我国国际道路运输存在问题及措施

本科毕业论文 时间:2018-05-03 我要投稿

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  摘要:道路运输在我国综合运输体系当中发挥着重要的作用。主要表现为我国与周边国家的贸易往来的运输方式上。我国的一大批边境贸易中都是以国际道路运输的方式,所以,国际道路运输发挥着重要的作用。目前我国已经形成的以东北、西北、西南边境贸易区的国际道路运输网络,并且正在向其他邻国蔓延。本文针对目前我国国际道路运输的现状问题,并从中分析从事国际道路运输经营的企业存在的问题,针对问题提出解决对策。

  关键词:国际道路运输 对策 现状问题

  多年来,我国始终坚持和平友好的方针政策,尤其是对周边邻国。始终重视对周边邻国之间的贸易往来及国际道路的运输。要想增强与邻国之间的友好关系,就要加强对国际道路运输的发展,最终实现共同发展、共同富裕。

  一、我国国际道路运输企业存在的问题

  (1)运输企业缺乏发展规划

  首先,我国对运输参与国缺乏真实的了解。虽然周边国家距离我国很近,但是基本国情也是千差万别。有的国家政局不稳定、长期战乱;有的国家存在仇华势力;有的国家则是长期采取睦华政策等等。在这些情况下,实际上国际运输道路就要进行合理的研讨,是否建立?或者企业是否已经准备好应急预案?是否有具体的发展规划?其次,国际道路运输企业多年来已然习惯被动式的角色,都习惯于政府政策性的推动型的改革模式。比如放权让利、单车租赁承包、公司制改革等等,政府都具有主动权优势,企业都扮演着配角的角色。长期下来,使得企业缺乏积极性、主动性及创造力,跟不上时代潮流的发展。最后,一些国际道路运输的企业重视短期利益。由于对政策的不了解、不清楚,急功近利的想法促使着企业只重视短期利益,从而不利于企业长期的经营发展。

  (2)国际道路运输成本较高

  国际道路运输区别于其他的运输方式,它实现的是国家与国家之间的道路运输。国际道路运输虽然给邻国客户带来的很大的方便,但是运输成本却迟迟不降低。特别是从2009年开始我国实施了燃油税费改革措施之后,这其实一个利好的政策导向。可是,对于国际道路运输企业来说,却不然。国际道路运输企业的运营车辆里程大且高耗油性,导致燃油税增加,最终使得成本增大。所以,这一减负措施对于国际道路运输企业而言并不利好。这一问题的解决仍待商榷。

  (3)运输服务内容单一

  国际道路运输的主要形式就分为两种,一种是货物运输,另一种是旅客运输。货物运输业是实现了现代物流转向升级标准,而旅客运输则实现需求多元化、人性化的服务理念。与其他国家相比,我国的国际道路运输企业还缺乏思维创新模式,提供的运输服务内容较单一,与国际上的国家相比竞争实力还很不足。

  二、国际道路运输企业发展战略

  (1)积极开通国际道路运输线路

  为迎合我国发展战略,国际道路运输企业要适应市场需求,运用创新思维模式,开辟更多新的运输线路,促进我国社会经济的发展。可以通过开展国际道路运输需求的调查,建立科学的线路开辟机制。比如开通中蒙能源线路、中俄远东客运线路等等。尽量减少口岸中转、推动直达运输方式,提高我国国际运输线路的有效性及广泛性。

  (2)有效提升口岸综合服务能力

  国际道路运输企业要重视对口岸城市的建立。以口岸城市为重点建设,对产品的加工、包装、仓储、运输等功能进行一体化建立,形成商贸中心及产品配送中心地区。口岸城市如果有条件,还可以拓展其他的国际联运等运输方式。这样不仅可以促进口岸城市的经济发展,还可以加深口岸城市与内陆其他省份的合作,共同促进经济共荣发展。

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