【热门】学生实习报告模板汇总8篇
随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编精心整理的学生实习报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
学生实习报告 篇1
金工实习是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的一门实践性的基础课。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。短暂的一个月时间，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍 金工实习时间并不长，但是在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。时间虽然不长，但是收获很大，对我以后的理论学习有了很好的实践基础，我想以后各方面更加会得心应手吧！
前期的实习主要是学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。
我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。
沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。
中后期的实习主要是了解焊接，钳工，车工，数控车床方面的操作流程。
焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。
钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。
车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。
电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。
气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊ooo枪ooo与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。
最后一天是对数控车床的学习，在老师的讲解下，了解到很多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。
四个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1. 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
3. 金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4. 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
学生实习报告 篇2
时间如流水，半年的实习期一晃即逝，在这过去的半年的实习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：
一、资料员
在刚开始的1个月里，我的主要工作是资料员，从做资料员中我了解到了工程中的很多情况，在了解到这些资料的同时，我也了解到了工程的概况，也学到了在工程中有些资料该怎么做，改什么时候做。比如一些零星项目：例如施工过程初期的拆除、土建等零星项目，决算员与施工员要进行项目核实，要求业主下发工程联系单，通过联系单来整理签证经项目经理确认后报监理、业主、跟踪审计进行审批。对于设计变更，要根据现场实际施工情况，结合招标图纸、招标清单，配合项目部进行设计变更签证，对已确认的设计变更项目，提出相应变更报价经项目经理确认后报业主审批。对于主材价格的变更要根据二算对比成本预算盈亏平衡点，配合项目经理、材料员对需确认主材价格与业主方进行价格确认，这时候我们就要报《材料采购报审表》给监理、业主、物资部、内控部、跟踪审计等确认。虽然以上这些东西虽然只是资料方面的，但是从中我学到了不少成本控制的一些知识，也为以后自己做造价有很多帮助。在做资料的时候从《工序质量报验单》和《施工组织设计/方案报审表》中能了解到工程的一些基本情况，也能从中对施工工序的一些认识。就像在我做我的个人设计成果的时候如果不知道室外管网的工序的话我根本就不会做我的室外管道的工程量。在接触《工程计量报审表》是我了解到了这个工程的工程款的支付情况。虽然我这个资料员只是送送资料，整理整理资料，但是从中学到的东西还不少。
二、材料员兼价控造价员
由于公司材料员的失职，导致公司的材料出现大量剩余的情况，被领导严厉批评，由于接受不了，辞职了。公司领导就安排我在做资料员的同时来做材料员，通过慢慢的学习，渐渐转变为价控造价员。主要是对乙供材料的采购的控制，做到成本的控制。在做价控造价员的时候我学会了该怎么样去进行成本的控制。刚开始的时候公司只是让我进行收货，然后登记台账，接着办理验收与调拨手续。后来在我熟悉的这种程序后，开始指导我进行材料的采购。程序为：项目部的专工提材料计划-施工经理签字确认-我负责询价(至少2家商家)-选择供货商-收货-专工验收货-调拨队伍-办理验收、调拨手续-登记台账-向供货商催要发票-报公司财务。在这个过程中让我感受到了管理的重要性。
三、学会怎么看图纸
在工地中图纸是最主要的，怎么看图纸就非常重要了。首先我们应该了解一套完整的图纸包括哪些东西：总平面图、室外管网立面图(或剖面图)、场地地形图;建筑施工图、结构施工图、给排水施工图、暖通施工图、电气施工图。要注意其中有几张图纸是须特别留意的：建筑节能设计说明、消防设计说明、基础设计说明。除了这些还有图纸附件：审图意见、图纸修改、变更单、图纸会审记录、招标答疑，施工队关于图纸的联系单，甚至计算书。如果设计过程中发生有设计变更最好要有旧图。(这些有利于发现图纸的缺陷，了解变更内容。对现场监督是非常有用了。关于计算书，一般是不发给工程师的，但我最近一次的经验是工程师要有一份)。可能还会有地勘报告、红线图、市政管网图(给水排水排污供电通讯)、道路交通图等。了解到这些后我们该怎么看图纸：
1、阅读设计总说明，备好相应的标准、规范、规程和标准图集。
2、看建筑设计总平面图，了解项目总体规划。
3、将各种图纸变更、修改和审图、图纸会审、工程队的图纸疑问标注在图纸上。看一层建筑平面图，对照结构施工图(包括梁板、墙柱)和专业施工图，将相邻轴线的距离计算出来标在结施的梁板图中，并将建筑附件、专业管线的立管位置和重要专业配置在梁板图中用红笔标出。
4、看基础结构施工图中的桩基部分和基础部分。和地下室部分。
5、看建施平面图，对照门窗表将门窗尺寸写在平面图中，并找出建施中，哪些是要在结构主体施工时需留意的地方，如：隔墙、剪力墙开门窗洞口、飘板、装饰线条等，并在梁板图中标出。
6、看结施：①将墙柱梁代号按顺序找到，②将墙柱梁配筋标注在相应的平面图中，③同一张平面图中的对称部位的不同配筋和截面尺寸处做上标志，以便在检查中特别注意事项，④将设计在不同楼层的发生变化的地方，要查出，并标上记号，⑤对照建施、专业施工图纸，查看轴线和构件与结构有没有充突的地方，看有没有需特别注意的地方并标识，⑥楼梯处对照平面图、剖面图，将尺寸一一核算，⑦屋面图特别要与电梯的相关图纸对照。
7、拿着图纸到施工现场进行对照看图并检查验收，这十分关键，一般工程们不拿图纸到现场对照这是对工作不负责任的表现，将工程队出错后修改的地方在图纸上注明，并将施工缺陷和难点出标明和记录。
虽然对图纸了解并不深入，但是对图纸的了解也有一点，能大概的看懂图了。对于我们干工程的来说，就一定要把图纸吃透。在以后的工作中我一定会做到这一点的!
