解决方案

时间：2022-01-14 19:18:21 方案我要投稿

关于解决方案范文集锦9篇

　　为了保障事情或工作顺利、圆满进行，预先制定方案是必不可少的，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么我们该怎么去写方案呢？以下是小编为大家整理的解决方案9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于解决方案范文集锦9篇

解决方案篇1

　　WindowsUpdate

　　有时候，看似复杂的事情其实可以通过最简单的方式来解决。所以，如果Windows系统出现了一些问题，我们不妨首先运行Windows Update系统更新，将所有补丁打好，或是尝试下载新的驱动程序，问题很可能就会迎刃而解了。

　　电脑太慢?

　　除了硬件部分的因素，电脑速度与系统也息息相关。首先，你可以查看是否磁盘空间已满，尤其是电脑C盘，建议应用程序尽量不要安装到C盘。除此之外，可以减少系统的启动项目，来实现更快的开机速度，比如一些软件的自动更新应用，都是可以取消开机启动的。

　　网速太慢?

　　如果你的网速太慢，不妨先登录诸如Speedtest.net这样的测速网站来测试一下网络速度，如果速度的确缓慢，再检查一下路由器，如果都正常的话，就可以打电话给宽带服务商咨询一下是否网络服务出现问题。如果始终无法连接网络，则可能是网卡硬件出现问题，先尝试下载安装最新驱动，如果仍然无效，则有可能是硬件问题，就需要更换了。

　　电脑不断重启

　　电脑不断重启通常是两个方面造成的，一是感染了病毒，所以我们可以进入F8安全模式进行病毒查杀。如果情况依旧，则有可能是硬件散热不佳导致，或是电脑电源风扇，或是主板cpu风扇不转了等故障。

　　屏蔽弹出式广告和木马

　　很多时候，我们在安装软件时会不小心安装一些垃圾插件，导致电脑速度变慢或是弹出广告，通过一些电脑管家类软件，可以轻松清除这些垃圾插件内容，比如QQ电脑管家。另外，也可以通过安装此类防护软件来屏蔽木马或是钓鱼网站。

　　“此网站的安全证书有问题”

　　如果在使用浏览器上网时频繁出现“此网站的安全证书有问题”提示，有可能是因为系统时钟设置不正确的问题。通常情况下，电脑主板的CMOS电池都会一直保持时钟运行，如果失效，可以尝试更换主板电池。

解决方案篇2

　　第一种：解决HTML中中文乱码问题方法

　　如果你的HTML文件文件出现了乱码问题，那么你可以在head标签里面加入UTF8编码(国际化编码)：UTF-8是没有国家的编码，也就是独立于任何一种语言，任何语言都可以使用的。

　　示例

　　我们现在的HTML5文件，设置编码更为简单，像下面这样

　　第二种、HTML和PHP混合的页面解决方案

　　如何是HTML和PHP混编，除了按照第一个方法所说的操作之外，还需要在PHP文件的最上面加入这句代码：

　　header("content-type:text/html;charset=utf-8"); //设置编码

　　第三种、纯PHP页面的中文乱码问题（数据是静态的）

　　如果你的PHP页面出现了乱码，只需要在页面的开始处加入下面代码就可以了。

　　header("content-type:text/html;charset=utf-8"); //设置编码

　　第四种、PHP+Mysql中文乱码问题

　　这个除了按照第三种所说的操作之外，还要在你的数据查询/修改/增加之前加入数据库编码。而且，值得注意的是，这里的UTF8和之前的不一样，中间是没有横线的。

　　mysql_query('SET NAMES UTF8');

　　//接下来的就是查出数据或者修改，增加

　　如何你使用的MySQL版本在 4.1或更高版本，可以在链接数据库操作后，设置一个字符编码，像下面这样

　　UTF-8编码只是其中一种编码，如果不想使用utf-8编码，也可以使用其他编码，只需将UTF-8换成你想使用的编码就可以，目前中文网站开发中主要用的是GB2312和UTF-8 两种编码。

　　有一点要注意：在需要做数据库操作的php程序前加的 mysql_query("set names '编码'");编码，一定要和php编码一致，如果php编码是gb2312那mysql编码就是gb2312，如果是utf-8那mysql编码就是 utf8，这样插入或检索数据时就不会出现乱码了

解决方案篇3

　　概述

　　针对于近年来涌现出的越来越多，越来越复杂的汽车行业服务需求，软通动力依托自身多年在服务行业的经验，以及自身对于汽车行业的了解，加之多年针对国内外汽车相关企业的服务实践，形成了一套具有自我特色的服务链条，为客户提供及时、准确、高效的服务。

