国际贸易合同

时间：2022-10-08 02:44:12 贸易合同我要投稿

国际贸易合同锦集9篇

　　在人们的法律意识不断增强的社会，随时随地，各种场景都有可能使用到合同，签订合同也是非常有必要的行为。拟定合同的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编帮大家整理的国际贸易合同10篇，希望对大家有所帮助。

国际贸易合同锦集9篇

国际贸易合同篇1

　　合同编号：________

　　________（售方）为一方，与________（购方）为另一方，签订合同如下：

　　第一条合同对象

　　依据________年____月____日双方签订的关于合作的协议，在售方国国境车上交货条件下售方售出，购方购入货物。其数量、种类、价格及交货期均按第____号附件办理，该附件为本合同不可分割的部分。

　　合同总金额为__________

　　第二条价格

　　本合同所售出货物的价格以____________计算，此项价格系卖方国国境车上交货，包括包皮、包装和标记费在内。

　　第三条品质

　　按本合同所售出货物的品质应符合中华人民共和国国家标准或____________国家标准，并符合本合同附件所规定的技术条件；凭样交货的商品品质应符合双方确认的样品。

　　商品质量应以售方国国家商品检验局出具的品质证明书证明之。

　　第四条供货期

　　售方应在本合同附件规定的期限内发货。在征得购方同意的情况下，售方有权按双方商妥的数量和金额提前交货。

　　第五条标记

　　每个货箱均应用防水颜料在箱体的三面（上面，前面和左右）用____________两种文字书写以下标记：合同号，收货人，箱号，毛重，净重。

　　第六条支付

　　本合同所供应的货物之价款，由购方按照中国银行和____________银行关于边境贸易支付协议书所规定的办法及____________以____________凭下列单据向售方支付：

　　1．帐单4份；

　　2．盖有售方国发站印章的铁路运单副本1份；

　　3．明细单3份；

　　4．品质证明书1份。

　　第七条保证和索赔

　　卖方在提供的商品投入使用之后12个月内保证商品质量，但不超过供货之日起18个月。

　　对货物品质的异议应在发现缺陷后3个月内提出，如在保证期发现缺陷，提赔日期不能迟于保证期结束30天。

　　如商品在保证期内出现缺陷，供货一方应排除缺陷或更换有缺陷的部分并负担费用。

　　当事人一方给对方造成人身伤害或因故意或重大过失给对方造成财产损失的，应当进行赔偿。

　　第八条发货通知

　　售方应在发货后10天内以电传向购方通知有关货物自生产厂发运的.情况，并注明发运日期，合同号，发动机号，件数，毛重和铁路运单号。

　　第九条仲裁

　　由本合同所产生或与本合同有关的一切纠纷，应尽可能通过双方谈判解决。如双方不能达成协议，可提交被告国对外贸易仲裁机关审理，中方国家对外贸易仲裁为__________________，______方为____________。

　　第十条不可抗力条款

　　双方任何一方发生不可抗力情况（如火灾、自然灾害、战争、各种军事行动、封锁、禁止进出口或不以双方意志为转移的其他情况），使本合同全部或部分义务无法履行时，履行本合同义务的期限可相应推迟，在此期间合同义务仍然有效。

　　如果不可抗力情况持续30天以上，其中一方有权通知另一方免除继续履行合同义务，此时任何一方无权向对方提出补偿可能的损失。

　　无法履行本合同义务方应将不可抗力情况发生和结束及影响合同义务履行情况立即通知对方。

　　不可抗力发生和持续的时间应以售方或购方有关商会出具的证明书证明。

　　第十一条其他条件

　　本合同未尽事宜，双方均按________________________办理。

　　本合同一式两份，以____________两种文字书就，两种文字具有同等效力。

　　第十二条双方法定地址

　　售方名称：__________ 购方名称：__________

　　地址：______________ 地址：______________

　　电报挂号：__________ 电报挂号：__________

　　第十三条运输地址

　　发货人：______________ 收货人：______________

　　发站：________________ 到站：________________

　　卖方签字：______________

　　购方签字：______________

　　________年_____月_____日

国际贸易合同篇2

　　摘要:近几年来，在全球范围内因国际贸易欺作而给有关当事人造成的损失每年达数百亿美元，因而研究国际贸易欺作的类型及其防范措施意义重大。作为国际贾易欺作基本类型的合同欺作的形式，主要有合同主体的欺作、利用合同条款欺作、利用合同履行欺作、数量限制或强制性规定欺诈等。为防范国际贸易合同欺作，应根据不同情形采取不同的措施。

