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摘 要：在当前经济环境的影响下，营业税逐渐显现出许多问题，随着我国“营改增”对计划的实行，建筑业已经渐渐纳入计划范围。增值税与营业税相比，收费方式相对合理，收费制度越来越公平，同时避免重复收税的问题。建筑行业的利润较不稳定，所以对于税收制度改变的问题反应敏感，税收制度的改变对于建筑企业的经营管理也造成了很大影响。本文简介了“营改增”对计划实行的意义，针对“营改增”对对建筑行业的影响，以及建筑行业对“营改增”对的应对策略等问题进行了深入的分析和探讨。
关键词：“营改增”;建筑企业经营管理;建筑企业
一、前言
建筑行业的利润较不稳定，建筑企业在建筑设备和建筑原材料上投入了大量的资金，除此之外还要担负工人的工资和往来运输的费用，所以建筑企业非常关注营业税的收取方式。我国在实行“营改增”对计划后，大多数建筑企业都受到了税改的影响，与营改增对计划实施前相比，建筑企业的企业收入和成本费用减少，净利润的变化完全取决于营业收入。所以为了保持建筑企业运营收入的稳定，应该针对“营改增”对计划制定相应的政策，减轻税改带来的影响。
二、我国实行“营改增”对计划实行的现状
目前世界经济发展的主要特点是稳定性不足，在金融界十分动荡的情况下，大多数国家都选择降低税收来保持经济的可持续发展，我国也不例外。我国传统的收税方式存在严重的重复收税的问题，企业每经过一道流程都要适当的上税，这种收税方式不利于企业自身的发展，“营改增”对计划的实施，不仅消除了重复收税的问题，也简化了收税制度，减轻了企业的税负负担。但是在“营改增”对计划实行的过程中仍旧存在许多问题，因为行业的不同，各个企业的成本费用和利润收入也就不同，怎样实现各个行业税收平衡，让税收制定更加公平公正是学术界大多数学者们关注的问题。
三、“营改增”对对企业的影响
1、其它行业
最早实行“营改增”对计划的行业是交通运输业和现代服务业，“营改增”对计划实行后，降低了交通运输业的税负压力，而服务业与交通运输业恰恰相反，因为服务业不能享受进项折扣，即便是在营业税税率极低的环境下，服务业的税负压力还是比运输行业大。经过一系列的调查研究发现，在实行“营改增”对计划后，不同行业受到税改影响的程度不同，行业之间存在着相当大的差异，各个行业对于税改的意见也各不相同，因为税负的变化与税率的水平就和中间投入比率有着密不可分的关系，所以，有学者认为交通运输业的税率水平相对于其它行业来说偏高，应该适当降低。
2、建筑行业
税改对于建筑企业的财务指标和运营管理都产生了不小的影响，因为建筑企业头非常多的项目都不能享受进项折扣，“营改增”对计划实行后，整个建筑行业的税负压力增大。随着税负压力的增大，人工的抵扣政策不够明确对建筑企业又产生了进一步的影响，继而产生了资金压力大运营不畅，企业管理难度加大的问题。针对这个问题，很多相关专业人士都提出了自己的观点，提出了许多政策性的建议，比如允许人工费抵扣进项的同时降低税率。
四、“营改增”对对建筑企业经营管理的影响
“营改增”对计划的实行对建筑企业经营管理产生了极大的影响，一般大型的建筑企业会有很多个子公司，每个子公司负责不同的项目，在税改前，每个子公司都独立运营，但是在税改之后，如果每个子公司依旧作为独立的个体自由存在，在进行税金缴纳的时候就不能进行统一的缴纳，大部分的费用都不能享受进项折扣，结果给整个建筑公司带来巨大的损失。为了保证公司的利益，建筑公司结合全新的税收形式改变了原有的管理方式，改为统一领导，分级管理的方式，企业统一缴纳税金，尽可能的享受进项折扣，减少企业的增值税税负。不如说，在整个建筑公司内部，运输部门为其它部门的正常运作起到了辅助的功能，但是在缴纳税金时，运输部门没有进项折扣的权利，为了改变这种状况，建筑公司可以把运输部门从公司分离出来，让运输部门作为一个独立的个体存在。