货物买卖合同经典15篇
随着广大人民群众法律意识的普遍提高，合同的类型越来越多，正常情况下，签订合同必须经过规定的方式。相信很多朋友都对拟合同感到非常苦恼吧，下面是小编整理的货物买卖合同，欢迎大家分享。
货物买卖合同1
甲方夫妻：(出售方)：乙方：(购买方)
姓名： 身份证号： 姓名： 身份证号：
姓名： 身份证号：
为了确保房屋买卖双方的合法权益，甲乙双方现就住宅买卖自愿达成协议如下：
第一条 经甲乙双方共同协商，甲方夫妻自愿将位于 市 区 号楼 单元 室的住宅壹套(建筑面积 130多平方米)出售给乙方。房屋所有权证号为： 。甲方保证对其所售房屋拥有完全的所有权，没有抵押等各种负担。
第二条 上述住宅出售价为人民币叁拾肆万圆整(￥ 340，000元)(以下金额均为人民币)，此价格自甲乙双方签订协议书之日起不得变更。
第三条 付款方式：甲方交此房给乙方时由乙方暂先一次性付叁拾万圆 ￥ 300，000，余肆万圆年底办房产证过户时付清。
第四条 乙方支付甲方叁拾万圆款项时甲方须把此房房屋所有权证等证件原件及相关票据均由乙方保管(或甲方先保管，可协商)。将来土地证发放后甲方必须立即配合领取并交由乙方保管，甲方将来必须积极配合乙方共同到房产部门办理上述住宅所有权过户手续，并将新的《房产证》交给乙方。上述住宅一经办理所有权过户手续，房屋的产权及使用权归乙方所有，甲方不再拥有产权及使用权等任何权利。
第五条 办理房屋过户手续所缴纳的税费(具体情况可协商)
一、卖房人(甲方)应缴纳税费：
1、 交易费：3元/平方米
2、 营业税：差价*5.5%(房产证未满5年的) (乙方愿承担一半)。
3、 个人所得税:房产交易盈利部分的20%或者房款的1%(房产证满5年并且是唯一住房的.可以免除)
一、 买房人(乙方)应缴纳税费：
1、 契税：房款的1.5% (面积在144平米以上的需要缴纳3%，面积在90平米以下并且是首套房的可以缴纳1%)
2、 交易费：3元/平方米
3、 测绘费：按各区具体规定
4、 权属登记费及取证费：按各区具体规定，一般情况是在200元内。
第六条 违约责任：房屋买卖协议签订后，甲方违约不出售上述住宅,甲方除必须按乙方规定的时间退还已收取的乙方购房款外，必须另行支付给乙方五万元整(￥50000元)违约金;如乙方已付款但终止购房的，甲方只按已收款项的85%退回给乙方;如未支付任何购房款，无论哪一方违约，违约方应向对方支付违约金壹万元整。
第七条 本合同自双方签字或盖章之日起生效。本合同未尽事宜双方可以签定补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
第八条 本协议经双方夫妻均签字后生效。本协议一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方(夫妻签字捺印)： 乙方(签字捺印)：
签约日期：
货物买卖合同2
甲方（卖方）：
身份证号：
住址：
乙方（买方）：
身份证号：
住址：
甲乙双方本着平等互利、友好协商的原则，根据《中华人民共和国合同法》等法律法规，就甲乙双方买卖事宜达成以下协议，以共同遵守。
第一条货物名称、规格和质量标准
1、货物名称：
2、货物规格：
3、货物质量标准：
第二条货物数量和计量单位
1、货物数量：
2、货物计量单位：
3、交货数量的合理磅差和在途自然增（减）量的规定：卖方代办运输的，运输途中允许货物有%的自然增（减）量，交货数量允许有%的合理磅差，结算时以实际交货数量为准。
第三条价格和货款支付
1、单价： 总价：
2、货款支付时间及方式：乙方收到货物当日内将货物总价的50%打入甲方指定账户（ ），剩余货款于收到货物之日起20日之内打入甲方指定账户（ ）。
第四条货物的运输和交货方式
1、运费的负担：甲方负责货物的妥善运输事宜，运费由乙方承担（运费连同货款依约定打入甲方指定账户）
2、交货时间：
3、交货方式：甲方负责将货物运输至乙方指定地点（ ），乙方在验收合格后应按照本合同第三条之规定履行付款义务。
第五条甲方违约责任
1、甲方不能交货或者拒绝供货的，应向乙方偿付不能交货部分货物价格总额%的违约金。
2、甲方所交货物品种、型号和质量应符合本合同第一条之约定，否则应根据具体情况由甲方负责包换或者包修，并承担因为修理、调换或者退货而支付的实际费用。
3、甲方逾期交货的，应按照逾期交货金额每日万分之计算，向甲方支付逾期交货的违约金，如逾期超过日，乙方有权终止合同并可就遭受的损失向乙方索赔。
4、其他
第六条乙方违约责任
1、乙方中途退货的，应向甲方赔偿退货部分货款的%的.违约金。
2、乙方应按照合同约定支付货款，逾期履行还款义务的，按逾期款额的日万分之计算违约金，如逾期超过日，甲方有权终止合同并可就遭受的损失向乙方索赔。
3、乙方违反合同约定拒绝接受货物的，应承担因此给甲方造成的损失。
4、其他
第七条纠纷解决方式
对合同履行中产生的纠纷，双方同意通过友好协商的方式解决，解决不成的可依据相关法律法规向人民法院提起诉讼。
第八条补充与附件
合同未尽事宜，甲乙双方可以协商一致达成补充条款，本合同的附件和补充条款是本合同不可分割的一部分，与本合同具有相同的法律效果。
第九条其他
本合同一式两份，自双方签字确认之日起生效。
甲方签字： 乙方签字：
年 月 日 年 月 日
货物买卖合同3
合同号：____
买方：____
卖方：____
电话：____
电话：____
按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。
1.品名、规格：____
单位：_____
数量：____
单价：_____
总价：_____
总金额：_____
2.原产国别和生产厂：______
3.包装：
须用坚固的木箱或纸箱包装。 以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变化.并具备良好的防潮抗震能力。
由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀， 卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。
包装箱内应附有完整的维护保养、操作使用说明书。
4.装运标记：
卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽、 高并书以"防潮"、"小心轻放"、"此面向上"等字样和装运：
5.装运日期：______
6.装运港口：______
7.卸货港口：______
8.保 险：______ 装运后由买方投保。
9.支付条件：
分下述三种情况：
(1)采用信用证： 买方收支卖方交货通知[详见本合同条款11]
应在交货日前15-20天， 由____银行开出以卖方受益人的与装运金额相同的不可撤销信用证。 卖方须向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据(见本合同第10款)。 开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付(电汇或航邮付)。信用证于装运日期后15天内有效。
(2)托收。 货物装运后，卖方出具即期汇票， 连同装运单据(见本合同第10)，通过卖方所在地银行和买方____银行提交给买方进行托收。
①商业合同是一种通用合同。在国际贸易中， 若双方对合同货物无特殊要求的条件下，一般采用商业合同的内容和形式。
(3)直接付款： 买方收到卖方装运单据(见本合同第10款)后7天内， 以电汇或航邮向卖方支付货款。
10.单据：
(1)小海运： 全套洁净海运提单，标明"运费付讫.""运费预付"， 作成空白背书并加注目的港____公司。
(2)空运： 空运提单副本一份，标明"运费付讫"/"运费项目"寄交买方。
(3)航邮： 航空收据副本一份，寄交买方。
(4)发票一式五份， 标明合同号和货运唛头(若货运唛头多于一个，发票需单独开列)， 发票根据有关合同详细填写。
(5)由厂商出具的装箱清单一式两份。
(6)由厂商出具的质量和数量保证书。
(7)货物装运后立即用电报/信件通知买方。
此外，货发10天内，买方将上述单据(第5条除外)航邮寄两份， 一份直接寄买方，另一份直接寄目的港__公司。
11.装运：
(1)f.o.b.条款：
a.卖方于合同规定的装运日期前30天，用电报/信件将合同号、品名、数量、价值、箱号、 毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通知买方， 以便买方租船订舱。
b.卖方船运代理__公司__(电报：__)，负责办理租船订舱事宜。
c.____租船公司或其港口代理(或班轮代理)， 预计船达装运港10天之前，即将船名、预计装货日期、 合同号等通知卖方以便卖方安排装运。要求卖方与船方代理保持密切联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、 推迟抵达时，买方或其船方代理应及时通知卖方。 若船在买方通知日后30天内尚未抵达， 则第30天后仓储费和保险费用由买方承担。
d.若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船， 则空舱费和滞期费均由卖方承担。
e.货物超过船舷并未从吊钩卸下，一切费用和风险由卖方承担; 货物超过船舷并从吊钩卸下， 一切费用和风险属买方。
(2)c&f条款下：
a.在装运期内，卖方负责将货物从装运港运至目的港。不允许转船。
b.货物经航邮/空运时，卖方于本合同第5条规定的交货日期前30天，以电报/信件把交货预定期、合同号、品名、发票金额等通知买方。 货物交办发运，卖方即刻以电报/信件将合同号、品名、发票金额、交办日期通知买方，以便买方及时投保。
12.装运通知： 货物业经全部装船，卖方应将合同号、品名、数量、发票金额、毛重、 船名和启船日期等立即以电报/信件通知买方。 若因卖方通知不及时致使买方不能及时投保，买方则承担全部损失。
