年度总结

装配车间主管年度总结

时间:2023-01-09 14:34:35 晓怡 年度总结 我要投稿

装配车间主管年度总结范文(通用16篇)

  总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,让我们来为自己写一份总结吧。我们该怎么写总结呢?以下是小编帮大家整理的装配车间主管年度总结范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

装配车间主管年度总结范文(通用16篇)

  装配车间主管年度总结 篇1

  新年伊始, 公司进行了新一轮的机构改革,“新起点、新希望”,一年来,车间在公司领导班子、生产部的正确领导下,紧紧围绕生产为中心,克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素,不断强化车间基础管理工作,狠抓落实,经过全体职工的共同努力,车间的综合管理工作逐步走向正轨。车间在上级职能部门的正确领导下,在车间广大干部职工的共同努力下,圆满完成了一年的生产任务,现将20xx年来的工作总结如下:

  一、注重理论学习,不断提高自身素质,努力提升工作能力。提高自身素质的基础是学习,提升工作能力的源泉还是学习。

  不积跬步,无以成千里。在过年的一年中,由于工作经验的欠缺,我在实践中暴露出了一些问题,有了这些不可或缺的经验,现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手,其实所谓事倍功半,所谓厚积薄发,就是每天都要尽可能地累积进步,哪怕只是几处“微不足道”的细节,天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。

  我坚持把学习摆在重要位置,不断提高理论水平和业务水平。时刻做到自重、自盛、自质不断提高,更好地适应工作任务需要。坚持学习各种资料“知识就是生产力“。通过不断的学习来吸取高质量的管理模式、高效率的工作思想,并将其应用在实际工作之中。在开拓了眼界的同时也使自己的管理水平有了很大的提高。认真学习公司和部门的各项方针政策,全面贯彻公司的工作目标和任务,在管理中总结经验,在工作中不断进步。牢固树立以公司为核心,服从管理的正确思想意识。

  二、爱岗敬业,认真履行工作职责,努力提升工作质量

  继续发扬干一行,爱一行,钻一行的工作作风,以高度的责任感、使命感和工作热情,积极负责地开展工作。努力熟悉车间的各项工作。经常组织并参加车间的各项培训。在不断提高自身素质的同时提高车间员工的整体技能,便于更好的完成各项生产任务。

  完善加强车间的日常管理制度,行不定期的检查。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作宗旨,认真完成好上级交给的各项工作,做到不辜负领导信任,不愧对同事们的支持尊重。

  俗话说“火车跑的快,全凭车头带”。车间生产时,我经常在车间、现场进行检查,发现问题及时处理,提高工作效率。设备出现故障时,放假期间,我带领值班人员认真做好公司交给的各项工作,积极参加,与员工们同甘共苦,充分发挥了车间带头人的作用。

  三、强化管理,加强思想教育,不断提高员工思想素质

  群众是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的`完成情况。车间每月定期组织员工进行学习,教育大家树立主人翁责任感,把个人的命运和工厂紧密的联系起来,同时把员工的工作表现和奖惩制度有机的结合起来,奖勤罚懒,让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展,从而调动了员工的工作热情,促进了车间工作的顺利开展。为了做好车间员工的思想工作,我们把员工的思想、困难当做自己的事情来办,在工作和生活上不断关心他们。 这种做法大大的增强了员工们的凝聚力和向心力。

  四、班组建设,发挥班组长的骨干带头作用

  车间班组的工作直接影响车间的工作质量。因此,车间每月召开班组会议,将发现的问题及情况作详细的分析和讨论,使员工熟练地掌握正确的生产操作技能,另一方面,又针对发生事故或发生异常情况时,所应采取的紧急处理措施进行指导,努力提高班组的安全技术水平和对事故发生的应变处理能力。第三、要求班组不断加强学习,提高自身业务素质,要求班组不但能做好车间的生产工作,还能熟练使用车间设备,并掌握设备原理,掌握一定的修理技能,使他们真正发挥车间骨干和模范带头作用。

  五、警钟长鸣,抓好安全工作

  强调班组建设要坚持以人为本,以树立班组团队为核心,以强化班组管理为重点,以打造安全为主线,以实现创优胜班组为目标,并提出一些与安全生产密切相关的要求:

  1、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位,放在了心里,把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成了安全工作天天讲,人人抓的良好局面。

  2、切实做好班组巡回检查工作,对生产装配的运转情况,对生产用的工装、夹具、设备进行巡回检查,以便及时发现异常情况,采取措施消除隐患,排除故障,防止事故的发生。

  六、节能降耗,做好增收节支工作

  提高物资的使用率,能维修的坚决不允许扔掉,能更换局部的决不更换全体。最大限度的提高设备零部件的使用效率,杜绝了浪费现象。严格执行物资领取审批手续,有生产部长、车间主任签字审批,班组签字领取,用在哪、干什么用了都要标明,备注检修项目的应当交旧领新。从细节抓起从小事做起,要求全体员工养成、随手关灯、下班前关闭电脑,杜绝浪费,从自身做起。

  七、强化内业管理

  为达到iso质量认证的工作标准,切实有效地完善各项工作记录,及票据、台帐、文件的管理工作,对各班组进行工作制定,并进行质量考核,对各班组的各项记录、票据、台帐进行不定时检查,要求各项工作记录准确无误,笔体工整、清晰、干净整洁,发现问题及时纠正,并对各记录本进行妥善保管和存档,各种票据有专人保管,统一领取,使得内业管理逐步走向完善。

  八、不足之处

  (一)、应该继续加强政治理论和业务知识学习,以提高自己理论素养,党性修养和企业管理能力,以便于能更好的开展工作,为公司的发展尽心尽责

  (二)是工作力度还不够大,个别细小环节还没有妥善处理好,今后要把工作做细做到位。

  (三)是工作中缺少创新意识,有待于提高。

  九、明年的工作方向

  风风雨雨的20xx年过去了,迎来了挑战性的20xx年,回顾20xx年的工作,首先感谢任厂与常处对我工作的支持与帮助,感谢所有班组长以及员工,在这坎坷的一年里勤勤恳恳,兢兢业业,共同努力,圆满的完成了公司下达的各项工作指标;在这一年里跟着领导学到的多,得到的也多;20xx年我车间认真执行上级领导们的会议精神,虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远;质量的不稳定,工作事故的出现,设备的损坏,面对着种种困难,我想,方法总比困难多,在这一年里更能体现我们的管理能力,更能发挥我们本身的潜力,结合同行业,结合实践经验对以后的工作做以下计划:

  1、向管理创新要效益

  2、向不合理要效益

  3、向追根揭底要效益

  4、向提前预防要效益

  5、向回收要效益

  6、向小改小革要效益

  7、向设备要效益

  8、向工艺要效益

  9、向数字要效益

  10、继续深入学习贯彻集团、分公司的各项方针政策和工作要求,努力完成好厂领导交给的各项工作任务,加强自身思想建设,积极为员工起模范带头作用。

  11、狠抓车间管理,确保各项工作顺利完成。

  12、重点做好员工技术培训、岗位练兵工作,打造出一支技术过硬、思想过硬的高素质队伍。

  13、抓好员工思想教育、安全教育、安全操作规程工作。

  14、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。

  15、加强与领导沟通和请示汇报工作。

  总之,在20xx年的工作中我会继续加大学习和工作热情,树立科学发展观。认认真真的学习、踏踏实实的工作,完成好公司交给的各项工作任务。为企业的发展壮大、为构建和谐车间、和谐企业、和谐社会贡献自己的全部力量。

  装配车间主管年度总结 篇2

  两个多月的实习已经过去了,但现在我看来,此次实习对我人生的意义很重大。

  刚开始到达泰日升的时候,有点惶恐,觉得还没做好准备,我就要实习了,一切是那么措手不及。

  我们女生被分配到装配车间,接触到的是以生产出来的零件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了很多很多。在这之前,我没有想过自己会这么认真这么卖力的工作。本想就慢慢熬完这些日子就行了,但真正在那工作之后,这些想法完全被打破了,刚开始的几天,我的动作很慢,一方面是不熟悉,另一方面是没有尽全力,可到了后来,工作上手了熟悉了之后,一切都变了,我不再漫不经心而是全心全意的工作,我尽自己的努力完成任务。因为我的心态变了。我慢慢的开始对这份工作认真了,对这工作有感情了,对同组的同事有感情了,我们部门分了几个组,几个组之间有个产量评比。本来不在意这些的我,在与他们相处之后,开始努力尽力的做到秀,因为我们是一个团队,是一个整体,要一起努力,一起奋斗才能达到目标。通过大家的共同努力,我们的产量有了明显的提高,排名也靠前了,大家心里非常开心,我想更多的是觉得自己的.努力有了回报之后的那份欣慰吧。

