幽魂深处

幽魂深处

　　幽魂深处，鬼神之说就是现在用科学的解释也是模棱两可，以下的幽魂深处相关文章，欢迎继续阅读：

　　幽魂深处【1】

　　鬼神之说自古以来便众说分云，有的人认为它确实存在，有的人则认为那只是缪论，然而存在了几千的话题，又怎可能因几个人的文学论著，或者是辩论，就能够说的清呢。

　　《灭神论》曾有记载，你可以说一把刀锋利，但这把刀消失了，你还能用锋利来形容?这正如一个人活着，你可以说他有灵魂，但这个人死了，你还能说他有灵魂?这种推理论证强有力的说明鬼神说的缪论。

　　然而从古到今流传着多少鬼神传说，它就像是一个无形的网罩，笼罩了人们的思想，在人们的内心深处留下了一层悬疑的迷雾，人们即渴望有鬼神来惩恶赏善，却又怕恶鬼移魂索命。

　　即使现在已进入了二十一世纪，用事实说话科学论证，但鬼神悬学又有多少人能在内心深处真正将其否定呢?世间万物均有定法，但万法变动又在变幻定法之列，古往今来多少悬疑不解之迷，科学论证便显得有些捉襟见肘;此刻鬼神论便侃侃而谈蹬台亮相，它以独特生动悬乎其神的故事情节，让人们奔走相告，以讹传讹，终成就了三人成虎的佳话，深埋于人们的骨髓。

　　佛曰:“因果循环，报应不爽”，你可以说这是迷信色彩，也可以说这是宗教理念，但它确实是在引导人们向善，你可以认为这是鬼神的力量，同样假如说你不信鬼神，当然了那自然也不信佛，那么你就可以随便说了，说人性本善也好，说良心尚在也吧，但只要你用爱的眼光看世界，鬼神存在与否，那就当然不重要啦。

　　然而事实真的如此吗?且说鬼神存在，假如说天堂是引人向善，地狱则是惩罚赏善，那么你即使有鬼神，但是我不信，你有拿我如何，人鬼殊途，你总不能拿你那无形之躯来害我这有形之体吧，既然天道轮回，神你也无须干涉我的做法，因为我的命运途径是有你确定的，我善亦你善，我恶亦你恶，所以神你可能有时也不辨善恶，又怎么能够赏善罚恶呢。

　　再说一下鬼神不存在，世间本来就有多少事，我世人无法理解，而人的欲望又是无限的，如果没有一种心灵的寄托，那么就不知会多少空虚，就如同动物们不信鬼神，不是说它们不信，是因为它们的思想还没有进化到让它们相信的一步，它们会有害怕的心里作用，但那只是有形的条件反射，而不会如人一样，有形的事物并不可怕，关键是那种来自于内心恐惧我们无法克服，说又说不出，想又想不懂，于是会归于鬼神之说。

　　只要我们有欲望，就会相信有鬼神，恐惧就是鬼，欲望则是神。

　　假如你说你不信鬼神，我相信也只能这样解释了。

　　鬼神之说就是现在用科学的解释也是模棱两可。

　　曾经科学家发现，刚出生的婴儿身体有的会有一种电磁波，而这种磁波是乎在与肉体结合。

　　用老人们的话讲，就是这个时候小孩容易丢魂，丢魂这种现象是否与科学的这一发现有一定的关系呢?假如说这种电磁波，也就是人们常说的魂，正在悄无声息的与肉体结合。

　　用鬼神论很好解释，你可以说是魂，但是用科学的说法，就应该说它是否一种磁波，或者说不应该叫磁波，是乎用，它只是一种无形的具有记忆性质的非物质材料更为贴切些，如果是这样，那么植物人除了肉体受到伤害的解释外，那么灵魂深处这种具有记忆能力的波，受到冲击从而使其频率发生改变，无法与肉体结合，所以人会昏迷不醒，这种解释就非常合理了。

　　那么如果说真有这种承载人记忆的物质存在，那么这种物质，在人死后是否依然存在呢?这些是乎又是些无法断定的事情了。

　　首先假如说这些记忆的物质，我且用波来形容，假如这种波在人死后依然存在，那么这种承载着这人生前的诸多记忆是否依然存在呢，在没有肉体这个载体情况下，这种波是不是和其他这些波们产生共振，或者共鸣，或者合并，最后融会成另一种波，成为一条时空链呢，或者说是在产生共振的时候，能量散去消失在世间呢。

　　假如说有这种波存在，要是这样的话，那么借尸还魂真可能实现吗?由于那所谓的波，也就是鬼神之说魂，如果与那有肉身载体的魂频率相同的话，会不会真可能实现呢?自古以来便有鬼上身一说，或者某某看见了不干净的东西(所谓的鬼)，我想那一定是他看到了与他自身频率相同的波，可能由于肉身的某些记忆功能，所以你的肉身也只能够承载你自己的灵魂，这是乎是一个很有诱惑的想法，但是人们还是都不会愿意遇到这种情况。