　　解决方案

　　基于软通动力对汽车行业的了解，相关行业服务包括：

　　针对于信息管理系统的服务；

　　针对汽车行业的管理咨询服务，包括PMO及Rollout服务；

　　针对汽车行业的移动互联的相关服务;

　　软通根据不同的服务需求，严格遵循相关服务流程，在每个关键节点对服务成果进行监控，并持续进行修正，最终让客户满意。

　　能力优势

　　多年的行业服务经验；

　　针对于信息系统方面的多年开发、测试、运维的经验；

　　众多移动互联方向项目的实施经验；

　　针对汽车制造商内部IT项目管理提供咨询(PMO)服务，帮助主机厂高效利用资源与合理分配项目资金，对正在运作的相关项目提供专业化的项目管理指导；

　　针对汽车制造商帮助品牌经销商上线相关信息管理系统提供Rollout咨询服务。

　　客户收益

　　定制化的汽车行业服务方案，满足客户的多样服务需求；

　　不断完善服务模型，能为客户提供高品质、高效的服务；

　　帮助客户实现对市场的准确定位及精准服务；

　　帮助客户更好地预测及分析全球市场动态，及时有效的调整企业发展战略。

　　典型客户

　　某全球工程车知名企业

　　某国有知名汽车集团

　　某全球汽车知名企业

　　某全球汽车企业中国合资公司

　　成功案例

　　（20xx-至今）某国有知名汽车集团—信息系统研发项目

　　（XX-XX）某全球汽车知名企业IT部门--PMO & Rollout服务

　　（XX-至今）某全球汽车企业中国合资公司R&D中心--PMO服务

　　（XX-至今）某国有知名汽车集团— CRM市场营销APP平台开发运维项目

解决方案篇4

　　在我们职业生涯发展过程中，我们会遇到很多职场困惑。如果不能及时地解决这些困惑，就会给我带来不利于自身职场发展的因素。比如职业倦怠，生涯模糊等。针对不同的职场困惑，我们选出了10个最为典型的职场困惑，以及解决方案！

　　困惑1：职场“过劳”

　　职业发展是分阶段性的，越往上晋升责任就越大，压力也越大。年轻职业人往往有一个误区，把年轻当最大的资本来看，而不是工作胜任能力、职业管理能力，他们缺乏应对长期竞争力的经验。因疲劳、压力、挑战和挫折等原因引发的疲劳不堪、情绪低落、心情烦躁、失眠等身心失调往往是疾病的前奏。

　　解决方案：

　　职场“过劳”有两种，一种是“假性过劳”，一种是“真性过劳”。“假性过劳”是指由于自己的主观因素而造成的疲劳，出现这个情况时，要从三个方面着手。

　　■清楚了解工作目标，避免做无用功。感觉自己工作吃力，其实很多情况是由于业务水平不精或工作方法错误。

　　■熟悉自己的工作内容，排定合理的工作顺序。要学会工作，注意工作的规律和方式方法，合理安排工作顺序。

　　■从工作中寻找快乐和满足。假性的职场“过劳”很多是心理的疲劳，因此，努力从工作中获得情绪的愉悦，通过成功完成任务获得满足感。

　　若是“真性过劳”，遇到单位严重“剥削”劳动力时，要学会保护自己的合法权益，通过劳动监察或劳动仲裁依法解决问题。

　　困惑2：职业倦怠

　　职业倦怠是人们在紧张和繁忙的工作之中由于受环境、情感等内、外因素影响而出现的一种的身心不适、心理衰竭、情感封闭和亚健康状态。产生职业倦怠的症状有：对职业前景茫然，缺乏工作热情和动力。易产生疲劳、厌倦、焦急、烦躁现象。情绪低落，精神不振，心理疲乏。

　　造成职业倦怠主要有两个原因：

　　一是没有明确的职业规划：在选择工作时，没有明确的条件，或者只有待遇条件没有其他条件。有些人甚至没有考虑具体工作内容、发展前景、工作环境等因素。

　　二是耐心不足：工作的情况时时刻刻都在变化。即使现在“没劲”，也不能保证以后一定“没劲”。在没有感受到快乐工作之前，就想换工作。

　　解决方案：

　　职业倦怠不一定需要换工作来解决，也有人在换工作之后又有职业倦怠，越换工作越有职业倦怠。避免发生职业倦怠，关键还是职业规划。

　　■分析自己为什么陷入职业倦怠：把自己能想到的原因都列举出来，可能会发现职业倦怠的原因并不在工作上；

　　■分析目前的工作情况：对自己的工作有一个重新的回顾。

　　■解决方法：了解自己的职业倦怠是主观造成的还是客观造成的？能否通过自己努力克服？如果可以克服，通过自己努力克服；如果克服不了，才能考虑换工作。换工作是解决职业倦怠的最后手段，一定要慎重对待，千万不能把小的职业倦怠变成“慢性”职业倦怠。