  不知不觉的日子在一天天过去。在早晨的清新空气中过去,在认真忙碌的工作中过去,在拥挤吵闹的食堂中过去,在晚上看着星空下班打卡的时间中过去。是的,两个多月转眼就过去了,离开的日子也到来了。大家都很不舍。从一言不发、互不相识到谈天说地、情同手足,大家就像自己的兄弟姐妹一样,我们舍不得离开,他们舍不得我们离开,这一份情虽然时间不长,但分量有多重,我们自己心里知道。

  虽然实习已经结束,但给我的影响却是很深。短短两个多月,教会我工作的态度,对人生的态度,对工作的心,对朋友的心,对工作的责任,对自己的责任。这次实习是一次很好的经历,有苦也有甜,对我以后真正毕业好的工作有着莫大的帮助。

  装配车间主管年度总结 篇3

  在20xx年的工作中,坚持以设备点检为中心,加强设备管理,使设备运行有了一个“稳定、高效”的环境。本年度,在完成了大量设备基础管理工作的同时,加强了制度落实和考核,促进了设备点检、巡检、备件选型、质量把关、技术改造等工作的全面开展,并通过推行预知性和计划性设备定修,扭转了以前事故影响时间长、生产损失大、设备维护靠“抢修”的被动局面。针对20xx年的工作情况作出以下总结:

  一、设备零故障管理

  设备零故障运行是设备运行最优秀的模式,是设备管理所追求的最高境界。应在以下方面下功夫:

  1、定期对车间设备进行日常保养检查,随时监督操作工严格按照操作规程进行设备操作,杜绝违章操作,发现隐患要求现场整改,要求车间做好设备日常点检记录。

  2、设备的保养、维修工作

  (1)重视保养,减少维修

  按照制定的设备保养计划,对公司行车、连铸电气、AOD炉、中频柜、制氧站、电气设施等设备全面进行保养维护,做到了及时发现并彻底排除故障隐患,做到及时保养。

  (2)对重点设备维修做到抢修及时

  要求维修人员在针对炼钢车间设备维修时必须5分钟到现场,并协调生产车间,安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备,并现场进行监督,确保维修质量,顺利完成了各项抢修、维修工作。

  (3)特种设备管理

  对于特种设备,如二次阀门站、行车等,加强管理,点检到位,维护及时。

  对于二次阀门站,定期检查,排除安全隐患,使显示和调节完全对应,响应灵敏,排除安全隐患。

  行车具备特有的电气特性和机械特性,行车也是车间最易出故障的设备,是最大的安全设备,性能的好坏对生产的顺利进行、地面人员的安全有重要的意义。车间制定完整的行车点检与保养标准,要求维修人员严格按照规章制度,对行车钩头、大小车轮、主副钩定滑轮、钢丝绳进行润滑,大型减速机齿轮油定期更换,钢丝绳按照标准进行报废。对于行车维修人员,车间对其进行责任分布,明确各个车辆的负责人,并抽出专业且负责任的人员,每天进行点检工作,培养出一支专业化、年轻化的`行车维修队伍,能够快速的处理行车运行的各种问题,将行车本身造成的安全隐患下降为零。

  (4)重点设备的管理

  完善了AOD炉,混铁炉日常保养制度,进一步规范了炉前操作工的安全操作和日常保养。通过定期的检查,督促炉前工必须每天对AOD炉进行保养和润滑,对违反操作规程的人员进行相应的处罚,做到有章可循。对于AOD炉配套设备,车间安排专职人员,每个班次进行点检,对于出现的问题及时汇报并积极维修。

  对于高压站、变压器和电气柜的重要性,车间专门成立了高压运行班,专职负责公司发电机和变压器日常的运行和维护,制定严格的规章制度和操作规程,每班次必须对变压器的运行情况进行点检,发现问题及时处理。

  3、积极对设备合理化改造,排除安全隐患

  按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改,对于AOD炉顶吹氧枪提升装置的改造,中频柜连接铜排改造,F炉高压电柜改造,中频变压器油水冷却改造,钢丝绳加油的选型,行车制动系统的改造、行车电缆的选用等等,使设备整改后更加合理,节约了能耗,提高了安全系数,有力的保障了生产的顺利进行。

  4、配件管理

  对全车间的设备配件进行清理和统计,了解设备配件最低库存量,并与仓库沟通协调,随时保证配件的库存,保证生产维修及时性。严把备品备件质量关,每批回来的备件必须经过专业检测后方可入库,不合格的产品拒不使用。

  5、不断总结经验,吸取教训,及时调整工作方法,制定更加合理的设备维护

  由于电工人员较少,维修任务庞大复杂。由于我公司用电特性,是以整流逆变为主的炼钢负荷,其特有的伏安特性,引起巨大的波形畸变,谐波电压和谐波电流远远超过国家标准,是威胁电气设备的主要隐患。谐波治理装置投资大,周期长,除一方面积极向公司领导反映要求治理外,特成立高压运行班组,专人专职管理,对变压器每天进行检查维护,并定期做分析实验,对每台变压器跟踪维护,力求每台变压器运行在最佳状态,及时调整我公司的电气功率因数,每月电业局对我公司功率因数奖励在8万元左右。

  二、6S管理与绩效考核

  通过制定规章制度和员工的考核制度,规范了员工行为。在日常工作中,强调班组清洁卫生管理,并制定了每天清洁值班人员安排表,落实责任人,做到事事有人管,充分调动起每一位员工的责任心。

  为了充分调动车间员工的积极性,我车间本年度进行全面的绩效考核。本次绩效考核包括理论考试、实操考试和民主评议等方面,充分反映每一位员工在日常工作的表现,并且根据绩效考核成绩制定了新的工资标准,各方面反映均良好,员工的积极性得到极大的提高。绩效考核将每年进行一次,表现优异的员工有了新的薪资提升渠道,车间工作开展更加顺利。

  三、降低维修费用

  维修费用的高低直接影响到车间的降成本情况,维修费用的控制主要来自备品备件、材料的更换及委外维修费用。只要设备运行就会有备件磨损、消耗,车间通过各种方法制度降低维修费用。

  首先,提高备件在线使用寿命:车间严把备件质量关,制定确实可行的装配工艺、方法,并且不断对职工进行职能培训,能够在最短的时间内掌握零部件的结构及装备原理,使备件运行能够达到最佳状态。

  其次,大力提倡修旧利废:比如行车的钩头,有的钩头坏掉一个轮片,或者钩头的护照坏掉,我车间利用闲散时间,把坏掉的钩头拼凑成一个可用的钩头,有效降低了生产成本。

  四、设备安全运行

  安全是一切运行生产的保障,只有搞好设备安全生产,才能够保证车间各个指标的顺利完成。车间设备安全运行细化到个人,谁承包的设备谁就是安全运行的第一责任者,安全问题否定一切。维修工现场处理问题时不允许一人单独行动,需两人或者两人以上,互助互保,确保人身安全。在车间大力倡导、控制下,本年度生产过程中,无一起设备事故因我车间维修、保养设备不及时、不到位而发生,无一名车间员工因不遵守维修规程而受伤。

  五、存在的问题

  1、在20xx年,由于烟罩漏水问题影响了生产的正常进行,为此公司采购了专业厂家生产的水冷烟罩,专业的水冷烟罩在安装后反应良好,到目前为止,尚无出现漏水情况。烟罩漏水而影响生产的情况得以遏制。

  2、由于生产任务繁重,行车运行频繁,又增加两辆100T冶金吊,又经过6年的运行,行车轨道及屋架承受能力接近甚至超过极限,有行车大梁上面的连接撑脱落现象,E跨行车两根立柱向南弯曲5公分,造成安全隐患。现已建议公司组织专业的评估机构对车间屋架及行车大梁进行评估并制定加固方案。

  3、AOD炉炉壳经常开裂对生产造成影响:第一个新炉壳于20xx年12月18号交工,使用4个月开裂;第三个AOD炉炉壳于20xx年2月18日交工,4月26日开裂,5月14日开裂,开裂情况:筋板开裂、炉底和炉体结合处开裂。建议采购专业厂家生产的产品以作对比研究,提高自身制作水平。

  六、工作思路

  在20xx年工作中,我车间还需坚持以设备点检为中心,加强设备管理,增强员工素质,促进设备点检、巡检、备件选型、质量把关、技术改造等工作的全面开展,使设备运行有了一个“稳定、高效”的环境,努力实现设备运行零故障!

