春运心得体会（通用15篇）
我们在一些事情上受到启发后，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样能够培养人思考的习惯。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是小编为大家收集的春运心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
春运心得体会 1
春运来临的时候，在xx火车站候车大厅门口，有一群满怀热情的年轻人，他们身穿天蓝色马夹，头戴深蓝色小帽排着整齐的队列在这里庄重举行济铁青年志愿者志愿活动启动仪式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，从那天起我正式成为了济铁青年志愿者的一员。在诸位领导满怀期望的讲话和志愿者代表充满信心的表态中，我更坚定了通过这次有意义的活动多为人们提供力所能及的帮助的信心。
第一个字，“早”
和大多数志愿者是xx市区的不同，我的家乡是xx市莒南县的，所以活动时我就住在xx南坊区我当家教的孩子的家里。
志愿服务第一天，因为是四组小组长，所以我要比普通同学早到半个小时，时间为7：30。头天晚上我在手机上定好五点半的闹钟，收拾整齐后去等车，一般说来坐公交车的话估计要1个多小时才能到火车站。那天早上正巧碰到一辆出租车，于是我就比原定7：30早了一个小时，本以为来的挺早的。到车站时我才发现原来工作人员们都早已经到岗，他们正在认真打扫候车室卫生，看到这里我立即挽起袖子加入到他们的工作中去。打扫中听工作人员们说虽然每天都打扫，但是候车椅缝隙、空调背后、靠里的窗台这些卫生死角里还是有许许多多的垃圾残留。干完活我身上微微出了一层细汗，看看身边一起打扫卫生的车站工作人员，他们却没有显出一丝疲色。是啊，每天都在这样的工作中开始忙碌的一天，早已经习惯了吧！
稍后全体工作人员在二楼集合点名、开会，作为志愿者我也有幸参加了一次他们的“例会”，将近二十分钟的会议下来我的膝盖已有些发酸。幸好有开学军训时的训练。下楼时想想自己早上5：30就起了，那这些工作人员们手机上的闹钟都是几点呢？如果不是参加这次活动，我们在家里会赖床到几点？谁不想赖会儿床，只是他们的工作性质决定了他们不能够有这种平常人的小毛病。这种可贵的精神如果运用到我们的身上，那些有志于考研和国考的同学成功率应该上升不少吧。
在我们不知道的日子里，在我们还在酣睡的时候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片萧瑟中…都有他们匆匆的身影。他们起早贪黑不分昼夜，都是为了给我们一份温馨的服务，一个温暖的微笑。让我们向所有工作在铁路干线上的工作人员们致敬：“你们辛苦了！”
第二个字：忙
国外媒体称：中国春运是当今世界上最大规模的人口迁移。据统计，春节期间我国各铁路干线总计要运送旅客次数数十亿人次！如此多的人数，要有坚韧不拔，愚公移山般的精神才能圆满完成运送任务。而这个奇迹创造者就是各铁路干线上一个又一个普普通通的工作人员。是他们用自己的无私付出铺平了我们的回家路！
春运期间，xx火车站高峰期每天要接待数千人甚至上万人，这些人都需要检查身份证和车票是否一致，检查行李里是否有易燃易爆物品，还需要检票，人数一多就经常要大排长龙，有一处耽误一个旅客就会致使后面的旅客积压，所他们每天的工作都面对着怎样的压力，我们在这是怎样的工作者？我们试想一下，当你一天要和数千人说话的时候会怎么样？
其实只有真正的实践在其中才能真正体会他们的那份艰辛的。我们在候车室帮助过往旅客接传送带行李的时候对此就深有体会，当你把动作重复到一定次数的时候不管这个动作是否需要用力你都会感觉到累，而不能忽略的是在我们眼中非常平常的几个动作在他们工作人员那里一天要做无数次。我们志愿者只是来工作一两天这份体会怎能和每天都工作在这里工作人相比呢。
第三个字：严
如果不是这次活动我不会知道发胶原来是易爆物品；如果不是这次活动我不会知道原来胶带是易燃物品；如果不是这次活动我不会知道原来传送带上箱子是不能竖着放的；如果不是这次活动我不会知道原来安检门处刷身份证的仪器原来可以检测出通缉犯的信息的…
xx火车站的工作人员本着对乘客安全负责的.原则认真核对旅客信息，仔细排查易燃易爆物品，在安检门处不久就会传来安检员的声音，这位同志，你的包里装地什么东西呀？”如果他们有一丝松懈的话，就极有可能会酿成重大安全事故。这就更绷紧了他们心中的那一根弦，严格在无形中加重了他们的压力。
听同为志愿者的一位同学说，他曾经亲眼看见在安检门口一名通缉犯被缉拿归案。听他说那惊心动魄的一幕的时候仿佛我也亲身经历了一样热血沸腾。这次活动之前从来都不知道原来铁路干线上还有着这种惊心动魄的场面。想到此我觉得心中踏实了不少，有他们在旅途为我们守候，我们心中有底！
第四个字：暖
志愿者服务就是为人提供力所能及的帮助，给人送温暖，可是我们和车站的工作人员比起来又是小巫见大巫了。
邻近春节有很多旅客带着大包小包乘车，经过安检门的时候往往拿不过来，我们的一个工作就是帮助旅客收拾拿不过来的行李，虽然做这些工作不是为了别人的赞扬，但是一声又一声的谢谢也听得我们心里美滋滋的。家里老人常常教育我们：“其实出门在外大家都不容易，要相互照顾”，通过这次活动，我领悟到了这句话的真谛。
更有一些老人或者残疾人确实不方便一人上车，于是就到我们发光发热的时候了。那天一位女士送一位残疾人老大爷上车，但是车站不允许送乘客的亲属进候车大厅，于是我和一个同学我们两个志愿者帮助老大爷顺利登车，看见老大爷那满是感激的笑容，虽说天气还是寒冷，我们心里却是暖烘烘的。
还有就是有许多人找我们帮忙看箱子，就冲着这份陌生人之间的信任，我就感到了非常的满足。候车时车站员工们免费为旅客送上一杯杯热水，给这枯燥的旅程带来一些温润，给人们的心田送上一份温暖。
整个寒假期间我的心里因为这次活动而变得更加温暖，之前常见报端的一些关于人性的负面新闻给我留下的印象不攻自破，世界还是如此的美好，这个冬天是如此的温暖。
这次活动不仅使我的假期不再空白，而且变得更加丰富多彩，我见到了社会上形形色色的人，我第一次性看到了社会生活各个生活领域的人们，带着孩子的母亲，在外只身打工的年轻人，老年人，残疾人，艺考学生，中国人，外国人等等形形色色的人物。这将会是我人生旅程中重要的一课。