　　困惑3：薪情不如愿

　　薪情不如愿，有两种表现，一种表现为“这山望着那山高”，一方面对自己抱有很高的期望值，另一方面对市场行情的认识不够，薪资与期望总有一定的差距。另一种表现为，自己的付出和收入不成正比，得不到应有的报酬。

　　解决方案：

　　薪情不如愿，要从两方面来看。可能是单位的原因，也可能是求职者自身的原因。

　　如果你觉得自己能够胜任这份工作，而单位却没有给予相应的工资待遇。要看你自己喜欢不喜欢这份工作，若你觉得自己是适合做这份工作的，那就要与单位进行沟通，婉转地说出加薪的想法，看看老板如何反应。若你本来就对这份工作不感兴趣，或者觉得不适合自己，那就要静下心来，好好给自己的职业生涯重新做一个定位。只有热爱本职工作，才能做得快乐，并把它做好。另一方面，如果你是因为学历低或者技能不强而得不到满意的薪水，那就要靠自己的努力去改变，切勿不切实际的眼高手低。

　　困惑4：工作缺乏安全感

　　工作安全感是指一个人在职业中获得的信心、安全和自由的感觉。一般情况下缺乏安全感的人在职场中大致有以下几种原因：自身努力得不到用人单位满意和赞赏而缺乏安全感；专业能力和技能达不到职位要求而产生不安全；岗位流动性大，竞争激烈而缺乏安全感；面临被淘汰，失去工作而缺乏安全感；劳动过程中得不到应有的保障而缺乏安全感。

　　解决方案：

　　解决工作不安全感，要从四个方面来调整：

　　■是改变工作状态，调整工作节奏，适应环境和工作、管理模式的要求；

　　■是居安思危，提高自身的竞争能力，加强学习培训，不断充实自己，提高业务水平和技能。增强危机意识，以自身能力去适应环境和竞争的需求，而不要指望环境来顺从你。

　　■是自我调节，变压力为动力。在现代社会，绝对的安全感是没有的，生活中要面对现实，接受不安全感带来困惑的事实，学会自我调节，自我降压，把压力转化为努力工作的动力。既使面临淘汰、失业，也要冷静对待，以积极的态度重新找回自我，重新立足社会。

　　■是在自身利益受到侵害时，要运用法律来维护保障自己的权益。

　　困惑5：职业转型“阵痛”

　　当一个人不得不放弃从事多年的工作，而转向另外一个行业或者工种类型。从熟悉到陌生，没有了原始的积累，都会产生困惑和疑虑。其实，转型既是一种机会也是一种危机。转型中必须考虑到自身的特质及行业个性。

　　解决方案：

　　转型是一种机会，但也有两面性，即可能成功，也可能失败。为此，在转型过程中，要以自己的“职业锚”为准则选择自己的方向。所谓职业锚就是指一个人不得不作出选择的时候，无论如何都不会放弃的职业中的重要的价值观。为了尽可能避免转型过程中的“阵痛”。

　　首先，要认清自身的不足，充分考虑自身的特点，包括职业兴趣、工作经历、自身优势等，找准自己的“职业锚”。其次，要充分了解市场的发展趋势以及市场对人才要求的变化，结合这两点，找到最理想的转型切入点。再次，转型时要选择与自身专业相关的行业，使转型有个平稳的过渡阶段，让自己尽快熟悉新角色。

解决方案篇5

　　为了更好地执行和发挥乘务管理部的职能和作用，提高一线员工的服务质量，满足旅客对餐饮的要求，保证餐饮销售，提高经济效益，实现公司的管理方针和目标，现对餐饮工作存在的不足问题，提出以下解决方案：

　　一、人员沟通协调问题

　　餐饮工作存在人员沟通不够协调、部门配合不够密切问题，一定程度上影响了餐饮工作的发展。

　　解决方案：要加强各部门之间的联系与沟通，明确各部门的工作职责，做到遇事共同商量，有问题一起解决，使各部门工作协调发展。要深入基层，多了解一线员工的心声，帮助员工解决工作中遇到的困难与问题，提高员工的工作积极性，切实做好餐饮工作。