13.质量保证： 卖方保证：所供货物，系由最好的.材料兼以高超工艺制成， 商标为新的和未经使用的，其质量和规格符合本合同所作的说明。 自货到目的港起12个月为质量保证期。
14.索赔： 自货到目的港起90天内，经发现货物质量、规格、 数量与合同规定不符者，除那些应由保险公司或船方承担的部分外，买方可凭__出具的商检证书，有权要求更换或索赔。 卖方担保货到目的港起12个月内， 使用过程中由于材料质量低劣和工艺不佳而出现的损伤， 买方立即以书面形式通知卖方并出具__商检局开列的检验证书，提出索赔。商检证书乃索赔之依据。 按买方索赔要求， 卖方有责任立即排除货物之缺陷、全部或部分更换货物或根据缺陷情况将货物降价 处理。
15.不可抗力： 在货物制造和装运过程中， 由于发生不可抗力事故致使延期交货或不能交货，卖方概不负责。卖方于不可抗力事件发生后， 即刻通知买方并在事发14天内，以航空邮件将事故发生所在地当局签发的证书寄交买方以作证据。 即使在此情况下，卖方仍有责任采取必要措施促使尽快交货。 不可抗力事故发生后超过10个星期而合同尚未履行完毕， 买方有权撤销合同。
16.合同延期和罚款： 除本合同15条所述不可抗力原因，卖方若不能按合同规定如期交货， 按照卖方确认的罚金支付，买方可同意延期交货， 付款银行相应减少议定的支付金额，但罚款不得超过迟交货物总额的5%。 卖方若逾期10个星期仍不能交货，买方有权撤销合同。尽管合同已撤销，但卖方仍应如期支付上述罚金。
17.仲裁： 凡涉及本合同因执行本合同而发生的一切争执，应通过友好协商解决， 如果协商不能解决， 则可提交__仲裁委员会根据该会暂定仲裁法则和程序进行仲裁。仲裁将在__进行，仲裁裁决是终局，对双方都有约束力。 仲裁费用由败诉方承担。仲载也可在双方均能接受的第三国进行。
18.附加条款： 本合同原本两份。经双方签字，各执一份，仅此声明。
卖方：____
买方：____
代表人：____
代表人：____
日期：____
日期：____
货物买卖合同4
订立合同双方：
购货单位：＿＿＿＿，以下简称甲方；
供货单位：＿＿＿＿，以下简称乙方。
为了增强甲乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济 目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。
（２）乙方代运（乙方代办运输，应充分考虑甲方的要求，商定合理的运输路线和运输 工具）；
（３）甲方自提自运。
３．运输方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
４．到货地点和接货单位（或接货人）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（甲方如要求变更到货地点或接货人，应在合同规定的'交货期限〈月份或季度〉前四十 天通知乙方，以便乙方编月度要车（船）计划；必须由甲方派人押送的，应在合同中明确规 定；甲乙双方对产品的运输和装卸，应按有关规定与运输部门办理交换手续，作出记录，双 方签字，明确甲、乙方和运输部门的责任。）
事人双方商定的必须说明的事项。）
任后十天内，按银行规定的结算办法付清，否则按逾期付款处理。但任何一方不得自行扣发 货物或扣付货款来充抵。
解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，双方 同意由＿＿＿＿仲裁委员会仲裁（当事人双方不在本合同中约定仲裁机构，事后又没有达成 书面仲裁协议的，可向人民法院起诉）。
本合同自一九＿＿年＿＿月＿＿日起生效，合同执行期内，甲乙双方均不得随意变更或 解除合同。合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，作出补充规定，补充规定与本合同具有 同等效力。本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；合同副本一式＿＿＿＿份，分送甲乙 双方的主管部门、银行（如经公证或鉴证，应送公证或鉴证机关）……等单位各留存一份。
购货单位（甲方）：＿＿＿＿（公章）
代表人：＿＿＿＿（盖章）
地址：＿＿＿＿
开户银行：＿＿＿＿
帐号：＿＿＿＿
电话：＿＿＿＿
供货单位（乙方）＿＿＿＿（公章）
代表人：＿＿＿＿（盖章）
地址：＿＿＿＿
开户银行：＿＿＿＿
帐号：＿＿＿＿
电话：＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日订
买卖合同
订立合同双方：
供方：＿＿＿＿＿＿
需方：＿＿＿＿＿＿
货物买卖合同5
甲方(买方)：_____________
地址：_____________
邮码：_____________
电话：_____________
法定代表人：_____________
职务：_____________
乙方(卖方)：_____________
地址：_____________
邮码：_____________
电话：_____________
法定代表人：_____________
职务：_____________
买方和卖方在平等、自愿、互惠、互利原则上，经充分协商签订本合同，双方同意按下述条款全面履行：
一、品名、规格、数量及单价：_____________。
二、合同总值：_____________。
三、原产国别及制造厂商：_____________
四、装运港：_____________
五、目的港：_____________
六、装运期
分运：_____________。
转运：_____________。
七、包装
所供货物必须由卖方妥善包装，适合远洋及长途陆路运输，防潮、防湿、防震、防锈、耐野蛮装卸，以确保货物不致由上述原因受损，使之完好安全到达安装或建筑工地。任何由于包装不善所致任何损失均由卖方负担。
八、唛头
卖方必须用不褪色油漆于每一包装箱上印刷包装编号、尺码、毛重、净重、提吊位置、“此端向上”、“小心轻放”、“保持干燥”等字样及下列唛头：_____________
九、保险
在cif条款下：
由卖方出资按%发票金额投保。
在cfr条款下：_____________装运后由买方投保。
十、付款条件
1.买方在装运期前天，通过银行开立由买方支付以卖方为受益人的不可撤消信用证，其金额为合同总值的%，计。该信用证在银行收到下列单证并核对无误后承付(在分运情况下，则按分运比例承付)。
(1)全套可议付已装船清洁海运提单，外加两份副本，注明“运费已付”、空白抬头、空白背书、已通知到货口岸运输公司。
(2)商业发票一式五份，注明合同号、信用证号和唛头。
(3)装箱单一式四份，注明每包装货物数量、毛重和净重。
(4)由制造厂家出具并由卖方签字的品质证明书一式三份。
(5)已交付全套技术文件的确认书一式两份。
(6)装运后即刻发给买方的已装运通知电报/电传附本一份。
2.在cif条款下
(1)套按发票金额%投保的保险费。
(2)卖方在装运后天内，须航空邮寄三套上述文件(f除外)一份寄给买方，两份寄目的港运输公司。
(3)银行在收到合同中规定的、由双方签署的验收证明后，在天内，承付合同金额的百分之，金额为。
(4)按本合同15条和18条，规定买方在付款时有权将应由卖方支付的延期货物罚款扣除。
(5)所有发生在买方国境内的银行费用应由方承担。所有发生在买方国境外的银行费用应由方承担。
十一、装运条件
1.卖方必须在装运前天向买方通知预订的船只及其运输路线，供买方确认。
2.卖方必须在装运前天通知买方预计发货时间、合同号、发票金额、发运件数及每件的重量和尺码。
3.卖方必须在装船完毕后小时内，以电报/电传方式向买方通知货物名称、数量、毛重、发票金额、船名和启运日期。
4.如果任一单件货物的'重量达到或超过吨，长米，宽米，卖方须在装船期前50天向买方提供5份详细包装图纸，注明详细的尺码和重量，以便买方安排内陆运输。
5.在cfr条款下：如果由于卖方未及时按11条(3)款执行，以致买方未能将货物及时保险而造成的一切损失，由卖方承担。
十二、技术文件
1.下述全套英文本技术文件一份必须随每批货物一同包装发运：
(1)基础设计图。
(2)接线说明书、电路图、气/液压连图。
(3)易磨损件的制造图纸和说明书。
(4)零配件目录。
(5)安装、操作和维修说明书。
2.此外，在签订合同天内，卖方必须向买方或最终用户挂号航空邮寄本条1项中规定的技术文件，否则，买方有权拒开信用证或付货款。
十三、保质条款
卖方必须保证所供货物系用上等材料和一流工艺制造、崭新、未曾使用，并在各方面与合同规定的质量、规格和性能相一致，在货物正确安装、正常操作和维修情况下，卖方必须对合同货物的正常使用给予天的保证期，此保证期从货物到达起开始计算。
十四、检验
1.卖方/制造厂商必须在交货前全面、准确地检验货物的质量、规格和数量，签发质量证明书，证明所交货物与合同中有关条款规定相符，但此证明书不作为货物质量、规格、性能和数量的最后依据，卖方或制造厂商应将记载检验细节和结果的书面报告附在质量说明书内。
2.在货物抵达目的地港之后，买方须申请国商品检验局(以下称商检局)就货物质量、规格和数量进行初步检验，并签发检验证明书。如果发现到货的质量、规格和数量与合同不符，除应由保险公司或船方负责者外，买方在货物抵达目的港后天内有权拒收货物，向卖方索赔。
3.如果发现货物的质量和规格与合同规定不符或货物在本合同13条所述保证期内被证明有缺陷，包括内在缺陷或使用不适当原材料，买方将安排商检局检验，并有权依据检验证书向卖方索赔。
4.如果由于某种不能预料的原因在合同有效期内检验证书不及办妥，买方应电告卖方延长商检期天。
十五、索赔
1.若卖方对货物与合同规定不符，且买方在本合同13条、14条规定的检验和质量保证期之内提出索赔时，卖方在征得买方同意后，须按下列之一种或几种索赔：_____________
