优化方案

时间：2022-10-20 11:11:39 方案我要投稿

精选优化方案模板五篇

　　为了确保事情或工作得以顺利进行，时常需要预先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么应当如何制定方案呢？下面是小编整理的优化方案5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

精选优化方案模板五篇

优化方案篇1

　　为进一步优化经济发展环境，强化为民服务意识、提高办事效率，促进xxxxx持续快速发展，根据《xx优化经济发展环境暂行办法》（上文[20xx]73号）的通知，结合本单位工作实际，特制定本工作制度。

　　第一条实行政务公开和服务承诺制度。对下列内容必须予以公示：

　　（一）本单位行政审批服务所涉及的办事内容、办事依据、办事条件、办事程序、办事时限和办事结果，以及承办部室、承办人员、负责人姓名；

　　（二）本单位办事纪律、服务承诺，以及违诺的投诉、处理办法；

　　（三）除涉密外其他应向管理服务对象（企业）公示的内容。

　　在办公地点醒目处设立政务公开栏，标明部室设置，印制相关材料，管理服务对象（企业）索要相关材料时，应无偿提供。对涉及与群众利益密切相关的重要事项的决策，应当集体讨论，广泛征求意见。

　　第二条实行挂牌和持证上岗制度。本单位工作人员办公桌上要统一放置设有本人照片、姓名、部门名称及职务的标示牌，在单位工作时间应佩带有本人照片、姓名、部门名称及职务的胸牌。

　　第三条建立岗位目标责任制。严格定员、定岗、定职责，根据本单位各部室职责权限和工作实际，将职责逐级分解到各个部室和岗位，科学合理制定本单位工作人员的岗位工作目标和管理办法，保证分工科学、合理，职责到位，高效运作。

　　第四条实行一次性告知制度。本单位工作人员对管理服务对象（企业）的首次办事请求，如果不符合规定要求，无法办理的，应一次性告知其原因和依据；对符合规定但手续不齐全的，应一次性告知所缺的全部手续、书面材料、办事程序和办事依据等事项，并告知下一次办理的时间；逾期不告知的，自收到材料之日起即为受理。管理服务对象（企业）可以查询与自身利益相关的办理进度和结果，承办人应如实告知，涉及保密内容的除外。

　　第五条实行限时办结制度。本单位工作人员对管理服务对象（企业）的办事请求，如果符合规定、手续齐全的应立即办理；凡法律、法规、规章和规范性文件有明确办理时限的，必须在时限内办结；法律、法规、规章和规范性文件没有规定办理时限的，应结合实际，本着简捷快办的原则，确定时限，并向社会作出公开承诺，严格执行。

　　第六条实行首问负责制。

　　（一）管理服务对象（企业）到本单位咨询办事时，第一个受询问的工作人员即为首问责任人。凡请求和询问的事项属于本部室职责范围内的，首问责任人应当严格按照一次性告知和限时办结等制度予以办理；凡请求和询问的事项不属于本部室职责范围，但属于本单位职责范围的首问责任人应负责引导或帮助联系；凡请求和询问的事项不属于本单位职责范围的，首问责任人也要热情接待，告知应找哪个部门，给予必要的帮助。

　　（二）有关人员来电话反映情况或举报的，接听电话的本单位工作人员为首问责任人，首问责任人应将来电的内容、来电人姓名及其联系电话等登记在册，并及时办理；来电咨询的，属于首问责任人业务范围的应认真、负责地回答，属于其他工作人员范围的，应将有关的电话号码告知来电人。机关工作人员接答电话都应礼貌、热情，并尽可能地回答问题。

　　第七条实行否定报备制度。本单位工作人员根据有关规定，对管理服务对象（企业）的办事请求决定不予办理的，应将否定的情况及理由书面报本单位主管领导备案，并在规定时限内向管理服务对象（企业）说明理由。

　　第八条实行ab角工作制度。本单位个部室应确定a、b两名经办人员，当a角不在时，由b角负责办理有关事项。杜绝空岗现象。

优化方案篇2

　　摘要：市政工程由于自身所含的工程量较大，所以为保证其可以顺利进行施工，通常会有多个分包单位共同来完成，此举可以有效地提升施工的效率，可是也带来了较大的弊端，由于施工单位自身的构成系统存在较大的差异，这就为建设单位在技术的管理上加大了难度，使得工程的质量无法得到保证。基于此，本文着重对现今在技术管理上存在的一些问题进行分析，并给出了相应的优化方法，以此来供相关人士交流参考。