有历练就有收获，志愿者服务不仅奉献了爱心，而且收获了爱心。让我相信这世界不只是人心叵测，更是阳光灿烂，温暖安详。下次如果还有机会的话，我还会再参加这样的活动，寻找机会来帮助那些真正有需要的人。这让我们更能深刻的体会到自身的价值。
春运心得体会 2
20xx年1月30日全国铁路春运拉开了序幕，济南铁路局济南站开始迎来客流高峰，我们新入路的见习生响应西站团委的号召于2月5日到济南站做一名普通的志愿者为旅客提供一些力所能及的服务。
前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：
一、我们铁路工作人员的辛苦。
我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的'铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。
二、客运站的服务质量有待提高。
济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。
济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！
三、通过参加这次志愿者服务，我也从中受益，得到锻炼，提高了各方面的素质水平。
当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。
春运心得体会 3
今年是我首次参加xx客远段春运，在此我感触良多。
我们怀着激动且兴奋的心情，早在下午2：00的时候就到了xx火车站的车库，我们期待着见到我们服务的火车，即使我们早就知道那是一台临时的加班车，但我们没有感到不满，车是在晚上的8点多才开的，我们这么早上车是为了早点了解车的.结构和运作，和听车长吩咐工作，但这些只不过用了1个多小时，于是我们在车内呆了好几个小时，又不敢下车出去买东西吃，就这样我们一直期待着晚餐的到来，但真正吃到晚餐的时间是零晨2:00了，回想起来都就觉得可怜，但当时却没有感到饿，到了晚上8点钟，我们期待的车已经动了，我们越来越兴奋，越期待工作得开始。
一到火车站，我就把门打开了，站在门外，放好安全渡板，拉好警示带等待着乘客，回家的节奏，大闸一开，顿时间我吓住了，一片黑压压的人群，就使我我感到春运的紧张。幸好有认真听车长的教导，于是我大胆的做起维护工作来，检票，和引导乘客到车厢内，放好行李，和吩咐乘客们注意卫生，不要乱丢垃圾，等乘客上完车后，车也快要开了，而我发现整个车厢都挤满了人，关门也很困难，在三番四次大喊“往里面走，关不了们就开不了车喇”后，终于把门关好了，但我发现车内的温度突然升得很高，一张张陌生的脸孔，即使是这样我却没有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的为临142车组服务，让9号车厢的乘客们开开心心回家,从车厢尾部走车厢头部的乘务间，一边指导他们摆放好行李，一遍回答他们的问题，看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者，更像熟练的员工，我一点辛苦也不觉得，只是觉得在车厢内走动困难和温度较高而已。
但真正让我觉得苦的是，在到站后，我们都要搞一次卫生，想起来都觉得可怕，没有了人，车厢瞬间变成了堆填区，垃圾多的偏地都是，但我们没有抱怨，因为我们都长大了，都有责任心，既然来了就该做到最好，就这样我和我的搭档一起把卫生搞好了(10袋多的垃圾)我们都很累了，车也返程了，我们吃了正常的晚饭后就训教了，即使车是多麽的摇晃，但我们都睡得很香，我们还在怀念，在车上认识的朋友，一起交谈过的乘客，帮助过的乘客，等等。
经过这次的春运工作，让我看到许多、听到许多、想过许多、学到许多，很多平时根本没法接触的事物，不但增长了见闻，还让我了解到社会的真实面目和生存的艰苦，回家的诱惑。在这期间，锻炼了自己的毅力，沟通能力和毅力，和社会奉献能力，这些使我受益匪浅，终生难忘。
春运心得体会 4
转眼之间我们第三批春运志愿者的工作已经接近尾声了，回忆我们这七天的工作，我的内心充满了无限的感慨，有欣喜，有感动，有汗水，有泪水······
回忆起我们正式工作的前一天，各位领导对我们进行了一次短期的培训，在培训期间，各位相关的工作人员向我们讲述了在我们工作期间应该注意的事项，并对我们的工作任务进行了详细的讲解，确保我们每个人对自己的工作任务十分了解，进而顺利开展我们的工作。之后，培训老师让我们观看了第一批和第二批志愿者在工作期间拍的照片，以及他们的工作时的录像，看过之后，我的内心充满了感动，看着前两批志愿者热心服务的身影，看着他们露出的甜美的微笑，我油然生出了一种敬佩之感，我希望我自己能够踏着他们走出的路，一直努力前行脚踏实地认真完成自己的使命，并且对自己的志愿服务工作充满了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起负责的是看守重点旅客候车室的工作。第一天从事这项工作的时候，我们都比较生疏，遇到一些突发的情况也不能很好的处理，我们的队长看到我们这样的情况告诉了我们很多处理突发情况的方法，让我们有了一种柳暗花明又一村的感觉，之后的工作进行得也比较顺利。重点旅客是指的母婴、残疾、年老、弱小以及军人，在我们的工作期间接待了很多的重点旅客，我们把很多的旅客都送上了列车把他们安置好之后我们才放心地离开，我们对他们热情周到的服务迎来了他们衷心的感谢，看着他们安心地踏上旅途我们的内心也很欣慰，即使辛苦我们也觉得很值得。
之后的几天我们负责的`是安检工作，在安检口我们主要的工作是疏导旅客，避免旅客在安检口拥挤堵塞而导致人员流通受阻，而且这个工作让我觉得安检人员的责任是相当重大的，安检人员必须很细心，不能出现一点儿的疏漏，要避免旅客把易燃物品等违禁物品带进火车，确保旅客的安全，在工作期间会出现旅客不是很配合的情况，但是我们还是很耐心地对旅客进行讲解，旅客最终上交了违禁物品。
明天是我们志愿服务的最后一天，我相信我们每个人都会认真的做完最后一天的工作，但是我相信我们志愿服务的精神会永存在我们每个人的心中，我们心中永远会呐喊着我们的口号“志愿服务 和谐春运”，加油吧志愿者们，让我们一起创造和谐美丽的春城吧!!!