(1)同意买方退货，并将所退货物金额用合同规定的货币偿还买方，并承担因退货造成的一切直接损失和费用，包括：_____________利息、银行费用、运费、保险费、检验费、仓储、码头装卸费以及监管保护所退货物的一切其他必要费用。
(2)按照货物质量低劣程度、损坏程度和买方蒙受损失金额将货物贬值。
(3)用符合合同规定的规格质量和性能的新部件替换有瑕疵部件，并承担买方所蒙受的一切直接损失及费用，新替换部件的保质期须相应延长。
2.若卖方在收到买方上述索赔书后一个月之内未予答复，则视为卖方接受索赔。
十六、不可抗力
1.如签约双方中任何一方受不可抗力所阻，无法履约，履约期限则按照不可抗力影响履约的时间作相应延长。
2.受阻方应在不可抗力发生和终止时尽快电告另一方，并在事故发生后天内将主管机构出具的事故证明书挂号航空邮寄给另一方认可。
3.不可抗力事件持续超过天，另一方有权用挂号航空寄书面通知，通知受阻一方终止合同，通知立即生效。
十七、仲裁
由于执行本合同而发生的一切争执，应通过友好协商解决，如果不能解决，按下述项仲裁：_____________
1.提交中国北京中国国际经济贸易仲裁委员会，按照其程序仲裁。
2.提交双方同意的三国仲裁机构仲裁。
仲裁机构的裁决具有最终效力，双方必须遵照执行。仲裁费用败诉一方承担，仲裁机构另有裁定者除外。
仲裁期间，双方应继续执行除争议部分之外的合同其他条款。
十八、延期和罚款
如卖方不能按合同规定及时交货，除因不可抗力事故之外，若卖方同意支付延期罚款，买方应同意延期交货，罚款通过议付行在议付时扣除，但是罚款额不得超过货物总值的%。罚金率按每星期%计算。不足一星期者按一星期计。如果卖方交货延期超过合同规定船期10星期，买方有权撤消合同，尽管撤消了合同，卖方仍须向买方立即支付规定罚款。
十九、附加条款
本合同由双方于年月日在国市用文签署，正本一式份，买卖双方各执份，合同以下述()款为生效方式：
1.立即生效。
2.合同签署后天内，由双方交换确认书后生效。
签署时间：_____________________
甲方(盖章)：___________________
法定代表人(签字)：_____________
乙方(盖章)：___________________
法定代表人(签字)：_____________
货物买卖合同6
合同号：____日期：____地点：____
买方：____
地址：____
电报：____
电传：____
卖方：____
地址：____
电报：____
电传：____
本合同由买方和卖方商订。在合同项下，双方同意按下述条款买卖下述商品：
第一条品名、规格、数量及单价______________________
_________________________
第二条合同总值
第三条原产国别及制造厂商
第四条装运港
第五条目的港
第六条装运期
分运：
转运：
第七条包装
所供货物必须由卖方妥善包装，适合远洋及长途内陆运输，防潮，防湿、防震，防锈，耐野蛮装卸，以确保货物不致由上述原因受损，使之完好安全到达安装或建筑工地。任何由于包装不妥善所致之任何损失均由卖方负担。
第八条唛头
卖方须用不褪色油漆于每一包装箱上印刷包装编号、尺码、毛重、净重、提吊位置、“此端向上”、“小心轻放”、“保持干燥”等字样及下列唛头：____
第九条保险：装运后由买方投保。
第十条付款条件
（1）买方在装运期前30天，通过中国银行开立由买方支付以卖方为受益人的不可撤销信用证，其金额为合同总值的__%，计____。该信用证在中国银行____行收到下列单证并核对无误后承付（在分运情况下，则按分运比例承付）。
a。全套可议付已装船清洁海运提单，外加两份副本，注明“运费已付”，空白抬头，空白背书。
b。商业发票一式五份，注明合同号，信用证号和唛头。
c。装箱单一式四份，注明每包货物数量，毛重和净重。
d。由制造厂家出具并由卖方签字的品质证明书一式三份。
e。已交付全套技术文件的确认书一式两份。
f。装运后即刻发给买方的已装运通知电报/电传附本一份。
（2）卖方在装运后10天内，须航空邮寄三套上述文件（f除外）寄给买方。
（3）中国银行在收到合同____中规定的，由双方签署的验收证明后，在____天内，承付合同金额的百分之____，金额为____。
（4）按本合同第15条和第18条，规定买方在付款时有权将应由卖方支付的延期货物罚款扣除。
（5）所有发生在中国境内的银行费用应由买方承担，所有发生在中国境外的银行费用应由卖方承担。
第十一条装运条件
（1）卖方必须在装运前四十天向买方通知预订的船名及其运输路线，供买方确认。
（2）卖方必须在装运前二十天通知买方预计发货时间，合同号，发票金额，发运件数及每件的重量和尺码。
（3）卖方必须在装船完毕后四十八小时内，以电报/电传方式向买方通知货物名称、数量、毛重，发票金额，船名和启运日期。
（4）如果任一单件货物的重量达到或超过20吨，长12米，宽2。7米，高3米，卖方须在装船期前50天向买方提供5份详细包装图纸，注明详细的尺码和重量，以便买方安排内陆运输。
（5）如果由于卖方未及时按11条第（3）款执行，以致买方未能将货物及时保险而造成的一切损失，由卖方承担。
（6）在目的港卸货和内陆运输的一切费用由买方承担。
第十二条技术文件
（1）下述全套英文本技术文件一份必须随每批货物一同包装发运：
a。基础设计图。
b。接线说明书，电路图，气/液压连接图。
c。易磨损件的制造图纸和说明书。
d。零配件目录。
e。安装、操作和维修说明书。
（2）此外，在签订合同60天内，卖方必须向买方或最终用户挂号航空邮寄本条款（1）中规定的技术文件。否则，买方有权拒开信用证或拒付货款。
第十三条保质条款
卖方必须保证所供货物系用上等材料和一流工艺制造，崭新，未曾使用，并在各方与合同规定的质量、规格和性能相一致，在货物正确安装、正常操作和维修情况下，卖方必须对合同货物的正常使用给予____天的保证期，此保证期从货物到达____起开始计算。
第十四条检验
（1）卖方/制造厂商必须在交货之前对货物质量、规格、性能和数量进行精确全面的检验，并签发质量证明书，证明货物符合合同规定。此证明书不作为货物质量、规格、性能和数量的最后依据。卖方或制造厂商必须将记载检验细节和结果的书面报告附在质量证明书内。
（2）在货物抵达目的地港之后，买方须申请中国商品检验局（以下称商检局）就货物质量、规格和数量进行初步检验，并签发检验证明书。如果发现到货的质量、规格和数量与合同不符，除应由保险公司或船方负责者外，买方在货物抵达目的港后____天内有权拒收货物，向卖方索赔。
（3）如果发现货物的质量和规格与合同规定不符或货物在本合同第13条所述保证期内被证明有缺陷，包括内在缺陷或使用不适当原材料，买方将安排商检局检验，并有权依据检验证书向卖方索赔。
（4）如果由于某种不能预料的原因在合同有效期内检验证书不及办妥，买方须电告卖方延长商检期____天。
第十五条索赔
（1）如果卖方对货物与合同规定不符负有责任，且买方在本合同第13条第14条规定的`检验和质量保证期之内提出索赔时，卖方在征得买方同意后，须按下列方法之一种或几种索赔：
a。同意买方退货，并将所退货物金额用合同规定的货币偿还买方，并承担因退货造成的一切直接损失和费用，包括：利息、银行费用、运费、保险费、检验费、仓储、码头装卸费以及监管保护所退货物的一切其它必要费用。
b。按照货物的质量低劣程度、损坏程度和买方蒙受损失金额将货物贬值。
c。用符合合同规定的规格质量和性能的新部件替换有瑕疵部件，并承担买方所蒙受的一切直接损失及费用。新替换部件的保质期须相应延长。
（2）若卖方在收到买方上述索赔书后一个月之内未予答复，则视为卖方接受索赔。
第十六条不可抗力
（1）如签约双方中任何一方受不可抗力所阻，无法履约，履约期限则按照不可抗力影响履约的时间作相应延长。
（2）受阻方应在不可抗力发生和终止时尽快电告另一方，并在事故发生后14天内将主管机构出具的事故证明书挂号航空邮寄给另一方认可。
（3）如果不可抗力事故持续超过120天，另一方有权用挂号航空邮寄书面通知，通知受阻一方终止合同，通知立即生效。
第十七条仲裁
（1）凡由于执行本合同而发生的一切争执，应通过友好协商解决。如果不能解决，则可诉诸仲裁。
（2）仲裁应提交中国北京中国国际经济贸易仲裁委员会，按照其程序仲裁。
（3）仲裁机构的裁决具有最终效力，双方必须遵照执行，仲裁费用由败诉一方承担。仲裁机构另有裁定者除外。
（4）仲裁期间，双方应继续执行除争议部分之外的合同其它条款。
第十八条延期和罚款
如卖方不能按合同规定及时交货，除因不可抗力事故之外，若卖方同意支付延期罚款，买方应同意延期交货，罚款通过议付行在议付时扣除，但是罚款额不超过货物总值的5%，罚金率按每星期0。5%计算。不足一星期者按一星期计。如果卖方交货延期超过合同规定船期十星期，买方有权撤销合同。尽管撤销了合同，卖方仍须向买方立即支付规定罚款。
第十九条附加条款（如果上述条款与下列附加条款不符，将以后者附加条款为准）
第二十条本合同双方签字后生效。
买方： 卖方：
货物买卖合同7
出卖人：_________________（以下简称甲方），
买受人：______________（以下简称乙方），
兹为_______货物欠款买卖，经双方缔结合同如下：
第一条甲方愿将_______货_______件卖与乙方，约定_______年_______月_______日交付清楚。
第二条货价议定每件人民币______________元整（或依照交货日交货地的市价为标准）。
第三条乙方应自交货日起算_______日内支付货价与甲方清楚，不得有拖延短欠等情形。
第四条甲方如届交货期不能交货，或仅能交付一部分时，于_______日前通知乙方延缓日期，乙方不允者可解除买卖合同，但须接到通知日起算_______日内答复逾期即视为承认延期。
第五条甲方如届期不交货又未经依前条约定通知乙方时，乙方可限相当日期催交货，倘逾期仍不交时，乙方可解除合同。