四、做个人实习成果
在最后一个月的时间里，我开始着手做我的个人实习成果，第一次做这个让我感到力不从心。但是在公司同事的帮助与自己的努力下幸不辱命，终于做了一套室外管道的工程量出来，但我想里面肯定漏洞百出。在做的过程中，我遇到了不少困难，首先就是软件的困难，我们公司用的是《未来清单》，在学校没学习过，所以在做成果的同时我也学会了造价软件的一些基本用法，也对图纸又了跟多的了解!
五、感慨
在短短4个多月的实习工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。古人曰：众人拾柴火焰高，这是古今之理。在实习过程中，与各个队伍接触让我了解团结协作的重要，因为我们的工程工期很紧，之间土建与安装出现很多的交叉作业，这样的困难很影响工期，但是我们都把104B和105厂房干好了。这点值得我们庆祝，我相信在接下来的106厂房我们能做的越来越完美!
六、工程造价专业实习总结
通过这4个多月的实习，对安装工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深入的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。
建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实习时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法，还是从自己的工作态度都有一些思考，现简单总结如下：
1、为人
常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：
①低调做人，高调做事;②少说话，多听;③学会尊重人，主动帮助他人;④为人正直诚信;⑥虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：
①敢于吃苦，不怕吃苦;②多做实事;③敢于承担责任;④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;⑤要活到老，学到老，有长远计划，就算大学毕业后也不能放下理论的学习;⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。
3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结：(1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。(2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。(3)不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。(4)在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。(5)在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。(6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。
七、展望未来
在实习过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的知识，更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。
学生实习报告 篇3
实习时间:×月×日
实习地点:××汽车工厂
×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。
大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。
我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。
一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。
后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!
接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。
最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。
还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。
在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧!
其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年，我国累计生产汽车444. 7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平，与实力雄厚的外国汽车行业竞争，适应多变的市场，运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国，企业信息化水平较低，与世界一流企业相比，我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势，大力推进以信息技术和企业资源规划系统(ERP)为代表的企业信息化，实现全社会生产力的跨越发展。对于汽车制造企业而言，充分认识和发挥工业工程技术的优势，是企业 ERP实施的一项重要保障。实施ERP，从本质上讲，就是采用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能，没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础，它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。
