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车间员工管理的心得体会
有了一些收获以后，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编精心整理的车间员工管理的心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
车间员工管理的心得体会1
我于xx年11月17号以实习生身份正式入职xx莱雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作环境有点拥挤，人比较多，工作内容是对成品的检测，包括包装的外观，泄漏，等等…每种成品都有一个标样，将成品与标样进行对比，主要看成品包装上字迹是否清晰，内容是否正确，有没有条形码，有效期，生产地的缺失…有的还附有说明书，也要检查!测泄漏时要注意压力!除了成品的检测，我对外包进行分检和入库，一般是给理性一份，给活性一份!在成品部，让我熟悉了x莱雅的大部分成品，也熟悉了x莱雅公司的地形!
12月份，我开始在原料实验室工作，主要是对数据的整理!我每天会把新的单子打出来，包括quad，coa。急得优先。当他们将原料检测完后，需要我对数据输入，这时要注意有效期，没有的放2年，由于quad是我来才开始使用，所以我是接触这个系统最多的`人，现在也可以熟练的使用。输入完后，我需要将文件归类，放入相应的吊夹中，如果吊夹没有，我需要新建一个!在原料部已经一个月了，里面的工作环境比较好，不管是卫生，还是物品的摆放都相当到位。我有自己专属的电脑，公司所有配备的全是戴尔的!我能比较快的速度完成自己的工作，当日工作当日节!
对公司的总结：x莱雅对安全非常的重视，刚进公司就要进行3次安全培训，上个月底，老板在原料部抽我做安全访谈，以人为本，抓住每个细节，每个可能造成危害的点!让我们提高警惕!对于我的工作他也提出建议，长时间打电脑比较疲劳，可以换换干些其他的，对于无纸化的提出，也意味着我将不能继续呆在这个部门了!无纸化，不但可以节省人力，提高效率，还可以勉于被a4纸划伤手，这是x莱雅的一个进步!老板还非常人性化的关注了我的椅子，建议拿个靠垫，这样对身体好!x莱雅纪律严格，进入要登记。公司自动化很高，特别是仓库的管理!x莱雅卫生做的很好，定时会有阿姨来收垃圾，清扫地面，桌子!x莱雅关注每个人的素养，team building，iq所有员工都去参加，每个部门的年终总结非常到位，下午真人cs，提高团队合作精神!x莱雅每个人都是人才，大部分的专业是药品，食品!以xx人居多，徐州人也不少。进入x莱雅，需要对英语，能力进行严格考核，门槛很高!
对于自己，除了认真工作外，还要提高效率，加强个人能力!不断的学习，总结!总之，在x莱雅的这段时间里过得还是很充实的，如果没有机会留下来，至少我已经得到了一个机会就是感受x莱雅!巴黎x莱雅，你值得拥有!
车间员工管理的心得体会2
在这段实习时间里，我收获了很多东西，这是我在学校和课本上找不到的。现在我们就要进入社会了。这些实用的东西对我们很重要。它们使我们摆脱了学生的稚气，增加了对社会的感性认识，加深了知识。输入的理解。
在我之前的想法中，我认为这项工作很好。我认为企业和工厂应该漂亮和大。我们现在不是都在谈论环境保护和生态吗?未来的工作环境必须是干净美丽的，工作应该是有趣和放松的.。带着这样的愿景，我来到了我们的实习工厂。当我下车的时候，我真傻，我的上帝！这个地方充满了刺鼻的气味。第一天，厂长带我们参观了生产线，工人给我们做了一个安全讲座。第二天我们正式进入车间参加生产。我们四个人在一个小组里。每个车间的老师负责带我们去生产和学习。目前，化工厂的自动化水平相对较高，工人的劳动相对容易。但是一般来说，一份工作只适合一个人，一个班次的时间是8小时。也就是说，工人的老师想一个人在一个岗位上呆8个小时。了一个小时。起初，我们都认为这是惊人的有很多娱乐活动和同学和朋友在我们的学校。很难想象这八个小时单调的工作。然而，当我们与工人和老师一起工作了很长一段时间后，我们意识到我们的想法是多么幼稚。现在，我们不担心食物和衣服。真的在社会上，首先我们要养活自己！那么我们就为家庭承担相应的责任吧！我们必须依靠自己的工作来实现这些！那么我们就不会感觉到这八个小时有多长，因为这八个小时的背后是我们劳动的收获。
