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北航成飞暑期社会实践报告范文（精选6篇）
紧张又充实的社会实践又告一段落了，这段时间里，我们有得也有失，有苦也有甜，为此需要认真地写实践报告了。那么如何把实践报告写出新花样呢？以下是小编精心整理的北航成飞暑期社会实践报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
北航成飞暑期社会实践报告 1
实践背景与目的
随着高等教育的普及，大学生社会实践已成为培养综合素质、增强社会责任感的重要途径。作为一名北京航空航天大学（北航）的学生，我有幸在2024年暑期参与了中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称成飞）的社会实践活动。此次实践旨在将课堂所学知识与实际生产相结合，深入了解我国航空工业的发展现状，提升个人的实践能力和创新意识。
实践单位简介
中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，是我国设计、研制和成批生产现代歼击机的重要基地。成飞本着“航空报国，富国民强”的发展理念，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。公司不仅生产了歼七、歼十、歼二十等先进军机，还在民用航空领域取得了显著成就。
实践内容与过程
在为期两周的实践中，我主要参与了成飞的生产车间参观、技术讲座、以及与一线工人的交流互动。实践的第一周，我们参观了钣金厂、钳焊厂和铸锻厂等多个生产部门。在钣金厂，我亲眼见证了飞机蒙皮的冷加工过程，包括下料、冲压、液压、蒙皮拉伸成型等工序。这些工序不仅要求高精度，还需确保材料性能的稳定。钳焊厂则展示了复杂的焊接技术和严格的质量控制流程。铸锻厂则专注于大型航空部件的铸造和锻造，这里的工作环境高温且充满挑战，但工人们凭借精湛的技能确保了每一件产品的优质。
除了参观，我们还参加了多场技术讲座。讲座内容涵盖了飞机设计原理、材料科学、制造工艺等多个方面。通过讲座，我更加深入地理解了飞机制造的复杂性和创新性。特别是关于材料科学的讲座，让我认识到高性能材料在航空工业中的关键作用，以及我国在材料研发方面所取得的重大进展。
在实践的第二周，我有幸与一线工人进行了深入交流。他们分享了自己的工作经验和心得，让我深刻体会到了“行行出状元”的道理。一位在成飞工作了二十多年的老师傅告诉我，他刚进厂时也是从学徒做起，通过不断学习和实践，逐渐掌握了高超的技能。他还鼓励我要珍惜在校学习的机会，将理论知识与实践相结合，为将来的职业发展打下坚实的基础。
实践收获与感悟
此次成飞实践让我收获颇丰。首先，我亲眼见证了我国航空工业的飞速发展，感受到了航空人对国家防务事业的忠诚和奉献。在参观过程中，我被工人们严谨的工作态度和高超的技能所震撼，他们用自己的双手为国家制造出了先进的战斗机，保卫着国家的领空安全。
其次，通过与一线工人的交流，我深刻体会到了实践的重要性。书本上的`知识虽然重要，但只有将知识转化为实践能力，才能真正适应社会的需求。这次实践让我意识到自己在实践方面的不足，也激发了我努力学习、提升实践能力的决心。
此外，我还学到了许多书本上学不到的东西。比如，在钣金厂参观时，我了解到飞机蒙皮拉伸成型过程中的一些细节问题，这些问题在课本上很难接触到。通过与工人的交流，我不仅了解了问题的解决方法，还学会了如何在实际工作中运用所学知识。
未来展望与建议
展望未来，我希望能够将这次实践的经验和收获应用到未来的学习和工作中。我将继续努力学习专业知识，提升自己的实践能力和创新意识。同时，我也希望能够有机会再次参与到类似的社会实践中去，深入了解更多行业的发展现状和前沿技术。