第六条如因天灾地变，或其他不可抗力事由，致甲方不能照期交货或一部分货品未能交清的'，可以延缓至不能交货原因消除后___日内交付。
第七条乙方交款之期以甲方交货之期为标准。
第八条乙方逾交款日期不为交款的，甲方可以定相当期限催告交款，并请求自约定交款日期起算至交款日止，按每百元日折计算迟延利息。
第九条甲方所交付的货品，如有不合规格或品质恶劣或数量短少时，甲方应负补充或交换或减少价金的义务。
第十条乙方发现货晶有瑕疵时，应即通知甲方并限期请求甲方履行前条的义务，倘甲方不履行义务时，乙方除可解除合同外并可请求损害赔偿，甲方无异议。
第十一条合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决；也可由当地工商行政管理部门调解；协商或调解不成的，按下列第_______种方式解决：
（一）提交______________仲裁委员会仲裁；
（二）依法向人民法院起诉。
第十二条其他约定事项：____________________________
本合一式两份，甲、乙双方各执一份为凭。
甲方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
货物买卖合同8
买 方：____________ 地址：________________ 电话：____________
法定代表人：____________ 职务：________________ 国籍：____________
卖 方：____________ 地址：________________ 电话：____________
法定代表人：____________ 职务：________________ 国籍：____________
买卖双方在平等、互利原则上，经充分协商一致，由买方购进，卖方出售下列货物，并按下列条款履行：
第一条 货物名称、规格、生产国别、制造工厂、包装及唛头。
每件货物上用不褪色的涂料标明货号、毛重、净重、编号、尺码、目的口岸，并标明下列唛头
第二条 数量、单价、总值。
第三条 装运期限：
每月交货数量必须一次交清，不得分批装运。
第四条 装运口岸：
第五条 目的口岸：
第六条 付款条件：买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船的数量的通知后，应于装运前20天通过________银行开立以卖方为受益人的不可撤消的信用证。该信用证凭即期汇款票及本合同规定的单据在开证行付款。
第七条 单据：各项单据均须使用与本合同相一致的文字，以便买方审核查对：
A.填写通知目的口岸对外贸易运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装船的清洁提单(如本合同为FOB价格条件时，提单应注明“运费到付”或“运费按租船合同办理”字样;如本合同为CFR价格条件时，提单应注明“运费已付”字样)。
B发票：注明合同号、唛头、载货船名及信用证号;如果分批装运，须注明分批号。
C.装箱单及/或重量单：注明合同号及唛头，并逐件列明毛重、净重和货号。
D.制造工厂的品质及数量/重量证明书。
品质证明书内应列入根据合同规定的标准按货号进行化学成分、机械性能及其他各种试验的实际试验结果。数量/重量证明书应按货号列明重量。
单证
份数
寄送A B C D E F
送交方议付银行3 4 3 1
送交议付银行(副本)
1
空邮目的岸外运公司(副本)
2
E.按本合同规定的装运通知电报抄本。
F.按本合同规定的航行证明书(如本合同为CFR价格条件时，需要此项证明书;如本合同为FOB价格条件时，则不需此项证明书)。
第八条 装运条件：
A.离岸价条款：
(a)装运本合同货物的船只，由买方或卖方运输代理人________租船公司租订舱位。卖方负担货物的一切费用风险到货装到船面为止。
(b)卖方必须在合同规定的交货期限30天前，将合同号码、货物名称、数量、装运口岸及预计货物运达装运口岸日期，以电报通知买方以便买方安排舱位。并同时通知买方在装货港的船舶代理，若在规定期限内买方未接到前述通知，即作为卖方同意在合同规定期内任何日期交货，并由买方主动租订舱位。
(c)买方应在船只受载期12天前将船名、预计受载日期、装载数量、合同号码、船舶代理人，以电报通知卖方，卖方应联系船舶代理人配合，按期备货装船。如买方因故需要变更船只或更改船期时，买方或船舶代理人应及时通知卖方。
(d)买方所租船只按期到达装运口岸后，如卖方不能按时备货装船，买方因而遭受的一切损失包括空舱费、延期费及/或罚款等由卖方负担。如船只不能于船舶代理人所确定的受载期内到达，在港口免费堆存期满后第16天起发生的仓库租费、保险费由买方负担，但卖方仍负有载货船只到达装运口岸后立即将货物装船之义务并负担费用及风险，前述各种损失均凭原始单据核实支付。
B.成本加运费价条款：
卖方负责将合同所列货物由装运口岸装班轮到达目的口岸，中途不得转船。货物不得用悬挂买方不能接受的国家的旗帜的船只装运。载货船只在驶抵本合同规定的口岸前不得停靠________或________附近地区。
第九条 装运通知：卖方在货物装船后，立即将合同号、品名、件数、毛重、发票金额、载货船名及装船日期以电报通知买方。
第十条 保险：自装船起由买方自理，但卖方应按本合同规定通知买方。如卖方未能按此办理，买方因而遭受的一切损失全由卖方负担。
第十一条 检验和索赔：货卸目的口岸，买方有权申请____ 国商品检验局进行检验。如发现货物的品质及/或数量/重量与合同或发票不符，除属于保险公司及/或船公司的责任外，买方有权在货卸目的口岸后90天内，根据____ 商品检验局出具的.证明书向卖方提出索赔，因索赔所发生的一切费用(包括检验费用)均由卖方负担。FOB价格条件时，买方有权同时索赔短重部分的运费。
第十二条 不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使卖方不能在合同规定期限内交货或者不能交货，卖方不负责任。但卖方必须立即以电报通知买方，并以挂号函向买方提出有关政府机关或者商会所出具的证明，以证明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交货延期一个月以上时，买方有权撤消合同，卖方不能取得出口许可证，不得作为不可抗力。
第十三条 延期交货及罚款：除不可抗拒原因外，如卖方不能如期交货，买方有权撤销该部分的合同，或经买方同意在卖方缴纳罚款的条件下延期交货。买方可同意给予卖方15天的优惠期。罚款率为每10天按货款总额的1%。不足10天者按10天计算。罚款自第16天起计算，最多不超过延期货款总额的5%。
第十四条 仲裁：一切因执行本合同或与本合同有关的争执，应由双方通过友好方式协商解决。如经协商不能得到解决时，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照该仲裁委员会仲裁程序进行仲裁。仲裁委员会的裁决为终局裁决。对双方均有约束力，仲裁费用除仲裁委员会另有决定外，由败诉一方负担。
第十五条 本合同于____年____月____日于____国____市用____文签署，正本一式两份，买卖双方各持一份。
买 方：________ (盖章)
代表人：________
卖 方：________ (盖章)
代表人：________
签署日期：____年__月__日
货物买卖合同9
涉外货物买卖合同。
合同号：_________
签字日期：_________
卖 方：中国_________公司
地 址：_________
电报挂号：_________
电传：_________
买 方：_________国_________公司
地 址：_________
电报挂号：_________
电传：_________
双方同意按下列条款由卖方出售，买方购进下列货物：
┌────────────────┬──────┬──────┬──────┐
│（1） 货物名称、规格包装及唛头 │（2） 数量 │ （3） 单价│ （4） 总值│
├────────────────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ ├──────┴──────┴──────┤
│ │ 卖方有权在 ％以内多装或少装 │
└────────────────┴────────────────────┘
（5）装运期限：_________
（6）装运口岸：_________
（7）目的口岸：_________
（8）保险：由卖方按发票金额110％投保。
（9）付款条件：
买方应通过买卖双方同意的银行，开立以卖方为受益人的、不可撤销的、可转让和可分割的、允许分批装运和转船的信用证。该信用证凭装运单据在中国的`中国银行见单即付。该信用证必须在_________前开出。信用证有效期为装船后_________天在中国到期。
（10）单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单（或集装箱运输的已装船提单）、发票、品质证明、数量／重量鉴定书；如果本合同按cif条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。
（11）装运条件（cif／c＆f）
1．载运船只由卖方安排，允许分批装运、允许转船、允许集装箱运输。
2．卖方于货物装船后，应将合同号码、品名、数量、船名、装船日期以电报通知买方。
（12）品质与数量、质量的异议与索赔：货到目的口岸后，买方如发现货物品质及／或数量／重量与合同规定不符，除属于保险公司及／或船公司的责任外，买方可以凭双方同意的检验机构出具的检验证明向卖方提出异议。品质异议须于货到目的口岸之日起30天内提出，数量／重量异议须于货到目的口岸之日起15天内提出。卖方应于收到异议后30天内答复买方。