在企业信息化项目中，工业工程技术具有核心作用，不可忽视，主要体现在:
a)制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。像工时定额这种数据，如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性，很多实施ERP的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的准确性。
b)实施企业的ERP项目要求从系统的整体规划设计出发，客观分析企业的现状和需求，分析当前和未来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内容。
c)汽车制造企业ERP项目的核心是对企业资源的计划与控制。制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等，又是工业工程的重要内容。
d)在汽车制造企业推行ERP不是把企业的原有流程简单电子化，在实施过程中必然要进行业务流程重组， 即进行BPR。而BPR在现代工业工程研究中占有重要地位，它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，实现管理组织结构扁平化，最终实现企业经营在成本、品质、服务和速度等方面的改善。
这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。
最后，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们!
学生实习报告 篇4
记忆中的广交会
记忆中的广交会，人潮汹涌，商机暗藏，一种属于商人与商人的较量，智慧碰撞的神圣地方！一扇为智者敞开的大门，在这里，也许你会发现一线生机，在这里，也许你会一掷千金，在这里，也许你会收获菲浅，不仅是关于智力还是金钱……一个同时也向愚者敞开的大门！我不是商人，也不是一掷千金的富豪，我只是一名平凡的学生，所以我要做的就是为这些腰缠万贯的富豪打开进场的大门，通俗的说话就是：看门的！专业的说话是：验证进场记录的条形码的工作人员！
为期一天的培训
早上洗刷完毕，穿上工作服！前看后看左看右看，不懂的人还真的以为我是上班一族眼中的OL一员，跟真正的OL一样搭往工作地点的地铁，一样的抹了一层淡淡的胭脂，一样的涂了一层薄薄的粉嫩粉嫩的唇膏！区别在于，真正的OL穿高跟鞋走路的时候身体颇有节奏的随着步伐摇摆，而我们，会穿着一对不称身的高跟鞋，站不稳，走不好！
好不容易到了会场的东门，发现我们来得比谁都早，甚至比扫地的阿姨都早！站在东门的阶梯上，面前壮观的会场让我们有些畏高的眩晕！组积实习的学生会工作人员指引我们走进会馆！里面空荡荡的！只有几排座椅！我们排着整齐的队伍等候工作安排！培训要做的就是为进场的来宾将他们将要佩戴的胸卡放置成美观的一张张类似身份象征的黄卡，绿卡，蓝卡，在我们要做卡的时候，组长告诉我们如何分别，哪些是工作人员，哪些是国内观众，哪些是海外观众，没有佩戴的观众是陌生人！一整天，没完没了的穿胸卡，手都酸疼了，几十万的胸卡就是我们培训的结晶！
工作日记：第一天
7月6号早上穿上工作服，感觉很特别！第一次穿得如此正式！同学们聚集的时候都相视而笑！今天我们将要实习于广州琶洲会馆！
到了琶洲会馆！会场外面的广场满是乞丐！夹杂着纸屑静静的躺在地面！树荫下坐的等待着的是那些兼职的派发传单的人员！四处张望！寻找属于他们的雇主！还好跨过阶梯，来到会场的东门！集中以后。我们便跟着领队了解自己的岗位工作要求！第一：微笑！第二：还是微笑！我负责的是J管口入口的验证！当所要进场的观众蜂蛹而至！我们必须控制好入场的顺序！必须将应该进场的观众请进来，将不应该进场的陌生人拒之门外！还没到开场时间，久久等候的参展商耐不住了，不停的一起高声声讨：怎么还不开放我们进去布展啊？已经9：05分了！你们一点都不准时啊！赶快开门我们进去吧！呼声越来越多，并向我们的岗位一步一步迫近。我和同伴一起把着门口，坚决的说：还没到开放时间，我们不能擅自开放的！可况这门还是紧锁着的！请你们保持秩序，排好队伍，一到开放时间我们就验证。本来自己胆子特别小的，可是关键时候还是理直气壮的死死把着门口。
还好，我们的坚持！秩序的保证！
进场高峰时期，我们真的是忙得晕头转向。几乎一直保持站立得姿势，一直手里紧紧得撰着验证得扫描枪，腿累的酸酸的，直到中午时分，才能歇一阵子，观众随时会需要进场，我们要做的就是随时候命。很多时候我们成为了观众的眼中的问路指南，因为会场分布不同，展区琅琅满目，观众找不到自己所要找的展区，就急急忙忙走到我们的岗位问讯，有时候发现自己对于会场的分布也会混淆不清，只知道指着正确的问讯处给予观众，观众感激的看着我们微笑，我们则尴尬的望着观众远去的身影；有时候我们还会义务替观众找休息的地方；会场大不可目测，只能牢牢的记住餐厅的方位，牢牢记住洗手间的方向，这就很足够了，一些观众经常拉着小朋友站我们跟前询问这些地方的位置，记得有一次，我正要检查一个国内观众的号码条，他却很不合作的将自己的号码条往后背一甩，我依然耐着怒火，微笑的说：先生：请稍等一下，我们需要验证一下!还好，他最后还是将号码条给我验证。
第二天
工作了一天，所有的程序都熟悉了。
这天的工作还是验证。不过比起第一天，我们已经进步很多了。不仅仅为观众验证，我们还会及时的给予观众小小的帮助，帮助他们找到自己所要寻找的展区，帮助他们正确的进场的登记，帮助他们看护行李，帮助他们如何乘坐正确的公交车离开会场，秩序有条不紊，我们坚持微笑！坚持站立！坚持坚守岗位！
这一切让我明白：工作第一条原则：无论任何时候，无论任何地点，我们必须将我们的工作进行到底！坚守不放！重要的是要坚持自己的原则！绝对不可以擅自离开！
第三天
