现代桥梁建筑设计论文
现代桥梁建筑设计论文针对我国建筑行业的发展现状，对现代桥梁建筑设计进行了详细的分析，希望能够进一步促进桥梁建筑设计水平的提高。
现代桥梁建筑设计论文【1】
摘要：作为三维空间中具备色彩、体积、材料以及平面等诸多因素的一种立体作品，桥梁蕴含着其自身独特的内在规律和丰富内涵。
现代桥梁建设设计更为注重及强调的是美学设计，以美学的广义原理为基础，以桥梁为主体，形成了技术设计与桥梁艺术在内的美学效应，使得现代桥梁建筑设计的内涵变得更为多彩而丰富。
关键词：现代桥梁建筑设计
1.前言
近些年以来，随着科学技术的不断进步以及社会经济的迅速发展，人们的审美意识和审美水平也随之越来越高，并且对现代桥梁建筑设计也提出了更高的要求。
从总体上来看，在桥梁设计工作过程中，相当一部分的设计人员仍然沿用的是以往陈旧的设计方法和设计理念，这便使得所设计出来的桥梁无法与现代人的审美感念相切合，无法与城市化进程的加快相适应，所以，在现代桥梁建筑设计中，必须融合先进的设计理念，创新设计方法及模式，以便于促进桥梁建筑整体设计效果的增强。
2.现代桥梁建筑设计的要点
在现代桥梁建筑设计与以往的桥梁建筑设计有着明显的区别，现代桥梁建筑设计更加重视的是生态环境的保护、功能的多样化以及外观美感，所以，在桥梁建筑设计中予以重点体现。
2.1注意与周围景观的协调
众所周知，通常桥梁建筑是在某个地点固定，其与附近的人工建筑以及桥位所处的自然景观共同存在于人们的日常生活空间中，由此将整体的景观构成。
所以，在新建设的桥梁建筑过程中，往往附近的民众会将极大的关心和关注给予桥梁建筑的造型能否将美好的景观构成，迫切的希望所建成的桥梁建筑能够与周围的环境相协调。
因此，桥梁建筑的设计人员应当考虑首先是桥梁建筑是否与周围环境相互配合、协调一致、融为一体，要避免对桥梁建筑所在地的环境、景观、风景区、城市空间和城市风景等带来不利的影响。
按照桥梁建筑规模与环境条件的不同，在桥梁建筑的设计中通常要采取多样化的处理方法。
比如，对于特大桥梁往往要采取强调法，由于其本身便有着磅礴的气势以及洪大的规模，因而很自然的便会有独立的景观形成，进而成为主要的环境景观。
所以，设计人员应当从桥梁建筑的本身美予以着手处理，使桥梁建筑能够真正的变成环境美的一大主体;如果是规模相对较小的桥梁建筑，则可以采取消去法，这是因为已经形成周围环境景观，不便于将桥梁建筑突出，，为了防止对环境协调性造成影响，则需要让桥梁建筑从属于周围景观，并且与周围景观互相适应。
而其他的一般情况则采取融合法，也就是让桥梁建筑和周围环境融合成一个整体，和谐而自然。
2.2重视桥梁建筑的结构形式设计
正是因为桥梁建筑属于一种水平方向上相对较长的一种立体建筑物，而且纵横方向上也有着明显的不平衡尺度，作为通透的一种建筑物，桥梁建筑的观察视角可以说是多方向、多角度的，所以，对桥梁建筑的结构形式便有着较高的设计要求，通常需要利用比例、对称以及韵律等手法加以完成。
在桥梁建筑结构形式设计中的“比例”上，其一，是桥梁建筑局部亦或是机构整体的三维尺寸关系;其二，是桥梁建筑局部与结构整体或者局部与局部间所存在的三维尺寸关系;其三，桥梁建筑空间部分与实体部分的比例关系。
和谐的比例关系在三维空间中是至关重要的'，并且还是桥梁建筑的一项不可或缺的特性。
只有桥梁建筑各个部分的尺度与比例切实的达到协调及匀称，才能够将良好的视觉感受带给人们。
而“对称”也就是相似性在分割面两边或者分割线的对应性，是十分有效的一种获得桥梁建筑美感的手法，最为常用的桥梁建筑造型结构方式，其实有着很多种实现的方法，比如旋转对称、平移对称、结晶对称、镜面对称、不完全对称以及完全对称等。
比如，在古代我国所修建的石拱桥中，基本上采取的均是奇数跨，这便是非常典型的对称手法应用。
而“韵律”则指的是建筑型体中有规律的重复及有组织的变化，重复与变化形成富有节奏的一种韵律感，而桥梁建筑的设计中所经常使用的是渐变韵律和连续韵律，能够使得整体的桥梁形象变得更加统一，并且将富有活力、生动、鲜明的美感带来。
2.3加强桥梁建筑的功能设计