　　关键词:国际贸易合同;欺诈;防范

　　在国际经济交往中，几乎任何一项国际贸易业务的进行都要运用合同手段。国际贸易合同能够设立、变更、消灭国际贸易当事人各方的权利义务关系，衡量当事人各方的是非曲直。正因为国际贸易合同应用的广泛性，所以很多国际贸易欺诈活动都是利用合同手段进行的。我国加人wTO以后，国际贸易活动日益频繁，国际贸易规模也会越来越大，国际贸易合同所起的作用更为重要。为了在国际贸易中更好地维护自身的合法权益.了解、掌握国际贸易合同欺诈的类型及其防范措施，防患于未然，很有必要。

　　国际贸易合同欺诈的类型

　　(一)合同主体的欺作国际贸易合同的主体即合同的双方当事人。在世界经济一体化日益发展的情形下，国际贸易合同主体是多种多样的。既有经济实力雄厚的跨国公司，也有名不见经传的小商人，甚至有专门的商业骗子。在国际贸易中，合同主体的欺诈形态主要有:

　　1.虚构主体欺诈。这种形式的欺诈主要有合同当事人一方未经注册、子公司未经母公司同意而打着母公司的旗号签约、合同当事人纯属商业骗子等情形。

　　2 . 有限责任欺诈。这种欺诈主要是利用股份有限公司、有限责任公司的法律特点进行的'。由干这两种公司的法律特点之一是公司以其全部注册资本为限对外承担责任，股东以其出资额为限对公司债务承担责任，因而给某些心怀恶意的国际贸易欺诈者以可乘之机。特别是象实行资本授权制的英美国家对注册资本的要求不很严格，这更为从事国际贸易的欺诈者提供了法律上的方便。这些人往往以很低的资本注册一个股份有限公司或有限责任公司，然后在国际贸易中浑水摸鱼。

　　3 . 主体变更欺诈。这种欺诈方式是指在国际贸易合同欺诈中，通过主体变动实施欺诈。具体做法是合同当事人一方将自己的合同义务转让给第三方，第三方所提履行条件往往比较优越，在合同的原当事人对第三方资信不作深人了解的情况下，易上当受骗。

　　(二)利用合同条款欺作许多合同欺诈的发生，都是由于当初双方们立合同时对某些条款订得不完善，给一方借此进行欺诈带来可乘之机。利用合同条款进行欺诈的情形主要有以下几种:

　　1 . 品质条款欺诈。这是合同一方当事人产私用合同对商品品质、规格规定的不详细不具体而对对方进行欺诈的方式。

　　2.索赔条款欺诈。在国际贸易合同中往往订有索赔条款，规定如一方不履行或不适当履行合同，则对方有权对其提出索赔要求，以保护守约方的合同利益不受损害。利用索赔条款欺诈，有买方对卖方的欺诈，如买方所提条件虽很优越，但给予卖方的履约时间较短，最终使卖方违约而向卖方提出索赔要求;卖方也可利用索赔条款对买方欺诈，如合同规定卖方的履约时间较长，卖方向买方交付不合格的产品后因超过合同规定的买方向卖方的索赔时间而使买方遭受损失。

　　3.违约金条款欺一诈。国际贸易合同欺诈中利用违约金条款进行欺诈时，欺诈方总是在订约前充分了解对方的实际履约能力，然后利用对方急于进行出口贸易的心理，与之订立超出对方实际履约能力的大宗贸易合同，但履行期限又短得让对方无法履行，欺诈方即可得到大笔的违约金。

　　4.担保条款欺诈。国际贸易合同欺诈方利用担保条款欺诈的做法是欺诈方提供担保以增强合同对方当事人的信任，但这种担保是无效担保或担保物易灭失或转移的担保。即使欺诈方不履行合同时，受害方终因不能行使担保权而受损失。

国际贸易合同篇3

　　卖方：_____________(____ 国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)

　　买方：_____________(____ 国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)

　　双方协商一致，同意并达成如下贸易协议，共同遵守：

　　第一条本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。

　　第二条买方须由卖方承认的银行，开出不可撤消的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运，以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证承兑费用由买方支付。

　　第三条卖方须向议付行提交下列单据：

　　1.整套清洁海运提单一式两份;

　　2.发票一式四份;

　　3.由商品检验局出具的质量证书一式两份;

　　4.由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。

　　第四条允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5%的货物数量。

　　第五条交货：

　　1.交货期为____________________;

　　2.装运港____________________ .