第三天的工作竟然比前两天还要繁忙。观众多得数不胜数。我们一直在验证。我们一直在工作……疲劳，饥饿，腿发酸了，眼睛困了，手软了，不由自主的想念学校的温馨；不由自主的想念宿舍的温暖的被窝；不由自主的想念香喷喷的饭；不由自主的想退缩了；可是同伴鼓励我，支持我，终于一直坚持到下班的时间。劳累之中，感受工作的酸甜苦辣。也许习惯上学的悠闲日子，习惯了无拘束的学习，无拘束的做自己想做的事情，当我们必须接受的工作岗位的束缚的时候，我们才会强烈的感觉得到昔日的自由是那么的令人不舍，才会清楚自己所处的学习环境是最好的，越来越珍惜自己手中所拥有的时间——在学校的宝贵的时间！或者，若干年以后，当我们回忆属于我们的黄金时代的时候，我们当之无愧的说：我们曾经在那一间课室努力过，我们曾经在那里收集寻找梦想的所有的一切！
第四天
实习告一段落，回到宿舍，回到属于我们的自由天地，心情变得特别得轻松！所有的同学的脸上都布满了喜悦，偶尔在一起谈论自己工作的所见所闻，分享经验，不同的岗位，不同的体验，所有的同学都清楚的知道，要找一份自己真正喜欢的工作，一个自己即将要投身奉献的岗位，首先必须作好准备工作，机会永远属于作好准备的人，不是守株待兔式的等待——我们不要作揠苗助长的愚蠢农夫，也不要作守株待兔的傻瓜。
一步一步的迈向阳光的蜗牛在努力不懈的追寻它的梦想！
学生实习报告 篇5
实习，顾名思义，在实习中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实习，归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临毕业，实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学四年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里，在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验，二来也对自己的工作情况有个系统的认识。
随着大三学习生活的结束，我们期盼已久的生产实习终于到来了。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。对于这次锻炼实践能力，挺高专业素养的生产实习，不论是老师还是同学都十分重视。在同学们兴奋的讨论中，生产实习就这样拉开了序幕。
本次生产实习自20xx年6月21日起到7月8日结束，我们小组被安排到了红星海世界观大连昊坤承建标段。包括4栋31层剪力墙结构高层(一层地下室)和一栋两层框架结构，
定位放线、控制标高
首先根据测绘院提供的原始城市坐标点结合规划图和建筑平面图进行平面控制线的建立。一般将主控线的两端引测到固定的建筑物或坚实的混凝土地面上，两头必须通视。而且要避开基坑开挖位置。主控线一般设置纵横放向各3根，以方便闭合核对。验线时还是相对楼座和轴线的关系拉距离。然后根据布置的主控制线撒出开挖线，要注意放坡尺寸和预留建筑物外墙的操作架距离。基槽开挖，在开挖线的位置是否留有工作面，还要考虑放坡，然后主要注意标高的控制，注意不要超挖，基槽较深就要一步一步传递，可以要求施工方在基坑边上测出标高，，传递时都最好以原始点为依据，防止误差积累。
垫层放线时必须检查。首先查四大角，其他细部用钢尺排。进入楼层施工则是在基坑边投测，由于地下室变化较大，主要控制的是变化部位。另外，施工流水段之间看轴线和标高的衔接是否吻合。
检查控制网的布置是否合理，要求其位置在每个施工段都能达到控制点相互通视，检查时仪器不动看四周的点的读数应该一致。
放线的目的是为了施工控制、操作而用，主要是施工控制线，平面线主要控制模板的安装，防止墙体为宜，在合模时要以控制线为准，墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。标高线一般采用建筑50线，主要控制层高，在支顶板时上层钢筋上要用，拉线检查模板高度和平整度，起拱范围，下层打好的墙面，拆模后要抄测建筑50线，也可以控制顶板模板，如果施工不紧张的话，可以弹出模板线(即在模板高度把多层板下皮线或20公分控制线弹出)比较直观。用全站仪放超过100m的建筑物轴线，与经纬仪与钢尺配合放。放线前一定要检查国土局给出的控制点是否有误。
校核施工图
施工之前必须校核施工图，具体内容有
1、结构计算书
荷载取值。计算机程序分析计算。应有必要的手算。
2、结构设计总说明
结构类型概况、设计使用年限、结构安全等级;抗震设防烈度、场地类别、抗震设防类别;设计荷载的取值;混凝土结构环境类别及耐久性的要求，地下工程防水等级，防水混凝土抗渗等级;混凝土强度等级，钢筋种类与级别，砌体结构施工质量控制等级，砌体、砂浆种类和强度等级;需要作结构性能检验的应说明检验的方法要求;建筑耐火等级、构件耐火极限，受力钢筋的混凝土保护层厚度结构统一做法，标准图的选用，施工的注意事项，如后浇带设置，封闭时间及所用材料。
3、地基基础
基础选型、埋深、布置是否合理;地基承载力及变形计算;软弱下卧层强度、变形应验算;压实填土地基、人工地基设计;无筋扩展基础设计;扩展基础设计;人工挖孔桩设计。
质量检查(隐蔽工程)
在本次实习中我得到一次机会了解了隐蔽工程验收检查记录单。
隐蔽工程检查验收记录检查内容
1. 塑料门窗及玻璃的品种、尺寸、规格、颜色等符合设计要求。
2. 门窗框和扇的开启方向及连接方式符合要求，窗洞口留设的螺栓数量，位置正确、安装牢固。
3. 门窗拼樘料内增强型钢的规格，壁厚及设置符合规范要求，型钢与型材内腔紧密结合，其两端与洞口固定牢固。
4. 门窗五金配件的型号、规格、数量符合规范要求、安装牢固、位置正确、功能满足使用要求。
5. 门窗框与墙体间缝隙采用具有保温性能的弹性材料填嵌，填嵌饱满。
6. 密封条与玻璃槽口接触严密平整，与玻璃槽边缘粘接牢固，接缝平齐。
7. 带密封条的玻璃压条，其密封条与玻璃全部粘贴，压条与型材之间无明显缝隙且压条缝隙在规范允许范围内。
8. 玻璃安装牢固，无裂纹，损伤口松动，内外表面均洁净，无灰尘和水蒸气等。
施工方法及施工方案
模板
现浇混凝土结构施工是使混凝土构件按设计的几何尺寸浇筑成型的模型板，是混凝土构件成型的'一个十分重要的组成部分。模板系统包括模板和支架两部分。模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构和构件的质量、成本和进度。