　　二、分工不明确问题

　　餐饮工作存在分工不明确问题，致使出现有工作无人负责，有问题无人解决的情况。

　　解决方案：制定工作制度与分工计划，明确组长、组员的分工，明确时间段推销产品，比如每个组员要负责什么，做好什么工作，在餐车销售等有关工作方面，组长要负责什么，使工作分工明确，组长和组员切实履行好自己的工作职责，提高工作效率与服务质量。

　　三、产品更换不及时、产品单一的问题

　　餐饮工作存在产品更换不及时、产品单一的问题，致使旅客对餐饮意见较大，也影响了餐饮销售和经营效益。

　　解决方案：每月对产品销售进行统计，实行末尾淘汰制，对每月排名最后3位的产品实行下架处理。及时更换餐食品种，增加烧腊双拼、托盘餐等旅客喜爱的餐食品种。

　　四、员工积极性、对公司认同感的问题

　　部分员工对公司认同感不强，工作积极性不够高，影响了餐饮工作的发展。

　　解决方案：加强对员工的思想政治教育，加强对公司文化和发展前景的教育，提高员工的政治思想觉悟，使员工认识到个人的利益与公司利益密切相关，公司发展、提高经济效益，受益最大的还是员工。通过思想政治教育，提高公司的凝聚力，提高员工的工作积极性，做到勤奋工作，提高工作质量，促进公司发展。

　　五、服务、销售意识下降的问题

　　部分员工服务意识不够强，对旅客服务没有到位，服务质量和服务水平有待提高。部分员工销售意识下降，没有在促销上用心动脑，造成公司餐饮销售进展不快。

　　解决方案：制定相关考核制度，每月组织服务、销售复训。对发现服务、销售意识上存在的问题，现场指出，落实措施，确保整改到位，使员工的服务、销售意识明显提高，从而推进餐饮工作发展。

　　六、员工培训及督察力度不足的问题

　　通过对乘务组车上服务的观察，发现部分乘务员的服务礼仪不到位，服务动作不标准，销售意识不够主动，个别乘务员没使用礼貌用语，员工安全知识掌握不全面。同时存在督察力度不足的问题。

　　解决方案：对老员工制定定期轮训计划，对招聘的新员工，加强服务礼仪、服务意识、销售技巧等方面的培训，切实提高员工的综合素质。要稳定督察人员，加强督察力量和力度，落实检查监督制度，真正发挥督察激励工作进步的作用。

　　通过上述解决方案，切实解决存在的问题，促进餐饮各项工作发展，提高经营效益，实现公司的的管理方针和目标。

解决方案篇6

　　一年一度的中考结束了，初中毕业的同学们即将迈入高中的大门，展开一段全新的人生旅程。很多同学早就开始打探高中生活的情况，有憧憬也有担忧，有期盼也有排斥。之所以担忧和排斥，是因为听说了高中的知识比初中难多了，问题也多了，学习负担很重。其实，只要对高中学习有个清晰的认识，提前做好准备，解决这些题，并不像想象的那么复杂。高中和初中一样，是五彩斑斓的。

　　本文就将带领同学们见识一下高中物理学习总常见的问题，并且告诉你如何解决它们。

　　问题一：部分新高一学生无法突破高中物理成绩的“瓶颈”

　　具体表现：有相当数量的学生，初中物理成绩还不错，而到了高一付出了甚至比初三还要多的努力，但还是感到物理学不通，成绩总上不去。

　　原因分析：

　　1.知识范围上初、高中物理是一样的，但从知识的深度与难度上却有很大不同：

　　第一、知识深度上，初中主要反映的是物理现象，多是表面停留，定性分析；而高中则不仅指出物理现象，而且侧重对物理现象发生原因的探究，涉及的是定量计算，预示着我们必须经过一个抽象、概括、科学的思维过程才能获取知识。我们只有“悟物穷理”才能学会物理，不仅要“知其然”而更要“知其所以然”。一个概念要从语言描述、数学表达上多角度去理解，只记一些干巴巴的公式和条文，就谈不上真正理解知识，思维也得不到训练，也就会出现上课似乎一听就会，课下一做就错的局面。

　　第二、知识难度上，初中着眼于不变量的研究，如物体密度、压强等量；而高中则着眼于变化量的分析，尤其要注意矢量性的物理量。如加速度，动量等。在学习过程中，我们不仅要知道那些物理量为什么变，而且要知道它怎样变，变了会怎样。