　　第六条装运条件：

　　3.买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍、呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理;

　　4.买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。

　　第七条货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。

　　第八条买方应通过银行及时向卖方提供履约定金，金额为合同总值的3%，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此定金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤消的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3%定金并写信给买方告知理由。

　　第九条买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，并对由此而遭受的损失提出索赔。

　　第十条适用规则和章程：

　　1.装运条款：见清单b;

　　2.外轮在________ 港速遣费和滞期费收取规定，见清单c;

　　3.滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于________，________应遵照________ 颁布之规则予以办理。所有费用均由买方承担。

　　第十一条除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交________ 商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。

　　第十二条卖方因无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由________出具的'证书，如有可能，也可提交由________某一主管部门出具的证书。

　　第十三条凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告国家仲裁机构根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。

　　第十四条本合同一式两份，用____ 文签署，经买、卖双方代表签字后生效。

　　清单a：

　　1.物品名：____________

　　2.货物规格：________

　　3.数量：(由卖方定，买方同意溢短装总数之5%)

　　4.单价：____________

　　5.总值：u.s.d________________ (每公吨价为________ 总值按实际交货数量而定)

　　6.包装：____________

　　清单b：装运条款

　　2.每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便买方安排交货。

　　3.买方将委托装运港________ 远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过________ 获得该船进出装运港口的所有签证。

　　买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方(包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等)。

　　4.船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费则由卖方承担。

　　若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。

　　5.卖方保证一个工作日连续24小时每个舱口的装货率为________公吨，滞留期/速遣期按附件c之规定计算，________远洋运输公司按外轮停靠________港的有关速遣费和滞留费计算暂行规定，与买方直接进行结算。

　　6.货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。

　　清单c：

　　外轮停靠________ 港装卸有关速遣费和滞期费计算规定

　　甲方代表：__________ 签字：________ ____年__月__日

　　乙方代表：__________ 签字：________ ____年__月__日

国际贸易合同篇4

　　合同号：_________

　　买方：_________

　　卖方：_________

　　_________(以下简称买方)为一方，与_________(以下简称卖方)为另一方，根据下列条款买方同意购买，卖方同意出售下列货物，于_________年_________月_________日签订本合同如下：

　　1.货物名称及规格：_________

　　2.质量和数量的保证：_________

　　卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的12个月。

　　3.单位：_________ 数量：_________

　　4.生产国别和制造厂商：_________

　　5.包装：_________

　　6.单价：_________ 总值：_________

　　7.付款条件：

　　(1)离岸价条款：

　　a.按合同规定卖方应在装运之前30天用电报/或函件通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。

　　b.卖方对运货船抵达后由于未能按期将货物运交装运港口而造成的误船或滞留装运应承担责任。

　　c.在货物装运之前，卖方应承担货物的全部费用与风险，而在货物装运之后，货物的全部费用则由买方承担。

　　(2)到岸价条款(不包括保险)：

　　a.卖方在装运时间内应将货物从装运港运至目的港，不得转运，合同货物不得交由悬挂买方不能接受的国旗之船舶运输。

　　b.若货物系由邮寄或空运，卖方应在发运前30天，按照第8条规定，用电报/或信件通知买方大约的发货期，合同号码、货物名称、价格等。卖方在发货后应立即用函电将合同号码、货物名称、价格及发货日期通知买方，以便于买方及时购买保险。

　　8.装运口岸：_________

　　装运通知：卖方在装货结束后应立即用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能及时通知造成买方不能及时买保险，则一切损失均由卖方负责。

　　9.装运文件：

　　(1)海运：全套洁净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”/“运费付讫”并通知目的港的_________公司。

　　空运：提供一份空运单，注明“运费到付”/“运费已付”，交付买方。

　　航空邮包：寄一份航空邮包收据给买方。

　　(2)发票五份，注明合同号码和装运唛头(若超过一个装运唛头，发票应分开，细节应根据合同办理)。

　　(3)由制造厂开出一式两份的装箱单。

　　(4)由制造厂开出的数量和质量证书一份。

　　(5)在装运之后，立即通过电报/或信件将有关装运之细节通知买方。此外，卖方在装船后的10天内，要用空邮另寄两份所有上述文件，一份直接寄给收货人，另一份直接寄给目的口岸_________公司。