桥梁建筑并非是借助于其空间所构成的形式美便可，还需要明显的将其自身所具备的功能显现出来，并且要有着勃勃生气的力量形象，简单的来说就是要具备“功能美”。
所谓桥梁建筑的“功能美”也就是在对力学理论加以遵循的基础上，不仅要与结构功能的诸多需求相满足，还应当在具备紧张感与平衡的机构中实现内在美，并且在外观上要将其力动感体现出来。
桥梁建筑的功能是在设计过程中所产生的。
通航、行人、通车以及行洪是最基本的桥梁建筑使用功能，在设计的过程中，首先需要注意的是不可以对使用功能与结构承载能力造成影响，形式与功能要统一和谐，形式要真正的服从功能。
四大基本体系，即浮、悬、拱、梁均具备着其自身的内在优势，四大体系的互相结合能够将不同的桥型构成。
在桥梁建筑的设计中，要最大限度的求得美学方面与工程方面的统一，比如拱桥的动势展现于其优美弧线上，气质典雅而悦目清心。
悬索桥的力动美则是由主索、主塔和加劲梁来展现出来的，以主索与主塔自身的磅礴气势来对桥型的过长水平比例加以协调，使其能够与美学法则加以遵守，并且保持竖向和谐与纵向和谐，比如香港的青马大桥以及美国的金门大桥等。
3.结束语
总而言之，现代桥梁建筑设计是尤为重要的，从未来的发展趋势上来看，现代桥梁建筑将会更加注重美学论证，更加重视设计形式优美、功能性强且与周围环境相符合的桥梁，不仅便于交通，而且美观大方，不仅能够保证生态平衡，而且还与人们的审美需求相满足。
所以，现代桥梁建筑的设计人员应当将丰富的设计内涵赋予设计工作，彻底的摒弃以往传统滞后的设计理念，以现代化的视角来看待桥梁建筑，从而设计出形式美、功能美以及结构美的桥梁建筑。
参考文献：
[1]刘东明.浅析造成桥梁设计耐久性较差的原因[J].中国科技财富,2011(3).
[2]秦道仁,秦珂.环境“景观”特质与桥梁建筑设计[J].民营科技,2012(8).
[3]王金宝.浅谈铁路桥梁桩基施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2013(3).
[4]钱彪.桥梁防震设计中的几个要点探讨[J].中国科技博览,2011(13).
现代桥梁建筑的美学设计论文【2】
摘 要：阐述了现代桥梁对美学的需求，指出现代桥梁建筑美学设计应遵循的原则，并通过几个突出造型案例展示现代桥梁的美学设计。
关键词：桥梁美学 造型 设计 形态 艺术
1 引言
一桥飞架南北，天堑变通途。
缩千里为咫尺，联两地成一家。
一座桥，连接的是过去与未来，陌生和熟悉;连接的是野蛮与文明，梦想和归宿。
如果说建筑是凝固的诗，那么桥梁建筑则无疑是这些瑰丽的诗篇中最为潇洒写意的一笔。
桥梁发展到今天，已不仅仅是满足实用功能要求的工程结构物，他还常作为建筑艺术实体得以长久地存在于人类的社会生活中。
一座兼具实用功能与艺术审美的桥梁，既能够显示出一个国家的先进技术与生产工艺水平，更反映出时代精神和当代人的创造力。
2 现代桥梁美学设计的基本原则
2.1 与周围环境相协调
桥梁需与周围环境相融合，成为自然整体中的一个协调部分。
需要特别指出的是，对不同的环境条件和不同的桥梁规模，需选择不同的美学处理方式。
对特大桥梁，因其本身的宏大规模，必将成为环境中的主要景观。
则应把桥梁本身视为环境主体进行美学设计，尽可能突出桥梁主题的存在。
若桥梁规模较小，且当地环境已经形成，则应当使桥梁与环境融合成一体，不宜再突出桥梁。
此时，可利用自然或社会环境条件，使桥梁组合于周围环境的画面中。
2.2 造型匀称，比例适当
桥梁美学的一个重要特征是桥梁在三维空间中有和谐的比例关系。
而点、线、面是三维空间的三个基本要素，它们是一个相互统一的整体，这三要素之间的比例关系、平衡状态决定了桥梁造型的视觉形象和艺术形态。
这就要求桥梁结构工程师充分掌握它们的相互组合和相互投影等关系进行设计。
2.3 风格上应力求结构简单，线条明快
风格是指设计构思所表现的具有特色、表明特征的建筑形态。
合理的结构体系，能够自然表达力的传递关系，也会使桥具有稳定、连续、明快、流畅等形态美。
当代桥梁的风格特点主要表现在：结构简单，较少装饰;造型协调，表现跨越。
3 现代桥梁的建筑美学设计举例