　　2. 把初中的许多学习习惯带到高中，自主性学习能力差，依赖性强。

　　有些学生明明知道自己知识上有欠缺，即使有了学习的热情，但学什么、怎样学、如何安排等，却是个难题。再有就是对于规律方法，初中阶段往往是老师总结出来直接灌输给学生的，而高中阶段有很多规律要靠学生自悟、自己去消化理解。如果说孩子没这能力，还不如说是没这习惯，他们习惯于初中那样什么事情都等着老师安排，离开了老师这条拐棍就束手无策了。

　　个性化解决：循序渐进的原则

　　1.在知识的难度上，要循序渐进。高一开始的教学，要放慢速度，放慢速度等价于降低难度，对一些问题，开始时候尽量进行直观形象的教学，多做练习和复习，逐步向抽象化过渡，使学生体验到成功，产生兴趣，然后慢慢接受这种变化。

　　2.所给学生的问题（探究、思考、讨论的问题），开始时候可以分解成若干的小块，逐渐增大问题的“块头”，让他们慢慢学会分解问题，把知识切割，化繁为简、变难为易。

　　3.在学生能力的培养上，开始多注重学习习惯的培养，之后再多注重能力的培养。我们认为，知识需要学习，能力和习惯也需要学习，而且是更重要的学习，尤其是归纳总结的习惯。

　　问题二：概念、定律“了然于胸”，但往往做题“容易发蒙”。

　　具体表现：出考场自我感觉良好，但往往成绩不理想，自定义为“马虎”犯的错。

　　原因分析：眼高手低型——没养成对基础知识、基本概念深入理解的习惯。

　　初中的问题在深刻性、复杂性上大大低于高中。初中学生对基础知识和基本概念的理解不用多么深刻，往往将众多知识“平铺”，就可以应付“相当难度”的问题了。但是这样，往往形成了初中学生的思维习惯定式──理解问题表层化。他们没建立起来“再深一步”研究的习惯，他们的“一知半解”似乎已经合格了、完成任务了。而高中的题目更加需要逻辑推理、建立理想模型、类比等能力的综合运用，所以初中的这种习惯到了高中，学生当然会普遍出现“眼高手低”的现象。

　　个性化解决：注重“双基”的原则

　　摸到某个学生存在上述特点后，金钥匙的老师会拿出几道看似不是很难，但概念理解不透彻就很容易出错的题目让这个学生去做，通过错误的暴露，纠正他们思想里对基础知识、基本概念的理解是一回事，而做题是另一回事的误区。例如在物理必修一的知识中，摩擦力的有无、类别、方向的判断是个难点，那么自行车行驶时，车轮与地面的摩擦是什么摩擦？学生如果不经过思考，想当然的就会认为是滑动摩擦，其实则不然，我们发现车胎印在地面上的花纹与车胎上的一致，与滑动摩擦力的定义“物体间发生相对运动”矛盾了。所以这应该是静摩擦力。通过这个实例，就纠正了某些学生肤浅而又错误的感性认识，使认识上升到正确的理性高度，同时也使学生意识到仅仅依靠“想当然”的表面现象解决问题，在很多时候是行不通的，学会“抠字眼”的确很重要！

解决方案篇7

　　Moxa一直是基于IP通信网络解决方案的技术领先者。如今，Moxa不仅为铁路行业提供专业的网络知识和创新技术，还成为IEC铁路委员会的成员之一。铁路运营商已在全球范围采用了Moxa独特的铁路技术来节省部署时间和成本，例如智能无线车厢连接、自动设备配置、毫秒级网络冗余、毫秒级无线漫游切换技术。Moxa拥有超过25年的工业网络经验，在产品研究上也经历了时间考验。其具有长MTBF(平均故障间隔时间)，拥有核心部件，并与多个公司建立了长期合作伙伴关系，为铁路应用提供可持续的解决方案。据摩莎科技(上海)有限公司轨道交通市场总监蔡中兴介绍，目前，Moxa的铁路解决方案已应用于世界各地，如Moxa的广泛组合解决方案已经被部署在世界各地主要的POS(客运服务)、乘客Wi-Fi服务、CCTV(闭路电视)系统、CBTC(基于通信的列车控制系统)、ATO(列车自动运行)、轨旁DCS系统和其他铁路系统。其中在车站上有使用到Moxa的核心层交换机、接入层交换机及机架式交换机。在轨旁Moxa有工业无线产品、RTU控制器。而在车载的部分，Moxa提供车载NVR交换机、IP摄像机等产品，来满足轨道交换行业的需求。