现浇混凝土结构用模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价呃30%，总用工量的50%。因此，采用先进的模板技术，对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工，都具有十分重要的意义。混凝土新工艺的出现，大多伴随着模板的革新，随着建设事业的飞速发展，现浇混凝土结构所用的模板技术已迅速向工具化、定型化、多样化、体系化方向发展，除木模板歪，已形成组合式、工具式、永久式三大系列工业化模板体系。
按所用的材料，模板可分为木模板、钢模板和其他材料模板(胶合板、塑料、玻璃钢、压型、钢木组合、装饰混凝土、预应力混凝土薄板等)，目前在工程中主要使用的是钢模板和胶合板模板。
按施工方法，模板分为拆移式模板和活动式模板。拆移式模板由预制配件组成，现场组装，拆模后稍加清理和修理再周转使用。我们在施工现场看到的就是这一种模板。活动式模板是指按结构的形状制作成工具式模板，组装后随工程的进展而进行垂直或水平移动，直至工程结束才拆除。
现浇混凝土结构中采用高强、耐用、定型化、工具化的新型模板，有利于多次周转使用、按拆方便，是提高工程质量、降低成本、加快速度、取得较好的经济效益的重要施工措施。
本次生产实习中蒋工带我参观学习了大模板的支设。
大木板是一种大尺寸的工具式模板，主要用于剪力墙或剪力墙或框架—剪力墙结构中的剪力墙施工，也可以用于筒体结构中竖向结构的施工。本工程为31层剪力墙结构，因此大模板的使用十分合理。
大模板为一大尺寸的工具式模板，一般是一块墙面用一块大模板。大模板由面板、加劲肋、支撑桁架、稳定机构等组成。面板多为钢板或胶合板，亦可用小钢模组拼;加劲肋多用槽钢或角钢;支撑桁架用槽钢和角钢组成。
大模板之间的连接，内墙相对的两块平模是用穿墙螺栓拉紧，顶部用卡具固定。外墙的内外模板，多是在外模板的竖向加劲肋上焊一槽钢横梁，用其将外模板悬挂在内模板上。
大模板堆放时要防止倾倒伤人，应将板面后倾一定角度。板面需喷涂脱模剂以利于托模。
向大模板内浇筑混凝土应分层进行，于门窗口两侧应对称均匀下料和捣实。待浇筑的混凝土的强度达到1MPa就可拆除大模板，待混凝土强度达到4MPa及以上时才能在其上吊装楼板。
钢筋
在钢筋混凝土结构中，钢筋及其加工质量对结构质量起着决定性的作用，钢筋工程又属于隐蔽工程，在混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，故对钢筋的进场验收到一系列的加工过程和最后的绑扎安装，都必须进行严格的质量控制，以确保结构的质量。
钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。
在现场我们看到，箍筋是在纵筋焊接前先套到纵筋上的。焊接完毕后将箍筋按设计间距逐个移至相应位置，并用铁丝固定。采用20#铁丝绑扎φ12以上钢筋，22#铁丝绑扎φ10以下钢筋。
钢筋焊接分为压焊和熔焊两种形式。压焊包括闪光对焊、电阻点焊和气压焊;熔焊包括电弧焊和电渣压力焊。此外，钢筋与预埋件T形接头的焊接应采用埋弧压力焊，也可用电弧焊或穿孔塞焊，但焊接电流不宜大，以防烧伤钢筋。
本工程主要采用的焊接方式是电渣压力焊。
电渣压力焊在施工中多用于现浇混凝土结构构件内竖向或斜向(倾斜度在4:1的范围内)钢筋的焊接接长。电渣压力焊有自动和手工电渣压力焊两类。与电弧焊比较，它工效高、成本低，可进行竖向连接，故在工程中应用较普遍。
进行电渣压力焊宜用合适焊接变压器。夹具需灵巧，上下钳口同心，保证上下钢筋的轴线最大偏移不得大于0.1d，同时也不得大于2mm。
焊接时，先将钢筋端部约120mm范围内的铁锈除尽，将夹具夹牢在下部钢筋上，并将上部钢筋扶直夹牢于活动电极中。自动电渣压力焊时还在上下钢筋间放置引弧用的钢丝圈等。再装上药盒，装满焊药，接通电路，用手柄使电弧引燃(引弧)。然后稳定一定时间，使之形成渣池并使钢筋熔化(稳弧)，随着钢筋的熔化，用手柄使上部钢筋缓缓下送。当稳弧达到规定时间后，在断电同时用手柄进行加压顶锻(顶锻)，以排除夹渣和气泡，形成接头。待冷却一定时间后，即拆除药盒、回收焊药、拆除夹具和清除焊渣。引弧、稳弧、顶锻三个过程连续进行。
混凝土工程
在施工现场，我们看到了混凝土的振捣。
混凝土工程是钢筋混凝土结构工程的一个重要组成部分，其质量好坏直接关系到结构的承载能力和使用寿命。混凝土工程包括配料、搅拌、运输、浇筑、养护等施工过程，各工序相互联系又相互影响，因而在混凝土施工中，一定要认真对待每一个环节。
混凝土浇筑入模后，内部还存在很多的空隙。为了使混凝土充满模板内的每一部分，而且具有足够的密实度，必须对混凝土进行捣实，使混凝土构件外形正确、表面平整、强度和其他性能符合设计及使用要求。
混凝土的振动机械按其工作方式的不同，可分为内部振动器、表面振动器、外部振动器和振动台等。其中应用最广的是插入式振动器，它适用于大体积混凝土、基础、柱、梁、墙、厚度较大的板及预制构件的捣实工作。
插入式振动器的振捣方法有垂直振捣和斜向振捣两种。垂直振捣易于控制插点距离和插入深度，不易产生漏振，混凝土受振后能自然沉实。斜向振捣操作省力、效率高、出浆快、易于排除空气、不会发生严重的离析现象、振动棒拔出时不会习形成孔洞。
操作要点：直上和直下，快插与慢拔;插点要均匀，切勿漏插点;上下要抽动，层层要搭扣;时间掌握好，密实质量佳。
插点可用行列式或交错式，不得混用避免漏振。分层振捣混凝土时，每层厚度不应超过振动棒长的1.25倍;振捣上一层时，应插入下层50mm左右。
吊装工程
结构吊装工程是装配式结构工程施工的主导工种工程，对结构的安装质量、安装进度及工程成本有重大的影响，工程人员对此应有足够的重视。结构安装工程具有构件的类型多、受机械设备和吊装方法影响大、构件吊装应力状态变化大、高空作业多等特点，这些特点直接影响到施工方案的制定和施工安全。
在施工现场我们能见到的最多的就是普遍用于高层建筑的附着式塔吊。这是一种固定在建筑物近旁混凝土基础上的起重机械，它可借助顶升系统将塔身自行向上接高，从而满足施工进度的要求。
脚手架工程
脚手架是土木工程施工必备的重要设施，它是为保证高处作业安全、顺利进行施工而搭设的工作平台和作业通道。
为了保证工人安全施工，工地范围安全，脚手架的设计应满足以下各项安全要求：