（13）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使卖方不能在本合同规定期限内交货或者不能交货，卖方不负责任。但卖方必须立即以电报通知买方。如买方提出要求，卖方应以挂号函向买方提供由中国国际贸易促进委员会或有关机构出具的发生事故的证明文件。
（14）仲裁：凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争执，应由双方通过友好方式协商解决。如果不能达成协议时，则在被告国家根据被告国仲裁机构的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁决定是终局的，对双方具有同等约束力。仲裁费用除仲裁机构另有决定外，均由败诉一方负担。
（15）补充条款：本合同正本共2份，采用中、英（略）文书就，两种文字具有同等效力。签字后正式生效，双方各执1份为凭。
卖方（盖章）：_________ 买方（盖章）：_________
代表（签字）：_________ 代表（签字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
签订地点：_________ 签订地点：_________
货物买卖合同10
买方（甲方）：___________卖方（乙方）：___________
地址：___________地址：___________
电话：___________电话___________
传真：___________传真：___________
邮政编码：___________邮政编码：___________
一、合同概述
1、买卖双方以《中华人民共和国合同法》为依据，经友好协商，就买方购买卖方___________产品事宜，签订本合同，以资共同遵守。
2、买方同意购买由卖方销售的本合同中详述的___________（以下简称“___________”）。
3、买卖双方同意，本合同由各方法定代表人或授权代表签字并盖章后生效。
4、买卖双方不得在未得到对方同意的情况下将本合同转让给第三方。
5、合同签约地：___________。
6、合同正本壹式陆份，双方各执叁份。
7、合同设备的生产厂商为___________。
8、在合同履行过程中，双方之间所有信函应通过传真或ems发送。当一方要求书面正式函件时，确认文件应通过ems快递。
二、货物名称、数量、价款
货物名称：____________
型号：____________
数量：____________
价款：____________
三、结算方式
货款的支付本合同双方之间所发生的一切费用均以人民币结算及支付。双方的结算方式采用现款现货的方式进行，当卖方收到买方全额货款后发货给买方。
四、包装、运输、验货标准
1、卖方发运的___________应牢固包装，使其适宜长途运输、多次操作和装卸。应采取措施，使其防潮、防雨、防冻、防锈，确保在正常作业和装卸条件下安全无损地到达指定地点。
2、卖方应在适宜的`位置，以醒目的方式，用中文印刷体书写以下内容：装运标记、收货人、目的地、件数、毛重/净重、尺寸（长、宽高）及设备名。
3、根据___________的特点和对运输装卸的不同要求，所有包装上以醒目的方式用中文和其他国际通用的标记注明“小心轻放”“向上”“防潮”等。
4、收货标准如下：
（1）外包装盒完好无损，无挤压、无受潮。
（2）___________及相关配件外观完好、无损坏、无短缺。
五、交货时间、地点、风险转移
1、合同生效后，卖方应在______日内把货物运至买方指定的地点。
2、开箱检验时双方应做好记录并签字，以作为双方确定责任的根据。若卖方由于自身原因不能按双方同意的日期参加检验，或委托买方检验，买方有
权单方开箱进行检验，检验结果与双方在场时同样有效。货到7天内买方未提出质量异议则视为产品验收交货完毕：数量属实、质量合格。
如发现箱内设备部件和技术资料短缺或损坏，且属卖方责任，则由卖方负责及时补足或更换，并承担相关费用。
3、货物的所有权及风险转移以货物到达买方指定的地点并验收合格为分界点。即验收前货物所有权及风险归卖方，验收后归买方。
买方联系人及验货人：______联系电话：______
卖方联系人及验货人：______联系电话：______
六、质量标准、保修条款
1、卖方提供的______，必须符合国家质量标准和行业相关技术规范要求；
2、卖方提供的______“三包”有效期为一年（自最终用户开具发票之日起十二个月内）。
3、卖方提供的______三包有效期为六个月（自最终用户开具发票之日起六个月内如在三个月内出现无法解决的故障，由卖方负责包换（自最终用户开具发票之日起三个月内）。
4、卖方所提供产品由______公司全权负责产品质量及服务工作。返修、送修地址：______
收货人：______
电话：______
邮政邮码：______
七、不可抗力
1、如发生不可抗力事件，不能履行本合同，经双方商定，可视情顺延完成本合同的时间或终止执行。
2、受不可抗力影响的一方，应在不可抗力发生后7天内，尽快以电传或电报的方式通知另一方，并用ems邮寄由有权机构出具的证明，以便另一方审查、确认。
3、不可抗力：地震、战争、严重火灾、洪水、台风、翻船、空难及双方共同认可的其它不可抗力。
八、违约责任
1、买方若未按合同约定的期限向卖方支付货款，每逾期一天须按应付货款的______‰作为违约金补偿卖方，此项违约金总额不超过本合同本金的______%。
2、卖方若未能按合同约定的时间交付货物，每逾期一天按本合同总货款的_____‰作为违约金补偿买方。此项违约金总额不超过本合同本金的______%。
3、由于卖方自身原因错发到货地点、收货单位及收货人，卖方应承担错发期间货物毁损和遗失的风险，同时立即采取补救措施，并承担由此产生的运输保险费用。
4、若因买方原因错发到货地点、收货单位及收货人，买方应承担错发期间的货物毁损和遗失风险，同时立即采取补救措施，并承担由此产生的运输保险费用。
九、知识产权、商业秘密
1、卖方保证：向买方所提供的各种技术资料是清晰、完整、正确的，所提供产品的知识产权具有合法性，若第三方对其提出异议，由卖方承担相应的责任。
2、买方对卖方所提供产品的宣传资料和技术资料只享有非独占使用权。非卖方同意，不得对其进行任何修改。
3、买方不得将卖方提供的商业秘密泄露给任何第三方。
十、其它约定事项
1、本合同的所有附件为本合同不可分割的部分，与本合同正文具有同等效力但若附件与主合同发生冲突时，以主合同为准；
2、________________________________。
十一、章争议解决
若对本合同有关事宜引起争议，合同双方应首先力求以友好协商的方式予以解决。如果协商后争议仍未解决，双方同意诉于______人民法院裁决。
甲方：____________乙方：____________
法定代表人：__________法定代表人：__________
授权代表____________授权代表____________
日期：_____年____月___日日期：_____年____月___日
货物买卖合同11
风险转移是货物买卖合同中最实际的一个问题，直接关系到当事人的利益平衡。我国《合同法》对货物买卖合同的风险转移作出较为详尽的规定，弥补了我国原《经济合同法》和《涉外经济合同法》的一大缺陷，解决了我国国内合同立法与我国加入的《联合国国际货物销售合同公约》的衔接，完善了我国货物买卖合同法律制度。
一、风险的含义
风险，在不同的范畴有着不同的含义。在法学范畴，我国学者通常认为，风险是一个法律术语，是指货物可能遭受的各种意外损失，如盗窃、火灾、沉船、破碎、渗漏、扣押及不属于正常损耗的腐烂变质等等。我国《合同法》和一些国际公约所涉及的风险，是指货物的毁损、灭失的危险，即货物发生毁坏、灭失的可能。
但是，法律规定，并不是对风险作诠释，而是用来确定买卖当事人对这些可能发生的货物毁损、灭失承担责任。《联合国国际货物销售合同公约》第66条作了这样的表述：“货物在风险转移到买方承担后遗失或损坏，买方支付价款的义务并不因此解除。”这实际上是规定货物发生损坏或灭失时买方是否有支付价金的义务。这个问题在德国法上被称为价格风险。把风险视为价格风险，并没有揭示出风险这一法律概念的真正含义。如果买方未能及时领受合同项下的货物或卖方出卖标的物质量不符合同要求，风险则由违约方承担，许多国际公约和贸易规则以及国内立法都是这样规定。在这种存在违约的情况下，风险应当由违约方承担。我国《合同法》第148条规定：“因标的物质量不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”合同履行不存在违约时，风险似乎就是价格风险，但在这种存在违约的情况下，风险不仅仅指价格风险。风险转移与价格风险是两个不同的概念。因此，风险的真正含义应是仅指承担风险责任的一方当事人必须承担货物损坏或灭失的责任，而不得要求另一方当事人对此承担责任。我国《合同法》也是在这个意义上规定风险，不是将风险规定为价格风险。《合同法》第142条规定：“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担。”从国际民间习惯发展起来的贸易规则和许多国家国内立法如《经互会交货共同条件》、《法国民法典》等都是从广义上看待风险这一概念的。
二、风险转移的时间
风险转移的主要问题是风险在何时由卖方转移给买方。这个问题是一个最有实践价值的问题，也是一个颇有争议的理论问题。有的学者将风险转移与合同订立结合在一起，即订立主义;有的学者则将风险转移与货物所有权转移结合在一起，即所有权主义;还有的学者将风险转移与货物交付结合在一起，即交付主义。每一种理论都影响着立法和司法实践，如现代瑞士法和罗马法采用订立主义，英国法和法国法以所谓“物主承担风险”的原则采用所有权主义;美国、德国、奥地利以及我国的《合同法》以货物交付时间来决定风险转移的时间，采用交付主义。相比较而言，以货物交付时间来决定风险转移时间与以货物所有权转移来决定风险转移时间更为合理和明智。因为，所有权的移转是一个抽象的不可捉摸的甚至是难以证明的问题。而且，所有权的移转与货物的实际占有控制并不一致。在所有权未发生转移货物却已实际交付的情况下，要对货物已失去实际占有、控制的一方对货物的毁损和灭失风险来承担责任，不仅是不合理，也是不公平的，不利于交易的发展。因此，现代货物买卖规则以及多数学者们的看法，都是以交货时间来决定风险移转时间，不采用货物所有权转移这一瞬间来决定风险转移时间。我国《合同法》也采用交付主义原则，第142条规定“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担”。