对于学校和社会实践的组织者，我建议能够进一步加强与企业的合作，为学生提供更多实践机会。同时，也可以邀请企业专家来校进行讲座和交流，让学生更加深入地了解行业发展趋势和人才需求。通过这些措施，我们可以更好地培养出既有理论知识又有实践能力的复合型人才。
北航成飞暑期社会实践报告 2
一、引言
随着中国航空事业的快速发展，越来越多的年轻人开始关注并投身于这一领域。作为北京航空航天大学的一名学生，在这个充满机遇与挑战的时代背景下，我有幸参加了学校组织的赴成都飞机工业(集团)有限责任公司进行的社会实践活动。通过这次难得的机会，不仅让我对我国航空制造业有了更加深刻的理解，也激发了我对未来职业生涯规划的新思考。
二、实践背景介绍
成都飞机工业集团是中国最重要的军用飞机制造基地之一，承担着多项国家重点型号的研发任务。近年来，该公司在技术创新、管理改革等方面取得了显著成就，成为推动中国航空事业发展的重要力量。此次社会实践旨在通过参观学习、交流访谈等形式，让参与者近距离感受企业文化和行业现状，增进理论知识与实际应用之间的联系。
三、实践活动详情
参观生产线：我们首先参观了先进的飞机装配车间，亲眼见证了从零部件加工到整机装配完成的全过程。现代化的生产设备和严谨的操作流程给每一位同学留下了深刻印象。
技术讲座：随后，由资深工程师为我们讲解了当前国内外航空技术的.发展趋势以及成飞公司在其中扮演的角色。通过生动的例子说明了创新对于保持竞争优势的重要性。
校友分享会：几位毕业于北航并在成飞工作的学长学姐向我们介绍了他们从校园走向职场的经历，并就如何做好职业规划提出了宝贵意见。
互动交流环节：最后，大家围绕感兴趣的话题进行了自由讨论，气氛十分热烈。同学们纷纷提问，表现出对加入航空行业的极大热情。
四、个人收获与感悟
通过本次社会实践活动，我深刻体会到理论知识与实际操作之间存在着巨大差距。同时，也认识到团队合作精神、创新能力等软实力对于一个人成长的重要性。此外，了解到中国航空业正面临着前所未有的发展机遇，这更加坚定了我投身于此的决心。
五、未来展望及建议
希望未来能够有更多机会参与到类似的社会实践中去，不断丰富自己的阅历。同时也建议学校能够加强与企业的合作，为学生们提供更多接触前沿科技的机会。相信只有这样，才能培养出真正符合时代需求的高素质人才。
北航成飞暑期社会实践报告 3
实践背景
在当今社会，理论知识与实践经验相结合已成为大学生培养的重要方向。作为北京航空航天大学（简称“北航”）的一名学生，我有幸在2025年暑期参与了学校组织的成飞社会实践活动。成飞，作为我国设计、研制和成批生产现代歼击机的重要基地，不仅承载着“航空报国，富国民强”的发展理念，更为国家防务建设和国民经济建设做出了巨大贡献。此次实践旨在让我们深入生产一线，感受未来可能的工作环境，提升实际操作能力，并增强对国防科技工业的认识。
实践内容
保密意识的培养
初到成飞，我们首先接受了保密意识培训。成飞作为国防科技工业的重要一环，处处都涉及国家机密。因此，保密意识的培养成为我们实践的第一课。通过培训，我们深刻认识到保密工作的重要性，学习了保密知识，并承诺在实习期间严格遵守保密规定。
生产现场参观
在接下来的日子里，我们参观了成飞的各个生产厂区，包括钣金厂、钳焊厂、铸锻厂等。在钣金厂，我们目睹了大型蒙皮拉伸成型、滚弯成型等工艺流程；在钳焊厂，我们了解了焊接技术的实际应用；在铸锻厂，我们见证了金属从液态到固态的转变过程。这些参观让我们对飞机的制造过程有了直观的认识，也让我们深刻体会到理论与实践的差距。
生产大纲的学习
在实习过程中，我们接触到了制造大纲FO（Fabrication Order），它是各个工段生产零件的依据。通过学习FO，我们了解了生产工段、材料牌号、工艺流程、所用设备等完成一个零件生产所必需的参数。虽然我们不能记录具体的零件号、图号以及图纸中的详细信息，但这一过程让我们对飞机的制造流程有了更深入的了解。
与工人师傅的交流