春运心得体会 5
又是一年春运，看到网上到处是春运的感动画面，有很多在外打工的人们，难买火车票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排长队也买不到票的情景，还有很多因为买不到票，自己骑摩托车回家的场景，看到的更多是难受，当记者问他们为什么一定要回家的时候，他们说，家里有年迈的老人和幼小的孩子，孩子一年没有见了，所以想回家看看，听着这样的话，我觉得很心酸，因为生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的时间不到两个礼拜，为了生活，他们没有办法守在老人身边，没有办法将还不会说话还不会走路只会牙牙学语的孩子留在身边，陪伴成长，没有办法见证孩子的每一天变化又是一个画面：记者来到偏远的山区，一张张童真的小脸，期盼的眼神，那是孩子期望父母归家团聚的眼神，记者问孩子，过年了，你最希望的是什么？孩子说，希望爸爸妈妈能回来过年，很想念他们看着这些画面，我鼻子酸了，生活真是好无奈，为了生活，一家人无法在一起，80后，真是很无奈的一代，为了生活，大部分的孩子都做了留守儿童，看着那些期盼的`眼神，我觉得生活真是好无奈，我自己经历过那种想念父母的感觉，所以我能读懂他们的感受和眼神
见过一个亲戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有条件将孩子带身边，但是为了省去麻烦，将孩子留给老人照看，当女儿进入青春期，心里开始发生变化，变得敏感，不再爱说话爱笑，学习成绩一直很好，老师很喜欢，有一天老师布置了作文，主题是写爸爸妈妈的，孩子并没有写这篇作文，在课堂上偷偷哭了一个上午，老师察觉到不对劲，找了孩子谈话，才知道是因为从小父母没有在身边，一直是老人照顾，她想念爸爸妈妈，渴望自己和别的同学一样，有爸爸妈妈在身边，希望每次家长会的时候，参加家长会的不是爷爷奶奶，而是和别的同学一样，是自己的爸爸妈妈，老师找到爷爷奶奶说了这个事，老人非常心疼自己的孙女，打电话叫孩子妈妈无论如何要回家带孩子，他们爱孩子，物质可以满足孩子，但是父母的关怀，他们给不了。当孩子知道妈妈要回去的时候，高兴得不行。其实，说是爷爷奶奶对孩子不好吗？不是的，老人非常爱自己的孙子，孩子要什么也尽量去满足，但是，父母的爱，老人是给不了的，当别的孩子都是爸爸妈妈去参加家长会的时候，别的同学就会好奇，为什么你没有爸爸妈妈来？而是爷爷奶奶？孩子面对这样的问题，非常尴尬，人家只会耻笑你没有爸爸妈妈疼
所以，当女儿园里要家长参加什么活动的时候，我都尽量抽空去参加，我去不了也会叫老公去，我只是希望女儿心里好过一点，虽然她还小，但是她常常对我说，妈妈，你放学接我回家嘛？别的小朋友都是爸爸妈妈去接的，我希望孩子能明白，爸爸妈妈在身边爱着她，她是幸福的。
有时候，希望这个世界不要有心酸，不要有无奈，也不要有难过，和谐美好多好啊，但是那是不可能的，任何时代，总是有任何时代的无奈和心酸，我们能做的，就是尽量让自己过得潇洒些，过得好一些，让自己的家人也过得好一些，圆满一些。
春运心得体会 6
随着期末的尾声，我们也盼来了期待已久的春运时刻，大年将至，大家带着兴奋与激动的心情踏上了开往上海南的征程，在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。与此同时，我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣，让我们在工作中培养自己、提高自己、升华自己!
在途中，我们报以一切行动听指挥的心态，按章操作每个工作环节，让我们在途中有足够的精神状态来应对返程途中所遇到的一切困惑与紧张，同学们都信誓旦旦的做好每件事，“坚守岗位，团结一心”的理念在每个同学心里铭记着，默念着，许久许久…
时间总是在飞逝，短暂的一二天时光就悄然离去，同学们都懂得了工作的基本程序，极力地配合列车长与带队老师的工作，形成了一个集体也成为了联接纽带，让我们井然有序地进行，晃眼间就到达我们的终点站-----上海南
同学们毫不逊色地到了自己的岗位，有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来，有的同学在车厢内准备组织旅客行李的位置，脸上都洋溢着兴奋的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我顿时震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来，简直数不胜数，这是我们说的最多的`话还是“往车厢里面走，别堵塞车门”还好，不算太满，还没超员呢，我们都抱着侥幸的心理。列车没有逗留太多时间，又将满载着思乡之情的旅客奔赴他们的家乡，俗话说“有钱没钱回家过年”，还是家乡情冲淡了大家无聊空洞的心。
这时的我们开始工作了，每节车厢乘务员必做的事情，就是宣传安全方面的知识，以免发生意外伤害，因为我们的目标就是确保旅客与自己的安全，在春运工作能平稳有序地进行，以便民利民，我们也将做到服务至上，待旅客如亲人。
列车缓缓地行驶，一站站驶过，一站站旅客载满车厢，由于没有及时旅客，导致都堵在了车厢门口，甚至乘务员的车门也关不了，没办法，只有从行李上爬过去了，费了很大劲，终于关上了门，结果一位女生把票给乘务员看“耶”，不对!车次搞错了，当时她也慌了就哭着说“哎呀”我坐错车了，我要下车。当时我们真的无语了，呆了一下，赶紧让她出来，结果被卡在车厢里出不来，左挤右挤，在车门口又被卡住了，只有把她和行李一起往外挤，真是惊憾呀!终于挤出去了，这时车子也动起来，真险呀!
列车缓慢运行，深夜的钟声即将敲响，旅客们昏昏欲睡，有的趴着，有的躺碰上，有的蹲着，各种姿态都淋漓尽致，还有人不停地吃东西，果皮纸屑，乱扔乱丢，我和对班就在车厢里不停地宣传文明乘车，为了体验生活，现在的工作就是为了将来打下基础，这份工作还能历练我们的毅力，何乐不为呢?
