土用线材系列、拉拔用线系列,并成功开发出冷镦铆螺钢系列、优质碳素结构钢系列和中厚板等多种产品。螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条和SL2拉拔用线产品均为福建省名牌产品,其中螺纹钢筋、Q235热轧圆盘条均为国家产品质量免检产品,螺纹钢筋产品还荣获国家“金杯奖”、“全国用户满意产品”称号。

  企业通过了质量管理体系、环境管理体系和职业安全健康管理体系认证,并获得“全国文明单位”、“全国先进基层党组织”、“全国‘五一’劳动奖状”、“全国思想政治工作先进企业”、“全国厂务公开先进单位”和“全国产品质量和服务质量双十佳企业”、“全国质量管理先进企业”等荣誉称号。近年来,三钢坚持科学发展观,围绕高效低耗、做大做强的主战略,不断推进企业产权制度和内部各项管理制度的改革,依靠技术进步,走内涵和外延扩大再生产相结合的路子,企业的发展步入快车道。自1998年产钢突破100万吨后,20xx年,产钢突破200万吨,实现销售收入53.82亿元、利税总额15.92亿元,其中利润10.98亿元,被评为“20xx年全国工业重点行业效益十佳企业”。20xx年,跨上300万吨钢的新台阶。20xx年,产钢318万吨,实现销售收入90.61亿元、利税12.84亿元,其中利润7.11亿元。20xx年,三钢生产经营继续保持良好发展态势,主要技术经济指标继续保持行业先进水平。

  工程认识实习报告 篇9

  一、实习目的:认识实习是在学完有关基础知识后,进行专业课学习之前必须要完成的一项重要的教学实习环节。

  主要目的有:提高对大自然和工艺品的认知水平,培养和提高美的修养和感觉,增强创作、造型能力,活跃构思,为以后的专业课的学习做好铺垫。了解工业产品设计公司的操作模式,产品设计流程,以及工业设计师所需要掌握的知识和技能,从而明确工业设计专业的学习方向。

  二、实习内容:

  1、参观易造设计公司

  易造,是中国一个比较知名的设计公司,其分公司遍布温州、苏州、广东、广州、上海等中国十几个城市,并延伸到美国以及一些欧洲国家,可见其影响之深远。易造设计公司,曾为多家国内知名公司设计过产品,例如:联想,承载着各种产品的设计,但其总部——北京易造设计公司,主要从事电子产品的设计。

  走进公司,首先映入眼帘的是醒目的易造公司标识,其极具设计情趣的标识符,让我们即刻感受到一种从未有过的设计感。其次是设计师们面带微笑的照片,充分显示出设计师张扬的个性。随后,易造公司接待员将我们带入了公司内部,让我们真正体会到设计师的工作环境。

  我们首先进入的是设计师讨论间,在这里,我们见到了一个舒适安静且极具自然风格的环境。接待员告诉我们,设计师们一般都是在这里讨论各自的构想方案,相互沟通,以达到统一。除此之外,客户与设计师的交流互动也是在这里进行的。