  七、总结

  设备管理工作首先来自人的因素,要用心、细心,尽心尽力的去干好每一件事,不放过任何细节,事无巨细,无“小”事可言;其次是物的因素,要有好的设备和确实可行的维护保养制度规程。通过大家多年来的努力,车间在设备管理中出现不少亮点,但也存在着不足,设备管理是一个长期管理的过程,在过程中需要不断学习新的设备管理思路,20xx年设备管理上有成绩也有缺陷,通过车间内部的不断摸索,意识到公司生产设备现状,积极推行设备点检管理模式,依据此目标,在20xx年的工作中,不断提高本车间员工的业务水平,提高员工的管理能力、提高员工的应变能力、提高员工的创新能力,为20xx年公司完成生产任务,提升设备管理水平做积极准备。

  装配车间主管年度总结 篇4

  作为生产车间管理者,一定要认清:安全生产不是一项阶段性工作,而是长期不断的持续性工程。安全生产管理,还应注重以下四个方面:

  ①安全管理以人为本必须坚定不移。首先是管理层要更新观念,破除墨守成规,不思进取的保守思想;其次是要在员工身上下功夫,卡死职工素质关、上岗关和思想关,一切按标准办事。要善于研究职工思想动态,把隐患消除在岗前、岗下;再就是要改进工作的方式方法,注重采用灵活多样的形式开展工作,做到严而不死,注重感情投入,营造和谐的团队氛围。

  ②安全管理必须注重对作业过程的控制。一是要建立管理考核机制,管理人员要加强对现场作业过程的检查和监督,真正发现和处理动态过程中的安全隐患,消除形式主义;二是对基层部门考核检查,做到结果与过程相结合,在深入现场实际调查研究的基础上,开展结果检查,杜绝片面性。

  ③安全管理必须实现由外部管理向班组自我管理转变。首先要建立班组考核机制,建立车间考核班组、班组考核小组、小组考核岗位的逐级考核框架,把责、权、利下放班组,将责任和权力变为压力和动力,以调动每个职工的积极性,自觉主动参与安全管理,实现安全管理中的自控、互控、他控。实现班组的自我管理,才能真正从基础上夯实筑牢第一道防线。

  ④安全管理应做到超前防范,关口前移,抓好典型。一是要主动出击,自寻压力,敢于揭丑。对存在的突出安全隐患,要抓住典型,扩大教育分析,使责任人引起震动,使员工得到教育。二是注重确立防范措施,突出预防为主的方针,对日常检查发现和管理工作发现的突出共性问题,迅速制定防范措施,果断予以纠正,查找工作中的关键人、关键岗位,重点加以控制,达到预防问题发生的目的。

  车间主任是生产一线的指挥员,负有组织生产、协调经营、带好队伍的重要使命,其职责包括如下内容:编制并落实生产计划,进行作业研究、生产管理(产量、进度)、质量控制、成本控制、设备管理、安全管理、环境管理以及对班组进行管理、培训与考核部下、激励部下等等。

  车间是整个企业的生产重心,是企业直接从事作业活动的单位,车间主任要控制好产品的五个要素——品种、质量、数量、交货期和成本,加强企业各项决策的落实。

  生产管理

  1、保证本车间的一切生产行为完全按照生产管理文件规定进行。

  2、根据生产部门下达的生产计划,负责组织编制氧化车间生产作业计划指令单,并保证计划按期完成。

  3、负责氧化车间各个岗位人员的合理调配以保证生产的正常进行。

  4、负责组织氧化车间有关人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题,主持召开每天生产作业例会,安排布置车间生产。

  5、制订及编写生产用工艺规程、原始记录、及用于记录的各种表式交有关部门审核,经企业负责人批准实施。并确保有关生产操作的指令能严格执行。

  6、负责氧化车间各级人员的.培训。

  7、负责建立自查制度,对生产全过程进行监控。

  质量管理

  1、车间主任对本车间的产品质量负责。

  2、坚持“质量第一”方针,正确处理好进度与质量的关系。

  3、认真执行各项质量制度和质量控制程序,严肃工艺纪律,对本车间人员违反工艺纪律造成的质量问题负领导责任。

  4、组织好车间内部的均衡生产和工序管理,把车间质量管理目标分解到班组和个人,对车间质量指标的完成负责。

  5、定期召开质量分析会,及时组织不合格品的质量分析会,对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析,及时向有关部门反馈质量信息。

  成本控制

  1、预算控制人力资源和物质资源的消耗。

  2、建立资源消耗台帐,实行资源消耗的中间控制。

  3、应用成本与进度同步跟踪的方法控制部分项目工程成本。

  4、建立项目月度财务收支计划制度,按计划控制成本费用支出。

  5、加强质量管理,控制质量成本。

  6、坚持现场管理标准化,堵塞浪费漏洞。

  设备管理

  设备技术状况的管理对所有设备按设备的技术状况、维护状况和管理状况分为完好设备和非完好设备,并分别制订具体考核标准。

  各单位的生产设备必须完成上级下达的技术状况指标,即考核设备的综合完好率。专业部门,要分别制订出年、季、月度设备综合完好率指标,并层层分解逐级落实到岗位。

  安全管理

  1、认真执行劳动保护和安全生产方针、政策、法令、规章制度以及本企业的指示、通知、决定、对其氧化车间范围的“ 三产”工作负责。(安全生产、文明生产、有效生产)

  2、认真做到计划、布置、检查、评比、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、评比、总结、评比安全工作。

  3、按时提出车间,班组安全措施项目,经上级批准后,负责对措施项目的实施;在工作中制订作业和工艺规程,做到符合劳动安全卫生要求。

  4、积极认真工作,按时完成和超额完成厂部下达的生产任务,并保质保量。

  5、制订和修订本车间、班组的安全技术操作细则,经安全科审核,提出意见。企业管理委员会批准后,负责贯彻执行。

  6、定时或不定期检查生产现场的建筑物,机器设备、安全设备、原材料、成品、工作地点和生活用房等有关安全卫生发现问题及时分析解决,或向上级反映,请求帮助解决。

  7、经常向职工进行安全生产知识、安全技术规程和劳动纪律的教育,提高职工安全生产的思想认识和专业知识水平。同时对新调入车间、班组的职工进行现场安全教育。对特种作业人员要按规定进行培训,坚持有证操作的规定。

  装配车间主管年度总结 篇5

  本人所在的支架车间是xxx矿机公司主要生产车间,支架车间目前有员工xxx人,男员工xx人,女员工xx人,其中党员xx人,共青团员xx人,今年支架车间在公司有关领导的正确带领下,全体工作人员克服困难,团结一心,进一步促进支架车间各项工作健康持续发展。全年完成公司下达的xx架液压支架的大修改造任务,为xxx矿机公司盈利xxx万元,为20xx年度公司的经济发展作出了一定的贡献。现就支架车间20xx年工作情况进行如下总结:

  一、加强思想,建立健全分配制度

  支架车间党支部在公司党委的统一领导下,认真贯彻公司党委的主要精神,支架车间党支部在党风廉政建设中,支架车间都能以身作则,认真履行《党风廉政建设考核细则》的有关规定,严于律己,坚持原则秉公办事;在广大员工中树立了良好的形象,无一人违纪违规现象发生。

  支架车间在分配制度上,根据目前青年员工工资低及员工奖金分配不合理等实际情况,并为下一步工作顺利开展和支架修理工作逐步走向正规化、合理化、制度化,合理分配员工的收入,充分调动广大员工工作的积极性,为更好地完成公司下达的'生产任务这条主线,依据矿机公司对《生产车间考核办法》,制定计件工作定额。严格按劳取酬,坚持按规章制度落实奖金,加班费用。同时,每月公开分配收入的透明度,让员工享有知情权、参与权。为广大员工创造愉悦的工作氛围,全身心地投入到安全生产工作中去。