　　10.目的港及收货人：_________

　　11.装运期限：收到不可撤销信用证_________天。

　　12.装运唛头：

　　卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、体积及“防潮”“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样。

　　13. 保险：

　　□ 装运后由买方自理

　　□ 由卖方投保

　　14.交货条件：_________

　　15.索赔：

　　在货物到目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭_________检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用(如检验费、保险费、及装卸货费等)均由卖方负担，但所提的索赔属于保验公司或承运方的`责任，则卖方不负任何责任。关于质量，卖方保证货到目的口岸之后的12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损坏，则买方应通过书面立即通知卖方并凭_________检验局所颁发之检验证书为依据，提出索偿要求。根据买方的要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责。若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。

　　16.不可抗力：

　　本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责，卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的14天内卖方应用航空邮寄一份由政府颁发的事故证书给买方，说明出事地点，作为证据。然而，卖方仍应负责采取必要的措施加速交货。若事故持续超过10个星期，则买主有权取消合同。

　　17.延迟交货和罚款：

　　本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第16条规定的由于人力不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款，所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。然而，罚款不应超过延迟交货的货物总值之5%。罚款率每7天为0.5%，不足7天的天数应按7天算。若卖方在本合同规定的装运时间内迟10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同，尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。

　　18.仲裁：

　　凡因执行本协议或有关本协议所发生的一切争执，双方应以友好协商解决，如果协商不能获得解决，应提交_________仲裁委员会，根据该会的仲裁程序暂行规定进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力，仲裁费用由败诉方负担。

　　本合同由双方签署，中英文正本两份，每方各持一份为据，两份具有同等的效力。

　　19.备注：_________

　　买方(盖章)：_________ 卖方(盖章)：_________

　　代表(签字)：_________ 代表(签字)：_________

　　签订地点：_________ 签订地点：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

国际贸易合同篇5

　　买方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________ 法定代表人：____________ 职务：____________ 国籍：____________

　　卖方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________ 法定代表人：____________ 职务：____________ 国籍：____________ 经买卖双方在平等、互利原则上协商一致，达成本协议各条款，共同履行：

　　第一条货物名称：____________________

　　第二条产地：____________________

　　第三条数量：____________________

　　第四条商标：____________________

　　第五条价格：____________________FOB________________

　　第六条包装：____________________

　　第七条付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。

　　第八条装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船，若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额____%计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。

　　第九条保证金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出____%的保证金或银行保函。若卖方不执行本合同，其保证金买方予以没收。

　　第十条应附的单据：卖方向买方提供：1、全套清洁提货单； 2、一式四份经签字的商业发票； 3、原产地证明书； 4、装箱单； 5、为出口________ 所需的其他主要单据。

　　第十一条装船通知：卖方在规定的装货时间至少14天前用电报方式将装船条件告知买方，买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。

　　第十二条其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行，若要求提供所需的`其他证件，其办理手续费、领事签证费应由买方负担。

　　第十三条装船时间：

　　第十四条装货效率：每一个晴天工作日，除星期日、节假日外，每舱口进货为________ 立方（吨）。

　　第十五条延期费/慢装卸罚款：对于________载重吨船来说，每天________U、S、D、。

　　第十六条不可抗力：签约双方的任何一方由于台风、地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于事故所影响的时间。

　　第十七条合同争议的解决：

　　第十八条本合同于____年__月__日在________市用________文签署，正本一式两份，买卖双方各执一份，买卖双方签字生效。

　　买方：____________________________ 卖方：____________________

　　代表：____________________________ 代表：________

　　日期：____________________________ 日期：________

　　签约日期：____年__月__日

　　国际货物贸易合同一般格式

　　合同编号：____

　　日期：____

　　卖方：____

　　签约地点：____

　　地址：____

　　电报挂号：____

　　买方：____

　　地址：____

　　电报挂号：____

　　兹经卖买双方同意成交下列商品订立条款如下：

　　1、商品：_________

　　2、规格：_________

　　3、数量：_________

　　4、单价：_________

　　5、总价：___U、S、D、（大写：）。______

　　6、包装：_________

　　7、装运期：____收到信用证后____天。______

　　8、装运口岸和目的地：从__经__至__。

　　9、保险：____________

　　10、付款条件：___________

　　（1）买方须于19__年__月__日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，__天在__到期。