三、风险转移的条件
风险转移以货物交付为标准，这是风险转移的基本条件。那么，什么是货物交付就成为至关重要的问题。货物交付，通常情况下是卖方将货物的占有和实际控制权移交给买方。在货交承运人这种情况下，卖方将货物交付第一承运人就履行了交付货物的义务。承运人领受货物视同买方之代理行为，风险也随之转移给买方。因此，货物风险移转的基本条件是货物的交付。值得注意和具有研究价值的是货物风险转移基本条件之上的货物风险转移的前提条件问题。
(一)货物的特定化条件。
卖方交付货物的前提条件之一，是将货物特定化。所谓货物特定化就是把处于可交货状态的货物无条件地划拨于合同项下的行为。虽然货物特定化是货物所有权转移的前提，但在货物风险转移的问题上同样具有重要意义。同一卖方把交付给不同买方的货物存放于一起发生货物部分毁损或灭失，而这些不同的买方都是逾期未领受货物，在这种情况下，就涉及不同买方的风险责任承担的划分问题。应当认为，货物特定化也应是风险转移的前提条件。在卖方实际交付货物的情况下，货物实际上已是特定化。但在货物未实际交付给买方或承运人的情况下，货物未特定化，就不发生风险的转移。如卖方将货物存放于仓库由买方提货，按通常的认为，货物的风险自约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的提货时间后，卖方仓库的货物发生部分毁损或灭失，那么，到底是卖方自己的货物还是交付给买方的货物发生毁损或灭失?到底由谁来承担货物毁损或灭失的风险?这就涉及到货物特定化问题。货物特定化不仅有利于防止卖方将自己毁损、灭失的货物称作交付给买方的货物而进行的欺诈，而且，有利于促使买方注意风险的转移，适时履行合同。货物特定化是风险转移的前提条件，这就要求卖方在货物交付时间到来以前，将货物的数量、存放地点等书面通知买方，并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，将货物特定化，即将货物划拨到合同项下。特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移给买方。
一些国际公约或贸易规则对货物特定化是风险转移的前提条件也作规定，如《联合国国际货物销售合同公约》第67条第二款对货物特定化条件作了这样规定，“但是，在货物以货物上加标记，或以装运单据，或向买方发出通知或其它方式清楚地注明有关合同以前，风险不移转到买方承担。”但我国《合同法》对货物特定化作为风险转移的前提条件并没有作出规定。我国《合同法》第104条规定：“出卖人按照约定或者依照本法第141条第二款第二项的规定将标的物置于交付地点，买受人违反约定没有收取的标的物毁损、灭失的风险自违反约定之日起由买受人承担。”这里的置于交付地点，是否可以看作是对货物特定化是风险转移前提条件所作的规定?置于交付地点实际上是卖方履行合同约定的交货地点条款所规定的义务，不应认为是对货物特定化所作的规定。如果合同约定在卖方仓库交货，卖方仓库的库存商品有可能是合同订立之前生产，也可能是合同订立之后生产，在卖方尚未将货物特定化之前，库存商品并没有划拨到与买方订立的合同项下，仍是卖方的待售商品而不是已确定买方的待发运商品。因此，置于交付地点的意义不是将货物特定化。在司法实践中，强调货物特定化就成为很有必要很有意义的问题。因此，货物特定化应当是风险转移的前提条件。在这里，卖方负有将货物特定化，书面通知买方已将货物划拨到合同项下的义务。
(二)货物的品质担保条件。
如果货物的品质不符合合同要求，货物的风险是否发生转移。我国《合同法》第148条规定：“因标的物质量不符合要求，致使不能实现合同的目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”这条规定的含义，应是标的物的质量不符合合同约定的质量要求的情况下，由出卖人承担标的物毁损灭失的风险的前提条件是买受人拒绝接受标的物或者解除合同。如果买受人没有拒绝接受标的物或解除合同，风险是否应无条件地由买受人承担呢?
品质担保是卖方的.一项重要义务。卖方应当保证交付货物的品质符合合同要求。因为，货物的品质直接关系到买方订立合同的目的能否实现。因此，卖方的品质担保应是无条件的。只要货物的品质不符合合同的要求，货物毁损、灭失的风险，无论买方是否拒绝接受或者解除合同，一概由卖方承担。对于不符合合同品质要求的货物，买方接受，实际上是合同双方变更了合同的品质条款，而不是履行原合同条款。因此，不涉及到原合同标的物的风险转移问题。因货物的品质问题而拒绝接受货物或者解除合同，前提是买方对货物的验收确认。没有验收确认品质不符合合同要求，拒绝接受货物或解除合同无疑可能会是一种违约。因此，解除合同是否提出不应是由买方承担货物毁损、灭失风险的条件。特别是在货交承运人等情况下买方实际占有、控制货物并对货物品质检验确认以前，发生货物毁损灭失，这些风险由买方来承担是极不公平和合理。
我们认为，卖方始终对品质不符合合同要求的货物的风险承担责任，直到买方同意变更合同的品质条款接受卖方提供的这些品质不符合原合同品质条款的货物。这样，有利于促使卖方诚实地提供符合品质要求的货物，促进交易的公平和安全，防止卖方将不符品质要求的货物风险转移到买方，取得符合品质要求的货物相等对价的商业欺诈行为。而且，从交易公平来说，卖方不能因为提供品质不符合合同要求的货物，而取得品质符合合同要求货物的同等价值的对价。因此，我们认为，货物符合约定品质要求是货物风险转移的前提条件。
采用风险应于交货时转移这一基本原则，就应当认为卖方品质担保是风险转移的一个前提条件。如果卖方没有提供符合合同品质要求的具有商业适销品质的货物，不能认为卖方已履行合同约定的交货义务。虽然交货义务与货物交付是不同的两个概念。但从有利于交易的公平与安全，避免商业欺诈的原则出发，可以这样认为，卖方交付货物所发生的风险转移是符合合同品质要求的货物的风险转移，这些货物的风险在卖方交付时转移给买方。也就是说，卖方提供符合合同品质要求的货物风险与不符合合同品质要求的货物风险，是两类不同货物的风险。卖方履行合同所交付货物的风险转移，只能是符合合同品质要求的货物所能发生。不符合合同品质要求的货物即使在形式上是卖方交付了货物，但仍不能认为卖方按合同要求交付了货物。既然卖方未交付约定货物，约定货物的风险就不能随着不符合合同品质要求的货物的交付，转移到这个合同的另一方当事人即买方。因此，就双方已订立的合同来看，货物的风险转移，双方的意思表示是明确的、确定的，那就是符合合同品质要求的货物的风险转移，只有这些符合合同品质要求的货物的风险，才能转移到买方。至于买方同意卖方提供不符合合同品质要求的货物，前面已述，那是双方变更了合同的品质条款。这与我们要讨论的货物风险转移，不是基于这样一个确定的明确的合同的前提，不是同一回事。
再说我国《合同法》第148条的规定，品质问题对货物风险转移的影响，前提条件是买方拒绝接受货物或解除合同。《合同法》明确规定合同当事人能够行使合同解除权的情形只有两种：即预期违约和根本违约。在货物买卖合同中对货物风险转移有关的只有根本违约。在这种因品质问题而构成的根本违约情况下，在买方检验确认货物品质同意接受货物之前，货物的风险实质仍由卖方承担。因为一旦发生货物毁损、灭失，任何一个理性的买方都会以根本违约解除合同或拒绝接受货物。这样，货物的品质问题构成货物风险转移的障碍。但是，虽然第148条也是把卖方的品质担保作为货物风险转移的一个前提条件，我们仍以为这样的表述是不妥当的。品质保证始终是卖方的一项义务。第148条规定最好能表述为：“因标的物质量不符合要求，买受人同意接受标的物之前，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”我们这里强调的是同意而不是实际占有、控制。强调品质保证是货物风险转移的前提条件，有利于促使卖方诚实、谨慎履行合同，交付符合合同品质要求的货物，促进交易的安全与公平，而且，从货物风险转移这方面来保障合同的诚实信用原则。
(三)关于单证交付的条件问题。
卖方交付货物，没有按照约定交付有关单证或资料，货物的风险是否发生转移，要看单证或资料的性质而定。对于资料，不构成买方实际占有控制货物的障碍，应当认为不是货物风险转移的条件。即使卖方没有交付资料，不影响货物风险在卖方交付货物时转移。
对于单证来说，单证可分为两类：一类是买方实际占有、控制货物所不必需的单证，如空运单、保险单证等;另一类是买方实际占有、控制货物所必需的单证，如提单;对于前者来说，与卖方交付货物所附的资料一样，不是货物风险转移的前提条件，因为是否随货物交付不影响买方实际占有、控制货物。对于后者来说，应该认为是货物风险转移的前提条件。如果卖方交付货物给承运人而未交付提单给买方，仍对货物保留形式意义上的所有权和占有权，买方就不能实际取得对货物的占有、控制权。因为，提单是货物运输的证明，更是货物所有权的凭证。谁拥有提单，谁就拥有提单所载明的货物所有权，谁就有权取得实际占有、控制货物的权利。我们把代表所有权凭证的提单交付，作为货物风险转移的条件之一，并不意味着我们在货物风险转移上采用所有权主义。提单交付之所以成为货物风险转移的条件，是因为提单是否交付，关系到买方能否实际占有、控制货物，关系到卖方是否自愿转移实际占有的货物给买方，即卖方是否向买方交付货物。在不需要凭单证提货的货物运输中，买方向承运人提取货物不存在任何障碍，卖方自愿转移实际占有的货物给买方，卖方已向买方交付货物，风险当然发生转移。因此，卖方没有交付提单，占有权不发生转移。对货物风险转移来说，没有交付提单，买方始终不能实际占有、控制货物。买方投有提单，承运人不可能无单放货给买方自找麻烦。在这种情况下，取得提单是买方取得货物实际占有控制的前提条件。一般都认为，交货应定义为自愿转移实际占有的货物。卖方没有交付提单，就不能认为卖方已交货。因为没有交付提单，实质上没有自愿转移实际占有的货物。卖方可以持提单提取自己交运的货物或者将提单转让给第三人，如果卖方原意对买方承担违约责任。因此，无论货物是否仍在运输途中或是在承运人处买方逾期未提取货物，只要卖方未实际交付提单类单证，货物的风险不发生转移，仍由卖方承担。提单类单证的物权凭证性质，决定这类单证应是货物风险转移的前提条件。