  二、统一思想,抢抓机遇

  支架车间在公司党政工的领导和大力支持下,以提高经济效益为中心,以思想道德建设和企业文化建设为重点,以培育“四有”员工队伍,建设现代企业为目标,坚持以人为本,紧紧围绕车间生产为中心,抓稳定,保安全,促效益,进一步促进支架车间各项工作健康持续发展。

  在今年4-6月份期间,公司下达任务重,工期要求紧,支架车间根据实际情况,多次与班组长进行探讨研究,最终形成统一思想,用不到一月的时间完成完成120架液压支架全部解体——修复——组装的大修改造工作,在车间干活的一线员工严重不足和外委件不能到的情况下,车间决定进行两班工作,即白班和夜班,白班准备所有的零部件的组装准备工作,夜班进行整体组装成型,就这样苦熬一个月的时间,终于把这块硬骨头给啃下了。这一任务的完成,是在液压支架大修中史无前例的,也给集团证明大修液压支架的实力,又一次锻炼了大修液压支架在时间上的考验。连续几个月下来,疲惫的身影总显现在每个员工的身上,但没有人要求一天的休息。这正是体现大家对集体的凝聚感,不怕牺牲自己,为集体就是为自己的团结一致的真实体现。

  三、加强教育,增强法制和安全意识

  根据党委、行政的有关安全生产会议精神的要求和安排,支架车间对安全生产工作做到早抓、早部署,坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则,切实加强对安全生产工作的领导。

  支架车间年轻员工的自保和互保意识差,针对在七月份出现的的一起轻伤事件,车间进一步加强了安全教育活动。如利用车间班前会、安全生产影碟录像和张贴标语等宣传工具等形式开展丰富多彩的安全教育。并通过报刊、座谈及会议等形式宣传和学习了有关法律法规,对存在的社会焦点热点进行剖析和讨论,对不道德及违背社会公德的行为进行大胆的说出自己的观点和看法,提高了认识,统一了思想。这一系列的安全教育活动提高了车间员工的安全意识、安全防范能力和自我保护能力,从而切实保障员工安全和财产不受损失,维护公司及车间正常的生产秩序,使得广大员工的集体主义观念、法制观念和奉献主义精神明显增强,达到了良好的效果。车间员工都能遵章遵纪守法,无刑事犯罪行为和无“黄、赌、毒”现象发生。

  四、提高精神文明建设,提高广大员工队伍素质

  在精神文明创建活动中,充分发挥广大员工的基本道德素质,每年车间订阅各类报纸杂志供不同爱好的员工学习,以丰富多彩的载体吸引员工,丰富广大员工的工余时间。共青团组织形式多样的、效果明显的青年志愿者活动,受到社会的好评。车间工会积极的组织和参与了如:对车间有病住院员工及家属进行送温暖活动,使得他们体会到有一个温暖的大家庭,有个温暖的关怀的集体。

  装配车间主管年度总结 篇6

  时光荏苒,20xx年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在公司及各位领导的正确领导和支持下,我们锅炉车间全体员工齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了公司及领导交给的各项运行工作。实现了日常运行指标完成率100%,日常检修工作完成率100%,为公司的奋斗目标做出了显著的贡献。

  在即将过去的一年里,我们主要对以下几个方面的工作进行总结:

  一、安全方面

  我们锅炉车间人员除了严格遵守公司的各项规章制度,并且积极开展安全教育,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点:

  第一,从思想上认识到安全生产的重要性;

  第二,提高运行/检修技术能力,熟悉各种设备的`安全操作规程;

  第三,发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风,树立起了“安全重于泰山”的责任意识,熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。

  二、生产方面

  运行工作:我们锅炉运行班组坚定的实行岗位负责制,不断强调运行人员加强责任心,认真贯彻各项既定的规章制度,严格执行交接班制度,设备巡视检查制度,进一步开展了每周一次的班长碰头会,加强班组与班组之间、班长与班长之间对一周内设备运行情况及分析心得的交流互补,并将电厂生产会议及班长碰头会的内容有效落实。不断督促员工加强对工作环境及设备卫生状况的重视。在保证机组安全稳定运行的前提下,努力解决“跑、冒、滴、漏”问题,保证设备及运行人员处于健康的生产工作环境之中。

  20xx年,锅炉累计产汽量万吨,耗水量万吨,汽水比,耗煤量累计万吨,煤汽比,生物质量累计吨。锅炉累计运行2952小时;2#锅炉累计运行3456小时;3#锅炉累计运行5736小时。

  20xx年,车间完成了年初制订的对1#、2#、3#锅炉内部,尤其是高温旋风分离器内部脱落浇注料的砌筑维修工程,对分离器靶区磨损部位进行了较为彻底的修复,1#锅炉北侧分离器顶部也进行了重新浇筑。

  9月,对1#、2#除尘器上箱体维修工程如期展开,上箱体内壁增加一层厚度δ=6mm(Q235A)钢板,上箱体顶板由原来的50mm增加至80mm,内部重新填充相同厚度的轻质保温棉。为了保证密封性,盖板与边框也进行了重新加工。

  目前,1#、2#除尘器上箱体维修改造工作已完成,经过运行验证,密封性与保温性符合预期目标。3#除尘器上箱体维修改造工作将于明年锅炉检修工作同时进行。

  日常检修工作:面对进入检修期的设备,检修班组人员发扬实干加巧干的精神,使得日常检修工作有条不紊的开展着,做到了设备出现问题早准备,早发现,早解决,出色的完成了各项检修任务。在时间紧,工作量大的情况下,发扬艰苦奋斗、团结的精神和不怕脏不怕累的作风,为设备的长期运行提供了强有力的保障。

  三、不足之处

  1、个别员工的主动性、积极性较差,严重时,将会影响运行/检修质量,如果疏于管理,小隐患也会变成大事故。一方面积极探索调动此类员工的工作积极性的方法,另一方面就是加大考核力度,将切身利益与本职工作紧密相连才能有效提高个人的主观能动性与积极性。

  2、事故的防范及应变处理能力还有待于提高。这不仅是员工们普遍存在的问题,也是管理人员存在的不足之处。只有对运行的设备构造,性能以及运行原理了解透彻,并且在长期运行实践中积累大量的经验,在处理突发问题时才不至于出现盲目性或多走弯路,我们的管理及运行工作才会高效、有序。

  四、20xx年工作展望

  20xx年锅炉车间顺利完成了公司下达的各项工作指标,值得我们欣慰,我们会将扎实的工作作风、认真的工作态度、成熟的工作经验带入下一年度,并不断克服工作中的不足之处,进一步加强员工的岗位学习,提高自身业务水平及动手实践能力。在20xx年我们依然会把安全放在全部工作的首位,在避免出现各类恶性事故的前提下,调动各方面的积极性,努力完成全年的供汽、发电计划,将各项工作带上新的台阶。

  装配车间主管年度总结 篇7

  20xx年以来,炼焦车间在公司领导的大力支持和正确领导下,车间党支部和车间行政班子对设备管理工作及节能降耗工作高度重视,用科学的管理方法和先进的管理经验指导工作,车间的设备管理工作及节能降耗工作取得了很大的进步。

  一、领导重视,职工参与,强化制度管理,炼焦车间领导班子在设备管理工作及节能降耗工作中非常重视以人为本的管理理念。

  从这一理念出发,结合车间的生产和设备状况,制定了20xx年炼焦车间设备管理和节能管理工作计划,认真落实车间的各项管理规章制度。继续实行并优化检修工段模拟小承包实施办法。主要内容是:

  1、在检修工段按10人定员定岗,按劳取酬,实行责权利相结合。

  2、今年三月,有三名老职工辞职,车间积极想办法,及时补充了三名临时工,以老带新。根据工段人员情况重新制定检修工段工作制度,实行包机巡检,并成立两个检修作业小组,分片包干,明确责任,加强检修质量考核办法。同时,加强宣传,树立全体职工参与设备管理的重要思想。车间规定,对各生产工段每周一上报的设备隐患,经车间综合后,交相关工段和部门进行整改。对隐患的整改和合理化建议在每周一的车间生产会议上逐一落实,不能完成的必须说明原因。通过以上措施,设备运行的可靠性得到了很大提高,设备状况有了很大的改善,降低了工人的劳动强度,保证了生产的正常进行。