　　（2）买方须于签约后即付定金_____%。

　　11、装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

　　12、注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

　　13、备注：__________

　　卖方：______

　　买方：______

国际贸易合同篇6

　　一、国际技术贸易与发展中国家的技术能力

　　技术能力是一种存量，它是历史积累的结果。技术能力包含两方面的内容：一是有形的技术能力，表现为创新主体技术存量水平的增加。二是隐含的技术能力，表现为创新主体的成员所拥有的知识、技术技能以及组织经验等。就国家而言，常常表现为一国人力资本存量的多寡；就企业而言，具体表现为企业员工所拥有的技术技能以及组织经验。发展中国家通过国际技术贸易直接引进技术，能够提高本国两方面的技术能力，并最终影响到本国的技术创新能力。首先，通过国际技术贸易引进技术，无论引进的是成套生产设备等硬件，还是专利技术等软件，都直接提高了本国的技术存量水平，从而也提高了该国有形的技术能力。其次，通过国际技术贸易引进技术也能提高发展中国家隐含的技术能力，因为技术的引进常常伴随着发展中国家的企业员工对新技术的学习、掌握的过程。

　　二、国际技术贸易与发展中国家的创新诱导反应机制

　　国际技术贸易并非是一个单纯的技术或经济活动，在某种意义上说，它是一种融经济、技术、科学文化、甚至政治为一体的复杂过程。譬如说，国际零售业连锁经营企业通过特许经营的方式(属于技术贸易的范畴)进入中国市场，它首先要从国家有关部门获得市场准入的许可，这可能要涉及到政治问题；它要寻找合作伙伴，考虑投资的成本收益问题，这是经济方面的问题；国际零售业连锁经营企业内在固有具有的企业文化、经营文化会影响到众多的消费者的消费习惯，这是文化方面的问题；国际零售业连锁经营企业新颖有效的特许经营方式被众多的国内厂商所模仿，形成了遍及全国的连锁经营热潮，这是很重要的一种制度性创新。因此，国际技术贸易的影响是很复杂的，不仅仅是简单的技术引进而已，换句话说，国际技术贸易具有很强的“外部效应”。从发展中国家技术创新的角度而言，国际技术贸易的外部效应主要表现在它改变创新主体的内在意识，并改善创新主体内外部的制度环境，从而使得发展国家创新诱导的反应机制更加灵敏，最终改善发展中国家的创新机制和创新能力。

　　首先，国际技术贸易能够改变发展中国家创新意识缺乏的状况。很多发展中国家表现出一种维持传统和稳定为主调的社会意识结构，普遍缺乏创新意识。借用结构主义的观点，发展中国家的技术创新常常会陷入“累积因果关系”的恶性循环之中，也就是说技术创新在低水平上的停滞发展。而这种恶性循环是内在力量所无法克服的，这时候需要一种外在的推动力量，使其能够跳出这种恶性循环，而国际技术贸易可以看作是这样一种外在的力量，这种力量首先改变的是创新意识方面的问题。正像上述国际零售业连锁经营企业的例子一样，技术的引进带来了消费者消费习惯的新变化，先进的经营模式所具有的明显优势促使大量的模仿，最终导致整个行业经营模式的创新。显然，在这一过程当中，企业和个人都经历了一次思维方式的转变，从认识、接受到模仿，甚至在此基础上结合本地情况进行二次创新，这种普遍性的思维方式的转变意味着一个国家创新意识的兴起。这对发展中国家的创新机制形成和创新能力的提高都具有根本性的意义，因为只有具备创新意识的国家，政府才会对技术创新给予充分的重视，并为技术创新创造一个良好的外部条件和环境。

　　其次，国际技术贸易能够改善创新主体内外部的制度环境，促使发展中国家创新诱导反应机制的灵敏化。从引进技术的企业来说，为了充分利用引进的技术常常需要在企业的组织管理方面做出较大转变和创新，也就要改变企业内部的制度环境，比如说企业为了利用维护一套价值昂贵的生产线，需要新建立专门的技术部门，负责对其进行维修和改进，同时加强企业对员工的技术培训制度，这些制度性的转变和创新都有利于企业进一步的技术进步和技术创新。在国家层次，政府为了保证技术引进的顺利实施，需要建立专门的技术金融制度以确保技术引进的配套资金。而且在国际通行的知识产权保护观念下，发展中国家参与国际技术贸易需要建立起一整套专利制度和知识产权保护制度，否则，就难以从国际市场上引进技术，即使能够引进也需要付出更高的成本，因为缺乏知识产权的.保护将损害技术出让方的利益。也就是说，国际技术贸易客观上提出了对发展国家改善技术创新制度环境的要求，而这种要求有利于发展中国家的创新主体更好地对创新的市场需求做出正确的反应，最终有助于改善发展中国家技术创新的机制，并提高其水平。