我国《合同法》第147条规定：“出卖人按照约定未交付有关标的物的单证和资料的，不影响标的物毁损、灭失风险的转移”，从条文的含义来[[看，只规定了按约定未交付单证和资料的情况下货物风险的转移情况。对于交付单证和资料没有约定，货物的风险转移又将如何呢?实际上，《合同法》将卖方交付单证和资料的情况分为按约定或没有约定是没有实质的意义。对于单证和资料对货物风险转移的影响力来说，应当是从单证和资料的性质来说。不影响买方实际占有、控制货物的单证和资料，无论是否按约定有否交付都不影响货物的风险转移。卖方自愿转移实际占有的货物，买方能够实际占有、控制货物，卖方交付货物的行为已经完成，货物的风险随交货而转移。这些不影响买方实际占有、控制货物的单证和资料，是否按约定有否交付，只是卖方在交付这些单证和资料上是否构成违约。对于那些构成买方实际占有、控制货物障碍的单证如提单，无论是否按约定未交付，都影响货物的风险转移。卖方即使是按照约定未交付这些单证，由于这些单证代表货物的占有权，表明了卖方未自愿移转实际的货物，买方不能实际占有、控制货物。这说明卖方未交付货物。对于采用交付主义的立法和司法来说，卖方未交付货物，货物的风险自然不发生转移，因此，这些单证是否交付，无论卖方是按约定还是未按约定，都影响到货物风险的转移。我国《合同法》的这一条规定很有加以完善的必要。
(四)关于海上路货的条件问题。
海上路货是一种特殊的货物交易，货物的风险转移有其特殊性。
所谓海上路货，是指这样一种货物买卖，当卖方先把货物装上开往某个目的地的船舶，然后再寻找适当的买主订立买卖合同，这种交易就是运输途中进行的货物买卖，在外贸业务中称之为海上路货。一般认为，海上路货，简单说就是出卖运输途中的货物。对这类货物交易的风险转移，我国《合同法》第144条也作了规定：“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”
一般认为，海上路货的风险转移自合同成立时发生。但这种风险转移仍是有前提条件的。首先，卖方必须将海上路货的货物特定化，即在订立合同时，必须明确是全部货物或者是哪一部分货物划拨到合同项下。实际上从某种意义来说，特定化是将哪些货物的风险转移给买方，由买方来承担风险责任。
其次，卖方对海上路货的货物品质担保义务是有限度的。这考虑到海上路货特殊的交易流转。因为卖方买受的可能是正在海运中的货物，后来又把仍在海运中的货物转卖给买方。因此，货物的风险自货物交给承运人时就转移给潜在的买方。上述这样的卖方，无法对货物品质进行检验确认，而存在的品质问题又不是这样的卖方所应承担的。因此，从有利于海上路货的正常流转，促进交易和公平，卖方对海上路货的货物品质担保义务是有限度的。这个限度就是一般情况下卖方不承担品质担保义务。即使货物存在品质问题，货物的风险自货物交付时就发生转移，货物交付的标志是合同的订立。但如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物存在品质问题而又不将这一事实告知买方，则货物的风险不发生转移。《联合国国际货物销售合同公约》没有明确这类货物买卖的品质问题对货物风险转移的影响，但第68条仍规定了卖方所应承担的责任：“尽管如此，如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告知买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。”在买卖运输途中货物时，卖方的品质担保的有限度，对买方来说也是公平的。买方是在明知在途货物的风险存在的情况仍接受卖方的要约或给卖方以要约，表明买方自愿承担在途货物包括品质风险在内的风险。这种货物买卖合同的标的物，是可能存在品质问题的货物。即使标的物的确存在品质问题或遗失，也不违反双方订立的合同条款。但是，如果卖方明知货物存在品质问题或已经遗失，仍不将这一事实告知买方而与买方订立合同，这已是商业欺诈行为，违背合同最基本的诚实信用原则，合同无效，货物的风险责任也由卖方来承担。
第三，合同成立是这种交易的货物风险转移的前提条件。但这并不意味着对于海上路货的风险转移采用订立主义。合同未成立前，货物的风险自然不发生转移。合同订立意味着卖方将在承运人实际占有、控制的在途货物划到合同项下，完成货物的交付。这与货物需要运输，卖方将货物交给承运人就完成货物交付在本质上并没有区别。合同订立，特别是通过合同订立将承运人实际占有控制的在途货物划到合同项下，由买方享有在途货物的所有权，标志着卖方完成了交付货物给买方的行为，货物的风险随着这一交货过程发生转移。这一交货过程形式上以合同订立为标志或者说以合同订立为载体。因此，我们说，海上路货的风险转移在合同订立时发生。我国《合同法》规定买卖在途货物，风险自合同成立时转移，仍是采用交付主义而不是采用订立主义。所以说，货物的特定化仍是海上路货风险转移的前提条件。
货物买卖合同12
购货单位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下简称甲方）
供货单位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下简称乙方）
第一条 其产品名称、规格、质量（技术指标）、单价、总价等。
第二条 产品包装规格及费用＿＿＿＿＿＿＿＿＿
第三条 验收方法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
第四条 货款及费用等付款及结算办法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
第五条 交货规定
1.交货方式：＿＿＿＿＿＿
2.交货地点：＿＿＿＿＿＿
3.交货日期：＿＿＿＿＿＿
4.运输费：＿＿＿＿＿＿＿
第六条 经济责任
1.乙方应负的经济责任
（1）产品花色、品种、规格、质量不符合本合同规定时，甲方同意利用者，按质论价。不能利用的，乙方应负责保修、保退、保换。由于上述原因致延误交货时间，每逾期一日，乙方应按逾期交货部分货款总值的万分之＿＿＿计算向甲方偿付逾期交货的违约金。
（2）乙方未按本合同规定的产品数量交货时，少交的部分，甲方如果需要，应照数补交。甲方如不需要，可以退货。由于退货所造成的.损失，由乙方承担。如甲方需要而乙方不能交货，则乙方应付给甲方不能交货部分货款总值的＿＿＿％的罚金。
（3）产品包装不符合本合同规定时，乙方应负责返修或重新包装，并承担返修或重新包装的费用。如甲方要求不返修或不重新包装，乙方应按不符合同规定包装价值＿＿％的罚金付给甲方。
（4）产品交货时间不符合同规定时，每延期一天，乙方应偿付甲方以延期交货部分货款总值万分之＿＿的罚金。
（5）乙方未按照约定向甲方交付提取标的物单证以外的有关单证和资料，应当承担相关的赔偿责任。
2.甲方应负的经济责任
（1）甲方如中途变更产品花色、品种、规格、质量或包装的规格，应偿付变更部分货款（或包装价值）总值X％的罚金。
（2）甲方如中途退货，应事先与乙方协商，乙方同意退货的，应由甲方偿付乙方退货部分货款总值＿＿％的罚金。乙方不同意退货的，甲方仍须按合同规定收货。
（3）甲方未按规定时间和要求向乙方交付技术资料、原材料或包装物时，除乙方得将交货日期顺延外，每顺延一日，甲方应付给乙方顺延交货产品总值万分之＿＿的罚金。如甲方始终不能提出应提交的上述资料等，应视中途退货处理。
（4）属甲方自提的材料，如甲方未按规定日期提货，每延期一天，应偿付乙方以延期提货部分货款总额万分之＿＿＿的罚金。
货物买卖合同13
买 方：____________________________________
地 址：____________
邮码：____________
电话：___________
法定代表人：____________
职务：____________
国籍：____________
卖 方：____________________________________
地 址：____________
邮码：____________
电话：____________
法定代表人：____________
职务：____________
国籍：____________
经买卖双方在平等、互利原则上协商一致，达成本协议各条款，共同履行：
第一条 货物名称：____________________
第二条 产地：____________________
第三条 数量：____________________
第四条 商标：____________________
第五条 价格：___________________
第六条 包装：____________________
第七条 付款条件：
签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。
第八条 装船：
从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船，若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁／耽搁费，按总金额____％计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。