　　关键词：市政工程；技术管理；优化方案

　　引言

　　施工技术对于工程项目来讲是至关重要的，其不仅影响着整个施工的效率，现今在施工的过程中由于牵扯到的分包单位较多，所以也导致施工技术参差不齐。因此为了实现对施工技术的统一管理，建设单位必须要采取一定的措施来对管理方式进行优化。

　　1施工技术管理中的问题

　　1.1技术管理体系不完善

　　在现今的市政工程中，绝大多数施工均采用的是分包的方式，由于各个施工单位在资质以及人员的构成上均存在有较大的差别，所以在实际的施工过程中也存在着技术上的差异，使得施工的质量无法得到可靠的保证。为了解决这一问题，建设单位均引入了合同制度，以此来将责任进行精细的划分，可是此举并不能实现施工单位与建设单位之间的沟通。为了加快施工的进度，施工单位使用的施工方法往往与合同规范的内容存在有较大的出入，可是在进行施工材料的采购时，如果按照合同规定的材料进行采购，就会出现两种情况：①造成材料的浪费；②材料不够用，更换施工方法，无法保证施工的质量，进而为后期的施工埋下巨大的安全隐患。

　　1.2技术监督存在问题

　　现今市政工程的规模越来越大，其虽然在宏观上取得了极大的成绩，可是对于细节方面的处理，仍存在有较大的问题，尤其是在市政工程的施工过程中，由于其施工环境的特殊，所以需要考虑诸多的因素来保证施工得以顺利进行。但在实际的施工过程中，施工人员往往将关注的重点放到了工程的进度上，而忽视了在施工过程中对技术的监督，进而导致不规范操作里频繁出现，严重影响到施工的质量。

　　1.3制度上的不足

　　虽然国家对市政工程在施工过程中需要达到的技术标准做出了明确的规定，可是在实际的施工过程中，施工管理人员并未将其落实，首先由于缺少对工程在监督方面的相关体制的建设，导致施工现场缺少有力的督导，施工技术人员进行技术指导之后，便离开现场的情况时有发生，为施工带来了极大的隐患。此外，还存在一个较大的问题就是施工单位并没有实行责任落实制，从而无法调动施工人员的主观能动性。

　　2技术管理的优化方案

　　2.1对管理体系的优化

　　市政工程由于牵扯到的参建方数量较多，尤其是有多个分包单位，不同的施工单位在施工技术上也存在着较大的差异，为了有效地对技术进行统一的管理，就必须要建设出完整的技术管理体系，此外各个分包的单位也要保证该体系得以有效地落实。此外，为了提升所有施工人员的职业素养，建筑单位一定要对施工管理人员以及技术人员进行针对性的培训，保证其能够将自己的能力发挥到最大化，进而为企业创造出更大的效益。

　　2.2加强技术的监督管理

　　为了有效地实现技术管理上的优化，就必须要加强对技术的监督。在实际的施工过程中，施工管理人员必须要保证施工人员严格按照施工规范进行施工，并且将责任落实到人，保证一旦在施工过程中出现问题，立刻就可以找出原因，进而将损失降低到最小。同时施工人员的规范施工也可以有效地减少施工过程中存在的安全隐患，此外施工单位还要加强对整个施工项目的重视，施工项目的顺利进行受到多种因素的影响，施工单位一定要对这些影响的因素进行综合的分析，保证在施工的过程中所有的部门都可以进行紧密的配合，进而在加快施工效率的同时，提升施工的质量。