  二、树立设备为生产服务的理念,加强生产设备的技术改造

  树立设备为生产服务的思想。要保证生产的正常进行,设备必须运行可靠。这不仅需要检修工段的职工加倍努力,更需要车间全体职工的积极参与,才能保证设备管理和节能降耗工作真正落到实处。我们从提高设备运行的可靠性、降低备品备件的消耗、减轻工人的劳动强度和提高焦炭产品质量的要求出发,鼓励广大职工开动脑筋、积极提出合理化建议。自20xx年以来,我们对设备进行了多项技术性整改。

  第一,针对80推焦车在推焦过程中出现跑偏现象,我们在推焦杆前端增设了两组侧压轮进行限制,使用效果较好。

  第二,为防止意外停电后,上升管无水,我们在循环氨水与新水管道间安装一个消防水接头,以方便给上升管供水。

  第三,为防止电机车头意外断电无走行,我们在焦侧炉门修理站新水管道上安装一个消防水接头,以保证红焦快速熄灭、熄焦车箱不被烧损。

  第四,58型推焦车提门减速机因设计缺限,限位失效后,容易过位,轴端底座扁冒滑丝、脱落。我们增设机械档,解决了提门减速机经常大修的问题。

  第五,根据生产需要,改善焦炭筛分效果,我们对破焦系统进行了改造,新增了一条皮带机,并将原单层筛分改为双层筛分,取得了很好的经济效益。

  第六,煤车在装煤过程中冒烟冒火,容易给职工造成意外烧伤,我们在58型煤车上安装了三台Φ500的排风扇,极大的改善了操作环境,受到了职工的好评。

  第七,根据生产需要,火车马口2#、3#、4#经常用作给汽车发焦,岗位卫生较多,操作工的劳动强度大。我们将2#、3#、4#火车马口由原气动改为电液压推动,极大的改善了操作环境。

  第八、在括板放焦机大修的过程中,我们将原单压紧轮限位改为双压紧轮,以防止拉条被焦炭冲击变形。还有很多小的技改,不胜枚举。这些都是我们广泛收集职工的建议,进行分析整理后实施的结果。这些项目实施后,确保了设备的安全运行,降低了事故的发生率,减轻了操作工人的劳动强度和检南修工的劳动强度,改善了操作环境,受到了车间广大职工的好评。

  三、加强设备的基础管理工作,提高设备的检修维护效率

  由于历史原因,车间设备普遍使用时间较长,设备老化,设备的整体状况不是很好,带病运行,各种技术资料、检修资料不齐全,给检修工作带来不便。为了改变这种被动状况,合理降低检修费用,我们加强了设备的基础管理工作,实行包机巡检,包机润滑,责任明确,效果显著。收集统计各种检修数据,合理安排设备的检修周期。根据设备的不同检修情况,我们设计了三份表格。

  1、将焦1和可逆皮带的每一段皮带和皮带的接头进行编号统计,按皮带质量情况和皮带粘接后的`使用时间,实行检修质量的跟踪检查,明确责任。

  2、将不能直观的反映设备各种零件的完好情况的部位,(如油缸、汽缸的密封、各种主体设备的内部零件),按零件的名称、规格型号、上次检修时间、下次检修时间、检修周期进行登记,根据不同的使用情况合理安排检修时间,避免了凭经验安排检修同期的盲目性,有效地降低检修费用。

  3、我们为了使点巡检人员高效、周到细致的工作,收集整理以前的点巡检经验,按每天每周每月细化每台设备每个部位的点巡检周期,避免了点巡检工作的盲目性。

  四、采取激励措施,有效降低检修费用

  为了降低检修维护费用,车间采取激励措施,充分调动职工的积极性,加强设备备件修旧利废的力度。全年累计修配炉门刀边8套,修配丝顶、丝座13套,修理废气盘支架6套,修理上升管水封盖2利用旧螺栓70080套。自主更换42#、13#上长管和桥管。并先后承担了:熄焦车的整车制作;大修一台备用电机车头;大修熄焦车一台;大修更换80型推焦车余煤斗及溜槽;破焦系统四条皮带机、溜槽及档焦板整体大修更新;大修更换焦5机尾、机头的机架,可逆皮带机尾的机架;大修平煤钢丝绳回转轮;括板放焦机整体大修更新;80头部更换;大修更换机侧余煤溜槽;以及公司和车间安排的各项技改工作等,为公司节约了大笔维修费用。

  五、加强炉体的维护,提高焦炉的热效率

  焦炉是我厂的核心设备,为了确保完成全年的焦炭生产任务,确保焦炭生产质量,我们加强了对炉体的检修维护。特别是加强了对2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的维护力度,先后50多次对其进行喷补。全年大修炉门24个,小修炉门80个次,更换炉门刀边26套,更换丝顶、丝座80更换钩头螺栓100套,更换大盖底座、看火孔底座等130个次,全面清扫横次,清扫地下室煤气主管5次,先后3次清扫蓄热室格子砖,全面喷补砖煤气道2遍。积极探索,成功解决了“长结焦时间炉顶空间温度偏高”的技术难题。这些措施的实施,确保了焦炉的正常运行,使焦炉的横墙系数一直稳居0.95以上,直行系数达到0.90以上,为完成全年的焦炭生产任务,提高焦炭质量,提供了坚强的保证。

  一年来,车间的设备管理和节能降耗工作取得了很大的进步。11月份,用电405026度,吨焦耗电量1.98度,每炉耗电26.99度。全年累计意外抢修加班次以下的综合考评目标。末发生一起设备事故和其他人生伤害事故。这是公司领导和各职能部门正确领导的结果,是车间领导班子高度重视、扎实工作的结果,是车间全体职工积极参与无私奉献的结果。

  回顾过去的一年,车间的设备管理和节能降耗工作虽然取得了很大的进步,但也还存在一些不足,在今后的工作中,还需从以下几个方面去努力:

  一是要进一步加强领导,提高认识,细化工作,不仅要抓大的节能降耗项目,还要抓细微的工作,节约每一份资源。

  二是要进一步加强经济技术创新和设备的技术改造工作,从如何提高设备运行的可靠性、降低维修成本等方面多下功夫。

  三是要进一步发动车间职工积极参与到“节能降耗创效益”这个关系到企业生成与发展的热潮中来。

  装配车间主管年度总结 篇8

  立足岗位,务实创新,努力争创一流班组是装一三班全体成员对自己的要求,三班是装一车间的中坚力量。担任着大型提升机,磨机,回转窑整机装配的重要工作。一年来,在班长田海见,副班长王二磊的带领下,全班成员以公司开展的各项安全生产活动为契机,立足岗位,严细管理,不断学习创新,以优良的班组作风赢得了分厂乃至公司的赞许。现将一年来具体工作表现总结如下。

  一.安全第一,预防为主,综合治理

  安全责任重于泰山。在工作中,装一三班严格贯彻安全生产十二字方针,把安全生产作为工作中的重中之重。做到了产品安全,人身安全双重零事故,为公司安全生产工作交了份满意答卷。在产品方面,我们严格按照装配工艺文件,图纸,以及现场技术员的要求,按章操作,进行各类产品的装配。对单配产品更是小心谨慎,认真阅读单配单,对涉及到的所有相关尺寸从新复检,拒绝残次产品从我班发出。做到不接受缺陷,不生产缺陷,不传递缺陷。严格按照公司产品安全理念来约束自己。人身安全方面,杜绝违章作业,冒险作业以及疲劳作业。班组重点做好班前预防工作。每天早班前会,班长田海见都会不厌其烦地絮叨着:工作中要注意安全,干活时先看看自己劳保用品穿戴好没,安全帽要戴规范,高空作业时一定要佩戴安全带,需要使用其它设备时要先检查再使用,诸如此类的,等等。田班长说的`认真,大家听的仔细。通过每天的安全工作会议,大家”安全第一”的思想提高了,安全意识增强了,安全防范工作也落到了实处。一年来,三班无一例安全事故发生,无一人违反劳动纪律。