能吃苦耐劳，精明强干，不正是我们21世纪的同学所要证明的吗?我们会一步步实现，尽管前方的路途曲折，我们同样带着微笑面对，这次春运让我们明白了作为21世纪的人我们要有所领悟，有所改观与体会，领悟人生的真正含义，改观对世界一切岗位都是平等的体会与体验，21世纪的生活，真是绚丽多彩呀!我们收获了一种精神-----不屈不挠，奋发向上。
春运心得体会 7
我,在路上
弹指一挥间，春节已接近尾声，开学期已至。当时间继续前行，当我们又重新回到紧张忙碌的学习生活中，我们会发现，那段志愿的日子，仿佛是从年轻生命中跳出的岁月，像一轮挂在记忆里，闪闪发光的太阳，温暖了他人，也温暖了你我。
春节，是一个举家团圆的日子。它寄托着思念，满载着期盼，快乐出发，平安回家，20xx年，我们济南大学 医科院的青年志愿者们环抱着同一个理念，缘聚临沂，共助春运。我们用我们的微笑传递着春运志愿者的热情，我们用我们的服务让广大旅客在寒冷的冬天感受到一丝丝温暖，我们无怨，我们无悔，因为我们用我们的汗水换来了春运的平安和谐，我们更是代表着当代大学生的精神风貌。
奉献爱心，收获快乐
在做志愿者的这段时间，我感到非常快乐，志愿活动是一种充满爱心的美好行为，在帮助他人的时候，我们更是从中获得快乐。可能他们只是我们生命中的匆匆过客，可是是他们让我们收获帮助他人时的快乐。当我看到一位坐着轮椅的残疾人由于不能及时赶上回家的那班列车的焦急时，我心底里那根弦被触动了，于是我们几个志愿者合伙将老大爷送上火车时，我们心中的自豪感油然而生。同时这也让我们更加坚定了我们要把我们的满腔热情注入到全心全意为旅客服务的信念，尽量为春运期间旅客回家过年贡献我们的一份力量！
一声谢谢，满腔感动
旅客一个为即将踏上列车而露出的欣慰笑容，让我们忘记了疲劳，忘记了寒冷。旅客一声真诚的谢谢，就是对我们志愿活动的最大认可，让我们收获满满的感动。志愿者期间，其中令我印象深刻的是一位农民工。当我把免费的推车送到他的手中时，这位大爷不停的对我说着感谢的话，说我们的服务非常周到热情，说我们的志愿活动非常令他满意。这无疑是对我们的志愿工作进行了肯定，让我意识到我们的志愿团队确实帮助了需要帮助的人群，我们很好地发扬了春运志愿者的精神。一个军人简单的敬礼，一声农民工真诚的谢谢，一个义工的简单拥抱。纵然我感冒发烧很难受，但是我觉得一切都是值得的。
志愿服务，受益匪浅
选择这里我们是自愿的，但是这个过程可能充满清苦与误解。时间可能会一点一点折磨我们的意志。志愿期间，我们善意的帮助有时会遭到别人的拒绝，遭到别人的不理解，会产生消极的情绪。可是这种种的`不如意，不顺心，恰是我们学习人生的过程，是我们的动力。花样的人生，花样的年华只有在与困难与挫折才能表现的淋漓尽致，才能得到升华。我们经过不断的实践，累积了生活经验，收获了友谊。 春运志愿，情真意切
我很荣幸能够在20xx春运为我的家乡贡献一份力量，每每面带微笑的迎接旅客时，他们回报你的是更加灿烂的微笑。春运志愿服务，无关乎得失，只是为社会出一份力，尽一份心。
天空海阔，要做最坚强的泡沫。在志愿活动中遇到挫折，咬牙坚持的时候，在被很多人误解的时候，快要放弃最初的信念的时候，那一张张笑脸，带给我坚持的力量。毋庸多言，做我所爱，这就是志愿人，也是志愿精神。
每每帮助了他人，都无比开心；每一次寒冷中的坚守，都是志愿者的承诺；每一次跌倒，爬起来便又是更加坚强的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，尝过即是滋味。
志愿活动是走向成熟的一条路，现在，我正在路上
春运心得体会 8
我们都是第一次参加铁路春运工作，在这次为期40左右的春运过程中，我们一直认真工作，从不怨言。有些同学连年夜饭都是在车上吃的，又要同学大年初一就要上班。虽然工作很苦很累，我们也经历了许多的事，见到很多人，收获良多，感触颇深。具体总结为以下几点。
第一、人多超员。春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高运输压力的现象。每年春运都是对公路，航空，铁路和水运的一次巨大的考验。其中尤以铁路为甚！春运人多，以前我也知道，这次亲身感受春运，对人“多”这个概念有了更深的体会。我工作的车厢是软卧车厢，铁道部采取的以卧代坐的`方法增加运力。我们车厢大概超员20%左右，过道勉强可以通过，不算很挤。但是硬座车厢就是不一样了，超员在40%以上，过道上都是旅客，通过很困难，我们同学在1号车厢工作的回17号车厢休息，平时几分钟的时间可以通过，却需要耗时40分钟，人到了17号车厢时已经是馒头大汗。大家由此可以想象车型内有多么拥挤，我们也是深有感触啊。
第二、安全重于泰山。大家回家过年或是走亲访友都是希望能够一路平平安安，我们作为列车工作人员当然也是致力为旅客朋友提供安全、快速的旅行。列车在高速运行时，由于牵引力或者制动力的突然变化和铁轨间隙很容易产生冲动和颠簸，再加之车上乘客又多，有些旅客甚至坐在连接处旁边，安全事故常有发生。作为乘务员，我们应该叮嘱旅客注意安全，关闭窗门时之一不要压到自己或者其他旅客的手，注意地板湿滑，不要摔倒等。
第三、与人交谈，注意方式方法。在我们乘务员工作的时候，多多少少要与旅客进行沟通交流，大家都是第一次见面，如果方式方法适合，旅客自然会听进去，尽量配合乘务员的工作；反之，旅客会对乘务员产生反感，增加工作难度。在我值乘期间，旅客上车后，我会逐个对每个包厢的旅客进行交流，告诉他们一些注意事项，譬如关门不要夹到别人的手，打开水不要烫伤，垃圾不要乱丢，用个小袋子装着等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打扫卫生时，垃圾大多是用袋子装着，所以我们车厢要比同等车厢早5分钟左右完工，最后也算是旅客对我们工作的小小鼓励。
第四、感谢领导和老师的关心。虽然我们之前都参加过一次顶岗实习，但我们那是在一个固定的工厂工作还有带队老师监督照顾，而这次我们是参加的铁路春运工作，关系重大。列车跑到哪里，我们就要工作到哪里。我们也要经历很大的考验和风险，车长和师傅都对我们这些毛头小子都非常关心照顾，不让我做重活粗活，学校老师也经常询问我们的工作状态，关心我们的生活状况等等。
一个多月的时间过得飞快，眼看春运即将结束，我们也可以好好的休息一下了，接下来我们很快就要正式进入岗位工作，挑战不断，赶超不断，加油！
春运心得体会 9
在报纸上看到征集铁路春运志愿者的消息，心头一热，便报了名，全是为了那“志愿者”三个字。按照提示，登陆团市委的网站，下载表格，如实填写好，而后敲了回车键。OK！之后，才觉得忐忑。人家是团委组织的，自然是需要年轻人，俺一个上了年纪的人，会被批准么？不过也安然，批不批是组织的事情，报不报则是凭着自己的心。
如此等了一段时间，眼看临近春运，没有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的阳光在谷水西探访王祥河，接到被批准做铁路春运志愿者的短信，不由兴奋，晚上即在群里告诉了几位版主。各位版主赞扬有加，酒版说，想干点自己喜欢的事，也能干点自己喜欢干的事，人生如意也。