(1) 搭设高层脚手架，所采用的各种材料均需符合质量要求。
(2) 高层脚手架基础必须牢固，搭设前经计算，满足载荷要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。
(3) 脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。
(4) 必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。
(5) 水平封闭：应从第一步起，每隔一步或二步，满铺脚手板或脚手笆，脚手板沿长向铺设，接头应重叠搁置在小横杆上，严禁出现空头板。并在里立杆与墙面之间每隔四步铺设统长安全底笆。
(6) 垂直封闭：从第二步至第五步，每步均需在外排立杆里侧设置1.00m高的防护样栏杆和挡脚板或设立网，防护杆(网)与立杆扣牢;第五步以上除设防护拦杆外，应全部设安全笆或安全立网;在沿街或居民密集区，则应从第二步起，外侧全部设安全笆或安全立网。
(7) 脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。
(8) 搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。
(9) 脚手架使用前，应由工地负责人组织检查验收，验收合格并填写交验单后方可使用。在施工过程中应有专业管理、检查和保修，并定期进行沉降观察，发现异常应及时采取加固措施。
(10) 脚手架拆除时，应先检查与建筑物连接情况，并将脚手架上的存留材料，杂物等清除干净，自上而下，按先装后拆，后装先拆的顺序进行，拆除的材料应统一向下传递或吊运到地面，一步一清。不准采用踏步拆法，严禁向下抛掷或用推(拉)倒的方法拆除。
(11) 搭拆脚手架，应设置警戒区，并派专人警戒。遇有六级以上大风和恶劣气候，应停止脚手架搭拆工作。
我国现在使用的用钢管材料制作的脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、承插式钢管脚手架、门式脚手架，还有各式各样的里脚手架、挂挑脚手架以及其它钢管材料脚手架。
我们实习所在的工程主要使用的是扣件式脚手架。
扣件式脚手架具有以下优点：
1)承载力较大。当脚手架的几何尺寸及构造符合规范的有关要求时，一般情况下，脚手架的单管立柱的承载力可达15kN～35kN(1.5tf～3.5tf，设计值)。
2)装拆方便，搭设灵活。由于钢管长度易于调整，扣件连接简便，因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架。
3)比较经济。加工简单，一次投资费用较低;如果精心设计脚手架几何尺寸，注意提高钢管周转使用率，则材料用量也可取得较好的经济效果。扣件钢管架折合每平方米建筑用钢量约15公斤。
但是，扣件式脚手架也存在着一些应该注意的缺点，如：扣件(特别是它的螺杆)容易丢失; 节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载能力;扣件节点的连接质量受扣件本身质量和工人操作的影响显著等。
砌筑工程
为了保护耕地节约资源，目前大部分工地都使用混凝土小型空心砌块。我们实习所在的工地也是这样。
小型砌块施工前，应分别根据建筑物得尺寸、砌块的规格和灰缝厚度确定砌块的皮数和排数。
混凝土小型砌块与砖不同，这类砌块的吸水率很小，如砌块的表面有浮水或在雨天都不得施工。否则表面水会向砂浆渗出，造成砌体坍塌。
使用单排孔小砌块砌筑时，应对孔错缝搭砌;使用多排孔小砌块砌筑时，应错缝搭砌，搭接长度不应小于120mm。砌筑时严禁在承重部位使用断裂的砌块，小型砌块应底面朝上反砌于墙上。建筑底层室内地面以下或防潮层以下的砌体，应采用强度等级不低于C20的混凝土灌实小砌块的孔洞。竖向灰缝应加浆，饱满度不小于80%，缝厚约8~12mm，常温条件下每日砌筑高度应控制在1.5m或一步架高度内。
装饰装修工程
装饰装修工程包括抹灰、门窗、吊顶、轻质隔墙、饰面板、幕墙、涂饰、裱糊与软包及其他细部工程等内容。
本次实习中我们主要了解了抹灰工程的施工要点。
1.石膏熟化期不少于15天;罩面磨细石灰’粉熟化期不少于3天。
2.各种砂浆抹灰层,在凝结前应防止快干,水冲,撞击,振动和受冻,在凝结后应采取措施防止玷污和损坏。
3.对材料质量的规定。
4.当抹灰总后度大于或等于35mm时,应采取加强措施。
5.有排水要求的部位滴水线(槽)应整齐顺直，滴水线内高外低，滴水槽的宽度 和深度均应不小于10mm。
6.抹灰必须粘结牢固的规定。
单位工程施工组织设计编制及方法
单位工程施工组织设计是以一个单位工程为编制对象，用以指导其施工全过程的各项施工活动的技术、经济和组织的综合性文件。包括单位工程工程概况和单位工程施工方案。
1.确定施工流向和施工程序。
(1)施工流向的确定。施工流向的确定是指单位工程在平面上或竖向上施工开始的部位及展示方向。对单层建筑物要确定出分段在平面上的施工流向;对多层建筑物，除了应确定每层平面上的流向外，还应确定其层或单元在竖向上的施工流向。不同的施工流向可产生不同的质量、时间和成本效果。施工流向应当优选。
确定施工流向应考虑以下因素：生产使用的先后，适当的施工区段划分，与材料、构件、土方的运输方向不发生矛盾，适应主导工程(工程量大、技术复杂、占用时间长的施工过程)的合理施工顺序。具体应注意以下几点： 生产性工程的生产工艺过程往往是确定施工流向的关键因素，故影响其他工段试车投产的工段应先施工;建设单位对生产或使用要求在先的部位应先施工;技术复杂、工期长的部位应先施工;当有高低层或高低跨并列时，应先从并列处开始;当基础埋深不同时应先深后浅。
2.确定施工程序。
①施工程序指分部工程、专业工程或施工阶段的先后施工关系。不同专业工程有不同的施工程序，建筑工程的施工程序如下：单位工程的施工程序应遵守“先地下、后地上”、“先主体、后围护”、“先结构、后装饰”的基本要求。
3.施工段的划分。划分施工段，目的是适应流水施工的要求，将单一而庞大的工程实体划分成多个部分以形成“假定产品批量”。划分施工段应考虑以下几个主要问题：