　　撞邪见鬼往往是不吉利的，但这种情况很少发生，知道的大多数也都是听闻而已，况且世间极大，也很难找到两片相同的叶子，更别说有两个完全相同频率的魂了，所以呢，我认为人的恐惧还是多来自于内心而已;另一种说法就是就是人死如灯灭，只有这一段的时间和空间才保留着你所有的记忆，而你在另一个时间和空间也就不复存在了。

　　一朵恒星的幽魂，盛开在宇宙深处【2】

　　最近，欧洲南方天文台(ESO)公布了上面这张美丽的照片，以及文章底部的视频。

　　主角是一个名为“南猫头鹰星云”(Southern Owl Nebula)的行星状星云。

　　这鬼魅般的美景，来自于一颗中等大小的恒星的死亡。

　　如果一颗恒星质量比太阳大8倍以上，那它的死亡会极其壮观，内核塌缩，形成超新星。

　　质量比太阳小的恒星能活很长时间，直到现在，都还有第一代恒星正在燃烧。

　　而质量处于中间的恒星，包括我们的太阳，最终会变成一颗红巨星。

　　红巨星所释放出的恒星风比太阳风强烈得多。

　　每年，太阳释放出的质量约等于总质量的十亿分之一，而红巨星则会将整个外层大气膨胀为一个巨大的气体泡泡。

　　这一过程会将放射着紫外线、温度高达30000°K左右的恒星内核裸露出来。

　　高能的紫外线电离了气体球，使其开始发光，于是我们就能看到这样闪亮的壳状结构。

　　然而，“行星状星云”这个名词却有点误导性。

　　其实它和行星一点关系都没有。

　　但是，威廉·赫歇尔在起名时并不知道这一点。

　　这个美丽泡泡的体积能扩张得非常巨大。

　　南猫头鹰星云就宽达2光年，相当于太阳到半人马座α的距离的一半。

　　虽然大多数恒星最终都将变成行星状星云，但这些美丽的泡泡在宇宙中还是很罕见，因为按天文学的标准来说，它们存在的时间非常短暂，只会持续几千年的时间，而恒星寿命通常都长达几十亿年。

　　几千年比起几十亿年，简直就是眨眼间。

　　此后，这些气体泡泡逐渐黯淡下去，亮度降低，消失在视野中。

　　而其中的恒星遗骸会继续燃烧数十亿年，然后塌缩形成白矮星，渐渐冷却下去。

　　正如ESO的科学家所说的那样：“行星状星云存在的时间与整个恒星寿命相比，就好像一个肥皂泡和与之玩耍的孩子的寿命相比一样。”

　　行星状星云可以将恒星生成的较重元素散播到宇宙空间中，最终形成孕育新一代恒星和行星的物质基础。

　　南猫头鹰星云得名于与它十分相似的猫头鹰星云M97，但它的知名度远远不如北边那位兄弟。

　　它与我们的距离为3500光年，也是猫头鹰星云距离的两倍。

　　此前，人们从未拍摄过它如此清晰的照片。

　　咖啡幽灵，改装到灵魂深处【3】

　　黑夹克白军帽，不戴头盔，在点唱机里投下一枚硬币，Ace Café出发，抵达预定地点折返，时速160公里/小时，一首歌的时间跑完全程。

　　这就是传说中60年代Café Racer咖啡幽灵骑士最经典的一幕场景。

　　当年媒体笔下的疯狂一代、警察眼中的犯罪分子。

　　如今，摩托圈复古潮流中的经典风格。

　　在我的认知中，“咖啡赛车改装”是超越“仿赛竞技、越野竞技、长途摩旅、新手可能会改个牛角、改个大灯、贴一些个性化的贴花甚至改个颜色，而老手可能会更加深入的从结构上进行改装。

　　随着国内改装文化的不断的提升，许多摩友希望对自己的车进行更加深入的个性化改装，我们一起欣赏下大家都喜欢的迷人“咖啡赛车改装”款机车。

　　首先跟大家分享一下如何分辨改装后的咖啡赛车，不是任何改装咖啡赛车都是“正宗咖啡赛车”有些新手还不是很了解下面跟大家分析一下。

　　如何分辨咖啡赛车车款呢?只要了解以下几大特征就可以。

　　大多数咖啡赛车车款会把油箱和车座做成一条直线，好俯下身来减小风阻，同时选用前后大小相同的轮毂，所以在当你从侧面看一辆咖啡赛车改装车款时，你的眼睛会很容易看到如图所示的一条标准的直线、两个相同的轮毂和单人驼峰车座，这是咖啡赛车的基本特征。

　　其次，一款咖啡赛车前后车轴中间的车体是相对稳定的，可以看出前叉和后减震加上中间的车体正好是个类似等腰梯形的形状。

　　骨骼线，任何一款改装作品都会有条“骨骼线”作为基础，而作为咖啡赛车车款，这条“骨骼线”就是以之前所说的油箱和车座的基础线来确定的，只是加上了大灯和车把，可以从图上看出，整车的上半部分都是沿着这条线上下发展，这就会让整个车看起来十分协调。