13日的上午8点多，俺出门乘坐50路公交车迎着朝阳去火车站。公交车上，许多乘客携许多行李包裹，是出行的，或者是返乡亲情团聚的，俺就想，说不定这些行李包裹都会得到俺的'服务呢。想着想着，这些行李包裹顿时生动可爱起来。
穿上了红马甲，戴上了红色的志愿者帽，大家都意气风发。红马甲前面的胸标是“郑铁青年志愿者”，后面则是“美丽春运青春相伴”两行大字。呵呵，俺一把年纪了，也再重新走一回青春路。也使俺感动。有的家是孟州的，有的是汝阳的，或者周边县的，还有一个女学生是平顶山的，来洛阳住在姐家，也报名参加了志愿者。
一切都很新鲜，而一切都是貌似出力的活儿。车站的员工告诉我们，站几个小时，就很费力；面对着彷佛永远也走不完的客流，说着永远重复的一些话语。多少车次？嗯，上二楼，左拐，西候车室，右拐东候车室包括部分旅客发不完的牢骚。一对四川来洛打工的小夫妻，行李五六大件，俩人拖拽着往电梯前挪动。我们便帮着拖起拉杆箱，小夫妻俩扛着行李紧随其后。走着，说着。他们的孩子在老家，一年未见了，早点回去，不慌不忙地准备过年。到了他们的车次站牌前，男人说，往前挪挪，再往前挪挪。女人说，快了快了，马上就该进站了。回家急切的心情可见一斑。
说实话，现在的出行的确方便多了，有多种出行的样式供你选择。就铁路本身来说，运能的利用率高了，车次的密度加大了，速度提上来了。据在铁路工作的网友梅梅说，原来她们出乘到北京有一个白天可以休息，而现在把白天安排了几个短途，四天的时间几乎全部在车上。中国人口太多了，多得几乎望不到边边。没黑没夜的人口流动，人们一伙伙地从车上下来，又一伙伙的人群往车上流去几无停息。
又一个女子过来了，是候车大厅设置的“爱心漂流书亭”捐书的，为候车的孩子们捐献书籍。她提了两个袋子的书和儿童卡片送来了。张站长告诉我，这一段经常有人来捐书，都是为了解除候车儿童的寂寞。温暖，就是在这些不经意的小事上面流淌开去，感染我们每一个人。
呵呵！哪位朋友出门乘火车，说不定会得到俺的服务呢，一定把你当成客人来侍候。够意思吧！
春运心得体会 10
20××年2月1号，我早上6时30分准时起床，身穿执勤服，整理好警容，怀着一颗为人民服务的心来到贵阳北站报道。刚来贵阳北站的第一天，都不熟悉贵阳北站的一些规矩。面对贵阳北站里的所长、大队长们，都有些敬畏。深怕一不小心做错了事被骂，然而所长、大队长们都很和蔼，都很关心我们，待我们如自己的孩子一般。他们都时刻提醒我们，在执勤当中要保护好自己，看到他们这样，我便也不再担心。
第二天，我们踏上整齐的脚步，浩浩荡荡的队伍便一一融入到广大群众之中。在群众之中，身穿警服的我们就是真真正正的警察了，无论站在岗位上还是休息，我们始终都以一个正式警察的要求高度端正自己的行为。
在贵阳北站西票厅、北票厅巡逻的'一天中，我感觉我就是个万事通。有好几次碰到一些老人来问路的时候，他们很有礼貌的说“警官，请问这个地方怎么走?厕所在哪里?进站口在哪里?想坐公交车，该从哪里走?”我便一一的回应他们。在此同时让我体验到了民警精神“忠诚、责任、服务”。忠于领导，听从指挥，严守岗位，切实为民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一个参加春运的人民都有一颗归家心切的心。这是中华民族的传统。身为警察必定要努力要求自己，将人民群众的声音当作自己的任务。以安全把群众送回家中为己任，因为我们是人民在陌生环境中的信心保障。
巡逻一天最多的就是当人民群众的问路牌，万事通，虽说一天下来会重复回答着相同的问题!但在执勤这几天以来，让我学到了很多的知识技能。加上贵阳北所的所长、各大队长以及值班民警们的教导，认知度也有所提高。我也在此呼吁同学们，若想要为人民服务，我们要不断的提高自己的综合能力，好好学习，打牢基础，才有能力去为人民服务，全心全意为人民服务始的决心终如一。
春运心得体会 11
沈阳桃仙国际机场股份有限公司多年来积极参加全国和民航系统“安康杯”竞赛活动。20xx年春运工作是机场的开年重头戏，机场在认真贯彻落实“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则基础上，提前进行部署和安排，全面启动“运输服务工作百点计划”，积极构建内和外顺的和谐春运氛围，圆满地完成了春运各项工作任务，确保了运输生产安全、正常和优质，实现了运输生产持续增长。
一、积极组织生产，各项指标持续增长
春运期间机场进出港航班共计7292架次，春运同比增长1%，其中进港航班3650架次，春运同比增长1.2%，出港航班3642架次，春运同比增长0.8%;运输进出港旅客88.2万人次，春运同比增长7%，其中进港旅客43.7万人次，春运同比增长8.3%，出港旅客44.5万人次，春运同比增长5.7%;货邮吞吐量10541吨，春运同比增长17.8%，其中进港货邮5482.2吨，春运同比增长11.1%，出港货邮5058.8吨，春运同比增长26%。
二、高度重视，强化组织领导
春运工作是新年伊始的一项非常重要的工作，也是机场发展年运输工作的开局之篇，机场各级领导高度重视，提早对春运工作进行了布置，自上而下地健全组织机构，组建了以总经理为组长的春运组织机构和办公室，委派两名主管副总经理负责安全和服务工作，进一步加强春运工作的组织领导、联系沟通和协调处理问题的工作力度，为春运工作提供了可靠的组织保证。根据运输生产形式预测和规律，从安全、服务、效益、航班正点保障、宣传、统计等六方面，制定了具体明确且具有实际操作性的春运方案、工作目标和保障措施，机场17个运输保障单位也结合实际，制订周密的春运工作实施方案和应急情况预案及对策，为春运工作的正常运行和春运目标的实现奠定了良好的基础。为了使干部职工的思想统一到春运工作上来，切实实现春运工作目标，股份公司除提前召开专题会议进行动员、教育外，还通过每周讲评会、生产形势分析会等形式，让广大干部职工及时了解春运的形势，提高认识，增强了紧迫感和责任感，为春运工作打下了良好的思想基础。
三、突出重点，确保春运安全运行
机场把安全工作放在首位，认真落实上级有关安全工作要求，严格执行各项安全规定，确保了旅客、货物的运输安全，圆满完成了春运期间的安全服务保障任务。为确保春运期间各项工作安全有序：一是积极开展教育动员和与培训，召开动员大会，下发《关于做好春运、春节以及两会期间安全工作的通知》，采取24条措施确保春运期间各项安全工作的顺利开展。二是调试和维护各类春运保障设备、设施及车辆，使其处于良好技术状态，完好率达100%。三是严格落实安全检查规定。四是加强控制区监护工作，确保控制区的安全。五是加强航空地面安全工作。严格按照工作程序和安全运行要求进行操作，严格执行民航总局冬季运行指导意见，备足除冰除雪物资，随时掌握气象动态，提前做好除雪准备。六是加大防火检查力度，对重点部位进行防火检查13次。
四、周密部署，营造温暖和谐春运
机场以发展为中心，以春运为契机，全面启动“运输服务工作百点计划”，把安全、运行、设施设备及运输生产紧密结合，制定新的改进措施，不断提升机场综合服务保障实力，为实现机场发展年提供重要保障。
