会议简报

时间：2021-01-31 19:12:34 会议简报我要投稿

会议简报模板

　　会议简报模板就在下面，不同的会议有不同的简报内容，但是写法是不变的，下面我们就来阅读会议简报模板范文吧!

会议简报模板

　　会议简报模板【1】

　　FHIR-IHTSDO联合会议简报

　　20XX年10月27~28日，IHTSDO在新西兰惠灵顿召开了其主要的业务年会和SNOMED CTExpo(博览会)。

　　作者与许多其他来自FHIR术语学社群的关键参与方一起参加了会议;并且利用此次机会召开了FHIR社群与IHTSDO社群之间的联合会议。

　　从FHIR社群认为这是一场重要的会议，因为很多FHIR利益相关方都在广泛地使用着SNOMED CT，但在真正解决所有与运用SNOMED CT相关的问题之前，我们还有长长的路要走。

　　从IHTSDO社群的观点来看，FHIR乃是一种极其重要的实施机制，可借以在生产环境下运用SNOMED CT内容，而且，相关使用方也已经把很好地与FHIR之间配合，确定为一个优先事项。

　　此次联合会议分为两个部分：对于已知问题的一般探讨，以及对于其中一些问题的技术探讨。

　　会议期间，我们讨论了下列七个方面的问题：

　　蒙特利尔工作组会议以来的进展。

　　在此次惠灵顿会议之前，这些变更几乎已经全部完成。

　　但是，我们目前还无法完全转移到SNOMED CT国际版，因为某些特殊的取值集合采用的仍是美国所特有的内容。

　　我们一致认为，只有当把这些内容提升至SNOMED CT国际版时，我们才能变更到国际版。

　　SNOMED CT术语服务实施指南。

　　作为FHIR组成部分而发布的术语服务API，拥有一个非常活跃的社群。

　　自从我们首次开始使用该API以来(澳大利亚已在生产环境中使用)，我们一直在利用SNOMED CT内容来测试该API。

　　不过，我们的工作主要侧重于该API，而且，通过更加一致地利用该API，来展现SNOMED CT的结构和语义，我们就有机会改善提供给使用方的服务。

　　为此，所提出的建议就是，HL7和IHTSDO应当针对一套关于如何在术语服务器上展现SNOMED CT概念的详细规则开展协作。

　　在这些方面，大多数是服务器提供方已经非正式地讨论过并达成了一致意见的事情;但是，对此，将所达成的一致意见正式记载下来，将会有所裨益。

　　IHTSDO也将会考察研究关于提供参考FHIR术语服务器的可行性。

　　版本控制：IHTSDO正在计划迈向更为连续的发布周期。

　　这方面的细节尚未确定，但这却可能对我们在FHIR之中运用SNOMED CT的方式带来一些问题——尽管FHIR在如下方面并无特殊之处：所有的用户都将拥有同样的挑战和机遇。

　　会议一致认为，我们将不得不考虑这将对FHIR生态系统所产生的影响。

　　跨版别支持：当前，SNOMED CT实施空间是按国家级发布中心体系(nationalrelease center system)来划分的;很多的会员(affiliates，会员国/地区)都拥有各自的版别，以及额外的概念、描述、关系和参考集(referencesets，参考集合)。

　　只要所有的记录来自于同一管辖区域之内，那就不成问题，因为您选择的仅仅是一个版别。

　　然而，如果您的记录要跨越不同的管辖区域，对于许多实施以患者为焦点的记录支持能力的系统，都将会遇到这种情况，但当前并没有专门支持这种情况的指导意见。

　　IHTSDO同意认为，这正是实施人员所将需要的东西。

　　取值集合的审核：IHTSDO已经对FHIR技术规范之中许多的SNOMED CT取值集合进行了审核，并向HL7提供了关于审核结果的反馈意见。

　　同时，IHTSDO还建立了可重复性的审核过程，可应用于其他SNOMED CT取值集合的审核工作。

　　达成一致意见的是，应当完成FHIR技术规范之中SNOMED CT取值集合的审核工作，而且，还可以确定出更多的SNOMED CT取值集合。

　　此前，IHTSDO还为HL7国际委员会提供了一套可免费用于其国际产出的SNOMED CT概念。

　　部分的取值集合审核工作之中将包括考察研究这方面可能会有益于FHIR技术规范的那些机会。

　　绑定/映射方面的进展 / 实施方面的建议：来自IHTSDO的Linda Bird一直在从事SNOMED CT与FHIR资源之间的绑定关系和映射关系方面的工作。

　　其中，既包括简单的特征属性映射，同时也包括更为完整的模板绑定。

　　注意，对于绑定关系和映射关系两个词语的用法，IHTSDO与HL7之间稍有不同。

　　迄今为止，我们已经研究审核过情况资源Condition、变态反应与不耐资源AllergyIntolerance、观测指标资源Observation、操作项目资源Procedure、目标资源Goal和家族史资源FamilyMemberHistory。