  二.团结拼搏,务实创新,创一流业绩

  三班在厂领导和车间主任的带领下,秉着团结拼搏,务实创新,圆满的完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时,我们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神,在车间树立了”一直敢打硬仗的队伍”的良好形象。今年二月份,春节刚过,我们班接到了工号为(工号)的磨机试车任务。磨机试车工作量大,操作麻烦,但我们不畏艰难,迎难而上。凭借去年工号692的国内最大半自磨机装配试车的经验,熟练转化运用到(工号)磨机上。为了尽快完成试车任务,班长把我们分成三个小组,轮流加班加点保进度,经常晚上加班到十一二点。二月的天气依然寒冷,尽管磨机工部有暖气,也难以抵挡夜寒的侵袭,大家伙就是凭借着一股对工作的热情,不畏惧严寒,最终保质保量地提前完成了试车任务。五月的洛阳城繁华似锦,热闹非凡。三班的干劲也热情高涨,因为我们接手了工号为(工号)巴西淡水河谷磨机的装配试车任务。此工号产品与以往试车产品不同,出国产品,公司特别重视,并且有监理时刻监督着。当把图纸拿到手时,大家不由得捏了把冷汗,因为每个技术参数都比以往的技术要求更精准,如何使工作做到完美,如何优质地将(工号)磨机顺利完成,到把我们难住了。装二试车那台同工号磨机,仅大齿圈找正就用了将近半月时间,还没有完美地达到监理的'要求。这也无形中给我们凭添了几分压力。遇到困难,迎难而上,三班发扬了敢打,敢拼,能打硬仗的精神。团结一致,结合以往经验,并且试着探索新的装配方法,群力群策,遇到问题一起探讨。一时间各种预见的难题随即迎刃而解,真应了那句”三个臭皮匠顶一个诸葛亮”,我们十二位成员,一切困难还不都是浮云吗?五月底的天气热浪滚滚,磨机工部的板房难以抵挡烈日的炙烤,车间内如蒸笼般,大家衣服湿了又干。由于磨机筒体较大,起吊不易,一次起吊就想把活干完。因此,加班加点在所难免,大家轮流加班,几乎每天都有人加班到十一二点,尽管这样,没有一个人退缩。功夫不负有心人,我们的努力换来了客户的满意和领导的赞许,大齿找正我们仅用了两天时间,30到65道的啮合间隙,我们圆满地完成了,就连苛刻的监理也不得不叹服。

  装配车间主管年度总结 篇9

  看时光飞逝,回首昨天,不知不觉来到装配车间实习已经整整两个月了迈入车间,一派整齐、简明的景象映入眼帘,给我的从前对车间的印象进行了大大的改观。感觉中得凌乱、灰尘全然不在,有的只是整齐摆放的成品的车桥和各种零部件。后来我才知道这与我们青特的TPS小组有着莫大的关系,进而我们对TPS这个概念有了初步的.认知。

  这两个月以来,我们分成三个小组对装配车间的减壳线,刹车线以及喷漆线进行轮流实习,这使我们对整个车桥的构造和装配过程有了更进一步的了解,从桥壳到主减速器,从制动器到轮毂,从平衡臂到气室,让我脑海里对这些从陌生变得熟悉。通过对各个主要部件的工作原理的学习,使我知道了整个车桥在汽车上是怎样工作的。这时我真的感觉到了,学习并且了解一种知识是多么重要。

  在线上得我们不再是从前手无缚鸡之力的柔弱书生,不再是家里娇生惯养的少爷小姐,我们会摆正自己的位置去努力完成我们力所能及的事情。在不忙的时候,我们拿着纸笔去记录工艺卡片的每一道工序,将“485,457,300,295,153”的车桥的速比和性能牢牢记在心里。“承载能力强,抗疲劳强度高,制动性能好”这些都不是空口无凭的。从车间里无处不在的红色条幅上得大字我们就不难看出我们公司对质量的严格,对信誉的保证。“质量兴而企业兴,质量精而生命恒”,“质量在我心中,标准在我脑中,工艺在我手中”每当车间忙起来的时候,我们会放下手中的纸笔,之身到线上,帮工人师傅们上螺栓,放垫圈,摆滚针尽管我们会弄的脏兮兮的,但看着自己又油又黑的双手,我们的心里却是喜悦和欣慰的,因为这些都是我们书本上所学不到的知识!

  两个月的时光已经逝去,在装配车间的实习也即将结束,内心的感动和舍不得也油然而生每天都处处关心照顾我们的李玉帅学长,车间办公室领导的每一次亲切的问候,工人师傅们的每一次微笑都将成为我们人生中最感动幸福的一段时光。此时此刻,千言万语也表达不出我们内心的感受,唯有在心底默默地道一声“谢谢,你们辛苦了!”

  装配车间主管年度总结 篇10

  紧张的20xx年年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名普通工人,我在车间领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的'工作总结如下:

  一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

  在20xx年年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,进一步学习领会了“三个代表”重要思想的内涵和精髓,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到了指导实践、促进工作、提高工作水平。加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。

  二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务。

  1、通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维,经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。

  2、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他工人既有分工又有合作,坚持经常和其他工人进行工作交流,充分发扬民主,

  杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项生产任务。

  3、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中遇到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

  回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务,不辜负领导对我的信任。

  装配车间主管年度总结 篇11

  立足岗位,务实创新,努力争创一流班组是装一三班全体成员对自己的要求,三班是装一车间的中坚力量。担任着大型提升机,磨机,回转窑整机装配的重要工作。一年来,在班长田海见,副班长王二磊的带领下,全班成员以公司开展的各项安全生产活动为契机,立足岗位,严细管理,不断学习创新,以优良的班组作风赢得了分厂乃至公司的赞许。现将一年来具体工作表现总结如下。

  一.安全第一,预防为主,综合治理

  安全责任重于泰山。在工作中,装一三班严格贯彻安全生产十二字方针,把安全生产作为工作中的'重中之重。做到了产品安全,人身安全双重零事故,为公司安全生产工作交了份满意答卷。在产品方面,我们严格按照装配工艺文件,图纸,以及现场技术员的要求,按章操作,进行各类产品的装配。对单配产品更是小心谨慎,认真阅读单配单,对涉及到的所有相关尺寸从新复检,拒绝残次产品从我班发出。做到不接受缺陷,不生产缺陷,不传递缺陷。严格按照公司产品安全理念来约束自己。人身安全方面,杜绝违章作业,冒险作业以及疲劳作业。班组重点做好班前预防工作。每天早班前会,班长田海见都会不厌其烦地絮叨着:工作中要注意安全,干活时先看看自己劳保用品穿戴好没,安全帽要戴规范,高空作业时一定要佩戴安全带,需要使用其它设备时要先检查再使用,诸如此类的,等等。田班长说的认真,大家听的仔细。通过每天的安全工作会议,大家"安全第一"的思想提高了,安全意识增强了,安全防范工作也落到了实处。一年来,三班无一例安全事故发生,无一人违反劳动纪律。

  二.团结拼搏,务实创新,创一流业绩

  三班在厂领导和车间主任的带领下,秉着团结拼搏,务实创新,圆满的完成了一个又一个生产任务。特别是多次面临突击任务时,我们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神,在车间树立了"一直敢打硬仗的队伍"的良好形象。

  装配车间主管年度总结 篇12

  从来到xx到现在实习接近尾声。时光如梭,我已经实习完了一月半多的时间,这期间,体验着劳动的光荣与艰辛,在这里我学到了我离开校园的第一笔知识,这些都是从书本上学不到的知识,从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员,从公司的整体面貌上,从其他员工的言谈中,有好的信息,也有不好的耳闻,总之,我的感觉中,我们的公司还是在不断前进发展。

  说实话在来之前我对我的专业是一概不知。我非常迷茫,我也十分不愿意大学才开始就要去实习。但是在正真来到xx之后我也想通了,学校这也是为我们着想。想通了之后我就有些期待我的实习生活了。

  在xx,学校为我们联系了两家企业。但因为企业岗位有限,所以我们同来的三个班只能轮着去实习。当我们班去实习的时老师把我们分成了两个大组。一个去xx,另一个去xx。而我是分在了xx三组,是先去装配车间。在装配车间的实习让我们明白了团队合作的重要性。在装配车间只有团队的合作才能提高工作速度。你不能只顾着你自己,你要配合你的同伴。要配合他人的`速度,还要对自己的工作负责,要做好自己的工作,尽量不能出错。你一但在你的环节出错了,但是你没发现,而下一道工序的人也没发现的话,那么你们的这个产品就报废了。又浪费时间又浪费精力,还得重做。所以说在装配车间我学到了团队合作的重要性,也让我明白了要对自己的工作负责,认真。