  绕过两侧铺满了各式各样装饰的走廊,我们就真真正正地走进了设计师的天地。接待员给我们一一介绍易造设计公司的部门分配,并让我们真切感受了当今世界的一些新材料、新物质、新工艺,并向我们讲述了这些东西对于一个设计师的重要性。对于一个设计公司而言,其最引以为豪的应该是该公司的所获荣誉。就在公司的会议室门口,我们见到了各种各样具有世界顶级水平的奖杯、证书,像红星奖、红点奖,令人可敬可叹。在会议室里,接待员为我们讲述了公司的设计理念、设计方向和设计成果,并将公司的失败设计与成功设计拿出来作对比,让我们懂得了设计的内涵以及设计对于一个企业的重要性,好的设计能兴盛一个企业,坏的设计亦能搞垮一个企业。此外,接待员还向我们展示了易造公司最新的产品设计——稀土音箱,此产品运用稀土这种特殊材料,通过材质的震动发声,对于不同的材质,其音质也会有所改变,或浑厚或圆润,或清脆悦耳或委婉低沉,让我次感受到了科技与创新的结合。会后,我们提出了一个个关于设计领域的问题,接待员也一一做了精彩的讲解。我们畅所欲言,我们用心道出了我们对工业设计的困惑,她亦用心回答我们,给了我们真正的心灵感悟。在谈话中接待员多次谈到“创新”设计,创新设计是灵魂,设计没了创新就没了生命。她的一番话语不仅仅给了我们答案,还教我们如何走向设计,毕竟我们还没进入设计的大门,仅仅因为我们的专业,仅仅因为老师的几句话,我们认为我们是在搞设计,但是,跟设计师们谈了之后我们发现我们该学的还有很多,也正是跟他们的交谈才使我们了解了工业设计专业的各种特点,理清了工业产品设计的基本流程,知道了工业设计的专业前景和从事工业设计工作所必须掌握的技能,使我们对设计有了进一步的理解:设计需要创新,创意是设计的前提,一个好的设计师必须要具备一定的专业技能,才能适应未来设计产业的发展;工业设计,作为一个新兴的现代专业,需要全方位的综合能力。

  2、参观北京工业设计创意产业基地

  北京工业设计创意产业基地,简称DRC,是中国首批被上级批准作为工业设计发展的基地之一,承担着中国工业设计最高奖项的审批和颁发。

  北京工业设计促进中心

  北京工业设计促进中心,位于北京工业设计创意产业基地的一层,是整个基地的核心。因为认识实习我们来到了北京,来到了北京工业设计促进中心。进入中心吸引眼球的是在展厅中的一个个具有划时代意义的著名设计,悉尼大剧院、长信宫灯,这些产品印证了设计的发展也见证了工业设计一个个辉煌的时代。不仅有产品的展示,我们还看到了一些创意作品,还有设计公司的创作流程。在多媒体室里,北京工业设计促进中心的接待人员向我们讲述了北京工业设计创意产业基地从无到有的过程,以及工业设计在中国的发展历程,也就是这具有历史性的创意产业基地带动了整个中国工业设计的蓬勃发展。

  热情的接待员,带领我们参观了几乎整个工业设计促进中心,从设计师之家到创意空间,从中国创新设计红星奖博物馆到快速印刷中心,再从快速成型室、CNC、创新材料中心到会议展览中心,整个过程让我们感受到一种前所未有的自豪感。在设计师之家,我们见到了各种各样新奇古怪的设计以及一些创新产品效果图,其用形象生动的方式向我们展示了设计的流程,以及几种产品设计渲染方法,开阔了视野。创意空间,可以说是整个过程中最让人难忘的,在这里,我们见到了设计师们表现产品的各种形式的草图,为以后的学习打开了思路,也让我们了解了设计师工作时是如何表达自己的想法的。在中国创新设计红星奖博物馆里,我们见到了近几年所有获得红星奖的产品,真正零距离地接触了中国最高工业设计奖以及它的产品,最具创意奖、最佳团队奖、红星奖,一个个鲜活的奖杯身后是一个个象征着现代化产业飞速发展、一个个充满人性的产品,从这些产品身上我们看到了,真正使其成为中国最高奖项得主的是它的创新性、独特性,可见在设计中设计创造力的重要性。在创新材料中心,各式各样的创新材料让我们目瞪口呆,相信谁也不会相信那样的衣服、那样的针织品、那样的丝竟然是用玉米制成的,如果不是亲眼所见,在这里,我次意识到玉米的三种状态原来只是度的问题。在快速成型中心,我们见到了记忆中根本就不存在的快速成型机,只要将展品的六视图输入进去,就能打印出和想象中一模一样的实体,而且还有颜色,其功用超出了我们的认识范围,激励我们要多多的获取未知的世界,大胆想象,没有什么是不可能的。会议展览中心,是设计师们在产品成型之后向大家展示的地方,是设计师交流互动的平台,是设计促进中心举行会议的地方,是培训人员对学员进行培训的地方。