从20世纪80年代和90年代开始，随着社会发展的需要和技术的不断创新成熟，大量的现代桥梁在世界的各个角落落地而成，他们之中不乏实用与艺术完美结合的优秀作品，他们用各自独特的造型、利落的线条、完美的几何形状彰示这人类文明的磅礴和张扬。
3.1 盖茨亥德千禧桥——泰恩河的明眸
在新千年到来之际，以千禧为名的建筑在世界遍地开花，而其中又尤以英国最盛。
企图以千禧年来重振日不落雄风的英政府，将众多打着千禧旗号的建筑项目提上了日程。
一时之间，英伦大地上，竖起了各式各样的“千禧纪念碑”。
这中间，就有在2002年赢得建筑界权威的斯特林建筑设计奖的盖茨亥德千禧桥。
盖茨亥德千禧桥横跨在英格兰北部的泰恩河上，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。
大桥由两部分组成：一条像彩虹般横跨泰恩河的固定拱门，和一个能旋转的圆弧形桥。
平时，它水平躺在河面上，供行人和自行车来往，普通大小的船只也可直接从桥下穿过。
当遇到大型船不能通过时，弧形桥可以通过两端的压力扬吸机进行旋转抬升45度，让大型船只也能顺利通过。
因此，人们称之为“眨眼桥”。
它用别致的造型和独特的桥梁技术给桥梁界带来了一股新风。
在以大跨度桥梁为主的现代桥梁时代，一大批气势磅礴的斜拉桥、悬索桥、钢桁架桥冲击着人们的眼球，而盖茨亥德千禧桥的完工，在这个时代的桥梁版图上画上了优雅纤巧的一笔。
3.2 法国米约高架桥——仙境之桥
举世闻名的法国米约高架桥全长2460米，但仅用了七个桥墩，同时也是目前世界上最高的桥梁。
它位于法国西南部的米约市，横跨在法国塔恩河仙境般的河谷之上，是通往法国南部地中海地区的75号高速公路段上的咽喉工程。
在大桥还没有建成的时候，受塔恩河谷的地形影响，南来北往的车辆在经过这一路段时，只能在盘山公路上蜗居而行。
如何行之有效地改善这一路段的路况，且保证塔恩河谷仙境一般的风景不受影响成了一个难题。
在这样的背景下，米约高架桥应运而生。
米约高架桥是诺曼•福斯特最癫狂的设计，仿佛天工造物般横亘在塔恩河谷。
尽管庞大却并不笨重;尽管是人工的产物，却没有削减自然魅力的一分一毫。
大桥体态轻盈，柔细纤长，狭长的白色高架桥宛如长虹卧波，高挂在风景如画的塔恩河谷上。
当风起雾涌的时候，在米约高架桥上驱车向前，就如同在云上飞驰。
如何保持细长的结构一直是个工程学问题，任何结构都不喜欢采用这种外形，因为从本质上讲不稳定。
米约高架桥是一个大胆的设计，其设计本身就是一个奇迹。
“呈现科技，注重生态秩序，尊重文脉，构建戏剧化的新空间。”这是福斯特的设计理念，米约高架桥成为了他实践这些理念的戏剧之作。
3.3 鲁克楚基桥梁——振翅之蝶
这是一座未建成的桥梁，但它在现代桥梁中占据了一个重要的位置。
该桥一直被公认为力学与美学结合的典范作品，最符合地形、造型优美、受力合理、富有创新意义——这是人们给予它的评价。
它荣获了1979年美国建筑设计比赛第一名。
他的设计者之一是第一位亚裔美国工程院院士、美国最高科学奖“国家科学奖”得主林同炎。
这座桥于1977年为跨越美国加利福尼亚州亚美利坚河奥本坝库区而设计，为岩锚式弯梁斜拉桥，计算复杂。
由三维空间几何配置的钢索从山谷两边斜张锚定形成与大自然融合又变化万千的独特造型。
在山与水之间，它翩若惊鸿。
在这座桥上，我们看到了艺术与技术的完美合璧。
4 结语
桥梁美学是一个多层次、多角度、多方位的复杂问题。
在社会生产力高速发展，社会思想意识多元化、多样化的21世纪，如何做到贴近历史的脚步、聆听时代的心跳是一个不断探索并发现的过程。
桥梁工程师们在体现结构合理性、先进性的同时，需更加注重建筑艺术的生命力和时代性。
并且，应用尽一切气力和勇气去开拓桥梁建筑的新尺度，新可能。
参考文献：
[1] 盛洪飞.桥梁建筑美学[M].北京:人们交通出版社,1999.
[2] 王毅娟,郭燕萍.现代桥梁美学与景观设计研[J].北京建筑工程学院学报,2004,20(3).
[3] 戴斌.大跨度梁造型方法与规律的分析[J].桥梁建设,2006(增刊2).
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