(1)有利于结构的整体性，尽量利用伸缩缝或沉降缝、在平面上有变化处以及留茬而不影响质量处。住宅可按单元、楼层划分;厂房可按距、按生产线划分;线性工程可依主导施工过程的工程量为平衡条件，按长度比例分段;建筑群也可按区、栋分段。
(2)分段应尽量使各段工程量大致相等，以便组织等节奏流水，使施工均衡、连续、有节奏。
(3)段数的多少应与主要施工过程相协调，以主导施工过程为主形成工艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数，因此分段不宜过多，过多则可能延长工期或使工作面狭窄;过少则因无法流水而使劳动力或机械设备停歇窝工。
(4)分段的大小应与劳动组织相适应，有足够的工作面。以机械为主的施工对象还应考虑机械的台班能力，使其能力得以发挥。混合结构、大模板现浇混凝土结构、全装配结构等工程的分段大小，都应考虑吊装机械的能力(工作面)。力求一机多用及综合利用。
施工场地的平面布置
实习收获与体会：
时光飞逝，18天在开始的时候看起来那么漫长，然而却也结束的如此仓促。整个实习期间天气状况都不如人意，使我们错失了更多的了解工地的机会。但是我们还是尽可能的抓住每一次机会去学习更多的实践知识。第一次亲自走进工地，明白了老师上课所说的“你们都是未来指挥千军万马的工程师”的含义，感受到了自己的渺小和不足。土木工程是如此庞大而又细致的世界，虽然我们已经学习了三年的专业知识，但拿到现场就显得那么微不足道。作为一个土木工程专业学生，我们将理论联系到实际还有很长的路要走，而且要坚持下去，不能因为怕脏怕苦怕累半途而废。
在工地上，对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，有疑问的地方要及时的翻阅专业书籍资料，不明白的地方要勤于发问。
在实习过程中，我明白了安全施工的重要性，在头脑中建立起了“房子是怎样建起来”的概念，了解了一些工种的施工要点，见识了更多的施工机械。
这次生产实习锻炼了我们吃苦耐劳的精神，为日后更快的适应工作岗位打下了基础。
学生实习报告 篇6
实践是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在的日臻完善，社会对会计人员的高度重视和严格要求，我们作为未来社会的会计专业人员，为了顺应社会的要求，加强社会竞争力，也应该严于自身的素质，培养较强的会计工作的实际操作能力，12月初我参加了学校组织的erp实践，经过在模拟的裕年股份有限公司的实践，我结合自己所学的知识对专业业务有了更深层次的认识，使自己更加充分地了解了理论与实际的关系。这次实践中我的职位是出纳，内容主要包括会计业务，从原始凭证到会计报表的流程，以及公司的资产运营等等。
实践概况
在为期一个多月的实践中，我对出纳工作实务有了一个全面的了解。之前，我以为出纳只是跑一下银行，算一下现金，认为只不过是些简单而琐碎的工作。在实践过程中的探索和工作后，我终于知道出纳工作并不是我想象中的简单。出纳工作是财会工作的一个重要组成部分，从总的方面来讲，其职能可概括为收付、反映、监督、管理四个方面：
1、收付职能。
出纳的最基本职能是收付职能。企业经营活动少不了货物价款的收付、往来款项的收付，也少不了各种有价证券以及金融业务往来的办理，这些业务往来的现金、票据和金融证券的收取和办理，以及银行存款收付业务的办理，都必须经过出纳人员之手。
2、反映职能。
出纳的第二个主要职能就是反映职能。出纳要利用统一的货币计量单位，通过其特有的现金与银行存款日记账、有价证券的各种明细分类账，对本单位的货币资金和有价证券进行详细地记录与核算，以便为经济管理和投资决策提供所需的完整、系统的经济信息。
3、监督职能。
出纳不仅要对本单位的货币资金和有价证券进行详细地记录与核算，为经济管理和投资决策提供所需的完整、系统的经济信息，还要对企业的各种经济业务，特别是货币资金收付业务的合法性、合理性和有效性进行全过程的监督。
4、管理职能。
出纳还有一个重要的职能是管理职能。对货币资金与有价证券进行保管，对银行存款和各种票据进行管理，对企业资金使用效益进行分析研究，为企业投资决策提供金融信息，甚至直接参与企业的方案评估、投资效益预测分析等也是出纳的职责所在。由于本学期在学校上过会计电算化模拟实践这门课，上课时做过会计凭证的手工模拟，我凭着记忆加上学校里所学过的理论知识，努力做到对会计凭证熟练掌握。会计分录是会计工作中关键的一环，因此对会计分录更应加以重视，于是我加班补课，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行账单、汇票、发票联等就要靠实践时才能真正接触，因此对相关票据反而有了更深刻的印象。但并不是认识就可以了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好装订好，才能为编制会计凭证做好准备。
学生实习报告 篇7
20xx年xx月至xx月期间，我在xx房地产行政文员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
一、工作职责
负责公司前台信息，资料的收集，传递和管理，考勤，员工出入登记，车辆出入登记
（一）工作内容和职责
1、负责制定前台信息管理工作细则，经审批后严格执行。
2、负责公司文件，通知，通告等资料的内部发放和传递。
3、负责来宾的来访的登记，接待和接见引领。
4、负责内部有关工作指示和会议精神的传达。
5、负责公司会议室布置和有关会议的准备工作。
（二）工作权限
1、有对前台信息管理工作的建议权。
2、有向各部门收集与工作相关的文件和资料的权力。
3、有对前台接待和信息管理工作违规的纠正权和处罚建议权。
4、有对前台接待工作礼仪的指导权和执行的监督权。
（三）工作重点考核项目
1、接待工作规范和礼仪行为执行的有效性。
2、会议布置和准备工作的充分性的符合性。
3、工作态度和服务的良好性，电话转接的及时性和准确性。
4、资料收集，建立的准确性和有效性。
5、传达指示的准确性，报送文件的资料的及时性。
6、内外部人员和前台工作的满意度。
二、自学能力