　　在城市人口和经济快速增长以及公共政策措施的强力推动下，中国城市轨道交通正在进入一个快速发展的新阶段。借助于蓬勃发展的好态势，20xx年Moxa在轨道交通行业也保持着持续稳定的增长态势，全年增长率超过30%，创造了令人骄傲的业绩，包括苏州地铁、南昌地铁、合肥地铁、长沙地铁、南宁地铁、郑州地铁和青岛地铁。

　　Moxa专为轨道交通提供高质量、高品质的产品。20xx年，Moxa荣获了IRIS认证(国际铁路行业标准)，IRIS是在ISO9001:20xx的基础上，针对铁路行业的特殊要求而由欧洲铁路联盟发展的一个国际认可的标准。得到了四大系统制造商(庞巴迪、西门子、阿尔斯通和Ansaldo)的大力支持。Moxa在IRIS审核过程中，获得高于平均水平的结果，从而顺利获得涵盖乘客信息和通信系统的IRIS认证。

　　轨道交通的市场非常庞大，而随着全数字化、信息化、智能化的步伐加快，如何挑选优质、高品质的企业与政府共同建设好轨道交通行业，是当前的重要任务。获得IRIS认证，意味着Moxa可以通过项目生命周期管理来管理产品的实现流程，并确保在整个工作期间都会有高度的客户参与性。Moxa以顾客为中心进行项目管理，提供高质量和高可靠的管理，从而降低生命周期成本，确保完整的生命周期供货。这也是Moxa对轨道交通的承诺，坚信只有持续的改善才能创造出优越的产品与服务质量。

　　如今，中国已成为世界上最大的轨道交通市场，中国企业的业务也逐步走出国门，例如巴西世界杯采用了很多中国制造的产品，其中就包括中国北车研发制造的EMU电动车组和1A地铁车。蔡中兴对此表示：“走出国门对于中国企业而言是一件好事，表明轨道交通领域中的‘Made in China’已经逐步占领全球市场，成为市场中的主要玩家之一。Moxa作为全球性的公司也已经积极投身于全球轨道交通市场的发展。在欧洲，Moxa作为德国和西班牙的代表参与了IEC标准组织和标准制定，参与了多个项目，如德国IEC高速列车车厢通信骨干网络和乘客WiFi热点上网系统、法国地铁车载IP通信网络系统、挪威地铁车载骨干网络、芬兰地铁乘客娱乐信息系统、欧洲某CBTC系统、法国有轨电车地面系统和车载系统等，获得来自客户和业内的广泛好评。作为一家全球性公司，Moxa除了大力开拓全球的轨道交通项目之外，更会积极地与国内合作伙伴一起，推进自主化产品的研发和制造，携手走出国门，开拓更大的全球市场。”我们也希望Moxa可以紧跟国家的政策及标准，持续不断地为市场提供稳定、可靠的轨道交通全方位解决方案。

解决方案篇8

　　知识经济是以知识为基础的经济，是建立在知识的生产、分配和使用之上的经济。在经济时代，知识是企业的战略性资源，知识管理是企业面对新形势所做出的战略反应。知识管理，简单他说就是对企业的知识资源进行管理的过程。如何对知识进行搜集和整理，如何使每一个员工都最大限度地贡献出其积累的知识，使企业实现知识的共享，就是企业进行知识管理的主要目标。

　　知识管理要求企业实现知识的共享，运用集体的智慧提高企业的应变和创新能力，使企业能够对外部需求做出快速反应，并利用所掌握的知识资源预测外部市场的发展方向及其变化。在知识经济时代，企业如果离开了知识管理就不可能具有竞争力。施乐公司深刻认识到了这一点。正如施乐首席科学家约翰·布朗（John Brown）所说的知识经济时代的公司要能够敏捷地利用知识提高公司的竞争力。早在五六十年代，施乐公司就已经是世界上著名的办公设备的生产者，它生产的各种复印机名闻天下。后来，施乐公司的统治地位受到了日本复印机的威胁，为了巩固自己在复印设备领域的领先地位，施乐公司在80年代就最先建立起基准测试（benchmarking）制度，向其它行业的优秀公司学习，提高了企业的竞争力。进人90年代后，施乐公司又以战略性的眼光，不惜投入，率先建立起较为完善的知识管理体系，展示了企业为迎接知识经济的到来而采取的发展战略，从而为企业的竞争和发展注入了新的活力与动力。