  整个流程下来,我们大开眼界,次认识到从设计到真正的产品上市,根本不是想象的那么简单,就连设计产品模型就需要这么多的工序。

  工程认识实习报告 篇10

  一、 实习目的

  认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节,是对本专业未来发展的认识的重要环节,并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情,增加我们学生对专业的了解,提高我们对专业的认知程度。

  作为学习电子信息工程专业的学生,了解通信基础知识,掌握通信专业的学习方法,明白电子信息行业最前沿的科技知识,是关系到自己前途,关系到自己人生价值能否实现的人生大事。平时自己通过杂志、报刊、网络的了解,对自己掌握的通信基础知识进行整理,总结,以便在今后的生活,学习,工作中更好的系统利用这些资源。

  二、实习时间、地点

  20xx/6/21,中兴南昌分公司,20xx/6/23联创电子

  四、实习内容

  首先,老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的学期与所占学分,和我们专业历届毕业生的就业情况,让我们对这个专业充满了信心。

  然后老师讲了一些我们所学的那些专业课程的详细内容,比如电路要学什么,模拟电子技术要学什么,数字电子技术要学什么都用ppt给我们观看,并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂,但是我还是十分努力的听着,因为我觉得很有趣,我很感兴趣。 后来,老师对他们的公司进行了介绍,让我们更加了解自己以后的工作,最后,我们参观了他们的陈列室,看到他们的各种产品和证书,更加激励了自己。我们还参观了他们的生产线,见证了一个产品由原材料变为产品的过程,让我们知道协调合作在工作中是多么重要。

  五、实习体会与总结

  之前我刚刚进入实验室,看到那些陌生而且新颖的实验设备,我十分好奇。现在,我随着老师的介绍慢慢地对它们了解,而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。经过现场的参观,让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了。更加深刻的理解了通信方面的专业知识,认识到理论学习的重要性,当然也发现要结合实际运用的必要性。

  在这次认识实习里,对我影响十分的大,它不但让我了解了我们专业的基础知识,以及以后的就业前景等等,还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息,让我对本专业充满了信心,不像以前一样对本专业一无所知。 通过认识实习,本人对工业设计、生产和科研都有了一个感性认识,对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识,特别是对实验器材的熟练使用,掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习 。

  工程认识实习报告 篇11

  实习时间:

  xx月xx日

  实习地点:

  天津北站附近万柳村大街

  实习内容:

  地下与岩土工程方向—下穿式地下箱涵(基坑支护工程)

  (1) 基坑支护结构:钻孔灌注桩,型钢临时支护

  (2) 基坑止水帷幕:水泥搅拌桩正在施工,靠近已开挖箱涵处因上方有高压电线,水泥搅拌桩设备无法施工,局部改作高压旋喷

  当天下午我们坐车来到北站附近,与我们的指导老师肖成志老师在约定地点见面后,在他的带领下我们来到工地上进行认识实习,岩土工程认识实习。我们走进工地,一个地下箱涵正在施工过程中,这正好为我们的实习提供了很好的材料。

  我们首先跟随肖老师来到地下箱涵附近仔细观察。在马路下面的部分工程已经初见摸样,首先看到的是基坑,基坑前面型钢支护,两侧为钻孔灌注桩,其作用为支撑、支护、挡土,桩的入土深度等于露出地面的高度。从老师的介绍中我们了解到,这个基坑大概有九米深,一般基坑埋藏在地下部分是地面上的0.8-1.2倍,因此该基坑大概也有九米多埋深,因此这些钻孔灌注桩总长大概有18米。由于靠近基坑附近有高压电线,在基坑边上就是高压旋喷桩施工现场。而不远处比较空旷的地方则是水泥搅拌桩。