　　就相关SNOMED CT概念与FHIR资源设计之间的差距/缺口而言，这项工作已经发现和确定了许多的问题。

　　其中，有些可能是FHIR资源或者SNOMED CT内容之中所存在的缺陷。

　　我们之间需要携手合作，而这样可能会导致对于FHIR或SNOMED CT的变更，或者是更改关于FHIR实施人员运用SNOMED CT的实施指导意见，或者是修改正式的FHIR实施指南。

　　目前，我们还不确定最终的结果将会如何。

　　简化：我们所讨论的`另一个想法就是，作为一种帮助实施人员的方式，为分享更多的SNOMED CT视图(views，概念/内容视图)提供一个框架。

　　我们一致同意，要寻求各种各样的办法，暂时采取非正式的方式，让SNOMED CT更便于初级实施人员的使用。

　　目前已发布供业界审阅的SNOMED CT机读型概念模型(MachineReadable Concept Model，MRCM)草案(http://snomed.org/mrcm;译者注：https://confluence.ihtsdotools.org/display/DOCMRCM/SNOMED+CT+Machine+Readable+Concept+Model)，可能会成就此类简化版视图的自动创建。

　　为了将所有这些想法转变成可行的项目计划，目前已从一个联合项目工作组当中选出了一小群IHTSDO和HL7参与者。

　　同时，我们也欢迎那些未能参加此次联合会议但对这方面感兴趣的人员提供进一步的评论意见。

　　对于HL7方面，请联系作者本人(Grahame Grieve)即可。

　　对于IHTSDO方面，请联系Jane Millar。

　　在未来的几个月时间里，我们都会开展这方面的工作。

　　会议简报模板【2】

　　MEPC 69 届会议简报

　　1.压载水公约 (未生效，已有49个国家加入，占总吨位的34.79%)

　　- 截至20XX年4月18日，已有49个国家加入了压载水管理公约，占世界商船总吨位的34.79%(要求35%)。

　　秘鲁和芬兰的代表团表示他们正在进行压载水管理公约的最终认可。

　　根据2015年HIS世界船舶吨位统计数据，芬兰船舶吨位占世界总吨位的0.14%，秘鲁船舶吨位占世界总吨位的0.04%(仍不能够满足BWM公约的实施要求)。

　　1.1 3个压载水系统通过最终认可

　　- 最终认可：ECS-HYCHLORTMSystem(Korea), NK-C1 BlueBallast System(Ko rea), ATPS-BLUEsys BallastWater Management System(Japan)

　　1.2 65个获得型式认可的压载水处理系统已提交至MEPC69届会议

　　- 新获得型式认可的8个：AHEAD®-BWMS(China), NiBallastTM BWMS(China), Seascape® BWMS(China),YP-MWBS(China), SeaCURE BWMS(Germany), Van Oord BWMS (Netherlands), EcoGuardianTMBWMS(Republic of Korea), BlueZoneTM BWMS(Republic of Korea)

　　1.3 G8导则审议 – BWMS型式认可指南(Res.MEPC.174(58))

　　- 是否将G8导则变成强制性要求：MEPC 68 届会议同意考虑将修订的G8导则作为强制性准则，和根据MARPOL Annex VI 制定的2008 NOX 技术准则一样具有相同的法律效力。

　　- 但是，MEPC 69届会议推迟了68届会议上的决定,同意在完成G8导则修订后再做决定。

　　- 有关压载水管理系统自我监控系统的讨论：MEPC 69届会议讨论了压载水管理系统的自我监控系统是否要包括能够指示BWMS的具体功能及故障的显示仪表。

　　但是考虑到现有科学技术的发展情况及自我监控系统的可用性，会议同意收集更详细的信息进一步考虑。

　　- 有关MPN分析和对存活机体(viable organism)定义的讨论:考虑到已处理的压载水中含有具有繁殖能力的微生物，会议没有同意存活能力(viability)定义的提议，但是同意颁布新的通告来接受判断微生物存活能力的方法。