1、精心布置，营造温暖和谐的春运氛围。各单位精心布置了候机环境，以不同的形式积极营造了和谐的春运氛围。
2、把握重点，提高客流高峰期服务保障能力。各单位能够合理调配设备和人员，保证运行设施、设备的完好和正常运转，保证各种信息及时、准确地沟通，保证运输服务保障工作顺畅。一是各单位有针对性制订高峰时段运输服务应急方案，进一步量化服务时限，提高工作效率。二是在旅客较为密集的关键岗位，增设春运服务柜台，负责受理旅客业务咨询，提供乘机帮助服务。如：旅客服务公司在出发厅设立了 “温暖好客、机场友好”服务柜台，为旅客提供特服导乘、暖心送衣、贴心服务、首次乘机便捷服务及衣物寄存等服务;安检站设立了春运服务台，解答乘机安检常识，并为排队等候安检的旅客提供热水服务;急救中心还设立了医疗咨询台。三是客流高峰期，值机和安检能够灵活地调整和增开服务通道，保证旅客的快捷成行。
3、注重创新，开展春运特色服务项目。今年，机场继续推出“冬季温暖行”春运品牌系列服务，各单位按照春运旅客的需求，不断丰富和扩充了春运品牌服务活动的内涵。
4、持续改进，不断提升运输服务品质。市场营销部增强工作的预见性，提前对航班计划、进出港客流特点进行预测和分析。现场指挥中心加强机坪秩序管理，积极开展“正秩序、树形象、促春运、保安全”活动;增加一线指挥人员，更加注重工作细节的处理，认真做好指挥调度、信息传递、机坪资源分配、航班正点统计等工作;在不断提高自我服务水平的基础上，加强对各窗口单位教育、监督和管理;应急处置工作及时有效;尤其是机场重大信息的对外发布工作做到及时、准确和原因明确。旅客服务公司积极完善大面积延误、特殊情况要客服务和航班高峰期值机服务等应急预案，机场共保障要客349人、贵宾12472人、头舱旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘机旅客便捷服务135人次，接听“易呼叫”查询电话万余次。运行管理部熟练掌握故障排除方法和应急措施，机务工程部排除故障和故障隐患6起，共计出动特种车辆4696台次，客舱清洁飞机1577班次，做好飞机维护检查，受到了机组和旅客的一致好评。物产管理部着重加强楼宇秩序、卫生管理、设备保障、消防安全、供暖供电等方面工作，确保设备设施完好率达到98%，维修工作的及时率达到100%。信息中心针对航站楼的弱电系统制定了切实可行的.保障措施，确保春运期间各系统设备设施完好率达到99%，维修及时率达到100%。场务管理部进一步加强对助航灯光和航站楼变电所设备设施的维护管理。跑道适航率100%;助航灯光着灯率100%，航站楼供电中断事故零起;加大跑道、机坪等道面监控力度及机坪保洁力度。客货销售公司开展以“新起点、新面貌”为主题的系列活动，包括开展“春运百件好事”活动和“销售状元”评比活动。特别推出团队旅客、学生教师、要客和特殊旅客优先购票、送票、航空“小秘书”及行前取票等服务，接听96833票务查询电话1.3万余，接听次行前取票呼叫热线1.1万，行前机场取票4100余张。汽车运输公司加强车辆的维护和保养，并加强值班力量，春运期间共出车758台次，运送旅客1842人次。停车场管理公司及时启动应急预案，灵活利用场区所有的停车空间，保证旅客车辆都有停车位;增加保洁力量，加强日常保洁工作的监督检查。急救中心制定和完善了正常求医旅客的诊疗处置程序，在飞机上、候机楼内突然发病旅客的诊疗处置程序，航班延误非正常情况下求医旅客的诊疗处置程序三种情况的处置程序。总诊疗1185人次，出诊27人次，转送6人次，抢救5人次，售药1052人次，发放健康宣传单千余份。
五、加强现场管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈阳桃仙国际机场在社会公众中的满意度和认可度、确保安全万无一失、全力做好航班正常工作、扎实做好服务工作、认真做好航班大面积延误后的应急处置工作、建立和完善大面积航班延误的信息沟通机制六方面做出了承诺，制定了《沈阳桃仙国际机场航班放行正常及大面积航班延误应急处置方案》。认真贯彻《民航总局关于加强航班正常工作的通知》精神，严格各项保障工作程序和标准，做好航班信息传递和协调工作，做到精心指挥、监管到位，防止工作脱节。重点加强了机务维修和地面保障工作，保证各种设备设施及车辆的完好、可用;合理调配专业技术人员，在航班高峰期时，做到调度使用科学合理。针对春运期间气候复杂多变的特点，随时掌握气象动态，提前做好准备，对可能出现的大范围、长时间的恶劣天气提前做好应对预案。春运期间，机场航班放行正常率为99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天气原因16%，无因机场保障原因导致的航班延误。
2、做好除雪保障工作。场务管理部认真贯彻落实“安全、正点、环保”的总体要求，建立了雪前动员及安排布置除雪任务、雪后总结讲评等相关制度，强化员工除雪意识。对每次除雪工作都能研究制定科学合理的除雪方案，预报有雪，提前到桃仙待命，做好除雪准备，按时按标准完成除冰雪任务。春运期间，共计完成除雪任务5次，测量摩擦系数23次，保证了机场开放和道路畅通。今年春运期间降雪比较频繁，尤其是2月24日，天降冻雨，气温急剧下降，天气变化极快。从2月24日晚开始，场务管理部的除雪人员就使用摩擦系数车紧密监控跑道道面抗滑性能，适时利用航班间隙，采用进口除雪车将雪浆除去而后洒布除冰液的方法，最大可能地延缓道面结冰的速度，为航班起降争取宝贵时间。
3、做好航班不正常服务保障工作。专职航延助理佩戴统一的服务标识，在航延第一时间提供“航延助理166”服务，积极做好滞留旅客食宿及疏导工作，帮助旅客解决疑难问题，用真诚的服务，消除旅客的忧虑。旅客服务能够提前向航空公司询问航班信息、签转规定，并根据后续航班运力，合理排序，在登机口为旅客改签，实现航延无缝签转，最大限度地方便了旅客，春运期间启动易签转80多次，共加班30人次。240小时。
经过四十天的努力，机场圆满完成了20xx年春运工作任务，航空运输安全畅通，运输生产持续增长，实现了全年工作的“开门红”。
春运心得体会 12
19岁的小玉是武汉铁路职业技术学院的大一学生。大一上学期快结束时，抱着好奇的想法她报名参加了学校组织的春运社会实践。
经过学校和铁路部门的层层选拔，小玉和她的216名同学终于如愿以偿地被分配到武昌火车站春运实习，负责火车票的销售。
“经历一次春运的磨炼感到自己更加成熟了”，谈及20多天的春运工作体会时，小玉说。
大年初七上午，小玉像往常一样在窗口售票。两名40多岁的农民工来到售票窗口。“售票员同志，我需要两张武汉到南京的.动车票。”年龄稍长的男子神情有些慌张地嚷道。
小玉迅速地敲打着键盘，几秒钟之后，显示屏上显示车票已经售完。“对不起，您所要的车票已经卖完了!”锦玉礼貌地说。“同志，麻烦您再查一下!我们真的很需要这张票!”年长的男子用一种乞求的眼光看着锦玉。
“当时我回望了一下这对男子，仿佛周围的空气凝固了一样。”当小玉看到这对农民工最终带着失望的表情，相互搀扶离开的时候，“我从他们的眼神中真正理解了家的含义!”