　　2.3完善技术管理制度

　　施工单位在满足国家法律法规的基础上，应该不断地对自身在施工技术管理上存在的问题进行分析总结，随后结合自身面临的实际情况制定出可行的技术管理制度，由于市政工程的工程量相对较大，在处理一些关键问题时，施工人员一定要提前制定出相应的施工方案，使得施工能够按照规范进行，在最大程度上保证施工的质量。其次是施工单位一定要制定出明确的施工计划，并保证施工可以顺利地按照如期的计划进行。而对于设计人员来讲，在进行图纸的设计时，一定要结合实际情况对其进行分析，设计出最有利于施工的图纸，设计人员也一定要提升对施工图纸的重视的程度，在建筑工程中，一旦出现设计上的变更，不仅耽误到施工的正常进行，还会为企业造成较大的损失，因此为了保证市政工程可以顺利地进行，就必须要完善技术的管理制度。

　　3结束语

　　对于市政工程来讲，施工人员在对施工技术的管理上一定要进行严格的要求，由于施工技术贯穿在施工的整个过程，因此必须要做好对其的管理以及优化。此外施工人员也不能止步于此，还应该在为未来的社会发展过程中不断地总结经验，摸索出更加先进的管理方法，进而为企业创造出更大的效益，实现自身行业的长足发展。

　　参考文献

　　[1]刘彩芬.浅谈燃气管道工程的方案优化和施工技术管理[J].中小企业管理与科技旬刊，20xx（17）：67~68.

　　[2]董军，牛兴旺.浅析市政工程施工技术优化方法研究[J].工程技术：引文版，20xx（9）：121.

优化方案篇3

　　根据《区公共交通发展规划（20xx~2020）》，结合《苏州市区公交优先发展三年行动计划（20xx～20xx）》以及区旅游交通三年提升工作安排，为进一步提高城市综合公共交通体系的运行效率，促进全区公共交通事业的可持续发展，制定如下实施方案：

　　一、加快公交场站建设

　　（一）关于建设内容和计划

　　计划至20xx年，新建或改建公交枢纽站、停车保养场和公交首末站31个，投资金额约3.62亿元，其中，公交枢纽站11个，停车场保养场8个，公交首末站12个；新增公交候车亭1197个，投资金额约1.197亿元，其中，区级道路公交候车亭346个，区级以下道路公交候车亭851个。上述项目累计投资总额约4.817亿元。其中，20xx年计划投资约1.993亿元，建设公交枢纽站、停车保养场和公交首末站等场站14个，公交候车亭498个（具体场站、候车亭建设计划见附表）；20xx年计划投资约1.694亿元，建设场站8个，公交候车亭699个；20xx年计划投资约1.13亿元，建设场站9个。

　　（二）关于建设原则、主体和资金来源

　　1.建设原则

　　规划中确定的公交场站用地，不得随意改变用途。对规划新建场站应尽量实施综合开发；对现有场站，支持原土地使用者在符合规划并确保场站功能的前提下进行综合开发。

　　2.建设主体和资金来源

　　公交枢纽站、停车保养场和公交首末站统一由区交通运输局负责建设，建设资金由区级承担，土地由属地政府无偿提供，报批规费列入建设总投资。有条件综合开发的公交枢纽站、停车保养场和公交首末站，若由所在地政府负责建设的，须确保场站功能完备，用于公交运营部分的停车设施及站房设施由建设单位一并出资建设，建成后无偿划归区交通运输局场站公司管理使用，产权不变。公交场站建设用地指标，由区国土分局根据年度建设计划统筹安排。区级以上道路公交候车亭由区交通运输局根据年度计划统一建设，建设资金由区财政承担；区级以下道路公交候车亭由属地政府建设并承担资金。公交候车亭样式由区交通运输局统一设计，所涉设计费用区财政承担。

　　（三）关于管理责任

　　1.公交场站管理

　　不论新、改、扩建及以前各级政府投资建设的公交场站，在原产权不变的前提下，场站设施及相应附属设施统一无偿划归区交通运输局场站公司管理使用。

　　2.公交候车亭管理

　　按照“谁建设、谁管理、谁收益”原则，实行分层分级管理，涉及道路等级调整的，候车亭管理也作相应调整。

　　二、加快车辆更新和公交线路优化调整

　　加快车辆更新和提档升级，至20xx年末，新增公交车辆255辆，车型以纯电动、混合动力和LNG公交车为主，所有公交车辆达到国Ⅲ及以上排放标准，空调车比例达到100%，清洁能源公交车比例达到50%。建成东吴南、北路公交专用道，其它路段根据道路状况逐步建设公交专用道。按照苏州市和区公共交通发展规划及区各板块开发进度和实际需求，适时新辟、优化调整公交线路，满足经济发展和群众出行需求。凡需新辟调整公交线路的，由属地政府向区交通运输局提出申请，由区交通运输、财政等部门及属地政府会办确认后，向市客管部门报批。