同时，我意识到社会是残酷的。没有文化，没有能力，没有懒惰，你注定永远是社会的底层。但同时，社会是美好的，只要你肯努力进取，它就会回报你，让你得到你想要的！
总之，虽然实习的时间很短，但是对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并通过我的实习经验不时地激励自己。
车间员工管理的心得体会3
这是我首次参加工作后的实习，在这边充分体会到了工作与学习的不同，同时也在慢慢改变自己的心态，慢慢的去适应角色的转变。
我是20xx年x月x日开始进入炼油厂的实习生活，虽然以前也在化工厂有过短暂的实习，但是这次是我第一次能够深入到车间作为一名实习操作工的实习。经过半个月的三级安全教育后，我被分到了重整车间的40万吨/年柴油加氢临氢降凝装置运行二班，学习柴油加氢的具体工艺流程及操作等。在班组里，班长为我和同事安排了同一个师傅，师傅每次去现场我们都会认真的听师傅的讲解，做好笔记，师傅教会了我们很多现场的知识，这些都是我们从课本上无法学习到的宝贵经验。
在现场学习中，我们首先要学习的就是整个生产流程，了解每个设备的作用。在我们操作的装置中共有21个罐，2个反应器，1个分馏塔，1个加热炉，6个管壳式换热器，3个空气冷却器，12个泵，2个压缩机及多种过滤器、阻火器等。我们负责的生产流程主要是把来自中间灌区的催化剂柴油经过一系列的除杂质除水后与混合氢一起加压、混合、加热后，经过加氢反应与降凝反应脱除油品中的硫、氧、氮及金属杂质同时使烯烃饱和，然后经过换热，通过高压分离器和低压分离器除掉油里面含有的气体和水分，再经过换热后进入产品分馏塔。从分馏塔中出来的物料分两部分，分馏塔顶的汽油经过冷却后大部分作为分馏塔的回流，少部分粗汽油作为产品送出装置，还有一部分进入换热器进行换热；而分馏塔底的柴油则经过换热后作为成品出装置。
在对整个柴油加氢工艺有了整体的'了解后，师傅还会在现场教会我们一些具体的操作知识及安全防护。因为生产中有很多时候会涉及到泵的操作，因此，师傅还为我们讲解了离心泵的启动及切换，虽然我们还没有机会看到泵的启动及切换，但是现在应经对如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能够有上手操作的机会。
在这边实习的这段日子里，有幸看到了现场是如何做防冻和防凝的工作，虽然我看到的是其中一部分，但是通过向师傅请教和查找相关资料后，对该工作有了整体的认识。
我们单位将来开始投产后，也会遇到防冻和防凝的工作，因此，做如下总结：
第一，将长期停用的设备、管线与生产系统连接处加好盲板，并把积水排放后吹扫干净；
第二，将运转和临时停运的设备、水管、汽管与控制阀等做防冻保温措施，采取少量长流水、少过汽的方法；
第三，加强巡回检查脱水，泵的冷却水不能中断，伴热取暖保持畅通，压力表和液面计要经常检查，蒸汽与水线软管接头和甩头要保持常冒气和长流水的状态；
第四，拧不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车不得启动；
第五步，冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止骤然受热损坏；
第六，施工和生活用水要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要及时打掉；
第七，加强管理，建立防凝台账，包括事故登记、防冻防凝设备完好状况和易冻凝设备管线备忘等。
陕北的冬天气温低，风沙大，因此防冻防凝工作是保证冬天生产持续顺利进行的一项重要工作，一定得牢牢的掌握。