　　是否同意接受存活能力的认可方法将会在BWM.2/Circ.42/Rev.1(根据BWM公约和指南(G2)的压载水取样分析指南)中体现,并将会在PPR 4 届会议上进行讨论。

　　实际上 MEPC 69 反应小组已经同意将繁殖能力列入存活机体的定义中，并且考虑用特殊的方法(包括MPN方法)来确认。

　　但是，USCG不接受使用MPN方法对采用UV 系统的4种BWMS处理的压载水的测试结果，需要进一步观察在未来的会议中MPN方法是否能够作为一种认可的分析方法包含在G8导则。

　　- 为进一步考虑和讨论G8导则修订工作及一些重要议题，大会同意在20XX年10月17-21(MEPC 70届会议前一周)召开G8导则审议会间工作组会议。

　　1.4 BWM公约B-3修正案 - 安装时间

　　- 考虑秘书处提交的法律建议：压载水管理公约不能参考其它IMO公约进行换证检验，例如MARPOL Annex I IOPP换证检验，在压载水管理公约中强制要求签约组织同时要满足MARPOL公约的要求，会议同意在压载水管理公约Reg.B-3修改部分达成共识。

　　参照换证检验完成了B-3修正案的起草,并且在单独的文件里给出换证检验的最迟日期，文件规定换证检验和MARPOL Annex I 中的IOPP证书的换证检验密切相关。

　　- 压载水管理系统的截止安装日期直接关系到IOPP的换证检验，对于不需满足MARPOL Annex I 的IOPP证书要求的船舶如何满足BWM公约Reg.B-3修正案的问题，将会在未来的会议中进一步讨论。

　　- 关于推迟营运船BWMS安装的提议: 有关此议题进行了长期的讨论，考虑到不能提供充足的干坞设备来为营运船改装压载水管理系统，提议推迟营运船压载水管理系统的安装截止日期，就像延长压载水交换率超过99%可以满足D-2标准一样。

　　但会议不同意此提议，仍执行 Res.A.1088(28)决议时间表。

　　基于此，MEPC 69会邀请希望重新制定安装日期的成员国提交建议及详细的信息至MEPC 70届会议。

　　1.5 早行及先行者的实施路线图

　　- MEPC 69届会议考虑了一项新的提议 - 任何已经获得形式认可的压载水管理系统都应该满足G8修正案的要求。

　　但是MEPC 69届会议没有同意此提议因为会违反对于已安装符合现有G8导则规定的型式认可BWMS的船东不予处罚的规定。

　　由于超出船东和船员控制的原因而导致有效性的临时丧失，原则上不要求这些船东在压载水系统或船舶使用期限终止(较早者)前重新安装BWMS系统。

　　2.空气污染及能源效率规范

　　2.1 根据MARPOL Annex VI Reg.21.6进行EEDI的审议

　　- 根据MARPOL Annex VI Reg.21.6，在要求的EEDI减少的phase 1初期和phase 2的中期，组织应审议科学技术发展情况来提升能效指数。