上大三的小文主要与师傅一同负责检查动车底部故障的工作。他们每天都要上夜班，原因是绝大多数的动车是在夜间进行检修。“下午6点到岗，一直工作到次日早晨8点。”长达10多个小时的工作使小文一下夜班顾不上吃早餐便直奔寝室，倒头便睡。
除夕晚上，当接到黄冈老家哥哥来的电话时，第一次在外过年的小文没想到自己会哭鼻子。“想家的感受真的没法用语言描述。”小文说。
“现在，我懂了：作为一个‘铁路人’要懂得奉献!”小文一边说着一边向笔者展示手上留下的划伤，这是他在检修车时不小心被小刀割破的。
春运心得体会 13
截止x月××日，为其40天的春运工作落下帷幕，××客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤××现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照××交通运输局和农场安全办《关于认真做好20××年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20××年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项职责落实到位
1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客带给优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
四、积极做好应急准备，应对极端天气
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的.宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
五、认真做好春运统计报告工作。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天××客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20××年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作作为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
春运心得体会 14
首先简单的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，本来正在参加岗前培训，于此次春运参加实习。
几趟车下来，对客运工作也有了一定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个部分，第一肯定是工作认真，不说标准多高，至少不会被人吵;第二，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯;第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了，本来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。
对于旅客，没什么好讲评得，我基本上就认为车上拉的是肉，不是人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受保护。我感觉，这群上帝中，大部分人都应该拉去改造一下。
待遇问题说起来就没什么意思了，看到论坛上好多人都在抱怨，不知道是我没感受到，还是怎么回事。这点工资，说实话，的却不多，但我并没有什么需要抱怨的，嫌钱少，就往钱多的地方去，一句话，穷则思变，想要别人按照你的意愿，把钱送到你手上，打到你卡里，我只能说，这个梦做得真抽象。说别人送礼什么什么的'，我觉得其实很正常，本来就是社会现象，自己不去适应社会，难道还要社会来适应你?
本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，基本上可以说是和谐车班了。感觉不错......
纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。
春运心得体会 15
开学之期已至，转眼间春节已接近尾声，我们的春运志愿者也将回归自己的身份，上学、上班…或许部分人还坚守另一个岗位，继续把微笑传递，能够与你们如此优秀的志愿者一起共事，是我的荣幸在这里，请允许我代表南站工作人员为他们送上最崇高的敬意！
奉献，我受益匪浅
经过志愿者报名、培训、上岗一流程的切身体会，我深深地感受到了志愿者身份的光荣和使命所在。能成为一名广州南站志愿者，是我的荣幸也是我骄傲。
一直以来，参加志愿者工作就是我在大学期间要实现的目标之一，这将是我人生另外一种不同的人生体验。我负责的是带队指定每个岗位的安排工作。其实志愿者这个身份，不仅代表的是我们本身的素质和形象，更代表的是广州，甚至是中国的精神面貌。队长，这就意味着，我要比别人想得更多，付出的要更多。天气早晚温差大，客流量激增，一些岗位的同事连喝水的时间都顾不上，客运站那边汽车尾气重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我们要时刻面带微笑，这一点我受益颇深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所传递的信息是友善的，热情的，可以缩短人与人之间的距离，让人宾至如归。礼貌，也是志愿者的重要素质之一。礼节所体现的是一个国家的气度；礼貌，体现的是一个国家人民素质的修养。是我们的一种素质和修养的体现。
广州南火车站，是广东首个实现高速铁路的车站，一个以超前理念建设的火车站，设备先进，人性化设计合理。素闻春运有春节运动会之称，如何出色完成任务将是我们最大的挑战，毕竟我们南站志愿者中大部分人都是学生。而我在一个这样的国际性地标做志愿者，是我这一辈子无价的财富！
生活，茁壮我们成长
成长，我们需要一个平台，特别是可以让我们更好地锻炼的机会。 每天早上六点钟起床，早上起来的时候晕乎乎的…要是在平时，周六不过八点钟绝不起床…极其不愿意睁开朦胧的睡眼，想办法控制自己的惰性，调整自己，克服自己的对床的依赖。第一天就拿起《沉思录》反省。早上天还没有亮我们就出发了，天上的星星像是对着我们微笑地闪烁闪烁着他们的光芒，按照我们之前亚运服务时候的路线及时到达南站，原来已经有很多人提前到了，这是我们有一种莫名的满足感：这是一个纪律严谨的团队！
然而事情发展并不是我们想象中理想，开始的第一天我们就就发现上层组织上存在很大问题，经常的岗位调动让我们觉得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上级管理不明确的情况，以致我们做得感觉很迷茫。当然，我们不是木偶，经过我队伍里边几个同事的商量，我们决定搞“独立自治区”并招募成员的加入，结果不出我所料，反响相当之好。慢慢地，我们同事同学之间的熟悉，让我们的关系变得更融洽。中午饭菜不错，同时也感谢春运指挥部让出办公室来给我们就餐，不用风餐。最纠结的是七点多回到学校，还要自己解决吃饭问题，经过了解才知道我们有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她们是祖国的花朵啊，那里能够这样摧残啊？！冲凉有时还要用电热棒，虽然有点危险，但也好比不洗吧。幸亏我们这便有电饭煲、电磁炉，煮面、打火锅…我的厨艺可是不赖的哦！