  接着,我们看到了箱涵,有两个涵洞,呈倒日字型,箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成,一般由钢筋混凝土或圬工制成,但钢筋混凝土应用较广,当跨径小于4m时,采用箱涵,对于管涵,墩台,上下板都全部一致浇筑,实习报告《岩土工程认识实习》。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等,可用来排水,过人及车辆通过,可做为基础洞来用,而且,要用泥浆护壁。在现场老师为我们讲述了基坑的处理,对较浅的基坑中的水可以直接抽出,而对于深基坑中的水要用止水帷幕,止水帷幕有水泥墙组成,而且帷幕要做到粘土层的隔水层。

  实习总结:

  止水帷幕是工程主体外围止水系列的总称。

  有些不是很深大的基坑,它的基坑围护分3个部分。一部分是挡土桩部分,其作用主要的起到挡土墙的作用,形式可能有钢筋混凝土灌注桩或其它形式的桩,桩与桩之间有一定的空隙,但是能挡土。二部分是止水帷幕部分,其作用是使挡土墙后的土体固结,阻断基坑内外的水层交流,形式可能是水泥土搅拌桩或者压密注浆。三部分是支撑。而地下连续墙是基坑围护的另一种形式,多用于深大的基坑。常见的止水帷幕有高压旋喷桩、深层搅拌桩止水帷幕,高压旋喷桩止水帷幕;做基坑时,要先做维护再挖坑,而且用混凝土灌注桩做挡墙。做基坑遇到的主要问题就是,支护、水、稳定性问题。

  工程认识实习报告 篇12

  (一) 阳明滩大桥

  阳明滩大桥全长7133米,桥宽41.5米,设计为双向8车道。桥梁采用新古典主义欧式造型,延续了哈尔滨这座北国之城的历史文脉。墨绿色的主塔矗立在松花江两岸,粗壮的悬索相连,犹如四位威武的大力士抬起巨龙,使天堑变通途。设计之初就将阳明滩大桥定位为城市标志性建筑,从桥梁造型、景观美学、景观照明、桥面构造、桥梁整体形象等方面进行系统化设计,使大桥在酝酿伊始就体现了功能、景观、技术、经济的和谐理念。

  针对阳明滩大桥国内同类桥梁中跨径最大,且地处高寒地区等难点、特点,施工过程中采用了大跨度钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥关键技术、低温条件下长悬臂大跨度顶推技术、低温条件下高强螺栓施拧技术、冻土环境中的基础设计与施工技术等系列技术。在无同类借鉴的情况下,通过调研论证、模拟动静载试验,确定了结构体系,为指导同类桥梁设计施工提供了可靠数据。与此同时,通过大口径大承载力桩基静载法极限承载力试验,优化大桥桩基结构设计,使全桥桩长平均缩短4.73米,节省造价1370万元,为国内高寒地区建设特大型桥梁积累了宝贵经验。

  另外,阳明滩大桥疏解工程全线采用了8段“U型钢梁”与钢筋砼叠合成的组合连续梁结构。与常规闭口钢箱梁不同,这种结构可大大节约资金。据悉,采用新型“组合梁”结构,钢梁部分每平方米用钢量为300公斤,常规使用的闭口钢箱梁每平方米用钢量需在650公斤~750公斤,因此每平方米可节省钢材300多公斤,8段“U型钢梁”共节省钢材约2万吨。经验证,“U型钢梁”安装后具有承受压力大、桥梁刚度性能好、造价低等特点。由于采用在工厂加工预制、运抵现场安装的工法施工,其制作加工可与下部砼基础结构同步进行,大大缩短了工期,并能有效控制施工质量。

  索塔的两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。索塔两侧数根斜拉索,左右对称,这些斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生对称的沿着斜拉索方向的拉力,由于两侧的力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了, 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力,力传给索塔下面的桥墩了。斜拉索数量之所以要很多条,是为了分散主梁给斜拉索的力。

  随着交通量的增多、重载车辆不断增加,会使伸缩缝出现各种破坏,给桥梁带来严重破坏,所以伸缩缝装置是整个桥梁维修过程中、最经常损坏的设施,因此,在设置施工桥梁伸缩缝过程中一定要严把关,谨慎处理