　　如果证明有必要，组织会修改相关船型的时间段，EEDI的参考线及折减率的设定值。

　　- 审议临时报告，提供了相关船舶的建议时间段，EEDI参考线，并保留折减率不变。

　　一些代表团表示现在一大批船舶通过使用各种节能技术都可以满足Phase 2标准。

　　但是MEPC 69届会议同意重建通信小组来进一步考虑滚装货船,滚装客船及冰级船的技术发展，并提交报告至MEPC 70来进一步审议。

　　2.2 2014 EEDI计算指南修订

　　- 会议基本同意了关于双燃料发动机新造船的EEDI计算方法建议，但是需要进一步的说明，修正，修改。

　　MEPC 69 同意提交至MEPC 70届会议进一步审议。

　　2.3 2014 检验及发证指南

　　- 关于水温度测量装置位置的提议，以便在模型实验报告中包含3个负载变化因素。

　　会议认为ISO 15016：2015中对于水温测量已经有了相应规定，而且关于水池实验负荷变化系数问题，ITTC正在审议，会议决定不再审议此问题。

　　2.4 关于单次国际航行船舶免除MAPROL Annex VI Ch.4要求的规定

　　- MEPC 68届会议考虑对于因为船舶买卖,修理,干坞或拆船而进行单次国际航行的船舶免除SEEMP要求的提议。

　　MEPC 69届会议对此进行了进一步讨论，并提议同时免除EEDI。

　　为满足此要求，MEPC 69届会议通过了MEPC 通函，建议采取临时措施以在MEPC 70届会议上进行MARPOL Annex VI的修正并制订免除证书模板。

　　2.5 燃油质量

　　- MEPC 69届会议审议了加强船舶燃油供应商的质量控制草案，并考虑现有的法规框架是否充分。

　　会议考虑并关注通信小组及涵盖燃油供应商，购买商和成员国/海岸警卫队的指南的进展。

　　但是会议在MAPROL Annex VI关于燃油质量的现有法律框架是否充分没

　　有达成一致。

　　MEPC 69同意重新建立通信小组来进一步完善实践指南提交报告至MEPC 71。

　　特别的，MEPC 69决定不再考虑现有燃油质量的法律框架是否充分的问题。

　　2.6 燃油的可得性(0.5% m/m)

　　- MEPC 69审议并基本同意指导委员会提交的进展报告，将在MEPC70届会议上确定0.5% 硫含量燃油的实施日期，以方便主管机关和厂家准备和制定相应计划。

　　3 进一步提高国际航运能效技术和操作性措施(数据收集系统)

　　3.1 一般规定

　　- MEPC 69届会议通过了MAPOL Annex VI的修正案，强制要求国际航行的5000 GT及以上船舶要在20XX年1月1日前安装燃油消耗收集系统。

　　要求船舶公司收集必要的数据并报告给船旗国主管机关。

　　然后由主管机关递交报告至IMO船舶燃油消耗数据库。

　　3.2 需要收集的数据

　　- 船舶识别号,IMO号，船舶技术参数，船型，总吨，净吨，载重吨，主辅机输出功率，EEDI(如适用)，冰级(如适用)，燃油消耗，航行距离等。

　　3.3 符合证明的颁发

　　- 公约要求对向主管当局提交必要数据并得到认可的船舶颁发符合证明。

　　PSCO仅检查有效的符合证明是否随船携带。

　　4 通过了MARPOL公约的修正案– 将于20XX年9月1日开始生效

　　4.1 MARPOL 附则 II附录的修正案，通过了GESAMP风险评估衡准。

　　4.2 MARPOL 附则 IV修正案，通过了对于波罗的海特殊区域内排放标准的加强及国际防止生活污水污染证书的修订。

　　- MEPC.227(64)关于生活污水处理装置的要求- 去除生活污水中的氮和磷的标准适用于20XX年6月1日及以后建造的客船和2021年6月1日及以后在特殊波罗的海特殊区域航行的客船。

　　4.3 通过了2008 NOx技术规则修正草案 – 对于使用气体燃料的发动机的NOx的排放测试。

　　- 修正案适用于20XX年9月1日开始适用2008 NOx 技术规则的船舶发动机。

　　4.4 采纳了MARPOL 附则VI 有关NOx Tier III排放控制区域的修正案。

　　- 对于适用船舶在进入和离开排放控制区时，应记录发动机的tier 开关状态，并记录在航海日志里。

　　5 港口接收设施的充分性(MEPC.1/Circ.810相关)

　　5.1 会议不同意延长MEPC.1/Circ.810(足够的港口设施来接收MARPOL 附则V中定义的对环境有害的货物)的实施日期。

　　- MEPC 69考虑了MEPC69/11/2，表达了他们对于缺少HME港口接收设备的严重关切，并希望能将MEPC.1/Circ.810的实施日期推迟到20XX年1月1日。

　　- 大多数代表表示现在越来越多的HME港口接收设备已经在港口配备，且推迟实施时间会导致港口管理当局不积极甚至消极安装港口接收设备，所以会议不同意延长MEPC.1/Circ.810的实施日期。

　　- 即使港口没有充足的HME接收设备，也不允许将含有对环境有害的货物残留物和货舱清洗水排放入海，鼓励船长和操作者使用MEPC.1/Circ.834中的格式报告港口接收设备的不足。

　　6 IACS UI

　　6.1 对于RES.MEPC.227(64)(2012年生活污水处理装置排放标准和性能实验导则)的适用解释如下：

　　- 安装在20XX年1月1日及以后建造的新造船舶。

　　- 对于其它船舶,合同供货日期在20XX年1月1日及以后，或实际交货日期在20XX年1月1日及以后。

　　6.2 对于RES.MEPC.107(49)(15ppm警报的精确性应该在IOPP换证检验时确认)的适用解释如下：

　　- 应该在IOPP 年度/中间/换证检验时核查校准证书的有效性

　　- 15ppm警报的精确性应该由经厂家认可授权的公司或个人在不超过5年或厂家建议日期(取短者)的时间内进行校准。

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