  第三个星期我和我的小组来到了模具车间,但也是最没事干的车间。由于我们对模具都不知道不懂操作,再加上这本来也有一定的危险性,所以我们在模具车间也帮不上什么忙。每天只是看这师傅们做。老师也只是叫我们不懂的多上去问一下师傅们。毕竟那些师傅也很忙的不会主动来教你。所以我们明天都是看师傅们做有什么不懂的也趁师傅们空的时候问一下。在模具车间我们的兼职老师邓师傅也有空让我们拆了一副模具,让我们也大致了解了模具的构造,装配。虽然说在模具车间我们学的不多,但我们也满足了。

  最后两个星期我们的小组到了注塑车间。说实话我是第一次来到这种车间,我对注塑根本没什么概念,不知道产品是怎样做出来的。当我跨入注塑车间的时候,我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近。在那里我学到了很多知识,也让我长了见识。大型的注塑机台不断吐出产品,机械手臂伸展自如,一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进产品的车间,这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了,这个过程,称为注塑,原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型,最后脱出产品。在这个过程中,好的模具起着非常重要的作用,我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良,还得需要人去手工去剪,既浪费原材料,又浪费人力,所以,要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了,后续上会省好多资源,有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提,尤其是透明料和浅色料,素材上有黑点就足使产品报废,所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。在注塑车间由于我们都是大一新生对这方面都不了解也不会,再加上那些机床都是自动生产的,所以我们也没什么机会去操作。我们只能帮他们修下那些产品的毛脚边,但我们也没什么抱怨,虽然遗憾不能真正的实操,但我们还是学到了一些课本上学不到的东西。我们在那也能经常看那些师傅修机床、换注塑用的模具头等。

  对于模具方面我有一个小小的建议:希望公司能把车间的东西摆放上能规范一点。在实习中我发现在注塑和装配车间的东西摆放的有些乱。找东西也不容易找,导致工作效率太低。希望公司能采纳我的建议。

  时间很快我的实习就要结束了,虽然说一开始我们老是盼望快点结束,但到真的结束时也有点舍不得。总的来说在这段时间里我学到了很多东西,也让我明白了很多。可以说这次的实习是我人生中一次重要的经历。

  装配车间主管年度总结 篇13

  时间过的真快,转眼xxxx年即将结束,目前公司产业结构进行调整,管理制度不断完善,各岗位人员不断增加,装配车间的各项工作也接近了尾声,但车间任务完成情况很不理想,回顾这一年来装配车间各方面工作开展情况,深感内疚和歉意,现将本年度工作情况、工作缺点等内容汇报如下:

  1、完成任务情况:

  截止11月底完成工业总产值xxxx万元左右,根据公司经营目标计划年产xxxx万产值还差的很多,这充分说明我们各方面工作还是存在问题的,应该引起深刻的反思。

  2、人员状况:

  按目前我们所干的产品,最大的问题就是缺少有能力的电焊工,随着我们产品的不断转型,也深深暴露出我们的人力资源短缺,真正素质跟不上,看起来人很多,但真正能拿起来活的人不多,要想短期解决该问题,可能无法实现,要经过半年乃至更长的`一段时间。

  3、设备动态及文明生产:

  在经过的这一年看来,虽说公司给我们增加了不少新的设备,可真正在生产过程中的问题的确太多太多,有些新设备根本就无法使用,有望公司加紧给予解决,再一个我们的员工使用中不加以爱护,这也是一个不争的事实,因此造成设备维修、保养工作量很大,这是我们今后急需解决的问题。

  4、产品质量:

  我们所生产的产品质量出现这样那样的问题还确实不少,焊接质量提不高,铆工装配时的不严谨等等,造成产品制造的速度缓慢,大面积的返修和返工,要经常给我们的员工牢固树立质量第一的思想,严格按图纸、工艺要求干活,不能蛮干、胡干,有问题及时找有关部门解决,包括我们一线的指挥员也必须在指挥的正确性上下功夫,这些都是我们自身应该解决的问题。

  5、车间与其它单位的协作问题:

  这也是影响产品进度的一个因素,生产中只注重自身工序、进度,忽视全方位协作的衔接,造成怠工,原进度与质量都没有得到保证和实现。

  6、明年的工作计划:

  经过这几天认真仔细的研究和总结,我们深深知道自己的不足和缺点,有待于我们更好的认真学习、掌握专业技术和管理水平,提高自身素质,更多的了解员工的内部思想,更快提高技术水平、职业素质,进而充分体现主人翁精神,跟上公司发展的脚步,使产品质量在第一线上一个台阶。

  通过本年度各方面工作磨合,逐渐的改变以往的无章无序的工作状态,员工大部分思想还是较为稳定,都相信我们公司能有美好的明天,同时我们也都愿为装配车间成为名副其实的装配车间而共同努力。

  装配车间主管年度总结 篇14

  为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了顶岗实践活动。现在我为期五个月的实践结束了,我在这五个月的实践中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作,学到的知识不少,那现在我将就对这五个月的实践做一个工作

  一、实践内容

  我们学的专业是汽车检车与维修,来公司工作还算是对口,公司主要生产的是汽车发动机,正是大学里所学的课程,所以对发动机还是比较了解的,但公司有规定来这工作必须从基层做起,所以我理所当然的就被分配到了生产车间,幸运的是我被分到了车间技术组,成为了车间的一名技术员。

  我被分配到装配车间后,首先要接受安全知识的培训,培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分:清洗、总装和磨试。

  清洗,清洗发动机的各个零部件,保证发动机的清洁度,给缸体打号刻字、给缸体喷漆,最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。

  总装,总装车间是无尘车间。分四个组,四个组的分工不同。一组是分装区,主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖;二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等;三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等;四组主要装配发动机的附件,如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。

  磨试,主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油,还有是否有异响的等内容,其中汽油机磨试8分钟,柴油机磨试14分钟,在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。

  刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇,琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧,每个员工都在有条不紊的工作着,其中的力量吸引着我让我对此产生好奇,原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门,主要负责检查发动机的品质是否良好。具体说来汽油机检查十六个项目,柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任,我的职责就是截留问题,将不良品及时发现然后及时处理,不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题,最最重要的是我了解了发动机的结构,我为此感到很自豪。

  由于我们组内要调走两个职员,车间技术组内大量工作需要交接,我理所当然的就被调离原岗位,接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作,管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多,压力也越来越大,不仅要管理车间的品质门的日常工作,还要和外面的领导打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高,最主要的是我的沟通能力有了很大的长进,随之工作压力逐渐减小,信心不断增强。

  二、实践收获与体会

  从学生到实践工作者,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,不断提高思想认识,完善自己。近两个月的工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:

  第一是要真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时,心里不可避免有些疑惑:应该去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我总觉得,一些东西被我们忽略了,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了他们的.信任。

  第二是沟通:要想在短暂的实践时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟同事们有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到公司时,大家并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。

  第三是激情与耐心:要有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

  第四是细心负责和基本的专业素养:细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质,基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我,做事应该认真负责,做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,这才是真的有专业素养!