　　一、密切注意和深入研究知识管理的发展趋势

　　早在三四年前，施乐公司就在公司内部实施知识管理，并一直在该领域中处于领先地位。这得益于施乐公司对知识经济和知识管理的密切关注和深入研究，该公司积极主动地投入研究资金，在世界范围内探讨知识管理的作用。为此，施乐公司还启动了名为“知识创新”的'研究工作，这项工作与施乐公司的长期战略，即“提供新的知识产品和服务以满足客户的需要”紧密相连。该项研究工作的主要内容有：

　　1.对美国其他机构的60名知识管理工作者行进深度面访，了解他们对知识管理的认知程度，并列出了他们认为最重要的十个知识管理领域：

　　（1）对知识和最佳业务经验的共享；

　　（2）对加识共享责任的宣传；

　　（3）积累和利用过去的经验；

　　（4）将知识融人产品、服务和生产过程；

　　（5）将知识作为产品进行生产；

　　（6）驱动以创新为目的的知识生产；

　　（7）建立专家网络；

　　（8）建立和挖掘客户的知识库；

　　（9）理解和计量知识的价值；

　　（10）利用知识资产。

　　2．参加由美国、欧洲和日本等100名知识管理者组成的研究小组。他们大多是世界500家大公司中负责知识管理的高级管理人员。该小组一年开展一两次研讨活动，以沟通各公司在知识管理方面的进展情况，探讨知识管理的发展趋势。

　　3．积极参与安永（Emst ＆Young’s）咨询公司组织的“知识管理”活动。这是一个多客户知识管理项目，有10至15家公司参与，并在剑桥商业中心的领导下建立了互助研究基金。到目前为止，这个小组开展的活动有会议、研究小组活动、工作研修等。其目的是建立一个知识管理实践方面的共同体。

　　4．支持三个由美国生产力和质量

　　中心（American Productivity and Quality Center）进行的基准测试研究项目。第一项研究是跟踪10家公司知识管理的发展趋势，并记录其应用的情况；第二项研究主要集中在支持知识管理的信息技术方面；第三项是欧洲公司知识管理的基准测试。

　　5．在加州大学伯克利分校哈斯（Hass）商学院建立了知识管理教位。

　　二、设立知识主管

　　知识主管的主要任务是将公司的知识变成公司的效益，他的主要职责为：

　　1．了解公司的环境和公司本身，理解公司内的信息需求；

　　2．建立和造就一个能够促进学习、积累知识和信息共享的环境，使每个人都认识到知识共享的好处，并为公司的知识库做贡献；

　　3．监督保证知识库内容的质量、深度、风格，并与公司的发展一致，其中包括信息的更新等；

　　4．保证知识库设施的正常运行；

　　5．加强知识集成，产生新的知识，促进知识共享的过程。

　　由于知识涉及的范围大于信息，知识主管的作用已大大超出信息技术的范围，进而包括培训、技能、奖励、战略等。因此，企业在设立知识主管时应避免将知识管理视为信息管理的延伸，从而试图把信息主管错误地改为知识主管，因为这将在不知不觉中会把知识管理工作的重点放在技术和信息开发，而不是置于创新和集体的创造力上。

　　三、建立企业内部网络

　　施乐公司专门建立了名为“知识地平线”的内部网络。这个网络在1997年11月首次登亮相，“实况转播了施乐和永安公司联合举办的“知识超越”会议，有1500?/FONT>20xx名职工访问了这个网络。将这个网络取名为“知识地平线”的原因是因为这个产业刚刚兴起，社会对知识管理的理解和行动刚刚开始。

　　“知识地平线”主要包括以下6方面内容：

　　1．工作空间：这是员工可以”分享文献和思想的虚拟空间，这部分内容是可以自我组织和自我维护的。

　　2．知识管理新闻：包括有关知识管理的新闻、事件、报告、演讲和各种活动通知。这项内容每周更新一次，在事情较多时更新更为频繁。施乐公司聘请两名信息监测人员从一千多种信息资源中抽取知识管理信息。

　　3．事件：存储有关知识管理的会议、研讨、演讲等信息。

　　4．知识的搜集：这个知识库保存知识管理研究资料、发展趋势和最佳实践案例，其中也包括施乐职员已经做的工作和有关施乐公司的文章。除此之外，还有有大量施乐的知识管理案例研究。