在实习期间，我们有机会与工人师傅们进行深入的交流。他们不仅分享了工作经验，还传授了我们一些书本上学不到的知识。例如，在钣金厂蒙皮工段，我们了解到某机型舱门蒙皮毛坯件内表面的浅凹坑是用化学铣铣出来的，这一工艺既加强了舱门强度，又减轻了其重量。这些交流让我们深刻体会到实践的重要性，也让我们对工人师傅们的敬业精神表示由衷的敬佩。
参与工艺改善
在实习的最后阶段，我们还有机会参与了工艺改善的讨论。通过与实际生产相结合，我们提出了一些改进建议，如优化生产流程、提高生产效率等。虽然这些建议可能还不够成熟，但这一过程让我们感受到了理论与实践相结合的力量。
实践收获
增强了实践能力
通过此次实践，我们有机会将课堂上学到的理论知识应用到实际生产中，提高了我们的实践能力。同时，我们也深刻认识到理论与实践的差距，明白了只有不断学习、不断实践，才能不断提升自己的专业素养。
培养了保密意识
在成飞实习期间，我们深刻体会到了保密工作的重要性。通过培训和学习，我们增强了保密意识，为未来的职业生涯打下了坚实的基础。
拓宽了视野
此次实践让我们有机会接触到国防科技工业的.最前沿，了解了飞机的制造过程和相关技术。这不仅拓宽了我们的视野，也让我们对未来的职业发展有了更清晰的认识。
增强了社会责任感
通过参与工艺改善等实践活动，我们深刻体会到了作为一名航空人的责任和使命。我们不仅要学好专业知识，还要关注国家的发展需求，为国家的科技进步和国防建设贡献自己的力量。
结语
此次成飞暑期社会实践活动不仅让我们深入了解了飞机的制造过程和相关技术，还让我们深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。在未来的学习和工作中，我们将继续努力提升自己的专业素养和实践能力，为国家的科技进步和国防建设贡献自己的力量。同时，我们也希望学校能够继续组织类似的实践活动，让更多的同学有机会走出校园、走进企业、走进社会，不断提升自己的综合素质和竞争力。
北航成飞暑期社会实践报告 4
一、实践背景与目的
随着我国航空工业的快速发展，对高素质人才的需求日益增长。作为北京航空航天大学（以下简称“北航”）的一名学生，我有幸参加了2023年暑假期间由学校组织的赴成都飞机工业(集团)有限责任公司（简称“成飞”）的社会实践活动。本次活动旨在通过实地考察学习，加深我们对于中国航空制造业现状及其发展趋势的理解；同时，也希望通过此次机会，能够将所学知识与实际工作相结合，提升自我综合素质。
二、实践内容
企业参观
在为期两周的时间里，我们首先对公司进行了全面而深入地了解。从企业文化展厅到生产线车间，每一处都让我们感受到了浓厚的技术氛围以及严谨的工作态度。
技术交流
除了参观外，还安排了多场专题讲座和技术研讨会，邀请到了多位资深工程师为我们讲解当前国内外航空领域最前沿的技术动态，并分享他们在项目研发过程中的宝贵经验。
岗位体验
最令我难忘的是亲身参与到部分生产环节当中去。虽然只是简单地协助完成一些基础性任务，但这种直接接触一线工作的经历对我来说意义非凡。它不仅让我更加直观地认识到理论知识如何转化为实际应用，同时也激发了我对未来职业生涯规划的兴趣和思考。
三、收获与感悟
专业知识层面：通过此次活动，我对飞机制造流程有了更深刻的认识，尤其是关于材料科学、结构设计等方面的知识点得到了很好的'补充和完善。此外，了解到许多书本上没有提及的行业规范及标准要求，这对于今后的学习研究具有重要指导作用。
职业素养培养：在与各位前辈们的交流过程中，我深刻体会到作为一名合格的航空人所需要具备的专业技能之外，良好的团队协作能力和强烈的责任心同样不可或缺。这些软实力将是支撑我在未来职场中不断前行的关键因素之一。
个人成长启示：最重要的是，这次社会实践活动让我意识到，无论身处何方，保持一颗好奇心和求知欲永远是推动自己进步的最大动力。只有不断地探索未知领域，勇于面对挑战，才能实现真正的自我超越。
四、结语