　　三、落实财政保障机制

　　将扶持公交发展资金纳入公共财政体系，按照“谁受益、谁负担”和财权与事权相一致的原则，建立区、镇分级负担机制，进一步完善政府支持公交优先发展的财政保障体系。

　　（一）落实相关建设资金

　　对于公交场站和公交专用设施建设，区、镇两级按照每年的建设任务，合理安排好相关资金，确保能按时完成。

　　（二）落实日常养护资金

　　为保障公交场站、候车亭设施正常运转，区、镇两级须落实日常养护资金，确保管养到位。日常养护资金的落实办法另行制定。

　　（三）建立公交补贴机制

　　1.对于公交营运亏损按照区、镇分级负担的原则建立公交亏损补贴机制，细则另行制定。

　　2.对各级指令性运输任务，实施单项补贴，由指令单位及时拨付。

优化方案篇4

　　做SEO优化的最关心的问题就是：关键词什么时候能上首页。对老板或者部门主管不怎么了解seo的时候，当他们发出这样的感叹——这个关键词怎么那么久还没有好的排名啊！你需要多久才能把它做上首页啊！其实，我说句真心话，作为一枚seoer时刻都想关键词能最快就可以上首页；压力也是最大的。希望老板们莫要急，seoer不可能给你一个具体时间，或者说谁都不能保证这个关键词能排在首页！我们能做的只是将网站中的高质量内容更好的呈现给搜索引擎，获取更多流量，但没有人可以保证网站排在第一位。

　　下面简单讲述下企业网站的优化方案：

　　第一步：建立营销型网站。企业竟然选择了网络营销，并定要考虑好网站的定位，网站的定位要是营销型的，更多的是注重网站的用户体验，网站的结构更多的是要实用性，网站产品的展示尽量不要使用flas，网站首页尽量使用图片和文字共存的.方式在首页展示。营销型的网站更要有明确清晰的导航，网站细节要做好，联系方式要突出，方便客户能在第一时间联系到您，减少网站的流量流失。

　　第二步：布局网站关键词。营销型的网站建设好后，最重要的就是布局网站关键词，关键词布局从标题开始，标题的写法：主关键词—>次关键词—>企业网站名称;描述的写法：以企业名称开头，然后写企业的主要业务，业务中包括主关键词，同时，描述需要是句完整的通顺的句子。标题和描述中都不可以出现关键词堆积的现象，以免出现优化过度和影响用户体验。对于企业网站只有2,3个关键词时，标题的长度不要超过40个字符，描述不要超过50个字符，超过的字符数也不会在百度首页展示，用户无法看到的也就没什么意义。同时，网站首页也需要对关键进行布局，网站的顶部公告处可以添加企业项目，项目中加入关键词;首页可以使用“企业简介”版块的调用，在简介中加入关键词，第一次出现的关键词可以加粗、加上锚文本链接;以图片方式展示的产品中，产品的名称可以用关键词来代替，但是不要所有的产品都使用关键词，容易出现关键词堆积;网站底部的友情链接处添加关键词链接，直接锚文本链接到首页。关键词布局完成后，请不要随便的改动布局。

　　第三步：添加网站内容。关键词布局好后，并可给网站添加内容，这里的内容是指行业内的高质量的，对于新站来说不可大量的采集，内容需要根据网站的定位，给用户提供高质量的原创，高质量的原创不仅是用户喜欢的，也是蜘蛛喜欢，尽量做到在最短的时间内，让搜索引擎收录网站内页。这样才能更好的给网站做优化，关键词排名上升的速度才更快。在网站的关键词布局和网站的首页内容填满后，并可像搜索引擎提交网站，有的站长可能不理解，为何到这步才提交网站，只有网站在关键词和内容都健全的情况下，关键词排名的速度才会更开，百度收录的也会很快，一般高质量的网站，一天就会被收录。