　　三、小结

　　国际贸易理论的发展已经越来越充分地肯定了技术创新对“比较优势”的积极意义，无论是静态的、还是动态的。就国际贸易的双方而言，国际贸易对各自的技术创新都或多或少地存在着影响，可能是积极的，也可能是消极的。辨证地看，如果能就国际贸易与技术创新的关系作一长期分析的话，两者之间显然不仅具有一种互动效应，同时具有一种长期增长效应。因为新增长理论、新贸易理论，加上对当今世界经济的整体增长而言，不仅需要各国独立的技术创新，同时为了节约稀缺的世界经济资源，需要各国尽可能地分享这种具有“公共产品”性质的技术创新，而国际贸易正好能实现这种意图。对广大的发展中国家而言，在处理国际贸易与技术创新的关系问

　　题上，不仅需要做客观的长期和短期经济分析，同时也要充分地考虑到制度的、文化的、政治上的成本和收益。

　　参考文献：

　　[1]刘仁平.技术创新对国际贸易的影响研究[J].商业经济与管理.20xx年6

　　[2]李平.论国际贸易与技术创新的关系[J].世界经济研究.20xx年5[摘要]国际技术贸易既是国际贸易的一个重要组成，也是国际技术转让的主要形式之一。众多的实证分析表明，无论是以技术创新为基础的国际贸易、还是国际贸易引致的技术创新，都是世界经济增长的重要因素。

　　[关键词]国际技术贸易创新发展中国家

国际贸易合同篇7

　　甲方：___________公司

　　地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

　　法定代表人：_______ 职务：____________ 国籍：____________

　　乙方：___________公司

　　地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

　　法定代表人：_______ 职务：____________ 国籍：____________

　　________ (以下简称买方)为一方，与________ (以下简称卖方)，根据下列条款买方同意购买，卖方同意出售下列货物，于____年____月____日签订本合同如下：

　　第一条货物名称及规格

　　_____________________________________________________________

　　第二条质量和数量的保证

　　卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的_____个月。

　　第三条单位及数量

　　单位:________ 数量：_________

　　第四条生产国别和制造厂商

　　___________________________________________________

　　第五条包装

　　____________________________________________________

　　第六条单价及总值

　　___________________________________________________

　　第七条付款条件

　　1.离岸价条款

　　a.按合同规定卖方应在装运之前30天用电报(或函件)通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。

　　b.若货物系由邮寄(或空运)，卖方应在发运前30天，按照第8条规定，用电报(或信件)通知买方大约的发货期、合同号码、货物名称、价格等。卖方在发货后应立即用函电将合同号码、货物名称、价格及发货日期通知买方，以便于买方及时购买保险。

　　第八条装运口岸

　　第九条装运条件

　　1.海运：全套洁净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”/“运费付讫”并通知目的港的________公司。

　　2.航空邮包：____________提供一份空运单，注明“运费到付”/“运费已付”，交付买方。

　　寄一份航空邮包收据给买方。

　　3.发票5份，注明合同号码和装运唛头(若超过一个装运唛头，发票应分开，细节应根据合同办理)。

　　4.由制造厂开出一式两份的装箱单。

　　5.由制造厂开出的数量和质量证书一份。

　　6.在装运之后，立即通过电报/或信件将有关装运之细节通知买方。此外，卖方在装船后的10天内，要用空邮另寄两份所有上述文件，一份直接寄给收货人，另一份直接寄给目的口岸________公司。

　　第十条目的港及收货人

　　第十一条装运期限

　　收到不可撤销信用证____ 天。

　　第十二条装运唛头

　　卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、体积及“防潮”、“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样。