  (二) 太阳桥

  哈尔滨市太阳桥建于著名的太阳岛风景区,桥梁的景观要求很高。桥型采用我国第一座独塔双索面无背锁全钢结构斜拉桥,桥梁主跨径140M。太阳桥力求技术先进、经济合理、安全适用、结构美观。充分考虑哈尔滨处于寒冷地区(最低气温近-40度),室外施工期仅六个月的特殊条件。桥梁用材应满足低温下使用要求;桥梁结构应便于施工,为在一年时间内建成桥梁创造条件。该桥梁构思新颖、创新、能为旅游区创造一道新的美景。

  太阳桥位于哈尔滨太阳岛旅游区,主跨跨径布置为 14m (西过渡孔)+ 60m(边跨)+140m(中跨)+ 14m(东过渡孔)=228m。桥梁总宽15.5m,有效宽度为12m 。主梁梁高2.4 m,为扁平流线型正交异性桥面板钢箱梁, 底面为圆弧形,钢箱梁全长200m(含0号节段),共分27个节段,标准节段长度为8m。主塔为钻石造型桥塔,水平倾角60°,塔高93.5m。采用变截面钢箱结构,有索区塔截面由2个8边形组合而成。无索区为2个分离式8边形。

  (三)呼兰河桥

  呼兰河双曲拱桥,从主拱圈的横截面上看,它是由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。由于介于拱肋之间的拱波也呈曲线形,且与主拱圈的曲线正交,故而称为双曲拱桥。这种桥型是20世纪60年代我国江苏省无锡县由建桥职工首创的一种桥型,它充分发挥了预制装配的优点,可以不要拱架施工,节省木料,加快施工进度,而所耗用的工料又不多。

  双曲拱比单曲拱能承受更大的载荷,主要是因为双曲拱不仅在一个方向上呈拱形,而且在与其垂直的另一方向也呈拱形。自行车的挡泥板就是这种双曲拱形的。当它受力时,力使沿着两个拱的方向更均匀地传递;某一局部受力过大时,双曲拱能迅速自行调整平衡,使整个双拱曲不会因局部受力过大而损坏。它的最主要特点是:将主拱圈以“化整为零”的方法按先后顺序进行施工,再以“集零为整”的方式组合成承重的整体结构。因主拱圈分期形成,呈现组合结构的受力特征,整体性较弱,在地震荷载作用下容易破坏

  现存的最古老的石拱桥是我国的赵州桥。赵州桥经受了地震的摇撼,洪水的冲击,车马的压轧,仍然屹立在洨河上。赵州桥不但有个弧形的大拱,而且在桥肩还有4个小拱。当山洪暴发时,小拱可以把洪水泄走。赵州桥坚固的秘密正在拱上。赵州桥坚固的秘密正在拱上。我国科技人员和工人继承并发展了拱桥建筑的传统,运用现代强度理论以及工程学,创造了双曲拱桥。双曲拱桥的外形同一般的空腹式拱桥好像没有什么区别。但是你如果走到桥下一看,就会发现它的肚皮是凹的,好像由几条自行车的挡泥板拼起来的,真是拱中有拱。这种桥的优点是造价低,载重负荷大,施工方便,节省材料。

  (四)公路大桥

  松花江公路大桥位于道里区河图街松花江南岸江畔到北岸道外区前进乡之间,大桥于1983年5月动工,1986年8月建成,全长1565米,是松花江流域上建设的第一座特大永久性公路桥梁。大桥工程巨大,结构新颖,呈剪子形状。贯通了哈尔滨及黑河、萝北、等国道干线,成为哈尔滨市以及黑龙江省公路交通的重要枢纽,为繁荣经济、促进交流具有重要战略意义,也是哈尔滨市区的一道靓丽风景线。