　　第四步：网站外链建设。要想关键词排名快速上升，除了上面说到的，还有个重要的就是高质量的外链，高质量的外链可以加快关键词的排名，同时会保证排名的时间长久，不会出现波动的情况。高质量的外链可以从以下几个平台做：百度自身平台(百度知道、百度经验、百度百科)、友情链接平台、分类信息平台、论坛签名外链，第三方博客等，这里要提醒大家的是论坛签名外链容易做，效果也比较明显，但是论坛外链的权重不高，如果网站全部靠论坛的外链，关键词排名会很不稳定，会经常出现波动。为了关键词能快速上升并且稳定，外链还是要采取不同的平台，提高外链的权重。

　　最后给的忠告：站长们做优化不要着急，也不要随便的改动网站的结构和标题，改动网站必定会给网站带来不必要的影响。希望上面说到的几点能帮助站长们提高关键词的排名，至于到底要多长时间，还是要看站长们自己付出了多少时间。特别是千万不要心存侥幸利用各种技术劫持各种流量，一旦被检测出很可能被百度kill站；特别是，你想长久的做好网站的企业。

优化方案篇5

　　关键词：矿井建设；开拓方案；优化思路；永久装备

　　现代矿井的建设总体方案优化一般分为3个部分，分别为建设方案优化、提升方案优化以及通风方案优化。其具体的优化实施往往需要结合不同的矿井条件和开拓方法。譬如在主井的方案设计中采取先贯通先改绞，就需要设计者对工期时间、运输安全进行全盘的考虑。因此笔者在进行方案优化设计时选用了具体的矿井实例进行研究，使优化设计方案可以落到实处。

　　1实例矿区条件概述

　　1.1矿区自然条件

　　本文所选取的实例矿区是我国西北部某省份拥有一定交通条件且面积较大的矿区，该地区属于典型的温带季风气候，年均降水量600mm，均温10℃，海拔1300m。从地质构造角度分析，该矿区的地层划分应当属于华北地层中的鄂尔多斯盆地分区，含煤层在侏罗纪中统延安组中，走向分布为凹陷区和隆起区相间，煤层倾斜角度最高为5°，且赋存稳定，厚度大，适宜机械作业。在某8.0Mt/a井田中，基底构造对煤层的控制较大，因断层稀少、无岩浆活动，可借助三维地震勘探进行首采区研究，保证采矿生产安全。

　　1.2矿井开拓方案

　　针对该矿区的自然条件和地质构造，开采施工团队拟定了施工开拓方案。矿井采用立井开拓，在场地内集中布置，并使用装车方式进行布置装车线迁出，场地中井筒分为主立井、副立井、回风筒3个，以保证开采后期的通风安全。3个立井在车场水平落底，并选用皮带运输作为主运输方式，实现单水平开拓。布置集中开拓大巷，各盘区巷道由分煤组布置，且在东西两翼选用带式输送机、一二号辅助运输、一二号回风的五巷布置。

　　2矿井建设的优化设计

　　2.1井筒贯通设计

　　对井筒贯通方案的设计，首先针对主井与副井。主井和副井距离为135m，需要通过对井底车场布置的研究，确定二者的相对关系，利用贯通方法形成环形车场[1]。本文在设计优化中选用了2条线路进行贯通方案进行了分别设计.第一贯通线路施工时间短，无交叉点，且面向的贯通巷道断面不大；第二贯通线路施工时间长，需要尽早展开工作面，为了保证施工质量，换装硐室需要采用小断面设计。主井和风井之间的距离为175m，同样需要明确井底车场布置以及相对位置关系，本文为其设计了一条贯通线路。设计内容中，西侧回风大巷设计为35m，联络巷50m，二号回风大巷45m，主井井底联络巷道70m，撒煤清理硐通道40m，总长度240m，预计施工期为100天[2]。

　　2.2临时改绞方案设计

　　在矿井开采过程中，一般会通过将矸石提升到地面的方式来保障施工速度。在该井田的开采中，总共4条长度约为2900m的辅助运输顺槽，其出矸量超过了1200m3/d，因此需要对主井和风井设计优化临时改绞方案。其中，主井临时改绞方案的确定在研究的了井筒提升机、直径、提升方向后确定选用。方案中，设计一组双层双车的临时罐笼，使其提升能力满足750m3/d的既定标准要求，使人工推车的劳动强度最大限度降低，提升施工周转效率。风井临时改绞方案则选用了曾在内蒙古泊江海子矿井中取得优异效果的1对8m3箕斗、1架1.5t单层双车临时罐笼的方案，通过二者的共同工作，使提升能力达到了2300m3/d。其中，箕斗的能力大，潜力强，对高速施工的适应能力好，能够满足本矿井的提升需求[3].