总之，本次北航成飞暑期社会实践活动为我提供了一个宝贵的学习平台，在这里我不仅收获了丰富的专业知识，更重要的是获得了难得的人生体验。相信这段经历将成为我人生旅途中一段美好而又难忘的记忆，激励着我继续努力向前迈进！
北航成飞暑期社会实践报告 5
20xx年7月1日至12日，我们北京航空航天大学机械工程及自动化学院15班和12班去四川成都飞机制造厂参加社会实践。其中的一天我们参观著名的都江堰水利工程和青城山景区。
A都江堰：
都江堰是一个防洪、灌溉、航运综合水利工程。
李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统， 旱则引水浸润，雨则杜塞水门，保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的 天府之国.都江堰的规划、设计和施工都具有比较好的科学性和创造性。工程规划相当完善，分水鱼嘴和宝瓶口联合运用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。
为了控制水流量，在进水口 作三石人，立三水中 ，使 水竭不至足，盛不没肩。这些石人显然起着水尺作用，这是原始的水尺。从石人足 和 肩 两个高度的确定，可见当时不仅有长期的水位观察，并且已经掌握岷江洪、枯水位变化幅度的一般规律。通过内江进水口水位观察，掌握进水流量，再用鱼嘴、宝瓶口的分水工程来调节水位，这样就能控制渠道进水流量。这说明早在2300年前，我国劳动人民在管理灌溉工程中，已经掌握并且利用了在一定水头下通过一定流量的堰流原理.在都江堰，李冰又作石犀五枚，……二在渊中，二在渊中 是指留在内江中。石犀和石人的作用不同，它埋的深度是作为都江堰岁修深淘滩的控制高程。通过深淘滩，使河床保持一定的深度，有一定大小的过水断面，这样就可以保证河床安全地通过比较大的洪水量。可见当时人们对流量和过水断面的关系已经有了一定的认识和应用。这种数量关系，正是现代流量公式的'一个重要方面。
修建过程
秦昭襄王五十一年（公元前256年），秦国蜀郡太守李冰和他的儿子，吸取前人的治水经验，率领当地人民，主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整体规划是将岷江水流分成两条，其中一条水流引入成都平原，这样既可以分洪减灾，又可以引水灌田、变害为利。主体工程包括鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道和宝瓶口进水口。
1、宝瓶口的修建过程
首先，李冰父子邀集了许多有治水经验的农民，对地形和水情作了实地勘察，决心凿穿玉垒山引水。由于当时还未发明火药，李冰便以火烧石，使岩石爆裂，终于在玉垒山凿出了一个宽20公尺，高40公尺，长80公尺的山口。因其形状酷似瓶口，故取名“宝瓶口”，把开凿玉垒山分离的石堆叫“离堆”。
之所以要修宝瓶口，是因为只有打通玉垒山，使岷江水能够畅通流向东边，才可以减少西边的江水的流量，使西边的江水不再泛滥，同时也能解除东边地区的干旱，使滔滔江水流入旱区，灌溉那里的良田。这是治水患的关键环节，也是都江堰工程的第一步。
2、分水鱼嘴的修建过程
宝瓶口引水工程完成后，虽然起到了分流和灌溉的作用，但因江东地势较高，江水难以流入宝瓶口，为了使岷江水能够顺利东流且保持一定的流量，并充分发挥宝瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在开凿完宝瓶口以后，又决定在岷江中修筑分水堰，将江水分为两支：一支顺江而下，另一支被迫流入宝瓶口。由于分水堰前端的形状好像一条鱼的头部，所以被称为“鱼嘴”。
鱼嘴的建成将上游奔流的江水一分为二：西边称为外江，它沿岷江河雨顺流而下；东边称为内江，它流入宝瓶口。由于内江窄而深，外江宽而浅，这样枯水季节水位较低，则60%的江水流入河床低的内江，保证了成都平原的生产生活用水；而当洪水来临，由于水位较高，于是大部分江水从江面较宽的外江排走，这种自动分配内外江水量的设计就是所谓的“四六分水”。