  "一桥飞架南北,天堑变通途",哈尔滨松花江公路大桥的建成,结束了江南江北"鸡犬之声相闻,老死不相往来"的历史。

  公路大桥通车多年来,使用情况良好,并荣获我省首届“鲁班奖”全桥为预应力T梁,一片T梁设有一个支座,其主梁都是变截面的,由于混凝土抗压性能好,钢的抗拉性能好,所以在箱梁下部设置钢板减轻自重,公路大桥的部分桥墩为花瓶式,有效减轻了结构自重,这种桥墩不用设置盖梁,如图所示,每一个桥墩上设置两个支座,该支座都是双向的,有效的阻止了桥梁发生位移。

  公路大桥的伸缩缝上部固定有钢板,其引桥部分都为钢箱梁的,这是为了缩短施工期。

  桥梁的伸缩缝可以有效的防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏.,现在为了减少地震危害,伸缩缝也起到防止梁体位移过大的作用,缓冲位移。

  伸缩缝的安装有很高的要求,要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开

  (五)滨江桥

  滨江大桥即滨北松花江公铁两用桥,又称东江桥,始建于1932年。1934年8月公路桥建成通车,至今已通行72年。大桥跨越松花江,全长1147.6米,是哈尔滨市最早的公铁两用过江大桥。1986年哈尔滨公路大桥建成前,是哈尔滨唯一一条连通大江南北的公路大动脉。该桥1988年改建后,设计荷载标准为15吨。当时有关部门曾经邀请省、市桥梁专家对该桥进行“会诊”,根据鉴定报告,专家认为,该桥在正常运营的条件下,可使用到2016年。

  大桥上层为公路桥,全长1147.6米,宽6米,前后引桥呈弓形,各53.9米,桥面为钢筋混凝土板,设计载荷按6吨汽车计算;下层为单线铁路桥,全长1065.8米,共15孔。为方便桥下通航,大桥主航道上方3孔分别架设80米、96米、80米的大跨度下承悬臂梁,其余12孔均为64米跨度的下承滑轮式桁梁。桥下通航净高度为9.8米,能满足当时各种内河船只通行。考虑到北方春季开江时,上游冰排和过往船舶可能撞击桥墩,每个桥墩上还设有10毫米钢板制作的三角形防撞棱。

  (六)实习心得

  桥梁工程认识实习让我学到了很多关于桥梁方面的知识,通过不同地点的实习,我直观的学习了包括简支箱梁施工、悬臂施工的各项施工工艺。这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语,也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料,对于桥梁我们也有一定的了解。

  在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时得到了很好的锻炼,明确了在剩余不多的大学生活中应该发展的方向,积极面对每一次挑战。

  我们也知道了理论与实践的结合是很重要的,特别是对与桥梁这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异,在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以验证,为我们以后学习专业课知识打好了基础。虽然每天的风都很大,但我真的觉得这五天过得很充实,对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学习自己的专业知识,争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来

  工程认识实习报告 篇13

  一、 实习目的

  认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节,是对本专业未来发展的认识的重要环节,并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情,增加我们学生对专业的了解,提高我们对专业的认知程度。

  作为学习电子信息工程专业的学生,了解通信基础知识,掌握通信专业的学习方法,明白电子信息行业最前沿的科技知识,是关系到自己前途,关系到自己人生价值能否实现的人生大事。平时自己通过杂志、报刊、网络的了解,对自己掌握的通信基础知识进行整理,总结,以便在今后的生活,学习,工作中更好的系统利用这些资源。

  二、实习时间、地点

  20XX/6/21,中兴南昌分公司,20XX/6/23联创电子

  三、实习内容

  首先,老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的学期与所占学分,和我们专业历届毕业生的就业情况,让我们对这个专业充满了信心。

  然后老师讲了一些我们所学的那些专业课程的详细内容,比如电路要学什么,模拟电子技术要学什么,数字电子技术要学什么都用ppt给我们观看,并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂,但是我还是十分努力的听着,因为我觉得很有趣,我很感兴趣。 后来,老师对他们的公司进行了介绍,让我们更加了解自己以后的工作,最后,我们参观了他们的陈列室,看到他们的各种产品和证书,更加激励了自己。我们还参观了他们的生产线,见证了一个产品由原材料变为产品的过程,让我们知道协调合作在工作中是多么重要。