　　第十三条保险

　　□装运后由买方自理。

　　□由卖方投保____________

　　第十四条交货条件

　　第十五条索赔

　　在货物到达目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭________检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用(如检验费、保险费及装卸货费等)均由卖方负担。但所提的索赔属于保险公司或承运方的责任，则卖方不负责任。货到目的口岸之后的`12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损坏，买方应通过书面立即通知卖方并凭________检验局所颁发之检验证书为依据，提出索赔要求。根据买方的要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责，若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。

　　第十六条不可抗力

　　本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的14天内航空邮寄一份由政府签发的事故证书给买方，作为证据。卖方仍应负责采取必要的措施加速交货，若事故持续超过10个星期，则买方有权取消合同。

　　第十七条延迟交货和罚款

　　本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第16条规定的由于人力不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款，所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。罚款不应超过延迟交货的货物总值之5%，罚款率每7天为0.5%，不足7天的天数按7天算。若卖方超过本合同规定的装运时间10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同。尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。

国际贸易合同篇8

　　_________（下称卖方）为一方，_________（下称买方）为另一方，于_________年_________月_________日签订本协议书。

　　经同意：卖方出售、买方购买_________（下称货物），其数量、规格、价格详见清单a，兹同意如下：

　　1、本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。

　　2、买方须由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。

　　3、卖方须向议付行提交下列单据：

　　（1）整套清洁海运提单一式两份；

　　（2）发票一式四份；

　　（3）由商品检验局出具的质量证书一式两份；

　　（4）由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。

　　4、允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5%的货物数量。

　　5、交货：

　　（1）交货期为_________；

　　（2）装运港_________。

　　6、装运条件：

　　（1）应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方；

　　（2）买方可指定_________作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理；

　　（3）买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理；

　　（4）买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。

　　7、货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。

　　8、买方应通过银行及时向卖方提供履约按金，金额为合同总值的3%，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤销的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3%按金并写信给买方告之理由。

　　9、买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。

　　10、适用规则和章程：

　　（1）装运条款：见清单b；

　　（2）外轮在_________港速遣费和滞期费收取规定，见清单c；

　　（3）滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于_________，_________应遵照_________颁布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。

　　11、除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交_________商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的`，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。

　　12、卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由_________出具的证书，如有可能，也可提交由_________主管当局出具的证书。

　　13、凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告方国家根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。

　　卖方（盖章）：_________买方（盖章）：_________

　　代表（签字）：_________代表（签字）：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　附件

　　附件一：清单a

　　1、物品名：_________

　　2、货物规格：_________

　　3、数量：_________（由卖方定，买方同意溢短装总额之5%）

　　4、单价：_________

　　5、总值：u、s、d、_________（每公吨价为_________总值按实际交货数量而定）

　　6、包装：_________

　　附件二：清单b—装运条款

　　1、合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。

　　2、每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。

　　3、买方将委托装运港_________作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过_________获得该船进出装运港口的所有签证。买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。（包括船名、船籍、、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等）。

　　4、船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承担。若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。

　　5、卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为_________公吨，滞留期/速遣期按附件c之规定计算，_________远洋运输公司按外轮停靠_________港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。

　　6、货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。

　　附件三：清单c

　　外轮停靠_________港装卸有关速遣费和滞期费计算规定_________。

国际贸易合同篇9

　　自从我国改革开放，特别是20xx年加入世界贸易组织以来，国际贸易相关的立法及法律制度对我国对外贸易发挥着日益重要的作用。本篇论文以国际贸易合同履行中的违约为关键点，研究国际贸易合同履行中的违约问题及其表现形式，并深入分析针对相关违约的应对策略，从而指导我国国际贸易理论与实践，降低国际贸易风险，推动我国国际贸易的健康发展。

　　在国际经济贸易日益发展的今天，各国之间的交往异常活跃与频繁，国际贸易合同的签订与履行时刻都在发生，但由于现实的种种原因，国际贸易合同履行过程中的履约问题也时常发生。因此，对国际贸易中的违约问题及相关救济措施非常值得我们探究。

　　一、合同履行中违约的类型

　　(一)根本性新违约与非根本性违约

　　所谓根本性违约，按《公约》第25条的规定为：当事人一方违反合同的约定，使合同的目的完全不能实现，以致给另一方当事人造成根本性的损害，即因为一方的违约导致另一方基于合同约定的可期待利益受到了损害。但有一种例外情况，即出现不可抗力的情形时，违约方可以以此为由进行抗辩。不可抗力是指出现了不可预见、不可避免和不能克服的客观情形，在这种情形下，任何一般的自然人都无法预知该种情形的发生。因而根本违约方可以以不可抗力为由，主张免除责任。根据以上论述不难看出根本违约的构成要件：一是违反约定与损害的产生之间具有因果关系;二是违约使另一方当事人的合理期待利益完全丧失，即损害结果严重;三是不存在不可抗力情形。