第九条 保 证 金：
卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出____％的保证金或银行保函。若卖方不执行本合同，其保证金买方予以没收。
第十条 应附的单据：卖方向买方提供：
1.全套清洁提货单；
2.一式四份经签字的.商业发票；
3.原产地证明书；
4.装箱单；
5.为出口________ 所需的其他主要单据。
第十一条 装船通知：
卖方在规定的装货时间至少14天前用电报方式将装船条件告知买方，买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。
第十二条 其他条款：
质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行，若要求提供所需的其他证件，其办理手续费、领事签证费应由买方负担。
第十三条 装船时间：
第十四条 装货效率：
每一个晴天工作日，除星期日、节假日外，每舱口进货为________ 立方（吨）。
第十五条 延期费／慢装卸罚款：
对于________载重吨船来说，每天________U.S.D.。
第十六条 不可抗力：
签约双方的任何一方由于台风、地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于事故所影响的时间。
第十七条 合同争议的解决：
第十八条 本合同于____年__月__日在________市用________文签署，正本一式两份，买卖双方各执一份，买卖双方签字生效。
买方：____________________________
日期：____________________________
卖方：____________________
日期：____________________
货物买卖合同14
甲方：
_________________________________法定代表人：
___________________________住所地：
_______________________________传真：
_________________________________邮编：
_________________________________乙方：
_________________________________法定代表人：
___________________________住所地：
_______________________________传真：
_________________________________邮编：
_________________________________
甲乙双方经过协商，就甲方向乙方出卖本合同约定的货物事宜，达成如下一致：
一、 买卖标的和数量
甲方将下列货物卖与乙方： 名称
规格或型号
品牌
生产商
数量
二、 单价和货款总额
双方约定的价格条款是：____________________________本合同总价款为人民币
______________________万元。
三、交货时间和交货数量交货时间为：
每批次交货数量的限制是：__________________________
四、交货地点、运输方式和运输费用的承担
双方确定的.交货地点为________市________路________号；
运输方式为：
______________________________________
运费由乙方承担，但是已经合并计算入本合同的货物单价中。
五、质量标准和验收条款双方约定的质量标准是：
_________________________________封样的方式和保存：
_____________________________________
乙方在甲方货物到达交货地点的当天应当及时组织人员进行验收，验收合格后予以签收货物。不合格货物乙方有权拒绝接收。
货物买卖合同15
(一)国际货物买卖合同及其必要条款
国际货物买卖合同是营业地处于不同国家境内的买卖双方当事人之间，买卖货物、支付货款的协议。根据不同的划分标准和划分方法，国际货物买卖合同可以划分为若干类型。如本合同范本中就从当事人所在国的角度划分国际货物买卖合同，将其分为进口合同和出口合同，对我国当事人来说，进口合同就是为购进外国商品而签订的合同;而出口合同就是为把我国的商品销往国外而订立的合同。此外，国际货物买卖合同还可依其他标准加以划分，如依交货地点的不同划分为内陆交货合同、启运地交货合同、目的地交货合同，又如依合同当事人运用的国际贸易术语的不同，分为fca合同、fob合同、cif合同等等。
虽然国际货物买卖合同可根据不同标准分为若干种，但无论分类如何，它们总有许多共同性，这也就决定种种国际货物买卖合同都应具备一些基本条款(也可称为必要条款)，这些条款主要有：
合同各方即介绍签订合同的各方当事人的具体情况，如名称、住址、法定代表人等。
2.标的物条款
也就是指特定的合同货物，是当事人双方买卖的对象。主要包括商品的名称、牌号、品质、规格、数量、包装等等。这一部分条款是国际货物买卖合同的'重要条款，在具体合同中往往要分为许多详细的内容，对于我国当事人，在签订进口合同中尤其要注意详细说明货物的这一部分条款，从而避免在收货这一问题上处于不利地位。
3.价格条款
这是对外签订国际货物合同的又一核心问题，价格条款一般应包括价格的计量单位，单位价格金额，计价的货币和标明交货地点的价格术语。
4.交货条款
通常规定合同标的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地点(如目的港、装运港等)和方式(以陆运、海运、或其他方式)。
5.支付条款
主要说明支付工具、支付时间和支付方式。
6.商检条款
规定检验权、检验时间、地点、检验的机构、证书以及检验的方法、标准等，有时还需规定复验权和复验的期限、机构等。
7.不可抗力与免责
规定不可抗力及免责的范围及法律后果。
8.合同争议的解决方式
主要说明履行合同出现争议时有关索赔的提出，以及争议应如何解决，一般多以仲裁方式解决，而当时就要明确仲裁地点、机构、适用的法律、仲裁的效力等问题。
9.合同的文字及效力
签订国际货物买卖合同因涉及中外双方当事人，因此多以中、英两种文字签订，而且多规定近两种文字有同等效力。
(二)有关条款的解释与说明
1.价格条件
价格条件是国际货物买卖合同中的主要内容。而在国际货物买卖实务中，确定价格条件时多用国际贸易术语，这有利于简化交易程序，节省交易时间和费用，减少合同纠纷。因此，在进行国际货物买卖时，当事人必须熟练掌握有关国际贸易术语。
根据《1990年国际贸易术语解释通则》(inco-terms 1990)有13种贸易术语，按卖方义务由小到大分为四组。e组为发货，f组为运费未付，c组为运费已付，d组为货到。而在我国的国际货物买卖实践中，最常用的有两种：fob与cif，下面就简单介绍一下这两种术语。
(1)f.o.b合同条件
f.o.b.即free on board.又称装运港船上交货条件或离岸价格条件。根据fob，卖方要在指定的装运港将货物装船越过船舷后，履行其交货义务。而买方则必须从货物装船越过自己船舷时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。这一术语要求卖方办理货物出口结关手续。而且这一术语只能适用于海运或内河运输。
(2)c.i.f.合同条件
cif即cost insurance and freight也称为成本加保险费加运费条件或到岸价格条件。根据这一术语，卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，以及办理货物在运输途中应由买方承担的货物唛头或损坏风险的海运保险，而且卖方要订立保险合同并支付保险费。在这里，买方要注意，根据该术语只能要求卖方取得最低的保险险别。另外，cif术语要求卖方办理货物出口结关手续。且该术语只能用于海运和内河运输。
上述可以看出，国际贸易术语不仅含有价格条件，而且涉及装运条款及风险转移等内容，所以在订立国际货物负责合同中使用这些术语时一定要弄清其具体含义，以避免因此而遭受损失。
2.支付条款
在支付条款中最主要的也是最复杂的问题就是支付方式的确定。在国际货物买卖的实践中比较常见的支付方式有：①汇款(remittace)，它包括票汇(d/d)、信汇(m/t)及电汇(t/t)三类。②托收(collec-
tion)分为光票托收和跟单托收两类，而跟单托收又分为付款交单(d/d)和承兑交单(d/a)两种。一般来说，承兑交单的风险比付款交单的风险要大，因此，当事人一定要注意这一问题。③信用证(l/c)。这一方式在国际货物买卖中运用较多，而且因其引入银行信用，所以对卖方来说是最安排迅捷的方式。信用证也有许多类，当事人可以根据需要开立不同种类的信用证，另外，当事人双方为统一认识，还可以在这一条款中设定依国际商会《跟单信用证统一规则》(第400号出版物)进行解释。
3.合同适用的法律
关于合同适用的法律的问题，是所有涉外经济合同都要涉及的问题，根据我国《民法通则》的规定，涉外经济合同，原则上允许当事人选择适用法律，而当事人来作选择时，应适用与合同有密切联系的国家的法律。国际货物买卖合同作为一种涉外经济合同，也不例外地运用该原则。而根据这一原则，国际货物买卖合同的当事人在选择适用法律时则一定要注意选择自己较熟悉，并且对自己较有利的法律。另外，由于在国际货物买卖领域有《联合国国际货物买卖合同公约》，而且我国也已加入了该公约，所以我国当事人在与其他缔约国的当事人签订货物买卖合同时，也可以协议适用该公约。
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