　　5．产品、技术和服务：该部分目前尚未开放。它将保存施乐公司及相关公司的知识产品、技术和服务信息。

　　6．相关网点：连接了与知识管理有关的15一20个站点，包括知识工作和知识管理站点、知识公司的站点等。

　　四、建立企业内部知识库

　　施乐公司还建立了企业内部的知识库，用来实现企业内部知识的共享。知识库建立在企业的内部网络上，该系统由安装在服务器上的一组软件构成，它能提供所需要的服务以及一些基本的安全措施和网络权限控制功能。员工可以利用该系统阅读公报和查找历史事件，并彼此在虚拟的公告板上相会。该系统解决了公司内部知识共享问题。

　　知识库里的内容包括：

　　1．公司的人力资源状况；

　　2．公司内每个职位需要的技能和评价方法：

　　3．公司内各部门、各地分公司的内部资料；

　　4．公司历史上发生的重大事件等历史资料；

　　5．公司客户的所有信息；

　　6．公司的主要竞争对手及合作伙伴的详细资料：

　　7．公司内部研究人员的研究文献和研究报告。

　　五、直视对公司智力资源的开发和共享

　　施乐公司非常重视对公司内部智力资源的开发与共享。公司总经理兼执行董事长保罗、阿尔菜尔（Pau1 A. Al1air）认为：“知识管理是从强调人的重要性，强调人的工作实践及文化开始的，然后才是技术问题。”为此，公司采取的措施主要有：

　　1、将公司的人力资源状况存入知识库。这样可以方便知识主管及其他管理者对公司员工的管理。

　　2、让员工进行自我测评。施乐公司在内部信息系统上专开了一个网页，在网页上列出公司每个职位需要技能和评价方式、每个职员可匿名上网，利用该系统对自己的能力作出评价，系统会帮助你找出自己和职位上的差距，并告诉你如何提高或改变的方法，即每个员工可以实现自我测评；这一系统有利于员工的职业培训和职业发展。

　　3、将员工的建议存入知识库中。员工在工作中解决了一个难题或发现了处理某件事更好的方法后；可以把这个建议提交一个由专家组成的评审小组。评审小组对这些建议进行审核，并把最好的建议存人知识库中，在建议中注明建议者的姓名，以保证提交建议的质量及促进员工提交建议的积极性。所有的员工都可以从知识库系统中看到这个建议。

　　4、开创家庭式的办公环境。公司对员工的工作环境进行了改善，员工工作空间的墙被涂成了浅粉色、紫色、黄色和绿色，全部的工作空间都是平等和开放的。施乐公司认为，这样有助于创造一个充满和谐的气氛，有利于员工之间进行公开、坦诚的交流。

　　六、改变传统的营销方法

　　传统的营销方法是指企业与客户之间只是单纯的买卖关系，现在要改变这种单一的关系，变客户为合作伙伴，充分挖掘客户的有效资源，在营销过程中促进企业与客户的共同发展。

　　1．对销售部门的知识管理。在过去，施乐公司的销售人员一般为一个客户工作一年，然后转为其他客户。以这种方法运作，公司损失了大量的知识。因为每次业务人员对新客户都是陌生的，因此需要从头开始了解这个客户，这不仅浪费时间而且客户也不希望这种行为发生，客户希望按以前约定好的计划进行。现在施乐在公司的内部网上建立了一个系统，销售人员将所了解到伯客户：的所有信息，特别是每一笔交易的情况都存入这个系统。公司鼓励销售人员了解客户各方面的情况、包括客户的个性。脾气、喜好、习惯，甚至小孩的姓名等，当然还包括有关客户的商业信息。如果客户在商务交往中发生了不愉快，销售人员必须将事情的背景记录下来，施乐公司会派专职人员负责处理客户和员工之间的矛盾。

　　2、对维修部门的知识管理占施乐公司开展了一个有关维修业务的知识管理计划，以更好地获得并保存维修人员的知识。在此前，售后服务部门的新知识是通过手册传递给每个维修人员的，由于产品的生命周期越来越短，软件开发的时间也越来越短，手册一制订出来往往就过时了。现在工作手册的传递也已进入了计算机时代。施乐公司的技术人员现在拥有带高效能超支本文献服务功能的便携电脑，用来诊断和维修机器。假如技术人员要进行复印机的例行检查，那么就可以通过超文本快速连接到有关的工作指南中去；若技术人员打算更换某个零件。那么这个系统也可自动连接有关零件的图纸和更换程序。这种“聪明的小手册”的成本比印刷的版本要便宜得多，并且可以经常进行更新。施乐公司还建立了一个系统，在这个系统中维修人员可以进行实地交流、诊断和维修机器。维修人员还可将在工作过程中发现的新问题或新方法及时存入这个系统，以实现维修知识的共享与及时更新。