就这样每天早出晚归，每天站岗十个小时。由于分工不同，有的工作可能重复而枯燥，让人变得不那么有耐心，有时候遇到一些情况还可能会被误解。每天人数不定、岗位功能需求的不同等等工作难度挑战中，后来被我总结出几种最有的站岗方案，效应相当的不错，大家都很满意。看着自己的成果被大家肯定，无形的喜悦一直鼓励我坚持下去，去做好每一次带队。这绝对少不了大家的支持，我才能够坚持下来继续奋战，为每一次的工作安排做好人力资源调配！
误会，是揭开真相的钥匙
随着服务时间的加长，我们帮助的人越多，就越发觉，误会往往会出现的越多。基于上级疏散旅客需要，我们会根据指示适当地疏散人流，所以推荐旅客走最佳路线，却有时候得不到谅解，说我们工作人员乱指一通。自己的付出得不到认可，难免会有点泄气。
站岗期间，会有不同的人问路，能帮上忙解答当然感到高兴，但有时候我还是答不上，只可以向他说声对不起，指示他去服务中心或者驿站询问。我还应努力学习、探究，进一步熟悉周围环境，包括附近和南站相关设施的地理位置，乘车方式等。这样，我才能不断进步更好地服务大家！服务社会！
当然，我一直提倡我们几个队伍应该协同合作，第一时间得到瞬时的信息，好让我们更好地开展工作，尽量减少给旅客带来的不便。我不否认我们会有出现错误的时候，但我们至少会坦诚事情因果以寻求最佳解决方案，并将其应用在将来的'工作里边。思考是必须的前提，只有不断地反省才能做到更好。你们都是优秀的志愿者，我深刻地明白，已经连续工作那么多天了，每天都是九个小时，早餐和晚饭都得不到很好的保证，来回车程都在三个小时上下徘徊，所以我需要合理科学安排工作流程，务求做到让每个人都有足够的休息时间释放最充沛的精力去服务大众。亲自去每个岗位深切体会每个人的感受和岗位需求，用最优的安排去实践我的模拟理论。深刻体会到，当队长不容易，当好队长更不容易。技术难度高，不为人所知，还不被人理解。但我们都在磨合中相识与相知，相互勉励相互帮助中团结，这种感觉就好像一个亲切友爱的大家庭，真心感谢你们的意见和建议，因为有你们的支持。我才能在不断实践中进步成长！
语言，我们就在咫尺
从小跟着父亲看世界新闻的我，一直渴望这自己可以有一天能够与外国人说话，体验不同的异地情怀。秉承着学以致用的校训，我在这里积极地与外国人交流说话，尽量为他们提供最优质的服务，为他们指示目的地。
2月15号的中午我接待一位武汉大学的孟加拉留学生，虽然我们之间有着不同的国籍，开始时有点尴尬，幸亏我的英语口语平时有保持，几经波折的困难最后还是顺利地完成了任务，最后他用硕大的手紧紧地我住我说，“thank you so much ！”当时我震惊了，我只不过是尽了我自己应该做的事，却换来他国人的热情感谢，望着他逐渐模糊的身影，回想起旁人对我们对话的惊讶，那种感觉不言而喻！另外一位美国口音较重，有时候不能很好地沟通，我尽力地用我能够形容的方式去跟他解释，推荐他最佳到达目的地的路线。最后的微笑，使我们走得更近更臻。英语，看来我们的情结这辈子都解不了了…
2月17号早上，我照常站岗，前边一位女士在我面前停下来，然后用手机摁了几下，接着伸出手机到我面前用模糊的口型示意我看其中的内容，我才知道她是一位聋哑人，想不到我第一反应用简单手语跟她指示售票处的方向，她微笑的脸容，永远最好的名片，其实每个人都是平等的，我们需要放下有色眼镜，平等地看待每一个人，他们需要的是理解。绝对不是怜悯，而是更多的支持和鼓励！我们都一样的闪亮，一样地为我们的梦想不懈进取，不是吗？！
自从人类发明了语言，就开始定向地发展，语言和肢体语言只不过是人与人之间的交流手段，真正意义在于明白彼此的意思，进行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此拥有其多样性、多元化的差异筑成我们这个丰富多彩的地球村！
志愿，情真更意切
志愿者不变的口号是“服务”。服务，就是我们全部的工作。我们在服务中，不仅展现了我们当代大学生的精神面貌，也展现了广州甚至是广东的风采。我很荣幸能在春运工作上为我的家乡献上我的一份力量，并且能让自己所学到得一切知识能有一个用武之地。另外让我感到荣幸的是在服务的过程中认识了很多优秀的志愿者朋友。感谢南站，我把所学运用到我的志愿者服务中，每每面带笑容地迎接来宾时，收到的回报是一个比自己的笑容更大的笑容。每天下班共挤一辆公车，只是我们都愿意让座，哪怕已经站了一天了岗，忙了一天的喉咙，同事之间，收到一个友好的笑容，就会减轻自己的劳累。总结下来，我们熬过烈日、寒风和雨天，痛苦之间，更多的是老天在考验，天气不能左右我们的决心，反而越弥坚！
要成为一个出色的志愿者，就要在各个方面要求自己严格一点。虽然有的时候在工作中有所松懈，但是惟独在工作中成长起来，才能磨砺出一个成功的自己。踏进社会，从事工作。从每一次的志愿者工作中逐渐地积累起今后所必须的社会经验和阅历，是我现在所需要的。真心的感谢系志愿者给予了我这样一次难得的、意义深远的志愿者机会，在期间，我得到的不仅仅是一些理论只是，同样得到了许多书本上永远所学不到宝贵人生财富，如果再有这样的机会，我依然会努力去争取，尽自己的所能给社会一点回报。
我们是一个团体，需要每个志愿者辛勤的努力和有效的协作，才能取得预期的良好效果。 在我每次工作时，时刻都把工作作为自己必须承担的责任和应尽的义务，无论如何都尽一切努力做的更好。因为这是我自己所选择的，我已做好的思想准备，没有任何理由不去做好。其实，活也不是很累，就是累心里总是觉得很知足了！
微笑，让世界更美妙
志愿者当从点滴小事做起。并非所有人都能成就惊天伟业，大多数人都在默默无闻中度过一生，工作着，奉献着，只要你不计得失地付出，那么你就是社会的志愿者，公共场所少吸一支烟，你就为净化环境出了一份力；办公室内少开一次空调，你就为节约能源献出了一份力；多一句劝慰和祝福，你就为社会和谐出了一份力，如此尔尔。服务社会，每个人之于社会的价值，不仅仅在于创造了多少物质财富，同时也在于为社会创造了多少精神财富。在付出爱心、奉献社会的同时，人生的价值就会得到充分彰显。
我们南站志愿者工作时不仅仅代表着你个人，而是广州的一个形象代表，缩影为每一个个体，特别是志愿者的表现之上。所谓以小见大、窥一斑而见全身，我们每一个志愿者都要本着一个责任心、富有热情地展现自己的风貌。好让旅客们的第一站或者最后一站留下我们最灿烂最真诚的微笑！相信我们大家一起来，春运更精彩！
城市，让生活更美好；拇指，让社会更和谐；微笑，让世界更美妙！
【春运心得体会】相关文章：
春运心得体会04-18
春运心得体会范文09-08
春运志愿者心得体会11-17
春运志愿者心得体会07-07
春运的标语10-29
春运标语07-12
春运的简报01-04
春运志愿者心得体会范文04-18
交警春运方案04-08