　　图中前叉和车架的角度;大灯和车架的角度;排气和驼峰上翘的角度都是相互呼应的，这就让整个作品更加整体，这一点不仅是对咖啡赛车车款适用，其它改装车款一样适用。

　　一款咖啡赛车车款最重要的角度其实是油箱和驼峰的关系，如图，这辆车就是很好的例子，油箱和驼峰的呈延伸性的角度关系，一来可以减小空气阻力，二来也不会让驼峰显得突兀。

　　经典改装：2007款哈雷巡航定制“咖啡”

　　用年代古老的巡航车去升级出" Café Racer"(咖啡骑士风格)，一直是全世界改装者们挑战的方向。

　　自从前两年" Café Racer"风潮席卷全国之后，摩友间用欧美新款巡航车改装出的Café则是越见越多了。

　　日本著名改装品牌MOON使用一台2007年的H-D XL1200R SPORTSTER，成功改装出“咖啡”范来。

　　车头部分：

　　1.换装了精致的小尺寸头灯。

　　2.全新的改装仪表。

　　3.赛车制式的分体车把。

　　4.刹车油盒也换装了“MOON”外置散热片的定制盖子。

　　车头部分的搭配精巧细致，有质感和品味，且没有喧宾夺主的配饰零件出现，除了Café风格的味道不浓，这部分的改装是成功的。

　　车身部分：

　　5.“MOON”定制的金属本色油箱盖，结合车身配色效果醒目。

　　6.隐藏式小型LED转向灯的亮度也足以应对上路需要。

　　7.手工制作的后座和车尾，线条衔接饱满匀称。

　　8.尾部最为特别的是尾灯的内缩式流线处理很到位，能够把一个老式侉子的边灯，衬托出了60年代轿跑级的质感。

　　9.黄底色黑条纹的车身涂装，运动感很足也很现代。

　　所以，车身部分在整体横向线条的拿捏，手工打造的精度和喷漆分色搭配这几方面，都是成功的。

　　10.前后轮毂均安装了定制的封闭式辐条罩，带来了美国五六十年代那股浓浓的怀旧情绪，很好的呼应了尾灯的款式!

　　11.轮胎换装了锯齿复古胎，完美的迎合了封闭式辐条罩。

　　12.发动机左侧的黄色缸线略显失败，主要是并没达到“MOON”预想的打破沉闷的那种点缀效果，反而扰乱了发动机区域在车身空间上的层次感。

　　如果换成黑色则会利落得多。

　　若是换成暖色系的亮色效果，也会比现在好看。

　　13.发动机左右两侧的空滤、链条盖、机油盖、刹车油盖，虽都是“MOON”品牌的定制套件，但整体感觉点缀效果一般，仅仅是车子的改装项目得到了增加，算是不过不失的处理。

　　14.本作品选择了全封闭式的后减震是很大亮点!直接把作品外形的刚猛度和战斗感提升了一级，还呼应了复古轮胎和封闭式辐条罩的存在年代。

　　15.二出一的品牌排气搭配符合" Café Racer"的风格范畴，但样式一般。

　　在国内也属于常见的排气类型。

　　综上所述，这款作品的十几处改装并未给人惊艳之感，更多的是一种品质的展现。

　　宝马R100咖啡馆赛车改装

　　CRD(Café Racer Dreams) #58咖啡馆赛车是基于84年的BMW R100改造而来的。

　　对于机车的改装，最先开始的往往是图案的设计，对图案的设计让人兴奋，并推动着改装工作的进行，然而在实际的工作中，设计的想法往往在不停的改变。

　　这次的改装原先是基于R100的油箱的，但是大家觉的有点大，想使用一个小点的油箱，最终我们选择了1972年的Puch Minicross 的油箱。

　　下一个需要设计的是车尾,CRD #58采取单人座位设计。

　　座椅是定做的，并在后面内嵌了一组LED灯，CRD #58的车把，前轮毂和刹车装置是从1994年的BMW F650拆卸而来的，然后是引擎的设计，CRD安装一对K&N空气过滤器，抛弃了盒子，取而代之的是一个定制的铝电池盒。

　　其他的部位包括速度显示表盘，点火设备和转向灯等。

　　最后就是油漆工作，包括宝马标志性的赛车运动制服:白色,蓝色和红色条纹和传统的圆盘。

　　引擎清理干净,其余的组件做成了黑色。

　　本田CB750F改装咖啡机车

　　定制一辆摩托车可能几天的时间就能完成，也可能花上几周或者几个月时间，但是这辆源自经典摩托车型的新作品，本田CB cafe 咖啡坐骑花了制作者两年多的时间，不过看到这么精美的完成照片，你会意识到它值得等待。

　　这辆CB 花这么长时间制作是有充分的理由的。

　　Ryland 辞去了他的广告工作六个月后，他成立了自己的改装车间，一位前同事找他定制一辆摩托车，Ryland 说“我的朋友和同事给我提供了很多的帮助”，他们让我做我想做的事情。

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