  四、实习体会与总结

  之前我刚刚进入实验室,看到那些陌生而且新颖的实验设备,我十分好奇。现在,我随着老师的介绍慢慢地对它们了解,而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。经过现场的参观,让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了。更加深刻的理解了通信方面的专业知识,认识到理论学习的重要性,当然也发现要结合实际运用的必要性。

  在这次认识实习里,对我影响十分的大,它不但让我了解了我们专业的基础知识,以及以后的就业前景等等,还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息,让我对本专业充满了信心,不像以前一样对本专业一无所知。 通过认识实习,本人对工业设计、生产和科研都有了一个感性认识,对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识,特别是对实验器材的熟练使用,掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习 。

  工程认识实习报告 篇14

  一、前言

  生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以一个住宅小区为实习场所,参加工程施工工作,顺利完成了四周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

  二、实习内容

  1、熟悉工程施工管理、技术管理

  ①项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

  ②项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

  ③工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

  ④在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

  ⑤施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划“合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。

  ⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

  ⑦隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可继续施工。

  ⑧由技术室编制月进度计划,工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

  2、施工技术的具体操作

  ①编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。

  ②参与工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收,上现场之前必须熟悉施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。

  模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

  ③协助现场技术人员处理施工质量问题,主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。

  三、工程概况

  实习单位:邯郸市天泰工程监理有限公司

  工程名称:邯郸市第一运输总公司利民街住宅楼

  工程地点:邯郸市第一运输总公司二号院

  监理单位:邯郸市天泰工程监理有限公司

  设计单位:邯郸建筑设计有限责任公司

  建筑面积:6317、20㎡(其中地下室面积792、90㎡,阳台面积54、75㎡,阁楼面积423、4㎡)

  计划开工日期:2005、4(因某些原因迟迟未开工)

  设计年限:50年

  建筑结构安全等级:2级

  地基基础设计等级:丙级

  建筑抗震设防类别:丙级

  建筑场地类别:Ⅲ类场地土

  建筑耐火等级:二级

  材料要求:

  承重墙:240厚砖墙楼板:保护层厚度20㎜构造柱:行混柱240x240

  梁柱保护层:30㎜基础底板及基础梁保护层:40㎜

  1、基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30,基础垫层为xx0厚C15素混凝土。

  2、坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20,其余层梁、扳柱为C25。

  3、梁、板、柱混凝土等级不同时,其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的最高值。

  4、本工程所用钢筋有HPB235级,HRB335级两种。

  工程认识实习报告 篇15

  一、概述

  认识实习是房屋建筑学的重要组成部分,是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中,在专业技术人员和指导老师的帮助下,我们可以将课本上的理论知识和实践经验一一相互论证,对房屋建筑学知识有个良好的感性认知,明白本专业概况,为以后的更多专业知识的学习奠定坚实的基础。

  二、 实习目的

  通过参观实际建筑,提高对建筑材料、建筑形式的认识,提高学习热情,巩固理论知识通过实习参观不同用途的建筑,明白不同的建筑结构,熟悉不同材料的特性通过实习拓宽专业知识面,初步明白本行业的工作性质,激发对自己专业的学习热情,强化事业心和责任感,巩固专业思想。

  三、实习安排实习内容

  实习的第一站就是太阳城,虽然平时经常去,但是从没有仔细观察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装,这是讲解外立面的典型建筑,一层采用大理石材铺设,二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点,可以给建筑外立面的清洁牢固起到很好的作用,在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采用的是墙砖、条形砖的外立面,或者表面刷涂料。由于墙砖容易脱落,抗风能力差,而涂料的耗能大,安全性差,所以应用相对来说具有局限性。

  砖混结构中,为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性,使建筑在地震中避免或者减少破坏,根据规范,我们需要添加抗震构造柱来增强和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎,马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法,有大马牙槎和小马牙槎两种叫法,同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更牢固。 。