3、飞沙堰的修建过程
为了进一步控制流入宝瓶口的水量，起到分洪和减灾的作用，防止灌溉区的水量忽大忽小、不能保持稳定的情况，李冰又在鱼嘴分水堤的尾部，靠着宝瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飞沙堰”溢洪道，以保证内江无灾害，溢洪道前修有弯道，江水形成环流，江水超过堰顶时洪水中夹带的泥石便流入到外江，这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道，故取名“飞沙堰”。
飞沙堰采用竹笼装卵石的办法堆筑，堰顶做到比较合适的高度，起一种调节水量的作用。当内江水位过高的时候，洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江，使得进入宝瓶口的水量不致太大，保障内江灌溉区免遭水灾；同时，漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡，由于离心作用，泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰，因此还可以有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。
为了观测和控制内江水量，李冰又雕刻了三个石桩人像，放于水中，以“枯水不淹足，洪水不过肩”来确定水位。还凿制石马置于江心，以此作为每年最小水量时淘滩的标准。
在李冰的组织带领下，人们克服重重困难，经过八年的努力，终于建成了这一历史工程——都江堰。
岁修制度：
都江堰有效的管理保证了整个工程历经两千多年依然能够发挥重要作用。汉灵帝时设置“都水椽”和“都水长”负责维护堰首工程；蜀汉时，诸葛亮设堰官，并“征丁千二百人主护”。此后各朝，以堰首所在地的县令为主管。到宋朝时，制定了施行至今的岁修制度。
古代竹笼结构的堰体在岷江急流冲击之下并不稳固，而且内江河道尽管有排沙机制但仍不能避免淤积。因此需要定期对都江堰进行整修，以使其有效运作。宋朝时，订立了在每年冬春枯水、农闲时断流岁修的制度，称为“穿淘”。岁修时修整堰体，深淘河道。淘滩深度以挖到埋设在滩底的石马为准，堰体高度以与对岸岩壁上的水则相齐为准。明代以来使用卧铁代替石马作为淘滩深度的标志，现存三根一丈长的卧铁，位于宝瓶口的左岸边，分别铸造于明万历年间、清同治年间和1927年。
B青城山：
青城山位于四川省都江堰市西南、成都平原西北部、青城山-都江堰风景区内，距成都68公里，距都江堰市区16公里。古称丈人山，为邛崃山脉的分支。青城山靠岷山雪岭，面向川西平原。主峰老霄顶海拔1260米(2007年测到的数据)。全山林木青翠，四季常青，诸峰环峙，状若城廓，故名青城山。丹梯千级，曲径通幽，以幽洁取胜，自古就有“青城天下幽”的美誉。与剑门之险、峨眉之秀、夔门之雄齐名。青城山背靠千里岷江，俯瞰成都平原，景区面积200平方公里。古人记述中，青城山有“三十六峰”“八大洞”“七十二小洞”“一百八景”之说。
青城山分前、后山。前山是青城山风景名胜区的主体部分，约15平方千米，景色优美，文物古迹众多，主要景点有建福宫、天然图画、天师洞、朝阳洞、祖师殿、上清宫等；后山总面积100平方公里，水秀、林幽、山雄，高不可攀，直上而去，冬天则寒气逼人、夏天则凉爽无比，蔚为奇观，主要景点有金壁天仓、圣母洞、山泉雾潭、白云群洞、天桥奇景等。
青城山古名天仓山。唐开元十八年（730）更为现名。相传轩辕黄帝遍历五岳，封青城山为“五岳丈人”，故又名为丈人山。