　　(二)预期违约和实际违约

　　根据违约行为发生的时间，违约行为可分为预期违约和实际违约。

　　预期违约的案例分析

　　例如：1999年6月，中国A公司出售给日本B公司3000吨锰矿，合同将最迟的装船时间约定为1999年8月26日，约定支付方式为信用证，选择的国际贸易术语为CIF。合同成立后，A公司将3000吨锰矿运抵约定港口，等待B公司装船，B公司也开立信用证。但是B公司因为财务状况出现问题，两公司决定延期装船发货。然后锰矿市场疲软，价格连续大幅度下跌，B公司在这种情况下，要求降低货物锰矿的价格。到了1999年11月，双方的谈判还在进行，此时锰矿价格已经下降了30%，乙方未对信用证交货期做出修改。中国A公司宣告解除合同，依法要求B公司赔偿损失。分析中国A公司是否主张预期违约。

　　运用预期违约的相关理论进行分析可知，日本A公司构成预期违约。一是乙方在向甲方要求延期装运时表明其财务状况发生恶化、经济状况不佳，表能其履约合同义务的能力发生了变化。二是由于钢材市场价格大幅下降，乙方一再要求货物降价才能修改信用证，表面其现在不愿意按照先前合同约定的价款履行支付义务。

　　(三)卖方违约与买方违约

　　根据违约主体的不同，合同履行中违约的类型分为卖方违约和买方违约。卖方违约包括不交货、少交货、迟交货及交货造成的违约，交货不合格造成的违约，卖方根本违约或卖方在宽限期内没有交货导致的违约。买方违约包括因买方不付款、延迟付款、不收货、延迟收取货物造成的违约，以及因买方根本违约或者买方不在宽限期内履行义务，或者声明其将不履行导致的违约。

　　二、国际贸易合同履约中违约的救济措施

　　(一)卖方违约，买方的救济措施

　　1、要求卖方实际履行

　　根据《公约》第46条的规定，当卖方违约时，买方可以选择要求卖方继续履行合同的'救济措施，但是要求买方没有采取阻止卖方继续履行的救济措施。《公约》将要求继续履行作为违约救济措施的首要措施，表达了保证交易稳定的立法目的。

　　2、要求卖方交付替代物

　　要求卖方交付替代物是指卖方交付了合同约定数量的货物，但是交付的货物内容或者质量与合同约定的不相符时，供买方选择适用的一种救济措施。即要求卖方交付合同约定内容相符的货物。

　　3、要求卖方修理

　　根据《公约》第46条的规定，修理的救济措施针对卖方交付的货物存在瑕疵的情形，并且货物有修理的可能性。可以要求对货物的瑕疵部分进行修理、修补或调整，使其符合合同约定。但是请求修补的通知应当在《公约》规定的合理期限内提出。

　　4、要求卖方减价

　　根据《公约》第50条的规定，当卖方交付的货物与合同约定不符，或者存在瑕疵，即交付的货物的价值低于合同约定的货物的价值时，买方可以要求卖方减价。减价的数额以交货时交付的货物的价值与合格货物的差额为准。

　　5、给卖方一段合理的时间，让其履行合同义务

　　依《公约》第49条规定，如果发生不交货的情况，如果卖方在合理期限内没有如约履行义务，买方即可宣告合同无效。这时再宣告合同无效，既显得仁至义尽，又符合法律规定。

　　(二)买方违反合同时适用于卖方的救济选择

　　(1)要求买方履行义务;

　　(2)要求买方在合理期限内继续履行合同义务;

　　(3)宣告合同无效。

　　三、结论展望

　　在当今经济全球化的经济大背景下，我国国际贸易合同违约制度的完善与发展，应当在固有法律框架下，结合我国本土经济交易习惯及文化，借鉴地吸收国际的相关法律制度、纠纷救济措施和机构设置，推动我国违约制度在立足本土特点的基础上飞跃发展，进而保障我国对外贸易主体的经济利益，促进我国在国际贸易合同违约制度方面的法治建设，巩固我国在国际经济领域的大国地位。

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