在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的的。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。工作辛苦由于自己是实习生，所以要早早的到办公室打扫卫生，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算天气再寒冷再差，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。
虽说是实习也不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着接电话发发传真什么的，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。
犯错遭领导责骂时不能扔脸色更不能赌气说不干就不干。理财能力一直以来，花的都是父母的钱，没有了便伸手和父母要，过着衣食无忧的日子。可是工作以后，才体会父母挣钱有多么不易。所以我们要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚毕业，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，常常所剩无几，一不留神可能成为月光一族，因此我们要学会合理支配我们手中的钱，不能想买什么就买什么，要“三思而后行”。
三、人际关系
初入社会，开始了与形形色色的人打交道后才真真切切的感到要想很快融入进去真的不是件容易的事。由于存在着竞争与利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门真的无法适应。我想我能做的就是＂学会察言观色，多工作，少闲话＂。
四、工作环境
环境往往会影响一个人的工作态度。一个齐乐融融的工作环境中，自然心情就好，大家工作开心，便有利于公司的发展。
五、总结
总之，在xx房地产文员实习的这xx个月中，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，为自己以后的工作积累各方面的经验，宝贵的经验。
学生实习报告 篇8
学校：华南农业大学
学院：工程学院
专业：08车辆工程
姓名：
学号：
实习时间：20xx.04.26——04.28
实习地点：华南农业大学北门汽车实验室
指导老师：毛彩云
一、 SRS安全气囊系统：
1、实习目的：
深入了解安全气囊的工作原理和结构，学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障。
2、实习内容：
1）在老师的指导下学习和了解安全气囊的工作原理和结构；
2）学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障；
3）测量需要的电阻和电压等数据。
3、实习内容过程步骤：
先为示教板（如上图）接上电源，打开点火开关。示教板下有一储气罐，为气囊充气，预先储有50KPA的压缩空气。安全气囊指示灯着车后一直亮，进行自检测时先接上AB、TC接口，TC搭铁（E1默认接地），等待大约七秒指示灯会以闪烁的形式出现闪光码，通过查找可以得出故障原因，实验出现的故障码为14、54、74。。清除故障码可用TC、AB分别接地方式触地七次，触地时间不得超过0.5S，最后TC接地待指示灯快速闪烁后表示故障码已经清除。也可以用诊断仪读取和清除故障码。先把示教板上的诊断座接上数据流接头，后接电源，开机之后选取相应的车型和系统，进入读取诊断界面后即可进行故障码的读取和清除。清除后也会出现闪光灯快速闪烁这一现象。 然后用万用表测量触发传感器的电阻为837Ω，SSR+、SSR-的电阻为802，Ω。左前座椅安全带发火管PL+与PL-的电压为8.23V，右前座椅安全带发火管PR+与PR- 的电压为3.3mV，前排乘客侧气囊发火管P+与P- 的电压为8.22V。
二、电控空气悬架系统：
1、实习目的：
学习并了解电控空气悬架的工作原理以及结构，掌握电控空气系统的故障读取和排除的方法。
2、实习内容：
1）在老师的指导下学习和了解电控空气悬架的工作原理以及结构；
2）模拟加速和急转弯操作；
3）进行故障码的测量和清除。
3、实习过程和步骤：
为示教板接上电源，打开点火开关，通过安装在示教板上的调整车速，油门，转弯速度，高度工具，用高度传感器，车速传感器，节气门传感器，转向角度传感器等可使得空压机为空气悬架充气或放气。
进行自检查时，关闭电控悬架开关。用一根铜线短接E1、TC，关闭电控悬架开关并观看仪表板上的闪光灯“NORM”，等待5S故障码会以闪光码形式读出（读得闪光吗71），
清除闪光码要关闭点火开关，
并拆下中间保险丝10S后装上打开点火开关即可清除。
三、 电喷发动机（桑塔纳3000）：
1、实习目的：
了解电喷发动机各传感器的工作原理和应用，学会利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配。
2、实习内容：
1）在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理；
2）利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配；
3）测量部分传感器的电阻电压值。
3、实习过程：
先在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理。先为示教板接上电源，将点火开关打到“ON”的位置，油泵会先为工作管路加一些压力，各指示灯会进入自检状态，闪烁几秒钟后熄灭（未熄灭证明有故障）。用发动机故障诊断仪接上诊断接口和电源后开始按步骤诊断。（实验中防盗系统有故障）然后用万用表测量各传感器的电阻电压，测量喷油嘴的电阻（分为高阻抗和低阻抗电阻，高阻抗阻值为3-5Ω，低阻抗为0.5-1.5Ω），进气温度传感器、冷却液温度传感器、进气流量计、火花塞以及节气门的电压。
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