名为青城山，有两种说法，一种是青城山林木青翠，终年常绿，诸峰环绕，状若城廓。故为“青城”山。另一种是青城山原名为“清城山”，因古代神话说“清都、紫薇、天帝所居”故名“清城”，唐代时佛教发展迅速，佛教和道教在山上发生地盘之争，官司打到皇帝那儿，唐玄宗信道，亲自下诏判定“观还道家，寺依山外”，然而诏书将“清城”写成了“青城”，所以改称青城山，此据并非传说，山上至今保留有唐代碑文诏书全文以佐。
北航成飞暑期社会实践报告 6
随着高等教育的不断深入，理论与实践相结合的教学模式越来越受到重视。为了让我们更好地将课堂所学知识应用于实际工作中，提升个人综合素质，北京航空航天大学（北航）组织了此次暑期社会实践活动，我有幸参与其中，并赴中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称成飞）进行为期一个月的实习。本次实践不仅让我亲身体验了航空制造行业的生产流程，还深刻理解了“航空报国，富国民强”的发展理念。现将此次实践活动的有关情况报告如下。
实践背景与目的
成飞，作为我国设计、研制和成批生产现代歼击机的重要基地，其先进的生产技术和管理模式一直是我们学习的榜样。此次实践旨在通过深入生产一线，了解航空制造行业的'实际运作，增强我们的工程实践能力和创新意识，为将来投身国防科技事业奠定坚实基础。
实践时间与地点
实践时间：2025年7月1日至2025年7月31日
实践地点：中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司
实践内容
一、保密意识的培养
进入成飞的第一天，我们就被强调了保密意识的重要性。由于航空制造行业的特殊性，涉密信息无处不在。公司组织我们进行了专门的保密培训，让我们深刻认识到保密工作对于国家安全的重要性。在实习过程中，我们严格遵守保密规定，不泄露任何涉密信息。
二、生产流程的学习
在接下来的日子里，我们深入各个生产车间，学习了飞机零部件的制造流程。从原材料的切割、成型，到零件的加工、组装，每一步都充满了科技与智慧的结晶。我们亲眼见证了歼七、歼十等军机以及一些民机的部分生产过程，深刻体会到了航空制造行业的复杂性和挑战性。
三、技术难题的探讨
在生产实践中，我们遇到了一些技术难题。例如，在钣金厂蒙皮工段，我们看到了某机型舱门蒙皮毛坯件内表面有很多形状规则的浅凹坑，这些凹坑是如何成形的？有何用途？我们带着这些问题请教了经验丰富的工人师傅，师傅耐心地为我们解答，让我们豁然开朗。这样的经历让我们深刻认识到，书本上的知识与实践操作之间存在一定的差距，只有通过实践才能真正掌握所学知识。
四、企业文化的体验
在成飞，我们还深刻体验到了企业文化的魅力。公司通过各种形式的活动，如技能比武大赛、员工培训等，不断提升员工的专业技能和综合素质。同时，公司还注重员工的身心健康，提供了良好的工作环境和福利待遇。这些举措让我们感受到了企业的人文关怀和团队精神。
实践收获与体会
一、提升了实践能力
通过此次实践，我们深入了解了航空制造行业的生产流程和技术特点，提升了工程实践能力。我们学会了如何将所学知识应用于实际工作中，解决生产中的实际问题。
二、增强了创新意识
在实践过程中，我们遇到了许多技术难题和挑战。通过不断思考和探索，我们学会了从不同角度分析问题、提出解决方案，增强了创新意识。这种思维方式将对我们未来的学习和工作产生积极影响。
三、加深了对国防科技事业的认识
成飞作为我国航空制造行业的领军企业，承担着为国家防务建设和国民经济建设做出重要贡献的重任。通过此次实践，我们深刻体会到了国防科技事业的重要性和紧迫性，更加坚定了我们投身国防科技事业的决心和信心。
结语
此次暑期社会实践是一次宝贵的学习经历。我们不仅学到了许多专业知识，还提升了实践能力和创新意识。同时，我们也深刻认识到了国防科技事业的重要性和紧迫性。未来，我们将继续努力学习，不断提升自己的综合素质和专业能力，为投身国防科技事业贡献自己的力量。
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