在炼油厂的这段时间，我深刻的体会到了生产一线无小事，体会到了工作中要认真对待每件事情，从小处着眼，不断学习知识，积累经验。生产一线是一个很锻炼人的岗位，相信在炼油厂实习的半年将是我们日后工作中的一笔宝贵财富。
第一周周记到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇到不懂的及时向师傅请教。
师傅都耐心帮我解答，有时放下自己手头工作过来看我计算是否正确。每次问师傅他都细心讲解，还会拓展一些我不知道的内容。师傅说要做好预算得会看图纸，还要熟悉预算定额。相信在师傅的帮助下我可以学到更多。
车间员工管理的心得体会4
不真正进入车间，又怎能了解车间呢?时间飞逝，半个月的车间实习很快就结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，也成长了很多。可以说短短的半个月，不仅仅是工作上迈出了一小步，更是我大学毕业到社会的一大步。
炎热的夏季，员工们依然奋斗在自己的本职工作中。不怕苦、不怕累，重复着单调的动作，这深深地感染着我。我犹记得进车间的第二天，冉主任告诉我们，你们在车间实习时间短，不可能面面俱到。但你们在车间的实习过程中一定要有所收获，学会发现问题到解决问题的转化。去车间实习前，王部长给我们三人明确了目标，马到装配车间实习，我和王到机加车间实习。其中我主要任务是了解铸件车间产品零件及工艺流程，王晴主要任务是了解钢件车间的产品零部件及工艺流程，马则是了解装配车间各个型号的米机、粉碎机、脱粒机及总装过程。当然，我们一段时间后是要互换的。前三天，我和王在钢件、铸件车间观摩各个产品零部件的加工工艺过程。钢件车间，就电机轴来说：准备工作—圆钢下料(控制长度)—钻中心孔—粗车外圆—半精车—铣键槽—磨削(装配轴承处外圆面)。钢件车间主要加工零件有电机轴、粉碎机主轴、脱粒机套筒轴、米机轴、轴套、粉碎机刀具盘等毛坯种类为钢件的零件。铸件车间，就皮带轮来说：准备工作—钻孔—粗车外圆及平端面—车(rz=6.3)皮带槽—刨(拉)削键槽。铸件车间主要加工米机的上盖、中座、米筛支架，各种产品的带轮等毛坯种类为铸件的零件。
车间实习过程中，我们也发现了一些问题。
1、圆钢中心孔钻后，下一步在数控车床上车外圆及平端面，这两步之间距离太远，分布在车间两端。因机床也布置成型，暂时不能解决。
2、除数控机床有车门外，其余机床均没有护门，切削在加工过程中飞溅。可以在切削速度快，被吃刀量大的机床设置前后挡板。
3、加工的零部件堆放随意，且堆积太高，无护栏。可以在零部件较多的'机床旁边添加几面护栏。
4、粉碎机带轮在数控车床上加工钻孔时，无中心孔，导致加工不准确。可先钻中心孔，以明确定位。
车间实习三天后，我们主动向主任提出希望能当师傅的副手。于是，我们开始跟随工装设计的余师，电工和维修的戴师、刘师充当下手。了解和学习工装夹具，接触器工作原理，车床刀架(刀位)，车床主轴箱内的输入轴。我们需要了解的很多，需要学习的更多。工装夹具是专门为某零件特定设计的，要求加工时无干涉现象、定位准确、操作工操作便捷等。
虽然短暂的车间实习匆匆而过，但我发现我所了解的知识知识微乎其微。在接下来的工作中，还需继续努力学习，尤其是米机、粉碎机、脱粒机产品的零部件的认识和加工工艺流程。在工作中要注意：
1、注意细节，往往细节决定成败。
2、团队协作精神，是人总会有缺点，“三个臭皮匠赛过诸葛亮”，团队的优势就体现出来了。
3、认识自我，学会求知，避免眼高手低。为工作而学习，学习是为了把工作做得更好。
总的来说，这次车间实习是比较成功的。我学习到了许多外面学不到的东西，也体会到了生活的艰辛和找一份工作的不易。相对经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟的，能否端正工作的态度才是学习的关键。
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