  第五是讲究条理:如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。

  通过在公司的顶岗实践,我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了,告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实践过程中,我才发现学校里我所学习的那些知识,学得再好不过是书本上的东西,真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的,事实上真正重要的是那种自主学习的方法,所学习的是再学习实际东西的一些学习工具,更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人,才能更好的学做学问。在工作中,一切都是新的,都要从零开始。我很深刻的体会到,学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习,不断的充实自己才行的。否则,在当今竞争如此激烈的社会,我们就将被淘汰。

  我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的,社会上没有人会包容我们的脾气,在毕业顶岗实践过程中,我学习到了不少这方面的经验。

  三、不足与努力方向

  通过顶岗实践,自己在工作中的经验还是欠缺很多,需要自己学习的地方也有很多很多,在处理问题的时候,感觉自己还是不够沉稳,因知识面的狭窄,限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了,没有深入的理解,而事实上,与实际根本没有结合起来,知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面,多结合下具体工作中所需要的,与实际联系更加紧密些,同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后,希望我们的学校越办越好,为社会培养更多的人才。实践是大学进入社会前理论与实际结合的的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实践过程中掌握好实践内容,培养好工作能力,显的尤为重要。半年里,我严格按照厂人事部下发的顶岗实践大纲,认真研读,逐一学习,在思想行动上,努力做到“想实践,会实践,实好习”,把培养工作能力,提高自身素质作为己任,圆满的完成了本阶段实践任务。

  针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足,在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上,我对自己提出以下几点要求:

  (1)继续保持现有的努力拼搏,敢于争先,吃苦耐劳,扎实稳重的作风;

  (2)要多问,多看,多听,多想,多动手,多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白,弄清楚,要经常性的向师傅和各位同事请教,多问几个问什么,学习领导的大局观和整体观,

  (3)要努力学习,全面强化自己的知识,对自己的专业知识,做到了然于胸,不断提高自己。继续巩固现有的成绩,对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。

  (4)加强思想学习,主动与领导沟通,努力提高思想水平。思想是人的灵魂,是人的内在力,要想把实践任务完成好,首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通,在领导的尊尊教导下,我对实践有了更为深层次的理解,更明确了我的工作目标,在思想上使我对未来的工作有了新的认识,在行动上使我对未来人生有了新的规划。

  (5)注重联系实际,理论与实践相结合,努力提高实践质量。

  (6)是热爱实践岗位,积极承担岗位职责,不断提升实践效率。“爱岗才能敬业”,热爱实践岗位才能完成好实践任务。在实践过程中,我努力培养自己对实践岗位的热情,珍惜在岗上的每一分钟,努力学习岗位上的相关知识,积极承担岗位上的责任义务,努力做到能够独立顶岗,能够独立完成岗位上的相关操作,对岗位技能知识做到“懂,会,做”。

  我明白,我的工作刚刚开始,这只是我人生中一个奋斗的起点,我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去,相信自己一定能交出更加满意的答卷,相信自己一定能演绎出自己的精彩。

  总而言之,此次顶岗实践的机会来之不易,工作的经历也来之不易,也相信此次实践会令我终身受益。

  装配车间主管年度总结 篇15

  20xx年即将过去,转眼我已在高速动车组装配x车间工作一年之余,在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐,让我真正的感觉到家的温暖,他成为我生活的港湾,是我成就梦想的彼岸。

  x行车的生产让我与装配x车间结下了不解之缘,在起初之时,因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善,我被任职为此项的管理者,这让我有了很大压力,每天我反复下车间里了解一些相关情况,结合员工的生产工作状况,针对车间当时的形式,最终通过自己不断努力,我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度,以及员工生活相关的管理制度。

  工作中,我认真贯彻了配x车间的各项管理规章制度,在计划、布置、检查、总结评比时,完成目标。实行装配x车间工时填写规范标准规章制度,在刚开始员工们并不会填写,所以我细心地一点一点的教他们,让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后,就有了一套完美的工时体系,在工作中我督促工时分配填写员,认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力,我又发明了,工时大表,这张表可以很清楚的看清,每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时,得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议,尽量秉着小票的规范易懂清晰,保证符合上级领导对小票的`检查填写要求,对小票的扩建内容又有了进一步的改善,经常与有关小票的管理人员交流,从而获得改善小票的创新,做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确,对发现填写错误的,予以修改,并进行整改后的验收。

  每天加强对考勤工作的管理,结合车间的实际情况严格执行考勤制度,要求每班的工票员班长,认真负责、努力工作,共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排,做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班,使车间的每一位职工能按时的签到,下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结,交人事部门审核,末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况,认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作,为每月每位员工的业绩提供依据,做到了公平公正的考勤,并且平时处理好后勤的服务工作,协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。

  x行车就要生产,这令我们再一次充满挑战,我想x行车,我们应该有一个全新的环境,让自己在工作有更进一步的提高,我相信只要我们付出了、努力了,我们装配x车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接,黎明前的曙光。

  装配车间主管年度总结 篇16

  对于公司来说,这半年是艰难的一年,是生存考验。各种管理体系从无到有。生产装配人员经过短时间的理论和实践训练,面对第一批32个大合同的考验,加班几天,反复拆装,反复演示讲解,逐步加深理解。最后,根据实际交付日期,有14台设备被修复为延迟交付。

  前期紧张繁重的培训,对于不同行业的员工,以及对产品不熟悉的前期,质量意识极其淡漠,没有专职的检验人员,使得来料零件质量得不到保证,导致大量未经检验的零件流向生产现场,返工退料现象极其严重,极大地影响了产品质量,延误了合同交货时间。针对这一现象,首先对装配人员进行了多次培训(如整机装配培训、接线工艺培训、整机测试培训、零件检验要求等。),并要求公司配置相应的量具,购买相应的检测设备(如耐压测试仪),然后发布并编制了《零件采购订单》、《零件检验记录单》、《委托外协检验零件清单及存根》、《不合格品通知单及存根》,规定了《零件检验记录表(日程表)》,更换了原检验员,重新招聘了专职检验员,在生产和装配中不断灌输质量意识,努力提高装配工的质量意识,加强了质量考核,保证了产品质量。到12月31日,全公司已经生产出338种经营机制,终于结束了20xx年——零售之后的可喜成绩。

  20xx年的6个月是繁重而紧张的,尤其是技术工作,是在紧张而忙碌的生产任务中进行的,往往会有一种力度过剩、力度不足的感觉。以下是对过去六个月工作的`简要回顾:

  6月,讨论公司是否会在20号左右建立流水线,完成图纸并交付加工,同时试管架和试验台正在进行中。

  7月,厂房、办公室整理完毕,设备基本到位,安装调试,检查打印——系列图纸;7月底开始设计改进改进机构(机构整体尺寸比原机构缩小15mm,整机成本比原机构降低100 ~ 150元左右);

  8月份开始意大利机构图纸改造,了解并拆解意大利原型,为意大利培训任务做准备(主要问题:验证图纸与实物的一致性以及中外资料的差异,为公司报价提供更准确的材料依据);

  9月份开始设计35kv试验台的接触传动部分,并对改进后的机构进行了设计和改进(机构整体尺寸比原机构减小15mm,整机成本比原机构降低100 ~ 120元左右);准备在意大利培训,和市场部一起去工厂接受意大利机构的生产和组装培训,逐一查看零部件和材料的种类及其发货清单(包括组装工具、试管架等)。);

  10月,根据意大利的要求,对零件进行整理删除(供应商提供,无报价),为公司重新报价提供依据;策划考察公司网站,最后31号签约,公司网站建设正式开始;组织35kv试管架就位,调整试管架;

  11月,整理网站资料,提出网站建设框架,整理照片,整理资料等。并根据市场部反馈信息(年中到货,生产周期60天)立即编制《零件部件进厂流程》上报公司;在35kv试验中,陕开的反馈辅助开关弧光一般较大。去陕开检查调整后,做了一些改动,但效果并不理想。立即更换原辅助开关,向公司汇报联系上海沪丰开关,并要求送样。原厂备用辅助开关仅用于12kv,要求辅助开关生产厂家出具质量检验报告,及时补救遗留问题;江南电机,经过测试,有些耐压是打不过的。跟踪后停止采购,选择质量更好的华星电机;为了提高产品外观质量,严格检查零件质量,编制并正式发布《-----操动机构组装方案》;

  12月,去,检查检查试管架的生产情况;开始设计35kv试验架的接触传动部分;根据山东的要求,做一个样机;完成公司网站原型,查看上传的产品技术资料,公司信息等。提出修改方案,并签署《镀层检验质量要求》;查看意大利机构发货清单,反馈缺失零件信息,完善意大利图纸并打印出来;制定机构零件的细节,组织价格布局,粘贴零件标签,开始绘制3v3零件图。

  今年1月,我们开始对机构的零部件进行测绘,进一步寻找缺失的零部件,加快采购工作,确保机构的组装在年前完成,测试架的部分零部件到位,并开始安装和调试触点。

  当然,过去的半年充满了艰辛和疲劳,但仍然存在一些问题,如停工、3av3行动缓慢、市场反应、人员培训、员工质量意识等。目前可能还困扰着我们,需要进一步改进和提高。

  这半年来,我也深刻地感受到,最难落实、落实、沟通的是全体员工的质量意识和质量观念。为此,我们之间发生了许多争端,产生了许多分歧。

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