　　2.3施工提升

　　在实例矿井建设期间，主要将主筒施工、巷道施工进行了分别提升。其中，主筒施工的提升优化方案设计为：将副井井筒、主井井筒和风井井筒根据其特点进行提升机和吊桶的配套。本文选用了大型提升机3套以及大吊桶3套为主井井筒和副井井筒进行配套，大型提升机2套和大吊桶2套为风井井筒配套，利用吊桶掉底的方式，借助提升机进行提升。其中，主井吊桶的提升时间设计为400天，副井吊桶提升时间设计为540天，风井吊桶的提升时间设计为380天。巷道提升则涉及到巷道的临时罐笼能力、提升能力以及出岩量等内容。以出岩量为例，本文对施工期间巷道断面、岩石的松散系数以及各时段出岩高峰进行了统计，最终得出了煤松散系数约为1.72，岩石松散系数约为2.11。对于工作面来说，这一系数的得出使得施工设计将之前的5个掘进头增加了2个，以保证工程的顺利展开[4]。

　　2.4压风与通风安全

　　在矿井建设过程中，相较于生产期间，用风量有十分巨大的提升，因此为了满足施工需求，结合各类压风设备的特点，本文针对主副井和风井不同的风量进行了压风设备的选择。其整体原则为以地面临时压风系统为主，必要时选用永久压风管路。在井筒的施工建设期间，需要通过通风方案的设计来保证工作面形成的炮烟顺利排出，保证生产安全。鉴于本文所选用的矿井实例中主井、副井、风井3个井筒的深度都在600m左右，且净直径达到8m以上，因此采用了压入式的通风方案设计，利用安装在地面的局部通风机，将新鲜的风流导入，并借由通风机中的玻璃钢风筒到达工作面，乏风排除[5]。

　　3矿井建设一般优化思路

　　3.1优化思路前提

　　在本文的井田开拓施工中，主井井筒的施工时间为12月底、风井井筒则为1月中旬，副井井筒为11月初，对于西北方地区年均温10℃的气象条件来说，这一时期正值隆冬，气温寒冷。对于困难的气候条件对施工工况的影响来说，优化设计需要首先预算施工周期，保证施工完成时间气候条件满足，从而为回采留出瓦斯抽离的时间。

　　3.2优化方案选择

　　本文在进行矿井的总体施工方案优化设计时供给设计了3套优化方案，分别以副井的永久装备的根基，通过主井和风井永久装备的协调来满足不同施工条件的需求。在具体的方案选择过程中，设计者需要认真对比考察永久装备顺序、提升运行中运行与持续的时间、瓦斯抽放系统的运行方式、生产煤总量、经济效益的预估等多个层面来进行研究，从而明确自身设计的侧重点和倾向方向，最终选定优化方案，保证施工质量，实现建设优化。

　　4结论

　　本文在进行矿井的建设总体方案优化设计研究中发现，设计者需要结合矿井的具体自然条件和施工环境，通过不同内容和侧重点的对比，来最终确定优化设计方案。在分析和探讨时，可以针对方案优劣势、经济效益、安全可靠性等大方向进行研究。在方案执行的过程中，还需要对开采施工中的难点和重点进行实时跟进，从而保证问题的及时解决。

　　参考文献：

　　[1]陈吉华.张集矿井开拓布置及其特点［J］.煤炭工程，20xx（12）：7－9.

　　2]董方庭.井巷设计与施工［M］.徐州:中国矿业大学出版社，1994.

　　[3]曹佐勇，周治林.木孔矿井开拓方案技术经济优化分析与探讨［J］.煤炭工程，20xx（12）：9－11.

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