  从5.12大地震之后,建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的大部分建筑采用砌体结构,目前民用建筑最常见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着一定的区别:钢结构建筑抗震级别最高,将是人们的首选结构形式。其次框架结构建筑在抗震性能上也有不错的表现,砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些,砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。

  这里的高层一般都做剪力墙,剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构,承受竖向荷载和水平荷载,是高层建筑中常用的结构形式,由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。

  四、总结

  刚度都很大,在水平荷载作用下,侧移较小,因此这种结构抗震及抗风性能都较强,承载力要求也比较容易满足,适宜于建造层数较多的高层建筑

  通过这次实习,我对自己的专业有了更深入的明白,也学到了前所未有的知识,到工地参观,实地考察,更巩固了课堂上学习的理论知识,深化了对理论知识的理解并且能够更深刻准确的掌握,激发了我对本专业的学习热情和学习动力。更进一步明白了将来的工作性质,熟悉了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系,为自己将来工作奠定基础,并且做好思想准备迎接未来的各种挑战。

  通过实习,在头脑中对专业概念有了理性的理解,而不再是一个光秃秃的概念,赋予了它深刻丰富的内涵,努力完善自己去做好它!土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

  我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题,并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的明白,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题,亲眼所见了建筑工人的辛苦。

  认识实习是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节,安排在第三学期后的短学期,其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,明白土木工程建筑、结构、施工的基本知识及土木工程专业的概念和内涵,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。通过在现场的实际感受和认识,以及在某些方面的实际动手实践,培养学生的实践能力。同时培养学生的责任感、社会交往能力以及团结协作的精神。

  工程认识实习报告 篇16

  一 、实习目的要求

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 。

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位 实习的具体要求为:

  1、明白建筑造型的依据,结构布置方案的选择,施工流程及新技术的应用,先进建筑设备的特点,主要经济技术指标。

  2、对施工单位、监理单位的工作有一定的明白。

  3、明白施工中的技术资料,逐步掌握图纸使用及工程检测方法。

  4、通过生产劳动,生产技术教育,资料阅读和研究生产实际问题,理论联系实际,培养独立分析问题和解决问题的能力,巩固所学专业课程。

  二、实习时间及安排

  杨凌区德馨园住宅楼建筑工地 实习安排:

  a.房屋构造

  通过去参观某项在建工程现场情况,明白以下内容

  1、明白该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

  2、明白该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

  3、明白该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

  4、明白该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,明白楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

  5、明白该建筑的楼梯、阳台等的具体构造;

  6、明白建筑物的建筑装修构造。

  b .建筑材料

  通过去建筑工地实地参观,明白以下内容:

  1、明白水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

  2、明白混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

  3、明白各种钢筋加工情况;

  4、明白有关装饰材料的情况。

  c.建筑施工

  通过去施工现场参观,要求明白以下内容:

  1、明白各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

  2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

  3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;

  4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;

  5、装修工程的施工过程,施工特点及方法;

  20xx.8. 9-----20xx.8.13 陕西安康市(十堰天水高速安康段) 实习安排:

  a、.要求到正在建设的桥梁隧道施工现场,掌握施工现场中各生产生活设施的功用、各生产生活设施与桥梁隧道位置的关系及各生产生活设施现场布置的原则。

  b、参观学习桥梁隧道结构,要求学生掌握桥梁隧道各部位的结构形式和功用。

  c、参观学习桥梁隧道施工各工序,要求学生掌握施工各工序的施工过程及施工要点。 短短一个月的时间可能并不能让我们从最根本的地方明白到土木的一切,但它却能使我们有些许收获, 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

  近一个月的实习很快就结束了,实习的经历告诉我们,在将来的工作岗位上,我们要认真学习、认真工作。实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗语说,纸上得来终觉浅,没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学都是以理论为主,能有机会走进施工单位去实习,对我来说是受益匪浅的。相信这次实习对我日后的理论知识学习有很大帮助。最后,真诚的感谢在实习期间所有帮助过我的人!

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